桩基施工围堰筑岛施工方案

1、新塘大桥新桩基围堰方案复核审批：江西中全建设工程日期:017 年 6 月 8 日新塘大桥0桩基围堰方案1工程概况本标段起点 K2952,本桥跨越萍水河,桥梁及水流方向的右夹角为20，上部结构采纳 16+*30+16 米预应力砼空心板+小箱梁,先简支后桥面连续;下部结构桥台采纳肋板台配桩基础，桥墩采纳柱式墩,桥梁总长159.米,其中P1, P,P, P4 位于河道内。其余均穿田地 , 河堤, 淤泥质水淹区。上部结构采纳桥面连续,下部采纳柱式桥墩,肋板式桥台,均采纳桩基础。20台#墩及河道基本状况(1）新塘大桥0#台6#墩桩基共计6根,#及台桩径1，5#墩桩径 1.8m,桩长15m,0#台#墩桩顶

2、限制标高为81.8-83.28,河道常水位标高为78.45。依据现场的实际状况,优先支配该桥的6 桥台, P5 系梁的施工，在上道工序完工后,并将河道流水通道偏移两侧施工位置，在墩 ,2, P3, 4墩处设置围堰等防护设施,预防河道流水渗漏进施工场地。施工至今桥的桥台台身施工中,实行桥台边加高围堰,保证泄洪断面来保证泄洪平安。(2)据现场状况支配在桥坡埂处各挖个0*1m宽的泥浆池，深约 2, 3m。用于泥浆循环，待下部灌注桩结束后同时泥浆经过沉淀后挖机挖走并外弃至弃土场。临时用水原则就近由市政管网接入解决，同时考虑洒水车运水;临时用电利用现场高压电网新上1台0变压器，同时依据现场施工要求配备

3、1 台0 的发电机作为用电高峰补充及电网停电运用,临时设施中项目部, 生产区, 钢筋加工区均在前进路，不影响萍水河道。3.施工方法一, 围堰导流渠施工方案萍水河河宽约 0 米，系季节河, 百年一遇设计水位为：3.70(注：高程系统采纳1956年黄海高程系统, 坐标系统采纳西安 80 月）的最高日设计水位为754（50%)。目前新塘大桥工程除施工便道，必需在河道上修建围堰并当临时施工道路作工地主要进出口用。考虑到工期紧迫及且不影响河道的过水功能,过往车辆最大载重按0吨左右计算。依据现场测量地形状况及规范要求，通过对围堰施工经济性,平安性及可行性等几方面进行计算, 比较, 分析，本工程围堰主要施工

4、步骤有:填土围堰排水填土筑岛, 挤淤护筒埋设按陆地桩施工方法施工桩基河道疏通路面宽拟定10m，围堰边坡设置为:1.5。依据资料 12-月施工期间现有内河最常年水位为78.545米，考虑雨季波浪爬高 15 米,拟定围堰顶标高为80.05米，上铺2厚碎石层，围堰顶成熟标高为8045米,因沿河基本正交,围堰长为0m。填筑土方约360立方米。详细围堰施工图如下:10m围堰拟用筑土围堰，围堰由河道东西两侧同时向中间填筑，80.填筑时采纳推土机推平分层压实挖机进行边坡拍实压平压实。1： 迎 水围堰外侧迎水面拍实后,回填坡度按 1：1.5 限制。铺设防水彩1：面背水条布以防止潮水冲刷,土工布下部伸长 115

5、 米铺在河底顶部采纳编制装土压顶,坡脚处打桩筑土袋爱护围堰稳定。依据实际状况拟从东西两侧双向围堰施工，高峰期间共须要系梁底标劳动力20人左右，挖掘机2台，自卸汽车1辆,围堰支配工期1天，围堰平面布置及做法见附图。围堰断面图资源需求支配表序数量202自卸汽车10吨以上（2）围堰拆除施工方案前进路上新塘大桥施工的围堰要赶在汛期来临前拆除，即桥梁主体基本结束时进行拆除,依据进度支配完成。拆除土方时利用现有的施工便道做为运输道路。围堰拆除施工前，项目部进场施工机械 00 液压挖掘机 2台。围堰拆除作业前操作人员对进场的施工机械预先检查做好保养维护工作,确保围堰拆除施工作业时机械设备能正常运行。机械驾驶

6、人员经过特地培训,做到持证上岗,身体健康,能够满意本职工作须要,听从领导,听从指挥。围堰拆除施工前测量上下游水位,水位的凹凸干脆确定了围堰的拆除方案。拆除围堰时高程按设计要求各桥台系梁底标高限制,逐步推动。依据天气趋势,选择晴天河水位较低时起先施工,按两台挖机按“进, 进:原水位以上部分挖向萍水河一侧向前,另外支配挖掘机土方平铺处理；退:将土抛开平铺。上部土方完成后选在每段中间处破坝，由两台挖机同时相反到坝上破坝，然后两台挖机相返后退挖除，确保挖除部分不高于设计要求高程。详细工作流程如下,限制施工时间为7天完成。第一步：先将背水面水位线以上部分拆除，围堰顶宽保留满意机械行走的宽度。第二步:用从

7、围堰中间向两端最大限度地用挖掘机进行土方开挖装车,围堰两侧各保留5080的小挡水堰。第三步：用长臂挖机边施工两小挡水堰至河底高程，边进行放水。开挖上来的土方运至前进路处。(）导流渠及筑岛方案萍水河道窄,导致水位不稳定,依据上游来水量改变快。考虑萍水河水系的特别性及重要性，五庙山河桥支配保证水流不断，墩台采纳筑岛填土至 80.045 标高,填土分别填至墩外再拓宽m，共计2.655深。总计回填土方量为3600.依据系梁底标高为 1#77.4m，2#77393，3#7.56,4#79.893,墩顶高.m。所以筑岛顶高程按 8.045限制。筑岛上口长 30m,宽 10m。将底层浮土略为修整一下后用好土

8、30一层分层碾压至墩顶标高0.045m。因墩基本在河埂边，故筑岛填土后萍水河上口还能保持基本和原有河道一样。支配就以这个作为桥梁施工的导流渠。如在春季出现异样水量导致排水不刚好时，可以将涵管上面围堰土方挖走,增加过了水断面保证河水顺当通过，水位降下后即时修复围堰及便道。详细水渠位置详见平面图。()导流渠及筑岛拆除放行方案筑岛依据须要分次拆除，在桩顶施工结束后，挖出桥墩台工作面,挖至桩顶位置。土方尽量利用在路面上 ,如多余将外弃走，此时土方挖成基坑状。综上所述,依据节点须要围堰及筑岛等临时设施支配在进度内完成。因采纳筑岛方法,对水系阻碍不大 。 依 据 水 利 汛 期 前 起 先 拆 除 围 堰

9、 。五, 桥梁主体施工方案及堤防段主体工程施工方案参见桥梁施工组织设计。六, 桥梁施工进度整体支配依据现场状况及五庙山河水文地质及汛期考虑 ,桥梁支配工期为 217 年 7 月开工，桥梁施工要避开雨季，萍水河水流不能完全封闭。经综合桥梁支配采纳墩台采纳筑岛填土作施工平台,原河道利用管涵保持畅通。上部结构支架地基采纳钢管桩 +贝雷架处理地基处理问题 ,因为在河道上打桩,在桩上架设贝雷架承受桥荷载，不须要封闭河道 ,因此萍水河水系仍可通流 ,不影响萍水河正常水系流淌。但考虑汛期影响,支配尽量压缩工期,赶在汛期来临时完成主体结构，详细各关键工序完成节点如下2017 年 7 月 钢筋场地平整硬化，完成

10、工棚搭设,围堰及筑岛的填土8 月至2017 年9月 完成桩基施工，共计6 根桩27 年 10 月 完成墩台施工及两小跨的地基处理，大跨的钢管桩施工207 年 10 完成支架搭设, 箱梁模板铺设, 钢筋安装。2017 年 1月 箱梁张拉,模板支架拆除，钢管桩拆除, 围堰拆除20年 1 月 桥面系铺装, 搭板施工,人行道及栏杆的安装218 年3 月桥面锥坡及其他附属工程，竣工验收。详细详见施工进度支配横道图七, 堤防复原及其他单位协作因围堰及筑岛填土均占用河堤 ,在主体结束后将围堰及筑岛的土方拆除走,并将土方综合利用。考虑两侧均是已经施工好五庙山河整治工程,依据设计图纸五庙山河桥墩台下 ,即墩台之间的桥下是人行步道，步道上台边是片石护坡。我方在土方开