轴承安装详解

1、轴承安装详解滚动轴承的安装轴与壳体孔的检修滚动轴承在安装之前，应先对与之配合的轴、壳体孔、端盖等零件进 行严格检验；对使用过的轴、壳体孔，更应作全面精度检验，不合要求的零件 应予以修复或更换。否则，不允许装配。轴的检修检验轴颈的偏心，弯曲与直径变动量（椭圆度）将轴顶在车床两顶尖上，或置于用V型铁支承的铸铁平板上，用千 分表指针接触与轴承配合的轴颈，然后缓慢转动轴，观察千分表指针在轴颈上 的摆动。若轴转动一周，指针只朝一而摆动，然后又回到最初位置，这说明轴 有偏心或弯曲，其偏心、弯曲量的大小、为千分表指针摆动值的一半；若轴转动 一周，千分表指针摆动两次后，又回到最初位置，说明轴颈椭圆，千分表指针

2、 指数的最大值与最小值之差即为椭圆度值。当轴的偏心与弯曲度大于规定值 时，应对轴校直或车磨加工。椭圆度值一般应不超过轴颈尺寸公差的1/2,过 大者应予以焊、车、磨，进行修复。检验轴颈的表面粗糙度轴颈有毛刺、碰痕时，应先用细锉锉掉，再用细砂布打磨抛光。检验轴颈的轴肩垂直度和轴肩板部的圆角半径轴肩的垂直度用直角尺寸靠紧轴肩处，使其密合，然后借灯光或检 验，如漏光均匀或不漏光，说明轴肩垂直。轴肩板部的圆角半径可用圆角样板 检验。圆角半径太火，则轴承与轴肩靠不紧，使用中易引起振动；圆角半径太 小，则影响轴的强度。因此，轴肩板部的圆角半径必须小于轴承圈的圆角半径， 一般应为轴承圈圆角半径的1/2,才能保

3、证轴承紧靠轴肩。检验轴颈尺寸可用千分尺或千分表检验。当轴颈磨损严重，尺寸小于规定配合要求， 与轴承径配合松动时，应对轴承颈予以修复。一般修复方法有下面四种：镶套当轴颈较粗时（大于40mm），可先将轴颈车削掉1015mm， 再把配制好的套放在热机油加热，用热装法将套装到车细的轴颈上，最后将镶 套的外径进行精加工，使尺寸符合与轴承径配合的要求。焊补助先将磨细的轴颈粗车一刀，车削掉0。30。5mm，再用 气焊或电焊补焊，补焊后，在机床上将轴颈车磨至规定尺寸。为预防补焊时轴 产生弯曲变形，可采用反向变形的对称平衡式复焊法焊补。镀铬和低温镀铁而无私当轴颈尺寸磨损较轻，或加工后尺超过差 时，可用此法先镀后

4、磨，予以修复。滚花冲眼花缭乱当轴颈尺寸磨损轻微或加工稍有超差时，可用样 冲于轴颈圆周均匀打出若干小孔眼，靠小孔眼边缘的凸超部分增大轴颈尺寸， 或者在车床上用滚花刀对准轴颈滚花，增大轴颈尺寸，与轴承配合进行安装。 此法仅可作为一时应急措施，一般不宜采用。壳体孔的检修检验壳体孔的椭圆和圆柱度（锥度）对整体式壳体孔，用径千分尺或游标卡尺检验；对开式壳体孔，须 将其上下两部分合在一起，用螺栓拧紧，待接合紧贴后进行检验。检验壳体孔与轴挡肩的垂直度轴挡肩与旋转中心线不垂直时，载荷易集中在轴承局部的滚动体上，使其受力不均，产生蠕动，并使滚 道受压过大，导致变形，影响寿命。可用光隙法以直角尺贴紧轴肩检验，亦可

5、 用千分表指针测量轴肩端而跳动量检验。检验壳体孔的磨损量及同轴度轴承座的壳体孔由于磨损变形或镗孔加工误差，往往会出现两端孔不 同心。若不同心，安装后就会使轴上的齿轮轴线倾斜,破坏主动齿轮与从动齿轮 的中心距，损毁机件，卡死轴承弯裂轴承座壳体孔.因此对轴承座壳体孔的同轴度 应严格检验.检验后，当轴承座壳体孔的磨损量大于0.1mm，或两轴承座壳体孔 的同轴度大于0.7mm时，可采用镶套法修复。先将壳体孔镗火，再压入衬套， 并沿其接缝处圆周三等分分布钻23mm深的三个盲孔，然后在盲孔处堆焊牢 固镗平，最后将所镶衬套的孔镗至与轴承外径相配合的尺寸即可。当孔的磨损 量及同轴度较小时，可用粘结法修复。即用

6、50%的聚酰胺树脂、50%的“6101” 环氧树脂加铁粉，或用农机1号、2号胶加铁粉，粘结在轴承座壳体孔，待固 化后镗至所需尺寸。安装前的准备工作对安装场地的选择和要求安装场地应与车床、磨床和其他机械设备相距一段距离。场地应打 扫干净，经常保持干燥清洁，产防铁屑、砂粒、灰尘、水分进入轴承。检验轴承型号、备好安装工具检验轴承型号、尺寸是否符合安装要求，并根据轴承的结构特点和 与之配合的各个零部件，选择好适当的装配方法，准备好安装肘用的工具和量具。常用的安装工具有手锤、铜棒、 套简、专用垫板、螺蚊夹具、压力机等，量具有游标卡尺、千分尺、千分表等。检验轴承装配表面轴承装配表面及与之配合的零件表面，如

7、有碰伤、锈蚀层、磨屑、砂 粒、灰尘和泥土存在，一则轴承安装困难，造成装配位置不正确；二则这些附 着物形成磨料、易擦损轴承工作表面，影响装配质量。因此，安装前应对轴颈、 轴承座壳体孔的表面、台肩端面、及连接零件如衬套、垫圈、端等的配合表面， 进行仔细检验。如有锈蚀层，可用细锉锉掉，细砂布打光，同时也要清除轴承 装配表面及其连接零件上的附着物。轴承的清洗轴承的清洗新买的轴承上面，绝大多数都余有油脂。这些油脂主要用于防止轴承生锈，并 不起润滑作用，因此，必、须经过彻底清洗才能安装使用。清洗的方法是：凡用 防锈油封存的轴承，可用汽油或煤油清洗。凡用厚油和防锈油脂如工业用凡士 林防锈的轴承，可先用10号

8、机油或变压器油加热溶解清洗 （油温不得超过 100C），把轴承浸入油。人，待防锈油脂溶化取出冷却后，再用汽油或煤油 清洗。凡用气相剂、防锈水和其他水溶性防锈材料防锈的轴承，可用皂类基其 他清洗剂，诸如664、平平加、6503、6501等请洗剂清洗。用汽油或煤油清洗时，应一手捏往轴承圈，另一手慢慢转动外圈，直至轴承的 滚动体、滚道、保持架上的油污完全洗掉之后，再清洗净轴承外圈的表面。清 洗时还应注意，开始时宜缓慢转动，往复摇晃，不得过分用力旋转，否则，轴 承的滚道和滚动体易被附着的污物损伤。轴承请洗数量较大时，为了节省汽油、 煤油和保证清洗质量，可分粗、细清洗两步进行。对于不便拆卸的轴承，可用热

9、泪盈眶油冲洗。即以温度90 -100C的热机油 淋烫，使旧油溶化，用铁钩或小勺把轴承旧油挖净，再用煤油将轴承部的残余 旧油、机油冲净，最后用汽油冲洗一遍即可。轴承的清洗质量靠手感检验。轴承清洗完毕后，仔细观察，在其外圈滚道里、 滚动体上及保持架的缝隙里总会有一些剩余的油。检验时，可先用干净的塞尺 钎剩余的油刮出，余于拇指上，用食指来回慢慢搓研，手指间若有沙沙响声， 说明轴承未清洗干净，应再冼一遍。最后将轴承拿在手上，捏往圈，拨动外圈 水平旋转（大型轴承可放在装配台上，圈垫垫，外圈悬空，压紧圈子，转动外 圈），以旋转灵活、无阻滞、无跳动为合格。对清洗好的轴承，填加润滑剂后，应放在装配台上，下面垫

10、以净布或纸垫，上 而盖上塑料布，以待装配，不允许放在地面或箱子上。挪动轴承时，不允许直 接用手拿，应戴帆布手套或用净布将轴承包起后再拿，否则，由于手上有汗气、 潮气，接触后易使轴承产生指纹锈。对两面带防尘盖或密封圈的轴承，以及余有防锈、润滑两用油脂的轴承，因在 制造时就巳注入了润滑脂，故安装前不要清洗，例如，工 一12型、红卫12 型手拖和红20拖拉机离合器用51708ZHS （原代号688808）轴承。轴和轴承座壳体孔及其他零件的清洗先用汽油或煤油清洗，干布擦净，然后余以少量油以利安装。这些零件清洗后， 应注意凡铸件上有型砂的要彻底清除；凡与轴承配合的零部件上有毛刺尖角 时，必须去掉，以免残

11、砂和金属碎屑在安装时落入轴承部，影响装配质量。注意事项对、外圈可分离的轴承，不要把外圈互相调换弄错以免影响接触质量。对调心 球和调心滚子轴承，不得任意把轴承吕的滚动体取出混放，以免安装位置错乱 影响精度。安装轴承时，为便于察看轴承代号，不致安错，应将轴承套圈的打字而朝外摆 放和安装。轴承及轴承座壳体孔的加热对于过盈量较大的中、大型轴承，为了便于安装，必须装前加热；对于紧配合 的轻金属轴承座壳体孔（如布轴承座），因硬度很低，为预防轴承外圈压入时 轴承座壳体孔的表面被划伤、拉毛，亦应加热安装。加热方法，一般是将轴承 或分离型轴承套圈，放入盛有洁净机油的油箱里，使机油淹没轴承，均匀加热。 温度达到8

12、090C时，取出擦净，趁热安装。油箱可用23mm 厚的铁板制 成，距箱底5070mm高处加一多孔铁板，轴承置于多孔铁板上加热。其目 的是避免油中沉淀杂质进入轴承。但是，对于两面带有防尘盖或密封圈的轴承，因在制造中巳加入润滑剂，安装 前期不能加热。滚动轴承的配合选择选择配合的依据根据作用于轴承上的载荷相对于套圈的旋转情况，轴承套圈所承受的载荷有三 种：局部载荷、循环载荷、摆动载荷。通常循环载荷（旋荷、摆动载荷采用 紧配合；局部载荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用紧配合。当轴承套圈 承受持动载荷而且是重负荷时，、外圈均应采用过及配合，但有时外圈可稍松 一点，应能在轴承座壳体孔作轴向游动；当轴承套

13、圈承受摆动载荷且载荷较轻 时，可采用此紧配合稍松一些的配合。载荷大小轴承套圈与轴或壳体孔之间的过盈量取决于载荷的大小，载荷较重时，采用较 大过盈量配合；载荷较轻时，采用较小过盈量配合。一般径向载荷？小于0。07C时为轻载荷，？大于0。07C而等于或小于0。15C时为正常载荷，？大于 0。15C时为重载荷（C为轴承的额定动载荷）。工作温度轴承在运转时，套圈的温度经常高于相邻零件的温度，因此，轴承圈可能因热 膨胀而与轴产生松动，外圈可能因热膨胀而影响轴承在壳体孔轴向游动。帮选 择配合时，对轴承装置部分的温度差、胀缩量应考虑进去，温度差大时，选择 轴与圈的配合过盈量应大些。旋转精度对轴承有较高旋转精

14、度要求时，为消除弹性变形和振动影响，应避免采用间隙 配合。轴承壳体孔的结构与材料对形式壳体孔，与轴承外圈配合时不宜采用过盈配合，也不应使外圈在壳体孔 转动。对于安装在薄壁壳体孔、轻金属壳体孔或空心轴上的轴承，应采用此厚 壁壳体孔、铸铁壳体孔或实心轴更紧的配合。安装与拆卸方便对于重型机械，轴承宜采用松配合。当需要采用紧配合时，可选用分离型轴承、 圈带锥孔和带紧定套或退卸套轴承。轴承的轴向位移配合中，当要求轴承的一个套圈在运转中能轴向游动时，轴承外圈与轴承座壳 体孔应采用松配合。配合的选择轴承与轴的配合采用基孔制，而与外壳的配合则采用基轴制。轴承与轴的配合 与机器制造业中所采用的公差配合制度不同，

15、轴承径的公差带多处于零钱以 下，因此，在采用相同配合的条件下，轴承径与轴的配合比通常的配合较为紧 密。轴承外径的公差带与基轴制中轴的公差带虽然同处于零线以下，但其取值 与一般公差制度也不相同。各类轴承在安装时，对轴和外壳孔的公差带的选择见表21-24。不同公差 等级的轴承与轴及外壳配合的公差，见GB27584，或轴承样本。滚动轴承的安装要点安装方法利用铜棒和手工锺击安装这是安装中小型轴承的一种简便办法。当轴承圈为紧配合，外圈为较松配合时， 将铜棒紧贴轴承圈端而，用和锤直接敲击铜棒，通过铜棒传力，将轴承徐徐装 到轴上。轴承圈较大时，可用铜棒沿轴承圈端面周围均匀用力敲击，切忌只敲 打一边，也不能用

16、力过猛，要对称敲打，轻轻敲打慢慢装上，以免装斜击裂轴 承。当轴承外圈为紧配合，圈为较松配合时，可采用与上述相反的方法，用手锤敲 击紧贴轴承外圈端面的铜棒，把轴承压入轴承座中，最后装到轴上，此法不易 损伤机件。利用套筒安装此法与利用铜棒安装轴承道理相同。它是将套简直接压在轴承端而上（轴承装 在轴上时压往圈端而；装在壳体孔时压仪表6外圈端面），用手锤敲击力能均 匀地分布在安装的轴承整个套圈端而上，并能与压力机配合使用，安装省力省 时，质量可靠。安装所用的套筒应为软金属制造（铜或低碳钢管均可）。若轴承安装在轴上时， 套筒径应略大于轴颈14mm，外径略小于轴承圈挡边直径，或以套筒厚度为 准，其厚度应制

17、成等于轴承圈厚度的2/34/5,且套筒两端应平整并与筒身垂 直。若轴承安装在座孔时，套筒外径应略小于轴承外径。利用套筒安装轴承时，如机件不火，可置于台钳上安装。钳口垫以铜片或布片， 以防轴被夹伤。如机件尺寸较大，应放在木架上安装。先将轴承装到轴上，再 安装套筒，用手锤均匀敲击套筒慢慢装合。当套筒端盖为平顶时，手锤应沿其 圆周依次均匀敲击套。表21安装向心轴承和角接触轴承的轴公差带注：凡对公差有较高要求的场合，应用j5、k5代替j6、k6等。单列圆锥滚子轴承和单列角接触球轴承，因部游隙的影响不甚重要，可用k6 和m6代替k5和m5。应选用轴承径向游隙大于基本组的滚子轴承。凡有较高的公差等级或转速

18、要求的场合，应选用h7，IT5为轴颈形状公差。尺寸大于500mm，其形状公差为IT7。表22安装推力轴承的轴公差带表23安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带表24安装推力轴承的外壳孔公差带筒两边，当套筒端盖呈球面形时，手锤应敲击球面端盖的中心处。若轴承的、外圈与轴和轴承座孔均为紧配合时，可将套筒的一端端而制成双环， 或用单环套筒下加圆盘安装轴承，如图21、22.o安装时，将双环套筒或圆 盘紧贴轴承、外圈端面，用压力机加压可手锤敲击，把轴承压到轴上和轴承座 孔中。这样可以避免安装时保持架受到损伤。这种安装方法仅适用于安装保持 架不凸出套圈端面的轴承。利用压力机安装此方法与利用套筒安装一起使用，

19、可袋子手锤加压。其特点是轴承不受敲击， 与轴承相配的密封装置等零件不会受损伤。采用压力机安装轴承时，应使压力机机杆中心线与套筒和轴承的中心线重合， 使所加压力位于中心，以防安装歪斜压裂轴承。加热安装对于安装过盈量较大的轴承或大尺寸轴承，为了便于安装，可利用热胀冷缩原 理，将轴承加热后用铜棒、套筒和手锤安装。加热方法如本章第二节关于轴承 及轴承座壳体孔加热所述，温度一般在100C以下，8090C较为合适。温度 过高时，易造成轴承套圈滚道和滚动体退火，影响硬度和耐磨性，导致轴承寿 命降低及过早报废。利用加热法安装轴承时，油温达到规定温度10分钟后，应迅速将轴承从油液 中取出，趁热装于轴上。必要时，

20、可用安装工具在轴承圈端而上稍加一点压力， 这样更容易安装。轴承装于轴上后，必、须立即压往圈，直到冷却为止。目前国外一些轴承公司巳研制出多种用于在安装轴承时加热轴承的装置，如电 感应加热器等。不同类型轴承的安装深沟球轴承的安装深沟球轴承品种规格多，数量大，应用广泛。安装方法比较简单，应重点考虑配合选择。它的圈与轴颈的配合过盈量可按下式计算：式中d轴承径与轴颈之间和过盈量（pm）d一轴承径（mm）B一轴承宽度（mm）R轴承径向载荷（N）AT轴承部与壳体孔周围之间的温度差，一般取510C计算后，根据计算的过盈量，确定与轴的配合性质，然后将轴加工至所需尺寸 进行安装。满装滚针轴承的安装安装满装滚针轴承

21、，通常是利用辅助套筒进行的。辅助辊、辅助套筒的外径应 比轴直径小0。1一0。3mm。安装时，先将轴承外圈表面余以润滑脂，靠紧表 而贴放滚针（放入最后一根滚针时应留有间隙），接着把代替轴颈或轴承圈的 辅助辊或辅助套筒推入外圈孔，并使其端面对准安装轴端面或巳安装在轴上的 轴承圈端而，然后用压力机或手锤敲打施加压力。这时，辅助辊或辅助套筒托 往滚针不使滚针掉出，轴颈以其自身的倒角将滚针掀起，随着滚针轴承在轴颈 上向里缓缓移动，辅助辊或辅助套筒便慢慢退出，直至装到工作位置为止。 滚针轴承也可以这样安装，即将辅助套筒外径余一薄层润滑油，套入轴承外圈， 使辅助套筒和轴承外圈构成一个环形孔，然后再于环形孔中

22、装滚针。装完滚针 之后，用工作轴将辅助套筒推出即可。对于无圈或无外圈的滚针轴承，在安装时，可先将轴或壳体孔的滚动表面余一 薄层润滑脂，并把滚针依次紧贴于安装部位的润滑脂上。贴放最后一根滚针时 应留有间隙，间隙的大小在滚针轴承的圆周上以0。5mm为宜。千万不能把最 后一根滚针硬挤装进去，或者少装一根滚针，因为硬挤装时，轴承会被卡死不 能旋转；少装时，间隙过火，易造成轴承运转时滚针发生扭摆和折断。这里特别指出，对于只有冲压外圈的滚针轴承，由于外圈壁很薄，最好不用手 锤敲打安装，应使用压力机压入。因为手锤敲打时，压力不均匀，容易使滚针 轴承的外圈产生局部变形。圆锥滚子轴承的安装圆锥滚子轴承属可分离型

23、轴承，外圈可以分开。因此安装时，可分别把圈保持 架滚动体组件压装于轴上，外圈单独装入轴承座孔，如图23。利用套筒压装 时，应注意，必须使套筒一端置于外圈端面，不得置于倾斜的滚道而上。圆锥滚子轴承多为成对安装使用，如图24。在安装中应重点把握三个方面： 选择安装配合；调整轴向游隙；进行试运转和检测温度。选择安装配合圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合，圈与轴颈的配合也不 宜过紧，要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为 圆锥滚子轴承若采用过盈配合，易使轴承的接触角改变，造成轴承载荷分布不 均，引起高的温升。故而，这类轴承的、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配 合，一

24、般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好。调整轴向游隙对于圆锥滚子轴承的安装轴向游隙，可用轴颈上的调整螺母、调整垫片和轴承 座孔的螺纹，或用预紧弹簧等方法进行调整。轴向游隙的大小，与轴承安装时 的布置、轴承间的距离、轴与轴承座的材料有关，可根据工作条件确定。对于 高载荷高转速的圆锥滚子轴承，调整游隙时，必须考虑温升对轴向游隙的影响， 将温升引起的游隙减小量估算在，也就是说，轴向游隙要适当地调整得大一点。 对于低转速和承受振动的轴承，应采取无游隙安装，或施加预载荷安装。其目 的是为了使圆锥滚子轴承的滚子和滚道产生良好接触，载荷均匀分布，防止滚 子和滚道受振动冲击遭到破坏。调整后，轴向游

25、隙的大小用千分表检验。方法 是先将千分表固定在机身或轴承座上，使千分表触头顶往轴的光洁表面，沿轴 向左右推轴，表针的最火摆动量即为轴向游隙值。进行试运转和检测温度为使圆锥滚子轴承的滚子与滚道接触良好，并获得合适的轴向游隙，在圆锥滚 子轴承安装和每次调整游隙后，均应进行试运转和检测温度。方法是先低速运 转28分钟，再中速试转2小时，然后逐级提至高速。每级转速试运转不得 少于30分钟，温升率每小时不能超过5C,最后的稳定温度不得超过70C。 此外，在圆锥滚子轴承的安装和调整游隙中，还应注意，必须使圆锥滚子与圈 大挡边接触良好。角接触球轴承的安装角接触球轴承的安装此深沟球轴承复杂，多为成对安装，并需

26、采用预加载荷。 安装得好，可使主机的工作精度、轴承寿命大大提高；否则，不仅精度达不到 要求，寿命也会受到影响。安装形式角接触球轴承的安装形式，有背对背、面对面和串联排列三种。背对背（两轴 承的宽端而相对）安装时，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径 向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力最大；面对面（两轴承的窄端而相对） 安装时，轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛，其地承角度刚性较小。由于轴 承的圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，可以 增加轴承的预加载荷；串联排列（两轴承的宽端而在一个方向）安装时，轴承 的接触角线同向且平行，可使两轴承分担同一方向的工作载荷。但使用

27、这种安 装形式时，为了保证安装的轴向稳定性，两对串联排列的轴承必须在轴的两端 对置安装。预加载荷的获得预加载荷可通过修磨轴承中一个套圈的端面，或用两个不同厚度的隔圈放在一 对轴承的、外圈之间，把轴承夹紧在一起，使钢球与滚道紧密接触而得到。预加载荷的大小对轴承使用寿命影响很大，据有关资料介绍，当轴承装配有0。 012mm过盈量时，使用寿命降低38%，有0。016mm过盈量时，使用寿命降 低50%；当轴承装配有0004mm间隙时，使用寿命显著下降，有0 008mm 间隙时，使用寿命下降70%。因此，对预加载荷的大小进行合理选择，十分重 要。一般高转速宜选用小的预加载荷，低转速宜选用大的预加载荷。同

28、时，预 加载荷应稍大于或等于轴向工作载荷。预加载荷的计算选择预加载荷时，最小、预加载荷的计算公式如下：Aomin=1.58tgaR0.5A （N）式甲R作用于轴承上的径向载荷（N）A作用于轴承上的轴向载荷（N）A通过钢球和滚道接触点的直线与通过各钢球中心平面的直线两者 之间的夹角（即公称接触角）：7000C a = 157000AC a=257000B a=40成对的轴承中每个轴承都按此式计算。式中“+”号用于轴向工作载荷使原有 预公盈值减少的那一个轴承；“”号用于轴向工作载荷使原有预公盈值加 大的那一个轴承。两个成对轴承的最小预加载荷量Aomin应按两个轴承所求 得的两个值中的最大值选取（根

29、据装配经验，一般取50N左右的预加载荷）。 预加载荷的调整空运转试验。角接触球轴承经装配检验合格后，要以工作转速作空运转试验， 时间不少于2h，温升应不超过15C。推力球轴承的安装轴圈与轴多采用过渡配合，座圈与轴多采用动配合，且常常成对安装。同时在 安装中，还应注意检验其轴向游隙，以及与轴一起转动的轴圈和轴中心线的垂 直度。圆锥孔轴承的安装圆锥孔轴承多为径呈圆锥孔的调心球轴承、圆柱滚子轴承和调心滚子轴承。这 类轴承可以直接安装在有锥度的轴颈上，也可以利用有锥面的紧定套或退卸 套，安装在圆柱形的轴颈上。圆锥孔轴承的配合要求，一般较为紧密。安装衣后均需测量轴承的径向游隙。 因为它的配合松紧程度不是

30、由轴颈公差决定，而是根据轴承安装时压进锥形配 合面上的距寓所引起的轴承径向游隙减小量来决定的，压进距离愈大，径向游 隙减小量愈来愈多，轴承配合愈来愈紧密；反之，压进距离愈小，径向游隙减 小量愈少，轴承配合也就比较松。由此可以看出，圆锥孔轴承的配合松紧程度， 完全是靠轴承安装前后的径向游隙减小量保证的。为了保证圆锥孔轴承的安装质量，这里摘录了部分原联调心球轴承原始径向游 隙的允许减小量（表25），和德国的FAG公司规定的有圆锥孔的圆柱滚子 轴承径向游隙减小量（表26），及有圆锥孔的调心滚子轴承径向游隙减小量 （表27），可供测量圆锥孔轴承安装前后的径向游隙时参考。在使用时，一 般不应超过表中数值

31、。径向游隙的测量方法。对不可分离型的调心球、调心滚子轴承采用塞孓测量， 当用塞尺测量调心滚子轴承时，为保证圈的两个滚道相对于外圈不致辞产生倾 斜，应在其两列滚子处分别测量。对于小型调心滚子轴承，当径向游隙很小， 无法有塞尺测量时，可用测量轴承在锥面上的轴向位移来代替（轴向位移数值 见表26、表27）。如果轴向位移也不能测量，则轴承应在轴承座壳体外 安装，然后再压入轴承座孔。压入后，用手拨动，应使外圈能顺利转动。对可 分离型的圆柱滚子轴承的径向游隙，则用外径千分尺测量，即用测量圈装在轴 颈上之后的膨胀量来代替。表25调心球轴承原始径向游隙允许减少量（摘录）单位 mm表26有圆锥孔的圆柱滚子轴承径

32、向游隙减小量（摘录） 单位 mm这里应注意，对于安装不合要求或经过拆卸的轴承重新安装时，其径向游隙小 量，轴向位移量或圈膨胀量，必须重新测定。圆锥孔轴承常见的安装方法有三种：将轴承直接安在锥形轴颈上这种方法，对于中小型轴承可以使用安装套简，也可以使用领紧螺母和钩形板 手将轴承推向锥而。不过最好应采用领紧螺母安装，因为它可以精确控制圆锥 孔轴承的径向游隙减小量，如图210o图将轴承安装在带有锥面的退卸套上此法可采取类似上述办法，用领紧螺母压入。退卸套位于轴颈和轴承径之间，如图211o将轴承安装在紧定套上安装时，用紧定螺母把轴承推上紧定套的锥面，如图212。圆锥孔双列圆柱滚子轴承的安装这类轴承多用

33、于机床主轴，如NN3020K （原代号3182120）轴承。它的安装 与圆锥孔调心滚子轴承的安装，原则上基本相同，配合的松紧程度是靠安装前 后轴承的径向游隙减小量来实现的。在安装中，径向游隙减小量一般由测量轴 承圈对轴的轴向位移来代替。轴向位移按下式计算：L=K (eHen+a)(mm)式中eH原始径向游隙en轴承装配径向游隙a常数，为0.01k随空心轴壁厚而定的比例系数k值与和轴承配合的主轴直径d，以及和主轴配合的轴颈平均外径d。有关。K 值见表28， eH值见表29， en值见表210。安装时，轴承的轴向位移 量，可用千分尺接触轴承圈端而测定。系靠两轴承、外隔圈的厚度调整。确定两轴承、外隔

34、圈厚度差的方法有三： 第一种是测量法先将轴承放在圆座体上，上压一个重量等于A (预加载荷)的铁块，使轴承消 除间隙，钢球与滚道产生一定的弹性变形，然后用百分表测量轴承、外圈端面 的尺寸差。当轴承为背地背安装时，应对两个轴承都测量宽端而一边的、外圈 尺寸差K1；当轴承为面对面（窄端而相对）安装时，应对两个轴承都测量窄 端而一边的外圈尺寸差K2；当轴承为串联排列时，则对一个轴承测量其宽端 而一边的外圈尺寸差，对另一个轴承测量其窄端而一边外圈尺寸差。为背对背安装的一对轴承。今测得一轴承宽端而处、外圈尺寸矩为+0。07mm, 另一轴承宽端而处外圈子尺寸差为+0。08mm，隔圈厚度为6。25mm，求外

35、隔圈子厚度。外隔圈厚度=6。25+（0。07+0。08）=6。40（mm）测量尺寸时，每个轴承测量三次，间隔120测一次，最后取其平均值。图27为串联排列安装的一对轴承。今测得一轴承宽端而处外圈尺寸差为+0。 16mm，另一轴承窄端而处外圈尺寸差为一0。12mm，隔圈厚度为6。25mm， 求外隔圈厚度。外隔圈厚度=6。25+（0。160。12）=6。29（mm）第二种是感觉法此法主要靠实践经验确定外隔圈厚度。常见的感觉法有三；一是先将外隔圈圆 柱而按120分别钻三个直径为23mm的小、孔，并将成对的两面套依其安装 方式（背对背、面对面或串联排序）加入外隔圈，轴承上部压一等于预加载荷 的铁块，然

36、后用1。5mm左右的小棒，顺次通过三个小孔触动隔圈， 检查外隔圈在两端面间的阻力。凭手感觉，外隔圈阻力应相似，否则可研磨隔 圈端而。二是以左手中指和食指压紧两套轴承（约等于50左右预加载荷）， 消除其全部间隙，右手指分别拨动、外隔圈，确定阻力是否相似。三是用双手 的拇指和食指捏紧两套轴承，消除其全部间隙，用一手中指伸入轴承孔，拨动 原先放偏的隔圈，检查其阻力与外圈是否相似。第三种是弹簧预加载荷法。对于串联排列安装的轴承，除采用测量法或感觉法确定、外圈厚度外，在配装 时还要用若干只圆柱弹簧作用于轴承、外圈，以实现预加载荷。弹簧的计算公 式如下：每一个弹簧应产生的力为式中d弹簧钢丝直径（cm）D弹

37、簧平均直径（cm）R弹簧容许应力（4000070000N/c m2）n圆柱形弹簧数量弹簧钢丝直径弹簧螺距式甲G抗扭弹性模数，等于7。5x106N/c m2弹簧的压缩量安装中应注意的几个问题必须配好外隔圈厚度，隔圈两庙面的平行度不应超过0。002mm。轴承必须选配。每组轴承的径差、外径差均应在0。0020。003mm之间， 并应与壳体孔保持0。0040。008mm、与轴颈保持0。00250。005mm 的间隙。在实际安装中，应以双手拇指将轴承能刚刚推入的配合最好。轴承座孔和轴颈的圆度、壳体孔两端的同轴度，以及轴颈的径向跳动不应超过 0。003mm。与轴承套圈端而接触的零件端而应余色检查，接触面积

38、不得低于80%。必须定向安装。即将全部轴承圈径向跳动的最高点对准轴颈径向跳动的最低 点，轴承外圈径向跳动的最高点装在壳体孔时要成一直线。装中应注意的事项安装时不允许在轴承上钻孔、刻槽、倒角、车端面。否则，容易引起轴承套圈 变形，影响轴承精度及寿命，同时切削掉的金属容易进入轴承的工作表面，加 速滚道和滚动体的磨损，使轴承造成过早损坏。表2-8比例系数值表2 9双列圆柱滚子轴承原始径向游隙表2 10双列圆柱滚子装配径向游隙安装时不允许用手锤直接敲打轴承套圈。轴承的基准端面庆朝紧靠轴肩安装。轴承的基准端而是根据轴承端而有无打字来区分的，深沟球轴承、调心球轴承、 圆柱滚子轴承、调心滚子轴承和滚针轴承，以无字端而为基准面；角接触球轴 承和圆锥滚子轴承，以有字端而为基准而。安装时压力应加在有安装过及配合的套圈端而上，即装在轴上时，压力应加在 轴承圈端而上；装入轴承座孔时，压力应加在轴承外圈端而上。不允许通过滚 动体和保持传递压力。对于圈为紧配合、外圈为滑配合的轴承，安装时，属不可分离型者应先将轴承 装于轴上，再将轴连同轴承一起装入轴承座壳体孔；司可分离型者，、外圈可 分别单独安装。为防止轴承安装倾斜，安装时轴和轴承孔的中心线必须重合。如安装不正，需 重新安装时，必须通过圈端而，将轴承拉出。轴承安装后检验轴承安装的正确