企业交通管理制度(2篇)

1、第 第 页企业交通管理制度(2篇) 【第1篇】企业交通安全管理制度 (一)交通安全检查制度 1、为实时发觉问题,清除隐患,交通安全检查采用“周一”安全活动、回场检查、月度检查相结合的形式。 2、检查人员要仔细负责,保证所检车辆的运用安全性。 3、做好检查记录,积累资料,为交通安全工作提供具有指导性的信息。 4、对查出的安全隐患,提出处理看法或建议。 5、对查出的问题,属司机整改的,司机整改后要复查,合格后才能安排运用。 (二)停车场(库)管理规定 1、停车场(库)是中心车辆停放的集中场所,为使车场(库)管理规格化、标准化,车辆停放实行定位管理。 2、车场(库)车辆停放区域需要划停车线,喷定位车

2、辆号码,做到线齐、号清。 3、车辆要在划定的车位内按号停放,不准乱停乱放,并且做到停车看齐。 4、车辆进出停车场(库)时,时速不得超过5km/h;不准在车场内试刹车。 5、严禁任何人在停车场(库)用汽油清洗物件或任意泼倒废油。 6、任何车辆假设不接送或检修仪器,不得在工房门前停放。 7、进入车场严禁吸烟。 (三)行驶车辆管理规定 1、施工班组车辆实行队车行驶。绞车在前工程车在后,工程车与绞车距离应保持为夜间50米至150米,白天150米至300米以内。 2、车辆乘坐。一般状况绞车、工程车副驾驶座分别由所在班组的班组长和操作工程师乘坐,非常状况由驾驶人提名,副驾驶座乘员不准睡觉,全部司乘人员有安

3、全带的需要系安全带。 3、乘车人有责任援助驾驶人观测道路交通状况,提示驾驶人留意行车安全,乘车人对驾驶人的违章行为有权进行制止和反映。 4、施工班组运用的仪器,不得用工程车运输。由于非常缘由,确需工程车运输的仪器,需要进行牢靠的固定和有效的减震,其它杂物不得用工程车运输,避开客货混装。 5、车辆行驶在没有限速标识、标线的道路上,不得超速:没有道路中心线的道路。城镇、乡村30km/h;马路40 km/h。道路中间有一条单黄线。城镇、乡村40km/h;马路60 km/h。高速马路最高时速不能超过80km/h。 6、现场作业完毕在夜间12:00后的车辆,在次日6:00前不得驶离井场。 7、外部返回车

4、辆未进行回场检查,不得安排出车。 (四)冬季交通安全行车预案 冬季,雨、雾、雪天气、冰雪道路将时常涌现,道路通行条件和行车环境都会由于天气改变而受到影响,为做好冬季道路交通事故的预防工作,特制定本预案。 1、交通安全工作组要结合冬季气候特点,在任务下达到派车前要早计划,早预备,制定切实可行的行车方案,预防交通事故发生。 2、加强冬季道路交通安全的宣扬和教育,提高广阔驾驶人遵守法律的意识和礼貌行车、文明驾驶的素养。 3、严格把好掌握关,坚持影响交通安全的因素不清除就不派车或出车的原则,确保行车安全。 4、开展交通安全专项自检自查活动,加强车辆的维护保养工作,清除车辆故障,提高车辆安全技术状况。

5、5、加强对长途车辆驾驶人的管理,保证长途车辆驾驶人符合安全行车要求。 6、严格执行绞车在前工程车在后队车行驶制度,并就实际状况进行出车前的安全教育。 【第2篇】企业交通安全管理制度 1、综合行政部要逐台建立机动车辆安全技术管理档案,其内容包括:(1)车辆出厂的技术文件和产品合格证,运用、维护、修理和自检记录;(2)安全技术检验报告,车辆事故记录等。 2、出车前要仔细检查车辆,不准开带病车、超速车和疲惫车,车辆管理人员要按时安排车辆进行维护保养。 3、车辆需要保持技术状况良好,车容、车貌干净。 4、出车前、后的车辆需要进行例保项目检查。 5、车辆换季保养需要按冬夏季节规定更换机油。 6、加强车辆

6、的维护、保养、验收,在验收中如发觉车辆存在问题,应实时报修。 7、车辆二保、三保、大修时,由用车部门负责向综合行政部报计划,批复后送指定修理厂修理,修好后由用车部门与综合行政部车管人员负责验收。 8、车辆在修理过程中,如须更换超过规定的配件需要提前向综合行政部申请计划,批复后方可更换。 9、车辆发生故障或在路上抛锚时,要实时与综合行政部取得联系,并精确说明故障缘由,须修理部位及抛锚地点,以便实时安排得处处理。 10、车辆年检或保险时由综合行政部负责年检和保险。 11、车辆报废由综合行政部办理。 12、车辆城区夜间停放需要按公司指定地点停放,外出车辆夜间停放时需要停放在正规停车场内。 13、工程车辆运用部门要建立有关车辆的各类技术档案、台账(单车油耗、停车费、过路过桥费、车辆