刘汉明物流城项目建议书34

1、刘汉明物流城项目建议书34项目建议书冷水江市三立物流有限公司编2011年 3月 5日项目名称：冷水江市三立物流城主办单位：冷水江市三立物流有限公司段红福要紧投资人之一目录第一章概述一项目简要讲明二投资方讲明第二章项目的必要性与依据一项目的必要性二项目的依据第三章市场分析与项目定位一项目市场分析及需求推测二项目的定位及功能规划第四章 项目建设内容、规模、地点与进度打算一 建设内容与规模二建设地点与进度打算第五章投资估算与资金筹措一投资估算三资金筹措第六章经济成效与社会效益的初步估量一经济成效初步估量二社会效益初步估量第七章环境阻碍与其他讲明一环境阻碍评判二其他讲明与结论冷水江市三立物流城项目建议

2、书第一章概述一、项目简要讲明。本项目打算投资3000 万元，用地 100 亩，建设 15000 平方米的仓储中心一座，占地 40000 平方米配送中心一座，并配套建筑面积 6000 平方米办公楼及服务设施。物流城包括储备、运输、配送、采购、包装、装卸、流通加工和信息等多种功能，打算立足为本地企业服务，采纳联盟战略延伸到全国各地。项目分三期进行，三期工程全部竣工投入正常运营后，打算实现年产值4 亿元，公司年总利润1000 万元，年税金2万元。二、投资方讲明。投资方为冷水江市三立物流有限公司，注册资金20万元，法定代表人刘汉明。公司只从事物流经营，以“三立”即立足于延伸到全国各地，立足于物流综合服

3、务，立足于提升顾客中意度为宗旨，争创物流闻名品牌。第二章项目的必要性与依据一、项目的必要性。冷水江市目前的物流现状，严峻阻碍着商品的托运流通，因托运商品须经长沙、娄底中转延长了运期，增加了不便，对托运出市和来市的产品销售企业和采购企业，极为不便，增加了经营的难度与成本，制约了企业的进展。现代物流随着我国经济大进展，逐步更加完善。在西方发达国家，物流公司差不多是现代物流产业的主体，欧洲的大型企业，使用物流公司的比例高达 76%。欧洲各国物流公司所占市场份额都在 23%34%。美国、日本使用物流公司的比例都在 30%以上。目前我国的物流在物流市场中所占的比例仅为 10%，不到日本的三分之一，这是当

4、前物流进展中最薄弱的环节，也制约着我国经济的进展。据美国权威机构统计，通过物流公司的服务，企业物流成本会下降 11. 8%，物流资产下降了 24.6%，办理订单的周转时刻从 7.1 天缩短为 3.9 天，存货总量下降了 8.2%。由此可见， 我国的物流市场是一个潜在着的大市场，我们兴建物流城，是为了急本市物流进展之所急，更是我国经济进展之所需。二、项目的依据。在国家院关于加快进展服务业的若干意见国发2007）7 号文件中明确指出：“到 2020 年，差不多实现经济结构向以服务经济为主的转变，服务业增加值占国内生产总值的比重超过 50%。”、“优先进展运输业，提升物流的专业化、 社会化服务水平，

5、 大力进展第三方物流” 。第三方物流即物流公司被国务院列为大力进展的产业。国家发改委等9 部委关于加快我国现代物流进展的若干意见和湖南省政府关于进一步加快现代物流业进展的若干意见中，更明确了进展物流业的有关政策法律依据，省委、省政府公布了湖南省加快现代物流业进展，放宽市场堆入条件，为物流业指明了方向。同时，交通部单独公布了交通部关于促进运输企业进展综合物流服务的若干意见 ，商务部单独公布了商务部关于加快我国流通领域现代物流进展的指导意见 ，差不多上本项目建议书的编写依据和本项目的立项依据。第三章市场分析与项目定位一、项目市场分析及需求推测。国家发政委在 3 月 1 日公布的 2010 年全国物

6、流运行情形通报显示， 2010 年中国社会物流总额 125.4 万亿元，按可比价格运算， 同比增长 15%，增幅比上年提升 3.7 个百分点。其中工业品物流总额 113.1 万亿元，同比增长 14.6%，占总社会物流总额的比重为 9 0.2%。进口物资物流总额 9.4 万亿元，同比增长 22.1%。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物流总额同比分不增长4.3%、39.5%和14.7%。2010 年中国社会物流总费用7.1 万亿元，同比增长16.7%，其中运输费用 3.8 万亿元，占总费用的比重为 54%，保管费用 2.4 万亿元，占总费用的比重为 33.9%，治理费用 0.9 万亿元

7、，占总费用的比重为 12.1%。2010 年物流业增加值为 2.7 万亿元，占 GDP 的比重为 6.9%，占服务业增加值的比重为 16%。按照国家发改委、国家统计局的统计调查，提出了“ 2010 年中国物流企业 50 强”排名，排名第一名的营业收入超千亿元，排名第 50 名的营业收入达到 12.2 亿元。据市场分析，我国物流公司市场规模在 600 万亿元至 700 万亿元，也确实是讲物流业尚潜在的市场庞大。从国际范畴来看，我国已成为第二大经济体，与第三大经济体日本比较，我国的物流业也潜在着可进展 3 倍的市场。从本地来看，本市物流公司规模太少，散、小、弱、差是目前物流业的要紧特点，与本市经济

8、进展极不相适应，急需物流业的提档升级。兴建物流城确是最佳之选择。二、项目的定位及功能规划。项目定位为以储备、运输为主的综合型物流城，这是按照市场调查分析及需求推测后作出的决定。对物流城功能规划为五大中心：一是仓储中心，二是联运配送中心，三是运输中心，四是信息中心，五是服务接待中心。摒弃低价竞争，定位于服务水平和品种的性价比上。第四章项目建设内容、规模、地点与进度打算一、建设内容与规模。征地 100 亩，约 6.67 万平方米，在规划的仓储中心建高标准仓库 15000 平方米，规划联运配送中心用地 40000 平方米，配套兴建其他合作进城物流公司办公用房 3000 平方米，规划运输中心用地 15

9、000 平方米的大坪，规划 500 平方米作为信息中心用房，规划 2500 平方米的办公生活用房。二、建设地点与进度打算。建设地点为禾青镇杨坪村、双星村与禾青加油站连为一体，也确实是娄新高速冷水江唯独出入口处，交通极为便利，距娄新高速不到1 公里，距沪昆高铁不到10 公里。进度打确实是： 2011 年 3 月底前组建注册公司并经市发改委立好项；2年五月底前征好地，做好规划设计，进一步开展市场调查，进行可行性研究；2011 年六月底前完成物流城总图设计与单栋或单项工程施工图设计，并落实供排水、供电、环保、电信等设施。 2011 年七月初正式破土动工，争取一期工程在 2012 年底竣工交付使用。第

10、五章投资预算与资金筹措一、投资估算。征地100 亩投资 500 万元，基础设施即水、电、路等投资 200 万元，房屋建筑共21000 平方米投资 1100 万元，购置运输工具即各类汽车 500 万元，建设信息中心和服务接待设施200 万元，建设办公生活设施与其他及流淌资金500 万元。投资估算总额为3000 万元。以上投资在三期工程中分不到位。二、资金筹措。打算全为股东投资，法定代表刘汉明出资1530 万元，占股 51%，股东段红福出资 1470 万元，占股 49%。分不以现有流淌资金和自有其他企业的抵押贷款为各自出资的来源。第六章经济成效与社会效益的初步估量一、经济成效初步估量。三期工程投入

11、使用后，收入情形如下：一是仓储面积 15000 平方米，年租金每平方米按 100 元计时年仓储中心收入 15 0 万元，联配中心按年联运 100 万吨，每吨按 200 元计时收入 20000 万元，运输中心按年运输量 200 万吨，每吨按 100 元运算时收入 20000 万元，共计营业收入为 40150 万元，公司年利润可达 1000 万元。二、社会效益初步估量。每年可增加GDP20000 万元以上，税金2000万元以上，安排就业人员 300 人以上。促进禾青镇和冷水江市进展，促进经济进展的价值，就更大了。值得一提的是：本项目的成功可为本地服务业的迅速进展，专门是为物流业的提档升级创出一条新

12、路。第七章环境阻碍与其他讲明一、环境阻碍评判。本项目对环境可能造成的阻碍有生活废水、汽车尾气、生活煤渣和噪声。生活废水采取鱼塘处理方式得到有效处理，尽量不直截了当外排。汽车尾气尽量采取措施予以操纵。生活煤渣与其他废弃物集中运输到垃圾场处理。噪声要紧是夜间城内车辆起动造成，对城外居民一样可不能造成阻碍。但对居住在城内的人员也需采取有效措施操纵。建设过程中，对进城公路需采取减少污染的措施。二、其他讲明与结论。禾青已为重工业基地，华新水泥、宜化、金信复肥、耀华冷耐等企业和禾青市场为本项目提供着庞大的市场。有意新成立物流公司进入物流城的意向谈判已开展多次。打算将物资储备物流城的谈判也进行了多次。三立物流城这一本地本市的新生事物，在其筹划之时，已开始实施之实。鉴于以上所述，显而易见，三立物流城项目是顺应历史