中空预应力锚杆施工工艺

1、预应力中空锚的施工艺 一、 前言1 、岩土及下工程中，围岩节发育破碎时通常围存在着破碎、松弛、岩之间的咬合摩擦力，从而引发大面积围岩松弛，终出现岩失稳坍塌等故的生。有效保工程质量和工安全，故生预应力锚技术。应力锚固是锚固方增加支挡结或岩土稳定性的一措施。其方法打钻孔穿过可能滑的或已经滑过的滑面，将钢筋或钢索）的端固定在孔的稳定土体中，再钢筋（钢索）拉紧至能产生一的回弹力（预应力 ，然后将筋（索的另一端固于岩土或支挡构表面，利钢筋的弹力压紧可滑动的土体或支挡构，以增大动面上的抗强度，而达到提高土体或挡结构稳定的目的。中预应力锚杆是在此论基础上产的，中预应力锚杆其便于施工改量围岩条显著等因，近年来

2、我国铁、公路、水水电 等工程得到了迅速推广和泛的应用。二、工概况江北城站设计为重轨道交六号线与九线的地换乘站，位江北城中央务区内。车线路里 YDK16+57.455 ，有效台中心程为 YDK16+155.928 ，车主体总长 240.8m 。车主体结分为明 、 暗 挖 两 部 分 ， 其 中 里 程 YDK16+57.455 YDK16+105.048 、YDK16+259.708 YDK16+298.258为 明 挖 段 程 YDK16+105.048 YDK16+259.708为 用 下 层 马 大 脚 长154.660m 开挖断面 H=27.4m D=32.5m 暗挖段开方法为侧壁导坑法

3、工程地条件：根据域地质料，地应力件简单应力水平极。区内无断，地质构造单。根场地基岩露地质测调查，基岩裂隙发育程为不发育， 岩体块状结。 层面结合， 面局部填粘性土。水文地条件：据地资料显，拟建场区松散层层滞水和基风化裂隙水部存在，水较小。因场地地表闭较差松散层上层水受气候和节性变化较，其水与降水因素系密切因此后期施（特别是在季期间）应虑大气水对场区的文地质件的改变和响。根据相场地及当地筑经验合判定：环水类型 II 类。本道围岩分级以 IV 级为主，级为 IV 级，属于浅埋道，其洞条件差，顶支护弱或及时时可产较大的方。故设计着“强护”的原则拱部采用 R51 超前锚杆支护L=4.5m 环距 0.5

4、*2.5m 层 H22 格栅钢架 0.5m/榀。系锚杆采用 CD28 药卷锚杆， CD32 预应力中空浆锚杆环纵距为 100*50cm ，梅花型布设。二、 预应力中空注锚杆施工艺1 、江北城车站用了 28 药卷锚杆、预力锚杆错布置，间距为 0.5m 预应锚杆长为 6.0m ，杆直径 32 。此次用的是壳式中空预应锚杆，它由壳锚头 中空锚体、垫板、母、连套、 注浆管必要时还要止浆塞成。a 中空锚体：为螺纹中空锚体，按安装方式的同，具注浆或是排气功能。a 涨壳锚：用高度的钢材制，通过楔和涨壳加组成，锚杆预应力内承载体。c 、垫片螺母：应力外部锁和传递载的构件 , 垫片、螺母为 M30 d 、注浆（

5、排）管：料管一段插孔内，段留在孔外根据锚的安 装方式注浆或是排的作用锚杆示图e 、锚杆特点迅速初支护，控制岩变形保证岩稳定中空设计，使锚杆现了注浆管功能，免了传统施工艺注管拔出时造的砂浆流失能到达注浆满，并实现压力注，提高程质量。由各配件的作，杆体的居性很好砂浆可以将杆体全包裹，避免锈蚀 的危险达到永久支的目的2 、工艺流程：量放线造孔清孔安插锚安装垫板螺帽及浆 管施预应力注锚杆收评定3 、施工准备材料的备，包括涨锚头、空锚杆体、板、螺、连接套、浆管 等。机包括注浆机扭力扳、风枪等。4 、测量放样按图示护参数进行杆孔位样，并用不颜色的漆进行标记以区 别不同型的锚杆孔。5 、钻孔锚杆钻采用 YT

6、28 型 风动岩机钻孔时口直径以大锚杆体1020mm 为宜，钻孔角根据洞的结构形式锚杆所的部位，一情况下垂岩面，终成位置偏不大于 10cm ，深误控制在 5cm ，角度 偏差控在 13 度。6 、清空造孔完后，用高压枪进行内清洗，清后再用压风枪吹出内积水。所工作完成后由现场术员根据事的编号现场进行标，并做好相验收资料向理工程审请验收。收合格进入下一工施工。 7 、安插锚杆将安装壳锚头的锚插入孔，锚杆一段装上纤，且接上凿机，开动凿机，通过凿机的旋力使锚头在底充分张开，在现实际 操作中一般凿岩机法转动可视为达到果。锚头膨过程示意图8 、安装注浆管垫板及帽在锚杆装后即可插注浆管注浆管的长定位 20c

7、m 孔口外 10cm 然后在口用 1:0.3 水泥砂浆口，水砂浆入孔口 58cm 孔口位置 水泥砂找平后可安垫片、母。9 、施加预应力预应力杆的张拉锁一般有种：用机械力扳手定或者用双塞柱空心千顶锁定荷载 本次施工采机械扭扳手定。 扭力扳手张拉，应取 20% 设计拉荷载，对预张拉 1 2 次，使其各部接触密。正张拉时应张拉至设荷载的 105% ，再按规定值进行定。 （扭力扳手加预应力时用扳手紧六角螺母使锚杆生预应力。手产生的扭与锚杆预应的关系般以经验值依据，设计定锚杆应力值为 60KN 时，扳手扭矩为 580N.m ，及 G=F*m, F 为作用、 m 为作用 力到作点之间的直距离。力扳手上面刻

8、度，调。 ）预应力加示意图 、注浆此次注的水泥砂浆 M30 水泥砂浆，浆用的泥为 42.5 的普通酸盐水泥，子选用粒径 35mm 的中粗砂砂子使前需过筛，泥砂浆胶骨比 1:1.5 ，灰比控制在 0.380.42 为宜为是其到效果最佳可适量参入凝土膨胀剂量可控在水泥用量 3%6% 。由现场砂含水率不尽同，所以在场实际作中应当反调试，证水泥砂浆到最佳稠度此次浆压力终压应控制 0.8MPa ，浆时，待排管出浆，封堵排管，并继续注至预压力，停止注，封钢管口。考现场实际地条件，对注量过多情况应当进控制，有地层漏浆象， 可适当宽对注浆终的要求 、检查收验收试锚杆数量不少于锚总数的 5 ，且不得少 3 根。

9、验收验应分级加，起始荷载为锚杆力设计值的 ，分加荷值分别拉力设计值 0.5 、0.75 、1.2 和 1.5 倍，但大试验荷载能大于体 承载力准值的 0.8 倍。验收试中，当荷载增加一，均应稳定 5 10min ，记录位移数。最后一级验荷载应维 10min 。如在 1 内，位量超过 1.0mm ，则该级载应维持 50min ，并 时记录位移 量。三、 注意事项1 、施工前需考人工、料、机械的备是否位，现场风水、电供应是否足，技术上充分考不便于现场际操作各种因素，及在 便于施的基础上是对原有案进行修改要做到中有数。2 在进行拉和锁时， 台座的压面应整， 并与杆的轴方向垂直， 有利于片有效地锁荷载。3 、按设计要求格控制泥砂浆配合，掌握拌质量，并注浆设和管路处良好工作状，这是浆饱满的主因素。4. 在钻孔，避免作