莱芜钢铁物流中心可行性报告

1、莱芜钢铁铁物流中中心建设设项目可行性研研究报告告二六六年十月月莱芜钢铁物流中心目 录录TOC t 自动节,2,节节,2,章章章,1第一章总总论 PAGEREF _Toc150331209 h 1第一节基基本情况况 PAGEREF _Toc150331210 h 1第二节可可行性研研究报告告编制依依据和范范围 PAGEREF _Toc150331211 h 2第三节可可行性研研究的主主要结论论 PAGEREF _Toc150331212 h 3第二章项项目提出出背景 PAGEREF _Toc150331213 h 66第一节莱莱芜市概概况 PAGEREF _Toc150331214 h 6第二节

2、莱莱钢集团团概况 PAGEREF _Toc150331215 h 77第三节项项目公司司各投资资方概况况 PAGEREF _Toc150331216 h 8第四节物物流中心心的产生生与发展展 PAGEREF _Toc150331217 h 10第五节物物流中心心的功能能 PAGEREF _Toc150331218 h 12第六节莱莱芜市物物流业存存在的主主要问题题 PAGEREF _Toc150331219 h 13第三章建建设莱芜芜钢铁物物流中心心的必要要性 PAGEREF _Toc150331220 h 166第四章市市场需求求分析 PAGEREF _Toc150331221 h 220第

3、五章地地址选择择和建设设条件 PAGEREF _Toc150331222 h 223第一节场场址选择择 PAGEREF _Toc150331223 h 23第二节气气象、水水文等自自然条件件 PAGEREF _Toc150331224 h 23第三节配配套条件件分析 PAGEREF _Toc150331225 h 224第六章工工程方案案、设备备方案和和技术方方案 PAGEREF _Toc150331226 h 255第一节工工程方案案 PAGEREF _Toc150331227 h 25第二节主主要设备备方案 PAGEREF _Toc150331228 h 228第三节信信息系统统方案 PA

4、GEREF _Toc150331229 h 228第四节电电子合同同交易方方案 PAGEREF _Toc150331230 h 333第七章总总图运输输与公用用辅助工工程 PAGEREF _Toc150331231 h 377第一节总总图布置置 PAGEREF _Toc150331232 h 37第二节公公用辅助助工程 PAGEREF _Toc150331233 h 338第八章环环境保护护 PAGEREF _Toc150331234 h 41第九章进进度计划划 PAGEREF _Toc150331235 h 45第十章企企业组织织机构及及劳动定定员 PAGEREF _Toc150331236

5、 h 466第一节机机构设置置 PAGEREF _Toc150331237 h 46第二节人人员编制制 PAGEREF _Toc150331238 h 47第十一章章投资估估算及资资金筹措措 PAGEREF _Toc150331239 h 49第一节估估算依据据及说明明 PAGEREF _Toc150331240 h 49第二节投投资估算算及资金金来源 PAGEREF _Toc150331241 h 449第十二章章经济评评价 PAGEREF _Toc150331242 h 500第一节财财务基础础数据 PAGEREF _Toc150331243 h 550第二节财财务盈利利能力分分析 PAG

6、EREF _Toc150331244 h 522第三节不不确定性性分析 PAGEREF _Toc150331245 h 552第四节综综合评价价 PAGEREF _Toc150331246 h 53附表附表一总总投资估估算一览览表 PAGEREF _Toc150331247 h 544附表二折折旧费估估算表 PAGEREF _Toc150331248 h 555附表三无无形资产产与递延延资产摊摊销费估估算表 PAGEREF _Toc150331249 h 556附表四成成本费用用估算表表 PAGEREF _Toc150331250 h 57附表五销销售收入入及销售售税金估估算表 PAGEREF

7、 _Toc150331251 h 558附表六损损益表 PAGEREF _Toc150331252 h 559附表七现现金流量量表(全部投投资) PAGEREF _Toc150331253 h 60附件附件一：营业执执照 PAGEREF _Toc150331254 h 611附件二营营业执照照 PAGEREF _Toc150331255 h 62附件三营营业执照照 PAGEREF _Toc150331256 h63附件四委委托书 PAGEREF _Toc150331257 h 664 PAGE 60第一章 总论论第一节 基本本情况一、项目目名称莱芜钢铁铁物流中中心二、项目目建设地地址莱芜市钢钢

8、城经济济开发区区，济青高高速引线线以西，郑王庄庄村西北北，东田田庄以南南，韩莱莱路以北北三、项目目规模项目总占占地10000亩亩，总投投资4556844万元。四、建设设期该项目工工程建设设期2年。五、项目目承建单单位山东鲁中中钢铁物物流有限限公司，该公司司注册资资金80000万万元，由由以下三三个公司司合资组组建，：1、山东东莱钢汽汽车运输输有限公公司法定代表表人:赵赵春玉法定地址址:莱芜芜市钢城城区里辛辛镇注册资本本:24460万万元联系电话话:133963349111866联系人:吴修江江经营范围围:普通通货运，仓储服服务(易易燃易爆爆、化学学危险品品除外)，钢铁铁产品的的加工配配送、制制

9、造、销销售。2、莱芜芜钢城云云通物流流有限公公司法定代表表人:赵赵春玉法定地址址:莱芜芜市钢城城区钢都都大街1140号号注册资本本:23300万万元经营范围围:普通通货运、信息配配载、仓仓储服务务(化学学危险品品除外)；汽车车维修、汽车小小修、专专项修理理、货运运汽车及及汽车配配件销售售；货运运汽车租租赁。3、莱芜芜市联众众储运有有限公司司法定代表表人:赵赵春玉法定地址址:莱芜芜市钢城城区里辛辛镇注册资本本:4000万元元经营范围围:普通通货运，仓储服服务(易易燃易爆爆、化学学危险品品除外)，钢铁铁产品的的加工配配送、制制造、销销售。第二节 可行行性研究究报告编编制依据据和范围围一、可行行性研

10、究究报告编编制依据据：国家及省省有关政政策、法法规、规规定；现行有关关技术规规范、规规定；原国家发发展计划划委员会会关于项项目可行行性研究究报告内内容和深深度的规规定要求求；莱芜市新新一轮城城市总体体规划；莱芜市国国民经济济和社会会发展第第十一个个五年规规划纲要要（草案案）；莱芜市钢钢城区国国民经济济和社会会发展第第十一个个五年总总体规划划纲要莱芜钢铁铁集团发发展战略略；项目承办办单位提提供的有有关技术术基础资资料；有关部门门、单位位出具的的证明；山东莱钢钢汽车运运输有限限公司委委托编制制本项目目可行性性研究报报告的委委托书。二、可行行性研究究报告编编制范围围：项目提出出的背景景及建设设必要性

11、性；市场需求求分析；建设规模模需求；项目的选选址与建建设条件件；建设方案案设计；建设规模模及实施施方案；环境影响响及保护护措施；投资估算算及资金金筹措；经济评价价。第三节 可行行性研究究的主要要结论莱芜钢铁铁集团年年产量已已达10000万万吨，原原材料、燃料、备品备备件及产产品外运运等年物物流量达达60000万吨吨左右，莱钢集集团“十一五五”的发展展规模将将达到115000-20000万万吨的综综合生产产能力。该项目目占地10000亩亩，采用用国际先先进的经经营管理理理念及及现代物物流管理理运作模模式，银银行、税税务、海海关、商商检、保保税仓库库等设施施完善，以服务务莱钢集集团为主主，立足足山

12、东，面向华华东、华华北地区区，提供供仓储、加工、装卸、信息发发布、电电子交易易、配送送、包装装等服务务，符合合莱芜市市发展规规划，具具有广阔阔的发展展前景。建设地地点交通通便利，区位优优势明显显，项目目单位具具有多年年的物流流业务实实践经验验，势力力雄厚，项目可可行必要要。根据莱芜芜钢铁物物流中心心的作业业功能需需要和各各项作业业量预测测，在对对项目建建设规模模测算的的基础上上，确定定该物流流中心的的各项设设施建设设方案。主要建建设内容容包括：商务大大厦、高标准准仓库、加工中中心、露露天仓库库、第三三方物流流企业集集中区、停车场场、宿舍舍楼、食食堂、修修理车间间、加油油中心、单单身职工工公寓、

13、道路、绿绿化、其其他设施施以及设设备、车车辆、计计算机系系统等。1、建设设规模项目总占占地面积积10000亩，总建建筑面积积47440000平方米米，停车车场、露露天货场场、道路路面积共共10220000平方米米，绿化化面积3320000平方方米。2、建设设期本项目建建设期为为2年，预预计20006年开工工，主要要安排建建设前期期准备工工作、征征地手续续等；220077年为建建设关键键期，安安排项目目全部主主体工程程建设，20008年上半年全全面完成成各项设设施与设设备安装装工程，于年底底投产试试运营，20009年正式式投产运运营。3、投资资估算与与资金筹筹措本项目总总投资4456884万元元

14、，固定定资产投投资为4451884.008万元元，铺底底流动资资金5000万元元。固定定资产投投资中建建筑安装装工程费费174460万万元，设设备购置置安装费费156600万万元；工工程建设设其它费费用72247万万元，预预备费335600万元，建设期期利息113177万元。本项目的的资金筹筹措渠道道：项目目承办单单位自有有资金投投入2556844万元，银行贷贷款200000万元元，20007年和20008年各贷款100000万元元。流动资资金20000万万元全部部使用银银行贷款款。4、经济济效益经计算，项目经经营期内内累计实实现利润润总额7764770万元元，年均均实现利利润76647万万元

15、，年年均实现现利税885988万元。累计税税后利润润512235万万元，年年均税后后利润551244万元。主要指标标汇总表表序号项目单位指标备注1占地面积积亩100002建筑面积积平方米41200003容积率%61.777 4绿化面积积平方米320000.000 5绿化率%4.800 6固定资产产投资万元451884.008 7销售收入入万元172998.000 8总成本费费用万元97733.233 8.1固定成本本 万元57733.233 8.2变动成本本 万元40000.000 9利税总额额万元85988.411 9.1销售税金金及附加加万元951.39 9.2利润总额额万元76477.0

16、22 10所得税万元21699.211 11税后利润润万元51233.500 12投资利润润率%16.992 13投资利税税率%19.003 14资本金利利润率%38.445 15财务内部部收益率率%17.336 16项目财务务净现值值万元107009.881 17项目投资资回收期期年6.611 18盈亏平衡衡点%46.776 第二章项项目提出出背景第一节 莱芜芜市概况况莱芜市位位于山东东省中部部,西依依泰山,北接济济南,东东临淄博博,南靠靠新泰。地理坐坐标为东东经1117度119分至至1177度588分,北北纬366度022分至336度333分，总面积积22446.221平方方公里，人口11

17、23.46万万。整个个地形为为南缓北北陡，向向北突出出半圆形形盆地，中部为为低缓起起伏的平平原，为为“泰莱肥肥宁平原原”东起点点，西部部开阔，地势由由东向西西倾斜，东、南南、北三三面群山山逶迤，并向盆盆地中部部倾斜。海拔最最高点9994米米，最低低点1448.33米，汉汉族占总总人口的的99.7%。莱芜市交交通便利利，处于于我国华华北与华华东、沿沿海与内内陆、鲁鲁中山地地与黄淮淮大平原原等多标标准划分分地域的的结合部部，与淄淄博、临临沂两市市毗邻，战略地地位重要要，区位位条件十十分有利利，交通通和农业业、矿产产、钢铁铁等资源源优势很很大。经过近几几年的高高速发展展，莱芜芜市已经经奠定了了较为雄

18、雄厚的经经济基础础。20005年年全市经经济总量量迈上了了新的台台阶。220055年实现现生产总总值2556亿元元，年均均增长115.55%，比比“九五五”期间间提高了了3.33个百分分点。人人均生产产总值达达到2006166元，比比20000年翻翻了一番番。工业业主导地地位更加加突出，三次产产业比例例达到77.1：67.3：225.66。五年年累计完完成固定定资产投投资4001.77亿元，是“九九五”期期间的22.4倍倍。20005年年社会消消费品零零售总额额达到881.44亿元，年均增增长133.4%；完成成进出口口总额110.55亿美元元，实现现了五年年翻两番番。金融融机构人人民币存存贷

19、款余余额分别别达到2250.2亿元元和2116.77亿元，五年增增加1773亿元元和1442.66亿元。全市税税收总收收入达到到36.5亿元元，地方方财政收收入达到到14.56亿亿元，分分别是220000年的33.4倍倍和3.5倍，各项社社会事业业在“十五”期间均均取得长长足进步步。近年来，莱芜市市坚持科科学发展展观，注注重统筹筹兼顾，加大对对社会事事业的支支持力度度，促进进了经济济社会协协调发展展。高度度重视就就业再就就业工作作，就业业服务更更加完善善，就业业人员逐逐年增加加。社会会保障体体系逐步步健全，各类保保险覆盖盖面不断断扩大，对城乡乡困难群群体的生生活救助助进一步步加强。社会主主义精

20、神神文明建建设稳步步推进，科技、教育、文化、卫生、体育等等各项事事业全面面发展，社会文文明程度度和人民民生活质质量进一一步提高高。“平平安莱芜芜”建设设深入开开展，社社会秩序序比较稳稳定。第二节 莱钢钢集团概概况莱钢始建建于19970年年1月。经过335年的的建设发发展，现现已成为为控股莱莱钢股份份等299个子公公司，拥拥有总资资产3440亿元元，具有有年产钢钢10000万吨吨以上综综合生产产能力的的特大型型钢铁联联合企业业。莱钢钢是国家家重点扶扶持的5520家家企业之之一，是是中国冶冶金行业业首批通通过ISSO90002质质量体系系、ISSO1440011环境管管理体系系和OHHSASS18

21、0001职职业安全全健康管管理体系系国家认认证企业业。莱钢钢被授予予中国大大中型工工业企业业竞争力力百强企企业、全全国名优优产品售售后服务务优秀企企业、国国家重合合同守信信用企业业、全国国质量管管理先进进企业、全国再再就业先先进企业业、国家家技能人人才培育育突出贡贡献奖、山东省省管理创创新优秀秀企业、山东省省AAAA级信誉誉企业等等荣誉称称号。以提高高创造力力为核心心的学习习型企业业创建课题荣荣获全国国企业管管理现代代化创新新成果一一等奖。莱钢主要要产品有有H型钢钢、热轧轧卷板、宽厚板板、螺纹纹钢、特特殊钢、热轧带带肋钢筋筋等系列列。轴承承钢、齿齿轮钢、热轧HH型钢和和热轧带带钢是“山东省省免

22、检产产品”；热轧轧H型钢钢、热轧轧带肋钢钢筋、热热轧带钢钢、轴承承钢、齿齿轮钢、船用锚锚链钢66种产品品获“山东名名牌”产品荣荣誉称号号；热轧轧H型钢钢、热轧轧带肋钢钢筋、轴轴承钢、齿轮钢钢4种产产品获国国家冶金金产品实实物质量量“金杯奖奖”，其中中热轧HH型钢还还荣膺“中国名名牌”称号，这也是是全国冶冶金行业业首批、山东省省冶金行行业第一一个钢材材类的中中国名牌牌；200CrMMnTiiH齿轮轮钢产销销量全国国第一，并依靠靠过硬的的质量打打入一汽汽集团、东风汽汽车和美美国福特特等著名名汽车制制造企业业。国家钢钢铁产业业发展政政策出出台后，使莱钢钢更加深深刻地认认识到，“十五”期间虽虽然能达达

23、到千万万吨钢的的规模，将跨入入国内十十大钢行行列，但但工艺装装备和产产品结构构与国家家第一梯梯队相比比还有较较大差距距，在管管理体制制、运行行机制、人员素素质、研研发能力力、营销销体制等等许多方方面，还还不适应应千万吨吨级企业业管理的的要求。为此，今后一一个时期期，莱钢钢将全面面贯彻科科学发展展观，坚坚定不移移走新型型工业化化道路，大力发发展循环环经济、建设节节约型企企业，加加快建设设“科技莱莱钢”、“数字莱莱钢”、“生态莱莱钢”和“人文莱莱钢”，切实实转变增增长方式式，尽快快实现莱莱钢发展展的阶段段性战略略转移。即：实实现由规规模扩张张为主向向以品种种质量效效益为主主的阶段段性战略略转移。也

24、就是是说，在在继续做做大的同同时，把把工作的的着重点点放在“做强”上。按按照调整整、优化化、完善善、提高高的总体体要求，加快实实施差异异化和低低成本战战略，打打造比较较优势，在优化化提升中中做强，在低成成本扩张张中做大大，力争争用3-5年的的时间，把莱钢钢打造成成为装备备先进、结构合合理、管管理优良良、机制制灵活、环境优优美的现现代化钢钢铁强企企。第三节 项目目公司各各投资方方概况一、山东东莱钢汽汽车运输输有限公公司山东莱钢钢汽车运运输有限限公司成成立于220011年111月，注注册资本本24660万元元，是山山东莱钢钢集团的的控股子子公司，拥有国国家运输输企业二二级资质质，主要要从事汽汽车货

25、运运、汽车车修理、设备修修造、吊吊装、钢钢材仓储储和销售售业务;主要承承担莱钢钢工艺运运输和进进出厂原原材物料料、产品品的汽车车运输，大宗建建材、卷卷材、钢钢坯、方方坯的储储存和莱莱钢生产产线备品品备件及及技改项项目设备备的存放放。公司司自成立立以来，始终坚坚持以以人为本本、稳步步发展的原则则，全身身心致力力于市场场开发，公司业业务量不不断扩大大。20005年年完成货货运量226477.377万吨，比20004年年上升444.993；货运周周转量8842227万吨吨公里，比20004年年增长118.996。20006年119月月份货运运周转量量达到11148874万万吨公里里，比220055年

26、全年年周转量量增长336。 目前，公司拥拥有100个货运运车队，1个汽汽车大修修厂，11个修造造厂，11个汽车车维修服服务中心心，1个个汽车吊吊装车队队，固定定资产原原值2115988万元（净值1109112万元元）。下下设安全全科、财财务科、机动技技术科、运营控控制中心心、战略略研究室室、人力力资源科科、企业业管理科科、工会会等管理理部门。山东莱钢钢汽车运运输有限限公司始始终坚持持诚信信发展、超越领领先的的企业精精神，奉奉行以人人为本，以企业业整体形形象设计计和先进进企业文文化为导导向，采采用现代代化的管管理模式式，强化化企业内内部管理理，力争争打造管管理一流流，效益益一流的的现代化化企业。

27、二、莱芜芜钢城云云通物流流有限公司司山东莱钢钢汽车运运输有限限公司控控股子公公司，扩扩股重组组于20004年年11月月份，资资本金223000万元，其中汽汽运公司司出资111733万元，占511%;银银山型钢钢公司（莱钢集集团公司司控股子子公司）出资8897万万元，占占39%；汽运运公司职职工持股股会出资资2300万元，占100。20066年9月月底资产产负债状状况：总资产668688.277万元，其中固固定资产产原值226611.033万元，净值115488.377万元，其余为为流动资资产；负负债总额额33550.663万元元，资产产负债率率48.78。公司司净资产产35117.663万元元

28、，其中中未分配配利润8885.52万万元，资资产权益益率511.222。20066年经营营情况：该公司主主要资产产是长途途运输半半挂汽车车，主要要经营业业务定位位是莱钢钢大宗原原材料（进口矿矿粉）的的长途运运输，即即从青岛岛、黄岛岛、日照照等港口口运进铁铁矿精粉粉，同时时去程运运输销售售钢材、钢坯等等产品。20006年119月月份运输输收入553000万元，预计全全年可达达70000万元元以上，同时，该公司司利用运运输资源源，组织织大批社社会车辆辆参与莱莱钢货源源运输，（社会会车辆运运输收入入未反映映，只反反映收取取管理费费部分）是莱钢钢大宗原原材料的的主要运运输单位位。三、莱芜芜市联众众储运

29、有有限公司司联众储运运公司是是汽运公公司参股股（实际际控股）的子公公司，实实收资本本4000万元，其中汽汽运公司司出资880万元元，占220;汽运公公司职工工持股会会出资3320万万元，占占80%。其主主要资产产是吊装装、运输输车辆，主营业业务是为为莱钢建建设、维维修提供供储、运运、吊装装等服务务。20066年9月月末资产产负债状状况：该公司220066年9月月末总资资产6883.881万元元，其中中固定资资产原值值7188.188万元，净值5502.58万万元。负负债1448.008万元元，负债债率211.666；公公司净资资产5335.774万元元，其中中未分配配利润773.003万元元，

30、权益益率788.344。20066年19月份份经营情情况：该公司主主要经营营方式是是以租用用场地，为莱钢钢储存建建设、维维修用设设备材料料、配件件并进行行相应的的吊装运运输等为为主。119月月份主营营业务收收入5557.110万元元，预计计全年可可达7440万元元以上；利润总总额1448.880万元元，预计计全年可可达2000万元元。第四节 物流流中心的的产生与与发展物流中心心是对物物流组织织管理节节点进行行相对集集中建设设与发展展的、具具有经济济开发性性质的城城市物流流功能区区域；同同时也是是依托相相关物流流服务设设施降低低物流成成本、提提高物流流运作效效率,改改善工商商企业的的流通加加工、

31、原原材料采采购、产产品销售售供应等等活动、具有产产业发展展性质的的经济功功能区。作为城城市物流流功能区区，物流流中心包包括物流流中心、配送中中心、运运输枢纽纽设施、运输组组织及管管理中心心和物流流信息中中心，以以及适应应城市物物流管理理与运作作需要的的物流基基础设施施；作为为经济功功能区，其主要要作用是是开展满满足城市市居民消消费、就就近生产产、区域域生产组组织所需需要的企企业生产产和经营营活动。现代物物流中心心主要具具有两大大功能，即物流流组织管管理功能能和依托托物流服服务的经经济开发发功能。物流中心心，也称称物流团团地，最最早出现现在日本本东京，近十多多年来在在欧洲一一些国家家也开始始出现

32、，是政府府从城市市整体利利益出发发，为解解决城市市功能紊紊乱，缓缓解城市市交通拥拥挤，减减轻环境境压力，顺应物物流业发发展趋势势，实现现“货畅畅其流”，在郊郊区或城城乡边缘缘带主要要交通干干道附近近专辟用用地，通通过逐步步配套完完善各项项基础设设施、服服务设施施，提供供各种优优惠政策策，吸引引大型物物流(配配送)中中心在此此聚集，使其获获得规模模效益，降低物物流成本本，同时时，减轻轻大型配配送中心心在市中中心分布布所带来来的种种种不利影影响。分析物流流中心在在一些发发达国家家产生的的原因，主要可可归纳为为以下几几个方面面：减轻物流流对城市市交通的的压力。交通问问题是世世界任何何大城市市都难以以

33、避免的的，通过过建立物物流中心心将货运运交通尽尽量安排排在市中中心区外外是国外外不少城城市缓解解交通压压力的有有力措施施。如日日本东京京60年年代在它它的内环环线外的的市郊边边缘带建建设了四四个“物物流团地地”，使使进入市区的的货物先先集中在在物流中中心，化化整为零零，按市市内的运运输路线线统一分分送，限限制大型型运输车车辆进入入市区；出市区区的货物物集中到到物流中中心，集集零为整整，再统统一运输输，提高高车辆利利用率。减小物流流对城市市环境的的种种不不利影响响。物流流除了会会对城市市交通带带来压力力和产生生噪声污污染，物物流中心心本身也也会对城城市环境境造成一一些不利利影响，因而在在空间布布

34、局上受受到规划划的限制制和制约约。如大大型仓库库本身就就不太容容易与周周围的建建筑环境境相协调调，会带带来对城城市景观观的破坏坏，不宜宜过分零零散布局局，物流流园地的的建设将将散布的的物流中中心集中中于一处处，有利利于物流流中心产产生的废废弃物的的集中处处理，从从而有利利于环境境保护，这是近近年来大大型物流流中心出出现在欧欧洲一些些城市周周边地区区的主要要影响因因素之一一。促进城市市用地结结构调整整。随着着市区不不断扩展展，原来来的城市市边缘区区成为市市中心区区，商贸贸、金融融、饮食食服务等等第三产产业在此此集中，大型配配送中心心因无力力支付上上涨的地地价和对对城市交交通和环环境影响响较大需需

35、要迁出出中心区区，物流流用地性性质发生生变化，城市用用地结构构亟待调调整。物物流中心心的出现现既为配配送中心心提供了了新的发发展空间间，也为为城市用用地结构构调整创创造了条条件。提高物流流经营的的规模效效益。组组织建设设物流园园区，可可将多个个物流企企业集中中在一起起，发挥挥整体优优势和规规模优势势，实现现物流企企业的专专业化和和互补性性，同时时，这些些企业还还可共享享一些基基础设施施和配套套服务设设施，降降低运营营成本和和费用支支出，获获得规模模效益。满足仓库库建设的的大型化化发展趋趋势的要要求。随随着仓库库作业自自动化、机械化化和管理理水平的的提高，仓库单单体体制制建设有有一个朝朝着大型型

36、化方向向发展的的趋势，而在城城市中心心地区，大面积积的可用用于大型型仓库建建设的土土地越来来越少，必然迫迫使其向向城市中中心以外外地区寻寻找新的的发展空空间，这这就在一一定程度度上导致致了集中中布局的的物流中中心的出出现。满足货物物联运发发展的需需求。第五节 物流流中心的的功能现代物流流中心主主要具有有两大功功能，即即物流组织织管理功功能和依依托物流流服务的的经济开开发功能能。一、物流流中心的的物流组织织与管理理功能物流中心心在功能能上首先先是物流流的核心心内涵所所含盖的的物流服务务组织与与物流运作作管理的的功能，即物流流活动所所必须具具备的存存储、运运输、装装卸、简简单流通通加工等功功能，但

37、但与传统统的货物物运输组织织中心所所不同的的是组成成物流中中心的各各个要素素要具有有高科技技、高效效率特征征。物流中心心的物流组织织与管理理的功能能一般 HYPERLINK 包包括：货货物运输输、分拣拣、 HYPERLINK 包装、储储存、保管、集疏中中转、市市场信息息、货物物配载、业务受受理等，而且多多数情况况下是通通过不同同节点将将这些功功能进行行有机结结合和集集成而体体现的，从而在在物流中中心形成成了一个个社会化化的高效效物流服务务系统。物流中心心是 HYPERLINK 物流组织织活动相相对集中中的区域域，在外外在形态态上所有有物流中中心有相相似之处处，但是是，物流流的组织织功能因因物流

38、中中心的地地理位置置、服务务地区的的经济和和产业结结构及企企业的物物流组织织内容和和形式、区位交交通运输输地位及及条件等等存在较较大不同同或差异异，因此此，物流流中心的的功能不不应有统统一的界界定。二、物流流中心的的经济开开发功能能物流中心心概念的的提出，很重要要的原因因不是由由于其在在物流发展展和运作作本身的的作用，而在于于其经济济开发功功能。物流中心心的经济济开发功功能首先先体现在在物流基础础设施及及经营所所产生的的经济开开发上。基础设设施项目目的建设设对经济济发展具具有开发发性的功功能和作作用，已已为宏观观及微观观经济领领域所认认识。新建设施施的开发发功能。物流中中心一般般从区域域经济发

39、发展的和和城市物物流功能能区的角角度进行行建设，具有较较大的规规模，国国内目前前较大的的物流中心心一般占占地均在在千亩之之上，经经济发达达国家更更有占地地在数平平方公里里之多。因此，物流中中心的开开发和建建设，将将因在局局部地区区的大量量基本建建设投入入，而带带动所在在地区的的经济增增长。此外，现现代物流流在我国国尚处于于发展初初期，物物流管理理技术的的落后和和现代物物流基础础设施的的缺乏，均是阻阻碍物流流快速发发展的因因素，加加快物流流中心大大量、大大规模基基础设施施的建设设，对改改善物流流发展环环境及基基础条件件，培育育物流产业业将具有有重要意意义和作作用，以以物流业在在国民经经济中的的地

40、位，物流中中心将因因带动物物流业发发展而产产生新的的经济增增长点，从而开开发出新新的经济济发展领领域。既有设施施及资源源的整合合功能。开发和和建设物物流中心心，将因因物流中中心在物流组织织规模较较大和管管理水平平较高等等因素而而对既有有物流设施施在功能能上产生生替代效效应，在在既有设设施已客客观存在在局部过过剩的情情况下，物流中中心并非非简单的的重复建建设，而而是通过过在功能能设计和和布局上上对当前前及未来来物流组织织管理的的适应，并通过过规模化化和组织织化经营营，从而而实现对对既有设设施的合合理整合合。即将将加速不不适应设设施的淘淘汰和退退出，使使城市中中心地区区的土地地使用价价值的增增值，

41、必必将带来来较好的的经济开开发效应应；物流流中心的的物流运作作的集中中，为运运输组织织资源调调整与整整合创造造了条件件。第六节 莱芜芜市物流业业存在的的主要问问题一、整个个莱芜地地区由于现代代物流业业目前尚尚处于起起步发展展阶段，还存在在着许多多需要认认真研究究并逐步步加以解解决的困困难和问问题。一一是认识识不到位位。部分分企业对对现代物流流的认识识还存在在许多误误区；在在一定程程度上忽忽视了物物流系统统的整体体效益，一些本本应从企企业内部部分离出来来交给第第三、四方企企业来经经营的物物流业务务仍然滞滞留在企企业内部部。影响响了整个个物流市市场的需需求。二二是管理理体制不不顺。同同全国的的物流

42、形形势相类类似，目目前莱芜芜市尚存存在着物物流管理理体制不不顺、协协调机制制不健全全等问题题，主要要表观在在：政府府管理职职能整合合不够、审批物物流配送送企业的的标准及及认定标标准不统统一。三三是整体体素质不不高。由由于现代物流流是一个个复合产产业，人人才匿乏乏，认识识不到位位，目前前普遍存存在者“小、散、弱”的状况况，表现现在物流流企业规规模小、信誉度度不高、专业人人员少、素质低低和服务务水平待待提高。四是政政策滞后后。就全全国而言言、缺乏乏与产业业发展相相配套的的政策法法规，改改革、发发展和稳稳定的社社会环境境还远不不能适应应发展现现代物流流业的需需要。目前前，莱芜芜市还没没有制定定专门相

43、相应的扶持政政策。上上级已有有的相关关政策由由于涉及及多个部部门制定定和执行行、常出出现政策“撞车”现象。在本市市不同区区域间的的经济执执法部门门执行的的政策还还不一致致、有的的物流企企业租用用社会车车辆在业业务往来来结算上上仍有障障碍，物物流企业业贷款难难、融资资渠道不不畅通的的问题仍仍比较普普遍。二、莱钢钢交通周边边地区以莱钢产产品为纽纽带，沿沿2055国道自自莱芜至至新泰，有上百百家物流流企业，拥有运运输车辆辆20000辆左左右，其其中山东东莱钢汽汽车运输输有限公公司7000辆，泰航物物流2000辆，泰捷信信物流1100辆辆，其余余10000辆分分散上百百家物流流公司。这些企企业基本本是

44、“类物流流”性质的的企业，即最初初的专门门从事运运输、仓仓储、包包装、流流通加工工、配送送等某一一单一功功能服务务提供的的企业转转变而来来。由于于其功能能的单一一性，这这种类物物流服务务提供企企业的决决定优势势是成本本，即只只能在市市场上以以比自营营物流更更低的成成本赢得得客户信信任。企企业之所所以愿意意将部分分物流功功能外包包，更多多是迫于于物流资资源（物物流设备备、设施施、资金金、人力力等）缺缺乏或自自身能力力不足以以支付该该项目开开支，以以及为寻寻求更高高运做效效率等为为目的。随着莱莱钢登上上千万吨吨钢的台台阶，这这种方式式已经不不能满足足生产发发展的需需要，必必须建立立集成物物流方式式

45、，即个个性化物物流服务务，它包包含从制制造网络络、分销销网络以以及为保保证实体体和信息息有效流流通的贯贯穿于整整个销售售链的一一体化、个性化化。这种种物流服服务和莱莱钢之间间不再是是简单的的合同关关系或者者契约关关系，更更不是简简单追求求效益的的短期利利益关系系，而是是彼此融融合、相相互渗透透的战略略合作伙伙伴关系系。形成成制造物物流、销销售物流流等紧密密衔接的的，融合合准时化化生产方方式、柔柔性制造造单元、精益生生产方式式、快速速顾客反反应等先先进生产产方式和和思想为为一体的的高效快快速物流流系统。第三章 建设设莱芜钢钢铁物流流中心的的必要性性一、符合合国家产产业政策策和地方方中长期期发展规

46、划划为提高经经济运行行质量，各级政政府逐步步把发展展现代物物流提到到重要议议事日程程，国家家在十十五规规划中，第一次次将物流流列入发发展的重重点。为为了切实实推动中中国物流流的发展展，20001年年3月，国家经经贸委会会同其他他几个部部委联合合下发了了关于于加快中中国现代代物流发发展的若若干意见见。这这是中国国从政府府的角度度下发的的第一个个有关物物流发展展的政策策性、指指导性文文件，为为物流的的健康快快速发展展奠定了了基础。 在原国国家经贸贸委公布布的20002年年90亿亿元技改改国债贴贴息重点点支持行行业中，流通业业首次成成为100大行业业国债技技改支持持重点之之一。这这次技改改国债贴贴息

47、支持持流通业业的核心心内容是是：培育育第三方方物流龙龙头企业业，为工工业企业业提供快快速低成成本的增增值服务务，降低低中国企企业在流流通环节节的成本本，提升升中国企企业的核核心竞争争力，逐逐步提高高中国企企业利用用第三方方物流服服务的比比重，鼓鼓励经济济发达地地区加强强物流物物流中心心的规划划和服务务；重点点推进流流通企业业现代化化，使连连锁经营营、物流流配送等等现代流流通组织织形式和和营销方方式得到到发展，培育55至100家初步步具有国国际竞争争力、年年销售额额在200亿至550亿元元的连锁锁企业集集团。 与与此同时时，交通通部为加加快物流流发展也也颁发了了关于于促进运运输企业业发展综综合物

48、流流服务的的若干意意见，明确提提出了发发展物流流服务的的指导思思想与总总体目标标。为促促进国际际贸易及及物流的的对外开开放和健健康发展展，原外外经贸部部发布了了关于于开展试试点设立立外商投投资物流流企业工工作有关关问题的的通知，对外外商投资资物流企企业在市市场准入入和审批批程序方方面做了了规定，以起到到对外商商投资物物流企业业的整顿顿和规范范作用。国家发展展和改革革委员会会发布的的产业业结构调调整指导导目录（20005年本本）把把“电子商商务、现现代物流流服务体体系及以以连锁经经营形式式发展的的中小超超市、便便利店、专业店店等新型型零售业业态”列为鼓励励类产业业。莱芜市市国民经经济和社社会发展

49、展第十一一个五年年规划纲纲要（草草案）中指出出：加快快发展现现代服务务业，带带动服务务业整体体水平提提高。大力力发展现现代物流流业。充充分发挥挥莱芜地地处鲁中中的区位位和交通通枢纽优优势，依依托两个个基地建建设和我我市丰富富的农副副产品资资源，加加快钢材材、农业业生产资资料、农农副产品品等物流流园区和和配送中中心建设设。大力力发展新新型流通通业态，扶持和和发展第第三方物物流企业业。莱芜市市钢城区区国民经经济和社社会发展展第十一一个五年年总体规规划纲要要（草案案）指指出：加快发发展现代代服务业业一是大大力发展展现代物物流业充充分发挥挥区位优优势，立立足菜钢钢规模膨膨胀带来来的物流流量骤增增的实际

50、际，加快快钢材物物流园区区和配送送中心建建设，大大力发展展新型流流通业态态力争到到20110年，建成223处大大型钢材材物流中中心，物物流配送送能力达达到20000万万吨以上上。二、适应应莱芜市市社会经经济发展展的需要要“十一五五”期间，莱芜市市要打造造钢铁生生产和深深加工基基地。一一是坚持持总量控控制，优优化结构构，加大大钢铁工工业结构构调整和和企业重重组整合合力度，提升产产品质量量档次，提高产产业集中中度。适适度扩张张钢铁产产业规模模，到220100年，全全市钢产产量控制制在20000万万吨左右右。“十一五五”期间间建设的的青兰高高速与莱莱钢连接接线，一一头连接接莱钢，一头连连接山东东半岛

51、制制造业基基地和省省会济南南，实现现了资源源和市场场融通，具有发发展加工工制造业业和流通通业得天天独厚的的区位优优势。政政府将引引导钢铁铁加工制制造业和和钢铁物物流项目目向该线线两侧聚聚集，努努力把该该连接线线两侧打打造成一一条集钢钢铁深加加工、物物流于一一体的经经济增长长带。钢城区在在“十一五五”期间重重点建设设四大产产业聚集集区：钢铁生生产和深深加工产产业聚集集区：以以莱钢银银山型钢钢为中心心，东到到新兴路路，北到到韩莱路路，南到到钢都大大街，西西到8003省道道的区域域按照国国家的钢钢铁产业业政策，充分发发挥对钢钢铁优势势主导产产业的引引领支撑撑作用，按照“提高产产量优化化结构配配套延伸

52、伸”的思路路，加快快钢铁生生产和深深加工企企业的改改造提井井到20010年年，实现现钢铁产产业增加加值1550亿元元。新材料料及机械械加工产产业聚集集区：主主要集中中在韩菜菜路以北北里辛小小官庄以以南的区区域加大大新材料料产业的的投入，提高制制品生产产能力，实现规规模膨胀胀，建成成全国最最大的粉粉末冶金金及制品品生产基基地机械械加工业业，重点点发展汽汽车零部部件加工工铸造和和农用车车机械装装备配件件等产品品到20010年年，销售售收入达达到500亿元。钢材销销售产业业聚集区区：以齐齐鲁钢材材大市场场为依托托，带动动颜庄黄黄庄两个个市场协协同发展展引导企企业实现现经营品品种的多多元化，形成辐辐射

53、国内内延伸海海外的“买全国国卖全国国”销售网网络和销销售格局局，建成成江北最最大的钢钢材销售售基地到到20110年钢钢材销售售量达到到5000万吨。生态农农业产业业聚集区区：主要要包括黄黄庄东部部山区和和艾山西西南部山山区的区区域进一一步搞好好以“山水林林田路“为中心心的山区区综合开开发，以以“两桃”为重点点，调整整品种结结构，发发展优质质林果，扩大种种植规模模，加快快标准化化基地建建设。规划建设设一条高高新技术术产业及及物流经经济增长长带，即钢城城接济莱莱青高速速公路连连接线沿沿线。抓住济济莱青高高速公路路建设的的机遇，充分发发挥资源源区位优优势，积积极引导高新新技术项项目和物物流项目目向钢

54、城城连接线线两侧聚聚集，努努力建设设一条集集高新技技术项目目和物流流项目于于一体的的经济增增长带。三、有利利于加速速莱芜外向向型经济济发展建设莱芜芜钢铁物物流中心心，使莱莱芜融入入“全球经经济一体体化”进程，更多地地参与国国际间的的合作与与竞争，为莱芜芜外向型型企业参参与国际际竞争提提供了一一个窗口口和桥梁梁，有利利于莱芜芜在今后后一个较较长时期期内能够够更好地地适应“全球经经济一体体化”发展新新形势、新环境境的需要要。随着着省、市市、区“十一五五”规划的的实施，莱芜的外外向型经经济将迎迎来一个个新的发发展时期期。目前前，莱芜芜尚无专专业性、综合性性的物流流仓储中中心，外外向型经经济基础础配套

55、设设施滞后后，影响响制约了了莱芜市市外向型型经济的的发展。建设莱莱芜钢铁铁物流中中心，可以实现现大出大大进，大大力吸引引和开展展对外加加工贸易易，增加加进出口口贸易额额，开拓拓国际市市场；可可以更好好地为对对外贸易易企业提提供便捷捷、畅通通的进出出口通道道和优质质的服务务；可以以更好地地抓住新新世纪初初全球经经济一体体化、国国际统一一大市场场所带来来的有利利条件和和机遇，不断扩扩宽开放放的宽度度和深度度，完善善全方位位、多层层次、宽宽领域的的开放格格局；可可以更好好地打破破垄断，消除各各领域、各行业业的贸易易壁垒，实行国国民待遇遇，实施施出口多多元化战战略。第四章 市场场需求分分析物流业是是随

56、着社社会经济济的发展展而发展展的，必必须深入入研究莱莱芜市近近期的经经济发展展趋势，预测物物流需求求。一、全国国物流业业发展趋趋势物流总量量是与经经济总量量成正比比的。220022年中国国的GDDP为110.224万亿亿元，全全年社会会消费品品零售总总额4009111亿元，进出口口总额达达62008亿美美元。经经济的迅迅速发展展将产生生巨大的的物流需需求空间间。摩根根斯坦坦利亚太太投资研研究组最最近在其其中国国物流报报告中中指出：中国每每年的物物流费用用超过220000亿美元元(折合合人民币币约1.7万亿亿元)，中国一一体化的的物流服服务业是是一个新新兴的产产业，预预期未来来10年年内这类类服

57、务的的收入将将有200%的增增长幅度度。IMMF的一一项统计计表明，到20010年年，中国国第三方方物流的的市场份份额有可可能由440000多亿元元扩张到到110000亿亿元。麦麦肯锡咨咨询公司司也对中中国物流流市场的的发展做做了乐观观的预测测。低成本所所支持的的低价格格依然是是中国工工商企业业开展竞竞争的主主要手段段，然而而生产环环节的物物质、劳劳动消耗耗的节约约潜力已已很有限限，而通通过降低低物流成成本以提提高企业业物流效效率则有有较大空空间。据据统计，中国目目前工业业品流通通成本占占商品价价格的550%左左右，零零售商的的物流成成本占总总成本的的20%以上。产品从生生产到销销往用户户手中

58、，95%的时间间耗在储储存、装装卸、等等待加工工和运输输方面，费用平平均占到到总成本本的500%。995%的的时间与与50%以上的的成本空空间，便便是巨大大的“利润源源泉”。美国国平均的的物流费费用占货货价的110%-32%，最高高为322%；英英国平均均为144.8%，最高高25%。因此此，从与与发达国国家的差差距可以以看出中中国物流流业蕴涵涵的巨大大发展空空间。在当前的的经济环环境和市市场条件件下，物物流需求求市场潜潜力巨大大，社会会物流业业有较大大发展空空间。生生产企业业和商业业企业的的平均物物流量相相近，但但物流费费用支出出有较大大的差距距，主要要原因是是供应物物流一般般都由生生产企业

59、业来承担担。总体体来看，物流总总量的增增长率要要高于国国内生产产总值的的增长率率，说明明物流业业的成长长性较好好。二、莱芜芜经济社社会发展展预测莱芜市“十一五五”国民民经济和和社会发发展的主主要任务务是：以以更快更更好发展展为主题题，以改改革开放放为动力力，调整整经济结结构，强强化自主主创新，推动经经济增长长方式根根本性转转变；加加快新型型工业、现代农农业和绿绿色钢城城建设，着力打打造“两两大基地地”，提提高服务务业发展展水平，构建社社会主义义和谐社社会;积积极实施施“55538”工程（争取实实现生产产总值5500亿亿元，人人均50000美美元，财财政收入入30亿亿元，投投资8000亿元元），

60、力力争在全全省人均均指标居居前列，总量指指标进位位次，提提前建成成全面小小康社会会。经济社会会发展的的主要目目标确定定为：经经济实力力进一步步增强。全市生生产总值值达到4600亿元,年均增增长122%，争争取达到到5000亿元元；其中中，第一一产业223亿元元，年均均增长55；第第二产业业3200亿元，年均增增长133；第第三产业业1177亿元，年均增增长122；人人均生产产总值达达到45500美美元,年年均增长长12，争取取达到550000美元。地方财财政收入入达到30亿亿元，年年均增长长15%。全社社会固定定资产投投资五年年累计达达到8000亿元元，年均均增长115%。社会消消费品零零售总