物联网可行性报告2

1、二手车物联网可行性报告目录概述1项目概况T.1项目名称项目承担单位及负责人项目起止日期项目主管部门项目简要内容及实施目标2企业概况 TOC o 1-5 h z 21企业简介4人员情况4企业资产信用状况4企业近二年生产经营情况，主要产品及其在内外企业近二年生产经营情况，主要产品及其在内外的市场地位。4二.项目开发的必要性4工项目提出的背景和依据。42国内外同类项目的应用情况。63该项目开发前与投入使用后，企业在生产、经营.质量、技术与管理等方面有那些变化及显著效果。6 三、协作单位的选定理由1协作单位的概况及其优势分析比较。项目的内容及目标项目的内容及目标11111简述项目主要内容112结合国内

2、外同类项目的技术水平和发展趋势及本单位的实 TOC o 1-5 h z 际情况，明确项目的目标与预期达到的技术水平。36五、项目的技术可行性36工可供选择的几种方案的简单比较362最佳方案及论证36设计思想3723设计依据38系统配置40控制策略及测控参数41系统的技术指标及特点41.设备选型及系统报价41.项目实施计划41工项目实施计划时间表412项目实施的保证措施41八、总投资估算和资金筹措41工总投资估算41工程费用41建设期贷款利息4113各种税收4114不可预见费41. 5其他费用412资金筹措4121资金来源组成412.2资金运用计划41九.经济和社会效益分析41工财务成本分析41

3、投资成本预测41增加的销售收入和税金预测4113生产成本预测41利润预测41贷款还本利息预测412财务分析412.T财务赢利性分析412.2清偿能力分析413社会效益分析41一.概述1项目概况项目名称二手商用车交易物流信息管理系统项目承担单位及负责人XXXXXXXXXX 公司项目起止日期2021.3-20233项目主管部门项目简要内容及实施目标二手商用车交易物流信息管理系统是一个真正面向客 户的、将企业经营流程和互联网网站相连接的、开放的分布 式网上商务协同经营环境。真正实现了跨系统的数据实时交 换和流程共享，该系统的功能是为汽车物流、汽车交易管理、 公安、工商、税务、旧机动车评估、交易、汽车

4、配件经营公 司等应用单位提供方便、快捷、规范和安全的网上业务窗口。 不仅为汽车商家提供大量的企业生产和销售的信息，同时还 在网上实现汽车咨询、登记、审核、定价、过户、拍卖、纳 税、财务、安检、销售、租赁、收款、售后服务等功能，高 效率地响应客户和市场的需求，提高了汽车物流商贸业工作 的质量和时效。项目主要建设内容包括：Q）门户网站建设；（2）物流作业系统建设;（3）电子交易 系统建设（含二手车、汽车配件交易系统）；（4）交易安全及 监控系统建设；（5）硬件及网络建设；电子交易大厅和辅 助设施建设；（7）交易支付平台建设;（8）车辆检测线等为此，需购置安装7大系统设备62台/套，建设4000 平

5、方米信息综合楼1座。2企业概况1企业简介二、项目开发的必要性1项目提出的背景和依据。项目建成后，二手商用车交易物流信息管理系统将与国 家、省、市汽车物流信息联网，实现区内大企业物流信息与 信息中心联网，资源共享。同时可以整合国内和山东省汽车 物流资源、降低物流成本、提高物流效率，改变汽车物流系 统整合较为滞后的现状，完善和提高地区汽车物流体系，它 对于培育汽车物流产业、健全、发展壮大特色物流，实现经 济结构的优化升级，带动和辐射周边地区经济发展，增加就 业人数，降低社会失业率，改善广大人民群众生活水平等方 面，都将起到重要作用。通过项目建设，以流通带动生产, 以此为契机，发挥各地区位和资源优势

6、，促进汽车物流和地 方经济发展。现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运 以及简单再加工、包装等物流活动综合起来的一种新型的集 成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本，提高物流效 率，为顾客提供最好的服务。完整的物流概念包括人流、物 流、资金流、信息流。我国当前的物流基础设施和装备发展 初具规模,但专业化、社会化程度不高，物流信息化建设落 后。物流信息化是分层次的。第一层是基础信息化，主要解 决信息的采集、传输、加工、共享问题，信息系统的任务就 是为决策提供及时、准确信息。第二层是涉及流程改造的信 息化。信息系统的作用在于固化新的流程、管理制度以及在 规定流程中提供优化的解决方案。第

7、三层是供应链的形成和 供应链管理作用的提升。从目前的情况看，物流信息资源管 理混乱、提供基础信息和电子信息的物流平台发展缓慢，是 制约物流企业信息化发展的主要因素之一。因而迫切需要有 公共性的物流信息平台，以满足其低成本开展信息化的服务 需求。根据我国汽车市场运作规律，市场持续增长后，紧跟着就会进入调整时期。特别是对2011年对我国汽车市场产生 巨大拉动作用的小排量购置税减征、汽车下乡、以 旧换新三大政策的全面退出，将会对2011年新车市场产 生较明显的影响,特别是对于小排量乘用车以及入门级家用 轿车影响会最为明显。由此可以判断，2011年新车销量增 速将会出现明显回落。鉴于二手车与入门级家用

8、车的替代效 应，以及新车与二手车市场的翘翘板现象，二手车市场 将会于2011年出现一个明显提速。同时，按照本文第一部 分有关二手车市场与新车市场的关联关系上看，2011年的 二手车市场对应的新车市场的年份是2006年,当年新车市 场增长率是25.3%。因此，预计2011年二手车市场增速将 会达到约20% ,交易量约能达到或超过460万辆。然而,这仅仅是个开始，预计全国民用汽车保有量将会在2012年 突破一亿大关，2020年有望达到3亿辆。随着国家对二手车市场扶持，各项政策的不断完善，以 及市场自身的自我调整，特别是有保有量的强大支撑，预计 在2015年前后，我国二手车市场将呈现出高于新车市场增

9、 长幅度的整体运行特征，也就是说，非常有可能在这个时间 点出现二手车市场的爆发式增长。预计2020年我国二手车 市场总交易规模将直指3000万辆大关。根据上述要求，为应对物流行业带来的机遇和挑战，根 据企业自身发展战略和物流发展需求分析，建设一个功能完 善、装备先进、能满足汽车物流和社会物流共同需要的二手 车交易物流信息平台，为物流企业和客户提供全面、系统的 中介服务,最大限度地解决物流业信息孤岛问题，特提 出建设本项目。项目建设可以实现二手车交易信息传导、信息共享等多 项功能和增值服务，集商流、物流、信息流、资金流于一体, 使之尽快形成二手车交易物流中心，同时，促进当地第三产 业的发展，提高

10、第三产业的科技含量。通过信息平台的建设，加强了企业在当地汽车交易的龙 头地位及其与外部的联系，有利于促进当地物流业的发展。 它对于带动和辐射周边地区经济发展，增加就业人数，降低 社会失业率，改善广大人民群众生活水平都将起到重要作 用。2国内外同类项目的应用情况。国外二手车交易主要以拍卖为主，目前信息化及诚信体系 相对比较完善，国内二手车市场信息化主要为二手家用车为 主的交易管理系统，还没有针对二手商用车的交易管理系统3该项目开发前与投入使用后，企业在生产.经营、质 量、技术与管理等方面有那些变化及显著效果。项目建成后,物流电子信息平台将与国家、省、市汽车 物流信息联网，实现区内大企业物流信息与

11、信息中心联网， 资源共享。同时可以整合XX市车物流资源、降低物流成本、 提高物流效率，改变汽车物流系统整合较为滞后的现状，完 善和提高济宁汽车物流体系，它对于培育汽车物流产业、健 全、发展壮大特色物流，实现经济结构的优化升级,带动和 辐射周边地区经济发展，增加就业人数，降低社会失业率， 改善广大人民群众生活水平等方面，都将起到重要作用。通 过项目建设，以流通带动生产，以此为契机，发挥XX市区 位和资源优势，促进汽车物流和济宁市经济发展。使XX市 成为具有较强带动能力的汽车物流区域中心。以一个市场具有1000个停车位计算。使用本系统供需投入（1 X该规模市场传统模式约需管理、保卫、服务 人员等约

12、60人，按年工资（含保险、医疗福利等）支出3 万元计算,年工资支出约180万元。使用本系统后约需40 人，节约人员20人，年节约工资60万。2、使用本系统加快交易速度，提高交易效率，增加车位使用率。由于二手车市场盈利模式主要为按每辆车的交易 收取交易费，每车收取约400元，1000辆车位规模的市场 年交易量约1.2万辆 使用本系统能提高交易效率20%以上, 计每年增加交易辆约2400辆，增加收入约96万元。以上分析，适用本系统可为1000辆规模市场增加效益约60 + 96 = 156 (万元)，支出成本23.8万，实际年增加效益为10年约可增加收益1560万元。三、协作单位的选定理由1协作单位

13、的概况及其优势分析比较。XXX除了有强有力的研发人员作为后盾支持外，公司还 有广阔的市场空间与市场分布点带动企业的顺利发展与运 作：基于良好的合作信誉和优质的服务，公司在全国除了西 藏都设立有代理商，并且不断开拓国外市场，很多国外商家 都已经将目标瞄准了本公司的产品。全国的随着业务的扩充 和积累，我们不断加强各大车厂，物流公司的互动联系，为 厂家大量标配产品诸如东风杭汽、解放、重汽、陕汽、北汽 福田、广州五十铃、江淮、厦门金龙客车、郑州宇通客车、 盐城中大客车、安凯、亚奔、扬州亚星、桂林大宇、郑州少 林等等。还有中石化、中石油、印度DECCAN POWER PRODUCTS(P) LTD.公司

14、、澳大利Gowesttours公司、四川 油田等等合作伙伴。产品的质量，售后的服务与良好发展势 头在他们的潜意识里已经界定了一定的层次和标准。2与国内外同类系统或产品在性能、价格、服务等方面的比较。与其它同类系统比较，本系统相对比较完善，价格合理, 而起可以就近服务，响应时间不会超过4小时，并且公司目 前使用的交易系统也是该公司开发，对于使用习惯，及公司 业务已经相当熟悉。四.项目的内容及目标1简述项目主要内容硬件内容硬件上主要研发RFID中间件，RFID系统由RFID标签、RFID阅读器、RFID中间件和RFID应用组成，如下图所示:Tag Reader MiddlewareRFIDAppl

15、i catonRFIDNetworkTag Reader MiddlewareRFIDAppli catonRFIDNetworkFigure 1RFID系统架构RFID标签是RFID系统中信息数据的载体，在RFID标 签（以下简称标签）中存放有识别物体的基本信息，通过将 标签与物体绑定，实现了标签与标签附着物的一一对应，从 而可有效识别物体。RFID读写器是RFID系统中的信息录入和信息采集设 备。RFID读写器（以下简称读写器）发送无线信号，与标 签进行通讯。在标签与物体绑定之初，读写器将标识物体信 息的数据写入到RFID标签中存储。在RFID系统运行过程 中，RFID读写器可获取存储在标

16、签中的信息数据，从而识 别物体。读写器将获取到的数据传递给RFID中间件和应用 进行处理。RFID中间件介于RFID读写器与RFID应用之间，完成 数据处理和传输功能。RFID中间件实现RFID读写器和后 端应用系统之间的信息交互，捕获实时的信息和事件，或上 行给后端系统，或下行给读写器。通过RFID中间件，为RFID 系统搭建了应用的RFID网络服务平台，为应用奠定基础。 RFID应用实现系统的业务和流程处理控制。应用系统通过中间件可实时对系统中的物体进行识别、跟踪和定位，从而 可进行可视化的管理和控制，达到提高效率、降低成本的目 的，并为系统提供更丰富的功能和增值业务平台内容二手商用车交易

17、物流信息管理系统是一个真正面向客 户的、将企业经营流程和互联网网站相连接的、开放的分布 式网上商务协同经营环境。真正实现了跨系统的数据实时交 换和流程共享，该系统的功能是为汽车物流、汽车交易管理、 公安、工商、税务、旧机动车评估、交易、汽车配件经营公 司等应用单位提供方便、快捷、规范和安全的网上业务窗口。 汽车交易公共信息服务平台不仅为汽车商家提供大量的企 业生产和销售的信息，同时还在网上实现汽车咨询、登记、 审核、定价、过户、拍卖、纳税、财务、安检、销售、租赁、 收款、售后服务等功能，高效率地响应客户和市场的需求， 提高了汽车物流商贸业工作的质量和时效。项目主要建设内 容包括：Q)门户网站建

18、设(2)物流作业系统建设(3)电子交易系统建设(含二手车、汽车配件交易系统) (4)交易安全及监控系统建设(5)硬件及网络建设(6)交易支付平台建设项目由公共服务门户网站、汽车物流作业系统和电子交 易系统组成，如图4-1所示。门户网站是电子商务系统的入口和信息汇集中心，是电 子交易市场与交易商联系的纽带，因而也是整个电子商务系 统的重要组成部分之一。其核心运营模式是提供汽车及相关 产品信息服务、技术服务、会员服务、EDI服务、仓储运输 配送服务及相关的法律法规服务等。二手车物流作业系统对于汽车销售、物流业者和运输商 而言，就是通过建立虚拟的汽车物流平台协助提供高端的物 流自动化处理，降低作业成

19、本增加利润。通过物流信息平台, 许多物流服务提供商将很快具备为客户提供门到门服务 的能力。由于供应链协作需要多种类型业务伙伴参与，涉及 复杂和多样化作业类型。通过互连网作为支持供应链间货物 的流动管理的信息交换中心的概念很容易被货主及承运人 段莹。汽车交易市场利用网络信息化手段，遵循公开、公平、 公正、诚实守信的原则，运用安全、高效、便捷的电子商务 技术，连接市场价值链上的各个环节，组织市场各交易商网 上交易和信息发布，为汽车及配件进货、储存、销售、维修 等各环节提供电子撮合交易、现货挂牌交易、网上采购与拍 卖、在线交流与洽谈等灵活多样的交易模式。各个汽车交易市场可同时进行交易商信息录入，交易

20、商 身份确认单打印等操作。各市场的交易管理操作相对独立， 系统为各市场建立了独立的会员信息库，以方便各市场的管 理。同时作为全国统一平台，交易商的资金可以在各市场共 享，以最大限度的方便交易商的入市交易，同时管理员可以 在管理系统实时控制交易商资金及基本信息，以保障交易的 顺利进行。利用RFID标签技术，对各市场车辆可进行及时 信息统计、查询、评估、交易、监控、支付等应用。物流作业系统物流作业系统物流电子交易市场车辆管理统一市场结算中心分市场一分市场二分市场三分市场四分市场二分市场三分市场四图41项目总体规划方案技术规划方案传统的应用模式客户机/服务器结构由于其在性能、可扩展性和安全性等方的不

21、足，已经无法适应新型应用，客户展性和安全性等方的不足，已经无法适应新型应用，客户机/应用服务器/数据库服务器这种三层甚至多层结构的分布 式运算应用模式正在成为主流，在这种多层结构中，各个服 务器各自完成自己的功能，相互协作，而其中应用服务器起 着举足轻重的作用，它是连接前台和后端的纽带。在多层应用架构中，客户端或用户界面与数据表示层提供用户服务, 通过可视化的用户界面表示信息，通过RFID技术收集数据, 表示层使用通用浏览器或客户端软件作为用户界面，访问业 务系统向外提供服务的服务器，显示业务信息，收集客户数 据；服务器端的应用服务器负责处理客户通过Internet发出 的各种请求。图42技术

22、规划方案应用服务器或业务逻辑层是实际业务规则的执行部分。 业务层通过将正规的过程和业务规则应用于相关数据来实 现客户通过表示层发出的业务请求。在业务层使用面向对象 技术,符合Java标准、支持分布式环境下的面向对象程序 设计方法的软件开发语言和工具实现（如：Java、Java Bean. CORBA、J2EE、EJB、Microsoft COM / DCOM 等），并使 用能够生成动态数据网页的WEB开发语言和工具（如：JSP ） 将复杂的业务规则和操作封装在一个或几个组件中，向外提 供服务。Web服务器端应用程序使用这些组件提供的接口 进行业务操作。Data Server数据中心层是业务数据

23、的存放地。通常数 据层使用一个关系型数据用 如Oracle流实现数据的存储, 并集中管理这些数据，实现企业业务数据的完整性、安全性 和灾难防护。三层软件体系结构中，平台的业务处理应用程序与业务 数据存储分离，便于业务处理功能模块的扩展和平台数据中 心的扩容。同时，应用软件能合理、高效地利用系统的资源。信息录入及RFID应用RFID信息采集由RFID系统由RFID标签、RFID阅读器、RFID中间件和RFID应用组成，如下图所示:Tag Reader MiddlewareRFIDAppli catonRFIDNetworkTag Reader MiddlewareRFIDAppli catonR

24、FIDNetworkFigure 2图4-3RFID系统架构RFID标签是RFID系统中信息数据的载体，在RFID标 签（以下简称标签）中存放有识别物体的基本信息，通过将 标签与物体绑定，实现了标签与标签附着物的一一对应，从 而可有效识别物体。RFID读写器是RFID系统中的信息录入和信息采集设 备。RFID读写器（以下简称读写器）发送无线信号，与标 签进行通讯。在标签与物体绑定之初，读写器将标识物体信 息的数据写入到RFID标签中存储。在RFID系统运行过程 中，RFID读写器可获取存储在标签中的信息数据，从而识 别物体。读写器将获取到的数据传递给RFID中间件和应用 进行处理。RFID中间

25、件介于RFID读写器与RFID应用之间，完成数据处理和传输功能。RFID中间件实现RFID读写器和后端应用系统之间的信息交互，捕获实时的信息和事件，或上 行给后端系统，或下行给读写器。通过RFID中间件，为RFID 系统搭建了应用的RFID网络服务平台，为应用奠定基础。RFID应用实现系统的业务和流程处理控制。应用系统 通过中间件可实时对系统中的物体进行识别、跟踪和定位， 从而可进行可视化的管理和控制，达到提高效率、降低成本 的目的，并为系统提供更丰富的功能和增值业务。具体方案如下L首先系统注册，将RFID Active Tag车辆信息等写入计算机数据库，卡片安装于车辆挡风玻璃处便于阅读。An

26、tenna n图4-42.当车辆进出大门时，阅读器阅读车辆标签并将信息与数据库核对,如匹配则下达放行命令（如图4-4 13 .当车辆驶进停车场时3 .当车辆驶进停车场时，通过 Magnetic Sensor感应车辆并读取标签ID号和自身的ID号一同发送给阅读器，阅读器将信息与数据库核对，如匹配则下达命令放下车锁车辆驶进，反之将报警并通知保安人员（图45 %车锁车辆驶进，反之将报警并通知保安人员（图45 %图45实现方式：感应设备(Magnetic Sensor) + 车位锁(Car Lock )+远程 RFID 读取设备(Remote RFID Reader) + 远程 RFID 控制(Rem

27、ote RFID Controller)需求：感应设备准确感知本车位车辆，用户可轻松统计本车位利用率车位锁可限定授权车辆驶入，反之则报警远程RFID读写批量读取范围内Tog远程RFID控制控制车位锁停车流程：车驶出停车场 门口U车驶出停车场 门口U图46交易过程根据入库的基本信息，车主和销售商可直接使用RFID 卡进行车辆的登记交易，免除复杂的相关手续。图472.门户网站系统建设方案网站系统分为网站内容和后台管理两部分。后台管理为 市场人员管理维护网站内容提供一个工具，用以包括发布新 闻，审核会员，发布资料，RFID发卡及信息录入等等与网 站管理有关的功能。顾客可以很方便的注册成为会员，对汽

28、车进行浏览检索，查看汽车的详细资料，然后根据各人的喜 好购买心仪的汽车。系统会自动为顾客生成订单，按照顾客等）会员期刊（网上刊登电子版）令储运管理中心简介交收仓库交收流程相关费用运输配送质量管理中心文件令供求信息（提供交易商查看供应和需求信息，同时也 提供发布信息功能。）令企业融资业务简介业务指南业务流程政策法规令市场调查（提供在线调查与市场相关的互动问题。）令快捷通道（提供交易商网上交易相关的一些重要的功 能链接）令信息检索其它栏目令关于我们市场简介组织结构市场优势市场大事联系方式入市指南入市须知入市流程软件下载安全设置令新闻资讯市场动态市场文件行业快报经济资讯政策法规政府法规交易规范行业标

29、准网站后台管理后台管理为市场人员管理维护网站内容提供一个工具， 用以对网站内容进行管理，包括发布新闻，审核网站会员， 发布资料等等与网站管理有关的功能。主要功能包括：用户，用户组管理：管理网站维护人员新闻/信息发布：通过管理功能发布新闻，可以发布 带图片和附件的新闻。栏目维护管理，新闻/信息类别管理，针对网站的栏 目进行维护管理，建立，更新，删除网上的信息栏 目，栏目可以分级管理。如增加新品种的新闻信息 栏目。广告/链接维护管理投票/网上调查管理：管理员可以发布一些网上调 查。行业信息管理RFID信息录入3.二手汽车物流作业系统建设方案汽车物流作业系统以数据中心IDC的形式向电子交易市 场提供

30、物流作业系统租用业务。物流作业系统提供一个完整 的物流作业平台，满足电子交易市场各业务主体的物流服务 需求。物流作业系统以虚拟网的形式寄存于公共服务服务平 台的信息网络系统，共享中心信息网络系统资源。企业租用 作业系统时，不承担共享协议之外的任何责任和义务， 与有独立信息网络系统的企业具有同等的待遇。企业的生产 经营、日常管理及相应数据信息的保存，以完全独立的形式 存在于平台的信息网络系统。物流作业系统由仓储管理系 统、物流运输管理系统和物流交易系统三部分组成。仓储管理系统集仓库管理、库存管理与控制于一体，功能结构如图 4-8 :图48仓储管理系统功能结构图32、物流运输管理系统物流运输管理系

31、统主要面向运输公司和商贸客户，为其 提供一个统一的物流运输调度管理系统平台。物流运输管理 系统的结构图如4-9 : TOC o 1-5 h z :用足：III1发布系统车辆管理接入设备接入系统运价发布运输作署理客户信息服务管理运输作业计划引擎统计分析车辆管理接入设备接入系统运价发布运输作署理客户信息服务管理运输作业计划引擎统计分析图49物流运输管理系统结构图系统通过相关模块将提供车辆管理、运输合同管理、运 输作业管理、客户信息服务管理和统计分析等功能。工3、物流交易信息服务系统架构物流交易信息网络平台面向汽车物流服务的所有供应 方和需求方，用户利用平台发布、查询车辆和交易信息，系 统能够自动对

32、用户发布的车辆信息进行匹配，并通过用户可 选的通讯方式（例如手机短信、GPS短信），把最优匹配信 息向用户及时发送，用户可以利用线上或线下沟通方式进行 讨价还价，并通过系统确认交易。用户可利用物流管理系统、 和监控系统对通过交易平台形成的运单执行状况进行跟踪 和管理。物流交易信息网络平台的逻辑结构如图4-10所示:用户发布系统物流交易系统接入设备接入系统车辆登记与审核交易信息发布、查询交易撮合运价发布信用管理结算支付保险业务管理物流管理系统接入设备接入系统车辆登记与审核交易信息发布、查询交易撮合运价发布信用管理结算支付保险业务管理物流管理系统物流交易引擎图4-10物流交易信息服务系统结构图4.

33、电子交易系统建设方案电子交易系统总体框架电子交易系统包括新车撮合交易系统，二手车评估、交 易系统，竞买竞卖交易系统，以及辅助交易系统运行的仓库 交收系统，银行互联接口和市场网站建设等。各个交易系统 包括有关的管理、结算、财务、客户端等系统模块。其中银 行接口可以采用银企互联方式或银期转账方式与多家银行实现对接。结算支付划报I管考工合竞 价其 他早 车折 洋在线交厉仓卑物流交均服务工会会员管生一市场爷理咨询管理财务结算交导管理交收物流风险检测咨询尿务系统管理结算支付划报I管考工合竞 价其 他早 车折 洋在线交厉仓卑物流交均服务工会会员管生一市场爷理咨询管理财务结算交导管理交收物流风险检测咨询尿务

34、系统管理图4.工工电子交易系统总体框架系统采用多层结构，即客户端/应用服务器/数据库服务 器模式，因此整个应用的中心是一个强大、高效、高可用的 数据库平台，它存放了所有重要数据，向所有经授权的合法 用户提供数据服务。基于数据库服务器的重要性，要求数据 库服务器具有强大的联机处理能力、高可靠性，具有强大的 扩展能力，能过根据系统需求的变化而方便灵活的扩展处理 能力和容量。二手车交易系统根据商务部、公安部、工商总局、税务总局新颁布二 手车流通管理办法和国家税务总局关于统一二手车销售 发票式样问题的通知2005第693号要求而设计的旧机动 车（二手车）交易管理系统，该系统可规范二手车交易行为、 加强

35、发票管理、保障国家税收，提升二手车行业经营和服务 水平。二手车交易及服务综合信息系统主要完成二手汽车型 号、规格、使用年限、参考价格等信息的录入、修改、查询、 买主与现有车辆的速配管理、用户对二手车的预约管理，系 统维护、信息查询、销售管理等功能。主要包括车辆入库管 理、库存管理、出库管理、报表、数据传输等，实现二手车 交易流程全方位的电子化管理。二手车交易系统功能如图4-12 :机动车（二手车）交易网络平台系统整体功能架构图图412二手车交易系统示意图二手车评估系统主要包含以下4大模块 业务受理模块、 勘察模块、评估作业模块、系统管理模块。该系统将帮助二 手车销售服务公司实现基本信息录入、数

36、据字典的维护、发 票及打印、计算评估结论（等级、价格X打印评估结论书、 日志记录、统计汇总、安全权限管理、PDA勘察信息输入等 功能。通过二手车评估系统，对委托单位委托的二手车进行 评估，生成评估结论书，同时达到一个公共平台的作用。消 费者可随时在这个公共平台上查询相关二手车辆的基础参 数，包括品牌型号、颜色、驱动方式、变速箱类别、第一次 上牌日期、使用性质等相关信息，查询同时期、同品牌参考 价格，查询各项手续是否完备以及交通违法记录等重要信 息。二手车鉴定评估定价系统采用重置成本法+现行市价 法相结合的科学评估方法；机打发票交易管理系统是各个市场主体实现交易开发票的终端管理软件；专用发票管理

37、及 稽核系统满足全省各地市国税部门的二手车统一交易发票 的网上管理要求；系统数据处理模型系统采用数据大集 中+实时/非实时并行相结合模式：在省商务信息中心建立 二手车中心数据库系统，用于集中存储全省所有的二手车交 易数据；同时建立多层数据防护、备份机构确保系统数据的 安全。各交易主体的相关二手车交易数据可存储于本地自动 创建和维护的数据库中，但要求要及时进行数据上传更新， 以确保中心数据库数据的实时性。商务、税务、公安部门通 过Web系统直接访问中心数据库实现相关信息的处理。竞价交易竞价交易模式分为竞买和竞卖。竞价交易可实现大宗及 零散商品的集中采购和集中销售。交易过程中，交易商可以 自主加、

38、减价以最高买价或最低卖价成交并通过交易市场签 订购销合同进行实物交收。竞价交易系统功能如图4-13 :下单委托会员认证行情服务信息服务商品管理会员管理交易管理合同管理报表系统系统管理数据维护银行对账账务处理财务凭证下单委托会员认证行情服务信息服务商品管理会员管理交易管理合同管理报表系统系统管理数据维护银行对账账务处理财务凭证图4口3竞价交易系统功能图5交易安全及监控系统5.1,整体安全电子交易系统是一个完整的解决方案，包括硬件，网络, 软件，交易规则、物流系统等,同时也在多方位提供了安全 保障。这些安全包括：数据安全：使用磁盘阵列，提供闭市后数据备份，离线 介质备份，交易日志等数据保护措施交易

39、安全：提供交易实时故障恢复功能网络安全：采用防火墙，传输加密，代码/密码认证， USB Key身份认证，第三方CA认证和数字签名等多种方式保障安全容错和容灾：具有双机热备方案，提供远期容灾计划在整体安全上，首先，交易网络需要有防火墙保护，防 止非法访问，关闭不必要的服务端口。特定服务端口定向到 指定的IP地址。不需要对外服务的机器不对外开发，如数据 库服务器。52、数据安全系统具有实时备份功能，能够保证数据不论在交易过程 中，还是闭市后，不会由于硬件缘故造成数据丢失或差错。 同时，系统也提供数据远程备份功能，可以在机房外的地方 （相同或不同城市）设置实时异地灾难备份中心，用以保证 交易系统和交

40、易数据免遭灾难影响。身份认证在用户身份认证方面，系统缺省支持交易员代码/密码认 证方式和注册字绑定机器方式，交易商可以在任何时候登陆 系统更改他们的密码。该方式可以提供足够的安全保障。管 理系统中，除管理员代码和密码外，还提供防密码探查机制。 同时，用户也可以选择更高级的身份认证方式，包括： USB Key身份认证第三方CA认证和数字签名54加密传输基于C/S方式的交易客户端系统使用EBTP中间件提供 的缺省加密进行数据传输，如果选择第三方CA认证和数字 签名,则系统将使用更高加密级别的加密。基于B/S模式的管理系统 现货交易系统可以使用https 方式进行加密传输，管理系统也可以考虑在管理网

41、络和交易 网络之间建立VPN进行加密传输。如果管理网络与交易网 络是内部局域网，则可以简化，不使用加密。55、操作权限和审计系统为交易员和管理员均规定了相应的权限。交易员的权限包括：输入委托单、查看市场信息，查看 成交回报，看委托单、交易商管理员等。交易商可以输入委 托单，查看市场信息和成交回报。管理员的权限管理可以针对每一个功能项，并别，每一 个功能项均规定了查看、修改和没有权限等三种权限。系统 对管理员的每一个修改操作均记录日志，内容应包括操作 人，时间，功能项，更改内容，操作结果。且任何应用不能 对操作日志作更改。6硬件及网络建设方案6.，整体设计总体网络结构在逻辑上可划分为市场内部网络

42、，场内交 易网络和服务器网络和无线RFID网络四个部分。其中内部 网络区分为内部办公网络和交易管理网络，服务器部分由数 据库和应用服务器构成。办公网络内部局域网。交易管理网络独立于办公网络的内部局域网。为 安全起见，他们与托管服务器组成VPN。电子交易大厅交易网络场内交易席位网络。数据库和应用服务器一一指将服务器群独立一个专网。无线RFID网络RFID信息读取数据库及主应用服务器主要是提供主数据库和主要业 务服务器的千兆交换平台，这是一个最高安全和冗余级别的 网段，同时对性能要求也很高。网站和行情服务器由于需要开放访问，因此，建议单独 放置在系统的DMZ区。整个网络系统通过防火墙与广域网 相连

43、，防火墙负责保护内部服务器网络免遭外部侵入。6.2、硬件及网络规划方案交易系统网络架构分为服务器部分和交易市场内部网 络两部分。交易网络部分包括服务器，建立内部网络使用的 交换机，与Internet连接和保护内部服务器的防火墙等。场 内交易席位和交易管理机通过接入交换机连接到核心交换 机上。核心交换机使用可以划分VLAN的交换机，以方便进行隔离。端口的分隔。能有效地控制局域网内的广播流量， 防止网络风暴。灵活的管理。更改用户所属的网络不必换端口和连 线，只更改交换机配置就可以了。网络的安全。不同VLAN不能直接通信,杜绝了广 播信息的不安全性。综合安全性和易管理性的考虑，使用CISCO交换机，

44、 在交易服务器网络，场内交易网和交易管理网之间划分三个 VLAN。服务器的推荐配置包括：数据库服务器：推荐使用IBM P系列小型机远期交易应用服务器：推荐使用IBM P系列小型机高可靠的存储设备磁盘阵列现货交易服务器：高档PC服务器远期行情发布服务器：高档PC服务器网站服务器：高档PC服务器交收管理服务器：高档PC服务器模拟交易/备份服务器：高档PC服务器 系统拓扑结构如图4-14所示。样站股务水模拟、备份等睢务器样站股务水模拟、备份等睢务器图414系统拓扑结构图2结合国内外同类项目的技术水平和发展趋势及本单位的实际情况，明确项目的目标与预期达到的技术水平。项目建成后，物流电子信息平台将与国家

45、、省、市汽车 物流信息联网，实现区内大企业物流信息与信息中心联网， 资源共享。同时可以整合济宁市和梁山县汽车物流资源、降 低物流成本、提高物流效率，改变汽车物流系统整合较为滞 后的现状，完善和提高济宁汽车物流体系，它对于培育汽车 物流产业、健全、发展壮大特色物流，实现经济结构的优化 升级，带动和辐射周边地区经济发展，增加就业人数，降低 社会失业率，改善广大人民群众生活水平等方面，都将起到 重要作用。通过项目建设，以流通带动生产，以此为契机， 发挥济宁市区位和资源优势，促进汽车物流和济宁市经济发 展。使济宁市成为具有较强带动能力的汽车物流区域中心。五、项目的技术可行性1可供选择的几种方案的简单比

46、较本项目可使用自建系统与服务租赁两种方式建设自建系统：缺点，前期投入大，优点，后期后期收入稳定服务租赁：缺点，后期收益小，优点，前期投入大2最佳方案及论证总体概述汽车交易公共信息服务平台是一个真正面向客户的、将 企业经营流程和互联网网站相连接的、开放的分布式网上商 务协同经营环境。真正实现了跨系统的数据实时交换和流程 共享，该系统的功能是为汽车物流、汽车交易管理、公安、 工商、税务、旧机动车评估、交易、汽车配件经营公司等应 用单位提供方便、快捷、规范和安全的网上业务窗口。汽车 交易公共信息服务平台不仅为汽车商家提供大量的企业生 产和销售的信息，同时还在网上实现汽车咨询、登记、审核、 定价、过户

47、、拍卖、纳税、财务、安检、销售、租赁、收款、 售后服务等功能，高效率地响应客户和市场的需求，提高了 汽车物流商贸业工作的质量和时效。项目主要建设内容包 括：Q)门户网站建设(2)物流作业系统建设(3)电子交易系统建设(含二手车、汽车配件交易系统) (4)交易安全及监控系统建设(5)硬件及网络建设(6)电子交易大厅和辅助设施建设设计思想电子信息平台的本质在于为企业提供单个企业无法完 成的基础资料收集，并对其进行加工处理；为政府相关职能 部门公共信息的流动提供支撑环境。因此，本项目公共信息 服务平台的功能定位应该为一个有效集成的公共物流信息 服务平台，通过这个平台可以为区内的物流服务提供商、物 流

48、物资制造商/货主及政府相关部门提供一个统一高效的沟通界面，为物流系统中的所有客户提供供应链综合解决方 案。本项目二手车交易公共服务信息平台以门户网站为载 体，以电子交易系统为神经中枢，以物流作业系统整合物流 资源，立足汽车销售中心和物流基地，形成信息集聚高地， 用户既可以是大型汽车交易市场，也可以是零散客户。电子 交易本质上是要约行为，也是一种准予流通的有价证券。汽 车电子交易是互联网上电子商务的一种形式：它是传统意义 上我们能够看到的在一个有限的空间，人们利用租用的商铺 或摊位，进行面对面的商业买卖模式，搬到互联网上来，即租有摊位的交易商，不需要租场地进行汽车及零配件商品的 采购、运输、仓储

49、、销售的很长的经营链。这样既省去了投 流通周期，因为从事商品交易的核心目的是追逐利润。那么 互联网上的交易方式比传统意义上的生意的成本低，效率 局的固定投资。又极大地缩短了做生意的经营链和资金的固定投资。又极大地缩短了做生意的经营链和资金XXX公司电子信息公共平台的建成,将极大地促进汽车 物流产业的发展，预计在三年内区的物流企业均能够利用这 个平台发布、获取物流信息、车辆、物资位置并进行网上交 易。使用系统的企业不仅能共享平台资源，在平台上获取、 发布物流信息并进行网上交易，而且能利用管理系统实现企 业信息化，实现与工商、车管、银行、保险等部门的互连互 通，从而提高企业的物流水平和效益。设计依

50、据现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运 以及简单再加工、包装等物流活动综合起来的一种新型的集 成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本，提高物流效 率，为顾客提供最好的服务。完整的物流概念包括人流、物 流、资金流、信息流。我国当前的物流基础设施和装备发展 初具规模,但专业化、社会化程度不高，物流信息化建设落 后。物流信息化是分层次的。第一层是基础信息化，主要解 决信息的采集、传输、加工、共享问题，信息系统的任务就 是为决策提供及时、准确信息。第二层是涉及流程改造的信 息化。信息系统的作用在于固化新的流程、管理制度以及在 规定流程中提供优化的解决方案。第三层是供应链的形成和 供应链管

51、理作用的提升。从目前的情况看，物流信息资源管 理混乱、提供基础信息和电子信息的物流平台发展缓慢，是 制约物流企业信息化发展的主要因素之一。因而迫切需要有 公共性的物流信息平台，以满足其低成本开展信息化的服务 需求。根据我国汽车市场运作规律，市场持续增长后，紧跟着就会进入调整时期。特别是对2011年对我国汽车市场产生 巨大拉动作用的小排量购置税减征、汽车下乡、以 旧换新三大政策的全面退出，将会对2011年新车市场产 生较明显的影响,特别是对于小排量乘用车以及入门级家用 轿车影响会最为明显。由此可以判断，2011年新车销量增 速将会出现明显回落。鉴于二手车与入门级家用车的替代效 应，以及新车与二手

52、车市场的翘翘板现象，二手车市场 将会于2011年出现一个明显提速。同时，按照本文第一部 分有关二手车市场与新车市场的关联关系上看，2011年的 二手车市场对应的新车市场的年份是2006年,当年新车市 场增长率是25.3%。因此，预计2011年二手车市场增速将 会达到约20% ,交易量约能达到或超过460万辆。然而,这仅仅是个开始，预计全国民用汽车保有量将会在2012年 突破一亿大关，2020年有望达到3亿辆。随着国家对二手车市场扶持，各项政策的不断完善，以 及市场自身的自我调整，特别是有保有量的强大支撑，预计 在2015年前后，我国二手车市场将呈现出高于新车市场增 长幅度的整体运行特征，也就是

53、说，非常有可能在这个时间 点出现二手车市场的爆发式增长。预计2020年我国二手车 市场总交易规模将直指3000万辆大关。根据上述要求，为应对物流行业带来的机遇和挑战，根 据企业自身发展战略和物流发展需求分析，建设一个功能完 善、装备先进、能满足汽车物流和社会物流共同需要的二手车交易物流信息平台，为物流企业和客户提供全面、系统的 中介服务，最大限度地解决物流业信息孤岛问题，特提 出建设本项目。系统配置交易系统网络架构分为服务器部分和交易市场内部网 络两部分。交易网络部分包括服务器，建立内部网络使用的 交换机，与Internet连接和保护内部服务器的防火墙等。场 内交易席位和交易管理机通过接入交换

54、机连接到核心交换 机上。核心交换机使用可以划分VLAN的交换机，以方便进行 网络隔离。端口的分隔。能有效地控制局域网内的广播流量, 防止网络风暴。灵活的管理。更改用户所属的网络不必换端口和连 线，只更改交换机配置就可以了。网络的安全。不同VLAN不能直接通信,杜绝了广 播信息的不安全性。综合安全性和易管理性的考虑，使用CISCO交换机， 在交易服务器网络，场内交易网和交易管理网之间划分三个 VLAN。服务器的推荐配置包括：数据库服务器：推荐使用IBM P系列小型机远期交易应用服务器：推荐使用IBMP系列小型机高可靠的存储设备磁盘阵列现货交易服务器：高档PC服务器远期行情发布服务器：高档PC服务

55、器网站服务器：高档PC服务器交收管理服务器：高档PC服务器模拟交易/备份服务器：高档PC服务器 软件系统包括门户网站建设(2)物流作业系统建设(3)电子交易系统建设(含二手车、汽车配件交易系统)(4)交易安全及监控系统建设(5)硬件及网络建设(6)交易支付平台建设控制策略及测控参数传统的应用模式客户机/服务器结构由于其在性能、可扩 展性和安全性等方面的不足，已经无法适应新型应用，客户 机/应用服务器/数据库服务器这种三层甚至多层结构的分布 式运算应用模式正在成为主流，在这种多层结构中，各个服 务器各自完成自己的功能，相互协作，而其中应用服务器起 着举足轻重的作用，它是连接前台和后端的纽带。在多

56、层应 用架构中，客户端或用户界面与数据表示层提供用户服务, 通过可视化的用户界面表示信息和收集数据，表示层使用通 用浏览器或客户端软件作为用户界面，访问业务系统向外提 供服务的服务器，显示业务信息，收集客户数据；服务器端 的应用服务器负责处理客户通过Internet发出的各种请求。多通道客户接入（互联网/手机/电话）数据中心层交易信息库仓库物流会员信息财务结算系统运营支持体系系统安全保障体系多通道客户接入（互联网/手机/电话）数据中心层交易信息库仓库物流会员信息财务结算系统运营支持体系系统安全保障体系网络基础设施体系图51技术规划方案应用服务器或业务逻辑层是实际业务规则的执行部分。业务层通过将

57、正规的过程和业务规则应用于相关数据来实现客户通过表示层发出的业务请求。在业务层使用向对象现客户通过表示层发出的业务请求。在业务层使用向对象技术，符合Java标准、支持分布式环境下的面向对象程序 设计方法的软件开发语言和工具实现（如：Java、Java Bean. CORBA、J2EE、EJB、Microsoft COM / DCOM 等），并使 用能够生成动态数据网页的WEB开发语言和工具（如：JSP ） 将复杂的业务规则和操作封装在一个或几个组件中，向外提 供服务。Web服务器端应用程序使用这些组件提供的接口 进行业务操作。Data Server数据中心层是业务数据的存放地。通常数据层使用一

58、个关系型数据南如Oracle床实现数据的存储, 并集中管理这些数据，实现企业业务数据的完整性、安全性 和灾难防护。三层软件体系结构中，平台的业务处理应用程序与业务 数据存储分离，便于业务处理功能模块的扩展和平台数据中 心的扩容。同时，应用软件能合理、高效地利用系统的资源。系统的技术指标及特点项目由公共服务门户网站、汽车物流作业系统和电子交 易系统组成。门户网站是电子商务系统的入口和信息汇集中心，是电 子交易市场与交易商联系的纽带，因而也是整个电子商务系 统的重要组成部分之一。其核心运营模式是提供汽车及相关 产品信息服务、技术服务、会员服务、EDI服务、仓储运输 配送服务及相关的法律法规服务等。

59、二手车物流作业系统对于汽车销售、物流业者和运输商 而言，就是通过建立虚拟的汽车物流平台协助提供高端的物 流自动化处理，降低作业成本增加利润。通过物流信息平台, 许多物流服务提供商将很快具备为客户提供门到门服务 的能力。由于供应链协作需要多种类型业务伙伴参与，涉及 复杂和多样化作业类型。通过互连网作为支持供应链间货物 的流动管理的信息交换中心的概念很容易被货主及承运人 及支。汽车交易市场利用网络信息化手段，遵循公开、公平、 公正、诚实守信的原则，运用安全、高效、便捷的电子商务 技术，连接市场价值链上的各个环节，组织市场各交易商网 上交易和信息发布，为汽车及配件进货、储存、销售、维修 等各环节提供

60、电子撮合交易、现货挂牌交易、网上采购与拍 卖、在线交流与洽谈等灵活多样的交易模式。各个汽车交易市场可同时进行交易商信息录入，交易商 身份确认单打印等操作。各市场的交易管理操作相对独立， 系统为各市场建立了独立的会员信息库，以方便各市场的管 理。同时作为全国统一平台，交易商的资金可以在各市场共 享,以最大限度的方便交易商的入市交易，同时管理员可以 在管理系统实时控制交易商资金及基本信息，以保障交易的 顺利进行。利用RFID标签技术，对各市场车辆可进行及时 信息统计、查询、评估、交易、监控、支付等应用。六、设备选型及系统报价主要设备一览表序号分类费用名称品牌及型号数量 （台/ 套）投资额 （单位：