丰田卡罗拉ZR发动机电控实训台架

1、1、丰田卡罗拉1ZR 发动机电控实训台架型号： QA-SXT-1ZR采用济南奇安设备一、产品简介该设备采用丰田卡罗拉 1ZR-FE 电控汽油发动机为基础，对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和维修实训的教学需要。二、功能特点真实可运行的电控汽油发动机，充分展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程。实训台面板上绘有彩色喷绘电路图，喷绘图由 3mm厚有机玻璃保护，学员可直观对照电路图和电控汽油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表

2、，可实时显示发动机转速、喷油压力、进气岐管压力等参数变化。实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。配备无线智能化故障设置和考核系统：采用最新 MCU技术 RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套

3、无线故障设置控制系统，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。控制模块 (PC 控制终端或手持移动控制终端) 和驱动模块 ( 智能故障设置驱动盒) 分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。驱动模块内置智能故障设备控制系统，配有专用新型无线数据传输模块( 可插拔型 ) 和 RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。手持移动控制终端采用7 寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登

4、录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。可通过 PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。( 注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括： 线路断路、 对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8 路大电流5A 的开路故障、 16 路小电流2A 的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24 路故障设置。可根据需求扩展设置64 路大电流5A 的开路故障、 128 路小电流2A 的信号

5、通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192 路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。用户可选择通过无线或RS-232 串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。三、技术参数外形尺寸： 140010001800mm(长宽高 )工作电源：直流 12V燃油标号：依发动机型号油箱容积： 10L工作温度： -40 +50四、基本配置( 每台 )2、无线智能化故障设置

6、和考核系统型号 :QA-KH-WX采用济南奇安牌采用最新 MCU技术 RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。控制模块 (PC 控制终端或手持移动控制终端) 和驱动模块 ( 智能故障设置驱动盒) 分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。驱动模块内置智能故障设备控制系统，配有专用新型无线数据传输模块( 可插拔型 ) 和 RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。手持移动控制终端采用7 寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。手持移动控制终端不联

7、网时可作单机操作，当带驱动模块的实训实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。可通过 PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。( 注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括： 线路断路、 对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8 路大电流5A 的开路故障、 16 路小电流2A 的信号通路的开路、不良、偶发、短路

8、等故障，共24 路故障设置。可根据需求扩展设置64 路大电流5A 的开路故障、 128 路小电流2A 的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192 路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。用户可选择通过无线或RS-232 串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。3、卡罗拉 1ZR发动机专用拆装工具/ 皮带盘螺栓拆装专用工具1皮带盘螺栓拆装专用工具奇安

9、牌09213-5801309330-000211套2皮带盘拆装专用工具 （拉器）奇安牌09950-50013(两螺栓中心距 85mm)1套3拉器定位头奇安牌专用工具1个4、 大众 01M 自动变速箱实验台型号： QA-SYT-01M采用济南奇安设备系统配置：本实训台选用大众 01M自动变速箱、电脑及换挡手柄，台架式布置，展板式金属面板，调速电机驱动。主要功能：具有实物展示功能，自动变速箱各工况动态演示及实验功能。氧化铝金属面板雕刻原车电路图，双向外接端子便于电路测量分析及检测。采用油门同步加速设计模拟原车加速工况，变速箱自动升档。数字表可动态显示各传感器的工作情况，可方便实时观察变速器的工作状

10、况。故障设置功能：配备有故障设置系统，通过隐藏式故障设置开关、可设置电控系统电路断路故障，可设置单个故障30 个以上，复合故障多达100 个以上。能对学生进行各方面的考核。自诊断功能：配备原车 OBD-2 自诊断接口 , 可连接专用或通用型故障诊断仪实现读取故障码、数据流诊断、执行元件测试、防盗匹配等功能。方便快捷的监测发动机运行时各部分的状况。三相电机安全可靠，操作方便。5、桑塔纳发动机变速器解剖模型型号： QA-JP-2000指定采用济南奇安设备用原厂发动机和手动变速器进行剖面处理， 能展示发动机曲轴连杆机构、 配气机构、 润滑机构、 冷却系统、进排气系统，变速箱离合器、齿轮变速传动系统、

11、换档操纵系统的内部结构。2.增加电动机动力，使解剖模型能够正常运转、演示曲轴、凸轮轴的转动、活塞工作；中程，进排气门的开启和关闭，配气正时和正时点火，以及正时机构，演绎发动机工作循环。4.适合汽车发动机工作原理和机械结构的教学，直接展示发动机的工作过程，各部件的运转，以及各部件的构造和安装。5.便于阐明其机械结构和原理，并对学习汽车发动机的拆装、检修、判断和排除机械故障的实践，提供明确的标准参照物。手动变速器解剖件，再发动机带动下，完美演绎换档过程，完全可视的档位变化，方便学生理解手动变速箱的工作原理和结构6、大众 DSG双离合器自动变速器解剖翻转架型号： QA-JP-DSG采用济南奇安牌一、

12、功能特点采用大众 DSG双离合自动变速器总成进行解剖，各零部件齐全，能够全面的展示变速器的内部结构和换档动力传递的整个过程。通过巧妙的解剖和各剖面喷涂不同颜色，使变速器内部的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。通过手摇杆可以使变速器处于轴向的不同位置，有利于观察变速器的每一部分，也便于拆装实训。是学习变速器结构原理、拆装、检修、判断和排除机械故障的好帮手。翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。1、 解放2、 东风3、 ABSCA1092 型电动程控示教板EQ1090 型电动程控示教板自动变速电动程控电教板7、透明汽车模型-济南军区项目（全套共14 块，全车总线路二合一）（全套共14 块，全车总线路二合一）（全套 6 件）4、 汽车仿真电路学生实习台：1）、解放气动刹车实习台（实物模型）2）、桑塔纳 30