交通运输与物流

1、交通运输与物流国家计委综合运输研究所物流研究中心（ 主任 汪鸣(佳盈物流高级顾问)一、交通运输与物流的关系1、交通运输与物流服务的不同特点物流从其诞生之日起，就与交通运输结下了不解之缘。物流与交通运输的基本内涵都是物质 二者的现实运作和长远发展均具有较为重要的意义。所谓物流，以当今较为公认的观点看，即是以满足顾客需求为目标，以信息技术为基础，以 2、交通运输与物流的内在联系 各类物质（包括旅客）的空间位移，这种位移表现出空间上的大跨度性与时间上的非连续性。（包括时间成本与增值服务成本成为物流的有机组成部分。3、物流服务应考虑的交通运输因素 各种运输方式特点铁路运输尽

2、管在世界不同国家和地区表现出不同的特点，但绝大多数担负着城市用较长。公路运输近几十年来发展很快，特别是随着高速公路的快速增长和城间高速公路 但是公路运输与铁路和水运比较，运输能力较小，由于成本相对较高，不宜长途运输。水路运输主要有远洋、近洋、沿海、内河和湖泊运输等几种形式。水运由于受航性差。二战以来，飞机制造技术发展迅速，航空运输成本下降幅度较大，加之独特的速 主要有以下特点：速度快；货损货差很少；费用高，重量受限制。 物流服务对运输的要求根据物流及交通运输的特点，为实现良好的物流服务，交通运输作为物流服务的有机组成部性，运输可获得性，网络及运输方式的衔接便利性，信息的及时性与准确性。二、交通

3、运输产业发展与物流1、我国综合运输发展趋势未来我国综合运输发展目标将是：各种运输方式在社会化的运输范围内和运输过程中，按其物流业的发展，将呈现出以下发展趋势。 交通基础设施建设将继续保持较快增长速度要，并做到适度超前，未来交通运输基础设施建设仍将继续保持较快增长。据预测，到 2010 年，我国各种运输方式的总体规模如下：我国铁路通车里程将达 9.5 万公里，其中高速铁路 5000 公里以上，并将实现客、货车分线运行，列车平均牵引总重达 3000 吨以上；150500018001000203003300局合理、分工明确的以货运为主的机场；管道总里程可望达到 3 万公里，西部能源运输管网将是发展重

4、点。 各种运输方式将依托自身运营特征和市场开拓能力，得到相应发展铁路铁路运输的发展趋势是巩固和提高在综合运输系统中的地位与作用。大范围开行铁路重载列车， 发展集装箱运输及与运输方式之间的联运，拓展市场服务范围。公路公路运输的发展趋势是提高货运车辆的载重能力，降低单位运输成本；发展专用运输车辆，如集装箱、散装、冷藏、危险品等运输车辆，提高运输效率、运输质量、运输安全性；发展零担运输和快件运输，适应小批量、时效性较强货物运输需要。水运 运输中的作用。发展适应货物运输要求的专用船舶，如集装箱、冷藏等船舶。航空有特殊服务需求的货物的空运能力不足的缺陷。管道道运输技术水平，发展跨区域的长距离管道运输。2

5、、各种运输方式适应物流发展的对策 综合运输的做法，共同开发。发达国家的多式联运装备与技术如驮背运输（ Piggback、卡车渡运（Fishback、火车渡船（Trainship、货运飞机（Airtruck、双层集装箱列车、陆桥运输（Landbridge）等已相当成熟，我国应积极借鉴。市场，为多式联运经营人和超级货代的成长创造条件。从便于不同运输方式有机衔接和物流组织角度，在物流量较大的中心城市，将铁路、公路、港 特别是城市配送活动的重要依托。 水运业作为承运者参与物流活动。为适应物流的发展，水运应采取的对策应是重视沿海港口特别是集装箱枢纽港的建设，进一步提高我国外贸进出口能力；加强近、远洋集装

6、箱船队的建设，提高规模经营能力和竞争能力；改善内河船舶的技术等级；改善内河航道通航能力及港口设施；积极开展水运与其它运输方式的联运；港口及航运企业按照物流活动的要求进行经营管理的整合和调整。 公路介入物流服务，应在以下方面采取对策：改善经营组织与管理。为物流的发展创造组织与经营条件。EDI、GPS高经营组织与管理水平，提高运输生产率；与电子商务企业紧密结合，开展 BTOC 的商品配送、快递业务；有条件的地区和运输企业应积极尝试组建第三方物流服务企业；危险品等专用运输车辆，市内小型封闭货车等。全面提高现有运输车辆的技术状况，使运输车辆排放达到国家标准。 铁路铁路运输业应采取的对策包括：建立多元化

7、经营机制，为提高铁路竞争能力创造基础条件；改革管理体制，使铁路在运输市场竞争中保持体制上的活力；实现经营的市场化，按市场需求特点组织和安排运输。组建物流运作企业，依托全国路网开展以枢纽站为基地和分拨中心的物流服务；吸纳其它运输企业参与铁路物流基地和分拨中心向外延伸的物流配送和接力运输。提高铁路运输的服务质量 运需求，以确保货物运输安全，减少因硬件造成的货损货差。积极依靠科技进步增加对科技的投入，向重载、高速、牵引电气化、集装箱多式联运发展；和公铁联运车等。加快铁路的技术改造，为铁路新技术的应用创造条件，力争少花钱多办事。 航空变分散经营为规模经营，走集约化、集团化的路子；合理配备干线大型飞机和

8、支线中小型飞机的比例，提高运输能力与效率；积极拓展航空货运市场，为物流企业依民航开展物流创造设施条件；增加机场建设及配套物流设施的投入，抓紧四大货运枢纽机场建设；改革航管体制，拓展服务领域，提高民航运输效率与安全性和服务质量。三、交通运输企业开展物流组织与物流服务应注意的问题1输资源 2、各种运输企业开展物流服务的途径 港口企业衔接及仓储、保税、通关、简单加工等物流服务，使港口成为发展物流业的连接器和推进器。 航运企业航运企业开展物流服务，根据自身实力、网络情况区别对待。COSCO、SINOTRANS地及运输组织条件，这类企业开展物流服务应遵循以下原则：结盟；强化现有经营诸环节的物流意识，使既有系统适应物流运作和管理的需要；作； 值，而不是相互干扰，影响企业发展。 公路运输企业条件下的新型服务观念，借助新技术、新装备开展物流服务。 联运企业 输紧张局面的缓解，联运企业的经营也逐渐走入困境。联