箱梁模板技术要求

1、箱梁模板（双线）设计技术要求一、设计、制作标准依据：1、预制有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）通桥2016 （2229- 1、 II）（暂定、投标方自行考虑设计变更带来的生产、制造、成本费用增加等风 险）2、高速铁路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；3、钢结构设计规范GBJ17-88；4、钢结构手工电弓瓜焊焊接工艺标准GY501-19965、钢结构工程施工及验收规范GB50205 20016、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号7、客专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件二、设计内容：2.1外模箱梁外模长度必须按32.6m （24.6m） +预留压缩量设计，

2、面板采用5 8mm钢板， 连接板采用6 12mm钢带，横向加强槽钢采用12a槽钢，背架采用16a双拼槽钢， 斜撑采用Z75X6等边角钢，桁架采用116工字钢组焊加工；外模与底模间采用螺栓及拉杆连接。整个外模螺旋撑杆支撑于地面。外模顶部翼 板走道平台上必须设提浆整平机轨道（避免轨道位于走道上干涉操作人员通行）， 走道平台焊接于翼板背架上方，保证其刚度满足要求。梁底圆弧设置于侧模上。 外模下部设置一排振动器座板，振动器距梁底高度不得大于1.2m。箱梁预制张 拉完成后采用提梁机将箱梁移至存放台位。单块外模上均需按二次抛物线设置反拱，外模长度应考虑预留压缩量：上缘 8.3mm，下缘19.5mm，其中2

3、套外模设计按24m/32m共用，需要改制24m箱梁时， 必须满足拆除3m箱梁侧模形成2面端包侧制24m箱梁。2.2.2 内模内模为方便调整预留压缩量及防止漏浆，长度按32.9m （24.9m）考虑设计。内 模设计为液压内模，模板采用液压油缸收模，模板按整体一次从梁体内自一端抽 出设计，无需人工拆卸任何模板及铺设轨道等。整套内模设计方案按整体吊装入 模亦可自行滑入钢筋笼内再伸出油缸立模。内模支撑全部利用底部泄水孔位置进 行支撑，其中1套必须要满足24m/32m共用。内模面板采用5 8mm钢板、横向加强槽钢采用12a，连接钢带采用5 12钢板，顶 模采用16槽钢作横梁。内模主梁翼缘板采用5 12钢

4、板，腹板采用8mm钢板加工。 整个内模依靠12支顶升油缸支撑于内模托架上，内模中部托架支撑于底模上方。 内模利用自身主梁做轨道，脱模后依靠卷扬机牵引出梁体，无需铺设轨道。内模 托架支腿与底模采用螺栓进行可靠连接。内模必须设置防上浮装置，防止浇注过 程中产生上浮现象。需满足带模张拉的要求。2.2.3端模端模与外模连接方式采用端模夹外模方式。端模面板采用5 12钢板、连接钢带 采用5 12钢板。加强钢带采用5 8钢板。端模直接放置于底模上方，与外模间采 用螺栓连接。端模与底模及外模连接处需设置密封胶条，保证箱梁预制过程中不 发生漏浆现象。端模底部必须设置有20X20mm倒角，防止梁体张拉时混凝土产

5、 生剥落现象。2.2.4 底模底模需承受梁体重量及内模支撑重量，因此底模需具有足够刚度及强度。底模面 板采用5 12钢板。横向采用I16工字钢作加强筋，纵向采用5 8钢带，连接钢带 采用5 12钢板，连接角钢采用Z160X120X12不等边角钢，其中2套底模设计 按24m/32m共用，需要改制24m箱梁时，必须满足箱梁底模形成2面端包侧制 24m箱梁。2.2.5其它附属设施为方便施工，模板设计时根据梁体上通风孔、顶部泄水孔、底部泄水孔、通讯信 号孔、吊装孔等预留情况，必须设计相应孔模具。供货范围：外模：各种结构件（含螺栓、螺旋支撑、走道平台、护栏、整平机轨道、振动 器底座、底模调平垫块、橡皮胶

6、带、楼梯、吊装孔模具、通风孔模具），含人员 安装，达到使用条件（项目部提供安装所需电力及吊装设备，电焊机及氧气乙 炔卖方自理）。内模：各种结构件（含液压系统、内模撑杆、操作平台、内模梁内滚轴托架、梁外滚轴）。含人员安装，达到使用条件（项目部提供安装所需电力及吊装设备， 电焊机及氧气乙炔卖方自理）。通用技术要求一、模板（一）焊接要求本工程模板是需反复周转使用，模板在现场使用频繁，对结构焊接要求很高， 且面板使用面不允许焊接，只允许在面板使用面的背面焊接，模板所有焊接均要 求使用二氧化碳气体保护焊，桁架部分可使用电焊。工厂应根据设计的焊接要求，编制相应的焊接工艺，确保焊接符合设计要求， 同时焊缝外

7、观均匀美观。模板内楞与外楞（或桁架）中除注明为螺栓连接外均为焊接，焊脚尺寸按2 条款。所有焊缝应均布，禁止焊缝集中；控制电流，不得在正面形成凸起焊痕；面板 拼缝处背面用小焊条溜焊满焊；面板正面不允许焊接。吊环、吊点是结构中特别重要的安全构件，应特别保证焊接符合要求。模板周转次数：60次以上。（二）、材料要求：按图纸要求，面板必须使用优质钢板。面板材质均匀，表面光洁，无色差，无缺陷。模板及配件强度要符合刚度要求。（三）、尺寸允许偏差：尺寸允许偏差：表1序号项目极限偏差1模板总长土 10mm2底模宽度0+1mm3实际轮廓与设计轮廓面任意点法向差0+2mm4底模板中心线与支座中心偏差2mm5桥面板中

8、心线与支座中心线偏差10mm6腹板中心线与支座中心线偏差5 mm7模板倾斜度3%o8模板平整度2 mm/2m9桥面板宽土 10mm10腹板厚度0+10mm11底板厚度0+10mm12顶板厚度0+10mm13端模板预留孔偏离设计位置3 mm14端模板锚穴预设角度偏差0.515整体模板对角线相互差值土 15mm16内模板高度及纵向中心线偏离设计位5mm置二、箱梁模板外观要求：工作面面板色泽均匀、一致，不得有焊痕、打磨、打火、划痕、锤痕等。面板接缝平顺无间隙、无错台。构件间焊点布置有规律，焊缝外观均匀美观。面板一律刨边，不得有R角。所有模板块无扭曲。模板加工完成后在非工作面涂防锈底漆、面漆各一遍，面漆如无特殊要求，均 为蓝色（即目前常用涂料）。要求基层清理干净，漆膜均匀、不漏涂、无流淌。模板加工完成在拼装过程中进