项目风险预测与防范事故应急预案

1、工程风险预测与防范，事故应急预案1、工程风险预测1.1水文、地质情况及风险分析(1)水文、地质情况根据上述水文、地质情况，包含以下风险：(2)河床冲刷危害施工临时设施的施工安全，需采用合理的冲刷防护方案。(3)波浪桥址区域内为我国每年热带气旋多发地带，对当地海浪影响 较大。采取合理的防涌潮预案，确保施工安全。1.2气象情况及风险分析(1)气象情况桥位区的主要灾害性天气有台风(热带气旋)、雾、雷、暴雨 等。其中台风对工程设计施工影响最大。年平均雾日：4050天年平均影响的热带气旋个数：3个(2)气象风险对施工不利的气象条件主要有台风爆潮、龙卷、雾、雷、暴 雨、雪等天气。需制定相应的施工预案。1.

2、3施工意外及风险分析施工中可能存在各种施工风险，主要有:(1)水上作业安全。副组 长工程总工程师副指挥、协助总指挥工作工程支部书记副指挥、后勤保障组组长组员工程总会计师后勤保障组副组长工程总经济师防台组副组长工程副经理(1)防台组组长工程副经理(2)船舶防台组组长工程部部长码头组组长各作业队队长负责组织抢险队控制生活区及办公区船舶防台船舶防台制定如下的1、2、3级防台部署。(1)三级防台部署，即台风预报在96小时内到达本施工区 域。1)防台小组制定船舶调遣计划，负责各锚地的防台人员进驻 锚地，了解锚地泊位情况，及时反响泊位及当地气象情况。2)要求各施工船舶进行一次全面的自我检查，对不符合要求

3、的马上整改修复，使其处于适航状态。3)船舶按照防台部署展开工作准备进入指定防台位置，进一 步检查防台措施，组成抢险救生小组(抢险救生小组以各船为单 位，船长为小组长，大副为副组长)，做好充分准备，船舶每班安 排2人巡视检查值班，保障本船安全。4）各船高频常开在固定频道安排专人负责收听、记录气象及 时掌据台风动态和接授经理部防台的各项指令。5）航船避台期间要求所有人员全部在船。6）船舶的所有设备必须处于适航状态，备足所需物资，通知 离船人员回船，清理甲板物品，保持通道和下水孔畅通；所有船 舶应调整吃水，压载保持平衡。7）各拌合船应根据现场生产实际情况合理安排上料数量，提 高船舶的稳定性。（2）二

4、级防台部署，即台风预报在72小时内到达本施工区 域。1）船舶防台小组人员即赴防台重点船舶，全体船员做好防台 加固工作，及时收听收看气象预报，并做好记录，掌据台风动态。2）此时工程根据台风路径下达防台调迁指令，各施工船舶在 接到指令后2小时内做好起锚和甲板机械设备的绑扎加固工作， 关闭所有水密舱盖。3）打桩船可在6小时内完成以上工作，打桩船还应将打桩架 高度放到最低位置。4）在码头避风船舶要增强系缆，使各缆受力均匀。5）抛锚防台防汛船舶，抛出锚缆（链）的长度不得少于水深 的5-7倍。6）甲板驳的吊机和拌合船上的布料杆必须将放到吊架上，将 抓斗固定好。7）水船在避风期间必须处于空载或满载，严禁半载

5、，防止出 现自由液面，影响船舶稳性。8）大型船舶到达预定锚地前，应在港外解拖、收缆，绑拖进 港，进港后到达指定锚位抛临时锚，由锚艇送锚就位。9）避台期间，各施工船舶必须24小时不间断派人值班，手 机必须保持24小时畅通。10）值班人员必须密切注意风流变化及周围船舶的动态，观 察锚位及锚缆的受力和摩擦情况，必要时进行绑扎保护。（3） 一级防台部署，即台风预报在24小时内到达本地区时：1）船舶防台小组及全体船员抗击台风，保护船舶和人员的安 全。2）全体船员要服从领导，听从指挥，随时检查本船及周围情 况，发生险情及时抢修和抢救。3）发生险情及时上报，以便组织救援，台风过后及时组织恢 复生产，检查受损

6、情况，做好防台总结。4）台风期间经理部将与海事部门，气象台保持紧密联系，及 时获得信息。（4）应急保障措施1）各路防台小组成员在防台三级部署时进驻避风锚地，做好 避风船舶进港抛锚前的准备。2）当船舶发现走锚时，在有风无浪的锚地，值班拖轮靠其下 风开车迎风抗台，在有风浪锚地，值班拖轮应在走锚船的上风抛 双锚，挂拖缆，开车迎风防台。3)当发现他船走锚时，应立即向海事部门报告，并采取有效 的行动减轻与他船的碰撞。4)在有险情发生时，值班拖轮在确保自身安全的前提下，尽 力协助有困难的船舶，在救助难船无望的情况下，必须全力以赴 抢救人员。5)及时向航道部门和有关主管机关报告，请求外援。临时设施及人员防汛

7、、防台预案(1)房屋加固。台风到来前对所有的办公、生活区房屋进行 检查和加固。(2)排水沟清理。台风到来前完成所有排水沟，特别主排水 沟的清理工作，保证排水通畅。(3)台风来临前，对临时设施所有供电线路作一次全面检查, 不符合安全规定的该撤除的撤除，确保输电线路的安全运行。(4)物资准备。及时向物资部门提供所需物资清单，物资部 门按规定时间准备就绪。(6)后勤保障。台风来临前，必须准备足够的干粮、食用水、 手电筒、备用电池，照明蜡烛等生活必需品。(6)医务保卫措施。医务人员备足防台药品，特别是外伤药 品，以满足防台需要。在台风期间做好巡查工作。(7)台风来临前，经理部对所有车辆进行安全检查和维

8、修保 养，确保车辆的完好率。同时强化车辆的调度和安排工作，保证 抢险，人员转移，物资搬运等工作用车。(8)抢险措施。各作业队组成30人的抢险突击队，统一由 防台防汛小组指挥。抢险突击队还要担当起台风过后的临建设施 的恢复工作。4.5消防应急预案组织保证(1)成立以工程经理为组长的消防领导小组。(2)成立以各工区为单位的消防管理小组。措施保证本工程消防的重点部位为陆上基地、施工现场及施工船舶。(1)计划措施保证本着重点部位重点防护的原那么，在每条船舶设置灭火器和黄 砂箱。如表4-2所示。名称设置部位数量备注灭火器船舶设置灭火器1套2个定期进行检验灭火器施工现场每工区设置灭火器4套8个定期进行检验

9、表4-2灭火器设I, 目在生活区、办公区按照消防部门的要求设置，每排房设置4个手提式灭火器，并按规定距离设置了消防栓3个，并配备高压 消防水枪。定期进行检查、检验，计划在适当时候组织安全、消 防演习，普及消防知识。落实措施保证根据计划安排，由物资部门进行采购，安全部门配合检查验收， 并负责在现场按计划布置。人员保证以工区为单位，在每个工区成立抢险小分队与防台防汛抢险 小分队结合，原那么上每个工区相对固定人员，随时听从调度。抢 险小分队负责全面抢险工作。应急措施(1)工程建立严格的消防管理制度，严格执行动火审批手续, 落实现场监护人。并做好危险场所、消防设施等标识。(2)发现初期火灾人员首先切断

10、现场电源，使用就近的灭火 器灭火。(3)立即报告工程经理部领导；由作业队主管领导现场组织 灭火。(4)工程领导在接到报告后立即赶赴火灾现场，并立即与现 场主管领导取得联系指挥抢险队灭火，在生活区、办公区和防汛 码头初起火火势未被扑灭时立即向119报告，请消防部门支持； 海上施工区域发生火灾，立即报告生产部门，调动现场拖轮立即 赶赴现场进行抢救。(5)医疗抢险人员在接到通知时必须立即做好准备赶到到现 场抢救受伤人员。(6)在火被扑灭后由消防部门或工区负责人组织现场人员组织对火灾事故的调查。假设发生人员伤亡按海上施工安全作业预案中程序办理。(7)提交“火灾事故调查报告”呈报主管部门批复结案。(2)

11、工程防护、施工临时设施防撞。(3)不良地质。(4)施工船舶防撞。(5)船舶水上安全。(6)吊装施工材料坠落。(7)主梁施工线型与应力控制。(8)火灾等。2、主要防范对策组织机构的反响程序工程现场发生事故实行工程负责制，工程经理是第一负责人 及管理者，按照统一指挥，工程负责自救、互救和组织搜救相结 合的原那么采取一切行之有效的措施，确保人身生命及财产安全。 建立施工风险防范反响救助系统。设置通讯及救助网络系统(1)建立调度中心，由专人负责收听当天的天气预报。(2)配备通讯系统，负责与各施工作业队联络，通过高频 水上频道、移动 保持施工船舶之间、施工船舶与生产调度室 之间、施工船舶与港航主管部门之

12、间的通讯24小时畅通无阻。(3)施工船舶在施工水域作业时，通讯话台必须有专人值班 并做好记录。(4)涉及水上安全的险情或事故发生，应立即向工程工程部和工程建设指挥部及地方政府报告。施工突发事故预警应急预案(1)各施工作业队应对有可能发生安全事故的工作进行事 故预测，并加强该环节的安全教育和操作规程控制管理。(2)施工作业点一旦发现险情，首先应采取一切有效方式 控制险情的开展，并及时向工程部及建设工程指挥部报告。(3)工程部组织抢险小组，做好人员伤情、机械受损、施工 结构物损坏的调查，抢救工作。(4)派出工地医护人员进行安全救护，并随时准备将伤病较 重的人员送往已就近医院进行抢救。(5)组织事故

13、处理小组对事故发生的原因、处理方法及善 后工作进行协调。工期紧张的风险防范措施及对策(1)加大人员、设备的投入。(2)优化施工方案，采用新技术、先进的设备。(3)采用每天三班倒的作息时间，保证作业的连续性又保证 作业人员有充足的精力投入下次作业。(4)保障有充足的材料物资储藏以满足施工要求。(5)合理安排工期，提高施工效率。(6)保证施工质量，确保工程不返工。机械设备的风险防范措施及对策(1)主要设备施工前应检修保养，确保连续作业。(2)配备足够的维修零配件，防止临时采购。(3)要求大型设备提供商派专业修理人员进驻现场，以便及 时维修。(4)签订大型设备租赁或购买协议，确保设备能及时进场, 防

14、止工期延误。(5)大型机械设备作业前后均设专人进行检测和维修，确保 正常运营后方可使用。大临设施的风险防范措施及对策(1)施工前对大临设施的设计和施工进行详细的方案讨论和 论证。(2)所有大临设施的设计必须经由第三方专业设计或咨询单 位的审核报告。(3)设计方案必须报监理和业主审批通过。(4)大临的施工必须有严格的施工作业指导书，并报监理和 业主审批后执行。材料、预制构件供应紧张或出现质量问题的风险防范措施及对 策(1)施工前进行风险评估，编制材料使用、供应计划，设立 材料储藏场，按最大连续2个月以上的使用量存料备用，防止停 工待料。(2)建立严密的材料供应采购网络，确保材料保质保量供应o(3

15、)材料采购进行严格招标，确保合格后才能进场使用。(4)碎的供应必须按设计要求严格执行，做好海工高性能碎的配合比、耐久性等各项指标的试验工作，保证砂的施工质量。夜间、冬季、雨季的风险防范措施及对策(1)合理安排作业时间，尽量避开不利气候的影响。(2)夜间做好照明设施的布置，隐蔽工程施工尽量安排在白 天完成，必要时必须保证充足的照明和有应急预案措施。(3)冬季施工做好人员的防护和碎的浇筑养护工作，各种管 道必须做好防冻保护，同时做好防冰、防雪、防滑措施。(4)雨季施工时碎的浇筑，钢结构的焊接必须避开大雨，必 要时进行覆盖或设置防雨设施。电力供应风险对策(1)合理安排施工，优化机械配备，减少对电网的

16、依赖。(2)尽量选用自带动力的机械设备，减少总体需电量。(3)配备足够的发电船、柴油发电机组作为备用电源。(4)配备经验丰富的电力工程师，加强用电管理，防止出现 电力供应故障。测量、监控、检测方面的风险评估对策(1)投入国内外先进的测量、监控、检测设备进行大桥的测 量、检测控制。(2)设立可靠测量控制点，并严加保护，防止破坏。(3)仪器设备按规定定期校核，取得合格证后可使用，做好 仪器保养。(4)投入先进的监控检测设备和软件技术，同时配备一流的 技术人才，确保各项数据指标的准确无误，为施工提供准确的数 据。施工船舶水上交通事故预警应急预案(1)施工区域船舶发生碰撞、触损等事故，须立即采用一切

17、行之有效的方式向水上搜救中心报告，并向工程指挥部汇报。(2)当事船舶立即检查并观察受损部位有无破损进水。一旦 损漏，立即开展填漏并启动抽水设备，仔细观察吃水变化以判断 排水量是否大于进水量。如发现并确认本船即将因进水而下沉， 应立即向搜救中心报告后按弃船部署执行，确保人员安全。(3)如船体破损严重、人员有伤、情况将趋恶劣，救助船舶 应立即救下所有人员后撤离返港，并通告联系救护车到指定码头 等候。(4)当事船舶漂浮，应立即由工程部向航务主管部门申请抛 设沉船灯浮，并立即组织打捞，同时报告工程建设指挥部。(5)交通航道两侧必须设置醒目的交通标志，夜间警示灯和 照明设施；航道两侧设置导航设施，必要时

18、派专人负责协调保证 道路和航道的畅通。高空、水上作业的风险防范措施(1)高空作业提供安全的工作平台和保护人员财产安全的防 护围栏和安全网。(2)在不利天气条件下应停止作业，高空作业时施工人员必须系好安全带。（3）施工平台安全可靠，平台上必须设置防坠落防护设施。 各施工通道做好安全防护。（4）水上作业人员必须穿好救生衣，穿好防滑鞋，并做好防 坠保护。（5）对起重设备和装置应仔细地检查、测试、检验，以确保 施工安全。自然灾害的风险防范措施（1）防风措施1）组织一批具有快速反响能力的抢险队伍，由调度室落实通讯、 船舶、装备等各项保障设施。2）六级以上大风天气，施工船舶停止作业。3）施工船舶依据自身抗

19、风等级和气象台的大风风力预报，确 定是就地锚泊还是返港锚泊。4）施工船舶绑扎好易动构件，检查船上救生设备、安全防护 设备，选派专人昼夜值班，与调度室保持密切联系。5）预制梁施工的防风措施风速到达6级以上风时停止预制梁吊装工作。（2）防雾措施1）雾天停止一切水上作业，锚泊船舶24小时派员值班；显 示相应的雾中信号，并监听其它船舶的动态报告，发布本船动态 报告。2）运输航行的船舶择地锚泊，但不在禁锚区锚泊。(3)防汛措施1)生产区、生活区在布置时做好上下水系统、排涝系统，在汛期启动排水设施，确保生产及生活场地不积水。2)服从当地防汛指挥部门的指挥，备好防汛材料。3、施工过程风险评估及对策施工过程风险评估内容主要包括以下几类，进场后我公司将 编制专项评估与对策分析报告。(1)梁段出运风险评估与对策；(2)