地铁项目岩土工程勘察报告详勘

1、.青岛市地铁4号线工程勘察（一标段）劲松四路站（YCK12+297.200YCK12+503.500）岩 土 工 程 勘 察 报 告 工程编号：K2014-28-26勘察阶段：详细勘察法定代表人： 张志华技术负责人： 王殿斌审 定 人： 闫强刚审 核 人： 卞立民 项目负责人： 姜德鸿主要勘察人： 郭樑 王伟 于雅琼 青岛市勘察测绘研究院二零一六年八月. 目 录 TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc459731041 1 总 述 PAGEREF _Toc459731041 h 1 HYPERLINK l _Toc459731042 1.1 任务来源、建设监理设计单位

2、 PAGEREF _Toc459731042 h 1 HYPERLINK l _Toc459731043 1.2 全线工程概况 PAGEREF _Toc459731043 h 1 HYPERLINK l _Toc459731044 1.3勘察01标段概况 PAGEREF _Toc459731044 h 1 HYPERLINK l _Toc459731045 1.4报告格式说明 PAGEREF _Toc459731045 h 2 HYPERLINK l _Toc459731046 2 工程概况 PAGEREF _Toc459731046 h 4 HYPERLINK l _Toc459731047

3、 2.1 本工点概况 PAGEREF _Toc459731047 h 4 HYPERLINK l _Toc459731048 2.2 勘察依据 PAGEREF _Toc459731048 h 4 HYPERLINK l _Toc459731049 2.2.1 设计依据 PAGEREF _Toc459731049 h 4 HYPERLINK l _Toc459731050 2.2.2 勘察执行规范和标准 PAGEREF _Toc459731050 h 5 HYPERLINK l _Toc459731051 2.3 勘察目的和任务 PAGEREF _Toc459731051 h 6 HYPERLI

4、NK l _Toc459731052 2.4 勘察工作方法与工作量 PAGEREF _Toc459731052 h 6 HYPERLINK l _Toc459731053 2.4.1 岩土工程勘察等级 PAGEREF _Toc459731053 h 6 HYPERLINK l _Toc459731054 2.4.2 勘察工作过程 PAGEREF _Toc459731054 h 7 HYPERLINK l _Toc459731055 2.4.3 勘察手段与方法 PAGEREF _Toc459731055 h 7 HYPERLINK l _Toc459731056 2.4.4 勘察质量评述及完成工

5、作量 PAGEREF _Toc459731056 h 9 HYPERLINK l _Toc459731057 3 自然地理环境 PAGEREF _Toc459731057 h 10 HYPERLINK l _Toc459731058 3.1 自然地理 PAGEREF _Toc459731058 h 10 HYPERLINK l _Toc459731059 3.2 地形及地貌条件 PAGEREF _Toc459731059 h 10 HYPERLINK l _Toc459731060 3.3 气象条件 PAGEREF _Toc459731060 h 10 HYPERLINK l _Toc4597

6、31061 3.3.1 风 PAGEREF _Toc459731061 h 10 HYPERLINK l _Toc459731062 3.3.2 降雨 PAGEREF _Toc459731062 h 11 HYPERLINK l _Toc459731063 3.3.3 气温 PAGEREF _Toc459731063 h 11 HYPERLINK l _Toc459731064 3.3.4 雾 PAGEREF _Toc459731064 h 11 HYPERLINK l _Toc459731065 3.3.5 相对湿度及蒸发量 PAGEREF _Toc459731065 h 11 HYPERL

7、INK l _Toc459731066 3.4 水文 PAGEREF _Toc459731066 h 11 HYPERLINK l _Toc459731067 3.5环境条件 PAGEREF _Toc459731067 h 11 HYPERLINK l _Toc459731068 3.6 季节性冻土 PAGEREF _Toc459731068 h 11 HYPERLINK l _Toc459731069 4工程地质条件 PAGEREF _Toc459731069 h 11 HYPERLINK l _Toc459731070 4.1 区域工程地质条件 PAGEREF _Toc459731070

8、h 11 HYPERLINK l _Toc459731071 4.1.1 区域地层、岩性 PAGEREF _Toc459731071 h 11 HYPERLINK l _Toc459731072 4.1.2 区域地质构造 PAGEREF _Toc459731072 h 12 HYPERLINK l _Toc459731073 4.1.3 与本工程相关断裂 PAGEREF _Toc459731073 h 13 HYPERLINK l _Toc459731074 4.2 场地工程地质条件 PAGEREF _Toc459731074 h 13 HYPERLINK l _Toc459731075 4.

9、2.1 岩土的成因、年代和特征 PAGEREF _Toc459731075 h 13 HYPERLINK l _Toc459731076 4.2.2 地质构造 PAGEREF _Toc459731076 h 17 HYPERLINK l _Toc459731079 4.2.3 不良地质作用 PAGEREF _Toc459731079 h 18 HYPERLINK l _Toc459731080 4.2.4 地下障碍物 PAGEREF _Toc459731080 h 18 HYPERLINK l _Toc459731081 4.2.5 有害气体 PAGEREF _Toc459731081 h 1

10、8 HYPERLINK l _Toc459731082 4.2.6 井温电阻率 PAGEREF _Toc459731082 h 18 HYPERLINK l _Toc459731083 4.2.7 特殊性岩土 PAGEREF _Toc459731083 h 19 HYPERLINK l _Toc459731084 4.2.8 场地土腐蚀性 PAGEREF _Toc459731084 h 19 HYPERLINK l _Toc459731085 4.2.9围岩放射性 PAGEREF _Toc459731085 h 19 HYPERLINK l _Toc459731086 5水文地质条件 PAGE

11、REF _Toc459731086 h 20 HYPERLINK l _Toc459731087 5.1 区域水文地质条件 PAGEREF _Toc459731087 h 20 HYPERLINK l _Toc459731088 5.1.1 区域地下水类型 PAGEREF _Toc459731088 h 20 HYPERLINK l _Toc459731089 5.1.2 区域地下水动态 PAGEREF _Toc459731089 h 20 HYPERLINK l _Toc459731090 5.2 场地水文地质条件 PAGEREF _Toc459731090 h 21 HYPERLINK l

12、 _Toc459731091 5.2.1 地表水概况 PAGEREF _Toc459731091 h 21 HYPERLINK l _Toc459731092 5.2.2 地下水的类型、赋存状态 PAGEREF _Toc459731092 h 21 HYPERLINK l _Toc459731096 5.2.3 历年最高水位 PAGEREF _Toc459731096 h 22 HYPERLINK l _Toc459731097 5.2.4水文地质试验及地层渗透性 PAGEREF _Toc459731097 h 22 HYPERLINK l _Toc459731098 5.2.5地下水及水位以

13、上土的腐蚀性 PAGEREF _Toc459731098 h 22 HYPERLINK l _Toc459731099 5.2.6 结构所处的环境类别及其作用等级判别 PAGEREF _Toc459731099 h 23 HYPERLINK l _Toc459731100 5.2.7 基坑涌水量估算 PAGEREF _Toc459731100 h 23 HYPERLINK l _Toc459731102 6 场地和地基的地震效应评价 PAGEREF _Toc459731102 h 24 HYPERLINK l _Toc459731103 6.1 历史地震及地震活动性综合评价 PAGEREF _

14、Toc459731103 h 24 HYPERLINK l _Toc459731104 6.1.1历史地震 PAGEREF _Toc459731104 h 24 HYPERLINK l _Toc459731105 6.1.2地震活动性及场地地震稳定性综合评价 PAGEREF _Toc459731105 h 24 HYPERLINK l _Toc459731106 6.2 建筑场地类别 PAGEREF _Toc459731106 h 25 HYPERLINK l _Toc459731107 6.3场地土类型 PAGEREF _Toc459731107 h 25 HYPERLINK l _Toc4

15、59731108 6.4抗震地段划分 PAGEREF _Toc459731108 h 26 HYPERLINK l _Toc459731109 6.5 抗震设计参数 PAGEREF _Toc459731109 h 26 HYPERLINK l _Toc459731110 6.6地震液化 PAGEREF _Toc459731110 h 26 HYPERLINK l _Toc459731111 7隧道围岩分级与岩土施工工程分级 PAGEREF _Toc459731111 h 26 HYPERLINK l _Toc459731112 7.1隧道围岩分级 PAGEREF _Toc459731112 h

16、 26 HYPERLINK l _Toc459731113 7.1.1 围岩基本分级 PAGEREF _Toc459731113 h 26 HYPERLINK l _Toc459731114 7.1.2 隧道围岩综合分级 PAGEREF _Toc459731114 h 27 HYPERLINK l _Toc459731115 7.2岩土施工工程分级 PAGEREF _Toc459731115 h 27 HYPERLINK l _Toc459731116 8 岩土参数的分析和选用 PAGEREF _Toc459731116 h 28 HYPERLINK l _Toc459731117 8.1 测

17、试点的代表性 PAGEREF _Toc459731117 h 28 HYPERLINK l _Toc459731118 8.2 取样及样品的代表性 PAGEREF _Toc459731118 h 28 HYPERLINK l _Toc459731119 8.3 测试、试验数据的正确性、可靠性 PAGEREF _Toc459731119 h 28 HYPERLINK l _Toc459731120 8.4 岩土性质指标的统计 PAGEREF _Toc459731120 h 28 HYPERLINK l _Toc459731121 8.4.1 一般规定 PAGEREF _Toc459731121

18、h 28 HYPERLINK l _Toc459731122 8.4.2 室内试验统计指标 PAGEREF _Toc459731122 h 28 HYPERLINK l _Toc459731123 8.4.3 原位测试统计指标 PAGEREF _Toc459731123 h 28 HYPERLINK l _Toc459731124 8.5 物理力学指标的综合分析 PAGEREF _Toc459731124 h 28 HYPERLINK l _Toc459731125 8.6 设计参数建议值 PAGEREF _Toc459731125 h 29 HYPERLINK l _Toc459731126

19、 9 岩土工程分析评价与方案建议 PAGEREF _Toc459731126 h 29 HYPERLINK l _Toc459731127 9.1 场地稳定性和适宜性 PAGEREF _Toc459731127 h 29 HYPERLINK l _Toc459731128 9.2 各岩土体分析与评价 PAGEREF _Toc459731128 h 29 HYPERLINK l _Toc459731129 9.3 地基基础稳定性及均匀性评价 PAGEREF _Toc459731129 h 30 HYPERLINK l _Toc459731130 9.3.1车站主体 PAGEREF _Toc459

20、731130 h 30 HYPERLINK l _Toc459731131 9.3.2出入口 PAGEREF _Toc459731131 h 31 HYPERLINK l _Toc459731132 9.4地基稳定性分析及地形变形预测 PAGEREF _Toc459731132 h 31 HYPERLINK l _Toc459731133 9.5车站基坑岩土分析与评价 PAGEREF _Toc459731133 h 32 HYPERLINK l _Toc459731134 9.5.1基坑周边环境 PAGEREF _Toc459731134 h 32 HYPERLINK l _Toc459731

21、135 9.5.2基坑安全等级 PAGEREF _Toc459731135 h 32 HYPERLINK l _Toc459731136 9.5.3基坑开挖分析与建议 PAGEREF _Toc459731136 h 32 HYPERLINK l _Toc459731140 9.5.4成桩可能性分析及对环境的影响 PAGEREF _Toc459731140 h 34 HYPERLINK l _Toc459731142 9.5.5基坑开挖与支护应注意的岩土工程问题 PAGEREF _Toc459731142 h 34 HYPERLINK l _Toc459731143 9.6 地下水影响分析与评价

22、 PAGEREF _Toc459731143 h 35 HYPERLINK l _Toc459731144 9.6.1抗浮设防水位分析评价 PAGEREF _Toc459731144 h 35 HYPERLINK l _Toc459731145 9.6.2腐蚀性评价 PAGEREF _Toc459731145 h 35 HYPERLINK l _Toc459731146 9.7岩土工程的不确定性 PAGEREF _Toc459731146 h 35 HYPERLINK l _Toc459731147 10环境条件分析与评价 PAGEREF _Toc459731147 h 35 HYPERLIN

23、K l _Toc459731148 10.1 工程建设对环境影响 PAGEREF _Toc459731148 h 35 HYPERLINK l _Toc459731149 10.2 环境对工程建设影响 PAGEREF _Toc459731149 h 36 HYPERLINK l _Toc459731150 10.2.1沿线地上建（构）筑物 PAGEREF _Toc459731150 h 36 HYPERLINK l _Toc459731151 10.2.2沿线地下管线 PAGEREF _Toc459731151 h 36 HYPERLINK l _Toc459731152 10.3 工程建成后

24、与周围环境的相互作用 PAGEREF _Toc459731152 h 36 HYPERLINK l _Toc459731153 11结论与建议 PAGEREF _Toc459731153 h 36 HYPERLINK l _Toc459731154 11.1 结论 PAGEREF _Toc459731154 h 36 HYPERLINK l _Toc459731155 11.1.1 场地稳定性与适宜性 PAGEREF _Toc459731155 h 36 HYPERLINK l _Toc459731156 11.1.2地下水及水位以上土的腐蚀性 PAGEREF _Toc459731156 h

25、36 HYPERLINK l _Toc459731157 11.1.3 抗震设计参数 PAGEREF _Toc459731157 h 37 HYPERLINK l _Toc459731158 11.1.4 不良地质作用与特殊性岩土 PAGEREF _Toc459731158 h 37 HYPERLINK l _Toc459731159 11.1.5 场地土的标准冻结深度 PAGEREF _Toc459731159 h 37 HYPERLINK l _Toc459731160 11.1.6 砂土液化 PAGEREF _Toc459731160 h 37 HYPERLINK l _Toc45973

26、1161 11.1.7 井温测试结果 PAGEREF _Toc459731161 h 37 HYPERLINK l _Toc459731162 11.2 建议 PAGEREF _Toc459731162 h 37 HYPERLINK l _Toc459731163 11.2.1 地基基础方案建议 PAGEREF _Toc459731163 h 37 HYPERLINK l _Toc459731164 11.2.2 基坑支护方案建议 PAGEREF _Toc459731164 h 37 HYPERLINK l _Toc459731165 11.2.3 抗浮方案建议 PAGEREF _Toc459

27、731165 h 38 HYPERLINK l _Toc459731166 11.3 风险源分析与建议 PAGEREF _Toc459731166 h 38 HYPERLINK l _Toc459731167 11.3.1 设计方面 PAGEREF _Toc459731167 h 38 HYPERLINK l _Toc459731168 11.3.2施工方面 PAGEREF _Toc459731168 h 38 HYPERLINK l _Toc459731169 11.3.3检测及监测方面 PAGEREF _Toc459731169 h 38 HYPERLINK l _Toc459731175

28、 11.3.4 对下步工作的建议 PAGEREF _Toc459731175 h 39 HYPERLINK l _Toc459731176 11.4其他 PAGEREF _Toc459731176 h 39附表：序号表 名表号规格页数1劲松四路站设计参数建议值表附表1A312劲松四路站水质分析汇总表附表2A313劲松四路站土腐蚀性分析汇总表附表3A314劲松四路站土工试验汇总统计表附表4A335劲松四路站标准贯入试验汇总统计表附表5A326劲松四路站岩石试验汇总统计表附表6A357劲松四路站钻孔声波测试汇总统计表附表7A318劲松四路站压水试验成果表附表8A329劲松四路站地震液化判别汇总表附

29、表9A3210劲松四路站钻孔电阻率测试汇总表附表10A3111劲松四路站勘探点一览表附表11A31附图序号图 名图号规格页数1勘探点平面位置图（1：500）附图1A3加长12工程地质纵断面图（水平1：500 垂直1：200）附图2A3加长23工程地质剖面图（水平1：200 垂直1：200）附图3A3 124钻孔柱状图（垂直1：200）附图4A352附件序号附 件 名附件号规格页数1岩体声波（Vpm）测井成果表及曲线图附件1A3102岩土体剪切波（Vsm）测井成果表及曲线图附件2A333岩石试验成果总表及点荷载成果表附件3A3124土工试验成果总表（附试验曲线图） 附件4A3125水质分析报告单

30、附件5A336土样腐蚀性分析试验成果表附件6A327岩土工程测试报告附件7A31份8地球物理勘察报告附件8A31份9详勘阶段岩土工程勘察总体技术要求附件9A31份.青岛市地铁4号线工程勘察一标段鞍山路站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）1 总 述1.1 任务来源、建设监理设计单位青岛市地铁4号线工程勘察一标段是青岛市勘察测绘研究院（以下简称“我单位”）在青岛地铁集团有限公司公开招标中的中标项目，本工程建设单位为青岛地铁集团有限公司，总体设计单位为中铁二院工程集团有限责任公司（以下简称“总体单位”），地勘监理单位为中铁第一勘察设计院集团有限公司，工点设计单位包括中铁二院昆明公司、中铁隧道院、中铁西

31、南院、中铁二院地铁院、中铁二院济南院。1.2 全线工程概况地铁4号线为主城区东西向的骨干线，连接了市南区、市北区、崂山区，线路总体呈东西走向，从青岛城区的中部东西向连接老城区、东部新区以及崂山区沙子口镇。线路自人民会堂站起，主要沿太平路、江苏路、热河路、辽宁路、华阳路、内蒙古路敷设，过海泊桥后，向东沿鞍山路、辽阳西路、辽阳东路、规划长沙路、李宅路（S296）、李沙路（S214）到达沙子口，然后向东沿崂山路至终点大河东站。线路全长约30.718km，全部为地下线，共设25座车站，共有12座车站与其他轨道交通线路换乘，平均站间距1258m，全线设车辆段及综合基地1处，位于线路东端崂山六中南侧。根据

32、初步设计阶段工程筹划，4号线计划2016年开工，2021年底建成，设计年度为初期（2024年），近期（2031年），远期（2046年）。本次青岛市地铁4号线岩土工程勘察分2个标段。具体如下：1 标段：人民会堂站（含）-劲松七路站（不含），包括站前折返线，共13站14区间。2 标段：劲松七路站（含）-沙子口站（含），含机场站后区间及车辆段出入线，共8站7区间。线路走向和区域位置详见图1-1。拟建车站拟建车站图1 青岛市地铁4号线线路示意图1.3勘察01标段概况本次岩土工程勘察分2个合同段。我单位承担01合同段的岩土工程勘察，一标段起自人民会堂站至劲松七路站（不含劲松七路站），长约13.5km，共

33、涉及13个地下车站、14个地下区间。青岛地铁4号线一标段详勘物探委托山东省潍坊基础工程公司工程进行物探测量；委托中国海洋大学土工试验室进行电阻率测试和井温测试；委托成都西南交大技术转移中心有限公司进行隧道岩石耐磨性试验。各工点的工程概况如表1-1表1-2：车站表1-1 青岛市地铁四号线勘察01标段工点概况编号车站名称中心里程站间距换乘线路车站类型站址0起点YCK0+000371 1人民会堂站YCK0+370.53号线地下岛式车站太平路与大学路路口673.5 2青医附院站YCK1+044地下岛式车站江苏路青医附院前804.5 3江苏路站YCK1+848.51号线地下漂厅分离岛式车站江苏路与东西快

34、速路路口南侧1335.8 4泰山路站YCK3+184.32号线地下岛式车站辽宁路与泰山路路口南侧1023.6 5昌邑路站YCK4+207.55号线地下岛式车站华阳路与昌邑路路口1415.5 6内蒙古路站YCK5+613.5地下岛式车站内蒙古路海泊河汽车站前1127.2 7海泊桥站YCK6+750.21号线地下岛式车站鞍山路与人民路路口东侧820.8 8鞍山路站YCK7+5718号线地下岛式车站鞍山路与山东路路口西侧1317.5 9错埠岭站YCK8+888.53号线地下岛式车站辽阳西路与南京路路口东侧809.310福州路站YCK9+697.8地下岛式车站辽阳西路与福州北路路口西侧771.211洪

35、山坡站YCK10+469地下岛式车站辽阳西路与桦川路路口128012劲松三路站YCK11+7497号线地下岛式车站辽阳西路与劲松三路路口634.713劲松四路站YCK12+383.7地下岛式车站辽阳西路与劲松四路路口东侧1345.8 14劲松七路站YCK13+729.55号线地下岛式车站辽阳西路与劲松七路路口1529 起点人民会堂站区间拟采用单洞四线结构形式，采用矿山法施工；人民会堂站劲松三路站区间拟采用两条平行的单洞单线结构形式，采用TBM法施工，局部配线段采用矿山法施工；劲松三路站劲松四路站区间拟采用单洞单线结构形式，采用矿山法施工；劲松四路站劲松七路站区间拟采用单洞单线结构形式，采用盾构

36、法施工。1.4报告格式说明 本次岩土工程详细勘察按工点分别提交岩土工程详细勘察报告。为便于设计使用及报告格式的统一，我院对各成果报告实行统一编号，采用统一格式，在报告编制过程中遵循以下原则。1 报告分册及勘察编号：表1-2 报告分册及勘探孔编号说明表 序号勘察内容工点名称勘察报告编号钻孔编号1岩土工程详 细 勘察人民会堂站站前折返线K2014-28-1Z3-TQR2人民会堂站K2014-28-2Z3-SRMHT3人民会堂站青医附院站区间K2014-28-3Z3-TRQ4青医附院站K2014-28-4Z3-SQYFY5青医附院站江苏路站区间K2014-28-5Z3-TQJ6江苏路站K2014-2

37、8-6Z3-SJS7江苏路站泰山路站区间K2014-28-7Z3-TJT8泰山路站K2014-28-8Z3-STS9泰山路站昌邑路站区间K2014-28-9Z3-TTC10昌邑路站K2014-28-10Z3-SCY11昌邑路站内蒙古路站区间K2014-28-11Z3-TCN12 内蒙古路站K2014-28-12Z3-SNM13内蒙古路站海泊桥站区间K2014-28-13Z3-TNH14海泊桥站K2014-28-14Z3-SHB15海泊桥站鞍山路站区间K2014-28-15Z3-THA16 鞍山路站K2014-28-16Z3-SAS17鞍山路站错埠岭站区间K2014-28-17Z3-TAC18错

38、埠岭站K2014-28-18Z3-SCB19错埠岭站福州路站区间K2014-28-19Z3-TCF20福州路站K2014-28-20Z3-SFZ21福州路站洪山坡站区间K2014-28-21Z3-TFH22 洪山坡站K2014-28-22Z3-SHS23洪山坡站劲松三路站区间K2014-28-23Z3-THJ24 劲松三路站K2014-28-24Z3-SSANL25劲松三路站劲松四路站区间K2014-28-25Z3-TSS26劲松四路站K2014-28-26Z3-SSIL27劲松四路站劲松七路站区间K2014-28-27Z3-TSQ2 钻孔编号说明：勘探点编号为Z3-XXX-XX，Z3代表详细

39、勘察阶段钻孔；-XXX-XX，前为工点代号，车站采用“S+车站名称汉语拼音首字母的大写”，如SRMHT，代表人民会堂站；区间采用“T+前站与后站名称首字的汉语拼音首字母”，如TRQ，代表人民会堂站青医附院站区间；后为勘探孔序号，一般为两位数。3 地层编号：根据勘察总体提供地层统一分层编号原则 ，沿线土层编号统一如下：表1-3 沿线土层编号说明地层代号地质时代土层名称Q4ml素填土Q4 al+pl粗砂Q4 al+pl粉质黏土Q4 al+pl粗砂Q3al+pl粉质黏土Q3al+pl含黏性土砾砂Q3al+pl碎石土沿线岩层编号统一如下：表1-4 沿线岩层编号说明地层代号地质时代岩层名称岩体结构类型岩

40、体地质类型强风化花岗岩上亚带散体状结构强风化带强风化花岗岩下亚带散体状结构强风化带sl砂土状碎裂岩构造动力成因碎裂状结构构造岩ml糜棱岩构造动力成因糜棱状结构构造岩中等风化中-粗粒花岗岩碎裂状结构中等风化带微风化中-粗粒花岗岩块状整体状结构块状巨块状岩浆岩微风化花岗岩(JL)构造动力成因块状结构构造影响严重的破碎岩层强风化煌斑岩散体状结构强风化带中等风化煌斑岩碎裂状结构中等风化带中等风化花岗斑岩碎裂状结构中等风化带微风化煌斑岩(JL)构造动力成因块状结构构造影响严重的破碎岩层微风化煌斑岩块状整体状结构块状巨块状岩浆岩 (X)微风化细粒花岗岩块状整体状结构构造影响严重的破碎岩层 ()微风化花岗斑

41、岩块状整体状结构块状巨块状岩浆岩 ()微风化花岗斑岩（JL）块状整体状结构构造影响严重的破碎岩层sl块状碎裂岩构造动力成因碎裂状结构构造岩注：由于地层排序、编号是全线综合考虑，故在单册成果报告中当某层位缺失时地层编号不连续。4 其它说明（1）水准点和坐标测量依据。本次勘察的勘探点采用GPS-SGS528 RTK测放，坐标系统为青岛城市坐标系，高程系统为1985国家高程基准。因受交通因素、地面及地下障碍物的影响，部分钻孔位置有所移动，但均处于可控制相邻地层的范围内，勘探点实际位置详见勘探点平面位置图。（2）平面图及地形资料由设计单位提供。本次勘察工作布置的依据为设计总体单位2016年6月18日提

42、供的关于开放初步设计第五版线路专业资料的函（文档编号QDM4-CS-JL-ZT-16-040），以及线路平面图、纵断面图。2 工程概况2.1 本工点概况劲松四路站为青岛地铁4号线工程第13座车站。车站位于辽阳路与劲松四路交叉口；地铁4号线劲松四路站为地下三层结构，车站主体穿越劲松四路，沿辽阳路南侧红线东西向布置 。 劲松四路站设计起点里程为YCK12+297.200，设计终点里程YCK12+503.500，设计有效站台中心为YCK12+378.00。4号线劲松四路车站为框架结构，总长度为206.3m，宽约20.0m，主体结构基坑深度23.0m，车站主体内包含A出入口和两组风亭，采用明挖顺筑法施

43、工。车站附属建筑包括3个出入口，其中B、C出入口接入主体段采用暗挖施工，D出入口采用明挖施工。车站设计主体标准段结构总高11.8015.95m，车站计算站台中心线处轨顶面标高为19.38m，基底标高18.10m。车站计算中心处的结构顶板覆土约5.54m，地面规划绝对标高约为38.0338.49m。 图2-1 拟建场地位置卫星图2.2 勘察依据2.2.1 设计依据1 任务依据（1）青岛市地铁4号线工程勘察招标文件1025（2）青岛市地铁4号线工程勘察（一标段）建设工程勘察合同2 工作布置依据（1）关于向地勘单位开放劲松三路站（含）段以东范围第一版车站、区间平纵断面的函（中铁二院青岛城市轨道交通项

44、目部，2015.07.22）；（2）青岛地铁4号线详细勘察阶段岩土工程勘察总体技术要求（中间稿）（中铁二院青岛城市轨道交通项目部，2015.8.17）；（3）青岛市地铁4号线（一标段）岩土工程勘察报告（初步勘察）（工程编号：K2014-27-1、-2、-3、-4）（青岛市勘察测绘研究院，2015年1月）。2.2.2 勘察执行规范和标准1 国家标准（1）城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）；勘察工作内容及成果首先参照城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）执行。车辆段及综合基地内建筑、控制中心、地面车站及框架式高架车站还应参照岩土工程勘察规范（GB50021）

45、执行。（2）岩土工程勘察规范GB 50021-2001（2009年版）； （3）土工试验方法标准GB/T 50123-1999； （4）建筑地基基础设计规范GB50007-2011；（5）城市轨道交通结构抗震设计规范GB 50909-2014；（6）工程测量规范GB 50026-2007；（7）地铁设计规范GB 50157-2013；（8）混凝土结构耐久性设计规范GB/T 50476-2008；（9）中国地震动参数区划图GB18306-2015； 行业标准（10）房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定（2010年版）； （11）铁路工程地质勘察规范TB 10012-2007； （12）

46、铁路工程特殊岩土勘察规范TB 10038-2012； （13）铁路工程不良地质勘察规范TB 10027-2012； （14）铁路工程物理勘探规范TB 10013-2010； （15）铁路工程岩石试验规程TB 10115-2014； （16）铁路工程水质分析规程TB 10104-2003； （17）铁路桥涵地基和基础设计规范TB 10002.5-2005； （18）铁路隧道设计规范TB 10003-2005； （19）铁路路基设计规范TB 10001-2005；（20）铁路工程地质钻探规程TB 10014-2012； （21）铁路工程地质原位测试规程TB 10018-2003； （22）铁路工程

47、土工试验规程TB 10102-2010； （23）现行其它相关的国家或行业规范、规程和规定。 地方标准及其它（25）青岛地铁隧道围岩分级指南(试行)（青岛地铁集团有限公司企业标准Q/QD-JS-TJ-1002-2014）（26）青岛市区第四系层序划分；（27）工程勘察岩土层序列划分方法标准（J12239-2013）；（28）青岛市地铁4号线工程勘察一标段岩土工程勘察大纲2015年9月；（29）青岛市地铁4号线可行性研究阶段岩土工程勘察报告， 2013年7月；（30）青岛市地铁4号线一标段（站前折返线江苏路站）(初勘)，2014年11月；（31）青岛地铁4号线工程场地地震安全性评估报告，2014

48、年12月；（32） 1:5万青岛幅地质图及报告，山东省地质调查研究院，1999年。上述规范、标准使用的原则是：1 根据中华人民共和国住建部有关文件规定，强制性标准条文为工程建设现行国家和行业标准中直接涉及人民生命财产安全、人身健康、环境保护和其他公众利益方面的内容，同时也考虑了提高经济效益和社会效益等方面的要求，凡强制性标准条文都必须严格执行。2 在勘察过程中原则上必须首先执行城市轨道交通岩土工程勘察规范，包括勘察手段、测试方法、参数取舍、岩土分类、分析评价、成果报告等方面。岩土室内试验的试验方法、操作和采用的仪器设备应符合现行国家标准土工试验方法标准，对于土工试验方法标准中无法满足相关试验项

49、目的按照铁路工程土工试验规程执行。2.3 勘察目的和任务依据相关技术规范以及设计单位提供的本工程详勘技术要求，进行本次岩土工程详细勘察工作，本次勘察的目的为查明各类工程场地的工程地质和水文地质条件，分析评价地基、围岩及边坡的稳定性，预测可能出现的岩土工程问题，提出地基基础、围岩加固与支护、边坡治理、地下水控制、周边环境保护方案建议，提供设计施工所需的岩土参数。本次勘察具体勘察目的如下：1 详细查明场地范围内岩土层的类型、年代、成因、分布范围、工程特性，分析和评价地基的稳定性、均匀性和承载能力，提出天然地基、地基处理方案的建议，对需进行沉降计算的建（构）筑物，提供地基变形计算参数。2 详细查明场

50、地范围内不良地质作用的特征、成因、分布范围、发展趋势和危害程度，提出治理方案的建议。并查明特殊性岩土及对工程不利的饱和砂层、卵石层、漂石层等地质条件的分布与特征，分析其对工程的危害和影响，提出工程防治措施的建议。3 分析地下工程各岩土层的稳定性，对各土层进行岩土施工工程分级，分析车站开挖可能出现的岩土工程问题，提出对地下工程不利影响的工程地质问题及防治措施的建议，提供车站设计所需的岩土参数。提供基坑支护与施工所需的岩土参数。4 基岩地区应查明岩石风化程度、节理等软弱结构面的产状及组合形式，断裂构造和破碎带的位置、规模、产状和力学属性，划分岩体结构类型。5 提供地下工程设计、施工所需的岩土层的基

51、床系数、静止侧压力系数、热物理和电阻率等岩土参数。6 详细查明对工程有影响的地表水体的分布、水位、水深、水质、防渗措施、淤积物分布及地表水与地下水的水力联系等，分析地表水体对工程可能造成的危害。7 详细查明地下水的埋藏条件，提供场地的地下水类型、勘察时水位、水质、岩土渗透系数、地下水位变化幅度等水文地质资料，分析地下水对工程的作用，提出地下水控制所需的水文地质参数及工程措施建议，对需要采取抗浮措施的地下工程，提出抗浮设防水位的建议，提供抗浮锚杆设计所需要的各岩土层的侧摩阻力或锚固力等计算参数。8 分析地下水对工程施工的影响，预测基坑突水、涌砂、流土、管涌的可能性及危害程度。9 对基坑边坡的稳定

52、性进行评价，分析基坑支护可能出现的岩土工程问题，提出防治措施建议，提供基坑支护设计所需要的岩土参数。10 对出入口与通道、风井与风道等属工程，根据工程特点、场地地质条件和工程周边环境条件进行岩土工程分析与评价。11 判别地下水和场地土对建筑材料的腐蚀性。12 评价场地和地基的地震效应，确定场地类别，提出处理措施的建议。13 分析拟建工程周边环境及其相互影响程度，提出环境保护措施的建议。14 提供场地土的标准冻结深度。2.4 勘察工作方法与工作量2.4.1 岩土工程勘察等级根据城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012），结合本段工程特点和环境特点，本段环境风险分级见下表2-1。表2

53、-1 岩土工程勘察等级评价表分级项目分级依据项目等级岩土工程勘察等级工程重要性等级工程破坏的后果很严重、建筑类型为地下车站一级甲级场地复杂程度等级地形地貌较复杂、建筑抗震一般地段二级工程周边环境风险等级工程周边环境与工程相互影响较大、破坏后果严重二级根据岩土工程勘察规范（GB50021-2001）（2009年版）的规定，本工程的岩土工程勘察等级如表2-2所示：表2-2 岩土工程勘察等级评价表分级项目分级依据项目等级岩土工程勘察等级工程重要性等级工程破坏的后果很严重、建筑类型为地下车站一级甲级场地复杂程度等级地形地貌较复杂、建筑抗震一般地段二级地基等级岩土种类较多，不均匀，性质变化较大二级2.4

54、.2 勘察工作过程我院根据青岛市地铁4号线工程地质勘察招、投标文件及设计单位提出的技术要求和2015年7月13日提供的线路平、纵断面图，编制了青岛市地铁4号线（一标段）工程详细勘察岩土工程勘察大纲，并于2014年3月14日在地铁公司组织的“青岛市地铁4号工程详细勘察大纲专家评审会”上，通过了业主单位、总体设计单位、专家及监理单位的审查。外业：我单位于2016年5月6日进场勘探；于2016年7月29日完成了可施工钻孔的外业勘察工作。内业：内业工作于2016年7月29日开始进行资料入库及成果资料整理工作。2.4.3 勘察手段与方法针对本车站工程，根据上述勘察目的和任务，依据城市轨道交通岩土工程勘察

55、规范（GB50307-2012），本次勘察采用了钻探、原位测试（包括标准贯入试验（N）、重型圆锥动力触探试验、波速测试）、物探（视电阻率测试、地温测试、高密度电法）、水文地质试验，并结合工程特性和场地条件采取一定数量并具代表性的岩样、土样、水样、腐蚀性土样进行室内试验分析等多种手段相结合的综合勘察方法。本次勘察为了保证地下管线的安全，所有钻孔在开孔时均由人工挖（掏）至填土层以下原始岩、土层，如遇填土较厚则需至少挖至2m，并进行管线探测后方可实施钻探。1 工程地质调查与调绘在初勘工程地质调绘资料的基础上进一步补充、完善本阶段的所需地质资料。采用实地调查、资料收集、走访等多种形式，调查和收集勘察范

56、围内的区域性地质构造、工程地质、水文地质资料，主要工程内容包括：（1）研究地貌的基本特征，划分地貌基本成因类型和成因形态类型。（2）调查岩层、岩体的岩性特征划分地质单元体，了解岩石风化程度、岩石坚硬程度。（3）调查构造类型、形态、产状、分布规律。（4）调查地下水水位、补给、径流、排泄关系、流向等。（5）收集地震基本烈度区划资料，调查历史地震活动状况。（6）搜集当地水文、气象等资料。2 工程地质钻探钻探采用XY-150、GJ200-1A型工程钻机，采用回转钻进，并结合泥浆护壁及套管跟进的钻进工艺，其目的是划分地层结构、岩土层厚度、进行孔内原位测试、取样和观测地下水位。开孔直径不小于130mm，终

57、孔直径91mm（基岩），钻孔直径满足取样、测试以及钻进工艺的要求。岩土层均采用岩芯管钻进，回次进尺12m，土层采取率不低于90%，全风化带、强风化带及构造破碎带采取率不低于65%，中风化及微风化岩层采取率不低于80%。（1）钻孔平面布置依据城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）以及总体单位要求编制，并经专家评审通过的详勘实施大纲，在引用初勘资料的基础上，本工点详勘钻孔布置情况如下：1）钻孔平面布置：沿结构轮廓线、结构角点以及风道、出入口、通道布置钻孔。2）钻孔间距：按中等复杂场地考虑，勘探点间距2040m。（2）钻孔深度依据城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307-201

58、2）以及总体单位技术要求，本次详勘勘探孔深度满足以下要求1）控制性钻孔进入结构底板以下中等风化或微风化岩石不小于5m，深度一般为26.0m-28.0m。2）一般性勘探孔进入结构底板以下不中等风化或微风化岩石不小于3m，深度一般为24.0m-26.0m。3）钻孔深度满足取样、测试等要求。（3）钻孔性质：依据城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）等规范及设计提供的技术要求，本次详勘钻孔分为控制性钻孔和一般性勘探孔，控制性钻孔数量不少于钻孔总数的1/3，并且取样、原位测试孔不少于总孔数的2/3。根据设计总体单位2016年4月22日提供的青岛市地铁4号线平面图、纵断面图，本次勘察共布

59、置钻孔34个，钻孔编号Z3-SSIL-01Z3-SSIL-34，完成了18个钻孔。2016年6月18日设计总体单位提供方案变更后的青岛市地铁4号线平面图，劲松四路车站西移，原方案劲松四路站钻孔Z3-SSIL-1Z3-SSIL-8、Z3-SSIL-25号仍可用于新方案，三四区间Z3-TSS-15Z3-TSS-19、Z3-TSS-21号6个钻孔进入劲松四路站范围，Z3-SSIL-9、Z3-SSIL-10、Z3-SSIL-17、Z3-SSIL-21号4个钻孔进入四七区间。补充勘察钻孔Z3-SSIL-J1Z3-SSIL-J16号16个钻孔故本站钻孔数为31个。原方案已经施工钻孔Z3-SSIl-29、Z

60、3-SSIl-31Z3-SSIl-34，在方案调整后偏离车站主体较远。3、原位测试（1）标准贯入试验标准贯入试验前清孔干净，试验竖向间距为12m，标准贯入试验要求贯入45cm，先预打15cm，再贯入30cm深度的锤击数为标贯的实际锤击数。如果击数大于50击，可以停止，记录相应击数下的贯入深度。（2）波速测试采用SD-IV型声波检测仪单孔测试法进行岩、土体纵横波速测试，用以评价场地土类型、场地类别及为划分岩体风化带、评价岩体质量状态提供依据。岩土体纵、横波速测试间距分别为0.5米、1.0米。利用上述剪切波速、钻孔声波测试结果计算各岩土层的动剪切模量、动弹性模量及动泊松比。4 取样原状样：根据不同