风向标和风速仪分析以故障处理

1、风向标细风速仪系统解析以及故障办理一、风向标细风速仪对机组的作用JF1500风力发电机组采用的是主动对风形式，在机舱后部安装两个互相独立的传感器风速仪细风向标。风速仪：检测风速。风向标：机组经过风向标检测到机舱与主风向之间的偏差角度，给PLC一个2-10V电压信号，在由PLC发出指令控制偏航系统进行主动对风。编写版word安装地址二、风向标、风速仪故障说明风速仪故障:风速偏低,但叶轮转速较高;软件长时间检测的风速小于零。机组报风速仪故障应满足以下3个条件：1）PLC程序连续3分钟检测到风速小于1M/S，同时发电机转速大于8。5转。2）PLC程序连续40秒检测到风速小于-1M/S。3）发电机转速

2、大于7转/分钟也许10秒平均风速大于5M/S，连续时间达到1分钟。同时满足每秒的风速的变化量的绝对值小于0.05M/S，连续时间达到3分钟。此时只要满足上述条件1，2，3中的任意一条机组就会报风速仪故障。2风向标故障:风向标检测的风向为负值;但风向却基本保持不变,连续时间高出秒。编写版word机组报风向标故障应满足以下2个条件：1）风向角度连续12秒小于-5度。2）10秒平均风速大于3m/S也许发电机转速大于4.5rpm的情况下,若是风向变化量连续1.5分钟小于0.15度，风机报此故障。三、故障原因解析：风速仪故障：1）风速仪线路松动：依照电路图检查风速仪的接线可否有松动，虚接的现象。使用万用

3、表测量各段线路的通短，测量116A4的1，5端口可否有24V电。2）风速仪接线问题：检查风速仪接线可否正确如图1。从风速仪进TOPBOX4根线，棕、白、黑、蓝，其中白、棕色线接防雷模块116A4的1，5端口，棕色线对付应24DV，白色线为0V。蓝、黑接防雷模块116A5的7和11端口（如图3），对应接入模块121A13的6和5端口（如图2）。编写版word图1风速仪接线图2121AI3防雷模块图3检测模块3）防雷模块可否损坏使用万用表测量防雷模块的通短，能够判断出其利害。正常情况1和2，5和6,7和8,以及11和12端口应该通。4）121AI3模块检测问题第一检查121AI3的5和6端口可否并

4、接了500欧姆的电阻，其作用是将风速仪的4-20MA电流信号变为210V电压信号。在确定线路接线无问编写版word题的情况下，用手拨动风速仪，在面板中观察风速的变化可否正常。5）风速仪可否损坏在风速仪转动情况下，用万用表测量121AI3模块的5，6端口可否有电压值的颠簸，其值应该在2-10V之间。也许用手拨动风速仪，尔后在面板中观察风速的瞬时数据和变化情况来判断。6）PLC程序错误PLC程序设定值有问题风向标故障：1）风向标连接松动风向标连接套连接不牢靠，发生松动。从而使机舱不能够正确对准主风向。从头将其安装牢固。2）风向标接线问题检查风向标接线可否正确（如图4）。从风向标进TOPBOX的4根

5、线，棕、白、蓝、黑，其中白、棕色线接防雷模块116A2的1，5端口，棕色线对付应24DV，白色线为0V。蓝、黑色线接防雷模块116A3的7和11端口（如图5），对应接入模块121A13的2和1端口（如图6）。编写版word图4风向标接线图5防雷模块图6121AI3检测模块编写版word3）防雷模块可否损坏使用万用表测量防雷模块的通短，能够判断出其利害。正常情况1和2，5和6,7和8以及11和12端口应该通。4）121A13模块检测问题第一检查121AI3的1和2端口可否并接了500欧姆的电阻，其作用是将风向标的4-20MA电流信号变为210V电压信号。在确定线路接线无问题的情况下，用手拨动风向

6、标或在分别测试0度、90度、180度、270度等地址，在面板中观察其对应的风向变化可否正常。5）风向标损坏用手转动风向标，用万用表测量121AI3模块的1，2端口可否有电压值的波动，其值应该在2-10V之间。也许是用手拨动风向标或在分别测试0度、90度、180度、270度等地址，在面板中观察其对应的风向变化可否正常。以此来判断风向标的利害。6）PLC程序错误PLC程序设定值有问题四、小结在对机舱进行调式也许是进行风速仪、风向标的安装检测时能够对其进行功能测试。1风向标；经过面板的观察来检查风向标传输信号数据可否吻合实质情况，依照风向实质情况，能够手动调整0度，90度，180度和270度来分别观

7、察风向标对应情况。检查该风向标传感器可否为4-20MA电流信号，接线状态应吻合16页机舱编写版word柜图纸所述状态；同时检查121AI3的1和2口可否并接了500欧姆的电阻（将4-20MA电流信号变为210V电压信号）；尔后在面板中观察风向的瞬时数据和25秒平均风向数据（分别测试0度、90度、180度、270度地址对应情况）风速仪；经过面板的观察来检查风速仪信号数据可否吻合实质情况（能够手动拨动风速仪，观察数据可否正常）。检查该风速仪传感器可否为4-20MA电流信号，接线状态应吻合16页机舱柜图纸所述状态；同时检查121AI3的5和6口可否并接了500欧姆的电阻（将4-20MA电流信号变为210V电