施工组织设计文字说明完整版

1、66/67(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)表1 施工组织设计文字讲明一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期我公司中标自签定合同7日内，施工所需的所有设备、人员全部到场，设备、人员的动员周期为7天。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法施工所需的机械设备均从本公司调入，采纳汽车运输；施工机械操作人员随车到达施工现场，其他人员乘车提早到达施工现场。施工所需钢材均从鲁山地区建材市场采购，采纳汽车运到施工现场；施工所需水泥均从鲁山地区水泥厂采购，汽车运到施工现场；施工所需粗骨料均从现场加工或当地采购，汽车运到施工现场；施工所需细骨料均从当地沙

2、河采购，汽车运到施工现场；其它小型零星材料均从鲁山地区购买，汽车运到施工现场。二、要紧工程项目的施工方案、施工方法1、要紧工程施工方案（一）总体施工方案本标段工程要紧施工内容有：路基填筑、石灰土底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土路面工程。采纳挖掘机掘，利用自卸汽车运弃至监理工程师指定的弃渣场；路基开挖直接采纳液压挖掘机开挖，自卸汽车装运；路基填筑采纳推土机摊铺，平地机整平，振动压路机压实。施工预备（1）项目组织及动员在收到中标通知书后，我公司将依照投标书的承诺，在指定的时刻内，迅整地组织有关人员、机械、进驻现场开展工作。（2）预备工作依照该合同段工程的内容，前期组织三个小组分不进行工作。工程

3、科：负责该合同段的中线、水平复测。技术科：依照现场调查的实际情况，落实驻地并修建临时工程，组织各种施工机械进入施工现场，与地点有关部门联系落实相关工作。材料科：依照前期调查的各种材料市场价格，对各种材料进行取样试验，依照合格的试验报告单，落实签订材料的供应及运输合同。（3）贯穿测量接到中标通知书后，我单位立即组织专职的测量小组奔赴现场。依照业主提供的测量资料及测量标志，5天完成贯穿测量的全部工作并将测量成果呈报业主和监理工程师检查审定，经批准后立即进行工程定位测量，确保按期开工。（4）施工放线测量线路测量：依照地形特征，测定中心线和高程的临时基准点，以指导和操纵路基的开挖和填筑。（二）路基工程

4、要紧施工方案本标段路基工程有路基开挖，路堤填筑，项目部拟投入四个施工队进行施工。地点地段分层填筑，推土机摊平，平地机整平，压路机压实；桥台背后及涵洞两侧分层对称填筑，压路机压实，困难处采纳小型振动夯夯实；边坡整修采纳人工配合挖掘机作业。（三）路面基层的要紧施工方案依照现场条件及工期要求，路面工程打算一个作业面逐段作业，水泥混凝土面层料采纳集中拌和。水稳定碎石基层混合料均采纳厂拌法集中拌制，由自卸汽车运输至工地。底基层用平地机摊铺，基层采纳摊铺法摊铺。路面结构层厚度小于20cm时，采纳单层铺设；厚度大于20cm分两层铺设。铺设后，采纳振动压路机和钢轮静压压路机和轮胎压路机联合作业碾压。（四）水泥

5、混凝土路面施工方案（1）选择拌和场地；（2）备料和混合料配比调整；（3）测量放样；（4）基层检验和整修；（5）支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）；（6）拌和混凝土；（7）运输混凝土；（8）摊铺混凝土；（9）振捣混凝土；（10）提浆、刮平；（11）铺放过滤布与气垫薄膜吸垫；（12）真空处理；（13）机械抹平；（14）机械抹光；（15）表面制毛；（16）机械锯缝；（17）拆模；（18）填缝；（19）养护；（20）开放交通。2、要紧工程项目的施工方法（一）路基工程1、施工前预备（1）将测量放样所行线路坡脚线用石灰撒线，并挖出坡脚线外的排水沟，临时排水沟的开挖应与永久排水沟位置相结合，减少重复劳动。（

6、2）修整工程土方机械存放场，将取土场所需要的挖掘机、铲运机、装载机、自卸车运至现场做好施工前的检修和各项预备工作。（3）建立工地实验室，负责原料实验及强度测定设备检测等工作。配备压实度检测所用的核子密度仪及环刀等仪器，对每一层碾压后的路基压实度进行检测。2、挖方路基施工（1）施工工艺流程图（2）施工方法在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，同意后方可进行施工。所有挖方作业均应符合图纸和公路路基施工技术规范的有关规定，挖方作业时应保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。道路施工期间，应始终保持路基排水畅通，严防排水不畅，造成工程损坏。路基施工时应注意图纸未示出的地

7、下管线、缆线、文物等其他结构的爱护，开挖中一旦发觉，应立即报监理工程师，且应暂停施工作业，爱护现场听候处理。土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，开挖中如发觉土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡。土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定，路床项面以下30cm的压实度或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均应不小于95%，并按公路土工试验规程重型击实法进行检验，确保施工质量。（3）质量标准路基的路床标高、宽度、线型及边坡坡度应符合图纸要求，边沟、截水沟、排水沟沟底无阻水、积水现象，并具备铺筑要求，临时排水设施与现有排水沟渠相通，边坡应平顺稳定，。

8、土方路基的检查，实测项目均应满足公路工程质量检验评定标准中有关规定。3、路基填方施工（1）施工工艺流程图：（2）施工方法填方路基在施工前期可先进行路基填筑试验段施工，通过试验段确定土方填筑的厚度和压路机的压实遍数，含水量等参数，用于直导路基填方施工，力争施工过程中合格率达100%。路基填土前先清除草皮、表土、树根等，然后进行填前碾压或夯实，并达到密实要求，地面自然横坡（包括纵向）陡于1：5时，填土前应挖台阶。台阶宽度应不小于1米，并挖成2%4%向内倾斜坡度。填方路基施工时应分层碾压，每层虚方厚度不大于30cm，每一水平层均应采纳同类填料填筑，上路床填料中0.5-4cm的颗粒应占60%以上，填方

9、边坡应用石块码砌整齐，码砌宽度一般为1-2m。路基填筑施工时由运输车运送到现场的合格土方，应卸放在指定地点，用摊铺机将土方摊铺平坦，现在应注意摊铺的厚度及高程。摊铺成型的虚土在表面蒸发较干燥时，进行初次碾压，初碾用小型振动压路机将虚土快速初碾一遍，然后用18-21t的光轮压路机碾压3-4遍，最后用40t振动压路机碾压2遍。碾压时应注意每遍均应从路边压向路中，轮迹应重叠15-20cm。零填挖路床顶面以下0-30cm范围内的压实度，不应小于95%。填方路基必须按路面平行线分层操纵填土标高，填方作业应分层平行摊铺以保证路基的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50m以上，以保证修整路

10、基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，不同土质的填料应分层填筑。且应尽量减少层数，每层填料层料总厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不小于10cm。路堤填土高度小于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。其压实度不应小于85%。填方路基施工应做好临时排水系统，路基的填土初期就应依照路拱放出路坡以利于路面排水，临时排水系统和永久性排水系统相结合，幸免积水及冲刷边坡。填料强度应符合范围和图纸要求。当天报填土方，必须当日铺平，碾压松土不得过夜，在摊铺过程中，遇有含水量偏高的土和含有杂质的土，必须清出路外路基填土偏湿时，必须推开宜先轻型后重型，先快后慢，每次重叠15。2

11、Ocm，碾压均无明显的轮迹。4、路基整修 (1)土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法修整成型，深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。 (2)修整的路基表层l5cm以内，松散的或半埋的尺寸大于lOcm的石块，应从路基表层移走，并按规定填平压实。（二）浆砌片石工程（1）石料、砌体石料必须坚硬、新奇，不得有剥落层或裂纹。其差不多物理力学指标应符合设计规定。、石料从采石场专门开采，表面的泥垢等杂质，砌筑前应清洗洁净。、石料的规格要求块石：一般由成层岩石爆破面或大块石料锲切而得，要求上下两面大致平坦且平行，无尖角、薄力，块厚宜大于20cm。毛石：无一定规则形状，单块重量应大于25kg，中

12、厚不小于15cm。（2）胶结材料、砌石体的胶结材料，要紧有水泥砂浆和混凝土。水泥砂浆是由水泥、砂、水按一定的比例配合而成。用作砌石胶结材料的混凝土是由水泥、水砂和最大粒径不超过40mm的骨料按一定的比例配合而成。、水泥：应符合国家标准及部颁标准的规定，水泥标号不低于325号；水位变化区、溢流面和受水流冲刷的部位，其水泥标号应不低于425号。、水：拌和用的水要求符合国家标准规定。、水泥砂浆的沉入度应操纵在46cm，混凝土的坍落度应为58cm。（3）砌筑要求、基础按设计要求开挖后，进行清理，并请工程师进行验收。、已砌好的砌体，在抗压强度未达到2.5Mpa前不得进行上层砌石的预备工作。、砌石必须采纳

13、铺浆法砌筑，砌筑时，石块宜分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。、在铺砌前，将石料洒水湿润，使其表面充分汲取，但不得残留积水。砌体外露面在砌筑后12至18小时之内给予养护。接着砌筑前，将砌体表面浮碴清除，再行砌筑。、砂浆砌石体在砌筑时，应做到大面朝下，适当摇动或敲击，使其稳定；严禁石块无浆贴靠，竖在填塞砂浆后用扁铁插捣至表面泛浆；同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝，上下相邻砌筑的石块，也应错缝搭接，幸免竖向通缝。必要时，可每隔一定距离立置丁石。、雨天施工不得使用过湿的石块，以免细石砼或砂浆流淌，阻碍砌体的质量，并做好表面的爱护工作。如没有做好防雨棚，降雨量大于5mm时，应停止砌筑作业

14、。（4）砌筑方法：浆砌石砌筑一般要求a、砂浆必须要有试验配合比，强度须满足设计要求，且应有试块试验报告，试块应在砌筑现场随机制取。b、砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗洁净，砌筑时保持砌石表面湿润。c、砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时刻，应待砂浆强度达到2.5Mpa后才可接着施工；在接着砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应幸免震动下层砌体。d、勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆；应按实有砌缝勾平缝，严禁勾假缝，凸缝；勾缝密实，黏结牢固，墙面洁净。e、砌石体应采纳铺浆法砌筑，砂灰浆厚度应为2050mm，当气温变化时，应适当调整。f、采纳浆砌法砌石转角处和交接处应同时砌筑，对不同时砌筑的面，必须留置

15、临时刻断处，并应砌成斜搓。g、砌石体尺寸和位置的同意偏差，不应超过有关的规定。砌石表面勾缝a、砂浆采纳细砂，用较小的水灰比，采纳425号水泥拌制砂浆。灰砂比应操纵在1:1至1:2之间。b、清缝在料石砌筑24小时后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的二倍。c、勾缝前必须将槽缝冲洗洁净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。d、勾缝砂浆必须单独拌制，严禁与砌石体砂浆混用。e、拌制好的砂浆向缝内分几次填充并用力压实，直到与表面平齐，然后抹光。砂浆初凝后砌体不得扰动。f、勾缝表面与块石应自然接缝，力求美观、匀称，砌体表面溅上的砂浆要清除洁净。g、当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗洁净，至少用浸

16、湿物覆盖保持21天，在养护期间应经常洒水，使砌体保持湿润，幸免碰撞和振动。（三） 石灰稳定土底基层施工1、施工测量（1）测量放线人员必须持证上岗，所用设备差不多上通过国家检测局鉴定合格设备，其精度要达到设计要求。测量人员及测量仪器：测量放样有专人负责分不组织进行。有项目经理部测量工程师负责进行复核验收，并有测量监理工程师进行抽检。利用JTS-311型全站仪1台，采纳极坐标法进行施工放样、复测、验收测量。采纳型水准仪3台进行高程测量操纵。（2）测量操纵a. 利用设计和施工加密导线操纵点进行施工操纵，所有测量操纵点经常进行校核，以防有误。b. 建立施工测量复核制度和关键工序操纵程序。路面底基层测量

17、工作以各施工分部严格落实测量复核制度为主，经理部测量队进行全面复核。c.利用全站仪恢复中线，并依照中线位置打出边桩，边桩位置应在路基外侧距边缘线50cm设置。直线段每10m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。全部复核成果报监理工程师进行审核、认定，以保证路面底基层线位及高程的准确。施工中采纳“灰点跟踪法”进行高程操纵。2、预备下承层：石灰稳定土施工前，应对路床进行全面检查验收，验收内容包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平坦度等项目，并进行碾压验收过的路基检验达到表面平坦、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平坦

18、、整齐。否则应进行整理，验收合格后方可进行铺筑路面底基层。3. 试验段：依照报请监理工程师批准的施工方案，在正式开工前最少3天，采纳厂拌法试铺许多于3000平方米面积的试验路段。试验路段碾压成型后，及时进行检查，并写出实验段成果报告。依照强度检测结果调整确定配合比、依照其他结果确定各种材料的松铺厚度及松铺系数，作业段的长度，各种机械的最佳结合压实的机械类型、压实遍数等。全面检查施工方案的可行性。若试验段检测不合格，应在总结前次验收的成果上，立即修改方案。重新进行验收施工。试验段施工成功后方可指导大面积施工。4、材料用量计算及上料摊铺：依照施工路段宽度、厚度和预定的干密度计算各路段需要的干燥土的

19、数量；依照料场土的含水量和所用运料车辆的吨位计算每车料的堆放距离；依照土层的厚度和预定的干密度及石灰剂量，计算每一平方米石灰稳定土需要的石灰用量，并确定石灰堆放的纵横间距。依照施工经验，石灰含量增加0.5。上料时指派专人在现场指挥，依照现场使用车型，参照计算配料表，按进料顺序并考虑均匀布置的原则，分不指挥车辆分块卸料，并及时的用平地机或推土机摊平，并有规定的路拱。不足部分补齐，多余的清除现场。摊料过程中，应将土块及杂物拣除。如土中有较多土块，应进行粉碎。并检验松铺土层的厚度。5、拌和：底基层采纳拌和机进行拌和并设专人看护拌和机，随时检查拌和均匀程度和配合比。(1)拌和过程中，应及时检查混合料的

20、含水量，含水量宜略大于最佳值1%2%。（2）混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适和均匀。6、运输：采纳自卸车运输，关于含水量和石灰剂量不合格的白灰土不准运往施工现场7、摊铺：采纳推土机摊铺，用平地机将成品料均匀摊开，再用人工精平，表面应没有空白位置。8、整平：用推土机粗平，平地机精平，且用人工配合边角部位的整平9、整型拌和结束后应及时整型，整型施工按三步进行。第一，初平常应及时恢复丢失的施工标高操纵标志，用平地机大致整平后，利用履带拖拉机或推土机排压12遍，以暴露潜在的不平坦；第二，复平常按机械试铺的压实系数，利用边桩标定的操纵标高拉线检查操纵横坡、标高，直线段从二侧向

21、路中心平坦，在设超高的弯道处，平地机由内侧向外侧刮平，并用压路机快速碾压12遍；第三，终平常按压实系数考虑压路机的碾压，再拉线检查操纵最后一次整平，在平坦过程中，平地机通过每个断面时，都按照事先拉线来调整刀片的高低，以保证要求的平坦度和路拱，若出现低洼需补充混合料，应在低洼处用耙齿将其表面耙松后，再用混合料找平。10、碾压：（1）整型后，应立即用压路机进行碾压，直线段由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压。碾压一般而碾压6遍左右，压路机应先稳压，再震动碾压，应重叠12轮宽，压路机的碾压速度，头两遍以采纳1.51.7km10m不进行碾压，后一段施工时，应在前段留下未压部分清除

22、再与后段一起进施工。（2）施工机械及其他机械不宜在已压成的石灰土层上调头。如必须调头，在调头后铺上10cm厚的土进行爱护，使石灰稳定土层不受破坏。12、养生压实成型后，应开始洒水养生，洒水次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿，底基层施工前，应及时封闭交通，幸免车辆行驶破坏表层或造成结构内伤。若成型后即遇雨天，应在待雨停后进行复压养生期一般为7天，也能够适当延长养生期12天，具体确定可参照试件的强度进一步确定。13、试验检测方法：现场压实度度采纳灌砂法在碾压终了时立即进行。以免延时过长，而出现检测压实度不够，又因强度缘故无法补压的情况发生。灰剂量检测尽可能在拌和厂操纵，不合格的白灰土，重新拌和

23、（四） 水泥稳定碎石基层1、施工测量 （1）测量放线人员必须持证上岗，所用设备差不多上通过国家检测局鉴定合格设备，其精度要达到设计要求。测量人员及测量仪器：测量放样有专人负责分不组织进行。有项目经理部测量工程师负责进行复核验收，并有测量监理工程师进行抽检。利用JTS-311型全站仪1台，采纳极坐标法进行施工放样、复测、验收测量。采纳型水准仪3台进行高程测量操纵。（2）测量操纵a、利用设计和施工加密导线操纵点进行施工操纵，所有测量操纵点经常进行校核，以防有误。b、建立施工测量复核制度和关键工序操纵程序。路面基层测量工作以各施工分部严格落实测量复核制度为主，经理部测量队进行全面复核。c、利用全站仪

24、恢复中线，并依照中线位置打出边桩，边桩位置应在路基外侧距边缘线50cm设置。直线段每10m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石层边缘的设计高。全部复核成果报监理工程师进行审核、认定，以保证路面底基层线位及高程的准确。施工中采纳“灰点跟踪法”进行高程操纵。2、上料摊铺：上料时指派专人在现场指挥，依照现场使用车型，参照计算配料表，按进料顺序并考虑均匀布置的原则，分不指挥车辆分块卸料，并及时的用平地机或推土机摊平，并有规定的路拱。不足部分补齐，多余的清除现场。摊料过程中，应将土块及杂物拣除。3、整平：用推土机粗平，平地机精平，且用人工配

25、合边角部位的整平4、整型整型施工按三步进行。第一，初平常应及时恢复丢失的施工标高操纵标志，用平地机大致整平后，利用履带拖拉机或推土机排压12遍，以暴露潜在的不平坦；第二，复平常按机械试铺的压实系数，利用边桩标定的操纵标高拉线检查操纵横坡、标高，直线段从二侧向路中心平坦，在设超高的弯道处，平地机由内侧向外侧刮平，并用压路机快速碾压12遍；第三，终平常按压实系数考虑压路机的碾压，再拉线检查操纵最后一次整平，在平坦过程中，平地机通过每个断面时，都按照事先拉线来调整刀片的高低，以保证要求的平坦度和路拱，若出现低洼需补充混合料，应在低洼处用耙齿将其表面耙松后，再用水泥稳定碎石料找平。5、碾压：（1）整型

26、后，应立即用压路机进行碾压，直线段由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压。碾压一般而碾压6遍左右，压路机应先稳压，再震动碾压，应重叠12轮宽，压路机的碾压速度，头两遍以采纳1.51.7km。j、填缝：所有缝槽均用于填缝料封填。一般在养护期满以后即可进行填缝，以阻止雨水、土、砂等杂物进入缝内。填缝料采纳沥青橡胶。砼面板缝的设置：a、纵缝施工采纳平缝，设置拉杆，采纳14螺纹钢筋，长度70cm。b、横缝：设传力杆，采纳25光面钢筋，长度40cm，间距20cm。传力杆长度的12锚固于砼中，另12应涂沥青。c、假缝（切割缝）：砼面板每4.5m设一道假缝。三、各分项工程的施工顺序1、路

27、基填筑施工的施工顺序施工预备（包括施工放样，及土工实验）基底处理（包括清除杂物及机械推平碾压）基底检查（合格，同时监理工程师签认后）下层土方填筑边坡放样边坡整形，路面表面精加工。2、基层的施工顺序施工预备（包括施工放样）路基整修处理（包括清除杂物及机械推平碾压）下层土方填筑边坡放样边坡整形，路面表面精加工。3、水泥混凝土面层施工顺序施工预备（包括选定配比、选定料场）施工放样立模（检查模板稳固性）浇筑砼（包括筛选配料、砼配制、安插连接筋）整平振捣抹面养生。四、确保工程质量、工期的措施我公司制定了本工程的质量方针，确定了质量目标。本工程的质量方针：追求质量一流，满足业主期望，建筑优质工程，提供中意

28、服务。本工程的质量目标：总体目标：工程整体验收达优良工程，分项工程一次检查合格率100%，单位工程优良率90%以上，砼试件合格率100%。具体目标：结构位置、标高正确，各部位结构尺寸正确无误，混凝土（砂浆）强度不低于设计要求，外观线型畅通，表面质量平坦光洁；单位工程优良率达到100%。1、质量保证措施严格按照设计文件，招标文件规范及质量评定标准和检验制度进行施工，坚持“以质量求信誉，以质量求生存”的原则，树立开工必优的思想，确保质量方针、质量目标的实现，杜绝质量等级事故发生。牢固树立“质量第一”的思想。加强对职工技术培训和技术教育，提高职工队伍技术素养和施工工艺水平，以确保工程质量创优，满足业

29、主期望。认真熟悉审查图纸，领会设计意图，坚持按图施工。认真做好技术交底工作，要紧技术问题及要紧分项工程，实行分级技术交底制度。由经理部工程师，队技术室，主管工程师，助理工程师负责实施，层层落实，确保交底质量。成立测量小组，负责施工中测量工作，坚持换手复测制度。加强施工过程中的质量治理，实行挂牌施工，切实搞好“三检一评活动”。严格隐蔽工程和其它工程项目的检查签证工作。推行工序逐级签证制，上道工序未经签认，不准进行下道工序施工，对未经质检工程师检查、签认的工程不予计价。发挥经济杠杆对工程质量的促进作用，严格执行质量否决权，严格计量支付，优质优酬，奖优罚劣。严格标准计量和工地试验工作。按规定对各工序

30、及原材料、成品、半成品进行检查评定及试验鉴定，不合格品严禁入场，对进场后检验为不合格的材料要立即标注并及时清理出场。严格操纵填土厚度、压实度，加强试验检测。严格施工工艺流程，实行标准化规范化作业，依靠科技进步搞好工程质量，积极推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工方法，提倡技术革新。施工中加强与建设、设计和监理单位的联系，虚心听取他们的意见，尊重业主，服从监理，信守合同，内外紧密协作，共同搞好工程质量。加强技术攻关工作，组织攻关小组，加强QC小组活动，不断提高施工质量。及时审核，收集，整理，填报各种资料，并由专人负责整理，按规定整理竣工资料。以施工设计图纸和“规范”、“标准”为依据

31、，确保创优规划的实现，坚决执行我处关于质量操纵的有效做法，做到四个坚持一个依靠、三检、三不交、三个不放过。四个坚持一个依靠A、四个坚持a、坚持开工必优的质量意识；b、坚持风实外美的严格要求；c、坚持施工操作做到三化：即程序化、规范化、标准化；d、坚持领导干部、技术干部、操作者三结合的岗位责任制。B、一个依靠依靠科技进步，把适用的新技术、新方法、新工艺、新设备、新材料广泛应用到施工中去。三检制：自检互检工序交接检三不交制度a、无自检记录和自检评定不交；b、未经专业技术人员验收合格不交；c、施工技术资料不齐不交；三个不放过对工程质量问题的处理坚持三个不放过；缘故不清晰不放过、不分清责任不放过、没有

32、改进措施不放过。2、质量保证图表材料、器具供应操纵流程图附后施工技术工作质量保证流程附后3、工期保证措施组织机构组织强有力的施工指挥机构，制定保证体系，配备会治理明白技术的干部和业务骨干，并调动足够的专业队伍和先进的机械设备进场，同时在施工中依照需要随时在全处范围内调配所需的人员、设备，确保施工力量、施工设备满足工程需要。实行科学治理，坚持文明生产、文明施工。加强思想政治教育工作，调动职工的生产积极性。发扬铁道兵时期的不畏艰险，吃苦耐劳，连续作战和善打硬仗的光荣传统，依照施工进度的实际情况，采纳两班制和三班制作业，节假日现场施工不间断。具体措施加强施工组织治理，周密安排实施打算，采纳工期倒排法

33、编制施工打算，设立若干工期操纵点，确保按期或提早实现总工期。做好施工前的调查研究工程，对每一项工程做到心中有数，了如指掌，确保开工必胜。做好上场工作，加快临建施工，采纳组合式板房建临房，缩短施工预备时刻。依照本合同段工程段的需要，合理配置施工机械，搞好施工机械治理，提高机械化作业水平，充分发挥机械施工能力。特不要重视施工前期的施工机械上场工作，做到上得快，上得好，一开工就必须形成全面上场、全面开工的施工局面。强化施工队伍治理，加强职工教育，树立工期意识 ，优化划分施工范围，合理分配施工任务，做到任务到队，工程量到班组，作业量到人，层层分解，责任到人，推行工期风险抵押制度，实现一级抓一级，一级保

34、一级，全员保工期。实行施工打算、调度、治理的网络操纵，保证向施工提供可靠的人力、物力、财力和机械设备的保障。积极开展劳动竞赛，实行工期与经济承包责任制。抓住施工好季节和好时机，开展多班连续作业。贯彻实行项目法施工，项目经理全权代理企业法人行使各种权力，在全单位范围内调动施工要素，确保按期竣工。五、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施交通疏导及防行车干扰措施1、交通疏导及交通安全要紧措施把配合交通措施列为施工组织设计的要紧内容之一。施工前，主动和交通部门联系，请交通部门给予支持和指导，改进、完善交通疏导方案，并制订实施细则。成立交通维护领导小组，经理部要紧领导任组长，成员由经理部公安派出

35、所组成并聘请地点交警协助工作。各交叉道口设专人防护，负责指挥施工车辆通过交叉道口。邻近村庄或结构物施工场地采取全封闭隔离措施，工地进出口位置经交通部门审批后决定，要紧出入口设置交通维护告示牌、疏导标专及示警灯，保证车辆行人的安全。设立专职交通纠察员，负责指挥车辆和人员进出工地，维持交通秩序。2、原有公路改造交通疏导本工程为既有道路改造，施工对既有道路行车干扰大，需作好交通疏导，施工时埋设临时圆管填平水沟作为临时道路过渡。在施工中对既有公路行有阻碍的地段，在施工段的两端设置专职的交通疏导员，安装电话及交通管制标志，施工中确保至少单向通行车辆正常运行。3、减少路基土石方运输对原有公路交通的阻碍本合

36、同段土石方远运数量较大，同时运距较远，土石方调配时，部分地段运土车辆需在既有道路上通行，施工时尽量采纳大吨位汽车拉土，并尽量和晚间行车密度小的时刻段运土。同时设专人指挥疏异运输车辆。六、冬季和雨季的施工安排1、本工程要紧在雨季施工，注意以下事项：2、拌和站和运输车辆要备有苫布，以防止水泥集料被雨淋。3、雨季施工时要随时疏通边沟，保证良好排水，每天注意收听当地气象预报并做好记录。4、培路肩时，在有边坡流水槽位置留口排水。5、集中力量分段辅筑，在雨前做到碾压坚实成型。6、下雨时要停止结构施工，沥青砼成层施工时，对未经压实即遭雨淋的混合料全部清除，更换新料。7、雨季期间，路基和垫层不同意车辆通行。七

37、、质量、安全保证体系及安全生产的保证措施（一）质量保证体系1、质量保证体系针对本标段工程特点和质量目标，建立本工程质量保证体系，详见质量保证体系图。在质量保证体系中，项目经理是工程质量第一责任人，代表我单位对本标段工程质量负责。各项目队长对所承担的项目质量负责。并把工程创优目标分解到各部门，进行方针治理，完善全面质量治理体系。2、质量操纵总程序工程质量挖掘贯穿于施工预备、施工过程、竣工交验、质保期质保回访等一系列过程。工程质量最终结果按工程试验、检测数据和资料作出评定和结论。3、各工序全过程质量操纵以全面质量治理为主线，以ISO-9002程序操纵为方法，对各工序实现全过程全质量操纵。4、建立工

38、程质量奖励基金和质量保证金制度建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，每月验工计价中有2%作为奖励基金和质量保证金，由经理部掌握。其中1%奖励基金由经理部用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人；1%为各项目队质量保证金，本标段工程竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。5、建立质量检查制建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式，各项目队每旬进行一次。质量检查由要紧领导组织有关部门人员参加，对外业、内业分不进行检查。发觉问题及时纠正，把质量隐患消灭在萌芽状态。6、建立缺陷责任期的质量回访制度工程回访和维修服务亦是整个工程质量的连续，在工程竣工，交付使用后，应调查

39、掌握工程质量情况，了解业主的要求，及时解决发觉的质量问题，为确保工程质量，做好竣工后的服务工作。（二）安全生产目标贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质地建成本工程，为沿线经济建设服务。安全生产目标为：无人身重伤及其以上事故。无等级火警事故及压力容器爆炸事故。无汽车行车责任重大事故。1、安全生产保证体系建立健全安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动爱护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，及时分析安全生产形势，找出存在问题，制定改进措施，并付诸实施。本工程分不就施工安全技术措施、车辆、机电设备、施工操作、安全教育、安全检查、事故处理等方面，设立安全责任岗位，建立安全保证

40、体系，详见安全保证体系框图。2、安全治理组织机构安全工作是一项多层次、全方位的系统工程，必须全员参与，全过程治理，做到第一治理者总负责，党政工团齐抓共管，各部门积极配合，保证全方针目标、行为规范落到实处，保证作业现场受控。项目经理部成立以项目经理任组长，各部门具体负责的安全生产领导小组。要紧部门安全职责如下：3、项目经理安全职责对本工程项目的安全生生产负全部责任，认真组织执行国家和上级颁发的安全生产、劳动、环境爱护的法令、条例、制度、规程、规定、细则、方法和措施。每月召开一次有工程技术人员、项目队长、作业班长和安监人员参加的安全例会，总结本月安全生产情况，分析职工思想动态，研究解决存在问题，布

41、置下月安全工作，并作好记录，以备复查。4、项目总工程师全员职责总工程师在项目经理领导下对安全生产工作负技术责任。审查、批准技术文件、施工方案和处理技术问题时，必须贯彻安全技术、工业卫生规程和标准，按公司技术交底制度的规定，向施工人员层层进行技术交底。组织技术、科研、劳动环境爱护、安全监察人员，研究推广安全生产、防尘、防毒新技术，开展劳动爱护科研工作。（三）安全生产目标的保证措施加强领导，健全体系。广泛开展安全教育，增强职工安全意识，组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。坚持安全技术交底工作制度。项目部对重点、难点和危险性较大的工程及大型设备操作等进行安全技术交底。各队对重点项目、关键

42、工序及专门工种进行安全技术交底。交底的要紧内办要突出重点，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。在编制施工组织设计时，把安全生产作为要紧内容来考虑。对关键工序、过程操纵的安全技术论述清晰。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。严格安全监督检查制度。项目部安全生产领导小组定期检查、专业性检查、季节性检查和经常性检查，发觉问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态。加强班组建设。选好班长、安全员，认真执行“三工”、“三检”安全制度。积极开展安全小组治理活动，集思广益，发觉问题，找出隐患，及时纠正。全面推行安全标准化治理，强化激励约束机制。依据上级机关制定的“安全质量标准

43、化工地建设实施细则”，扎扎实实地开展安全质量标准化工地建设，推行标准化治理，文明施工。突出重点，把住关键，把安全工作落到实处。路基土石方爆破开挖施工是本合同施工安全的重点，须严格按施工组织设计施工，严格安全技术交底，做到施工过程的监督检查，做事故易发环节和易发部位得到有效操纵。质量保证体系框图八、文明施工措施、环境、人文景观爱护措施1、文明施工治理认真贯彻执行国家、省、市有关环境的法律、法令和法规。在施工期间要加强文明施工并对周边环境采取必要的环境爱护措施以及对这些措施的维护与整修，从而使施工期间对环境造成的不利阻碍降至最低。现场场容治理a、工地要紧入口处设置方正的大门，门旁必须设立明显的标牌

44、，标明工程建设的差不多情况和施工现场平面简图。b、建立文明施工责任制，划分区域，明确责任，及时清除杂物，保持现场清洁。c、放工现场场地平坦，道路通常坚实，有排水措施。基础、管道施工完后及时回填平坦，清除积土。d、现场的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库、材料与构件堆场，临时水电管线，严格按照施工组织设计（或施工方案）确定的施工平面图来布置、搭设或埋设整齐，不准乱堆乱放，并注意做好生活区内卫生。e、现场水电有专人治理，保证无常流水、长明灯。f、工人操作点和周转保持清洁整齐，作到边干边清理，活完料净场清。g、各种材料、半成品在场内运输过程中，做到不撒、不漏、不剩，撒落漏掉时要及时清理。h、施工

45、现场的残土和垃圾设置临堆放点，并及时外运。i、针对现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，做到及时公布进度和宣传自己、鼓舞士气、表扬先进。图表治理上墙有关内容有：a、施工总平面图；b、组织指挥体系框图；c、质量保证体系图表；d、安全保证体系图表；e、施工进度的打算与实际对比图表；f、关键工程的网络图、工艺流程图等；g、工程治理曲线图表。现场治理的图表，墙上画的、表里填的、柜里放的保证完全一致。现场材料、机具治理a、现场各种材料按照施工平面图中规定位置堆放，堆放场地坚实平坦，并有排水措施，材料堆放按照品种、规格分类堆放整齐，便于保管和使用，并按局、处程序文件规定插有标识牌。b、怕潮、怕淋、

46、怕晒的材料有防潮和遮盖措施，易失小件和贵重物品入库保管。c、现场使用的机械设备施工组织设计规定的位置安点安放，机身经常保持清洁，安全装置可靠，机棚内外洁净整齐，视线良好。施工操作规范化、标准化a、各施工工种、工序的操作规程的技术交底要全面清晰，一些固定的场地（如压路机、摊铺机）将有关操作要求、程序、要紧技术指标等写成卡片，贴在墙上或挂在机上。b、现场施工操作规范，无不顾质量、安全和设备安好的“野蛮施工”现场。c、拆除各种周转性材料（如模板、脚手架等）或装卸物品时，轻拿轻放，以免损坏或缩短使用寿命。2、环境爱护的措施环境爱护目标：环境爱护是我国的一项差不多国策，它直接阻碍人类千秋万代的生存条件，

47、阻碍我国可持续进展战略，涉及到工程沿线人民群众的切身利益,涉及到既有铁路的行车安全，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在环境爱护工方面掉以轻心，造成的损失和阻碍是无法弥补的。环境爱护的目标：施工中和施工后，对周围的环境采取爱护措施，使当地环境不受破坏，并保证施工完成后，施工地区环境的各项指标不降低。环境爱护方案认真学习贯彻环境爱护法，严格执行国家及地点政府颁布的有关环境爱护的法令法规，方针政策。重视环境爱护工作，编制实施性施工组织设计时，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环境爱护设计，按批准的文件组织实施。把施工生产的环境爱护工作作为一项日常工作，与施工生产同步进行。健全企业的环

48、保治理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜。并与地点政府环保部门建立工作联系，同意社会及有关部门的监督。加强环保教育，宣传有关环保政策、知识、强化职工的环保意识，使爱护环境成为参建职工的自觉行为。进场后，对环境爱护工作作全面规划，综合治理。会同监理工程师及时与当地环保机构取得联系，遵守有关操纵环境污染的法规，从组织治理、防治和减轻水、大气污染、施工噪声振动操纵、水土保持、生态环境爱护、粉尘操纵等多方面采取一切合理措施，将施工现场周围环境的污染降至最小程度，搞好污水处理，防止污染水质，做好水土保持。制定下发环保细则，加强环保教育；疏通排水系统，防止水土流失；加强治理，施工中的废弃物和垃圾弃到

49、指定地点；施工中维护原有生态系统；施工中由环保领导小组负责监督检查。环境爱护组织机构成立以项目经理任组长的环境爱护领导小组，制定环保措施，实行、经理部、施工队分级治理，负责检查、监督各项环保工作的落实，明确各级、各部门在环境爱护工作中的职责分工。并配备一定数量的专职治理、环保设施和技术人员,认真学习环保知识，专门负责检查、督促各项环保工作，共同搞好环保工作。建立健全施工过程中环境治理体系和各项环境治理规章制度。采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格操纵。认真贯彻各级政府相关水土爱护、环境爱护的方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。

50、环保小组组长：项目经理副组长：总工程师水资源爱护措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排放。清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此幸免污染河道和周围环境。施工机械的废油废水，采纳隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。生活污水采取二级生化或粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。大气环境爱护措施在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染操纵系统。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时刻。在有粉尘的作业环

51、境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。防止噪声污染的要紧措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时刻，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音专门大的机械。适当操纵机械布置密度，条件同意时拉开一定距离，幸免机械过于集中形成噪音叠加。防止固体废弃物污染的要紧措施施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，应集中堆放，统一弃于指定地点，不得随意弃放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专

52、门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。关于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以爱护自然环境与景观不受破坏。尽量不使用难于降解的材料做为包装物品,施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意弃掉,应及时回收,统一处理。水环境爱护措施靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，幸免污染生活水源。施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此幸免污染河道和周围环境。施工机械的废油废水，采纳隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。在农田区施工时，对既有的排灌