本田思域混合动力系统的组成

1、本田思域混合动力系统维修学习目标了解本田思域混合动力汽车性能认识IMA系统、电机系统、发动机系统和制动系统的结 构掌握本田思域混合动力系统的运行模式和工作原理，熟悉 诊断流程和方法知识要求了解思域混合动力系统原理及故障诊断一、思域混合动力系统的组成思域一体化电机辅助系统（IMA系统）为并联型混合驱动系统， 由主电源装置（汽油发动机）与辅助系统（IMA电机）构成。发动机为四缸直列，排量为1.339L。为减少耗油量，发动机具 备i-DSI稀薄燃烧控制功能并配备阀中止系统，这样在减速过程中 就能减少发动机的泵送损失并增加电能的再生。IMA电机直接与发动机曲轴相连接，在减速过程中具备发电功能， 辅助发

2、动机驱动车轮。IMA系统由DC158V蓄电池与空调同步电机、控制系统与相关 附件构成。为安全起见，智能动力装置（IPU）位于后排座椅之下。电机控制模块（MCM）电机控制模块（MCM）的系统控制电路如图电机控制模块将158V直流电源转化为三相交流电源，以在辅助 过程中运行电机。在发电过程中，电机控制模块将交流电压转换为直 流。电机控制模块控DC-AC的转换，即从IMA蓄电池158V直流转 换为IMA电机三相交流，反之亦然。电机控制模块采用空气冷却方式。散热器提的热量通过IPU模 块风扇排至行李箱与车外。电机控制模块控制IMA电机、辅助系统 与再发电的功能。2、IMA电机IMA电机为交流永磁同步电

3、机，它将电能转化为动能，也能 将动能转化为电能（如制动时）。它在车辆加速过程中辅助发动机并 启动发动机。电机位于发动机与变速器之间，由三相线圈定子以及与发动机曲轴直接连接的永磁体转子构成。电机转子位置传感器安装在发动 机体背部，以检测转子位置。3、蓄电模块蓄电池重量较轻，Ni -MH （镍金属氢化物）蓄电池为IMA系统 提供能量。蓄电池有11个模块，这些模块并联连接。每个模块中有 12个1.2V的电池。总蓄电池电压标准为158V，最大容量为5.5A.h。蓄电池模块有三个内置的热敏电阻型温度传感器，以监控不正常的蓄电池状态。4、蓄电池模块开关蓄电池模块开关与蓄电池模块熔丝串联连接。进行维修、需要

4、在 高压电路或在其周围进行检查时，应关闭蓄电池模块开关。接线板接线板安装在蓄电池模块上，将高压电能分布至IMA系统。接 线板上有插头、旁通电阻器与蓄电池电流传感器等。DC/DC转换器电气系统使用DC/DC转换器而非交流发电机，保持12V的蓄 电池电压。转换器将直流高电压转换为直流低电压，转换过程中几乎 不会损失能量。如果12V系统中出现故障，则DC/DC转换器点亮充 电系统指示灯，通过BCM模块向仪表控制模块（转速表）发送信号。DC/DC转换器有温度监测系统，如果温度过高，则它将发送信号 至BCM模块。必要时，BCM模块将发送信号关闭DC/DC转换器。DC/DC转换器产生的热量通过IPU模块风扇排放至行李箱。DC/DC转换器也可导致PGM - FI与/或IMA故障码。7.IPU模块风扇在执行辅助/再发电功能时，蓄电池模块、MCM、空调压缩机驱 动器与DC/DC转换器等会产生热量IPU配备风扇以将其冷却，确 保蓄电池的性能并保护系统。风扇配备由BCM模块控制的控制电路 与旋转传感器。冷空气从后托架处抽入蓄电池模块内。然后通过MCM 散热器、DC/DC转换器与空调压缩机驱动器散热器排入行李箱与车外。8.电源线IMA电机电源线连接IMA电机与电机控制模块（MCM）。导线穿 过铝管，以防止损坏或产生噪声。空调压缩机电源线也穿过铝管。另 一根与IMA