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文档简介

1、刘家裕隧一、概况(_)工程概况舒家湾隧道为双洞单向交通隧道,左右线相距2340m,为分离式隧道。右线起止里程为 YK27+545 -YK29+125 ,全长 1580 米,左线起止里程为 ZK27+530 -ZK29+165 , 全长1635米,按长度属于长隧道。隧道平面右洞张家界段位于R=1500m . A=547. 723的园曲线内,花垣段位于 R二1000m, A=387. 298的圆曲线内。路面最大横坡为 4%。隧道 纵面张家界段位于1.95%的上坡段,花垣段位于1.2%的下坡段。开工日期竣工日期(二)地形地貌本隧道地貌属于低山丘陵区。隧道沿山间冲沟边部分部,地表地形起伏较大。隧 道轴

2、线通过路段地面标高 490. 00595. 00m,相对高差约105. 00m ,隧道埋深约74. 00m。 覆盖层厚薄不均,局部基岩出露。植被发育,多为松树等乔木。张家界端洞口位于陡坎下斜坡地段,山坡坡度约24度,洞口轴线与地形的关系,左右线均属坡面斜交型,有偏压。花垣端洞口,位于山坡中部缓坡地段,山坡坡度约18度,洞口轴线与地形的关系属被面平行型,偏压严重。(三)水文地质条件隧道处于斜坡坡脚地带,上部斜坡汇水面积较大,因此张家界、花垣端洞口段应作 好地表截、排水系统导疏。隧道洞身段从调查的泉眼分析,地下水水量少,影响小。(四)不良地质及特殊地质岩溶:隧址区位于构造岩溶沟谷的一侧山坡中,地表

3、岩溶形态不明显。在隧道出口 处ZK29-1遇到一溶洞,高约4m,充填软塑状粘土。隧址区岩溶仅局部发育,以岩溶道竣工说明裂隙及溶洞为主。断层:区域性断层F4与隧道近平行,多条分支断层与隧道相交,其对隧道的影响 主要是岩体坡碎,围岩类别等级低。二、施工依据1、vv公路隧道施工技术规范 (JTJ042-94)2、vv锚杆喷射混凝土支护技术规范 (GB50086-2001)3、vv公路水泥混凝土路面设计规范 (JTG D40-2002)4、vv地下工程防水技术规范 (GB 50108-2008)5、张花项目第七标段隧道招标文件及施工设计图6、工程建设管理处下发的文件7、中交建工程咨询(北京)有限公司下

4、发的文件及通知8、其它有关国家标准及行业标准、规范、规程及交通部有关文件三、技术标准公路等级:双向四车道高速公路设计行车速度:80km/h设计荷载:公路一I级隧道建筑限界宽度:10.25m (行车道7.5m+侧向宽度0.5m+0.75m+检修道0.75mX2)高度:5m行车方向:双向行驶四、工程建筑材料1、石料、砂及水:全遂用石料、砂均为自主组织加工,水比较富足。2、电:本隧道工程施工用电考虑永临结合,进口安装630kvA变压器2台,出口安装400kvA 变压器1台,500kvA变压器1台。由此处通过变压器接口引入左右线隧道并配备300kW的发 电机2台,作为工程用电的补充。3、水泥:隧道工程

5、用水泥从张家界常德中材牛力水泥有限公司购买;钢材从华 菱涟源钢铁有限公司及冷水江钢铁有限责任公司购买。五、隧道主要工程(一)洞口工程1、张家界端采用削竹式洞门,花垣端采用削竹式洞门。2、张家界端、花垣端均设置一环0108长管棚按原设计完成,每根长3m、6m, 环向间距0.5m。长管棚采用0108无缝钢管,壁厚6mm,管内注水泥浆液,水泥 浆与水玻璃体积的比例为1 : 0. 36;水泥浆水灰比1 : 1;水玻璃浓度:35波美 度,水玻璃模数:2.4O3、张家界端洞口设计图采用削竹洞门,洞口段必须进行大范围的边仰坡开挖进 洞,开挖土石方量很大,对周边的植被破坏严重,并且对山体造成扰动,可能引 发滑

6、坡、崩塌等地质灾害,破坏自然环境。故采取以下措施:张家界端左右线洞 门原设计削竹式洞门不变,左洞洞口桩号由ZK27+003ZK27+018变为 ZK27+003ZK27+016, 右洞洞口桩号由 YK27+005YK27+020 变为 YK27+005 YK27+018,左,右线隧道暗洞各加长2米进行施工。4、隧道左线进 口明洞 ZK27+003ZK27+018 段出 口明洞 ZK27+325ZK27+310 段仰拱基础挖至设计基底标高时,基底为红粘土,含水量较高,呈泥状,具弱膨 胀性,故米取以下措施:将软基挖除后,基底米用片石挤淤进行处理,然后换填 片石,换填深度为1.2米。仰拱由原设计C2

7、5磴变更为C25钢筋磴。(二)衬砌内轮廓及衬砌结构衬砌内轮廓根据隧道建筑限界,并考虑人行要求及结构受力条件等因素拟定,其内轮廓 为三心圆曲边墙结构形式。衬砌结构左线ZK27+016- ZK27+096段V级围岩S5c复合衬砌(80米,比原设计多2 米),ZK27+096- ZK27+225段IV级围岩S4d复合衬砌(原设计),ZK27+225- ZK27+230段V级围岩S5a复合衬砌(有溶洞变更),ZK27+230- ZK27+235段 V级围岩S5c复合衬砌(有溶洞变更),ZK27+235- ZK27+245段V级围岩S5a 复合衬砌(有溶洞变更),ZK27+245- ZK27+256段V

8、级围岩S5c复合衬砌(塌 方冒顶变更),ZK27+256- ZK27+266段V级围岩S5c复合衬砌(变更),ZK27+266- ZK27+310段V级围岩S5c复合衬砌(原设计)。右线YK27+018-YK27+067段V级围岩S5c复合衬砌(49米,比原设计多2 米),YK27+067- YK27+072段V级围岩S5a复合衬砌(有溶洞变更),YK27+072- YK27+078段IV级围岩S4d复合衬砌(原设计),YK27+078- YK27+088段V级 围岩S5a复合衬砌(有空洞变更),YK27+088- YK27+105段IV级围岩S4d复合 衬砌(原设计),YK27+105- Y

9、K27+125段V级围岩S5c复合衬砌(有空洞变更), YK27+125- YK27+135 段IV级围岩 S4d 复合衬砌(原设计),YK27+135-YK27+145段V级围岩S5c复合衬砌(有空洞变更),YK27+145- YK27+155段 IV级围岩S4d复合衬砌(原设计),YK27+155- YK27+165段V级围岩S5a复合 衬砌(有溶洞变更),YK27+165- YK27+179段IV级围岩S4d复合衬砌(原设计), YK27+179- YK27+189段V级围岩S5c复合衬砌(有溶洞变更),YK27+189- YK27+199段V级围岩S5a复合衬砌(有溶洞变更),YK27

10、+199- YK27+221段 IV级围岩S4d复合衬砌(原设计),YK27+221- YK27+226段V级围岩S5a复合 衬砌(有溶洞变更),YK27+226- YK27+254段IV级围岩S4d复合衬砌(原设计), YK27+254- YK27+264 段 V级围岩 S5a 复合衬砌(变更),YK27+264- YK27+310 段V级围岩S5c复合衬砌(原设计)。(三)防排水设施21、1.2mm厚EVA防水卷材完成16000 m ;2、止水条完成3900m;3、30透水管706m;4、 110 排水管 1564.8m;35、拱顶充填注浆156 m。(四)路面结构主洞路面采用复合式路面,

11、上面层:4cm厚AC-13;中面层:6cm厚AC-20 (C);下面层:22cm厚连续配筋命 基层:15cm厚C20磴;整平层:无仰拱 地段12cm厚C20磴,有仰拱地段C15片石磴回填。竣工完成22cm厚连续配筋 235103.9m,15cm 厚 C20 802.5m。(五)附属工程两侧人行道下均设100.1(88.9) cmX68cm电缆槽。(六)洞内装饰隧道全断面喷防火涂料。要求受火2小时后,距离磴底面25mm处钢筋的 温度不超过250C,磴表面温度不超过380Co(七)建筑材料喷混凝土: C20混凝土,抗渗等级为S8。采用普通硅酸盐水泥,其最小水 泥用量为330 kg / m3;D25

12、中空注浆锚杆:抗拔力不小于145KN;0 22药卷锚杆:屈服抗拉力N126KN;超前小导管:采用。42钢花管,壁厚3.5mm。0108长管棚:采用热轧无缝钢管,壁厚6mm。拱部及边墙:C25防水混凝土;仰拱:C25普通混凝土;衬砌:C25钢筋混凝土;仰拱回填:C15片石混凝土;盖板:C25钢筋混凝土;防排水材料性能指标应满足相关要求。防水板:EVA型,厚度10mm,幅宽宜为2050mm;断裂拉伸强度N16Mpa; 断裂伸长率N550%;撕裂强度N60KN/m;低温弯折性为-35C无裂纹;不透水 性为0.3Mpa, 30分钟无渗漏。无纺布:重量N300g/m2;厚度3.0mm中埋式橡胶止水带:宽

13、度不小于300mm,厚度不小于10mm;硬度(邵氏A 度)为60土5;拉伸强度N15Mpa;断裂延伸率N380%;压缩永久变形(70C *24h) W35%;脆性温度W-45C;环向盲沟:050透水软管(外裹无纺布);纵向透水盲沟:0100双壁打孔波纹管(外裹无纺布);横向排水管:01OOPVC塑料管;其余按采用的参考图及相关规范等要求办理。施工方法除明洞段采用明挖法施工外,其余地段按新奥法施工,光面爆破,喷锚初期支 护1、为确保安全进洞采用e 108 X 6mm长管棚超前支护,长管棚施作完成后在 进洞开挖,洞身V级围岩采用短台阶法开挖,进洞采用纵距80 cm 118 X字钢。 D25中空注浆

14、锚杆、双层钢筋网及C25喷射混凝土支护。2、洞身IV级围岩采用台阶法施工,开挖前先采用d) 22超前锚杆进行超 前支护,初期支护采用纵距120cm d) 22格栅拱架,d) 22药卷锚杆径向布置, 单层钢筋网及C25喷射磴组成。防水设施全隧二次衬砌拱部、边墙及仰拱采用混凝土,其抗渗等级不低于S6。隧道拱墙初期支护和二次衬砌之间均铺设EVA防水板+无纺土工布。施工缝防水:施工缝设背贴式止水带。暗洞段二衬拱部每隔5m左右预留回填注浆孔,待混凝土达到设计强 度后,进行充填注浆。排水设施洞口排水设施结合洞口地形条件和边仰坡开挖情况设置截水天沟,引排地表坡面汇水;两端洞口端墙顶水沟、路基侧沟及进口明洞段

15、洞顶水沟引排天沟以内地表汇水;所 有排水设施均与路基天沟、侧沟顺接。(2)洞身排水设施a、隧道排水采用双侧水沟的方式。侧沟主要汇集地下水,同时起到沉淀和 兼顾排水的作用。b、全隧”防水板+土工布”背后拱墙设环向。50透水盲管,按间距10m 一道 计列,集中出水点应予以设置;并在两侧边墙脚各设一根0100纵向透水盲管, 每隔812m将地下水引入洞内侧沟。纵向盲管明、暗衬砌段应分别设置且不得 连通。5、超前地质预报:为保证隧道施工安全、优化设计、实现信息化施工,施工期间施工单位应加 强施工地质工作,并实施全隧超前地质预测预报,将其纳入正常施工工序进行管 理。通过超前地质预测预报工作,核实和预测掌子

16、面前方的地质条件,以便及时 调整工程措施,确保施工及结构安全。结合本隧工程特点以及工程地质、水文地质条件,开展下列超前地质预测预 报工作:(1)预报内容及目的a、内容预测岩层的变化点、岩体的完整性、岩溶发育情况、地下水发育情况等,进 行必要的岩体物理力学指标和水量等指标测试。b、目的根据超前地质预报工作获取的地质信息,适时调整隧道支护参数及施工方 案,确保施工安全。(2)预报的方法a、地质调查法:主要手段为掌子面地质素描,每循环掌子面均需实施。b、于掌子面处设5m长的加深炮眼,确保掌子面前方有23m的稳定岩盘。c、全隧设置75超前地质钻孔,每断面3孔,每孔长25m,每循环20m搭 接5m。6、

17、监控量测全隧施工期间按相关规范、规程开展监控量测,将监控量测作为关键工序列 入现场组织,并对支护体系的稳定性进行判别,对监控量测必测项目包括以下内 容:对隧道浅埋地段开展地表沉降观测,观测点应在隧道开挖前布设,并与洞内 观测点布置在同一断面里程,每个观测断面横向布点不小于12个;对隧道IV、 VI级围岩段开展洞内外观察、拱顶下沉、净空变化监控量测,要求IV级围岩段 量测断面间距不大于30m, VI级围岩段量测断面间距不大于10m。7、施工期间的安全应急预案设置专职安全员,并加强施工组织协调,各作业区信息应贯通,并与 洞外生产组织调度中心保证联络畅通。洞内设置应急照明设施以及紧急疏散标识;并配置

18、必要的救援车辆, 救援梯等救援设施。制定发生紧急事故的抢险预案,并将其紧急措施纳入实施性施工组织, 加强职工安全培训,增强职工安全意识,组织参建人员进行突发性事件处置演练。加强洞口排水系统的设置,并合理安排场地、材料、设备、房屋等布 置。营运通风本隧采用自然通风(十)弃磕及环保全隧弃磕共7.2万m3,除用作路基填料外,弃于选定弃磕场K26+780右 侧;弃磕坡脚均设置浆砌片石挡墙。2、磕场底部每隔20m设Q100PS-3塑料盲沟,外裹土工布,以引排磕场底 部积水。作好磕场排水系统,以防止弃磕流失,污染环境。六、工程重大变更在隧道围岩开挖过程中,由于围岩结构复杂多变与原设计不相符,经业主、 设计、监理三方现场

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