sma路面面层施工工法

1、中 国 桥 梁 网PAGE PAGE 31SMA路面面面层施施工工法法编制单位 编 制 人人 编制日期 SMA路面面面层施施工工法法前言沥青玛蹄脂脂碎石混混合料SStonne MMatrrix Aspphallt，简简称SMMA， SMMA是220世纪60年代代中期前前联邦德德国开发发的新型型沥青混混合料，990年代代由美国国路面专专家带到到美国把把SMAA路面技技术提高高到一个个新的水水平。以以沥青玛玛蹄脂碎碎石混合合料铺筑筑的沥青青砼路面面简称SSMA路路面，我我国922年在北北京机场场高速公公路首次次铺筑了了SMAA路面。SSMA中中由粗集集料互相相嵌锁构构建的坚坚固的骨骨架结构构具有优

2、优异的抵抵抗永久久变形的的能力（高高的抗车车辙性能能），丰丰富的沥沥青、矿矿粉及纤纤维稳定定剂组成成的沥青青玛蹄脂脂赋予了了SMAA高度的的耐久性性，含有有较多的的粗集料料的间断断级配形形成了粗粗糙的表表面构造造使路面面具有优优良的抗抗滑性能能并降低低了交通通噪音。虽虽然SMMA对材材料和施施工工艺艺要求较较高，初初期建设费用比比传统沥沥青砼（AAC）高高一些，但但使用寿寿命长，养养护工作作量小，路路面全面面寿命成成本低，且且具有可可持续的的环境效效益。由由于SMMA具有有上述全全面的优优异的路路用特性性与良好好的技术术经济效效益，现现已在我我国十余余个省份份的高速速公路重重交通道道路上得得以

3、推广广使用，同同时还在在钢桥极极普通桥桥面铺装装中得到到了应用用。本文文总结了了四川某某路桥有有限责任任公司，某某高速公公路上SSMA路路面的施施工方法法和施工工注意事事项。工法特点SMA路面面施工无需需特别的的施工机机械，所所用设备备几乎和和传统沥沥青砼相相同，但但是SMMA路面面施工对对设备的的使用有有特殊要要求。SMA粗集集料多，用量达达到700%以上上，外加矿粉粉多达112%左左右，使用改性性沥青，油油石比达达到6%以上，细集料少（三多一少），间断级配各级集料比例不均衡，骨架密实结构的SMA对级配控制严格，所以对拌和机控制系统要求高拌和必须精细。SMA掺纤纤维稳定定剂，拌拌和设备备须进

4、行行改造，增增加纤维维投放装装置。为防止SMMA胶泥泥向路表表面转移移和轮胎胎粘走混混合料，不不宜使用用胶轮压压路机压压实SMMA路面面。压实实使用的的钢轮压压路机要要选择操操控性好好，能方方便控制制洒水量量的机型型。SMA丰富富的沥青青、矿粉粉及纤维维稳定剂剂组成的的沥青玛玛蹄脂，温度下下降后粘粘度大，冷却后非常坚硬强度较高，粗集料的嵌挤作用，混合料在铺筑后可压缩性比较小，施工工艺要求方面也有自己的特点。运输与传统统AC混混合料不不同，在在运输和和摊铺过过程中不不会出现现粗细集集料的离离析，却却容易发发生结合合料的离离析现象象，同时时混合料料温度下下降后表表面容易易结壳，混合料料不能长长时间

5、储储存，必必须以科科学的方方法缩短短工序作作业时间间，同时时加强运运输保温温。摊铺施工提提高SMMA路面面平整度度，特别别要克服服间断和和不连续续铺筑及及随意改改变摊铺铺速度的做做法。 压实方法与与传统AAC混合合料有很很大不同同。SMMA路面面施工规规范要求求至少压压实到最最大理论论密度的的94%，即压压实后混混合料的的最大空空隙率为为6%。为为达到要要求的压压实度，必必须抛弃弃传统的的压实概概念，改改变初压压、复压压、终压压三步走走的压路路机标准准压实操操作。对对压实SSMA混混合料，需需要采用用双驱动动双振动动钢轮压压路机紧紧跟摊铺铺机以高高频率、低低振幅模模式操作作，碾压压4至66遍，

6、然然后静压压一遍即即可。采采用双钢钢轮振动动压路机机和“紧跟、慢慢压、高高频、低低幅”是压实实SMAA的基本本原则。SMA应尽尽量减少少接缝，特特别是纵纵向接缝缝，施工工缝的处处理要求求一次成成功，反反复的处处理可能能会越修修越差。适用范围适用范围本工法适用用于高等等级公路路新建及及改建SSMA路路面施工工；在对对水泥砼砼路面白白加黑的的改造中中也适用用；由于于SMAA路面能能降低噪噪音，对对有降噪噪要求的的市政道道路及人人口稠密密区道路路也可使使用。工艺原理采用30000型以以上间歇歇式沥青青混合料料拌合设设备（对对拌和设设备进行行了必要要的改造造，增加加了木质质素纤维维投放机机械，让让纤维

7、和和矿粉同同时添加加）厂拌拌，大吨吨位自卸卸汽车运运输，自自动找平平强振式式摊铺机机摊铺混混合料，双双驱双震震钢轮压压路机压压实的施施工方法法。施工工艺流流程及操操作要点点施工工艺流流程：见见附表55.1附表5.11SMA路面面施工工工艺流程程图施工准备施工准备沥青砼中面层交验沥青砼中面层交验清扫中面层清扫中面层喷洒粘层沥青喷洒粘层沥青拌合SMA混合料拌合SMA混合料运输混合料运输混合料摊铺混合料（含边部整形）摊铺混合料（含边部整形）碾压成型碾压成型交通管制交通管制检测各项技术指标检测各项技术指标开 放 交 通开 放 交 通施工工艺：施工准备：施工前前应对施施工人员员做技术术交底，检检查机械械

8、设备是是否按要要求到位位且状态态良好。沥青砼中面面层交验验：对已已铺筑的的沥青砼砼中面层层钻芯取取样，检检测铺筑筑厚度，并并按每110m一一断面检检测中面面层的高高程和横横坡度，以以保证SSMA的的铺筑厚厚度和横横坡度达达到设计计、规范范要求。清扫中面层层：用人人工和空空压机清清扫，吹吹干净要要铺筑SSMA的的路段表表面，对对泥土污污染严重重的局部部用水车车高压射射水冲洗洗干净。喷洒粘层沥沥青：根根据需要要，用沥沥青洒布布车洒布布快裂的的洒布型型乳化沥沥青（PPC-33），平平均用量量按设计计要求控控制,沥沥青洒布布要均匀匀成雾状状。拌和SMAA混合料料：采用30000型间间歇式沥沥青混合合料

9、拌合合设备，使使用导热热油加热热改性沥沥青，严严格把改改性沥青青的加热热温度控控制在1165到1880之间，泵泵入拌机机的改性性沥青温温度控制制在1770左右。按照生产配配合比配配料控制制好各热热料仓的的矿料、矿矿粉和木木质素纤纤维及沥沥青的用用量，并并适当降降低每盘盘拌和料料的重量量，注意意把矿料料的加热热温度控控制在1185到1995之间，不不允许超超过2000。拌制SMAA混合料料时，每每盘的拌拌和时间间要比拌拌和普通通密级配配沥青砼砼（ACC）要长一些，干拌时间延长515s，加入沥青后的拌和时间延长 510s，总生产时间延长1525s达到5055s。SMA出料以混合料拌和均匀、纤维均匀

10、分布在混合料中、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，拌和时间视实际情况可相应增减。混合料的出出料温度度控制在在1700到1885之间。在在拌和机机出料口口派专人人对每辆辆自卸运运料车所所装运混混合料的的温度进进行检测测并填写写在运料料单上。运输混合料料：采用大吨位位自卸汽汽车装料料，装料料前检查查车辆各各部位运运转是否否正常。车车辆应干干净，以以免将污污物带入入铺筑现现场。在在拌和机机旁设高高台用喷喷雾器向向车厢侧侧板和底底板喷洒洒1：33（柴油油：水）的的油水混混合物。防防止多余余的油水水混合物物聚集在在车厢内内，洒隔隔离剂后后需让自自卸车货货箱升起起一次。自卸车在拌拌和机出出料口装装沥青混

11、混合料，每每接一盘盘要挪动动一下车车位，以以减少粗粗细集料料的离析析现象。同同时车厢厢装载量量前后左左右基本本均匀。为了防止运运料车表表面混合合料温度度降低，所所有的运运料车在在运输过过程中都都必须加加盖帆布布蓬布。自卸车在运运送混合合料不能能随意停停歇，按按要求到到达铺筑筑工地后后，要凭凭运料单单接收，还还要接受受前场质质检员对对所运混混合料的的温度和和外观质质量进行行检查，并并听从前前场施工工管理人人员的指指挥。运料车与摊摊铺机恰恰到好处处地配合合，必须须防止料料车撞击击摊铺机机或将料料洒到中面层层上。运运料车应应在摊销销机前00.100m到00.200m处停停住并挂挂空档，卸卸料过程程。

12、中由摊铺机机推动汽汽车同步步前进，卸卸料完毕毕后，即即驶离摊摊铺机。摊铺混合料料（含边边部整形形）摊铺前，摊摊铺机操操作人员员要把摊摊铺机的的熨平板板及振捣捣装置底底部打整整干净，并并涂抹油油水混合合剂。调调整熨平平板的预预拱度、横横坡度后后进行预预热，熨熨平板的的预热温温度要接接近沥青青混合料料的摊铺铺铺温度度。摊铺应缓慢慢、均匀匀、连续续不间断断地进行行，正常情情况下保保证摊铺铺机前有有23辆运运料车，禁止随意变换速度或中途停顿。由于改性沥青及SMA生产时拌和机生产率降低，摊铺速度一般不超过3mmin4mmin。在发生暂时性断料时，摊铺机应保持继续运转，停止振捣，并接通熨平板加热器，保证改

13、性沥青及SMA的摊铺与碾压符合高温条件要求。控制好摊铺铺机刮料料输送器器速度，使使之与螺螺旋布料料器的工工作速度度相匹配配，保证证混合料料始终处处于螺旋旋高度22/3处处。提高摊铺过过程中的的预压密密实度。SSMA使使用优质质集料可可适当提提高夯锤锤的振捣捣频率，在在摊铺机机夯锤振振捣与熨熨平板的的共同作作用下使使压实度达到到85以上。这这样，剩剩余的压压实系数数极小，所所以初压压的痕迹迹也极小小，混合合料内部部温度不不易散失失，进而而保证了了路面压压实和路路面的最最终平整度。摊铺过程中中，随时时由摊铺铺机手（或或辅助人人员）用用特制插插钎检测测混合料料的摊铺铺厚度。在摊铺过程程中，安安排人工

14、工用小铁铁夯锤夯夯实路幅幅的边缘缘，力求求把边缘缘处理顺顺适。找平装置采采用浮动动基准梁梁找平装装置。由由于较长长的滑靴靴式浮动动基准梁梁对提高高改性沥沥青及SSMA路路面的平平整度非非常有利利，故对对浮动基基准梁进进一步改改装，浮浮动梁全全长333.4mm，后端端采用112对滑滑靴来代代替8对对橡胶轮轮，可使使平整度度提高到00.8mmm以内内。碾压成型：碾压是保证证路面工工程质量量的重要要一环，吸吸取国内内外对SSMA路路面碾压压、成型型的工作作经验，在在施工现现场主要要使用具具有高频频率、低低振幅模模式的英英格索兰兰DD-1100型双钢钢轮振动动压路机机，按照照“紧跟、慢慢压、高高频、低

15、低幅”原则进进行碾压压。采用初压，复复压合一一的原则则阶梯重重叠碾压压法：根根据路幅幅宽度要要能覆盖盖整个路路面宽度度，碾压压长度在在纵向呈呈阶梯形形排开，相相邻两碾碾压段纵纵向接头头重叠在在1.55m以上上,碾压压左右重重叠0.20mm以上,压路机机都是从从横坡低低处往高高处碾压压。初压温度：1500到1660。压路机碾压压速度：控制在在2.00km/h以内内。频率、振幅幅设定：高频率率、低振振幅（振振幅设定定为2）。压路机都是是双轮振振动碾压压，共碾碾压4到到6遍，在在所压实实路幅内内，前进进、后退退一次为为一遍。（注注：具体体碾压遍遍数在铺铺筑试验验路时进进行确定定）。使用英格索索兰DD

16、D-1110型双双钢轮振振动压路路机作初初压、复复压时，采采用前进进时喷水水，后退退时不喷喷水的措措施，以以避免沥沥青混合合料的温温度急剧剧下降。终终了温度度应不低低于1220。终压：用11台DDD-1100型双钢钢轮压路路机或国国产YZZC-112型112T双双钢轮压压路机紧紧跟复压压之后以以5kmm/h速速度碾压压一遍。压压路机距距离摊铺铺机800m之内内操作，终终压结束束时沥青青砼路面面表面温温度不低低于955（用红红外线温温度计检检测）。交通管制：SMAA路面碾碾压成型型之后，在在施工路路段两端端设置路路障。在在当天铺铺筑的尚尚未冷却却的路面面上不得得停放任任何机械械、设备备，同时时防

17、止车车辆驶入入，破坏坏新铺筑筑的路面面。检测技术指指标：按按质量检检测标准准对SMMA路面面进行检检测。开放交通：路面自自然冷却却，温度度低于660后开放放交通。施工要点施工前准备备工作SSMA施施工除按按普通沥沥青混合合料进行行常规检检查外，还还应检查查以下几几个方面面：木质素纤维维必须在在室内架架空堆放放，严格格防潮，保保持干燥燥。对木质素纤纤维添加加设备进进行计量量标定，木木质素纤纤维添加加设备不不得受潮潮。改性沥青运运输温度度不低于于1500，保温温贮存温温度不低低于1440；对现现场加工工SBSS改性沥沥青的工工程，改改性剂SSBS的的存放时时间不宜宜太长，存放时间不超过4h，以防止

18、老化。加工的改性沥青必须不间断地搅拌，以防改性剂离析。对于制作好好的改性性沥青的的温度应应该满足足沥青泵泵输送及及喷嘴喷喷出的要要求，在在满足施施工的前前提下，沥沥青的加加热温度度不应太太高，一一般控制制在1665到175之间。SMA采用用的间歇歇式沥青青拌和机机额定生生产能力力为2440t/h，实实际生产产能力为为1333t/hh1555t/h要合合理组织织好各工工序的衔衔接。在采用间歇歇式沥青青拌和机机时，SSMA与与普通沥沥青混合合料生产产的主要要区别是是：木质素纤维维的分散散拌匀非非常重要要，干拌拌时间延延长5ss到15ss，加入入沥青后后的拌和和时间延延长5ss到100s，总总生产时

19、时间延长长15ss到255s。由于沥青结结合料可可能会离离析，SSMA不不应在贮贮料仓里里储备时时间过长长，贮料料仓里SSMA的的数量不不宜过多多。采用人工添添加木质质素纤维维易产生生由于人人为因素素而少加加或多加加的现象象，从而而影响SSMA的的使用品品质；采采用机械械添加木木质素纤纤维应防防止输送送管道堵堵塞。由于SMAA使用了了SBSS改性沥沥青，拌拌和温度度比拌普普通沥青青混合料料提高了了10到20左右。SMA混合合料集料料和沥青青含量的的控制。SSMA沥沥青混合合料的难难点在于于保证其其坚硬的的矿物骨骨架和合合适的沥沥青用量量。沥青青用量过过多，将将造成粗粗骨料之之间的分分离，易易产

20、生油油斑；沥沥青用量量过少，混混合料将将难以压压实，空空隙率过过高，骨骨料之间间的沥青青膜过薄薄，从而而影响其其耐久性性。因此此，在实实际操作作过程中中应严格格控制44.755mm、22.366mm和和0.0075mmm关键键筛孔集集料的通通过率及及沥青用用量，每天分分上、下下午在后后场各取取一组沥沥青混合合料进行行马歇尔尔试验、抽抽提试验验，及时时了解沥沥青混合合料的油油石比、空空隙率、稳稳定度等等各项技技术指标标，并作作相应调调整。SMA的摊摊铺和碾碾压成型型SMA的摊摊铺与普普通沥青青混凝土土相同。由由于使用用了SBBS改性性沥青及及纤维稳稳定剂，混混合料的的摊铺温温度宜为为1600到1

21、800，温度度低于1140的混合合料禁止止使用。当当路表温温度低于于15时，不不宜摊铺铺改性沥沥青SMMA；SSMA的的摊铺厚厚度应根根据试验验路的数数据来确确定（SSMA的的松铺系系数通常常在1.0511.155之间）。SMA的碾碾压与普普通沥青青混凝土土碾压相相比，有有以下几几点值得得注意： 为了防止混混合料粘粘轮，可可在钢轮轮表面均均匀洒水水使其保保持潮湿湿，水中中掺少量的清洗剂剂 或其其它适当当的材料料。但要要防止过过量洒水水引起混混合料温温度的骤骤降。SMA面层层一旦达达到足够够的密度度后，碾碾压即应应停止，过过度碾压压可能导导致沥青青玛蹄脂脂结合料料被挤压压到路表表面，影影响构造造

22、深度。工工作中应应密切注注意路表表情况，防防止过度度碾压。由于SMAA混合料料使用了了SBSS改性沥沥青且沥沥青含量量高，因因而粘度度大，不不得使用用轮胎式式压路机机碾压，以以防止粘粘轮及轮轮胎揉搓搓造成沥沥青玛蹄蹄脂挤到到表面而而达不到到压实效效果。工作缝的处处理：对横缝的处处理：一一般采用用切割成成垂直面面的方法法，可在在路面摊摊铺碾压压完工后后，稍停停一停，在在其尚未未冷却之之前，就就切割好好。具体体做法为为：将33m直尺尺沿路线线纵向靠靠在已施施工段的的端部，伸出出端部的的直尺呈呈悬臂状状；以已已施工路路面与直直尺脱离离点定出出接缝位位置，用用锯缝机机割齐后后铲除废废料，并并用水将将接

23、缝处处冲洗干干净；下下一次施施工搭机机前，涂涂刷粘层层油，摊摊铺时按按松铺系系数确定定熨平板板初始的的松铺厚厚度和移移动平衡衡梁基准准下的垫垫扳厚度度，在每每节熨平平板下（或或至少在在熨平板板1/33点处）垫垫上宽度度为0.40mm长1.8m的的胶合板板，并保保证垫扳扳平直（垫垫扳可采采用一体体式或组组合式），其其厚度等等于松铺铺系数折折算的厚厚度。这这样可保保证松铺铺厚度和和摊铺机机起步后后自动调调平系统统可以立立即开始始工作。经经人工略略加修整整后，用用双钢轮轮振动压压路机横横向碾压压，先在在已压实实的路面面上行走走，然后后向新铺铺层静压压过去00.100m到00.155m,逐逐渐向新新铺

24、层横横压过去去，直到到全部进进入新铺铺层，碾碾压是先先静压后后振动。对对接缝缺缺陷可适适当进行行人工找找补，但但不能过过多否则则可能越越修越差差，找补补后可采采用双钢钢轮振动动压路机机呈455度斜压压。纵向接缝的的处理：纵向接接缝基本本上采用用热接缝缝。摊铺铺时，采采用两台台（或多多台）摊摊铺机成成梯队平平行联合合作业，相相邻两幅幅之间重重叠0.20mm以上；初压时时，应将将先铺路路幅边部部0.220m宽暂留留不压，作作为后铺铺路幅的的高程基基准面，最最后压路路机作跨跨缝碾压压，以消消除缝迹迹。若纵缝确实实需要采采用冷接接缝时，应应将已铺铺筑部分分划线用用切割机机切齐，并并将切缝缝边缘清清扫干

25、净净，涂少少量粘层层沥青。摊摊铺时应应重叠在在已铺层层上0.05mm到0.10mm，摊铺铺后用人人工将摊摊铺在原原已铺层层上面的的混合料料铲走。碾碾压时压压路机先先在已压压实路面面上行走走，碾压压新铺层层0.110m到到0.115m，然然后压实实新铺部部分，最最后压路路机作跨跨缝碾压压，充分分将接缝缝压实紧紧密。无论纵向、横横向缝的的处理，都都必须作作到接缝缝处平整整度密实实。不同同层面的的接缝相相互错开开，不能能在同一一断面上上，横缝缝错开11 m以以上，纵纵缝错开开0.115 mm以上。 在SMA路路面摊铺铺、辗压压成型过过程中，路路面可能能会出现现油斑。产生油斑的的原因有有以下几几点：运

26、输距离较较远，SSMA混混合料中中骨料与与沥青产产生离析析；SMA混合合料温度度过高，改改性沥青青发生老老化；纤维掺加剂剂含有一一定的水水份拌和和不均匀匀；拌和时间太太短，SSMA混混合料拌拌和不够够充分；摊铺机等料料时间过过长及运运料车积积压过多多，发生生沥青析析漏。摊铺中出现现的油斑斑应及时时铲除并并用热料料填补，碾碾压中出出现的油油斑，应应及时在在油斑区区域洒机机制砂。材料与设备备高品质的原原材料是是生产出出合格SSMA的的前提，必必须高度度重视材材料管理理。集料堆场应应进行硬硬化有条条件，细细集料受受潮后冷冷料斗送送料困难难，需搭搭建防雨雨棚，各各级材料料必须分分级堆放放不混料料。SM

27、A宜使使用成品品改性沥沥青技术术指标应应符合设设计要求求。集料：粗集料采用用石质坚坚硬的新新鲜片石石，用大大型联合合碎石机机加工而而成，形形状接近近立方体体，洁净净、干燥燥。技术术指标符符合设计计要求。细集料：采采用符合合设计要要求的机机制砂。SMA路面面用集料料宜分为为033mm、336mmm、66100mm、110 mmm以上上四级加加工堆放放。填料:矿粉粉采用石石灰石磨磨细的矿矿粉。技技术指标标符合设设计要求求。纤维稳定剂剂：选用用的纤维维稳定剂剂要便于于施工添添加，宜宜选用符符合环保保要求的的成熟产产品。抗剥落剂：为提高高矿料与与沥青的的粘附性性能，应应选用合合适的抗抗剥落剂剂。SMA

28、路面面施工使使用的机机械设备备基本与与普通沥沥青砼施施工相同同，仅需需对拌和和机进行行一些改改造。设设备组合合时应考考虑到SSMA施施工要求求高设备备应有富富余。施工中主要要机械设设备见表表6.22.1表6.2.1SMMA路面面施工主主要机械械设备试验检测设设备应满满足工地地常规检检测要求求，工地地试验室室主要检检验及试试验设备见表表6.22.2。编 号设备名称型 号及功功率备 注拌和机3000型型间歇式式拌和机机 2240tt/h包括脱桶、纤纤维添加加设备装载机ZL40型型轮胎式式3台沥青洒布车车5t1台空压机9m3 1台水车5t1台摊铺机ABG-4423摊摊铺机 最最大宽度度12mm主摊铺

29、机70摊铺机机 最大宽宽度7mm加宽段备用用摊铺机机压路机英格索兰DDD-1110型型双钢轮轮4台YZC122型双钢钢轮1台小型机具切割机、照照明辅助助机械若若干表6.2.2 工工地试验验室主要要检验及及试验设设备序号设备名称设备名称沥青针入度度仪渗水试验仪仪低温延度仪仪平整度仪一一台软化点仪弯沉标准车车恒温水浴弯沉仪一台台马歇尔试验验仪水准仪一套套自动脱模机机三米直尺、塞塞尺沥青抽提仪仪钢尺等燃烧炉微机4台旋转薄膜烘烘箱复印机一台台烘箱集料标准筛筛天平温度计等质量管理与与检查施工中根据据全面质质量管理理体系的的要求，建建立一个个比较完完整的质质量保证证体系，对对各工序序的质量量进行检检查评定

30、定，达到到规定的的质量标标准，确确保施工工质量稳稳定。严格按以下下规范规规程组织织施工:中华人民共共和国行行业标准准公路路沥青路路面施工工技术规规范JJTG F400-20004中华人民共共和国行行业标准准公路路工程质质量检验验评定标标准JJTG F800/1-20004中华人民共共和国行行业标准准公路路工程沥沥青及沥沥青混合合料试验验规程JJTJ0052-20000 中华人民民共和国国行业标标准公公路工程程石料试试验规程程JTTJ0554-994中华人民共共和国行行业标准准公路路工程集集料试验验规程JJTJ0058-20000在拌制混合合料前应应按施工工规范要要求进行行目标配配合比、生生产配

31、合合比、生生产配合合比验证证三阶段段设计。通通过对拌拌和设备备的反复复调试务务必使44.755mm、22.366mm及及0.0075mmm三个个关键筛筛孔的材材料通过过率与配配合比一一致。正式大面积积铺筑以以前进行行试验路路铺筑，验验证设备备、人员员配套和和施工工工艺的合合理性。确定合理的的施工机机械、机机械数量量及组合合方式。确定拌和机机的上料料速度、拌拌和数量量与时间间、拌和和温度等等操作工工艺。确定透层沥沥青的标标号用量量与喷洒洒方式；摊铺机机的摊铺铺温度、摊摊铺速度、摊铺宽宽度、自自动找平平方式等等操作工工艺；压压路机的的压实顺顺序、碾碾压温度度、碾压压速度及及遍数等等压实工工艺；以以

32、及确定定松铺系系数、接接缝方法法等。通过试铺，以以验证沥沥青混合合料配合合比设计计结果，并并确定生生产用的的矿料配配合比和和沥青用用量。确定沥青混混凝土的的压实标标准密度度。确定施工产产量及作作业段的的长度，制制订施工工进度计计划。通过试铺以以全面检检查材料料及施工工质量。确定施工组组织及管管理体系系、人员员、通讯讯联络及及指挥方方式。加强施工质质量检测测，试验验人员必必须按规规范要求求的数量量、频率率及方法法进行现场取取样自检检，配合合中心试试验室按按指定的的施工规规范要求求的方法法和频率率进行抽抽样检测测。现场场施工技技术人员员应在工工程完成成一段后后，对施施工项目目进行现现场质量量检测，

33、确确保本工工序合格格才能进进入下一一道工序序施工。SMA施工工中严格格按中华华人民共共和国行行业标准准公路路沥青路路面施工工技术规规范JJTG F400-20004表表11.4.33、表111.44.4、表表11.4.55-1要要求对材材料、混混合料及及SMAA路面进进行检测测控制。施施工中主主要控制制指标见见下表77.4.1表7.4.1 SMAA施工主主要控制制指标及及要求序号检查项目技术要求备注1马歇尔试验验：空隙率VVV（%）矿料间隙率率VMAA(%)粗集料骨架架间隙率率VCAAmixx饱和度VFFA(%)稳定度(KKN)流值(mmm)残留稳定度度（%）3-4不小于177.0不大于VCC

34、ADRRC75-885不小于6.02-5不小于800拌和场取样样成型试试验2沥青用量（%）0.3离心法、燃燃烧法3矿料级配 0.0755mm2.3664.7552%4%5%抽提筛分试试验4谢伦堡沥青青析漏试试验的结结合料损损失(%)不大于0.1谢伦堡沥青青析漏试试验5肯塔堡飞散散试验的的混合料料损失(20)(%)不大于155肯塔堡飞散散试验6高温稳定性性(600)次/mm不小于30000车辙试验7压实度(%)不小于最大大理论密密度的994现场钻芯取取样8构造深度（mm）0.7-11.1铺砂法9平整度（mmm）1.2路面平整度度仪10渗水系数（mml/mmin）小于80现场检测11厚度（%）设计

35、值的-10钻芯取样12外观无油斑、离离析、轮轮迹等现现象目测注：表中要要求为高高速公路路、一级级公路要要求。施工安全措措施管生产的领领导必须须把安全全生产放放在首位位，管生生产必须须管安全全。在生生产进度度、质量量、安全全工作发发生冲突突时，应应首先让让位于安安全。坚持安全生生产，以以预防为为主的方方针，对对操作人人员进行行上岗前前的业务务培训和和安全操操作规程程的学习习，经考考试合格格后方准准上岗操操作。房建设施要要有安全全距离，必必要时应应设置封封火墙。沥沥青拌合合场临建建设施应应避免使使用易燃燃材料搭搭设临时时生产用用房。拌拌合场内内应设置置足够的的消防器器材，挖挖掘存沙沙池，严严格消防

36、防措施。设置专职技技安人员员，主抓抓工地施施工安全全和机械械、车辆辆安全。加加强工地地守卫、防防火、防防盗工作作。发现现安全隐隐患即时时采取安安全措施施，把安安全事故故消灭在在萌芽之之前。车辆、机械械出现故故障，应应即时组组织抢修修，严禁禁开带病病车辆。沥青路面施施工属于于高温作作业，各各工种必必须有必必要的措措施防止止烧烫伤伤。环保措施施工应依据据中华华人民共共和国环环境保护护法防防治因施施工对环环境的污污染，施施工组织织设计中中应有防防治扬尘尘、噪声声、固体体废物和和废水等等污染环环境的有有效措施施。施工现场应应建立环环境保护护管理体体系，责责任落实实到人，并并保证有有效运行行。定期对职工

37、工进行环环保法规规知识培培训考核核。拌和场应远远离人口口稠密区区，场内内生活区区应与生生产区隔隔离。场场内生活活区应设设在场地地下风口口位置。拌和场主要要道路必必须进行行硬化处处理。现现场应采采取覆盖盖、固化化、绿化化、洒水水等有效效措施，做做到不泥泥泞、不不扬尘。施工废弃物物应分类类堆放统统一处理理。拌和场及运运输车辆辆清洗处处应当设设置沉淀淀池，废废水不得得直排，经经二次沉沉淀后循循环使用用或用于于洒水降降尘。现场存放油油料，必必须对库库房进行行防渗漏漏处理，储储存和使使用都要要采取措措施，防防止油料料泄漏，污污染土壤壤水体。防治施工噪噪声污染染施工工现场应应遵照中中华人民民共和国国建筑施

38、施工场界界噪声限限值制制定降噪噪措施。施工现现场的大大型发电电机、大大型空气气压缩机机等强噪噪声设备备应搭设设封闭式式机棚，并并尽可能能设置在远离离居住区的一一侧，以以减少噪噪声污染染。施工现场应应进行噪噪声值监监测，监监测方法法执行建建筑施工工场界噪噪声测量量方法，噪噪声值不不应超过过国家或或地方噪噪声排放放标准。综合经济效效益SMA路面面具有优优异的路路用性能能可持续续的环境境效应，虽虽初期投投资较高高，但因因服务寿寿命延长长，养护护及用户户费用都都较低，路路面全面面寿命成成本较低低。SMA中由由粗集料料互相嵌嵌锁构建建的坚固固的骨架架结构具具有优异异的抵抗抗永久变变形的能能力（高高的抗车

39、车辙性能能），普普通沥青青砼车辙辙指标一一般为660000次/mmm。SSMA路路面的使使用对日日益严重重的重载载路段路路面车辙辙变形提提供了一一个解决决办法。（见见附表110.11.1）SMA丰富富的沥青青、矿粉粉及纤维维稳定剂剂组成的的沥青玛玛蹄脂赋赋予了SMA高度度的耐久久性，据据国外SSMA路路面使用用经验表表明，主主干道普普通沥青青砼路面面使用年年限8到到15年年，而SSMA路路面可增增加服务务寿命55到100年，或或更长。SSMA路路面最长长服务寿寿命可达达30年年,是普普通沥青青砼(水水泥)路路面的22倍。（见见附表）含有较多的的粗集料料的间断断级配形形成了粗粗糙的表表面构造造使路面面具有优优良的抗抗滑性能能，一般般SMAA路面构构造可达达到0.7 mmm到00.8mmm，这这对保证证高速行行驶的车车辆安全全效果是是显而易易见的。由于SMAA使用改改性沥青青，沥青青用量多多，需要要高品质质的集料料，同时时添加纤维稳稳定剂。因因为加入入稳定剂剂增加拌拌和时间间，和SSMA混混合料具具有粗集集料多用用量大到到70%以上，矿矿粉多达达到122%左右右，细集集料少集集料比例例不均衡衡，进一一步增加加了