方向盘的正确握法(图文版)

1、开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。 HYPERLINK /img/?img=2012/3/15/15-9-4-59-15315446.jpg t _blank 本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第二页有视频演示 本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。 唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个

2、动作最正确只有一个原因安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：1、可以做到精准的动作2、躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）3、回正时可以准确回到正位 HYPERLINK /photo/4245/14/731686.html t _blank HYPERLINK /img/?img=2012/3/14/14-9-44-23-901537888.jpg t _blank HYPERLINK /img/?img=2012/3/14/14-9-44-28-828424780.jpg t _blank 也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控

3、各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。不正确的方向盘握法如下：1、10点4点 这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。 HYPERLINK /img/?img=2012/3/14/14-9-44-26-580901260.jpg t _blank HYPERLINK /img/?img=2012/3/15/15-9-25-49-770287976.jpg t _blank 如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人

4、本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。2、单手扶把 很多人喜欢左手扶方向盘，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。而单手扶把同样存在紧急躲避问题。另外，如果是单手扶把驾驶，为了左右都能有足够的转向，也有人会把手搭在方向盘中央上方，这样做会有一个潜在的隐患，就是如果习惯了这种姿势后，在发生碰撞的时候如果气囊

5、弹出来，那么你的胳膊则可能受到不必要的伤害，被弹出的手臂还有可能伤害到你的脸和身体。 HYPERLINK /img/?img=2012/3/14/14-9-44-27-291907368.jpg t _blank HYPERLINK /img/?img=2012/3/14/14-9-44-27-417280973.jpg t _blank 3、其他位置也不正确 还有一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上，这个动作非常适合在一个懒洋洋的下午慵懒的行驶，非常舒服，但如果前面突然发生点情况，人类的手臂只能左右摆动45度，角度再想大胳膊就要反关节了，在慌乱中也很难再调整到正确的位置上，非常危险。 HY

6、PERLINK /img/?img=2012/3/14/14-9-44-31-629938067.jpg t _blank 4、越野时或者走烂路时需注意 还有一种情况就是在路面极为复杂或者在需要越野时，我们在握方向盘时就不能将拇指贴在方向盘两侧的凹槽处了，因为车轮碰到大石头之类的障碍物时，车轮会因受力过大而导致方向盘随之反向转动，如果这时拇指处于方向盘的空挡处，那么就很可能受伤。正确的做法是将拇指贴扶在方向盘的外环上，这样即使方向盘反转也不会伤手。 HYPERLINK /img/?img=2012/3/14/14-9-44-29-96722628.jpg t _blank HYPERLINK

7、/img/?img=2012/3/14/14-9-44-30-347548121.jpg t _blank 如果您是一位老司机，也许会说“我都用以上不正确的握姿开了几十年车了，从来没出过任何差错”，但不说明这就是正确的，如果真的有一天有一个事故是因为没有正确握方向盘导致的，那就太不划算了。毕竟开车是一件非常之认真的事情，所以我们要认真对待，找悠然自在的感觉还是在家里的沙发里吧。正确地转动方向盘手法 方向盘正确的转动方法是（前提是双手在9点和3点的标准位上）：向右转动时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只手臂即将交叉时候，放开右手，在6点位置左右；待左手推方向盘差大约转动180度

8、左右，用放开的右手去接应方向盘的9点位置。这是在安全为前提下，转向速度最快，单次转向角度最大的方法。 HYPERLINK /img/?img=2012/3/14/14-16-43-23-502874334.jpg t _blank HYPERLINK /img/?img=2012/3/14/14-16-18-26-935598392.jpg t _blank 1、搓把 这个动作很常见，在狭小的街道里倒车使用此方法确实简单省事儿，这个动作也没有严格规定不让使用。但是我现在还是把它算到不正确的动作分类里，毕竟这是一个非100%把握的动作，如果在倒车过程中路面稍有不平或者手上有汗造成“搓把打滑”导致

9、刮蹭事故，也是以小失大。 HYPERLINK /img/?img=2012/3/14/14-9-44-25-490394081.jpg t _blank 2、掏轮 这个动作的初衷就是为了省力，更多地出现在过去的大公交和大卡车上，因为转向助力比较差劲需要很大的力量去转向。首先现在家用轿车的转向助力已经非常轻便，在转任何角度弯的时都不会花费你多余的力气；第二用掏轮这个动作，手是处于方向盘辐条之间的，有突发情况，方向盘回转也有可能打伤手臂；第三有突发情况时，手也无法迅速回位，导致危险。所以这个有掏轮这个习惯的朋友应该改改了。 HYPERLINK /img/?img=2012/3/14/14-9-44-24-434753327.jpg t _blank 松开方向盘回