路面维修施组

1、表1施工组织设计的文字说明第一章总体部署第1节工程简介京石高速公路*年中修罩面工程第二标段，起止桩号K113+310K179+500, 全长66.19公里。针对路面局部有车辙、网裂、沉陷等病害现象，采取罩面设计并 对局部病害进行处理。本区域属大陆性气候区，一年四季分明，春季多风沙，夏季温热多雨，秋季冷 暖变化显著，冬季寒冷干燥。平均气温在12.7C，极年均降水量592.7mm，最大冻 土深度50cm。第2节确定主要管理目标本投标人将积极响应业主对工期、质量及安全等各方面的要求，并通过周密部 署、精心组织和科学管理，优质、高效、安全地完成各项施工任务。本项目主要管 理目标为：工程质量目标：达到交

2、通部公路工程质量检验评定标准中的优良等级； 单位工程优良品率100%。工期：本项工程施工计划工期为120天安全、环保及文明施工：严格遵守国家及当地法律法规及环保要求，做到施 工全过程无违法事件、无工程事故和重大设备及人员伤害事故；杜绝施工过程中的 扰民及民扰现象，环保达到国家环保总局规定标准。第3节 组建项目管理机构项目管理机构由领导决策层、项目管理层和施工作业层三部分构成。项目经理部组织机构领导决策层由项目经理、总工程师、经营副经理和生产副经理等成员组成， 以项目经理为核心，对工程质量、工期、安全、文明施工、经营管理、科学技术的 推广应用等全面负责。项目管理层由工程技术、质检、材料、设备、财

3、务、中心试验室及综合办公 室等职能部门组成，负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、物资设 备管理、安全行政管理、环保及文明施工管理以及对外协调。施工作业层由面层施工队二个、附属工程施工队二个及一个拌合站组成，负 责各项施工任务的具体落实、实施。第4节 施工总平面布置一、项目经理部建设（一）办公、生活设施项目经理部先期人员进场后，重点进行项目经理部建设，占地面积6亩，建 有围墙和大门，门墩悬挂项目经理部牌匾。项目经理部办公区、生活区及车辆停放 场地分开布置，场地及主要道路作硬化处理。场地内种植灌木和花草进行绿化。办公用房设有项目经理室、总工室、计财室、工程部、质检部、合同部、安 全保卫

4、部、档案室、中心实验室、监理工程师办公室和会议室等。各办公室门口设 有部门标牌、姓名牌和工作去向插牌。生活用房包括宿舍、食堂、活动室、浴室、 厕所等。办公、生活用房本着“实用美观、舒适大方”的原则进行建设。所有房屋均 有电灯照明，宿舍安装电风扇，办公室安装空调。办公、生活用房均采用装配式标 准化简易房结构。项目经理部人均办公用房面积不小于8m2，生活用房不小于6 m2； 施工区人均办公用房不小于8 m2,生活用房不小于5 m2。施工机具要及时保养、清洁，并整齐停放在清洁的停放场地内。（二）告示牌、管理图表及各类现场标识项目经理部办公区大门口和生产区主要出入口设立“一图四牌”。一图为施 工现场布

5、置总平面图，四牌为工程简介牌、组织机构设置牌、企业理念牌和安全管 理制度牌。一图规格为250*200cm，四牌规格为120*90cm。办公区设置宣传栏，用于及时反映工程施工整体状况。施工现场其他各类标牌规格为120*90cm。材料标识牌规格统一为60*40cm的 木牌，上标明材料产地、规格、用途、检验状态、进场日期和数量等。施工现场设 置的里程桩（边桩、百米桩）标志，统一规格为50*30cm，并在正在施工路段增设 彩旗。施工现场要布设相关安全、防火、交通等警示标志。管理图表包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全 管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛

6、活动有关图 表、各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、雨晴表及管理人员考 勤表。管理图表均装裱上墙。会议室内悬挂企业精神、质量方针、施工形象进度土、 施工平面图级质量保证体系图。各部门办公室内悬挂本部门规章制度和岗位职责； 实验室、材料库房、拌和站、加工场地及职工食堂、医务室等场所应悬挂各类设备 操作规程、规章制度、岗位职责等各项规章制度。各类制度、职责表牌规格采用90*60cm标准展板。二、拌合站建设拌合站四周修筑隔离围墙；材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离；场 内做要作业区、堆放区及场内道路均用水泥砼硬化，同时具有良好的排水设施。拌合场地计划占地40亩，混合料，均在拌合站统

7、一拌合。按原材料质量管理程序，检验合格材料与未检验材料分开堆放，不合格材料 不得入库。拌合站场地内不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆；分隔墙 2m以下采用浆砌石（砖）墙，2m以上采用软隔离。面层粗集料要有覆盖设施，细 集料须进仓堆放，仓储面积不少于1200m2。拌合场地内的标牌要结合监理规程有关原材料及混合料报验制度规定，在材 料堆放处设立原材料品名牌及报验牌，在拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格 按施工配合比施工。原材料报验牌上要注明材料品名、规格、产地、抽检时间、合格率、监理工 程师是否同意使用等内容。三、搞好“四通一平”工作（一）临时便道修筑施工临时便道，宽度7米，向外侧做

8、2%的横坡，沟通周围现状道路、主 线及拌合站，以便各种机械设备及材料进出场。对便道路面进行硬化处理，防止扬 尘和积水。对施工材料运输车辆采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对 环境的污染。（二）临时用水、用电及通讯临时用水生产及生活用水均由基地附近的村镇内的水源或打井供给（拌合站至少两眼 水井），现场用水采用水车供给。所有生活临时用水必须经卫生检疫部门检测合格后方可使用。施工临时用电项目经理部及拌和站申请临时用电，配备700KW变压器用于电力供应。另外拌 和站配备400KW发电机组二台以解决用电高峰期电力供应。通讯设施：项目经理部经理室、工程师（监理工程师）办公室、调度室各设1部国内长途

9、 直拨电话。各施工队安装分机。各主要负责人配备移动电话。施工总平面布置见表4施工总平面布置第二章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第1节设备人员动员周期本工程所需的设备、人员均为本投标人自有，这些设备和人员在收到进场通知 后710天内就可以组织、调配并运送到工地。总的原则人员、设备根据施工生产 需要分期分批进场到位，做到进场快、动员周期短的目的，拟分二批进场。第一批人员主要包括项目部有关管理人员和少量的生产工人，接到中标通知 书后经业主同意后即时进场，着于临建和施工准备工作，主要做好以下开工前准备 工作：与当地政府取得联系，争取他们的支持；租用征地，进行项目经理部和拌合站的建

10、设；编制实施性施工组织设计；层层进行施工技术交底；会同工程师（监理工程师）确定检查试验方案；建立各种临时设施，做好“四通一平”；建立工地试验室，做好已到工地的材质检验；进行料场备料工作。第二批人员以生产工人为主，与机械设备一起进场，拟定进场日期为2007年3月10日。进场后，着手进行设备调试，试验段的摊铺等工作。第2节 设备、人员、材料运到施工现场的方法施工准备过程中，设备、人员、材料依照“先进、足量、精干、合格”的原则， 并且快速、安全运抵施工现场。施工设备和材料的运输方法如下：I名称I所在地运送方法人员本投标人所在地火车、汽车设备本投标人所在地火车、汽车材料合格厂家及料场船舶、火车、汽车第

11、三章 主要工程项目的施工方案、施工方法第1节施工测量控制点检测控制点检测从业主接桩后，对导线点进行检测，导线检测采用工程测量规范 技术标准所规定的导线标准，用全站仪检测。检测的角度、边长和高差分别与原有角值、原有边长、原有高差的差值，即检 测结果，提交监理工程师待批准后使用。横断面复核根据现状地形及设计加宽横断面进行横断面复核，起伏较大地段，进行加密。 横断面复核从已知高程控制点开始，每400m左右与另一已知水准点闭合。导线点、水准点的增设导线点增设对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后方可进行控制点加 密，根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进控制点加密，采用附和导线。水准

12、点增设由于桥位工作水准控制点要求较高，因此水准点增设采用工程测量规范 技术标准所规定四等水准测量标准，采取附合水准测量，平地限差20.；Lmm。资料的整理与收集所有测量成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。确保工程竣 工后资料能及时归档，要求施工时及时填写放线报验单和复核记录，并及时上报监 理，签批后立即归档，确保资料完整无缺。第2节路面工程为保质保量的完成面层施工任务，全线设2支面层施工作业队，每队计划投入 劳动力65人；黑色拌合站1座，计划投入劳动力55人。主要机械配备详见表3。一、粘层油和封层的施工准备工作对要喷洒沥青的工作面，用森林灭火器进行吹扫，做到工作面洁净无尘埃。经

13、监理工程师检查合格后，方可进行喷洒沥青材料。气候条件洒布沥青材料的气温不应低于10C，风速适度。浓雾或下雨不应施工。喷洒温度沥青材料在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。沥青用量粘层、封层所用的沥青和吸附沥青所用的石屑或粗砂的质量和用量要符合公 路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的有关要求。喷洒在基层达到设计强度后，即可安排封层施工。粘层和封层沥青应采用沥青洒布车均匀地洒布，并按规范要求和方法检测洒 布用量，每次检测不少于3处。喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。当其 受到污染时，应予清除。在喷洒封层沥青后，立即按设计用量洒布石屑和粗砂，

14、并用轻型压路机轻压 一边。粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。养护对洒好下封层和粘层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理工 程师有指示时，应按指定用量补撒吸附沥青材料。如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结， 监理工程师可要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。养生期间，一般不应在已洒好粘层沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料 充分渗入之前需要开放交通，为了防止车轮粘沥青，应按监理工程师的指示撒铺吸 附材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。二、热拌沥青混合料面层材料粗集料粗集料所用碎石必须洁净、干燥

15、、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨 耗性。粗集料的质量要符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的有 关要求。碎石破碎必须采用反击式破碎机加工。碎石与沥青的粘附性如达不到要求， 要采取掺消石灰的抗剥落措施。细集料细集料可采用天然砂、人工砂及石屑。细集料必须干净、坚硬、干燥，无风 化、无杂质或其他有害物质，有适当的组配。天然砂、石屑的规格和细集料质量技 术要符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的有关要求规定。上面 层细集料要采用人工机制砂(用石灰岩等碱性石料加工)，不得采用天然砂。填料填料宜采用石灰岩石料经磨制的矿粉，不应含泥土杂质和团粒，要求干燥、 洁净

16、，能从料仓中自有流出，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的有关要求。沥青本项目沥青材料选用要符合设计要求，其技术要求要符合设计文件和技术规范 的有关规定。沥青混合料组成设计沥青混合料配合比设计分目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产 配合比验证阶段三个阶段进行。通过这三个阶段确定、控制沥青混合料的材料规格、 矿料级配及沥青用量；沥青混合料组成设计要按设计文件有关规定执行。施工要求施工设备沥青拌合场拌和场地布置应远离居民区，并应符合国家有关环境保护、消防、安全等规 定要求。拌和设备采用能按用量(以质量计)分批配料的具有精密计量系统的自控间 歇式进口拌和机，配有

17、计算机设备，拌合过程中中盘采集并打印个传感器测定料用 量和沥青混合料拌合量、拌合温度等各种数据。并装有温度检测系统及保温的成品 贮料仓和二次除尘装置。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按 批准的配合比进行试拌调试，直到符合规定要求。拌合设备的各种传感器必须定期检查，周期不少于每年一次。冷料供料装置 需经标定得出集料供料曲线。运料设备运料设备应采用有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内在未装料前应 保持洁净，不得沾有杂物。运输车辆应具备覆盖设备，车槽四角应密封坚固。摊铺机械沥青混合料摊铺设备采用进口大功率摊铺机，安装有可调的活动烫平板或整 平组件。烫平板在需要时可以加热，能按时

18、规定的典型横断面和图纸所示的厚度在 车道宽度内摊铺，摊铺机应有振动夯板或可调整振幅的振动烫平板的组合装置，夯 板与振动烫平板的频率，应能各自单独的调整。摊铺机应配备烫平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操纵烫 平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。压实机械压实设备应配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，能按照合理的压实工艺进行 组合压实。还应备有监理工程师认可的小型振动压（夯）实机具，以用于压路机不 便压实的地方。主要压实设备采用美国英格索兰DD130双驱双振压路机。（2）沥青混合料拌和粗、细集料严格分档配制拌和，确保均匀性。对于路面使用的集料，必须 采用3档以上的规格料分档配制，

19、集料分档不得重叠叉档配制。集料在拌和前要有充足的烘干时间，并加强检测。拌和前每天对集料进行 含水量试验，及时调整烘干温度和时间。同时，对已作烘干处理的材料加强抽检， 确保含水量不超标；拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配 合比准确计量，其剂量误差要控制在规定的范围内。上面层粗集料的吸水率大于1.5%时，延长烘干时间。沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料里颗粒全部裹覆沥青 结合料为度，并经试拌确定。在集料级配或石质产生明显变化时，应及时调整配合比，以确保沥青混合 料的质量和均匀性；材料的规格或配合比产生变化时，都应根据室内试验资料进行 试拌。试拌时必须抽样检查混合料的

20、沥青含量、级配组成和有关指标，并报监理工 程师批准。（3）热拌沥青混合料的运输热拌沥青混合料应采用大吨位的自卸汽车运输。禁止超载运输，或在封层 上急刹车、急弯掉头。在料车多于5辆后方可开始摊铺。车厢应清扫干净，在车厢上涂一薄层隔离剂或防粘剂，在车厢底不得有余 液积聚。从拌和机向运料车上放料时，应多次挪动汽车位置，以减少粗细集料的离 析现象。运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。料车在进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物。已 经离析或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水 淋湿的混合料都应废弃。摊铺过程中，料车应在摊铺机前100-300mm处停住

21、，空挡等候，由摊铺机 推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。（4）沥青混合料的摊铺在经监理工程师验收合格的基层上，方可铺筑沥青合料。摊铺必须均匀、缓 慢、连续不断地进行。并在摊铺面层时必须采取措施防止层面之间被污染。摊铺宽度不应过宽，并保持不间断摊铺。高速公路半幅路面采用两台同类型 摊铺机成梯形队作业，进行联合摊铺。摊铺时，必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺， 不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析；相邻两幅之间 的重叠宽度为1520cm。两台摊铺机前后的距离为510m。沥青和改性沥青混合料的出料温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度必 须严格执行现行施工技术规范规定。沥青混合

22、料的摊铺温度不得低于公路沥青路 面施工技术规范（JTG F40-2004）表5.6.6的要求并根据摊铺的厚度、气温、风 速及下卧层表层温度的不同通过试验确定。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混 合料。摊铺机应以均匀的速度行驶。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及 连续摊铺的长度而定。沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不 合格之处应及时进行调整。对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机 无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（5）沥青混合料的压实混合料摊铺后立即进行压实作业，要合理安排相邻层间施工时间。路面面层 的施工

23、间隔时间要尽可能的缩短，尽量保持施工的连续性，以减小对层间的污染影 响粘结。压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段，每阶段的碾压速度应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表5.7.4的要求。压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时，应采取 有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面 上。在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯 把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。压路机要以慢而均匀的速度在高温下进行碾压，初压紧跟摊铺机，复压紧跟 初压，且不得随意停顿和扭转。复压是整个压实过程中的的

24、关键，要求采用重性的轮胎压路机（25t以上） 进行搓揉碾压；压路机碾压段不得超过30m，相邻碾压带重叠1/31/2的碾压轮 宽度。碾压轮在碾压过程中必须保持清洁，有混合料年轮必须及时清除。认真控制桥面沥青砼面层的压实度，抓紧在高温时段施工碾压，确保压实 度和空隙率指标达到路面面层标准。（6）接缝在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。上下层 的纵缝应错开150mm （热接缝）以上，横向接缝均应错位1m以上。接缝处用3m直 尺检查，确保平整度符合要求。纵向接缝：采用两台摊铺机摊铺，先后呈梯队作业时，将以铺部分留下 100-200mm宽暂不碾压，做热接缝。横向接缝：由于工作中断使

25、摊铺材料的末端一冷却或者第二天才恢复工作 时，应做成一道垂直横缝。在下次行程进行摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量 粘层沥青，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。气候条件沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。在雨天或雨后下层面未干情况下不得进行热拌沥青混合料施工；一天中气温 高于10C，且持续时间在6小时以上才能进行热拌沥青混合料施工，并应充分考 虑风速对降温的影响。未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。由此所发生的一切 费用由承包人负担。取样和试验沥青路面施工前必须铺筑试验路段。试验路段长度不少于200米，须在主线 上铺筑。试验路段铺筑应有

26、参建各方共同参加。铺筑完成后，就各项试验内容提出 完整的试验路段施工、检测报告，以指导路面施工。试验路段实施方案须取得项目 业主和监理工程师的批复，省、市质量监督机构应加强对试验路段的监督检查。必须严格做好三阶段配合比设计工作。目标配合比设计不应少于三组矿料级 配，并经验证后进行优选。试验段所作的配合比混合料部分指标不满足要求时，必 须结合试件与试铺，进行必要的调整后方可作为生产配合比。沥青混合料马歇尔试验必须采用计算机或X-Y记录仪的自动马歇尔试验仪 进行试验，并保留所有自动打印数据以确保试验数据真实性。沥青混合料配合比设计阶段须进行沥青混合料渗水试验。施工过程中，抽提试验结果应与配合比设计

27、确定的矿料级配相比较，以确保 矿料稳定性和施工效果。施工时如采用添加抗剥落材料的方法来提高和改善集料和沥青的粘结性，要 求对抗剥落材料的掺加必须事先提出几种方案进行工艺性试验比较，从中筛选出一 种可靠方案进行规模施工。沥青混合料应按公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ0522000) 的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机应在每天进 行12次取样，并按公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ0522000)标 准方法对表308-8规定项目进行检验。压实的沥路面应按公路路基路面现场测试规程(JTJ05995)要求的方法 钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度。所有试验结

28、果均应报监理工程师审批。所发生的一切费用由承包人自理。三、改性沥青及改性沥青混合料材料（1）沥青与改性剂改性沥青的基质沥青采用进口重交通石油沥青，其技术指标应符合设计图纸和 相关规范规定。根据改善路面性能的特殊要求，宜选用高分子聚合物改性剂，其要符合设计和 规范要求。（2）集料与填料粗、细集料要洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨性。其规 格和质量满足相应的规范要求。粗集料用优质玄武岩石料由大型反击式破碎机加工 生产，具有良好的颗粒形状。如粗集料与沥青的粘附性达不到要求，应掺加消石灰， 同时可掺加具有耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂；未掺加前粗集料与沥青的粘 附性不得低于3级。细集

29、料，优先采用由石灰岩生产的机制砂，其规格和质量技术要求，均应符合 规范设计的有关规定。（3）填料填料必须采用石灰岩或者岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细的矿粉， 矿粉必须保持干燥，能从石粉仓自由流出。沥青砼拌和站除尘装置回收的粉尘不得 作为填料使用。改性沥青（1）改性沥青的试验在生产前14d，将现场制备改性沥青所需的材料、设备、加工工艺的试验报 告报请监理工程师审批。聚化物改性沥青须符合设计要求，并符合公路沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004）表 4.6.2 的规定要求。供应商在提供改性沥青的质量报告时必须提供基质沥青的质量检验报告和 沥青样品，报监理工程师批准后方可使用。改性沥

30、青的贮存成品改性沥的贮存应符合规定的要求，贮存时间不得超过保质期。经检验确认 已经发生离析的改性沥青不得使用。改性沥青混合料改性沥青混合料设计沥青混合料的技术标准应符合公路沥青路面施工技术规范 (JTGF40-2004)中的有关规定。车辙试验动稳定度应不小于设计规定值。按照目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青 混合料的配合比设计。沥青混合料配合比的设计与检验要按照公路沥青路面施工 技术规范(JTGF40-2004)附表B规定的方法进行。在开工28天前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量 及沥青混合料稳定度、流值、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详

31、细说 明。在提交的目标配合比未经监理工程师批准前，不得进入生产配合比设计。改变料源时，由中心试验室重新设计目标配合比，以及设计生产配合比， 把新的目标配合比和生产配合比设计报告监理工程师审批。在沥青混合料未被批准之前，不得进行下一步工序。未经监理工程师认可， 对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。改性沥青混合料生产与运输改性沥青混合料应按图纸要求及经监理工程师批准的试验要求生产。生产 温度应符合规范要求。改性沥青混合料应随拌随用，贮存时间不得超24h，贮存期间温降不得超 过10C，且结合料不得老化、滴漏及粗细料离析。否则应废弃，承包人应承担一 切费用。装运混合料的自卸车的箱底板和侧板

32、应涂拌一层隔离剂，并排除游离余液。罩面结构层选用当加铺厚度h9cm时，采用AK-13A调整型改性沥青抗滑表层。当加铺厚度9cmh26cm时，则顶面4cm采用AK-13A调整型改性沥青抗 滑表层，下面层采用AC-20型普通沥青砼。当加铺厚度hN26cm时，则顶面4cm采用AK-13A调整型改性沥青抗滑表层， 中部6cm采用AC-20型普通沥青砼，下面层采用AC-25型普通沥青砼。改性沥青混合料摊铺碾压改性沥青混合料摊铺要求同热拌沥青混合料的摊铺，并对摊铺速度按 2-4m/min予以调整，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。改性沥青混合料的压实在摊铺以后立即进行，在初压和复压过程中，采用 同类压路机并列

33、成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机压实时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，用静载钢轮 压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应小于200mm。四、病害处理病害处理的范围、深度、处理的方式要严格按照图纸要求和监理工程师的 指示进行，并应符合公路沥青路而养护技术规范(JTJ 073. 2-2001)的要求。病害部位应先在实地标出，经监理工程师检验确认后，用铣刨机分层铣刨 或人士分层开凿，每次铣刨(或开挖)后，须由监理上程师根据下承层的具体情况确 定是否需进一步加深和扩大处理范圃，并确定处治方案。槽壁要垂直，且要设台阶， 槽底、槽壁表面的任何松散物、开凿出的废料必须清除干净。槽

34、底要基本平整。对需挖除基层进行病害处理的路面，基层的处理应按图纸和监理工程师的 要求进行。底面应十糙，周边应整齐并清扫干净，与基层连按处应浇洒透层沥青。对采用沥青混凝土进行病害修补的路面，沥青混凝土原材料的试验、混合 料的检验，混凝土拌合、运输、压实均应与现行规范中沥青混凝土路面的施工要求 一致。压实度是路面病害处治的关键工序之一，必须严格控制，特别是要注意新 老路面的结合点和角点的薄弱之处，要选用合适的压实设备，保证压实度不少于 97%。路面病害处理时只允许封闭一个车道进行施工，保留一个完整的车道供车 辆通行。铣刨后的沥行砼废料(含桥头反抛高路段铣刨料)应运至业主指定的地点 堆放。路面裂缝处

35、理为确保罩面质量，对老路出现的纵、横向裂缝拉裂缝宽度不同，采取不同的处 理方案，具体为：1）对于裂缝宽度B5mm的：不铣刨，仅采用改性乳化沥青灌缝处理。2）对于裂缝宽度5mmB10mm的：采取铣刨处理，铣刨后，先沿裂缝整齐切出1.0m宽的槽，并空压机吹净槽底、 槽壁及裂缝，然后县对槽底裂缝采用乳化沥青、水泥浆（对处理基层裂缝时）灌缝， 然后均匀洒布改性透层油（0.7-1.5L/m2），并铺设TO10/140型无纺土工布，待其 与改性透层油浸渍后，进行分层摊铺回填立清砼，分层压实。4）块状裂缝采取铣刨处理，根据实际情况确定病害处理的范围，铣刨后，用空压级吹净， 然后对裂缝采用乳化沥青、水泥浆（对

36、处理基层裂缝时）灌缝，然后均匀洒布改性粘 层油（0.306L/m2），用沥青砼分层回填压实。第三节附属工程拟安排2个施工队伍进行附属工程施工，每队80人。一、中央分隔带回填土及排水沟每一施工单元（2km）罩面完成后，及时进行中央分隔带回填土和中央带排 水沟、集水井砌高的相关附属工程。中分带回填土要略低于罩面后路面，填筑时，应分层回填、分层夯实，确保 压实度应达到90%以上。罩面完成后，根据现场排水沟、集水井的断面尺寸，进行砌高处理，并设置 盖板。排水沟、集水井砌筑的砂浆采用强度M12.5MPa。二、道路交通标线施工1、设置标线的路面表面要清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有 害物质。

37、2、在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要预涂底油时，应先喷涂热熔底油下 涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。3、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程 师批准。4、标线的颜色为白色和黄色，应符合相关规范的要求，并按监理工程师同意 的方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。5、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按相关规定办 理。6、特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和相关规定办 理。7、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要 求，否则，应由承包人予以更正并经监理工程师同意，费用由承包人

38、自负。8、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补， 材料应更换，并经监理工程师同意，其费用由承包人自理。9、涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得 超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂 类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。10、涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否 则会影响喷涂使用寿命。11、喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10C时应暂时停 止施工。12、玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。撒布玻璃珠应在 涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/

39、m2的用量加压撒布在所有标线上。13、喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在 作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。14、标线作业开始前，按监理工程的指令涂刷一段试验标线，经监理工程师批 准后，试验用涂料、施工设备和方法可以用于所有的标线。15、标线作业应在白天进行，气候潮湿，灰尘过大或湿度低于4C叫应暂停作 业。热熔型涂料只有当路面干燥、路面温度等于或大于13C时才能进行作业。16、标线涂刷过程中，应设立警告牌，防止车辆在未十下的涂漆上驶过。被污 染、损形或不能令监理工程师满意的标线，均抹掉重刷。17、对于不进行罩面的路段的原有标线采用沥青进行涂

40、黑处理，并根据设计图 纸要求补划热熔涂料2号标线。第四章各分项工程的施工顺序合理安排各分项工程的施工顺序，对于提高劳动生产率，加快施工速度能起到 十分积极的作用，本合同段的主要工程项目有路面工程、路面排水工程、其他附属 工程。在施工安排中必须统筹兼顾，作好施工动态网络计划，对影响工程进展的制 约因素及时发现解决，使工程施工形成横向平行作业，纵向流水作业。具体主要分 项工程的施工顺序如下：一、路面工程面层：备料一拌合一运输、清扫下承层一洒粘层油一摊铺机就位一摊铺一碾压一封闭交通二、附属工程施工排水管线：沟槽开挖一基地处理一垫层铺筑一浇筑砼基础一铺设管线（集 水井修筑）一衔接处理一浇筑管基一管沟回

41、填路缘石：路缘石压制一养生一运输一安装一保养第五章确保工程质量和工期的措施第1节确保工程质量保证措施与质量保证体系本投标人若有幸中标，即根据招标文件规定，与业主签定工程质量责任合同， 并严格履行合同。一、质量保证体系及其框图（一）质量目标达到交通部公路工程质量检验评定标准中的优良等级。（二）质量保证体系的组成按照国际标准ISO9002质量体系的要求，结合本项目的具体特点，本投标人进行了详细的质量策划，将本项目的质量保证体系分解为以下八个保证子体系，即 组织保证体系、思想保证体系、技术保证体系、设备保证体系、施工控制保证体系、 物资保证体系、质量监督保证体系和经济保证体系，具体框图见质量保证体系

42、框 图。质量保证体系框图优 良丁程二、质量保证措施建立健全质量自检体系在施工现场建立由项目总工程师负责，项目质检科全面负责实施，包括质检、 试验、工程施工、材料等各部门人员参加的全方位质量自检机构，组成如下质量自 检网络：建立质量责任制制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必 须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。把质量管理的每项工作，具体地落实到 每个部门、每个人员身上。.建立一个完善的试验室为加强对原材料和施工质量的控制，本投标人在项目经理部设中心试验室，配 备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备。建立健全项目试验室各项规章制度，严格执行试验规范和操作规程，对

43、工程所 用原材料和工程质量的检验和质量控制提供科学的试验数据。同时要求试验人员深 入施工现场，直接参与现场的施工质量管理。.建立技术攻关和交底制度建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系。由项目总工程师召集相关 人员，在每个分项工程开工之前一起研究制定具体的施工方案、施工工艺、技术措 施及应急措施等，从技术上保证工程质量标准的实现。对工程质量的薄弱环节组织 骨干人员进行QC攻关。由质检科召集施工、试验和现场项目质检员对如何保证每 个施工工艺正确实施提出措施，在工程实施前向各相关的施工部门做好交底落实工 作，做到万无一失。在工程的具体施工中，现场质检员、试验员和施工员实行旁站 监督，发现问题

44、及时改进并拿出相应的防范措施，从而在施工工程中保证工程质量。.建立完整的质量检查制度在施工中建立一套完整的以施工班组自检为主互检为辅，施工员、质检员、试 验员巡回检查相结合的质量检查制度，发现问题及时提出并立即解决。项目经理部每月组织大检查三次，并不定期随时抽检，发现问题及时整改。.加强质量教育及技术培训加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯 彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，进一步提高业务素质， 履行职责，提高质量管理水平，严把质量关。.建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故发生质量事故，及时、如实地向主管上级汇报，按照“三不放过”（即事故原 因不

45、明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过）的原则，严肃认真处理 质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚，对于在工 程质量方面作出贡献的个人和集体予以奖励。三、缺陷责任期内质量控制缺陷责任期内，我们将留驻施工技术人员，加强巡视，发现问题，及时处理。 并定期对业主进行回访，征询对工程质量的意见，认真做好缺陷责任期内工程质量 的维护工作。在缺陷责任期内，如工程出现的任何缺陷、病害或其它不合格之处， 是由我单位的责任造成的，我单位将自费修复。第2节工期保证措施一、工期目标：工程总工期120天。二、工期保证措施（一）保证工期的组织机构确定目标后，组织保证就是决定因素，中标后

46、，我部将成立由项目经理任组长、 项目部及基层施工队有关人员参加的“保证工期领导小组”，健全岗位责任制，制 定制度和切实可行的措施保证工期目标的实现。（二）实现工期目标的保证措施就近调遣精兵强将，早进场，早开工中标后，我处立即就近抽调上述项目中下场的、具有丰富施工经验的施工管理 和专业技术人员，以及优秀的专业施工队伍；组成精十的施工指挥机构，组织施工 人员、机械设备和物资材料，保证进场快、设营快、开工快。建立岗位责任制，实施进度监控管理实行工期目标管理。建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的 职责，完善考核及奖罚制度。实行分工负责，按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具

47、体 措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进 度情况。采用计算机运用网络计划技术对工期实行动态管理，及时调整各分项工程的进 度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工 序，紧紧抓住关键线路上的工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣， 井然有序。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到 旬保月、月保季、季保总工期。合理配置资源，满足进度要求按工期要求合理配置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人 员投入方法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计 划，并在施工过程中

48、抓好计划的落实。优化施工方案，科学组织施工根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织 施工。采用先进工艺进行各道工序施工。对重点工序，准备应对各种情况的施工方案预案，做好施工中的技术储备工作。杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作 用，加快施工进度。开展劳动竞赛，引入竞争机制工程施工过程中，适时组织队间劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活 动，并辅以经济手段，调动队伍的积极性和职工工作热情，不断掀起施工高潮，提 高劳动生产率，确保总工期的实现。加强调度指挥，强化协

49、调力度随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物 力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。强化施工调度指挥与协调工作，超前 布局谋势，及时解决问题。重点工程或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段， 减少中间环节，提高决策速度和工作效率。做好施工保障工作（1）协调好与政府和附近群众的关系，充分利用我部多年国内各地的施工经 验，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件。（2）细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措 施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。（3）切实落实施工安全防护措施，以安全保进度。（4）保证施工质量，避免因反

50、复报检、返工等质量原因影响工程进度，抓质 量、促进度是目前保证工期的有效手段。（5）加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程 度。做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则；型号宜少不 宜多，备足易损件。（6）加强材料供应工作，避免因停工待料而影响工期。（三）备用和替换设备保证措施机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保工程按期完成的关键所在。为 此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同 时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是：项目经理部均成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备 管理、调配、考评及负

51、责设备保养、维修等日常工作。加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上 冈。加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率 和利用率。上场的机械设备的完好率确保100%。备用设备和替换设备（已包括在拟投入主要机械设备表内），按封存标准封 存，并进行轮换保养，备用发电机安装就位，确保可随时启用。替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。第六章重点（关键）和难点工程的施工方案、施工方法及其措施改性沥青砼拌合、施工时相对较复杂，是此工程的重点，施工时还应注意下面 几点事项：一、改性沥青施工温度应比

52、普通沥青砼有所提高，为保证施工温度应该注意以下各 个环节：（一）改性沥青不得长时间存放，对现场制作的改性沥青必须不间断地搅拌， 以防改性剂离析。对确定已发生离析的改性沥青不得使用。（二）沥青混合料拌合设备在拌合时，改性沥青的加工温度需控制在175C 185C，以免沥青老化，集料的烘干温度要提高到200C左右，拌和好的混合料贮 存时间不得超过24小时。（三）改性沥青混合料在运输过程中必须加盖蓬布，防止混合料表面结硬。（四）混合料的摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行，所有工序 必须在混合料温度下降至各结构层要求的最低温度以前全部结束。（五）改性沥青混合料路面不得在气温低于10C的气候条件

53、下进行。二、改性沥青混合料的运输和摊铺（一）由于改性沥青的粘性较大，运料车的车厢底部要涂刷较多的油水混合物。 而且为了防止运料车表面混合料结成硬壳，运料车在运输过程中必须加盖棉被，运 料车的数量也要适当增加。（二）改性沥青混合料粘度较高，摊铺温度高，摊铺阻力大，需要采用大功率 摊铺机摊铺，而且摊铺宽度也不能象普通沥青混合料那样长。因此在施工中我单位 采用2台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅应有10cm15cm宽度的摊铺 重叠，相邻摊铺机距离510m。（三）改性沥青混合料必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随 意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况以及摊

54、铺 层厚度、宽度确定，一般控制在24m/min为宜。运料车也要有富余，一般要求在 摊铺机前至少要有3台以上的运料车等候。必须做到宁肯运料车等候摊铺，也不能 摊铺机等候运料车。（四）在摊铺过程中如发生意外不能连续供料时，应将剩余的混合料摊完才抬 起摊铺机，作好临时接头，将混合料压实，避免出现冷却结硬的情况。（五）为保证表面层的平整度，表面层摊铺时采用浮动平衡梁的厚度控制方式。三、改性沥青混合料的碾压成型改性沥青砼碾压必须严格控制碾压遍数，防止过碾压。改性沥青砼只有在高温条件下才能取得良好的效果。切忌在低温度下反复 碾压，不但压实度不宜达到，石料的棱角都压掉了，石料还可能压碎。四、改性沥青混合料接

55、缝改性沥青混合料冷却后非常坚硬，因此接缝的处理要比普通混合料困难一些。 改性沥青砼只在表面层采用，因此如果横向接缝做不好对平整度的影响很大。为了 提高平整度，一般采用切割成垂直平面的方法，但是因为改性沥青混合料的切割比 较困难，因此在改性沥青层每天施工完工后，稍稍停一停，在其尚未冷却之前，就 要切割好，并利用水将接缝冲刷干净，第二天，涂刷粘层油，即可接下去摊铺新混 合料。第七章冬季和雨季的施工安排第一节冬季施工安排路面基层施工期的日最低气温应在5C以上，沥青混合料面层应在10C以 上，改性沥青应在15C以上。根据当地气象资料，所有基层、面层施工均在无冰 冻期间完成，并采取防冻措施。需在冬季进行

56、的结构物项目，开挖后的基坑必须及时覆盖保温材料并及时进 行下道工序施工。冬季砌筑工程采用防冻砂浆，并适当加大砂浆稠度。每日砌筑完成后用草帘 覆盖保温。冬季浇筑的混凝土，均采用冬施混凝土。为了使混凝土在达到抗冻强度前不 至受冻，混凝土浇注完毕后，采用覆盖塑料布后盖多层草帘子。冬季施工期间，对于用普通硅酸盐水泥配制的混凝土，要保持正温到其强度 达到设计标号40%及5Mpa前不受冻害。及时和气象站联系，遇特大寒流应停止砌筑、砼浇注；若在浇捣好后遇特大 寒流侵袭，则应采取支棚、燃料加温等特殊措施。第二节雨季施工安排本工程所在地，雨季时间长，且雨量充沛，施工过程中雨天不安排施工，被 雨淋路面晾十后才能进

57、行施工安排。雨季施工应尽早疏通周围的排水系统，与自然沟开通顺接，保持流水畅通， 施工用料要备足。雨季时，要特别注意天气变化，勿使混合料受雨淋，准备充足的防雨蓬布， 降雨时停止施工，已摊铺的混合料应尽快碾压密实。对于没来得及碾压受雨淋的混 合料，要挖除清运出现场。雨季施工时，对于受雨管沟和基坑，必须重新进行基地处理，方可进行下道 工序的施工。对各种电器、机具加强监护，防止危险。做好原材料和机械设备的防雨工作。对于细集料要搭建防雨顶棚。加强防洪措施，设立防洪机构，安排人员日夜值班，重点工程专人看守，发 现险情立即处理，并向有关方面报告。经常与气象站联系，防止灾害性天气（如暴雨、台风等）造成巨大损失

58、。加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。第八章 安全、文明施工保证措施第1节安全保证措施一、安全管理目标实现“四无”、“一达标”。（一）四无：无职工因工死亡事故，无重大交通责任事故，无重大火灾事故和无机 破事故。（二）一达标：安全生产达国标。二、安全保证体系安全保证体系框图三、安全生产保证措施认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家和当地有关安全生 产方面的法规、条例、规范、标准和有关的安全管理制度。建立各级各类人员的安全生产责任制，建立健全各项安全管理制度，并经 常对职工进行安全教育。严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须 戴好安全

59、帽，高空作业必须系安全带，严禁违章指挥、冒险违章作业。加强施工现场的安全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。单项工程的施工组织设计或施工方案附有安全技术措施，对特殊和危险性 较大的工程单独编制安全技术措施。严格实行逐级安全技术交底制度，各级书面交底有交接人签字，并存档备 查。施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定 期检查，并建立严格的检查制度。临时电气工程做到符合国家用电规定，设置漏电 保护装置。对特种作业人员加强培训考核，实行持证上岗制。加强日常安全生产检查，发现安全隐患立即下达隐患通知书，限期改正。制定专门的确保老路行车安全措施。加强与气象部门的联系，及时掌

60、握气温变化、台风及汛情等预报，做好 防范工作。三、设备和物资保证项目经理部和各项目分部配备适当的抢救设施和药品，施工工地配备足够的 施工工人的保护用品，驻地配备消防和卫生设备，消除各环节的安全隐患。四、施工现场安全措施.拌合站用电安全措施拌合站用电必须严格遵守有关规定，按规定架空设置，并做好接地保护和防雷 工作。施工用电管理，由取得上岗证书的电工操作。必须严格按操作规程操作，无特 殊情况不准带电作业。配电箱一律选用标准箱，配电箱应作统一编号，并有检查保养记录卡。下杆箱进线，应设塑料管子作滴水弯，引出线应分清。.现场施工交通安全措施1）根据施工合同有关规定，制订切实可行的施工安全组织方案，应急情