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1、页码概轮速传感器是决定性,ABS ECU 利用此信号计算车速并确定车轮是否抱页码概轮速传感器是决定性,ABS ECU 利用此信号计算车速并确定车轮是否抱DTCABS ECU 连续监测轮速传感器电如果WSS输入整流器电源异常,或者ABS控制周期异常持续,如果不能判断4个DTC 检测的准确故障位置此故障代规传感器类输出电气高低项检测条可能原例对电压监轮速传感器安装不信号轮或车轮轴承异轮速传感器时连续(如果没有检测到过低电压、BLS、BLS故障条检测到 WSS 低电压失效保轮速传感器信号不可靠例对信号监持条如果 个或多个车轮上的ABS目标滑移超过 个时间段 = 10s,监测如果驾驶员制动或速度低于5
2、0km/h(31mph),检测时间延长到失效保降低ESP系统的功2009 G4KE 2.4 DOHC 制动系页码电路信号波形主动1.18 1.68 页码电路信号波形主动1.18 1.68 0.59 0.84 0.7 mm - 0.5 mm - 页码图1)低速状态时,轮速传感器正常波形检“ON”,2. “ON”仪连接连接器(DLC)页码图1)低速状态时,轮速传感器正常波形检“ON”,2. “ON”仪连接连接器(DLC)上3. 起动并挂挡行驶,保持车速为( 31mph)或以上4. 监仪上“轮速传感器-后右”参数规定值如果和其它参数相同,说明 切 正常。显示的参数符合规定吗检1.用举升机举升车辆“O
3、N”,“OFF”用手转动车用示波器测量轮速传感器的信号端子和搭铁之间波规定值高:1.18 1.68V,低:0.59 如果波形相同,说明 切正常。5. 波形在规定值范围内 故障是由轮速传感器线束不良导致的间歇故障或者是故障已维修但HECU故障按需要维修或更换,然后转至“检验车辆维修”程序转至检查”程序页码检验车辆维修后,有必要确认故障已被修页码检验车辆维修后,有必要确认故障已被修1. 连仪并选择“故障代码(DTC)使仪清除DTC般事项内的出现DTC吗条件内操作车辆(起动并挂挡行驶,保持车速在50km/h(31.1mph)以上)转至适当的故障检修程系统正常 故障是由轮速传感器线束接触不良或外部如果良好,用良好的、相同型号的HECU替换并检查工作是否正常。如果故障已维修,更换HECU 并转至“检验车辆维修”程
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