恶劣天气大风雾霾暴雨应急预

1、恶劣天气大风雾霾暴雨应急预1 目的为有效防范与处置恶劣天气（大风、雾霾、暴雨、暴雪）灾害，避免次生衍生灾害发生，确保公司生产安全顺利进行，保障员工人身安全及降低公司财产损失，特编制本预案。2 组织机构及其职责2.1 恶劣天气应急指挥部组织机构职责总经理：承担指挥部日常工作，负责协调和支援处置，并搞好跟踪、督导；主管安环工作副总：负责恶劣天气及其相关灾害救助及灾情信息的收集、汇总；各部门负责人：负责相应突发事件的应急处置与救援；安环部负责人：负责危险地带人员的疏散、安置等；3 程序内容3.1大风天气应急预案3.1.1预防3.1.1.1按照预防为主、预防与应急相结合的原则完善大风防御措施、应急处置

2、流程和相应的管理办法；3.1.1.2加固标示牌、室外悬挂物、管道保温层等；3.1.1.3加强大风天气下的安全生产知识培训；3.1.1.4了解气象、广播、电视、网络、报纸等媒体及新闻出版单位做好大风灾害的防御知识宣传，提高大风天气下的防灾自救意识，增强自身防护能力；3.1.1.5做好应对大风灾害的应急演练。3.1.2应急准备联系气象部门加强灾害天气监测预报，及时发布大风天气趋势预报，向有关部门通报。应提前做好各项应急准备：3.1.2.1密切关注天气变化，加强与气象部门联系，及时接收和向有关人员发送预报、预警信息，加强信息沟通；3.1.2.2加强标示牌、室外悬挂物、管道保温层等安全防范检查；3.1

3、.2.3做好应急力量部署；3.1.2.4做好应急救援物资的准备及其他各项准备；3.1.3预警和预警响应3.1.3.1预警级别联系气象部门加强监测预报，及时发布大风预警。充分利用各种现代化探测手段，做好局地性强风监测。大风预警级别依据可能造成的危害性、紧急程度和发展态势，分为级（一般）、级（较重）、级（严重）和级（特别严重），依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示。大风蓝色预警：24小时内可能受大风影响，平均风力可达6级以上，或者阵风8级以上；或者已经受大风影响，平均风力为6-7级，或者阵风8级并可能持续。大风黄色预警：12小时内可能受大风影响，平均风力可达8级以上，或者阵风9级以上；或者已经受大风影

4、响，平均风力为8-9级，或者阵风9-10级并可能持续。大风橙色预警：6小时内可能受大风影响，平均风力可达10级以上，或者阵风11级以上；或者已经受大风影响，平均风力为10-11级，或者阵风11-12级并可能持续。大风红色预警：6小时内可能受大风影响，平均风力可达12级以上，或者阵风13级以上；或者已经受大风影响，平均风力为12级，或者阵风13级并可能持续。3.1.3.2预警响应联系气象部门加强对大风实况的监测，适时加密预报次数，做好精细化的天气预测、及时报告最新监测、预报信息，做好防护提示。安环部加大备勤力量，做好应对房屋倒塌等各类突发事件的应急抢险准备。各部门应积极配合安环部监管安全生产工作

5、，确保大风天气下的安全生产。蓝色及以上级别预警发生时，禁止一切户外吊装作业和高处作业。3.1.4应急处置3.1.4.1灾情信息报告大风灾害发生后，各部门要按照相关预案和报告制度的规定，及时组织抢险救援，迅速汇总情况并报告。一旦发生重大突发事件，必须在接报后一小时内向安环部口头报告，8小时内提交书面报告。特别重大或特殊情况，立即报告。3.1.4.2先期处置大风灾害发生部门负有进行即时处置的第一责任，要组织全场员工开展自救互助，联系相关单位及时开展应急救援工作。3.1.4.3综合应急处置大风引发多种重特大突发事件或造成重大影响，且先期处置不能有效控制、大风持续或其影响有可能进一步扩大的，视情成立大

6、风灾害应急处置指挥部。3.1.4.4灾情调查和评估总结预警信号解除后，安环部联系气象局应搞好过程风速等实况信息的汇总，重要信息及时报告公司相关部门。发生大风灾害，安环部应组织各受灾部门会同气象等部门及时对灾害进行调查、评估与核实，重大灾害损失情况及时上报公司领导；联系气象部门搞好相关科学调查，为提高龙卷风等中小尺度灾害的科学预报水平积累资料。3.2雾霾天气应急预案3.2.1预警3.2.1.1预警的分级重污染天气预警分级标准统一采用空气质量指数（AQI）指标，预测AQI日均值按连续24小时（可以跨自然日）均值计算。重污染天气预警级别从低到高分为蓝色、黄色、橙色和红色预警四级，红色为最高级别。各级

7、别分级标准为：蓝色预警：预测AQI日均值200，且未达到高级别预警条件。黄色预警：预测AQI日均值200将持续2天（48小时）及以上，且未达到高级别预警条件。橙色预警：预测AQI日均值200将持续3天（72小时）及以上，且预测AQI日均值300，且未达到高级别预警条件。红色预警：预测AQI日均值200将持续4天（96小时）及以上，且预测AQI日均值300将持续2天（48小时）及以上；或预测AQI日均值达到500。3.2.1.2预警监测市环保局和市气象局联合组织开展本市重污染天气监测预警、会商工作。市环保局负责本市空气污染物的监测预警及动态趋势分析；市气象局负责本市空气污染气象条件等级预报和大雾

8、、霾、沙尘暴天气监测预警。3.2.1.3预警信息的发布（1）当预测到未来空气质量可能达到预警启动条件时，提前24小时以上发布预警信息。当监测AQI达到重度及以上污染级别，并预测未来12小时内空气质量不会有明显改善时，根据实际污染情况尽早启动或调整相应级别的预警。（2）蓝色预警经应急指挥部办公室批准后，预警信息通过市环保局政务网站、政务微博、微信平台和天津市环境空气质量实时发布平台等渠道向社会进行提示。（3）黄色、橙色预警经市人民政府分管环境保护工作的副市长批准，红色预警经市人民政府主要领导批准，预警信息以市人民政府名义发布：一是由应急指挥部办公室通过文件传真的方式向市政府应急办、15个成员单位

9、和16个区人民政府发布预警信息。各责任部门和各区人民政府接到预警信息后，根据预警级别，立即通知管辖范围内的各单位及工业企业、各类施工工地、学校及幼儿园、机动车车主及驾驶员等启动（调整或终止）应急响应。二是由应急指挥部办公室通过手机短信向各责任部门和各区人民政府负责同志及联络员发布预警信息。三是由市政府新闻办通过本市广播电台、电视台、报刊等媒体及“天津发布”微博门户向公众发布预警信息。3.2.1.4预警等级调整和预警解除预测AQI日均值发生变化时，及时调整预警等级或解除预警。解除或调整为黄色、橙色、红色预警信息的发布程序同启动程序一致。蓝色预警不设立解除审批条件。当预测或监测空气质量改善到轻度污

10、染及以下级别，且预测将持续36小时以上时，解除预警，并提前发布解除预警信息。当预测发生前后两次重污染过程，但间隔时间未达到36小时时，按一次重污染过程从严启动预警。当预测或监测空气质量达到更高级别预警条件时，采取升级措施。3.2.2应急响应3.2.2.1响应分级对应预警等级，实行四级响应。（1）当发布蓝色预警时，启动级响应。（2）当发布黄色预警时，启动级响应。（3）当发布橙色预警时，启动级响应。（4）当发布红色预警时，启动级响应。3.2.2.2响应的启动预警信息一经发布，应急指挥部各成员单位、各区人民政府按照各自应急保障预案和实施方案立即启动应急响应，迅速组织落实应急响应措施，对于机动车限行、

11、中小学及幼儿园停课措施的执行起始时间按照当次预警发布通知的具体规定执行。应急指挥部建立协调机制，在级响应时召开协调会议，在级或级响应时适时召开协调会议，对应急工作进行部署。此外，国家或京津冀及周边地区大气污染防治协作小组建议启动京津冀区域空气重污染应急措施时，天津市按照国家或协作小组及其办公室建议的应急措施启动时间和预警级别，组织实施应急措施，与周边城市共同应对区域重污染。当发布黄色及以上预警时，在启动应急响应措施的同时，可根据我市污染特征及专家组会商意见，在重点区域、重点时段、重点领域，实施有针对性的应急减排措施，确保应急实效。3.2.2.3响应措施工业企业错峰生产与运输措施采暖季期间，依照

12、国家及本市错峰生产与运输工作要求，严格落实采暖季钢铁、焦化、铸造、建材等行业的错峰生产措施及重点用车企业错峰运输措施。级响应措施公共防护及建议性措施:提醒儿童、老年人和心脏病、肺病患者以及过敏性疾病患者应当留在室内，停止户外运动，一般人群减少户外运动。倡导公众绿色出行和绿色生活，尽量乘坐公共交通工具或电动汽车等方式出行，减少祭祀烧纸等行为。倡导工厂、工地等有关单位积极采取措施，减少工业和扬尘污染的排放。级响应措施公共防护及建议性措施:（1）提醒儿童、老年人和心脏病、肺病患者以及过敏性疾病患者应当留在室内，停止户外运动，一般人群减少户外运动。倡导公众绿色出行和绿色生活，尽量乘坐公共交通工具或电动

13、汽车等方式出行，减少祭祀烧纸等行为。（2）中小学、幼儿园停止户外课程及活动。（3）医疗卫生机构加强对呼吸类疾病患者的防护宣传和就医指导。（4）加强公交运力保障。强制性措施：（1）本市行政区域内禁止燃放烟花爆竹。（2）全市工业企业按照“一厂一策”的减排要求，确保主要污染物总体减排30%以上。主要采取工业企业停产限产、提高污染治理设施运行效率等措施，或以区为单位，安排区内工业企业轮流实施停产、限产、限排等方式实现减排要求。其中，部分重点行业减排要求如下（其他行业按照工业源项目清单要求落实停、限产措施）：金属加工业：铝压延加工业停产，钢压延加工业压延工序停止生产。涂料制造业：生产溶剂型涂料的工序停止

14、生产。家具制造业：使用溶剂型涂料的工序停止生产。玻璃制造业：提高污染治理设施效率，主要污染物排放浓度较天津市地方排放标准降低30%以上。铸造行业：全部停产（包含电炉、天然气炉）。超低排放标准的燃煤电厂、工业企业中的自备电厂以及已备案的承担居民供暖、协同处置城市垃圾或危险废物等保民生任务的单位要确保重污染天气期间稳定排放，不执行减排措施。（3）停止室外喷涂、粉刷、切割、护坡喷浆作业。（4）停止所有施工工地的土石方作业（包括：停止土石方开挖、回填、场内倒运、掺拌石灰、混凝土剔凿等作业，停止建筑工程配套道路和管沟开挖作业）。建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车辆禁止上路行驶。（5）除重大民生工程及应急抢

15、险任务外，全面停止使用各类非道路移动机械。（6）所有水泥粉磨站、渣土存放点全面停止生产、运行。全市混凝土搅拌站和砂浆搅拌站停止生产，站内堆放的散体物料全部苫盖，增加洒水降尘频次。（7）中心城区、滨海新区核心区及其他各区主要道路在日常机扫水洗作业的基础上，增加机扫水洗和保洁作业频次。对于可机扫水洗道路，在非冰冻期内每日大水量冲洗2至3次，在冰冻期内增加吸扫作业频次。级响应措施公共防护及建议性措施:（1）提醒儿童、老年人和心脏病、肺病患者以及过敏性疾病患者应当留在室内，停止户外运动，一般人群减少户外运动。倡导公众绿色出行和绿色生活，尽量乘坐公共交通工具或电动汽车等方式出行，减少祭祀烧纸等行为。（2

16、）中小学、幼儿园停止户外课程及活动。（3）医疗卫生机构加强对呼吸类疾病患者的防护宣传和就医指导。（4）加强公交运力保障。强制性措施：（1）本市行政区域内禁止燃放烟花爆竹。（2）全市工业企业按照“一厂一策”的减排要求，确保主要污染物总体减排50%以上。主要采取工业企业停产限产、提高污染治理设施运行效率等措施，或以区为单位，安排区内工业企业轮流实施停产、限产、限排等方式实现减排要求。其中，部分重点行业减排要求如下（其他行业按照工业源项目清单要求落实停、限产措施）：金属加工业：铝压延加工业停产，钢压延加工业压延工序停止生产。涂料制造业：生产溶剂型涂料的工序停止生产。家具制造业：使用溶剂型涂料的工序停

17、止生产。玻璃制造业：提高污染治理设施效率，主要污染物排放浓度较天津市地方排放标准降低30%以上。铸造行业：全部停产（包含电炉、天然气炉）。超低排放标准的燃煤电厂、工业企业中的自备电厂以及已备案的承担居民供暖、协同处置城市垃圾或危险废物等保民生任务的单位要确保重污染天气期间稳定排放，不执行减排措施。（3）停止室外喷涂、粉刷、切割、护坡喷浆作业。（4）停止所有施工工地的土石方作业（包括：停止土石方开挖、回填、场内倒运、掺拌石灰、混凝土剔凿等作业，停止建筑工程配套道路和管沟开挖作业）。建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车辆禁止上路行驶。（5）除重大民生工程及应急抢险任务外，全面停止使用各类非道路移动机械

18、。（6）所有水泥粉磨站、渣土存放点全面停止生产、运行。全市混凝土搅拌站和砂浆搅拌站停止生产，站内堆放的散体物料全部苫盖，增加洒水降尘频次。（7）中心城区、滨海新区核心区及其他各区主要道路在日常机扫水洗作业的基础上，增加机扫水洗和保洁作业频次。对于可机扫水洗道路，在非冰冻期内每日大水量冲洗3至4次，在冰冻期内增加吸扫作业频次。（8）本市及外埠中型重型载货汽车在执行日常限行措施的基础上，在本市行政区域内道路全天实行按单双号行驶（承担民生保障、特殊需求产品及急救、抢险等任务的车辆除外）。（9）港口集疏运车辆禁止进出港区（民生保障物资或特殊需求产品除外）；重点用车企业原则上不允许运输车辆进出厂区（保证

19、安全生产运行的运输车辆除外）。级响应措施公共防护及建议性措施:（1）提醒儿童、老年人和心脏病、肺病患者以及过敏性疾病患者应当留在室内，停止户外运动，一般人群减少户外运动。倡导公众绿色出行和绿色生活，尽量乘坐公共交通工具或电动汽车等方式出行，减少祭祀烧纸等行为。（2）医疗卫生机构加强对呼吸类疾病患者的防护宣传和就医指导，加强对相关呼吸疾病患者的医疗保障。（3）加强公交运力保障。（4）室外执勤、作业等人员采取佩戴口罩等防护措施。（5）中小学、幼儿园采取弹性教学或停课等防护措施。（6）企事业单位可采取调休和远程办公等弹性工作方式。强制性措施：（1）本市行政区域内禁止燃放烟花爆竹。（2）全市工业企业按

20、照“一厂一策”的减排要求，确保主要污染物总体减排50%以上。主要采取工业企业停产限产、提高污染治理设施运行效率等措施，或以区为单位，安排区内工业企业轮流实施停产、限产、限排等方式实现减排要求。其中，部分重点行业减排要求如下（其他行业按照工业源项目清单要求落实停、限产措施）：金属加工业：全部停产。涂料制造业：生产溶剂型涂料的工序停止生产。家具制造业：全部停产。玻璃制造业：提高污染治理设施效率，主要污染物排放浓度较天津市地方排放标准降低30%以上。铸造行业：全部停产（包含电炉、天然气炉）。造纸、纸制品、橡胶及塑料制造业：涉及废气排放的工序全部停产。钢铁行业：采暖季在错峰生产的基础上，烧结球团工艺停

21、产。超低排放标准的燃煤电厂、工业企业中的自备电厂以及已备案的承担居民供暖、协同处置城市垃圾或危险废物等保民生任务的单位要确保重污染天气期间稳定排放，不执行减排措施。（3）停止室外喷涂、粉刷、切割、护坡喷浆作业。（4）所有水泥粉磨站、渣土存放点全面停止生产、运行。全市混凝土搅拌站和砂浆搅拌站停止生产，站内堆放的散体物料全部苫盖，增加洒水降尘频次。（5）停止全市可能产生大气污染的与建设工程有关的生产活动（塔吊、地下施工等不产生大气污染物的工序除外），建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车辆禁止上路行驶。（6）除重大民生工程及应急抢险任务外，全面停止使用各类非道路移动机械。（7）中心城区、滨海新区核心区及

22、其他各区主要道路在日常机扫水洗作业的基础上，增加机扫水洗和保洁作业频次。对于可机扫水洗道路，在非冰冻期内持续进行机扫、冲洗和洒水作业；在冰冻期内增加吸扫作业频次。（8）本市行政区域内道路全天实行机动车（含外埠车辆）按单双号行驶（承担民生保障、特殊需求产品及急救、抢险等任务的车辆及纯电动汽车除外）。（9）停止所有户外大型活动。（10）港口集疏运车辆禁止进出港区（民生保障物资或特殊需求产品除外）；重点用车企业原则上不允许运输车辆进出厂区（保证安全生产运行的运输车辆除外）。3.2.2.4响应措施的监督应急指挥部办公室对应急措施落实情况加强抽查检查。自预警信息发布后24小时起对各制造部、职能部门的落实

23、情况进行监督检查。3.2.2.5响应终止预警解除即响应终止，应急指挥部负责通知各制造部、职能部门采取响应措施的单位终止响应。3.3暴雨天气应急预案3.3.1预警3.3.1.1蓝色预警标准12小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。暴雨蓝色预警信号 防御指南1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨准备工作；2、学校、幼儿园采取适当措施，保证学生和幼儿安全；3、驾驶人员应当注意道路积水和交通阻塞，确保安全；4、检查城市、农田、鱼塘排水系统，做好排涝准备。3.3.1.2黄色预警标准6小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。暴雨黄色预警信号防御指南1、政

24、府及相关部门按照职责做好防暴雨工作；2、交通管理部门应当根据路况在强降雨路段采取交通管制措施，在积水路段实行交通引导；3、切断低洼地带有危险的室外电源，暂停在空旷地方的户外作业，转移危险地带人员和危房居民到安全场所避雨；4、检查城市、农田、鱼塘排水系统，采取必要的排涝措施。3.3.1.3橙色预警暴雨橙色预警信号 标准3小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续1 。防御指南1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急工作；2、切断有危险的室外电源，暂停户外作业；3、处于危险地带的单位应当停课、停业，采取专门措施保护已到校学生、幼儿和其他上班人员的安全；4、做好城市、农田的排涝

25、，注意防范可能引发的山洪、滑坡、泥石流等灾害。3.3.1.4红色预警暴雨红色预警信号 标准3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达到100毫米以上且降雨可能持续。防御指南1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急和抢险工作；2、停止集会、停课、停业（除特殊行业外）；3、做好山洪、滑坡、泥石流等灾害的防御和抢险工作。3.3.2应急响应1、由地方政府通知公司安全领导小组，及通报暴雨的情况。2、公司安全领导小组领导坐阵指挥，分片领导分头落实措施，配合地方政府负责昼夜值班。3、公司安全小组成员应坚守岗位，轮流值班，随时与相关方联络。4、公司安全领导小组组织一定数量的人员对工厂易水浸的地方进行检查巡逻，

26、要作重点巡逻，发现问题及时处理、上报。5、公司安全领导小组视雨水情况组织工厂十人以上抢险队伍和准备一定数量的抢险物料，整装待命。6、仓库、车间的物资视暴雨情况要搬至安全地方。7、负责易水浸地方的巡逻队伍，必须随时掌握雨情、水情等变化情况，及时向相关方报告。8、人力部负责后勤组织工作。9、当发生特大暴雨时，还应采取以下几项措施：1）发出通报，发动公司及全体员工积极投入抗洪救灾斗争，确保工厂员工生命财产安全。2）安全小组全体成员，按各自负责的工作范围去发动组织人员抢险，指挥员工疏散。3）安排人员昼夜值班，随时掌握本部门本单位仓库和物资搬动情况。4）要及时通报雨情、水情、风情等气象信息，配合上级部门

27、组织人员检查线路，一旦发生故障要立即处理，保证照明和通讯线路畅通无阻。5）凡有车辆的部门和单位，在抢险救灾中统一调动使用，做到调之能来，来之能用。6）人资部要组织治安人员到现场维护治安，协助指挥部指挥员工有组织地进行疏散。7）在重要部门站岗放哨，并在员工撤退时所经过的路线维护秩序。8) 受暴雨必须撤退转移时，安全领导小组必须有组织地指挥人员向地势较高的方向撤退、疏散。10、暴雨过后，应及时做好清污及恢复生产，并对本预案进行评审，必要时进行修订。3.4暴雪天气应急预案3.4.1预警3.4.1.1蓝色预警标准： 12小时内降雪量将达4毫米以上，或者已达4毫米以上且降雪持续，可能对交通或者农牧业有影

28、响。1 暴雪预警信号防御1.政府及有关部门按照职责做好防雪灾和防冻害准备工作；蓝色预警 2.交通、铁路、电力、通信等部门应当进行道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作；3.行人注意防寒防滑，驾驶人员小心驾驶，车辆应当采取防滑措施；4.农牧区和种养殖业要储备饲料，做好防雪灾和防冻害准备；5.加固棚架等易被雪压的临时搭建物。3.4.1.2黄色预警12小时内降雪量将达6毫米以上，或者已达6毫米以上且降雪持续，可能对交通或者农牧业有影响。暴雪预警信号防御1.政府及相关部门按照职责落实防雪灾和防冻害措施；2.交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁黄色预警 路、线路巡查维护，做好道路清

29、扫和积雪融化工作；3.行人注意防寒防滑，驾驶人员小心驾驶，车辆应当采取防滑措施；4.农牧区和种养殖业要备足饲料，做好防雪灾和防冻害准备；5.加固棚架等易被雪压的临时搭建物。1 3.4.1.3橙色预警6小时内降雪量将达10毫米以上，或者已达10毫米以上且降雪持续，可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。暴雪预警信号防御1.政府及相关部门按照职责做好防雪灾和防冻害的应急工作；橙色预警 2.交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作；3.减少不必要的户外活动；4.加固棚架等易被雪压的临时搭建物，将户外牲畜赶入棚圈喂养。3.4.1.4红色预警6小时内降雪量

30、将达15毫米以上，或已达15毫米以上且降雪持续，可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。红色预警 暴雪预警信号防御1.政府及相关部门按照职责做好防雪灾和防冻害的应急和抢险工作；2.必要时停课、停业（除特殊行业外）；3.必要时飞机暂停起降，火车暂停运行，高速公路暂时封闭；4.做好牧区等救灾救济工作。 3.4.2应急响应1、冬季安排专人每日收集灾害天气预报。获知暴雪灾害警告后立刻逐级上报至主管副总经理。 2、副总经理接到暴雪灾害警告后立即召开紧急会议，由各部门主管以上人员及保洁公司驻场经理参加。安排各部门的防灾工作。 1)、公司主管以上人员、暴雪发生时段当值员工及保洁公司员工提前赶到公司，做好应急

31、准备。 2）、安环部提前做好设备、设施的防冻措施，重点是消防水管、上下水管、水箱、柴油发电机等。 3）、项目部提前通知场内各类施工队做好自用区域内的防冻措施。 4）、经理办落实除雪物资（融雪剂、黄沙、大扫帚、铁锨等）的购置、贮备工作。 5）、安环部组织除雪队伍（不少于2只），确保满足能在开业前清除外场积雪。 3、暴雪开始后立刻组织除雪队轮流扫雪。除雪重点是场外人行、车行通道。在厂内人行、车行通道进行防滑处理。 5、除雪期间经理办负责提供热饮热食，督促除雪人员做好保暖措施。避免发生冻伤。 6、灾情解除后，各工作小组转入善后处理工作，经理办和保洁公司负责恢复现场原状。动力应急分队检查调试设备设施是

32、否正常。 7、灾情解除后，安环部召开救灾工作评估会议，就发现的薄弱环节制定拟补措施。4 奖惩对在应对恶劣天气灾害中作出突出贡献的先进班组和个人，给予表彰和奖励。对迟报、谎报、瞒报和漏报突发事件重要情况或应急管理工作中有其他失职、渎职行为的，依照有关法律和规定对有关责任人给予处分。构成犯罪的，依法追究刑事责任。5 相关文件无6 相关记录无 为保证滑移过程结构不偏离心，需设置限位挡板，在滑靴前、后部设计限位挡板，用来限制滑移过程网架沿轨道左右方向偏移，限位卡板距轨道边沿距离为15mm。同时为防止现场轨道安装及滑移过程两轨道连接处可能存在一定的高差，故滑靴底板前倒角滑移使其光滑避免出现“卡轨”现象。

33、 为保证滑移过程结构不偏离心，需设置限位挡板，在滑靴前、后部设计限位挡板，用来限制滑移过程网架沿轨道左右方向偏移，限位卡板距轨道边沿距离为15mm。同时为防止现场轨道安装及滑移过程两轨道连接处可能存在一定的高差，故滑靴底板前倒角滑移使其光滑避免出现“卡轨”现象。钢走廊构件采用2#塔吊C7030（臂长65m）、3#塔吊C7030（臂长65m）进行吊装。根据塔吊起重性能及安装方法，六七层钢走廊每个主梁分为三段。主梁分段位置采用临时支撑胎架进行支撑高空原位拼装，较重构件采用双机抬吊，其他构件采用单机塔吊进行吊装。整体按照“先六层后七层、先主梁后次梁”的安装顺序进行安装。幕墙承包单位进出施工现场，应严

34、格按照规定的路线行走，并自觉遵守交通法规，不得断交通，必须保证路段的畅通，不得破坏交通设施。重型施工机械进入施工现场必须采取措施。随着建设的展开，进场道路可能生改变，届时一旦生进出场道路改变，施工单位必须无条件服从，且不得要求增加任何费用。总体采用先地下、后地上，先竖向、后水，先室内、后室外，先主体、后装修，先土建、后安装，土建装饰与室外环境统筹兼顾的施工原则，按工程特点配备足够的劳力、资源、设备，作到连续均衡施工，循序渐进。装修、砌体工程尾随主体工程由下向上立体作业，水电、设备安装专业，适时穿插施工，密切配合，进行预留、预埋、安装调试工作，主体封顶后，全面展开立体交叉工作施工。提交一份完整地

35、、详细地说明深化设计与配合设计、实体模型制作（含相关测试）、材料采购、加工制作、现场施工的方法总进度计划，报由总包人批准后执行。进度计划与措施依据现场情况及进度制定，满足工程进度目标要求。如计划不能按总包人批准的进度计划施工时，根据总包人的要求调整或修订进度计划，以保证分包工程如期竣工。封闭模板之前，需在墙模连接件上预先外套PVC管，同时保证套管与墙两边模板面接触位置要准确，以便浇注混凝土后能收回对拉螺丝。当外墙出现偏差时，必须尽快调整至正确位置，只需将外墙模在一个面内轻微倾斜，如果有两个方向生垂直偏差，则要调整两层以上，一层调整一个方向。不要尝试通过单边提升来调整模板的对齐。钢柱吊装至安装位

36、置后，通过临时连接耳板将上下节钢柱临时固定（首节柱通过预埋螺栓固定），并在钢柱顶拉设四道缆风绳，缆风绳另一固定在预埋措施上：具体做法为在楼层混凝土浇筑前，预埋一段弯折圆钢在楼层梁上。缆风绳的拉设方向宜与钢柱的正轴线方向一致，便于钢柱校正。钢柱吊装就位时，及时安装临时连接板，并在两侧及内侧拉设揽风绳，为确保钢梁后续能够快捷连接安装，需对钢柱进行初步校正。具体步骤为：由塔吊就位钢柱，此时，在筒内临边位置架设全站仪于测站点，同时参考两个以上已知坐标控制点，用后方交法确定出测站点坐标数据，然后用全站仪直接观察钢柱牛腿上翼缘三维坐标数据，通过与理论坐标比较分析，判定钢柱面偏差位移调整方向，及时通知校正人

37、员用揽风进行调校。严格按照合同、图纸选用吊顶材料，非上人主龙骨厚度不小于1mm，副龙骨厚度不小于0.5mm，面积不大于10m2的吊顶吊杆直径不小于6，面积大于10m2的吊顶吊杆直径不小于8；吊杆应通直，当吊杆与设备相遇时，应调整并增设吊杆，顶吊杆不得与设备吊杆共用，当吊杆长度大于1500mm时应设置反支撑。卫生间、厨房、大堂门廊等潮湿地方须使用8mm硅钙板；房间、电梯前室、首层大堂天花使用9mm耐水纸面石膏板。负责技术质量管理；负责施工图纸管理；负责竣工图；深化设计核对；设计变更、技术核定；编制施工组织设计；审核施工各专项方案；审核安全技术交底；审核施工总控计划、组织施工方案交底、安全技术交底

38、；现场技术问题处理；制作技术问题处理；参加生产例、商务例、班子议；参加总包监理例、现场检查。落实技术创效,质量创优、方案优化及其它相关工作。为了保证吊装衡，在吊钩下挂设4根足够强度的钢丝绳进行吊运，为防止钢柱起吊时在地面拖拉造成地面钢柱损伤，钢柱下方应垫好枕木，钢柱起吊前绑好爬梯，爬梯要用双股12号铁丝绑扎。钢柱吊装到位后，钢柱的心线应与下面一段钢柱的心线对齐吻合，并四面兼顾，连接上下节柱之间对应的安装耳板，用螺栓固定双夹板。小型汽车吊，不像大型汽车吊必须在水泥或者道渣路上才能行驶，对路况要求较低。在汽车吊行驶路线上，不能有堆积的杂物或者基坑开挖后的废土；同时，该道路必须过压实处理，以防止松软

39、土质导致汽车吊轮胎下陷，同时，也可保护现场环境卫生，减少浮土量。道路宽度在6m以上。柱脚锚栓作为钢结构安装的一步工序，其安装定位的精度直接影响上部结构安装质量。首先通过内业计算，得出柱脚锚栓的空间坐标，然后在土建钢筋绑扎基本完成时，在基坑周边的二级测量控制点架设全站仪，测量放线确定柱脚定位环板的轴线位置，安装好定位环板锚栓；在土建钢筋绑扎好之后浇注混凝土前，对锚栓位置进行复测。为保证本钢结构工程安装的顺利进行，我在现场成立验收小组，专门负责构件的验收工作。同时，监理单位也将向制作厂派遣驻厂监理工程师，对原材料及成品等进行抽样复验同时进行见证取样、送样。对构件制作过程进行质量记录全过程的监督。厂

40、里构件质量部门自检合格后，须监理工程师验证并签署意见后，方可出厂。挠度变形的观测，首次观测时，在变形点上精确安装反射镜，在基准点上用全站仪测定每一变形观测点与基准点之间的高差水距离，差解算处各点的高程相对于各基准点的水距离，作为以后每次变形观测比较的依据，以后要定期进行检测。这种观测精度要求较高，规范要求必须连续进行两侧观测，互差小于限差时时取其均值作为最后结果。将桁架待拼件放置在胎架上的设计位置，根据各待拼构件上的点位标记进行整体位置关系的测量。利用全站仪、纬仪检测轴线，用钢卷尺、水准仪辅助检测各标识点点位的空间几何关系，通过各点的设计三维坐标，计算出各点之间的设计空间位置关系，对照分析后对

41、构件进行调整。验线无误后，按图纸要求画出钢筋分档位置线绑扎底板下层钢筋，接头位置在跨塔接，检查无误后，摆放马凳间距1.5米，然后绑扎底板上层钢筋，接头位置在支座处。钢筋接头采用绑扎接头，接头位置错开50%。按线绑扎墙插筋，除外墙插筋绑扎水筋外，内墙插筋均先绑扎3排水筋，必要时插筋要与底板上筋用墙体水筋进行固定，插筋下部亦用水筋绑扎牢固，确保钢筋不移位。钢筋绑扎好后随即垫好垫块，确保砼保护层厚度，待钢筋隐检合格后，方可浇筑砼。注意保护防水层。嵌入式荧光灯安装要求根据设计要求确定安装方式（一般为吊杆式或吊链式）如采用吊杆式，固定的吊杆圆钢灯具的型材配件均为镀锌，非镀锌圆钢要做耐腐处理，吊杆直径不能

42、小于6mm；根据灯具与接线盒的距离配置金属软管，软管长度不得超过1.2m；将灯具紧贴建筑面上安装，吊顶内严禁导线明露。此部分楼层梁吊装采用300t履带吊M900D塔吊综合安装。楼层梁安装采用顺作法：即在+7.050m楼层上设置609钢管临时支撑柱至+17.200m楼层梁底，临时支撑柱面位置与上部吊柱一一对应；悬挂楼层先由临时支撑柱支承，用常规方法安装；待上部结构全部完成后，进行结构转换，卸除临时支撑柱。管道支架设置的高度间距，应符合设计要求施工规范的要求。支架的尺寸型式应根据现场实际情况确定，支架上孔眼应采用钻床进行开孔，严禁使用电、气焊进行开孔。支架上孔眼的孔径比所穿螺栓直径大12mm为宜；

43、支架上飞边毛刺要及时打磨掉，其头要进行倒角处理。支架上焊缝要饱满且无夹渣，除埋入砼的部分外，应及时刷防锈漆做好防护处理。因为钢柱柱脚锚栓已安装好，起重机吊起钢柱后直接安装就位。钢柱提升到位后，放置在已安装好的钢柱柱脚锚栓上，并将柱的四面定位心线与地面定位心线对齐吻合，上部使用箱形格构式构件连接固定，即为完成钢柱的就位工作。在钢柱与柱脚锚栓接触同时，施工作业人员立即开始进行调节就位。在场馆类建筑施工过程，由于各专业、各区域交叉施工作业，随着各管施工面逐渐扩大，移动起重设备空间、场地限制起重半径臂长不断生变化，所以吊装设备选择、站位、行走路线，需综合考虑自身结构特点、构件分段情况、工期进度、各场馆

44、交叉施工、安全等多种因素，尽可能不出现施工盲区，达到起重机械最优选择最优布置。钢结构安装将先核心区后悬挑区，从下往上进行。根据设计分为A、B、C、D4个分区进行安装，因此，在安装过程，将在每个分区线上形成合拢缝。合拢对钢结构来说都是一道比较难的工序，它对施工技术、测量要求高，同时对工期也有影响。在钢结构大面积施工时，由于安装误差、温度变形、焊接变形等等可能导致最后按设计图纸下料加工的杆件无法安装上去。因此在分区线上合拢施工时需要考虑采取以下措施施工步骤。使结构安装精度要求。 预埋件的施工属于隐蔽工程，在进行预埋时首先要进行测量，将其X、Y轴线及标高控制在规范规定范围内；在完成埋设后，砼浇注前，

45、要对其进行复测；当土建在浇注砼时，我方人员须得到通知，并且应在场监测，防止砼浇注时引起埋件偏移等，遇到技术上的问题及时向总工反映。加强钢筋的进场控制，时间上既要满足施工需要，又要考虑场地的限制。所有加工材料，必须有出厂合格证，且必须进行复试（包括三方见证取样试验）合格后方可配料。钢筋复试按照每次进场钢筋的同一牌号、同一规格、同一交货状态、重量不大于60吨一批进行取样，每批试件包括拉伸弯曲试验各2组。施工人员必须熟悉工具化附着式升降脚手架的设计图纸，掌握技术要领，组织有关人员进行技术交底，并形成记录。确定架体机位布置的具体位置，落实所依附的钢筋混凝土梁框架的位置、轴号，按照实际需要制定架体机位数

46、量及跨度、高度；设计预留孔位置。按照设计备齐所需材料，在现场分类堆放，严格检查所备材料、配件必须符合质量标准后方可投入使用。地脚螺栓作为钢结构安装的一步工序，其安装定位的精度直接影响上部结构安装质量。首先通过内业计算，得出地脚螺栓的空间坐标，然后在土建钢筋绑扎基本完成时，在基坑周边的二级测量控制点架设全站仪，测量放线确定柱脚定位环板的轴线位置，安装好定位环板螺栓；在土建钢筋绑扎好之后浇注混凝土前，对螺栓位置进行复测。混凝土浇筑过程，专人看护，防止混凝土振捣致使螺栓移位，如生偏移需在混凝土终凝之前进行纠偏。严格遵守用火审批制度，现场内未允许不得动明火，电气焊作业必须由培训合格的专业技术人员操作，

47、并申请动火证，工作时要随身携带灭火器材，配备专人看火，加强防火检查，禁止违章；对于明火作业每天巡查，一查是否有“焊工操作证”与“动火证”；二查“动火证”与用火地点、时间、看火人、作业对象是否相符；三查有无灭火用具；四查电气焊操作是否符合规范要求。内侧立杆距建筑外围0.3m（根据现场情况可适当调整），外侧上、下两根大横杆之间设两道护身杆，护身杆高度600mm。上、下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距，以减少立杆偏心受力，与相近立杆的距离不大于纵距的三分之一。在距外架底部200mm处设置通长扫地杆，所有立杆均落在坚实砼垫层或地下室结构顶板上。楼层清理垃圾时，预先洒水湿润。待湿透后再进行清扫，

48、各楼层垃圾集堆放，并及时用劳动车从施工升降机清运至地面，为防止垃圾在清运时因风吹、抖动而产生扬尘，在使用劳动车清运时，每部车上都必须遮盖密目网。禁止从预留孔、内天井或电梯井内向下抛扔垃圾，更不准从结构外围抛扔垃圾。本工程在地下室施工过程作沉降观测记录，地面设二等水准基点5个，沉降观测点一开始全部设置在地下室基础底板面，主楼观测点数为24个，群楼地下室观测点数为49个，为二等水准点。地下室沉降观测工作从基础施工完成后读零开始，每升高2层观测一次，结构封顶后每月观测一次，直至沉降稳定为止。沉降稳定标准：均每天沉降量小于或等于0.01mm。根据现场实际调查及以上排列图分析显示，“气孔”出现缺陷的频率

49、为84.4%，如果能将此两项出现的质量问题完全杜绝，焊接一次合格率能达到84.4%+（1-84.4%）64.1%94.4%,但考虑到一些不可预见的因素对解决问题造成的影响，我们决定将这个主要问题解决到80%以上,那么我们确定目标焊接一次合格率为84.4%+（1-84.4%）64.1%80%=92.3%。施工总面布置要符合工程整体施工要求，既要满足施工管理，又同时要根据施工现场的特点。根据，钢结构进场施工时，土建大部分结构已施工完成，但仍可能存在土建结构施工、钢结构施工交叉进行。在布置施工总面布置时，要充分考虑这些单位对施工现场的场地要求，同时遵循下列施工总面布置依据。为保证本钢结构工程安装的顺

50、利进行，我在现场成立验收小组，专门负责构件的验收工作。同时，监理单位也将向制作厂派遣驻厂监理工程师，对原材料及成品等进行抽样复验同时进行见证取样、送样。对构件制作过程进行质量记录全过程的监督。厂里构件质量部门自检合格后，须监理工程师验证并签署意见后，方可出厂。在楼层混凝土施工过程，为确保钢柱安装的稳定性不因混凝土的振捣生偏位，当地下室区域每节钢柱吊装完毕后，利用钢柱口处的连接耳板设置168*8临时拉梁，与地下室边缘外墙拉结，待砼梁浇筑完毕，并达到设计强度后拆除临时拉梁；地上部分钢柱每节吊装完毕后，设置临时斜撑固定，待砼浇筑完毕，并达到设计强度后拆除临时斜撑。综合训练馆钢结构分门球场钢结构雨篷钢结构两部分。综合馆屋盖为空间螺栓球网架结构体系，网架高度2.0m，钢管材质为Q235B高频