09交通机械设计试卷

1、0909（A）第87页20102011 学年第一学期卷）年级 09 专业交通运输 班级学号姓注本试卷适用于交通运输专业（本题号一二三四五总分签名题号一二三四五总分签名得分阅卷教师一一、选择题215=30分）在普通V带传动设计中，小轮直若过小，则带(C)将过大而导1装致带的寿命降低；反之，则传动的外廓尺寸增大。订线A拉应力.心拉应力C弯曲应力滚动轴承内圈与轴颈，外圈与座孔的(合)A.均为基轴制C.均为基孔制者基轴制，后者基孔制者基孔制，后者基轴制若组成运动副的两构件间的相关于运动是移动，则称这种运副B)转动副动副面副螺旋副机构具有确定相关于运动的条是A).机构的自由度数目大于等于主动件数目z12

2、0mm11： B）A.m= z= z= 2222C.m = = z= 602222铰链四杆机构的死点位置发在 A)从动件与连杆共线位置主动件与连杆共线位置动件与机架共线位置动件与机架共线位置若被联接件之一厚度较材料较强度较需要经常装拆时，宜采(B)A.螺栓联接C.螺钉联接在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时，其从动件运A将产生刚性冲击.产生柔性冲击没有冲击有刚性冲击又有柔性冲击齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发(B)A.齿根部分C.齿顶部分带传动在工作时，带所受的应力种类囊括）拉应力12b1b2拉应力和弯曲应力1cb1拉应力和弯曲应力2cb2拉应力和弯曲应力12cb1b2）止动垫片关于顶螺母

3、串联钢丝开口销在带传动工作时，产生打滑的条件是A）F limFF1limFF1limF lim在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若发生运动失真现象，可以（ C ）减少基圆半径增大滚子半径增大基圆半径增加从动件长度（）带存在弹性滑动带容易变形和磨损带在带轮上打滑带的材料不契合虎克定律ABCl（C ）ABBCCA.80mmB.100mmC.120mm.150mm阅卷教师二二、填空题（10110）带传动工作时，由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的相关于滑动称为 弹滑动。为了控制不完全液体润滑径向滑动轴承的pv值。平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构，其压力角等0。滚动轴承的典范结构是由内圈、外圈

4、、保持架滚动组成。在曲柄摇杆机构中动特性称为 急回特性 。楔键的工作面是上下表面。间的位移偏差。联轴器用来联接不同部件之间的两根其一同旋转并且传递转别在于联轴器只有在机器停车后才能拆卸分离两合器可在机器工时进行分离和接合。最大应力出现在 紧边与小轮的接触处。max链条长度以链节数表示。链节数最好取偶数，若链节阅卷教师三用过渡链节阅卷教师三三、判断题115=15”汽车变速箱与后桥之间的轴是传动轴，它的功用是传递运动和动力( ）关于于工作温度变化较大的长承组合的轴向固定方式应选用双支点单固定（ ）平键联接定心好、装拆方。）心轴只承受弯矩作用，如火车的轮轴和自行车的前轮）方。 ）滑动轴承润滑时油口和

5、油沟开在轴瓦的装载区内。）在带传动中增大摩擦系数，减少带轮包角均可以增大有效）加厚螺母可以提高联接强。）在设计凸轮机构时凸轮基圆半径取得越设计的机构越紧凑压力越小（ ）平键的工作面是上下表面，楔键的工作面是两面）同一轴上有几个键槽时应交叉开在不同的母。）带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动载）标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的端面模数和压力角相等，螺旋角相等，螺旋方向相。 ）V带的截面形状为梯形，内表面为其工面。）带在使用进程中要定期检查，发现各别带有疲劳断裂现象应将其更换，同一组的其他带仍可继续使。）阅卷教师四四、画图题14分）2=6分）3分）vvp13vvp13 wl1 p13 p

6、14 wlp133p13 p34w1llppw1334阅卷教师五1 1 所示冲压机构运动简图中的复合铰1 1 所示冲压机构运动简图中的复合铰算自由度分）解： 为复合铰链 为局部自由度为虚约束如图所示F=3n-2P-P LH图12 在图2 z z z 1223齿轮1200r/mi（箭头向上350r/mi（箭头向下，H13解：i1HH13解：i1Hn n n z z 2575 75H1nH3n nH2 33302024200 nHz z2150nH7524Hn相同H图2 3 z 12nm 根圆直径分）n1解：1am (z 2nz ) / cos2250 1 4(23 98) / cos 2cos 0.968 14.54m mn4mm 4.13mmtcos0.968 m z 4.13 23mm 95.04mmt 1 m z 4.1398mm 404.96mmta1112mn 103.04mma222m412.96mmnf111.25 2mn 85.04mmf 21.25 2mn 394.96mm4 如图3 所示为用一关于圆锥滚子轴承安装的轴系结中的其它结构错7 ）图3 ) 例缺少调整垫片解：