台旅公司三年发展规划

1、PAGE PAGE 14台州旅游出租公司三年发展规划（征求意见稿）一、前言：随着旅游市市场的日益发发展，市市场竞争争不断激激烈，台台旅公司司制定明明确而切切合实际际的发展规划划有着十十分重大大的意义义。对公公司而言言，发展展规划是指指公司在一一段时期期内对自自身发展展带有全全局性和和决定性性的谋划划。公司司自身的的生存和和发展，没没有对未未来一定定时间发发展前景景的预测测、措施施等谋划划，是不不可能取取得成功功的。因因此制定定和实施施发展规规划是当前的的首要任任务。二、台旅公公司现状状：2009年年台州旅旅游出租租公司合合并至长长运公司司，公司司有着庞庞大的运运输能力力和雄厚厚的接待待力量，拥

2、拥有全市市唯一的的“豪华型型”旅游车车队，公公司旗下下有着尼尼奥普兰兰、宇通通、现代代、金龙龙等各类类车型。承承接各类类包车业业务及非非常规性性线路用用车等。“沟通、合作、发展、共赢”是公司的服务理念。秉着该理念，台旅公司在并到长运公司后的二年时间里，通过全体员工的努力，各项业务全面铺展开来，旅游包车业务、非常规性班线业务以及今年的候机楼的创办，都取得了不错的业绩及社会反响。三、今后三三年的发发展任务务及各项项经济指指标（20011-20013）： 今后后三年台台旅公司司主要的的任务是是要从实实际出发发，瞄准准市场因因地制宜宜，开拓拓创新，着着力发展展旅游包包车业务务及各类类非常规规性班线线，

3、丰富富各类车车型，改改善服务务质量，提提高车辆辆安全，进进一步提提升公司司在临海海乃至台台州的软软硬件实实力，争争取在三三年内把把公司打打造成台台州旅游游包车的的龙头，实实现跨越越式的发发展。今后三年的的营收指指标及利利润（包包含包车车、非常常规班线线、常规规班线、候候机楼票票务业务务）：年份营收（万元元）增加（%）利润（万元元）增长（%）2011年年20007.5%35016.677%2013年年250020%40012.5%为确保该任任务及指指标能够够实现，台台旅公司司应积极极拓展旅旅游包车车业，继继续开发发有市场场前景的的非常规规性班线线以及做做大做强强城市候候

4、机楼项项目。四、工作重重点及具具体措施施：1、组建台台州市车车辆调控控中心：在做大做强强台旅公公司的前前提下，计计划以台台旅公司司为中心心，引导导椒、路路、黄三三区及三三门、仙仙居的旅旅游车辆辆单位，组组建车辆辆调控中中心，使使台州地地区的旅旅游包车车业务进进入有序序的竞争争状态。2、旅游包包车业务务：做为台旅公公司的主主要创收收项目，如如何拓展展旅游包包车业务务，增加加旅游包包车业务务营收，对于今后台旅公司的发展至关重要。旅游包车三三年营收收指标：年份营收（万元元）增加（%）2011年年130019%2012年年150013%2013年年180017%（1）旅游游包车市市场的细细分：思思路决

5、定定出路，眼眼光决定定贫富，旅游包包车市场场上的客客户群体体或潜在在客户群群体,依依据其需需求特点点、购买买行为和和消费习习惯特征征进行分分类,可可以把消费者者细分成成两个或或两个以以上具有有类似需需求消费费者群体体。只有把把细分市市场做到到精确，才才能恰当当的定位位目标市市场，从从而对症症下药，找找到最大大的利益益市场。那如何细分分市场呢呢？按照照目前台台旅公司司的包车车客户群群体，按按组织模模式上可可以分成成三类：旅行社社带来的的客户群群；企事业业单位的的旅游包包车；散客自自行组织织的包车车。而从从盈利性性上来讲讲，企事事业单位位的包车车盈利最最大，但该群体体对于服服务和车车辆档次次的要求

6、求比其他他群体较较高，其其次是旅旅行社，最最后为散散客。按照20110年包包车营收收比例来来看，旅旅行社包包车营收收8200万元，占占包车营营收比例例的788.1%，企事事业单位位包车营营收2008万元元，占包包车营收收比例的的19.8%，散散客包车车营收222万元元，占包包车营收收比例的的2.11%。旅旅行社的的包车业业务营收收最多，其次为为企事业业单位，最后为为散客包包车群体体。理论上上而言，企企事业单单位包车车业务的的利润应应该是最最高的，旅旅行社游游包车利利润并不高。那那么如何何做到利利益最大大化，应应努力调调整包车车结构比比例，争争取做大大企事业业单位的的旅游包包车业务务。只有有提升

7、企事事业单位位的包车车营收比例例，包车车业务利利润才会会更高。具体措施：首先，加快车辆更新速度。面对该客户群体，价格因素并不是该客户群体首要考虑的，他们更关心的是车辆的档次及舒适程度。其次，根据该客户群体的特点，重点推出适合该客户群体包车的业务，比如商务会议包车、观光旅游包车、酒店、机场接送等不同形式的包车业务，来满足该客户群体的包车需求。最后，加强对各企事业单位的宣传及走访工作，使该群体对于本公司的各项包车业务能了然于胸。（2）深化化内涵，推推陈出新新：目前前台旅公公司车辆辆存在严严重的问问题，年年限长，车车况差，内内置配置置又不好好，无法法适应目目前竞争争激烈的的旅游包包车市场场。因此此，

8、公司司应在急急需购置置新的车车型来适适应市场场。以此此来提升升自身的的硬件实实力。而而对于年年限长远远的车况况差的原原班线车车辆，以以厂租厂厂包的形形式继续续发挥余余热，避避免资源源的浪费费。（3）组建建营销团团队：当当前市场场竞争日日趋激烈烈，竞争争的方式式也日新新月异，竞竞争形式式也由初初级的价价格战发发展到了了当前的的品牌战战、服务务战乃至至今日的的战略战战，但无无论是竞竞争方式式的转换换还是竞竞争形式式的升级级换代，都都离不开开营销团团队的支支撑。面面对不同同的状况况，营销销团队的的专业化化程度有有可能直直接决定定竞争结结果的成成败。如何组建一一支优秀秀的营销销团队：首先，需要要通过市

9、市场的检检验。团团队成员员通过一一段时间间的训练练后，即即投入市市场中，通通过一定定的考核核量，来来考验该该成员的的承受力力及市场场实际的的操控力力。其次，引进进“优胜劣劣汰”的竞争争机制。负负责人通通过每月月考核及及日常工工作的状状态设立立评分制制度，实实行“末尾淘淘汰”制度，淘淘汰后的的成员回回炉重新新学习。并并对榜首首成员进进行奖励励，从而而可以激激发团队队的激情情。最后，建立立一套完完善的激激励机制制，各项项工作落落实营销销责任人人员，对对营销责责任人员员实行指指标考核核。（激励机机制将于于20111年1月正正式实施施）使团队队成员能能保持对对工作的的热情。只有有了一一支优秀秀的营销销

10、团队，配配合一套套完善的的激励机制制，及公公司的雄雄厚的运运输能力力。软件件、硬件件相结合合，才能能使得台台旅公司司的包车车业务更更上一层层楼。3、非常规规性班线线的开辟辟：非常规性班班线做为为台旅公公司的另另一项重重要业务务，对于于台旅公公司能否否完成三三年营收收指标也也至关重重要。目目前非常常规性班班线开通通的有：四季青青班线、诸暨班线、以及海宁皮革城。目前打算增开的有南浔，黄山等班线（该班线待市场调研后再行开发）。非常规性班班线、常常规班线线三年营营收指标标：年份营收（万元元）增加（%）2011年年4002012年年45011%2013年年50010%四季青班线线：四季青班线线三年营营收

11、指标标：年份营收（万元元）增加（%）2011年年3520%2012年年4014%2013年年4512%作为最早的的一支非非常规性性班线，四四季青班班线在早早期取得得了较好好的经济效益益，但目目前由于于市场竞竞争的加加剧，加加上与黑黑车竞争争我们班班车的优优势并不不明显，甚甚至还处处于劣势势，比如如价格、灵灵活性方方面。造造成如今今该班线线客流下下滑严重重。如何何摆脱困困境，重重新走上上新的盈盈利轨道道：票价调调整。目目前市场场上的黑黑车价格格相对于于我们的的班线的的价格要要便宜很很多，从从而造成成很大部部分对于于价格敏敏感性高高的客户户群体流流向黑车车市场。要要重新拉拉回这部部分客户户，就要要

12、对于票票价作出出调整，目前已经将原来的85元票价调整至75元。缩小了与黑车价格上的差距。：增加班班次。从从每周的的2班增增加至33班，班班次的增增加可以以更大的的方便四四季青客客户群体体。满足足他们的的出行需需求。：打击黑黑车市场场。对于于黑车市市场，可可联合稽稽查运管管部分，进进行严厉厉打击。：实行灵灵活的工工资制度度。对于于四季青青班线的的跟车人人员的工工资进行行调整，引引入激励励机制。激激励跟车车人员的的工作积积极性。：做好客客户的维维护工作作。平时时要主动动于目标标客户多多做沟通通，多走走访市场场，找寻寻四季青青班线的的潜在客客户群体体。节假假日可以以采取发放放小礼品品的形式式对客户户

13、进行问问候。：调整车车辆结构构：考虑虑班时问问题和旅旅客的需需求问题题，将车车辆结构构进行调调整，投投入使用用其他班班车线退退下的机机动运力力（卧铺铺车），解解决市场场需求问问题。：争取同同市场接接轨，尽尽可能做做到“门到门门”服务。诸暨班线：诸暨班线三三年营收收指标：年份营收（万元元）增加（%）2011年年25190%2012年年3020%2013年年4033%诸暨班线作作为20010年年8月份份新开的非常常规班线线，途经磐安、横横店、东东阳等地地。随着旅旅游热的的兴起和和该条线线路的知知名度不不断增加加，该班班线市场场空间也也会更大大。（3）海宁宁皮革城城班线：该线季季节性较较大，一一般以

14、冬冬季开班班合适。（4）其他他班线：目前正正在探讨讨的新的的非常规规性班线线有南浔浔班线（该该班线目目前正在在开发正正常班线线，待开开发后转转为正常常的运行行班线）、黄山班线、以及温州永强机场班线。其中南浔被誉为中国江南的封面，是一座历史文化名镇。开发该条班线有一定的潜力。黄山班线可以用新的多点组客模式进行尝试，从临海至金华至千岛湖至黄山，通过与每个地区旅行社联系，寻求客源增长点。非常规班线线作为常常规班线线的有力力补充，如如开发成成功后，非非常规班班线即可可转为常常规班线线正常运运行。4、台州城城市候机机楼：当前台州地地区的经经济、商商务、旅旅游业的的发展和和人民生活活水平的的不断提提高，各

15、各企事业业单位、政政府部门门、旅行行社以及及个人出出行的要要求也不不断的提提高。舒适性性、方便便性、快快捷性将将成为人人们出行行首要需需求。为满足台州州市民的的出行需需求，公公司通过过与宁波波栎社国国际机场场合作，设设立了台州城城市候机机楼，这这是一次次跨行业业、跨区区域合作作的尝试试，是开发非非常规客客运市场场的一次次创新。也符合台旅公司当下的发展。候机楼的设设立，不不仅给台台州地区区的出行行人员提提供了更更加安全全、舒适适、省时时、省钱钱的一站站式、航航空式服服务，更更是为台台旅公司司三年跨跨越式发发展提供供了良好好的平台台。台州城市候候机楼三三年总营营收指标标（包括括航空票票务及机机场班

16、线线票务）：（候机楼总营收包括：机票、保险票的劳务费，宁波机场、萧山机场的车票营收）年份营收（万元元）增加（%）2011年年42045%2012年年55083%2013年年75089%（1）台州州城市候候机楼三三年航空空票务指指标：年份机票张数增加（%）2011年年260040%2012年年360040%2013年年500040%城市候机机楼发展展目标：通过三三年的努努力发展展，把航航空票务务营收做到到临海前前列。竞争对手手：台州州蓝天航航空优劣势分分析：优势：候机机楼的优优势在于于便捷服服务，从从购票到到上飞机机，提供供一站式式的服务务模式。较较原有的的购票模模式更加加省时，省省力。劣势：相

17、比比较蓝天天航空，候候机楼目目前在于于机票价价格上没没有任何何优势，对对于各大大旅行社社的影响响不如对对方。知知名度目目前也不不能与之之相比。措施：1.充分发发挥自身身的优势势。2.对于候候机楼的的宣传要要到位，增加其知名度。3.加强营营销力度度。4.推行常常旅客计计划，培培养忠实实客户群群体。5.加强与与各大旅旅行社的的联系，通通过包车车业务促促进候机机楼的航航空票务务。（2）萧山山机场班班线三年年营收指指标：年份营收（万元元）增加（%）2011年年15025%2012年年20033%2013年年25020%作为新开辟辟的班线线，萧山山机场班班线的发发展潜力力将是巨巨大的。2010年全年始发

18、人数共计8699人，回程人数3256人，全年总营收117.7万元。萧山机场从09年3月18日开通至今，通过一定时间的市场运营，该线的知晓度有所提高，客流量也保持的比较稳定，稳中有升。为进一步促进该班线的发展，应尽快取得该班线的合法经营权，从而与萧山机场方面合作，实现联营模式，双方对开班次。争取通过近三年的发展，实现双方每天各开46个班次，并能保持一定的客源。（3）宁波波机场班班线三年年营收指指标：年份营收（万元元）增加（%）2011年年20100%2012年年3050%2013年年4033%宁波机场场班线：宁波机机场班线线目前发发展态势势良好，目前每天运行4班，该班线客源也比较稳定，候机楼的开

19、业也必将带来更多的该线客源。待时机成熟，也可参考萧山机场班线开专线。争取通过这三年努力将该班次增到每天运行8班，并计划与宁波机场进行联营，实行在宁波机场回程配客。温州永强强机场班班线：目目前正在在准备筹筹划中，预预计今年年内开通通温州永永强机场场班线，温温州永强强机场班班线的开开通对于于台州城城市候机机楼将是是一个有有力的补补充。候候机楼将将覆盖浙浙江省内内的三大大机场，对对于候机机楼的影影响力加加强以及及航空票票务、机机场班线线车票的的增长益益处良多多。台州机场场班线：计划开开辟台州州机场班班线，是是对台州州城市候候机楼的的一项有有力补充充。5、拓展车车辆租赁赁业务：2010年年11月月，台

20、旅旅公司汽汽车租赁赁业务正正式推出出，开展展汽车租租赁业务务不仅使使台旅公公司的车车型进一一步丰富富，提升升了市场场的竞争争力。同同时，汽汽车租赁赁市场目目前在临临海乃至至整个中中国均处处于起步步阶段，发发展潜力力十分巨巨大，市市场前景景广阔。如如该业务务能取得得良好的的经济效效益并逐逐渐发展展壮大，对对台旅公公司及整整个集团团公司的的发展都都将起到到促进作作用。目目前主要要推出了了8座、113座的的商务车车租赁业业务以此此来熟悉悉市场。对于汽车租租赁业务务的规划划如下：1、前期摸摸索期（220100-20011年年）：在在该时间间段内，对对于汽车车租赁市市场及业业务处于于摸索阶阶段，不不管是

21、运运行模式式还是对对于该业业务人才才的培养养方式都都需要通通过不断断加强学学习。因因此前期期应采取取谨慎的的投放策策略。（车辆辆规模要要达到110辆左左右）。2、中期发发展期（22011120112）：通过前前期的市市场探索索，对于于市场行行情有了了一定了了解后，在在综合台台旅公司司自身状状况及前前期投放放车辆的的运营情情况，适适当增加加车型，增增强自身身竞争实实力，占占领更多多市场份份额，并并可以考考虑开拓拓周边市市场（台台州），不不再局限限于临海海市场（车车辆规模模要达220-330辆左左右）。3、后期成成熟期（220133）：经经过几年年的发展展，不管管是运营营方式或或者团队队都固定定模

22、式，市市场份额额也处于于稳定趋趋势（在在台州地地区）。在在该阶段段，根据据自身情情况判断断可持续续发展的的可能性性，巩固固在台州州市场份份额的前前提下，积积极寻求求拓展至至省内乃乃至全国国汽车租租赁市场场的可行行性。（车车辆规模模要达到到50辆左左右）。6、拓展商商务会议议策划业业务：目前台旅公公司所从从事的包包车属于于直观式式、低附附加值的的产品。单单纯的产产品竞争争与价格格竞争在在当前激激励市场场竞争中中只会显显得黔驴驴技穷，要想取取得突破破性发展展，关键键在于提提升自身身产品和和品牌的的综合附附加值，才才能获得得更持久久、更高高的利润润回报和和市场占占有率。商务会议策策划业务务的拓展展，可以以很好的的解决了了目前包包车业务务单一性性、低附附加值状状况，往往综合性性、高附附加值转转变。会会议策划划的开展展，也使使得台旅旅公司得得以转变变，从原原来租赁