《中国机长》观后感4篇

1、第 页中国机长观后感4篇中国机长观后感1 敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章题记 国庆我和父母去看了中国机长这部电影，重温了5.14事务当时的情景。 “请信任我们，我们受过专业的训练。有信念，有实力，能保证您的平安。”铿锵有力又充溢信念的话语，是我在看“中国机长这部电影时印象最深刻的一句话。在遇上驾驶舱风挡玻璃爆裂掉落和座舱施压的险情下，他们临危不惧，最先想到的是乘客们的心情与感受，是我在看完这部电影后最大的感受点。 “四川8633听到请回答，四川8633听到请回答。”在飞机突然从雷达上消逝时，塔台的人员真真正正的担忧了，一声声急促又充溢担忧的声音从通讯器中传出，只为迫切的想知道机上的人的平安状况，

2、一遍又一遍，一声又一声，塔台的人员不断的发出通讯，却好像往广袤无际的深海里抛下一枚石子，只是激起了一点小小的水花，然后沉下，沉下，找不到一丝痕迹，我的心在这一刻也被的揪了起来。突然8633重新出现在了雷达上，像过山车似的，这是一个奇迹，从一大团雷云中穿过是一个奇迹，我信任也确信后面肯定还会有奇迹。 从挡风玻璃炸裂起先到副机长被吸出去，到穿过雷云再到平安落地，10100米的高空，零下40摄氏度，34分钟，4分钟降8000英尺，20 xx年5月14日，短短的几句话，简洁的几个数字，记录了不简洁的经验，创建了民航上的奇迹！我们中国机长的实力已经迈近世界之巅！ 在此，我只是一个看客，我和千千万万的观众

3、都只是看客，但是在飞机平安着陆下，大家都不谋而合的鼓起掌来，为机长，为空姐，也为那些演绎电影的演员们。 要还原出当时的情景是超高难度的，特殊是扮演副机长，他要时时刻刻的去补妆，不断地加深脸上的特效，一个小时十多次，到最终自己的脸上已经过敏了，也只是笑笑调侃说：“这下更真实了！”。必需要在中国拍摄，在3个月内完成了10个月才做完的1：1原大小，三段分别的模拟机，这其中的艰辛在幕前的我们是无法信任的，每一位演员每一天都会与原型英雄人物联系，每一句台词，每一个动作都要反复确认以确保表演的精确与真实他们很努力的让观众们了解到当时的险情，很努力的让观众们明白机组的艰辛。 敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。每

4、一次去机场，看到工作人员们很惊慌的检查，查看人们的行李，检查天气，我曾经嗤之以鼻，认为没有什么大不了的。可是现在我明白了，他们是在爱护我们的平安，一个动作即使重复了上百遍上千遍，他们仍会用自己最高的热忱谨慎地完成，因为他们知道这马虎不得，他们身上肩负着五万多人的责任，每一个动作井然有序他们在用自己微乎其微的力气来保证我们的平安。坐在飞机上，在高空上飞行，平稳的飞行，我的内心是激烈的，为中国机长过硬的实力而傲慢。 在看完电影后我又去看了看有关5.14事务的报道，相关视频，机长刘传建说：“这件事前无古人，后无来者，我就是靠积累下来的阅历，然后去做的”重庆拉萨，每天都有航班，每天同样的路途，刘传建就

5、凭借着这些救下来119名乘客和9民机组人员的性命。这是我们的英雄机长！ 有一幕印象深刻，其实这一幕在之前的爱国电影都有出现过，只是这一次让我更加的感受：在知道飞机即将到达成都机场时，救援车，消防车，警车极速赶到有序的做好了打算工作，爸爸和我说，。在全世界，只有中国能把每一个救援工作做到最好，在救援活动上面中国是站在世界之巅的，每一次都有序的快速的全体出动，即使与这件事无关的也会在第一时间赶到。这让人想起了中国从来都是把每一位中国人当作极其重要的珍宝来看待，敬重每一个人的权力和利益，爱护每一个人的平安，从来没有例外，即使在海外，知道有中国人的生命平安受到威逼，也会坚决果断的派人去接他们回家！ 中

6、国制造，中国飞机，中国本事，中国技术在他们奋斗的那一刻有着充分的体现“从飞行员到乘务员，我们每一个人都经验了日复一日的训练，就是为了保证大家的平安，这就是为什么我们这些人会在这架飞机上的意义。”敬畏生命又敬重生命，敬畏职责，又遵守职责，这就是中国机长！这就是中国空姐！中国人民的傲慢！面对困难不屈服，面对失败不服输，正是有了这样的精神，中国才会有如此大的改变，七十年前，七十年后，中国没有一刻是停滞的，每一分，每一秒都发挥着它巨大的作用，努力奋斗，改革开放，共同富有，全面建设小康社会，中国的成长全世界人有目共睹。 从别后，今安好，九国影河星动摇，熠熠星辰为裳，为祖国山河共唱荣光！我庆幸自己生在一个

7、这样的环境里，自己所受到的待遇都是最好的，但又惋惜，因为自己无法在祖国最危机的时候帮助他，只能现在努力，不过中华民族正是须要我们这样的年轻人来完成宏大复兴，所以请信任我们，我们有实力肯定能把中国带上世界之巅，就像中国机长一样肯定会把大家平安送回家！ 中国机长观后感2 9月21日，由真实事务改编的电影中国机长剧组空降成都，实行试映。当日下午，博纳影业董事长于冬及电影导演刘伟强携演员张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱等在蓉实行电影见面会。 据了解，中国机长由20 xx年5月14日四川航空3U8633航班机组胜利处置特情真实事务改编。事务当天，四川航空3U8633航班在10100米高空，驾驶舱风挡玻璃

8、爆裂脱落，随即遭受速度为800km/h的强气流、零下40的极低温、飞行仪表多数失灵、整架飞机起先猛烈抖动、失压、强噪音在生死关头，川航3U8633航班机长刘传健特别冷静地限制方向杆，坚决处置突发特情，全体机组镇静应对，于34分钟后平安将飞机着陆成都，确保了飞机上119名旅客的生命平安。随后，四川航空3U8633航班机组被中国民用航空局和四川省授予 “中国民航英雄机组”称号，机长刘传健被授予“中国民航英雄机长”称号。此次事务也被称为“世界民航史上的奇迹”。 真实还原全过程 真实讲解并描述世界民航史上的奇迹 见面会上，谈到此次自己出演“英雄机长”刘传健这一角色，张涵予表示，自己最起先感到很有压力，

9、“出演一个当代的英雄人物是比较困难的事情，后来，经过多次和刘传健机长的沟通，感到非常钦佩，产生了强大的动力。在电影中，我们没有刻意煽情，夸大。要让观众们信服，首先就是从细微环节入手，每个演员都和自己所扮演的角色进行了细致沟通。拍摄中，也会不断地通过微信和英雄机组的成员探讨沟通。” 张涵予说：“将35分钟的过程真实还原。真实讲解并描述这次世界民航史上的奇迹，是我们整个剧组想做到的一点。” 扮演乘务长的袁泉讲到，在此次拍摄中，最大的挑战来自于如何做到在面对突发事务的状况下，把自己的恐惊瞬间降到低点。带领乘客，保障平安。“很幸运，能够参演电影，深化地了解这个职业，也对他们强大的心理实力和专业素养感到

10、钦佩。”袁泉在现场共享肺腑之言。 “最起先确定将川航3U8633紧急备降事务拍成电影，就是因为这是由中国人创建的史诗级备降，同时也是世界民航史上的奇迹。”于东表示，“这就是电影人应当做的事，是一件特别有意义的事。” 起用一比一等大模拟机 电影致敬英雄机组 电影中的飞机，是一个一比一的模拟机，同时，由程序员设立了特地的程序，来使模拟机能够进行三种不同层次的颠簸，使演员们能够更好的进入程序。刘伟强导演讲到，“在一起先知道要起先拍摄此次电影后，我还特地去到美国，对于后期特效，进行了细致的沟通。”在拍摄的途中，有许多的困难，但通过剧组的努力以及各个部门的协作支持，最终这部电影顺当完成。在现场，刘伟强表

11、示，“这是个不行能完成的任务，但我们全力以赴地完成了。” 于东向现场媒体介绍，“这次电影中的模拟机，正常制作时间是10个月，但非常感谢他们，只用了 3个月就制作完成。电影是今年1月份开拍， 拍摄时间很惊慌。但最终得以高质量的完成，我还是要代表博纳，感谢全部主创的努力。” 在电影中扮演副驾驶徐瑞辰的欧豪，共享了自己与其扮演者徐瑞辰在模拟机舱中的沟通：“徐瑞辰告知我，当时他觉得自己已经快不行了，但是在那极限瞬间，觉得自己肯定要坚持下来，要帮助机长将飞机平安着陆，保障飞机上119名旅客的生命平安。”对此，欧豪表示，“希望可以通过这部电影向英雄机组致敬，他们是真正的英雄。也希望这部电影能够得到大家的喜

12、爱。” 中国机长将会从成都越飞越高 “电影中，事务中最终的迫降，是在成都的双流机场，而当时在双流机场的拍摄时间，是在人流量最大，最繁忙的春运期间。这是件很难协调的事，对此我们特别感谢各个部门对于我们剧组的支持。”于东表示，电影拍摄期间得到了四川各相关部门的大力支持，包括救援车、消防车、地勤、塔台等方方面面的保障。“感谢四川为电影供应的装备和便利，我们才能这么快的去完成这部电影。” 对于刘伟强而言，成都是一个很熟识的地方，“11017年我就来过成都拍戏。成都，对于我来讲，是一个很亲切的地方。所以，这一次我们也选择第一站来到成都。此次在成都拍摄，得到了许多部门的支持。机场的各种调度是很不简单的，对

13、此，我非常感谢大家。” 成都籍演员雅玫在影片中扮演乘务员张秋悦，她表示，能够带着自己的作品回到家乡，感到非常的傲慢，也希望家乡老乡能够多多支持该部电影。她向往道：“既然3U8633能够平安的落地成都，中国机长也会从成都越飞越高。” 据悉，中国机长将于9月30日上映国庆档，作为由北京博纳影业集团有限公司携手四川航空文化传媒广告有限公司、峨眉电影集团等影视川军联合出品的献礼新中国成立70周年影片，同时也是博纳影业“中国傲慢三部曲”的压轴之作，中国机长将和我和我的祖国攀登者一起上映，同台争夺20 xx年国庆档冠军。 中国机长观后感3 由张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁等主演的国庆档大片中国机长

14、，依据真实事务改编，影片主演张涵予9月22日接受齐鲁晚报齐鲁壹点记者专访，他表示，从湄公河行动里的陆地作战，到红海行动里的海上作战，这次在天上开飞机，自己把“陆海空”角色凑齐了，“这是个水到渠成的过程。”被风机吹着拍机舱戏电影中国机长的故事，依据四川航空3U8633航班胜利处置特情真实事务改编而成。20 xx年5月14日，航班从重庆至拉萨飞行途中，在10100米高空驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落，导致座舱失压。随后，机组胜利处置，在成都双流国际机场平安备降，确保了机上119名旅客和9名机组人员的平安。中国民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号，授予机长刘传健“中

15、国民航英雄机长”称号。刘传健也被中国网友称为“中国版萨利机长”。 在电影中国机长中，原型为刘传健的“机长”角色定名为刘长健，由张涵予扮演。张涵予表示，自己跟真实的3U8633的机长刘传健有联系，常常进行沟通，心里真的对他心悦诚服的佩服。“在影片拍摄的过程中，我常常会问他一些问题，我们有一段时间见面机会也许多。” 为了全面了解民航飞行，中国机长在开机前，选择了英雄机组复飞的前一天，剧组主演就跟着英雄机组飞了一个来回，“然后我录下了许多的视频。后来我们又到模拟机学习，学习怎么驾驶空客，我觉得特殊有用处。”张涵予说。驾驶舱拍摄的时候，并不是一个简洁的过程，张涵予说：“在驾驶舱拍摄的时候，有七八个风机

16、、风筒吹着，效果我觉得还挺好。因为风挡玻璃碎了以后，在天空上风力是很大的。我们还会有颠簸，每天颠得人跟散了架一样。拍摄的时候每天颠、每天大风吹，吹得眼睛都睁不开。可想而知，在当时真实的状况下，飞机驾驶在高空中，他们经受了怎样的过程。” 被狂风吹着拍戏，让剧组主演吃了不少苦头，“特殊有意思的一点是，那些天我们拍被狂风吹的戏的时候，我们演员私下相互沟通，说怎么总是肚子难过、肚子胀。平常也没吃什么呀。后来一想，就是因为每天喝风。那些天演员集体都不怎么爱吃饭，也是因为喝风喝饱了，喝得我们也吃不下饭了。”张涵予说。“中国机长”不煽情民航界有一种说法是“民航不须要英雄，我们要的是平安”，对此，扮演了民航机

17、长的张涵予深有体会，“平安是民航的底线，也是生命线。刘机长在加入民航之前，是空军的飞行员，另外他对这条航线很熟识，再有他平常对自己要求很严格。”张涵予还透露，电影里有一个细微环节，就是开场他用冷水洗澡，“刘机长告知我他可以一口气憋4分钟，所以当在高原缺氧的状况下，在珍贵的4分钟里让飞机下降，这是要有特别专业的驾驶技术和强大的心理素养。在最紧急的时候，他平常的熬炼、训练都起了作用。所以抓住这点对我创作上有很大的帮助。” 张涵予坦言整个电影中大家并没有刻意煽情，“这部电影事实上我们拍得很克制，从导演到演员，都特别克制，我们没有刻意的煽情，没有去夸大去煽情去怎么样，我们尽量让全部的细微环节让观众们信

18、服。” 纵观张涵予近些年的电影作品，湄公河行动是陆地作战，红海行动是在海上作战，这次中国机长是在天上开飞机，算是把“陆海空”凑齐了，对此，张涵予说自己并不是特地地挑角色，“这些角色演员自己是设计不出来的，就是一个水到渠成的事情。在这部戏里我跟导演也老沟通，我们就是要尽最大的可能，还原3U8633英雄机组备降事务最真实的那一面。” 张涵予透露，这几年每拍一部电影都差点“死”一回，“我拍这么多年电影，似乎还真没拍过舒适的电影。我从影以来，拍的都是上刀山，下火海的电影，每一次都是持续好几个月，而且都是落一身的伤痛，甚至冒着生命的危急。我觉得，这些也是挺特殊的体验吧!” 拍摄中国机长对张涵予的影响特别

19、明显，“我现在每次坐飞机，当飞机起飞、滑行、在空中和着陆的时候，我都会想当时驾驶员是怎么操作的，同时我立刻会联想到我在模拟机里面是怎么样转弯、怎么样起飞、怎么样抬杆。飞机一起飞，我就会想到操作手势。”张涵予说，拍摄中国机长之后，感受机长如何着陆，已经成为了自己的一种习惯。“机长在着陆的一瞬间是怎么样松的杆，我自己都能感受到机长的操作。机长这趟是着陆得很棒，还是说略微松晚了、松早了一点?飞机为什么颠了一下?这些我都可以感受到。” 中国机长观后感4 中国机长是完成度特别高的国产灾难题材商业电影。 它可能是国庆档期三巨头（攀登者、我和我的祖国、中国机长）中相对主旋律元素最少的一部，也是真正能够融合新

20、时代语境的迭代进化，既兼顾宣扬须要又满意商业诉求的新类型。 专注、紧凑、聚焦，点到即止，并不过度沉迷于呼喊口号和政治表态，而是踏踏实好用职业的手法地讲好一个精彩的冒险故事。以表现职业与专业，演绎新时代中国人的自信与自强。 看下来，不觉得生拉硬扯，不觉得空洞无物，心情与情节结合得特别紧密，主弦律得让人很舒适，也成为导演刘伟强近年来执行最精彩的一部电影。 中国机长改编自川航3U8633真实事务，事务发生不过才过去一年，真实的场景还让人记忆犹新，冲击仍在，是电影自然的光环。 电影并未向一般的好莱坞类型片那样，浓墨重彩地表现个人英雄主义，而是通过聚焦航空管理各点各面各个岗位，以重大应急事务为线索，全景

21、式呈现中国航空管理众生相。 自开篇始，电影便拍得行云流水。各色人物相继穿插入镜，身份性格背景一一固定，从机组、空管，到调度、指挥，再到乘客与军方，众多视角围绕中心的危机事务缓缓绽开，以多方立场，不同层次的焦虑与应对来调控和把握电影的叙事节奏。 相比单纯的个人英雄主义，电影的视野与格局更显宏大，叙事空间也变得更加开阔。 完成史诗级的应急迫降，沉稳老练的机长当然居功至伟，但各方面同心协力众志成城地支援与应对，才是危机化险为夷的关键。 从这点而言，中国机长虽套用了好莱坞最常见的灾难片叙事文本，但骨子里依旧是集体主义至上的中国主义，毫无疑问表达中国意志与中国精神，展示中国实力的主旋律。 主旋律未必就要

22、喊口号，事实上中国机长是近来主旋律电影里口号喊得最少的电影之一。它着重于呈现航空人的职业魅力，整齐划一的动作，一丝不苟的精致装束，专业高效的服务水准，超强的危机应对与掌控实力，以及居于后台极强的管控系统，让整个系统都散射着非凡的魅力。 由于空间与使命的特别性，可供第一主角，也就是机长表演发挥的空间并不多，而张涵予对人物的设计，可能肃穆过了头，并没有展示出足够丰富性，而更加符号化。 更多戏份放到了乘务长袁泉的身上，她表达出了电影中女性角色所少见的坚毅、笃定、镇静以及责任感，微妙的情感状态尺度拿捏极好，既丰富了人物也没有喧宾夺主洒狗血，是整部电影里最突出的一位。 同样有记忆点的还有欧豪与杜江，没占

23、太多镜头，但性格特点写得精准又奇妙，很讨巧。 电影同时多线穿插，气氛在机舱失压的高度惊慌中不断改变，整个电影始终保持着张弛有度的姿态，让人看来并不觉得乏累。 机舱里的危机应对局促而专业化，外化于行，不过是不停地拨弄各种困难按钮和推拉操纵杆而已，看起来没有那么精彩，便只能通过放大乘客的恐惊反应，强化环境的险恶，以及细致描绘外围空管部门的无望神情来加剧危机感。 这样的处理方式确保了电影在力求写实的基础上，进一步强化了节奏的层次感，让多种反应聚合成了始终存在又张弛有度的压力。同时电影在拍摄上保持了相当高的效率，紧凑的剪辑让故事始终维持着一个舒适的推动节奏。高效，却又拍得清晰明白。 也不是没败笔，客串明星用得太多，多少会影响主线。 关晓彤的那条线实在碍眼，生动的画蛇添足，像落入菜里的苍蝇，整个拿掉都行。 免不了有几句口号，处理得也比较随意生硬。 实在没什