平交道口施工方案

1、平交道口施工方案10/米脂铁路专用线平交道口施工组织设计2005530施工组织设计一、工程概况DK2+030.51080GK0+100GK0+100858.33 米。17601、主要工程数量工程项目单 位数 量备 注道PVC 塑料管m31口有基土工布m2113排排水碎石m317水丙纶无基土工布m215.5C20 混凝土铺面板m33.80.5*0.5*0.15道口铺中间块19面板两侧块36防防护桩个20护防护栅栏座4设人工操作二联动栏杆处1备减速标个2道口看守房座1沥青碎石m3780厚 30cm挖方m31320水泥稳定土m3546厚 20cm2. 劳力安排为完成本标段施工任务，我单位将设立铁路专

2、用线项目经理部，全权131经理部下设三个工程队:即第一工程队、第二工程队和第三工程队。项目部与工程队建立上下对应、层层把关的高效能运转机制，从而保证有效履行合同、合理指挥生产、按期优质地完成本标段的施工任务。项目部总劳动力投入计划序劳动力配备数量施工范围号（人）项目经理部10负责工程的全面管理工作第一工程队50平交道口施工（左 GK0+100 至右 GK0+100）施工组织机构框图项目部经理项目总工项目部经理项目总工项目副经理综计物安合划资全调度室财务室设备室质量室第一工程队3、主要机具设备表型号位型号位量注1挖掘机PC220-6立方台12装载机ZL-50/立方台13自卸汽车919.5t辆24

3、发电机120KW台1备用5震动式压路机25t台1功率及单数备二、总体施工方案时间紧、工序多的特点，施工方案决定采用以机械施工为主、人力配合为辅、提前准备、集中施工。总体施工安排顺序为：第一：机械开挖至设计标高；第二：机械回填进行路基处理（人工配合第三：道口排水设置（人力施工；第四：道床底碴铺设（机械施工第五；道口轨排铺设；第六：道床面层处理； 三、施工过程1、施工测量依据设计图纸和设计单位交出的桩点，由专业测量人员组成测量小组， 对所承担的本标段进行包括中线和水平在内的贯通测量。当测量结果与设计资料的误差在规定范围内时，仍以设计资料为准。如果误差超出允许范围时，需经与设计单位研究后修改。开工前

4、，要根据设计交底和贯通测量成果及已确定的桩点, 对道口进20水准基点及护桩的桩点应设于稳固不易被损坏的位置，护桩用砼加以包护。最后再根据线路中心桩施测道口边桩和高程，并白灰线标定填筑边线。工程开工前, 对水准基点也要进行复测, 其测量精度应不低于四级。2、 原路面开挖平交道口原路面开挖采用机械化施工为主、人工配合，配置 1 台挖掘机、2 辆自卸汽车，人工修整和配合。3、路基施工机械开挖至设计标高，进行路基换填处理施工。根据路基施工要求： 施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整修。4、道口排水设置路基施工完成后，人工进行土工布和 PVC 排水管的铺设，监理检查后进行砂子覆盖。此道

5、工序的重点在排水高程的控制。5、道床底碴铺设用装载机进行底碴铺设，主要是控制标高和宽度，铺设至设计高程，进行人工平整和机械碾压。6、轨排铺设第二种：现场进行铺设和安装。7、道床面层机械上碴、人工摊铺、起道，养护和稳定线路。8、道口铺面和卧轨安装卧轨和附件安装，中间和两侧铺面板安装。9、恢复公路根据米脂交通局批复的施工方案，与原路顺接设置 2.5%左右坡度恢复公路通车。四、施工前准备工作，做到准确无误后再进行施工。急物资设备也必须落实。现场勘测发现的各种管线要提前妥善处理。为了保证通车，动工前必须首先修筑一条便道，以备急用。做好各种防护标志设施。五、施工过程控制1、施工测量开工前，施工测量记录进

6、行现场和内业复核，确认无误后方 可交桩。技术人员准确控制路基中线、水平面位置及标高，防止 欠填或超填，并将路基面标高控制在规范要求范围内，每道工序 完成后进行必要的复测。2、 原路面开挖主要是控制标高和宽度，现场值班技术人员进行现场控制。现场领班人员进行安全和进度控制。3、路基施工由试验人员依据路基施工规范进行现场控制。严格控制回填料的含水率：填料碾压前，应控制其含水量在试验段压实工艺确定的施工允许含水量范围内。当填料含水量较低时，应及时采取洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法。加水量mw（t）可按下式估算：mw=ms（wopt-

7、wn）1+w式中ms 拟加湿填料的湿重 ( t )Wn、W a pt 填料的天然含水量， 最优含水量（重型击实试验）辗压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括辗压起讫范围、压实遍数、辗压速度等，并对填层的厚度及平整度进行检查，确认符合要求后再进行辗压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间；先慢后快；先静压后振动的操作规程进行辗压。压路机辗压时行驶速度一般： 光轮压路机3h,振动压路机45Km/h。辗压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部，光轮压路机重叠1/2 轮，振动压路机重叠40 50厘，相临两区段纵向重叠2. 0 米。压实作业做到无偏压、无死角、辗压均匀，密实度达到设计要求

8、后进行下层填筑。路基填筑质量的检测主要采用环刀法进行压实度试验，并准确详细记录试验结果。如压实度达不到设计要求，不得进行下道工序施工。4、道口排水设置在道口排水施工中，重要控制其位置和高程正确，排水顺畅为准。5、道床底喳铺设进行人工平整和机械辗压。6、轨道部分根据现场情况有两种方案，无论采用何种方案，轨道验收依据轨道验收标准。六、安全保证措施l 、配备强有力的项目领导班子 ， 建立健全安全保证体系、领导挂帅、全员参加，使施工安全贯彻在施工全过程中。、认真贯彻执行国家安全生产的有关规定， 对职工、民工进行安全育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持：“安全生产，预防为主”的方针。、施工期间要派专人进

9、行防，并设置公路防护的标志和标，注公路行车动态，及时准确疏导交通，进而确保施工安全和进度。实可行的安全技术措施，抓好“安全五同时”和“三级教育”。专职和兼职安全监察人员，负责开展安全工作，开展事故预想活动。督促检查，严格落实执行。、对关键部位、岗位 ， 时刻要设专人负责。开展预想活措施。、跨越铁路时要做到“一站、二看、三通过，人身及行车安全。9、各种施工材料、设备的堆放 严禁侵入公路限界。施工期线路两侧经常进行检查并及时处理，确保行车安全，杜绝事故发生。现场负责人及防护人员做到明确分工，定范围、定目标、定办法，做到每次过车前检查一次线路情况，发现问题及时处理。七、质量保证措施l 按体系中规定、

10、要求运作。根据生产全过程和安全管理的要求，把质量管 理工作具体落实到每一个部门、每一个人，使质量工作有人管、有规定、 有检查。、加强对质量工作的管理， 领导挂，全员参加。项目经理部设立全质量组，设专人负责质量工作，使质量工作制度化、经常化、标准化、 规范化，以保证施工质量贯彻在施工全过程中。中坚持“谁施工谁负责”的原则，做到技术有交底，操作有标准，施工有工艺，检查有要求，把好每一道工序质量关。执行、落实分项、分部工程质量检查评定制度。5、完善内部承包责任制， 制定质量奖惩办法， 将工程质量个人效益挂钩，对关键工艺、工序进行技术人员跟班作业指导，监督质量实施。等工程质量进行检测工作。、施工中做好

11、原始资料的收集、整理工验及技术总结打好基础，为今后交付运营使用提供资料。八、环境保护措施l 、贯彻环保法规土保护的法规、方针、政策和法令。在编制实施性施工组织设计时，把施工生产的环保工作作为一项内容，并认真贯彻执行。施，以最大限度地减少对施工环境的破坏，对绿化生态体系实现最大程度的保护，已被破坏的植被要尽可能予以恢复。地政府及有关部门的监督。洁，控制扬尘。夜间进行运输砂石和弃喳时，车载不过满，严禁沿途漏洒。圾等废弃物运往监理工程师及当地环保部门指定地点，或集中处理，避免污染河流、水渠等水源。避免影响当地居民正常工作和生活。7求，防止山洪冲刷致使虚土、泥浆漫流，造成环境污染。8九、文明施工措施1、开