船模阻力实验实验报告

1、船模阻力实验一、实验准备及安装要点船模在拖曳水池中进行阻力实验，必须进行一系列实验准备工作。制作船模：船模与实船要求几何相似，并表面光洁，加工误差在一定的范围内。激流：一般应用的激流方法是在船模首垂线后L/20处，装置直径为1毫米的金属激流 丝。称重：按编尺比的要求计算喜欢摸的排水量并进行称重，加压载，以满足实验所要求的 型排水量和吃水。安装：船模安装在拖车上，应使其中纵剖面与前进方向一致，拖力作用线位于中纵剖面 内，其作用点在水线面附近的位置上并保持水平。试验中的进退、纵摇、升沉运动应不 受限制。二模型参数和实验数据阻力实验相关参数满载池水状态水线长度：L=3.803m满载池水状态浸湿面积：

2、S=2.737 irf模型编尺比：=40实验水温：1=淡水20C满载池水状态船模拖曳阻力实验数据实际车速Vm( m / s)阻力 Rm(ksf)0.7060.3500.8150.4500.8740.5160.9340.5911.0210.7091.1810.9761.2591.1261.3141.2691.3831.474三，阻力换算二因次法：C = Cs + (Ct - C淡水2 0C, u = 1.00374 x 10-6( m 2 / s) , p = 998.16kg / m3Cfm =.” Re m = , Rts = Lp Vs 2Ss Vs = XVm, Ss = X 2Sm(1

3、g Re- 2)2，u ，2数据处理如下表:v (m / s)R mC mv (m / s)R sC s0.70626749140.0038264.4656767056180.0016080.81530878960.0037215.1557811828310.0015790.87433114370.0036715.5288377347170.0015650.93435387670.0036255.9078952451090.0015521.02138683950.0035646.4579786351780.00153510034677.46911319962250.0

4、015071.25947701370.0034267.96312067597350.0014961.31449785220.0033998.31012594775950.0014881.38352399520.0033678.74713256145460.001478RmM)Rm (N)C mC sR (kN)P (kw)0.3503.4340.0050430.0028241235490.4504.4150.0048650.0027231588150.5165.0620.0048510.00274518310130.5915.7980.0048650.00279321312580.7096.9550.0048840.00285526016800.9769.5750.0050250.00306537427921.12611.0460.0051020.00317143934991.26912.4490.0052780.00336750842231.4741