西副井绞车司机操作规程

1、西副井绞车司机操作规程一、一般规定1、绞车必须配有正、副司机，每班不得少于2人(不包括实习或熟悉期内的司机),司机不允许连班顶岗。2、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握煤矿安全规程有关规定及车房各项规章制度，并经安全技术统考取得合格证后，持证上岗。3、严格遵守本操作规程及煤矿安全规程的有关规定。4、工作时精力集中，不得干与本职无关的工作，着装符合工作要求，司机精神不佳或有其它不适于坚持值班的不正常现象时，不能上岗操作。5、信号操作：5.1、严禁无信号动车。5.2、所收信号不清或有疑问时，应立即用电话问清对方，重发信号，显示正常后再执行操作。5.3、司机接到信号因故

2、未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。5.4、电话联系只能在停车时进行，开车时操作司机不得再打电话联系。6、司机操作时，手不能离开手把，严禁与他人闲谈。7、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前，禁止换人，因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一司机代替。8、提放四超件(超长、超宽、超重、超高)时，井口信号工必须与绞车司机讲清楚各主要事项，开车前，司机要通过工业监控电视检查配重情况，如配重不合适或不符合附表的规定，可拒绝开车。9、提升火药等易爆物品，信号工必须与司机联系，讲清注意事项。二、操作前的准备1、各紧

3、固螺栓不得松动，联接件应齐全牢固。2、联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。3、轴承润滑油质应符合要求，油量适当，强迫润滑系统各注油孔注油通畅，油量合适，管路完好可靠。4、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损，后备保护自检正常，试验过卷、闸瓦磨损、油压系统的过压和欠压保护，声光必须灵敏可靠。5、制动系统中，闸瓦、制动盘表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确;油压系统运行正常。液压站油量油质正常。6、制动器不漏油，特别是不能污染制动盘表面。7、各种仪表指示应准确。8、信号系统应正常。9、检查钢丝绳的排列情况(磨损、锈蚀、损伤)及衬板、绳槽的磨损情况。10、将操作台上

4、“PCL切换开关”打至“O”位、“过卷转换开关”打至0位，“调绳转换开关”打至0位、“KT线圈转换开关”打至“O”位，将总电源开关打至“逆时针”位，控制回路电源打至“逆时针”位，将应急开关、检修开车、手动/半自动、验绳、备用、KP开关、6AK、7AK、8AK、10AK等控制台上的转换开关旋至逆时针位。11、检查中发现的问题，必须及时处理并向当班队领导汇报。经处理符合要求后方可正常开车。12、检查防跑车装置各信号正常。三.操作电动运行合闸顺序：1、左手柄下拉到紧闸位，右手柄处于停止位(零位)。2.、 “合电源开关CAI(电源互投装置)，观测面板上的电压表同时旋转SCAI三相电压是否正常”。3、合

5、电源柜内空气开关。4、合动力柜三相空气开关总电源。5、合动力柜两相空气开关(UPS电源供电)，按UPS开机键1秒以上UPS先进行自检，面板上的指示灯从下到上逐一熄灭，几秒后逆变指示灯亮证明UPS已启动。6、合动力柜QF6(润滑主回路)、合动力柜QF3(制动主回路)电源，将面板上的制动油泵选择开关和润滑油泵选择开关打至相应位置。7、将操作台上总电源开关打至“顺时针”、将控制回路电源开关打至“顺时针”位，给操作台上电，并按电源柜上“主回路送电按钮”给变频柜上电。8、给变频柜上电：将变频柜控制回路隔离开关由“OFF”位打至“ON”位，观察三相电压是否正常，将主回路隔离开关由“OFF”位打至“ON”位

6、，将变频器启动开关由“0”位打至“1”位和“2”位，持续2秒后松手，并按RESET键复位，将操作台上的PLC切换开关打至主位，KT线圈开关打至“1”位或“2”位(与制动油泵相对应)。9、启动操作台上润滑泵，观察润滑站压力是否正常。10、按操作台上“故障”复位按钮，观察安全回路有效“绿灯”亮。11、启动操作台上制动泵按钮，观察液压站压力是否正常。四、开车：1、接到井口开车信号后，将“控制方式转换开关”打至相对应的选择位置(提重、正常、火药)。2、司机将操作台上主令控制器逐渐向前推(或向后拉)到最大位置，同时司机逐渐向前推动操作台制动控制器手柄至全松闸位置，此时提升机自动由低速加速至等速运行，同时

7、观察速度显示数字表。五、停车1、司机听到减速铃响后，将主令控制器逐渐向停车位拉(或推)，或松开主令手柄，同时观察速度显示数字表，使绞车减速慢速运行至爬行速度。2、停车期间，司机必须做到：将制动闸控制器拉到底(紧闸位)、主令控制器置于停车位(零位)。六、停电1、按操作台上“制动油泵停止”、“润滑油泵停止”钮，分别停止制动油泵和润滑油泵。2、将操作台上控制回路转换开关打至“逆时针”位。3、将变频器柜上控制按钮由“1”位打至“0”位，将变频柜控制回路隔离开关由“ON”位打至“OFF”位，将主回路隔离开关由“ON”位打至“OFF”位。4、将操作台上总电源开关打至“逆时针”位。5、将动力柜内制动油泵、润

8、滑油泵三相空气开关拉开。七.操作中的注意事项1、 操作时，随时注意观察以下参数不超限：序号参数名称额定值1电机电流（A）2462电机铁心温度（）653电压（v）3804104可调闸线圈电流（mA）2503005残压(MPa)0.56制动油压(MPa)5.67二级制动油压（MPa）1.82、深度指示器指针位置和移动的速度。3、信号盘的信号变化情况。4、各运转部位的声音。5、各种保护装置的声光显示。6、滚筒上绳的排列情况和出绳的松驰或张紧情况。7、验绳或井筒清扫时：将控制方式转换开关打至“火药”位。将操作台上验绳开关打至“顺时针”位，选择手动状态。8、 提重、提火药：将控制方式转换开关打至“火药”

9、位，选择手动状态。9、变频柜因保护等动作后，需要等变频柜内自行放电5分钟，方可再次起动。10、当操作台上出现“一次提升故障”灯亮时，司机可参看上位机监视情况，按“故障复位”按钮复位，当语音报警时，司机可记下报警类型后，按语音复位按钮复位。11、进入滚筒工作前，将操作台控制回路转换开关打至“逆时针”位，并将操作台“急停按钮”压下并闭锁，并将变频柜内各电源开关打至“OFF”位。12、严格执行以下配重制度：附 表提升重量（t）下放端重量（t）下放重量（t）提升端配重（t）7.581.308.8101.048-92.3910-111.969-103.4711-122.8910114.5612-133.

10、8011125.5013-144.73注：(1)西副井提升机双钩提升，最大提升重量不得大于12.9吨，最大下放重量不得超过14.98吨，提升重量超过7.46吨时，下放端必须配重，最大下放重量超过8.84吨时，提升端必须配重,具体按附表执行。(2)超长：1012米 12米为特长件超宽: 1.3-1.6米 1.8米为特宽件超高: 1.6-2米 2米为特高件八、在运行中出现下列现象之一时，应当即将主令手柄拉回零位，用工作闸制动，进行中途停车。1、电流过大，加速太慢，起动不起来;2、运转部位发生异响;3、出现情况不明的意外信号;4、过减速点不能正常减速;5、出现其它必须立即停车的不正常现象。九、运行中

11、出现下列情况之一时，应立即按下操作台上急停按钮，不得踩下脚踏制动开关进行紧急停车。1、工作闸操作失灵;2、接到紧急停车信号;3、接近正常停车位置，不能正常减速;4、操作台上“深度指示失效”灯亮。十、事故停车后的注意事项：1、运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前,禁止再次开车。原因查清后，故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准可以恢复运行,将“控制方式转换开关”打至“提火药”位，操作完本钩。2、钢丝绳如遭受猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳检查无误后，方可恢复运行。3、因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制手柄放置于零位，制动闸手柄置于紧闸位置。4、过卷停车时,如未发生故障，经与井口信号工联系司机将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报，并填入运行日志。5、在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开