某大桥安全风险评估报告

1、 中瑞恒基云南沙蒲公路改建工程A1工区小河湾大桥桥安全风风险评估估报告中瑞恒基云云南沙蒲蒲公路改改建工程程A1工区蒋家湾大桥桥安全风风险评估估报告小河湾大桥桥施工安安全风险险评估报报告一、编制依依据 1、公公路桥梁梁和隧道道工程施施工安全全风险评评估指南南（试试行）； 22、施工工图设计计； 33、现场场踏勘调调查、搜搜集的实实地资料料； 44、在类类似工程程中的施施工经验验和相关关工程的的技术总总结、工工法成果果等。依据以上文文件、规规范、标标准及工工程实地地勘察情情况，结结合现有有技术装装备、施施工能力力、管理理水平，以以及多年年从事复复杂地形形地质条条件桥梁梁施工的的丰富经经验，并并针对

2、本本工程施施工特点点，以“保质量量、保工工期、保保安全、创创精品”为目标标，编制制本施工工安全总总体风险险评估报报告。二、工程概概况2.1工程程简介小河湾大桥桥中心桩桩号K5+4100，本桥桥为跨越越山间冲冲沟地貌貌而设，全全桥左右右幅共44联，4*40+44*40米。上上部结构构采用预预应力砼砼简支TT梁，桥桥面连续续；全桥桥左右幅幅共设66道伸缩缩缝。主要技术指指标表序号指标名称单位规范指标1设计速度Km/h802桥面净宽米2*净-111米3汽车荷载等等级/公路-级级4地震/动峰值加速速度a0.002g2.2地质质、地貌貌小河湾大桥桥地处保保山市隆隆阳区板板桥镇马马王屯行行政村福福禄底自自

3、然村，跨越山间冲沟地貌区，总体地势为东北高西南低，两岸桥台均位于冲沟两侧的陡坡地带，桥址区两岸山脉走向呈北东-南西向，桥梁呈北西-南东向展布，北西岸路线区域最高海拔1791.90米，南东岸路线区最高海拔1780.50米，桥址区最低海拔1701.00米，相对高差90.90米。桥址区地势较陡，沟谷切割较深，为“U”型谷，主要为冲沟峡谷地貌区；两岸桥台均位于斜坡之上。两岸桥台处地形坡度较大，地势较陡。桥址区处地质作用，主要以流水搬运堆积作用及构造剥蚀作用为主，两岸桥台处地质作用以构造剥蚀作用为主。2.3水文文路线区域气气候温湿湿，最热热为6-8月，月月平均气气温188-211C,最最高为330-33

4、3C；最冷为为11-12月月及次年年1、22月，月月平均气气温7-9C，最最低为00-2CC.气温温垂直分分带较为为明显，处处于不同同海拔高高度的地地区差异异较大。河谷区较为炎热终年无霜，适于亚热带及热带作为生长；高山区则较为寒冷，冬末春初，常有短暂积雪。年平均降雨量为1100-1400mm，主要集中在6-10月，可占全年的90%，形成明显的雨季和旱季。三、评估办办法3.1根据据施工设设计图提提供的资资料、地地质报告告及水文文地质条条件，结结合施工工方案、施施工方法法和施工工工艺进进行综合合类比分分析，并并对照国国家标准准、部门门及行业业规章进进行识别别分析。评估办法以地质勘探图和施工图的设计

5、资料为主线，综合运用定性、定量分析进行评估。具体采用了专家评议法定性分析和风险矩阵法及指标体系法定量分析的办法对本项目进行风险评估。 3.2成立立的风险险评估专专家组具具有工作作经验且且对工程程风险有有足够认认识的人人员组成成。如下下表:序号姓名职务职称备注1宁双全高级工程师师组长2文海龙高级工程师师成员3徐民工程师成员4王坚高级工程师师成员5杨博工程部部长长成员6闫晶晶安质部部长长成员7李专职安全员员成员四、桥梁工工程风险险评估4.1总体体风险评评估 在开工前根根据桥梁梁的建设设规模、地地质条件件、气候候环境条条件、地地形地貌貌、桥位位特征及及施工工工艺成熟熟度等，评评估桥梁梁的整体体风险，

6、估估测其安安全等级级，赋值标标准及评评估见下下表桥梁梁工程总总体风险险评估。桥梁工程总总体风险险评估指指标体系系评估指标分类分值评估值说明建设规模（A1）单孔跨径LLk（总总长L）超超过或达达到国内内外同类类桥型最最大单孔孔跨径LLk（总总长L）6-8应结合各地地工程建建设经验验及水平平，综合合判定，其其中拱桥桥应按高高限取值值。Lk1550米或或L110000米3-5100米L10000米或或40米米Lk1500米1-21L1000米或LLk440米0-1地质条件(A2)不良地质灾灾害多发发区域（包包括岩溶溶、滑坡坡、泥石石流、采采空区、强强震区、雪雪崩区、水水库坍岸岸区等）4-6特殊性岩土

7、土主要包包括：冻冻土、膨膨胀性岩岩土、软软土等。存在不良地地质灾害害，但不不频发或或存在特特殊性岩岩土，影影响施工工安全及及进度1-3地质条件较较好，基基本不影影响施工工安全因因素0-11气候环境条件（A3）极端气候事事件多发发区域（洪洪水、强强风、强强暴雨雪雪、台风风等）4-6应结合施工工工艺特特征综合合判定。气候环境条条件一般般，可能能影响施施工安全全，但不不显著2-32气候环境条条件良好好，基本本不影响响施工安安全0-1地形地貌条件（A4）山岭区峡谷、山间间盆地、山山口等险险要区域域4-64应结合勘察察资料，综综合判定定。一般区域0-3平原区0-1桥位特征(A5)跨江、河、海海湾通航等级

8、11级-33级4-6跨线桥应综综合考虑虑交叉的的交通量量状况。通航等级44级-66级2-3通航等级77级及等等外0-1陆地跨线桥（公公路、铁铁路等）及及其他特特殊桥3-60施工工艺成成熟度（AA6）新技术、新新工艺，新新设备国国内首次次应用2-3应考虑施工工企业工工程经验验。施工工艺较较成熟，国国内有相相关应用用0-114.2桥梁梁工程总总体施工工风险分分级桥梁单孔跨跨径为440米，根根据桥梁梁风险评评估指标标参数表表可知，A1取取值为11分；桥梁地质条条件较好好，基本本不影响响施工安安全因素素，A22取值为为1分；桥梁施工气气候环境境条件一一般，可可能影响响施工安安全，但但不显著著，A33取

9、值为为2分；桥梁地形所所属山岭岭区一般般区域，AA4取值值为4分；桥梁为陆地地跨线桥桥，A55取值为为0分；桥梁施工工工艺较成成熟，国国内有相相关应用用，A6取取值为11分。根据公式桥桥梁总体体风险值值 R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=9总体风险等等级划分分见表 1 表 1 总总体风险险等级划划分标准准 风险等级计算分值RR等级（极极高风险险）14 分及及以上等级（高高度风险险） 913 分等级（中中度风险险）58 分分等级（低低度风险险）04 分分根据总体风风险划分分标准，本项目桥梁总体风险等级级（高度风险），需要对其做专项风险评估。4.3 专专项风险险评估 为方便风险险评估，先先将

10、本桥桥梁工程程施工作作业活动动分解到到分项工工程，本本桥梁工工程施工工作业活活动分解解表（表表 2） 表 2小河河湾大桥梁梁工程施施工作业业活动分分解表 序号施工作业活活动1基坑施工2灌注桩施工工3钢筋工程施施工4预应力预制制T梁安装5高墩柱施工工施工作业程程序分解解后，通通过评估估小组讨讨论、专专家咨询询等方式式，分析析评估单单元内可可能发生生的典型型事故类类型，形形成本桥桥梁的风风险源普普查清单单（表 3） 表 3 桥桥梁施工工安全风风险源普普查清单单序号风险源判断依据1管理不当专家咨询2施工工人小组讨论3材料相关人员调调查4安全设施专家咨询5操作不当相关人员调调查6作业不当小组讨论7物体

11、打击专家咨询8作业环境小组讨论4.4 风风险分析析 评估小组从从人、机机、料、法法、环等等方面对对可能导导致事故故的致险险因子进进行分析析，致险险因子分分析采用用系统安安全工程程的方法法，通过过评估小小组讨论论会的形形式实施施。 分析致险险因子时时按找到可可能导致致事故发发生的物物的不安安全状态态和人的的不安全全行为，并并结合以以往施工工中发生生的典型型事故得得出如下下事故类类型对照照表（表表 4）和和风险源源风险分分析表（表表 5） 表4 桥梁梁施工事事故类型型对照表表事故类型主要作业内内容物体打击高处坠落触电起重伤害机械伤害车辆伤害中毒窒息坍塌容器爆炸灌注桩高墩柱施工工模板、支架架安装与与

12、拆除钢筋工程作作业临时设施（塔塔吊、龙龙门架）安安装拆除除架桥机安全全作业钢筋混凝土土和T梁上部部结构表5风险源源风险分分析表施工作业内内容潜在事故内内容致险因子受伤害人类类型伤害程度物不安全状状态人不安全行行为备注钻孔灌注桩桩高处坠落安全设施作业员本身身轻、重伤坍塌作业环境作业员本身身及同地地点其他他人员重伤死亡物体打击物体打击同一作业面面其他人人员轻、重伤中毒窒息作业环境作业员本身身重伤死亡墩柱施工高处坠落安全设施作业员本身身轻、重伤坍塌作业环境作业员本身身及同地地点其他他人员重伤死亡起重伤害作业不当同一作业面面其他人人员轻重伤死亡亡物体打击物体打击同一作业面面其他人人员轻、重伤钢筋工程施

13、施工作业业容器爆炸作业不当作业员本身身及同地地点其他他人员轻、重伤触电安全设施作业员本身身轻、重伤死死亡物体打击物体打击作业员本身身轻、重伤机械伤害操作不当作业员本身身及同地地点其他他人员轻、重伤模板支架安安装高处坠落安全设施同一作业面面其他人人员轻、重伤坍塌施工人员作业员本身身及同地地点其他他人员轻、重伤死死亡物体打击物体打击同一作业面面其他人人员轻、重伤临时设施坍塌施工人员作业员本身身及同地地点其他他人员轻、重伤物体打击物体打击同一作业面面其他人人员轻、重伤高处坠落安全设施作业员本身身轻、重伤架梁施工高处坠落安全设施作业员本身身轻、重伤起重伤害作业不当同一作业面面其他人人员轻、重伤死死亡坍

14、塌施工人员作业员本身身及同地地点其他他人员重伤死亡物体打击物体打击同一作业面面其他人人员轻、重伤机械伤害操作不当作业员本身身轻、重伤钢筋混凝土土和预应应力张拉拉、防撞撞护栏高处坠落安全设施作业员本身身轻、重伤机械伤害操作不当作业员本身身轻、重伤物体打击物体打击同一作业面面其他人人员轻、重伤起重伤害作业不当同一作业面面其他人人员轻、重伤死死亡4.5 风风险估测测 风险估测测是采用用定性、定量的的方法对对风险事事故发生生的可能能性及严严重程度度进行数数量估算算。风险险估测方方法结合合工程施施工内容容、安全全管理方方案、可可能发生生的事故故特点等等因素确确定。评评估小组组通过风风险矩阵阵法和指指标体

15、系系法对本本桥梁进进行了风风险估测测，形成成了风险险估测汇汇总表（表表 6）表 6风险险估测汇汇总表编号风险源风险评估作业内容潜在事故类类型严重程度可能性风险大小人员伤亡经济损失1灌注桩坍塌一般一般偶然中度物体打击一般一般很可能高度高处坠落一般一般可能中度2高墩柱施工工坍塌重大重大偶然高度物体打击较大一般很可能高度高处坠落较大一般很可能高度起重伤害较大一般偶然中度3模板、支架架与拆除除高处坠落一般一般可能中度物体打击一般一般可能中度坍塌重大重大偶然高度4钢筋工程作作业容器爆炸重大较大不太可能中度触电一般一般很可能高度物体打击一般一般可能中度机械伤害一般一般很可能高度5预应力砼TT梁运输输及架设

16、设高处坠落较大较大可能高度起重伤害较大重大偶然中度坍塌重大较大可能高度物体打击较大一般可能高度机械伤害较大较大可能高度6临设（塔吊吊架桥机机）拆除除坍塌重大较大偶然高度物体打击一般一般偶然中度高处坠落一般一般偶然中度7钢筋砼和预预应力砼砼上部结结构施工工高处坠落较大一般可能高度起重伤害较大较大偶然中度物体打击较大一般可能高度机械伤害一般一般可能中度五、桥梁工工程重大大风险源源风险估估测5.1重大大风险源源估测按指南推推荐的风风险矩阵阵法和指指标体系系法进行行动态风风险估测测。其中中事故可可能性取取决于物物的状态态引起的的事故可可能性与与人的因因素及施施工管理理引起的的风险抵抵销的耦耦合。事事故

17、可能能性的等等级分为为四级，如如表 77 所示示：表 7 事事故可能能性等级级标准概率范围中心值概率等级描描绘概率等级0.31很可能40.03-0.330.1可能30.0033-0.0030.01偶然20.00030.0011不太可能1事故严重程程度主要要考虑人人员伤亡亡和直接接经济损损失。根根据人员员伤亡类类别或直直接经济济损失其其等级分分为四级级，见表表 8、表表 9： 表 8 人人员伤亡亡类别等级1234定性描述一般较大重大特大人员伤亡死亡 （失失踪） 33 或重重伤 103死亡（失失踪） 100 或 10重伤 50010死亡亡（失踪踪） 30 或 550重伤1000死亡（失踪踪） 30

18、0 或重重伤50表 9 直直接经济济损失等级1234定性描述一般较大重大特大经济损失（万万元）Z1010Z5050Z5000Z5000专项风险等等级划分分为四级级，见表表 100：表 10 专项风风险等级级 严重等等级程度度 可能性性等级一般较大重大特大1234很可能4高度高度极高极高可能3中度高度高度极高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度5.2重大大风险源源事故可可能性分分析 桥梁工程重重大风险险源风险险估测采采用定性性、定量相相结合方方法。事事故严重重程度的的估测采采用专家家调查法法，事故故可能性性的评估估采用指指标体系系法。5.2.11 安全全管理评评估指标标，见表表 11

19、1：表 11安安全管理理评估指指标评估指标分类赋分值得分总承包企业业资质AA三级3二级2一级1特级00专业及劳务务分包企企业资质质B无资质1有资质00历史事故情情况C发生过重大大事故3发生过较大大事故2发生过一般般事故1未发生过事事故00作业人员经经验D无经验2经验不足1经验丰富00安全管理人人员配备备E不足2基本符合规规定11符合规定0安全投入FF不符合合同同要求2基本符合合合同要求求1符合规定00机械设备配配置及管管理G不符合合同同要求2基本符合合合同要求求11符合合同要要求0专项施工方方案H可操作性较较差2可操作性一一般1可操作性强强00根据安全管管理评估估指标分分值公式式：M=A+BB

20、+C+D+EE+F+G+HH=2 因为人人的因素素及施工工管理能能引起风风险的抵抵消，所所以根据据安全管管理评估估指标分分值 MM 找出出与之对对应的折折减系数数，见表表 122：表 12 安全管管理评估估指标分分值与折折减系数数对照表表计算分值（MM）折减系数121.29M1121.16M881.03M550.90M220.8得出本项目目的安全全管理折折减系数数=0.8。 511.3基坑施施工事故故可能性性评估指指标体系系（表115）表15基坑坑施工事事故可能能性评估估指标体体系序号评估指标分类分值说明1基坑深度H5m 4-66按基坑实际际深度，比比照基准准分，综综合判定定。3mH5m 2-

21、33H3m 0-112岩土条件一类土 0-11松土（砂类类土、松松散土）。二类土0普通土（粘粘性土、密密实砂性性土等）。四类六类类土 1-33需要爆破法法开挖3地下水地下水浅层层分布，需需降水处处置，施施工中可可能带水水作业 2-33临河、湖、塘塘等水系系且可能能发生渗渗流的情情况时，可可参照判判定地下水深层层分布，对对施工安安全基本本无影响响 0-114基坑支护采用经验设设计支护护方案 1-33无采用专业设设计支护护方案 0-115作业季节雨季、冻土土消融等等不利季季节 1-33主要考虑季季节因素素对土体体力学特特性影响响程度较适宜施工工作业季季节 0-116开挖方式筑岛围堰开开挖 1-33

22、筑岛围堰开开挖应考考虑洪水水、潮汐汐及冲刷刷水等因因素放坡台阶法法开挖 0-11根据表155各项评评估指标标取值如如下：序号评估指标分类赋分值得分1基坑深度H3m0-112岩土条件一类土0-113地下水地下水深层层分布，对对施工安安全基本本无影响响0-114基坑支护采用专业设设计支护护方案0-115作业季节较适宜施工工作业季季节0-116开挖方式放坡台阶法法开挖0-11总分（R）6根据公式基基坑施工工事故可可能性分分值 PP= RR=60.88=4.8，结结果四舍舍五入取取整 55，参照照表 114典典型重大大风险源源事故可可能性标标准等级级标准得得出本桥桥基坑施施工施工工重大危危险源事事故可

23、能能性等级级为2级级。 5.1.44墩柱施施工事故故可能性性评估指指标，见见表 116 表16墩墩柱（塔塔）施工工事故可可能性评评估指标标体系 根据表166取值如下下：序号评估指标分类赋分值得分1墩柱高度H30mm3-642气候环境条条件气候环境条条件一般般，可能能影响施施工安全全，但不不显著1-323施工方法支架模板法法1-314临时结构设设计采用专业设设计方案案0-11合计（R）8根据公式墩墩柱施工工事故可可能性分分值 PP= RR=80.88=6.4，结结果四舍舍五入取取整6，参照照表 114典典型重大大风险源源事故可可能性标标准等级级标准得得出本桥桥梁墩柱柱施工重重大危险险源事故故可能

24、性性等级为为 3 级。 5.1.55 架桥桥机安装装法施工工事故发发生可能能性评估估架桥机机安装法法施工事事故发生生可能性性评估指指标主要要基于架架桥机倒倒塌事故故，见表表 177。表 17 架桥机机安装法法施工事事故发生生可能性性序号评估内容基准分得分1行走方式横向整机吊装横横移动0-11墩顶移梁1-3纵向拖拉式1-31步履式0-12导梁形式单导式1-31双导式0-1钢索斜拉式式（悬臂臂式）1-33喂梁形式尾部喂梁型型0-11侧向取梁型型1-34桥梁线性直桥0-11弯桥（曲线线超高），纵纵坡大影影响施工工安全1-35气候环境存在强风、多多雨等不不良气候候条件，影影响施工工安全1-31气候条件

25、良良好，基基本不影影响施工工安全0-16设计与制作作采用专业设设计验证证方案后后相关合合格产品品0-11采用经验设设计方案案3-6合计（R）7根据公式架架桥机安安装施工工事故可可能性分分值 PP= RR=70.88=5.6，结结果四舍舍五入取取整 66，参 照表 14典典型重大大风险源源事故可可能性标标准等级级标准得得出本桥桥架桥机机安装法法施工施施工重大大危险源源事故可可能性等等级为 3级。 5.1.66 重大大风险源源风险等等级汇总总根据事故发发生的可可能性和和严重程程度等级级，采用用风险矩矩阵法确确定本桥桥梁具体体施工作作业活动动的风险险等级， 并形成成重大风风险源风风险等级级汇总表表

26、（表表 188）。表 18 重大风风险源风风险等级级汇总表表重大风险源源事故可能性性等级严重程度等等级风险等级评定理由人员伤亡经济损失墩柱施工坍坍塌233专家调查法法风险矩阵法法模板、支架架安装与与拆除坍坍塌411专家调查法法风险矩阵法法钢筋工程触触电312专家调查法法风险矩阵法法塔吊、架桥桥机拆除除与坍塌塌232专家调查法法风险矩阵法法上部结构施施工高处处坠落321专家调查法法风险矩阵法法上部结构施施工物体体打击321专家调查法法风险矩阵法法六、桥梁工工程风险险控制 6.1 一一般风险险源控制制 一般风险控控制措施施根据有有关技术术标准、安安全管理理要求来来制定，对触电电、高处处坠落、物物体

27、打击击等事故故的风险险控制措措施明确确安全防防护、安安全警示示、安全全教育、现现场管理理等方面面的内容容。 6.2 重大风风险源控控制 为创造一个个安全稳稳定的施施工环境境并保证证项目安安全管理理目标的的顺利实实现和施施工过程程中方案案的科学学化、合合理化，降降低各种种经济风风险、技技术风险险、决策策风险等等不稳定定因素，针针对千秋秋关大桥桥的特点点，针对对可能存存在的重重大危险险源编制制了相对对应的专专项施工工方案、应应急预案案并举办办相应的的安全培培训教育育， 其措措施如下下。6.2.11墩柱施施工风险险防控对对策墩柱施工的的风险防防控重点点考虑坍坍塌事故故、高处坠坠落事故故等类型型。 1

28、、风险险防控对对策 采用支架模模板法应应根据结结构特点点，混凝凝土施工工工艺和和现行的的有关要要求对支支架进行行专项安安全设计计，并要要求安装装，拆除除程序和和安全技技术措施施。2、 墩柱柱施工应应符合下下列安全全要求（1）参加加作业的的人员必必须进行行安全技技术培训训，考核核合格方方可上岗岗。 （2）作业业前应检检查所有有的登高高工具和和安全用用具（安安全帽、安安全带、梯梯子、跳跳板、 脚手架架、防护护板、安安全网）必必须安全全可靠，严严禁无防防护作业业。 （3）高处处作业所所用的工工具、零零件、材材料等必必须装入入工具袋袋。必须须从指定定的路线线上下，严严禁人员员随起吊吊物一同同上下。不不

29、得在高高空投掷掷材料或或工具等等物；不不得将易易滚易滑滑的工具具、材料料堆放在在脚手架架上。工工作完毕毕应及时时将工具具、零星星材料、 零部件件等一切切易坠落落物件清清理干净净，以防防落下伤伤人，上上下大型型零件时时，应采采用可靠靠的起吊吊机具。（4）施工工中应经经常与当当地气象象台站取取得联系系，遇有有雷雨、六六级(含含）以上上大风时时，必须须停止施施工，并并将作业业平台上上的设备备、工具具、材料料等固定定牢固，人人员撤离离。 （5）脚手手架必须须要制定定专项施施工方案案，采取取相应的的安全技技术措施施。 （6）支立立模板要要按工序序操作。当当一块或或几块模模板单独独竖立和和竖立较较大模板板

30、时，应应设立临临时支撑撑，上下下必须顶顶牢。操操作时要要搭设脚脚手架和和工作台台。整体体模板合合拢后，应应及时用用拉杆斜斜撑固定定牢靠，模模板支撑撑不得固固定在脚脚手架上上。 （7）拆除除模板作作业时，应应按顺序序分段拆拆除，不不得留有有松动或或悬挂的的模板，严严禁硬砸砸或用机机械大面面积拉倒倒。在起起吊模板板前，应应先检查查连接螺螺杆是否否全部卸卸掉，确确认无连连接后方方可起吊吊。 （8）浇注注和振捣捣混凝土土时不得得冲击、振振动模板板及其支支撑。 （9）夜间间施工应应有足够够的照明明。便携携式照明明应采用用 366V(含含)以下下的安全全电压。固固定照明明灯具距距平台不不得低于于 2.5m

31、。（10）拆拆除脚手手架必须须按专项项方案要要求进行行。七、桥梁工工程评估估结论7.1本桥桥梁重大大风险源源风险等等级汇总总如下（表表 19）: 重大风险源源事故可能性性等级严重程度等等级风险等级评定理由人员伤亡经济损失墩柱施工坍坍塌233专家调查法法风险矩阵法法模板、支架架安装与与拆除坍坍塌411专家调查法法风险矩阵法法钢筋工程触触电312专家调查法法风险矩阵法法塔吊、架桥桥机拆除除与坍塌塌232专家调查法法风险矩阵法法上部结构施施工高处处坠落321专家调查法法风险矩阵法法上部结构施施工物体体打击321专家调查法法风险矩阵法法本桥梁重大大风险源源存在级重大大风险源源，存在在的部位位为高墩柱、

32、模模版、支支架安装装与拆除除、钢筋筋工程、塔塔吊、架架桥机和和上部结结构施工工。主要要存在的的事故为为坍塌、高高处坠落落和物体体打击。7.2 本本次风险险源分析析评估，经经过了评评估小组组严格的的讨论和和分析，咨咨询了桥桥梁施工工经验丰丰富的专专家，采采用了科科学合理理的评估估办法，并并查阅了了大量的的资料，在在科学性性、可行行性、合合理性上上满足了了要求。蒋家湾大桥桥施工安安全风险险评估报报告一、编制依依据 1、公公路桥梁梁和隧道道工程施施工安全全风险评评估指南南（试试行）； 22、施工工图设计计； 33、现场场踏勘调调查、搜搜集的实实地资料料； 44、在类类似工程程中的施施工经验验和相关关

33、工程的的技术总总结、工工法成果果等。依据以上文文件、规规范、标标准及工工程实地地勘察情情况，结结合现有有技术装装备、施施工能力力、管理理水平，以以及多年年从事复复杂地形形地质条条件桥梁梁施工的的丰富经经验，并并针对本本工程施施工特点点，以“保质量量、保工工期、保保安全、创创精品”为目标标，编制制本施工工安全总总体风险险评估报报告。二、工程概概况2.1工程程简介蒋家湾大桥桥中心桩桩号K6+7775，本本桥为跨跨越箐沟沟克服地地形高差差而设，全全桥左右右幅共88联，55*300+5*30+5*330+44*300米。上上部结构构采用预预应力砼砼简支TT梁，桥桥面连续续；全桥桥左右幅幅共设110道伸

34、伸缩缝。主要技术指指标表序号指标名称单位规范指标1设计速度Km/h802桥面净宽米2*净-111米3汽车荷载等等级/公路-级级4地震/动峰值加速速度a0.002g2.2地质质、地貌貌蒋家湾大桥桥位于东东经999o00-999o18，北纬纬25oo00-255o15，行政政区划属属保山市市隆阳区区管辖。桥桥位经蒋蒋家湾自自然村，跨跨越山间间凹地及及冲沟地地貌区，总总体地势势为东北北高西南南低，两两岸桥台台均位于于冲沟两两侧的陡陡坡地带带，桥址址区两岸岸山脉走走向呈北北东-南南西向，桥桥梁呈北北西-南南东向展展布，北北西岸路路线区域域最高海海拔17780.00米米，南东东岸路线线区最高高海拔117

35、555.577米，桥桥址区最最低海拔拔17000.994米，相相对高差差80.00米米。桥址址区地势势较缓，沟沟谷切割割较深，为为“U”型谷，主主要为中中低山缓缓坡地貌貌区；两两岸桥台台均位于于斜坡之之上。桥桥址区处处地质作作用，主主要以流流水搬运运堆积作作用及构构造剥蚀蚀作用为为主，两两岸桥台台处地质质作用以以构造剥剥蚀作用用为主。2.3水文文路线区域气气候温湿湿，最热热为6-8月，月月平均气气温188-211C,最最高为330-333C；最冷为为11-12月月及次年年1、22月，月月平均气气温7-9C，最最低为00-2CC.气温温垂直分分带较为为明显，处处于不同同海拔高高度的地地区差异异较

36、大。河河谷区较较为炎热热终年无无霜，适适于亚热热带及热热带作为为生长；高山区区则较为为寒冷，冬冬末春初初，常有有短暂积积雪。年年平均降降雨量为为11000-114000mm，主主要集中中在6-10月月，可占占全年的的90%，形成成明显的的雨季和和旱季。三、评估办办法3.1根据据施工设设计图提提供的资资料、地地质报告告及水文文地质条条件，结结合施工工方案、施施工方法法和施工工工艺进进行综合合类比分分析，并并对照国国家标准准、部门门及行业业规章进进行识别别分析。评评估办法法以地质质勘探图图和施工工图的设设计资料料为主线线，综合合运用定定性、定定量分析析进行评评估。具具体采用用了专家家评议法法定性分

37、分析和风风险矩阵阵法及指指标体系系法定量量分析的的办法对对本项目目进行风风险评估估。 3.2成立立的风险险评估专专家组具具有工作作经验且且对工程程风险有有足够认认识的人人员组成成。如下下表:序号姓名职务职称备注1宁双全高级工程师师组长2文海龙高级工程师师成员3安全工程师师成员4高级工程师师成员5工程部部长长成员6安保部部长长成员7专职安全员员成员四、桥梁工工程风险险评估4.1总体体风险评评估 在开工前根根据桥梁梁的建设设规模、地地质条件件、气候候环境条条件、地地形地貌貌、桥位位特征及及施工工工艺成熟熟度等，评评估桥梁梁的整体体风险，估估测其安安全等级级，赋值值标准及及评估见见下表桥桥梁工程程总

38、体风风险评估估。桥梁工程总总体风险险评估指指标体系系评估指标分类分值评估值说明建设规模（A1）单孔跨径LLk（总总长L）超超过或达达到国内内外同类类桥型最最大单孔孔跨径LLk（总总长L）6-8应结合各地地工程建建设经验验及水平平，综合合判定，其其中拱桥桥应按高高限取值值。Lk1550米或或L110000米3-5100米L10000米或或40米米Lk1500米1-21L1000米或LLk440米0-1地质条件(A2)不良地质灾灾害多发发区域（包包括岩溶溶、滑坡坡、泥石石流、采采空区、强强震区、雪雪崩区、水水库坍岸岸区等）4-6特殊性岩土土主要包包括：冻冻土、膨膨胀性岩岩土、软软土等。存在不良地地

39、质灾害害，但不不频发或或存在特特殊性岩岩土，影影响施工工安全及及进度1-3地质条件较较好，基基本不影影响施工工安全因因素0-11气候环境条件（A3）极端气候事事件多发发区域（洪洪水、强强风、强强暴雨雪雪、台风风等）4-6应结合施工工工艺特特征综合合判定。气候环境条条件一般般，可能能影响施施工安全全，但不不显著2-32气候环境条条件良好好，基本本不影响响施工安安全0-1地形地貌条件（A4）山岭区峡谷、山间间盆地、山山口等险险要区域域4-64应结合勘察察资料，综综合判定定。一般区域0-3平原区0-1桥位特征(A5)跨江、河、海海湾通航等级11级-33级4-6跨线桥应综综合考虑虑交叉的的交通量量状况

40、。通航等级44级-66级2-3通航等级77级及等等外0-1陆地跨线桥（公公路、铁铁路等）及及其他特特殊桥3-60施工工艺成成熟度（AA6）新技术、新新工艺，新新设备国国内首次次应用2-3应考虑施工工企业工工程经验验。施工工艺较较成熟，国国内有相相关应用用0-114.2桥梁梁工程总总体施工工风险分分级桥梁单孔跨跨径为330米，根根据桥梁梁风险评评估指标标参数表表可知，AA1取值值为1分分；桥梁地质条条件较好好，基本本不影响响施工安安全因素素，A22取值为为1分；桥梁施工气气候环境境条件一一般，可可能影响响施工安安全，但但不显著著，A33取值为为2分；桥梁地形所所属山岭岭区一般般区域，AA4取值值

41、为4分分；桥梁为陆地地跨线桥桥，A55取值为为0分；桥梁施工工工艺较成成熟，国国内有相相关应用用，A66取值为为1分。根据公式桥桥梁总体体风险值值 R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=9总体风险等等级划分分见表 1 表 1 总总体风险险等级划划分标准准 风险等级计算分值RR等级（极极高风险险）14 分及及以上等级（高高度风险险） 913 分等级（中中度风险险）58 分分等级（低低度风险险）04 分分根据总体风风险划分分标准，本本项目桥桥梁总体体风险等等级级（高高度风险险），需需要对其其做专项项风险评评估。4.3 专专项风险险评估 为方便风险险评估，先先将本桥桥梁工程程施工作作业活动动分解到

42、到分项工工程，本本桥梁工工程施工工作业活活动分解解表（表表 2） 表 2蒋家家湾大桥桥梁工程程施工作作业活动动分解表表 序号施工作业活活动1基坑施工2灌注桩施工工3钢筋工程施施工4预应力预制制T梁安安装5高墩柱施工工施工作业程程序分解解后，通通过评估估小组讨讨论、专专家咨询询等方式式，分析析评估单单元内可可能发生生的典型型事故类类型，形形成本桥桥梁的风风险源普普查清单单（表 3） 表 3 桥桥梁施工工安全风风险源普普查清单单序号风险源判断依据1管理不当专家咨询2施工工人小组讨论3材料相关人员调调查4安全设施专家咨询5操作不当相关人员调调查6作业不当小组讨论7物体打击专家咨询8作业环境小组讨论4

43、.4 风风险分析析 评估小组从从人、机机、料、法法、环等等方面对对可能导导致事故故的致险险因子进进行分析析，致险险因子分分析采用用系统安安全工程程的方法法，通过过评估小小组讨论论会的形形式实施施。 分析致险险因子时时按找到到可能导导致事故故发生的的物的不不安全状状态和人人的不安安全行为为，并结结合以往往施工中中发生的的典型事事故得出出如下事事故类型型对照表表（表 4）和和风险源源风险分分析表（表表 5） 表4 桥梁梁施工事事故类型型对照表表事故类型主要作业内内容物体打击高处坠落触电起重伤害机械伤害车辆伤害中毒窒息坍塌容器爆炸灌注桩高墩柱施工工模板、支架架安装与与拆除钢筋工程作作业临时设施（塔塔

44、吊、架架桥机）安安装拆除除架桥机安全全作业钢筋混凝土土和T梁梁上部结结构表5风险源源风险分分析表施工作业内内容潜在事故内内容致险因子受伤害人类类型伤害程度物不安全状状态人不安全行行为备注钻孔灌注桩桩高处坠落安全设施作业员本身身轻、重伤坍塌作业环境作业员本身身及同地地点其他他人员重伤死亡物体打击物体打击同一作业面面其他人人员轻、重伤中毒窒息作业环境作业员本身身重伤死亡墩柱施工高处坠落安全设施作业员本身身轻、重伤坍塌作业环境作业员本身身及同地地点其他他人员重伤死亡起重伤害作业不当同一作业面面其他人人员轻重伤死亡亡物体打击物体打击同一作业面面其他人人员轻、重伤钢筋工程施施工作业业容器爆炸作业不当作业

45、员本身身及同地地点其他他人员轻、重伤触电安全设施作业员本身身轻、重伤死死亡物体打击物体打击作业员本身身轻、重伤机械伤害操作不当作业员本身身及同地地点其他他人员轻、重伤模板支架安安装高处坠落安全设施同一作业面面其他人人员轻、重伤坍塌施工人员作业员本身身及同地地点其他他人员轻、重伤死死亡物体打击物体打击同一作业面面其他人人员轻、重伤临时设施坍塌施工人员作业员本身身及同地地点其他他人员轻、重伤物体打击物体打击同一作业面面其他人人员轻、重伤高处坠落安全设施作业员本身身轻、重伤架梁施工高处坠落安全设施作业员本身身轻、重伤起重伤害作业不当同一作业面面其他人人员轻、重伤死死亡坍塌施工人员作业员本身身及同地地

46、点其他他人员重伤死亡物体打击物体打击同一作业面面其他人人员轻、重伤机械伤害操作不当作业员本身身轻、重伤钢筋混凝土土和预应应力张拉拉、防撞撞护栏高处坠落安全设施作业员本身身轻、重伤机械伤害操作不当作业员本身身轻、重伤物体打击物体打击同一作业面面其他人人员轻、重伤起重伤害作业不当同一作业面面其他人人员轻、重伤死死亡4.5 风风险估测测 风险估测测是采用用定性、定定量的方方法对风风险事故故发生的的可能性性及严重重程度进进行数量量估算。风风险估测测方法结结合工程程施工内内容、安安全管理理方案、可可能发生生的事故故特点等等因素确确定。评评估小组组通过风风险矩阵阵法和指指标体系系法对本本桥梁进进行了风风险

47、估测测，形成成了风险险估测汇汇总表（表表 6）表 6风险险估测汇汇总表编号风险源风险评估作业内容潜在事故类类型严重程度可能性风险大小人员伤亡经济损失1灌注桩坍塌一般一般偶然中度物体打击一般一般很可能高度高处坠落一般一般可能中度2高墩柱施工工坍塌重大重大偶然高度物体打击较大一般很可能高度高处坠落较大一般很可能高度起重伤害较大一般偶然中度3模板、支架架与拆除除高处坠落一般一般可能中度物体打击一般一般可能中度坍塌重大重大偶然高度4钢筋工程作作业容器爆炸重大较大不太可能中度触电一般一般很可能高度物体打击一般一般可能中度机械伤害一般一般很可能高度5预应力砼TT梁运输输及架设设高处坠落较大较大可能高度起重

48、伤害较大重大偶然中度坍塌重大较大可能高度物体打击较大一般可能高度机械伤害较大较大可能高度6临设（塔吊吊、架桥桥机）拆拆除坍塌重大较大偶然高度物体打击一般一般偶然中度高处坠落一般一般偶然中度7钢筋砼和预预应力砼砼上部结结构施工工高处坠落较大一般可能高度起重伤害较大较大偶然中度物体打击较大一般可能高度机械伤害一般一般可能中度五、桥梁工工程重大大风险源源风险估估测5.1重大大风险源源估测按指南推推荐的风风险矩阵阵法和指指标体系系法进行行动态风风险估测测。其中中事故可可能性取取决于物物的状态态引起的的事故可可能性与与人的因因素及施施工管理理引起的的风险抵抵销的耦耦合。事事故可能能性的等等级分为为四级，

49、如如表 77 所示示：表 7 事事故可能能性等级级标准概率范围中心值概率等级描描绘概率等级0.31很可能40.03-0.330.1可能30.0033-0.030.01偶然20.00030.0011不太可能1事故严重程程度主要要考虑人人员伤亡亡和直接接经济损损失。根根据人员员伤亡类类别或直直接经济济损失其其等级分分为四级级，见表表 8、表表 9： 表 8 人人员伤亡亡类别等级1234定性描述一般较大重大特大人员伤亡死亡 （失失踪） 33 或重重伤 103死亡（失失踪） 100 或 10重伤 50010死亡亡（失踪踪） 30 或 550重伤1000死亡（失踪踪） 300 或重重伤50表 9 直直接

50、经济济损失等级1234定性描述一般较大重大特大经济损失（万万元）Z1010Z5050Z5000Z5000专项风险等等级划分分为四级级，见表表 100：表 10 专项风风险等级级 严重等等级程度度 可能能性等级级一般较大重大特大1234很可能4高度高度极高极高可能3中度高度高度极高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度5.2重大大风险源源事故可可能性分分析 桥梁工程重重大风险险源风险险估测采采用定性性、定量量相结合合方法。事事故严重重程度的的估测采采用专家家调查法法，事故故可能性性的评估估采用指指标体系系法。5.2.11 安全全管理评评估指标标，见表表 111：表 11安安全管理理评估

51、指指标评估指标分类赋分值得分总承包企业业资质AA三级3二级2一级1特级00专业及劳务务分包企企业资质质B无资质1有资质00历史事故情情况C发生过重大大事故3发生过较大大事故2发生过一般般事故1未发生过事事故00作业人员经经验D无经验2经验不足1经验丰富00安全管理人人员配备备E不足2基本符合规规定11符合规定0安全投入FF不符合合同同要求2基本符合合合同要求求1符合规定00机械设备配配置及管管理G不符合合同同要求2基本符合合合同要求求11符合合同要要求0专项施工方方案H可操作性较较差2可操作性一一般1可操作性强强00根据安全管管理评估估指标分分值公式式：M=A+BB+C+D+EE+F+G+HH

52、=2 因为人人的因素素及施工工管理能能引起风风险的抵抵消，所所以根据据安全管管理评估估指标分分值 MM 找出出与之对对应的折折减系数数，见表表 122：表 12 安全管管理评估估指标分分值与折折减系数数对照表表计算分值（MM）折减系数121.29M1121.16M881.03M550.90M220.8得出本项目目的安全全管理折折减系数数=0.8。51.33基坑施施工事故故可能性性评估指指标体系系（表115）表15基坑坑施工事事故可能能性评估估指标体体系序号评估指标分类分值说明1基坑深度H5m 4-66按基坑实际际深度，比比照基准准分，综综合判定定。3mH5m 2-33H3m 0-112岩土条件

53、一类土 0-11松土（砂类类土、松松散土）。二类土0普通土（粘粘性土、密密实砂性性土等）。四类六类类土 1-33需要爆破法法开挖3地下水地下水浅层层分布，需需降水处处置，施施工中可可能带水水作业 2-33临河、湖、塘塘等水系系且可能能发生渗渗流的情情况时，可可参照判判定地下水深层层分布，对对施工安安全基本本无影响响 0-114基坑支护采用经验设设计支护护方案 1-33无采用专业设设计支护护方案 0-115作业季节雨季、冻土土消融等等不利季季节 1-33主要考虑季季节因素素对土体体力学特特性影响响程度较适宜施工工作业季季节 0-116开挖方式筑岛围堰开开挖 1-33筑岛围堰开开挖应考考虑洪水水、

54、潮汐汐及冲刷刷水等因因素放坡台阶法法开挖 0-11根据表155各项评评估指标标取值如如下：序号评估指标分类赋分值得分1基坑深度H3m0-112岩土条件一类土0-113地下水地下水深层层分布，对对施工安安全基本本无影响响0-114基坑支护采用专业设设计支护护方案0-115作业季节较适宜施工工作业季季节0-116开挖方式放坡台阶法法开挖0-11总分（R）6根据公式基基坑施工工事故可可能性分分值 PP= RR=660.88=4.8，结结果四舍舍五入取取整 55，参照照表 114典典型重大大风险源源事故可可能性标标准等级级标准得得出本桥桥基坑施施工施工工重大危危险源事事故可能能性等级级为2级级。 5.

55、1.44墩柱施施工事故故可能性性评估指指标，见见表 116表16墩柱柱（塔）施施工事故故可能性性评估指指标体系系 根据表166取值如如下：序号评估指标分类赋分值得分1墩柱高度H30mm3-642气候环境条条件气候环境条条件一般般，可能能影响施施工安全全，但不不显著1-323施工方法支架模板法法1-314临时结构设设计采用专业设设计方案案0-11合计（R）8根据公式墩墩柱施工工事故可可能性分分值 PP= RR=880.88=6.4，结结果四舍舍五入取取整6，参参照表 14典典型重大大风险源源事故可可能性标标准等级级标准得得出本桥桥梁墩柱柱施工重重大危险险源事故故可能性性等级为为 3 级。 5.1

56、.55 架桥桥机安装装法施工工事故发发生可能能性评估估架桥机机安装法法施工事事故发生生可能性性评估指指标主要要基于架架桥机倒倒塌事故故，见下下表 117。表 17 架桥机机安装法法施工事事故发生生可能性性序号评估内容基准分得分1行走方式横向整机吊装横横移动0-11墩顶移梁1-3纵向拖拉式1-31步履式0-12导梁形式单导式1-31双导式0-1钢索斜拉式式（悬臂臂式）1-33喂梁形式尾部喂梁型型0-11侧向取梁型型1-34桥梁线性直桥0-11弯桥（曲线线超高），纵纵坡大影影响施工工安全1-35气候环境存在强风、多多雨等不不良气候候条件，影影响施工工安全1-31气候条件良良好，基基本不影影响施工工

57、安全0-16设计与制作作采用专业设设计验证证方案后后相关合合格产品品0-11采用经验设设计方案案3-6合计（R）7根据公式架架桥机安安装施工工事故可可能性分分值 PP= RR=770.88=5.6，结结果四舍舍五入取取整 66，参 照表 14典典型重大大风险源源事故可可能性标标准等级级标准得得出本桥桥架桥机机安装法法施工施施工重大大危险源源事故可可能性等等级为 3级。 5.1.66 重大大风险源源风险等等级汇总总根据事故发发生的可可能性和和严重程程度等级级，采用用风险矩矩阵法确确定本桥桥梁具体体施工作作业活动动的风险险等级， 并形成成重大风风险源风风险等级级汇总表表 （表表 188）。表 18 重大风风险源风风险等级级汇总表表重大风险源源事故可能性性等级严重程度等等级风险等级评定理由人员伤亡经济损失墩柱施工坍坍塌23