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1、 196 - / NUMPAGES197木渎胥江城凯盛街道路、德潜桥桥梁工程桥梁施工组织设计木渎胥江城凯盛街道路、德潜桥桥梁工程项目经理部二零一六年十一月目 录 TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc408929516 1 施工组织设计编制讲明 PAGEREF _Toc408929516 h - 3 - HYPERLINK l _Toc408929517 1.1 编制原则 PAGEREF _Toc408929517 h - 3 - HYPERLINK l _Toc408929518 1.2 编制依据 PAGEREF _Toc408929518 h - 3 - HYPE
2、RLINK l _Toc408929519 1.3 编制范围 PAGEREF _Toc408929519 h - 3 -1.4 编制规范 PAGEREF _Toc408929519 h - 3 - HYPERLINK l _Toc408929520 2 工程概述 PAGEREF _Toc408929520 h - 4 - HYPERLINK l _Toc408929521 2.1 地理位置与环境 PAGEREF _Toc408929521 h - 4 - HYPERLINK l _Toc408929522 2.2 工程概况 PAGEREF _Toc408929522 h - 5 - HYPER
3、LINK l _Toc408929523 2.3要紧工程数量 PAGEREF _Toc408929523 h - 5 - HYPERLINK l _Toc408929524 2.4要紧技术标准 PAGEREF _Toc408929524 h - 6 - HYPERLINK l _Toc408929525 2.5气候特征 PAGEREF _Toc408929525 h - 6 - HYPERLINK l _Toc408929526 2.6 水文、地质概况 PAGEREF _Toc408929526 h - 7 - HYPERLINK l _Toc408929529 2.7电力通讯 PAGEREF
4、 _Toc408929529 h - 8 - HYPERLINK l _Toc408929532 2.8要紧材料供应 PAGEREF _Toc408929532 h - 9 - HYPERLINK l _Toc408929533 3工程特点、重点和难点及应对措施 PAGEREF _Toc408929533 h - 9 - HYPERLINK l _Toc408929534 3.1工程重点 PAGEREF _Toc408929534 h - 9 - HYPERLINK l _Toc408929535 3.2工程难点 PAGEREF _Toc408929535 h - 9 - HYPERLINK
5、l _Toc408929536 3.3工程重点与难点的应对措施 PAGEREF _Toc408929536 h - 10 - HYPERLINK l _Toc408929537 4总体施工部署 PAGEREF _Toc408929537 h - 10 - HYPERLINK l _Toc408929538 4.1项目施工总目标 PAGEREF _Toc408929538 h - 10 - HYPERLINK l _Toc408929544 4.2施工部署 PAGEREF _Toc408929544 h - 11 - HYPERLINK l _Toc408929545 4.3施工组织机构 PAG
6、EREF _Toc408929545 h - 11 - HYPERLINK l _Toc408929546 5施工总平面布置 PAGEREF _Toc408929546 h - 14 - HYPERLINK l _Toc408929547 5.1施工总平面布置原则 PAGEREF _Toc408929547 h - 14 - HYPERLINK l _Toc408929548 5.2生产区及生活区布置 PAGEREF _Toc408929548 h - 14 - HYPERLINK l _Toc408929558 5.3办公区、生活区布置 PAGEREF _Toc408929558 h - 1
7、6 - HYPERLINK l _Toc408929559 5.4施工总平面布置图 PAGEREF _Toc408929559 h - 16 - HYPERLINK l _Toc408929560 6施工总进度打算 PAGEREF _Toc408929560 h - 16 - HYPERLINK l _Toc408929561 6.1施工进度安排原则 PAGEREF _Toc408929561 h - 16 - HYPERLINK l _Toc408929562 6.2总工期安排 PAGEREF _Toc408929562 h - 17 - HYPERLINK l _Toc408929563
8、6.3分项工程工期安排 PAGEREF _Toc408929563 h - 17 - HYPERLINK l _Toc408929567 7总体施工预备与要紧资源配置打算 PAGEREF _Toc408929567 h - 18 - HYPERLINK l _Toc408929568 7.1现场预备 PAGEREF _Toc408929568 h - 18 - HYPERLINK l _Toc408929569 7.2技术预备 PAGEREF _Toc408929569 h - 18 - HYPERLINK l _Toc408929570 7.3成立测量组,建立测量操纵网 PAGEREF _T
9、oc408929570 h - 19 - HYPERLINK l _Toc408929571 7.4劳动力配置打算 PAGEREF _Toc408929571 h - 19 - HYPERLINK l _Toc408929572 7.5物资配置打算 PAGEREF _Toc408929572 h - 20 - HYPERLINK l _Toc408929573 8要紧工程项目的施工方案、工艺及技术措施 PAGEREF _Toc408929573 h - 22 - HYPERLINK l _Toc408929574 8.1桥梁施工方案 PAGEREF _Toc408929574 h - 22 -
10、 HYPERLINK l _Toc408929591 9工程质量治理体系及保证措施 PAGEREF _Toc408929591 h - 53 - HYPERLINK l _Toc408929592 9.1质量目标 PAGEREF _Toc408929592 h - 53 - HYPERLINK l _Toc408929593 9.2工程质量保证体系 PAGEREF _Toc408929593 h - 54 - HYPERLINK l _Toc408929594 9.3质量治理制度 PAGEREF _Toc408929594 h - 56 - HYPERLINK l _Toc408929602
11、9.4工程质量保证措施 PAGEREF _Toc408929602 h - 58 - HYPERLINK l _Toc408929606 10安全生产治理体系及保证措施 PAGEREF _Toc408929606 h - 62 - HYPERLINK l _Toc408929607 10.1安全生产目标 PAGEREF _Toc408929607 h - 62 - HYPERLINK l _Toc408929608 10.2安全生产组织机构 PAGEREF _Toc408929608 h - 62 - HYPERLINK l _Toc408929609 10.3安全生产治理总则 PAGEREF
12、 _Toc408929609 h - 63 - HYPERLINK l _Toc408929610 10.4安全生产教育 PAGEREF _Toc408929610 h - 64 - HYPERLINK l _Toc408929613 10.5保证施工安全的要紧措施 PAGEREF _Toc408929613 h - 64 - HYPERLINK l _Toc408929623 10.6安全危险源点分析及操纵措施 PAGEREF _Toc408929623 h - 70 - HYPERLINK l _Toc408929624 11工期保证体系及保证措施 PAGEREF _Toc40892962
13、4 h - 75 - HYPERLINK l _Toc408929625 11.1总工期目标 PAGEREF _Toc408929625 h - 75 - HYPERLINK l _Toc408929626 11.2建立工期保证体系原则 PAGEREF _Toc408929626 h - 75 - HYPERLINK l _Toc408929633 11.3确保工期保证措施 PAGEREF _Toc408929633 h - 76 - HYPERLINK l _Toc408929641 12环境爱护、水土保持保证体系及保证措施 PAGEREF _Toc408929641 h - 79 - HY
14、PERLINK l _Toc408929642 12.1环境爱护目标 PAGEREF _Toc408929642 h - 79 - HYPERLINK l _Toc408929643 12.2环境爱护体系 PAGEREF _Toc408929643 h - 79 - HYPERLINK l _Toc408929647 12.3环境爱护措施 PAGEREF _Toc408929647 h - 80 - HYPERLINK l _Toc408929651 13文明施工、文物爱护保证体系及保证措施 PAGEREF _Toc408929651 h - 82 - HYPERLINK l _Toc4089
15、29652 13.1文明施工目标 PAGEREF _Toc408929652 h - 82 - HYPERLINK l _Toc408929653 13.2文明施工保证体系 PAGEREF _Toc408929653 h - 82 - HYPERLINK l _Toc408929654 13.3文明施工保证措施 PAGEREF _Toc408929654 h - 82 - HYPERLINK l _Toc408929664 13.4文物爱护措施 PAGEREF _Toc408929664 h - 85 - HYPERLINK l _Toc408929665 14 事故应急预案 PAGEREF
16、_Toc408929665 h 错误!未定义书签。木渎胥江新城凯盛街道路工程、德潜桥工程桥梁施工组织设计1 施工组织设计编制讲明1.1 编制原则1、方案可行、经济合理;2、认真贯彻党和国家对差不多建设的各项方针和政策;3、严格遵守国家、江苏省及苏州市的法律、法规及条例;4、严格遵守合同规定的工程竣工及交付使用期限;5、合理安排工程开展程序和施工顺序;6、坚持“百年大计,质量为本”的原则;7、坚持“安全第一、预防为主”的原则;8、坚持“文明施工”的原则;9、运用网络打算技术和Project软件优化施工安排,实现平行流水作业、均衡生产保工期;10、针对都市施工的特点,科学安排、合理组织、严格治理、
17、精心施工,以减少对周围环境及居民正常生活、都市交通、卫生的阻碍;11、以企事业诚信、服务为宗旨,以安全为保证,以质量为生命,以治理为手段,实现本工程安全、优质、快速的目标。1.2 编制依据1、本工程招标文件、补遗文件及本工程招标答疑会议纪要等相关文件;2、本工程标招标图纸、地质资料;3、本工程现场踏勘所掌握的情况及资料;4、现行的国家和苏州市相关设计、施工规范、质量标准等有关规范、规程;5、我单位多年从事公路、市政等工程的施工资源和施工经验。1.3 编制范围(1)设计范围木渎胥江新城凯盛街(苏福路-新宝带西路)道路工程位于苏州市吴中区木渎镇,项目北起苏福路,向南至宝带西路,桩号K0+27.63
18、K1+202.88,线路长1175.25米,包括路基、排水、桥梁、沥青路面和交通安全设施等内容。主桥德潜桥中心桩号为K0+572.65,起始桩号为K0+365.60K0+779.70,桥梁全长414.1米 (2)编制范围本次编制为木渎胥江城凯盛街道路、德潜桥桥梁工程的桥梁施工组织设计,依照招标和设计文件要求,编制上述工程项目的施工总体筹划、施工现场布置及交通组织、分部分项施工方案及相关技术措施、施工项目治理及相关保证措施等,真正做到以设计为依据点,以实际为动身点,全面深入、重点突出。1.4编制所遵循的技术规范1)、都市桥梁设计规范(CJJ 11-2011)2)、公路工程技术标准(JTG B01
19、-2003)3)、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)4)、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)5)、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63- 2007)6)、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)7)、都市桥梁桥面防水工程技术规程(CJJ 139-2010)8)、都市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2 -2008)9)、钢结构工程施工质量验收规范(GB 50205 -2001)10)、都市人行天桥与人行地道技术规范(B0027-CJJ 69-95)11)、都市道路工程设计规范(CJJ 37 -2012)12)、公路沥青路面设计规
20、范(JTG D50 -2006)13)、道路交通标志和标线(GB5768-2009)14)、公路沥青路面施工技术规范(JTG F40 -2004)15)、公路路面基层施工技术规范(JTJ034 -2000)16)、公路路面施工技术规范(JTG F10 -2006)2 工程概述2.1 地理位置与环境拟建场地内一条狭长的胥江水道穿城而过,侧向支流较密。规划道路沿线区地势较为平坦,标高一般3.05.0m左右。原始地形多被长期的人类活动所改造,绝大部分为厂区和居民区,现已拆除,地表多分布着较厚的人工填土(局部杂填土较厚)。其中拟建凯盛街苏福路至丹枫路段(里程编号:K0+000K0+247.4)为原有沥
21、青道路改建。场地内杂草丛生,部分地段可见残留的建筑垃圾堆土。2.2 工程概况本项目德潜桥位于苏州木渎镇胥江新城凯盛街跨越胥江运河处(规划V级航道),中心桩号为K0+572.65,起始桩号为K0+365.60,终点桩号为K0+779.70.现状驳岸宽54.15m,桥梁中心线的法线与规划河道斜交15.28。德潜桥桥梁跨径组合为(430)+(50.05+74+50.05)+(430)=414.1m,与道路正交布置。其中引桥桥宽2021m,采纳预制小箱梁:主桥宽26m,采纳三跨变截面连续箱梁。全桥下部结构桥台采纳座板式桥台,双排桩基础:桥墩采纳柱式墩,桥台基础采纳120cm钻孔灌注桩,桥墩采纳120,
22、德潜桥桥型、桥跨、拱梁、桥墩台、桩基等布置情况见附图1。2.3要紧工程数量依照本次招标相关文件及设计图纸,桥梁要紧工程数量详见下表:序号项目名称项目特征描述计量单位工程数量1钻孔灌注桩80cm,120cm,水下C30砼m70322非预应力钢筋HPB300、JL930、HRB400t1559.024后张法预应力钢绞线低松弛s15.20,f=1860MPat219.205混凝土沥青混凝土m3735.116混凝土C20砼m3118.287混凝土水下C30砼m38903.968混凝土C30砼m3470.469混凝土C35砼m31703.9810混凝土C40砼m3613.4111混凝土C50砼m3315
23、7.0212混凝土C60砼m33718.00要紧工程构造数量统计工程结构形式规格数量桥梁基础、承台灌注桩1m、1.5m、1.8m156根承台9个桥墩柱式墩和门式墩9个桥台座板式2座梁板预制箱梁30m60片2.4要紧技术标准1、道路等级:都市次干道。2、设计行车速度:V=40km/h3、荷载等级:车辆荷载:城-A级;人群荷载依照都市桥梁设计规范取值。4、结构设计基准期:100年。5、桥梁设计安全等级:一级,结构重要性系数取1.1。6、桥梁通航要求:五级航道,最高通航水位2.3m,通航净高5m,通航净宽7、桥梁抗震要求:地震动峰值加速度为0.05g,抗震设防烈度为6度。8、桥梁风荷载:设计差不多风
24、速V10=28.6m/s。9、桥梁结构环境类不:桥位为内陆环境,环境类不为II类。2.5气候特征苏州市气候和气湿润、雨量充沛,属于亚热带季风海洋性气候。气候特点:春夏之交多梅雨,夏季受海洋季风阻碍,多为偏南风,夏末秋初有台风,冬季受北方寒流侵袭,多为偏北风,四季分明。依照多年的观测资料最高温度为41,最低温度为-12,平均最高温度为32.8,平均最低温度为-0.5,一般最高温度出现在七月,最低温度出现在一月,七月的平均温度28.6,一月的平均温度3.4,一般出现专门轻的冰流现象。据历年统计最大年降水量为1544.7毫米,最小年降水量为574.5毫米,平均年降水量为1048毫米,本区降雨量集中于
25、6、7两个月中,占总降雨60%左右,降雨量最小为10月份,一年之间1-9月份降水量均超过其蒸发量。年平均风速为3.5m/s。2.6 水文、地质概况2.6.1工程地质1、地基土的构成沿线地段均被厚度较大的第四纪堆积层所覆盖,覆盖层厚度由南向北逐渐增厚,基岩埋深一般大于80.0米。除人工填土外,表层水平分布大部分为黏土粉质黏土,从垂直变化来看,二元结构较明显。2、工程地质层划分及特征按地基土的成因、物理力学性质差异划分各工程地质层。依照野外勘察揭露,在勘探深度范围内,拟建场地可划分为9个岩土工程地质大层12个亚层。岩土体工程特性综合评述一览表层号岩土名称岩土体工程地质特征备注-1杂填土杂色,松散稍
26、密,干湿,要紧由碎砖石混夹黏性土组成,含生活建筑垃圾,表层局部为砼路面。堆填年限3年。局部缺失-2素填土灰黄色,松散稍密,干湿,要紧由黏性土混碎砖石组成,含少许植物根茎、生活垃圾及少量腐质物,堆填年限3年。局部缺失黏土粉质黏土灰黄褐黄色,可塑,含铁锰质结核,底部夹粉土薄层。无摇震反应,切面稍有光泽有光泽,干强度及韧性中等高。属中压缩性。普遍分布-1粉土锈黄灰色,湿专门湿,中密,局部夹少量粉质黏土,少量云母晶片。摇震反应迅速,切面无光泽,干强度及韧性低。属中压缩性土。普遍分布-2粉砂青灰色,饱和,中密为主,局部稍密,夹粉土,含较多云母晶片,局部夹粉质黏土薄层。属中低压缩性。普遍分布-1粉质黏土灰
27、色,软塑,局部流塑,底部夹粉砂薄层。无摇震反应,切面稍有光泽。干强度及韧性低。属中高压缩性土。普遍分布-2粉质黏土夹粉砂灰色,软塑,夹粉砂薄层,粉砂呈稍密中密状,薄层理发育,呈“千层饼”状。摇震反应轻微,切面无光泽,干强度及韧性中等。属中压缩性土。普遍分布粉砂青灰色,饱和,密实状态,含云母晶片,夹有少量贝壳,切面无光泽。属中低压缩性。 普遍分布卵石灰黄色,饱和,稍密中密,磨圆度较好,粒径3-10cm,含量50%60%,要紧成分为石英砂岩局部夹有粉砂岩,充填有灰色可塑状粉质黏土。J11J15孔有揭露黏土粉质黏土灰灰黄色,软塑(局部可塑),无摇震反应,切面稍有光泽,干强度及韧性中等。属中压缩性土。
28、J11J15孔有揭露粉质黏土夹卵石灰灰黄色,软塑,无摇震反应,切面稍有光泽,干强度及韧性中等。夹有磨圆度较好的卵石。粒径2-8cm,含量30%40%,卵要紧为石英砂岩,局部夹有粉砂岩。J11J15孔有揭露粉质黏土灰灰黄色,可塑,夹有黏土团块。无摇震反应,切面有光泽,干强度及韧性中等高。属中压缩性土。J11J13有揭露2.6.2水文1、区域水文概况苏州属亚热带季风气候,内河(湖)水位受气候阻碍,并受内河水闸调节操纵。依照历史资料,苏州历史最高洪水位2.49米(1954年,56黄海高程)。苏州历史最高潜水位为2.63米(56黄海高程),近35年最高潜水位2.50(85国家高程基准),潜水位年变幅一
29、般为12米。受大气降水、河流补给,以侧向径流、自然蒸发方式排泄。苏州市历史最高微承压水位为1.74米(56黄海高程),年变幅0.80米。受大气降水、潜水、河流补给,以侧向径流方式排泄。 2、地表水本次勘察拟建德潜桥横跨胥江运河,该运河为常年性河流,水流缓慢,受人工泄洪调节阻碍,河宽约43米,勘探期间水位较高,水位变化在1.661.72米(1985国家高程基准),水深2.54.5米。3、地下水拟建场地的地下水类型要紧为孔隙潜水与微承压水,孔隙潜水要紧分布于 = 1 * GB3 层填土中,受大气降水、邻近地表水补给,枯水期则向附近的沟渠排泄,排泄以人工开采、自然蒸发为主。勘探期间,测的孔隙潜水初见
30、水位埋深0.902.50米,标高1.033.27米,稳定水位埋深0.682.31米,标高1.213.42米。场地地下水水位动态受季节性变化阻碍明显,有1.52.0米左右的升降幅度。2.7电力通讯2.7.1电力本合同段沿线电网发达,和地点电力部门协商解决后,沿道路走向,在德潜桥主墩附近,各安设一台500kVA变压器。2.7.2通讯在项目经理部配座机1部,大功率对讲机4台,各要紧施工治理人员配备手机,保证通讯畅通。工程部、安质部、打算部、物资部、试验室、综合办公室等要紧部门的计算机配备宽带网,建立通讯网络,保障信息畅通。2.8要紧材料供应本工程所需主材为钢材、水泥、商品混凝土、钢绞线、伸缩缝、桥梁
31、支座、锚具和泄水管等,我单位通过对苏州市场及周边市场进行细致的调研,在确保质量的情况下,优先选择质量优良,信誉较好材料供应商,与之签订了相应的材料供应合同。要紧材料采纳汽车通过各主干线到工程所在地,然后沿施工便道等运至施工现场。混凝土采纳商品混凝土,用混凝土搅拌车运输到施工现场。混凝土供应商必需具备相应的资质,业绩突出,质量可靠,服务一流。3工程特点、重点和难点及应对措施3.1工程重点本道路工程全长约全长约1.2公里,其中桥梁长414.1米,道路路基采纳常规的设计,没有特不的施工工艺,因此本工程的重点为德潜桥。该桥引桥采纳预制小箱梁,主跨桥梁结构为预应力连续箱梁,采纳悬臂挂篮施工,主跨74m,
32、跨胥江运河3.2工程难点(1)跨运河主桥施工满足业主总进度打算要求,按时完成各节点形象进度打算。本标段要紧的工程难点为跨运河桥现浇连续箱梁,采纳挂篮施工,挂篮法施工是一项高风险、高技术要求的施工工艺,其中挂篮设计、梁墩固结、悬浇段施工、边跨合拢、中跨合拢等工序都有特不高的技术要求。(2)桥梁主墩施工跨胥江运河主墩桩基、承台施工临近河道,河道宽3550m,水深34m(常水位),河道通航等级为五级,在基础及承台施工中,采纳最适宜的施工方法最大限度减少对河道的环境污染是本标段施工难点之一。(3)引桥箱梁架设本工程场地条件有限,德潜桥引桥采纳预制箱梁,箱梁数量比较少,如何采纳合理安全而又经济的架梁方案
33、为本工程的难点之一。3.3工程重点与难点的应对措施工程重点、难点要紧对策见表。工程重点与难点要紧对策分析表序号重点和难点对策概要1预应力连续箱梁,主跨74m(1)跨河部分采纳单边支架单边挂篮悬臂浇注,要求编制专项施工方案,并进行专家论证;(2)连续梁施工工序复杂,线型操纵难度大,为保证施工质量,加快施工进度,连续梁基础优先开工,配足机械设备、周转料和劳动力;(3)对陆地段支架基础按规范和论证的方案要求,严格把好质量关,按要求进行地基处理;(4)按方案要求进行支架搭设及预压,做到挂牌签字验收。2主墩桩基、承台施工采纳拉森钢板桩围堰的形式进行水中墩的施工,以减少对河道环境的阻碍。3箱梁架设(1)对
34、周边预制箱梁厂进行调查,选定满足施工能力和设计要求的厂家。(2)在选定预制厂同时,对以后的运梁线路进行调查,是否能安全的到达施工现场。线路确定后及时跟交警和路政部门联系,取得运梁许可。(3)规划好施工场地,现场便道要结合运梁和架梁的需要进行布置。4总体施工部署4.1项目施工总目标尊重设计,服从监理,服务业主。以高度的工作责任心,精心组织,以优质、高速、安全、文明的施工,将完美的工程交付业主。4.1.1工程质量目标确保全部工程达到国家有关竣工验收标准,杜绝质量事故,追求工程质量零缺陷。4.1.2工程进度目标工程进度目标:满足业主总进度打算要求,按时完成各节点形象进度打算。本工程由于后期桥梁图纸变
35、更打算于2016年11月21日开始桥梁施工,于4.1.3安全生产目标(1)杜绝重大伤亡、设备、火灾、管线和中毒事故发生。(2)无治安刑事案件和居民投诉及民事纠纷。4.1.4文明施工及环境爱护目标严格按照国家环境爱护法、水土保持法等有关规定,尽量保持原有水文地质条件,并在当地有关部门的指导下,制订切实可行的各种制度措施,确保生产、生活用水及渣土的排放符合环保要求,减少施工噪声,操纵扬尘,环境爱护达到国家环保标准。4.2施工部署该工程中桥梁施工是整个工程的重点,操纵整个工程工期。中标后,做好施工预备,赶忙安排临建队伍和桥梁队伍同步进场。在路通的情况下,先施工桥梁桩基础,运河南北侧额桩基同步进行,同
36、时尽可能的多进钻机。其中桩基施工又以德潜桥的桩基为重。承台、墩身、连续箱梁施工、防撞栏杆及桥面铺装顺序依次展开流水作业。依照专业化的原则安排施工队伍及施工人员,部署设置四个施工队。各施工队相对独立,直接归口项目经理部指挥,全面开展流水作业。同时,随着工程的进展变化情况,各项目队可依照需要重新编组,人员实行弹性编制,动态治理。详细施工队伍见表4.2-1。表4.2-1施工队伍配备表序号施工队名称职 责备 注1桩基施工队负责桥梁钻孔灌注桩施工2桥梁结构队负责承台及墩柱施工,预制梁及挂篮施工,后期施工桥面铺装及防撞墙等附属工程3综合施工队负责沿线临建、施工便道和围挡等4桥面施工队负责桥面沥青施工4.3
37、施工组织机构依照本合同段工程的施工规模及工程性质,我经理部预期达到的工程治理目标,施工期间将采取项目法施工,采纳矩阵式项目体系组织实施。建立在业主的治理下、监理公司指导下的项目经理负责制,下设在项目总工程师和项目副经理领导下的“五部一室”(即工程部、打算部、安质部、物资部、财务部和综合办公室)。从施工的总体安排、施工打算、施工工期、工序搭接、施工质量的监督操纵及施工现场的安全文明治理各方面进行施工项目治理。组织机构见图要紧人员配置见下图。施工组织机构图项目总工程师项目总工程师 陈优项目副经理 吴强工程部 卞方寅安质部 孙伟强打算部 张炎物资部 仲爱军财务部 张炎办公室 于敏桩基施工队综合施工队
38、项目经理部项目经理 莫吕群桥梁结构队桥面施工队施工过程中我经理部通过强化内部治理,协调好与当地政府职能部门和周边环境。确保各项总体施工目标的实现,确保各项目队的分部分项工程合理、有序地交叉、衔接进行。表4.4-2要紧施工人员配置表序号岗 位 名 称人数备 注1项目经理12项目副经理13项目总工程师14工程部12结构工程师1测量工程师1试验人员2现场施工员4测量员3(6)资料员15安质部4质量工程师1安全员(兼管交通指挥、疏导)36物质部3机械工程师1材料员17财务部1会计师18打算部1计量工程师19办公室5总务1后勤人员4合计 295施工总平面布置5.1施工总平面布置原则依照本合同段工程量分布
39、、组织机构设置及施工调查资料等情况,本着满足施工需要,节约投资的原则,确定临时工程设置方案,并按创建文明工地的标准及要求进行本标段施工营地的规划与建设。5.2生产区及生活区布置5.2.1围护对施工地段实行封闭施工,施工围护高度2.5m彩钢瓦,每隔5m设一型钢立柱,每间隔30m设一处警示红灯。围护设置施工通行大门,门内设洗车台,并配套设置污水沉淀池。使污水澄清后排入下水道。路口围护设置要注意留足宽度,保证道路畅通,下部砖墙加刷红、白相间的荧火漆条。跨越河道时设置临时支架以及必要的安全爱护设施,保证行航道通行的安全。5.2.2本项目生活用水接引都市自来水,生产用水遵循就近取水的原则,并经检验合格后
40、方可使用。5.2.3本合同段区域内电网较为发达,电力资源丰富,工程范围内均有高压线路通过,施工时与地点电力部门联系后,由业主指定电源接入点接至施工现场,安装2台500KVA的变压器作为施工电源。按照国家及苏州市对建筑行业临时用电要求,采纳三相五线制供电系统,设专用爱护线及漏电爱护开关。在箱式变压器出口设总动力箱,工地施工处设多处分动力箱,从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载。为尽量避开施工面及降低成本,动力线路、照明线路等低压线路尽量采取架空方式铺设。此外自备120KW发电机,通过电源切换箱用于停电抢修及施工高峰等情况下的照明及动力用电,以保证施工高峰期的补充电力和临时停电时的
41、备用电力,确保施工的连续性。5.2.4项目经理部及各施工项目队各安装一部程控电话,作为与外界和总部联系的工具,经理部与工地采纳手持手机和对讲机联系和指挥生产。5.2.5路基段落施工,尽量在路基范围内修建临时便道,或者前期利用老的凯盛街道路通行,便于施工。为保证桥梁施工的需要,在七子路至良臣路段、丹枫路至运河段,在红线范围内修建施工便道。便道宽度6m,设置会车带。便道路面铺筑时,横向设置单面坡,雨水采纳路面排水,排入低洼地带。在施工期间加强养护和维修,保持路况良好。5.2.6钢筋加工制作场地在德潜桥主墩附近搭设钢筋加工场,钢筋场地内搭设彩钢瓦棚,作为钢筋制作、加工和存料区。进场的钢筋和半成品按要
42、求用枕木垫高30cm。钢筋加工场地应积极推行现代工程治理理念,推广使用新设备,以提高工作效率,提升钢筋加工精度。钢筋笼绑扎安装利用钢筋绑扎定位胎架,主筋连接采纳套筒机械连接,钢筋笼整体吊装安装定位。5.2.7泥浆及废水(1)钻孔灌注桩泥浆处理钻孔桩开钻前,在承台边设置泥浆循环系统,设泥浆蓄浆池,集中将废浆先集中排放至蓄浆池中,经沉淀后再用封闭的泥浆罐车运送到指定的地点进行处理。严禁直接向河道内排放泥浆。(2)场地内废水处理在布置项目经理部和施工队驻地场地时,合理设置沉淀池,将场地内的地面雨水统一流经沉淀池,经沉淀后再排入河道。5.2.8急救与医疗服务为使职工能安全、健康地生活、工作,工地设有卫
43、生、急救所,进行现场急救及日常的医疗卫生服务。经理部处设立急救医疗中心,配置在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员,并与就近医院协作,确保施工人员的生命安全、疾病的及时治疗与预防。5.2.9防火严格按照当地消防治理部门的有关规定,配置足够的灭火器及其他消防工具,对油库、修理间等生产、生活地点设置专职人员负责,经常对工地人员进行防火知识教育,提高全体人员的防火、灭火意识。5.3办公区、生活区布置项目经理部在现场办公,在现场搭设活动板房,进行合理布置和分区,按标准化要求实施分区隔离。驻地分为办公区和生活区,院内场地道路使用水泥砼硬化,设有花坛、宣传栏和停车场等;驻地四周围墙用格栅围挡。食 堂:
44、职工食堂卫生配套设施齐全,水泥砂浆地面、墙面抹灰,灶台、窗口、洗涤台、案板台铺贴瓷砖。保证食堂有一个洁净卫生的生活环境。卫生间及浴室:宿舍区内设男厕、女厕及浴室供职工使用,厕所旁设化粪池,。卫生间及浴室的装修标准按苏州市文明施工设施标准执行。安装足够的冲洗及洗手设备,浴室装冷水及热水淋浴设备。场地围栏:采纳连续、整齐、牢固、美观的栅栏,标写工程建设标语、口号,场地出入口悬挂工程铭牌即五牌一图(工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图)和安民告示。出入口设置大门,并配备门卫。门卫值班室:出入口设门卫值班室,负责场地的安区及进出人员、车辆的登记检查工作。5.4施工
45、总平面布置图见附图。6施工总进度打算6.1施工进度安排原则(1)、精心组织,合理安排,分区段平行流水作业,实行均衡生产,确保工期目标的实现。(2)、优化资源配置,减少积压白费,确保资源供应有序,施工生产节奏流畅明快。(3)、以网络打算为指导,保证关键线路节点工期,合理安排各分项工程施工顺序及工序衔接,上下部工程流水作业,项目之间紧密配合力争缩短工期。(4)、依照业主、设计部门提供的资料以及我单位成功的施工经验,确定施工主线为:桥梁工程重点突击,道路工程协调进行,排水工程及时完成,最后集中完成路面及附属工程。施工任务划分统筹搭配,施工顺序合理可行,打算进度留有余地,采取有效措施保证冬(雨)季施工
46、、安全文明生产、爱护自然环境,在业要紧求的工期内优质、安全、顺利地完成工程。6.2总工期安排(详见总进度打算图)打算于2016年11月21日开工,打算于第一时期:施工预备时期,开始施工桩基。该时期要紧组织人员、机械设备、材料进场,完成施工便道、排水管道,连接高压线、安装变压器,修建项目经理部驻地办公、生活及生产用房,建钢筋加工制作棚,交接桩和本合同段操纵测量,复核技术资料。第二时期:主体工程施工时期,完成桥梁工程的桥台、承台、墩柱、现浇连续箱梁、箱梁安装和桥面系及附属工程等各项工程施工。第三时期:路面施工时期,在完成桥面验收后及时铺装水稳和沥青路面。第四时期:收尾配套时期,打算安排20天。要紧
47、完成缺陷修复,设备、人员转场、场地恢复、竣工资料编制及验交等工作。6.3分项工程工期安排工程施工的总体思路是:项目均衡分解,区段平行施工,工序流水作业,时刻衔接搭配,专业紧密配合。依照本标段工程工程量,按照有利组织治理,方便施工的原则拟成立五个施工队分不进行施工。6.3.1桥梁桩基及下部结构施工依照总体工程进度安排的要求,进场回旋钻机平行施工,尽快结束桩基施工。承台、墩身施工紧随桩基进度开展平行流水作业。在桩基施工的同时具备开工条件的单元尽快安排施工。桩基达到设计同意强度经检测合格后,立即组织大量的劳动力、机械和充足的钢筋、模板材料进场,投入承台施工,承台模板采纳钢模板,钢模板成型速度和使用周
48、转频率高,能专门好的满足施工需要。随后进入墩身施工,拟制作各种型号立柱定型钢模,承台和立柱施工进度与桩基相适应。每个承台施工周期7-8天,每个墩身施工周期各为7-10天。6.3.2桥梁上部结构施工(1)现浇混凝土连续箱梁施工我公司结合自身的施工经验,以及考虑到自身拥有的物资设备。现浇箱梁支架采悬臂挂篮施工(2)桥梁预制、安装德潜桥引桥部分采纳预制箱梁,工程量少,我项目部不设桥梁预制场,预制箱梁梁由专业资质的厂家生产。预制梁架设:待下部结构完成后及时组织梁体架设工作。拟采纳2辆运梁车配合,打算运输、架梁在5片/日以上。(3)桥面及附属工程施工在箱梁吊装工程量完成70%,能保证桥面铺装、防撞栏杆和
49、人行道连续作业后,投入人力物力进场施工。7总体施工预备与要紧资源配置打算7.1现场预备施工前依照施工时期的不同按照施工总平面布置图的要求,配合当地相关单位,做好管线迁移工作。清除移交的施工场地内的障碍物,平坦场地,挖排水沟,修建施工便道、过水管涵,由主干道苏福路、七子路和宝带西路连接至施工便道。完成施工供电、用水的架设和铺设工作。在施工路段,将施工区域用彩钢瓦围挡隔离,保证施工期内道路整洁、畅通和安全。7.2技术预备依照工程规模、结构特点和业要紧求,编制工程实施时期施工组织设计,明确各要紧分部、分项工程的施工方法,拟定推广应用新技术,编制详细的施工作业指导书及专门部位的分项技术方案,报监理工程
50、师审核批准。本工程要紧原材料检测、混凝土强度和压实度等试验检验,由外委试验室检测。项目部配置必要的试验设备和试验人员,负责局部现场检测、制作试件和原材料送检,保证工程质量操纵的正常进行。进场后首先做好前期预备工作,审核各要紧材料厂家资质和主材品质调查,调查商品混凝土厂家,进行混合料的配合比设计,并将要紧材料厂家资质审核材料和试验结果报监理工程师审核认可。编制施工图预算,计算工程量,进行工料分析,提出资源打算。组织参战人员学习国家现行的技术标准、施工及验收规范,工程质量评定标准,操作规程,有关建设工程法规和强制性的规范标准等文件,以及设计文件,严格按规范标准要求和施工图要求进行施工。对施工重点、
51、难点部位,如预应力砼箱梁浇筑、箱梁架设和水中承台施工等,编制详细的专项施工方案,制定切实可行的技术措施,并成立QC小组等进行质量操纵。组织项目治理人员学习合同条款,全面掌握合同内容,确保有效履行合同。7.3成立测量组,建立测量操纵网依照需要将成立专门的测量组,设专业测量工程师1名,测量员3名,归属工程部治理,配合现场施工。工程施工前,依照设计院提供的操纵坐标点,采纳全站仪建立施工用主轴线操纵网和建立局部的直角坐标系统。现场操纵点选择在即通视又比较稳定牢固的地点,并用混凝土设牢固标桩,作出明显标志。7.4劳动力配置打算为了确保本合同段施工总进度打算目标的实现,达到保障分区施工进度和劳动力投入需要
52、的目的,劳动力的投入按项目队分时期配备,结合桥梁施工的重点操纵工程,着重安排钢筋工、木工、混凝土工、起重工的劳动力。依照施工总进度打算的要求和项目队的划分情况,本工程施工高峰期投入的劳动力计80人,劳动力进场打算见表。劳动力打算表序号年度月份20162017201811121234567891011121231桩基施工队1520202500000000000002桥梁结构队00003040506060605040302010003综合施工队10101515202020202020151010101010104路面施工队0000000000000002010总人数2530354050607080
53、808065504030203020讲明7.5物资配置打算本工程所需主材要紧为石灰、钢材、桥梁支座、钢绞线、水泥、商品混凝土、水泥稳定碎石和沥青混合料等均按公司要求采纳合格厂家。所有材料均采纳汽车通过周边主干线路至施工便道,运至施工现场。拟投入的要紧施工机械设备、办公和检测设备表序号设备名称规格型号数量国不产地制造年份额定功率(kW)生产能力用于施工部位拟进场打算自有机械1推土机TY2201中国山东2009162kW6m便道2挖掘机DH2003韩国200896kw0.8m基坑3振动压路机YZ181中国徐州2007118KW320kN便道4装载机ZL50C2中国柳州2010154KW2.5m土方
54、5张拉千斤顶YCW500A4中国柳州2010400t箱梁6张拉千斤顶YCW400A4中国柳州2010250t箱梁7张拉千斤顶YC60A2中国柳州201060t箱梁8高压油泵车63MPS4中国郑州2008箱梁9油泵车ZB4-5003中国郑州200950MPa箱梁10穿束设备2中国山东2012箱梁11立式灰浆搅拌机CEM-4002中国山东2008400L箱梁12真空注浆泵SZ-312中国郑州2009箱梁13平板车ED140-12中国一汽201040t运输14洒水车东风1401中国一汽20128000L便道15汽车起重机QY254中国徐州200825t桥梁16正循环钻机GPS-208中国上海2007
55、桩基17泥浆泵4PN8中国开封200755kW桩基18振动锤DZ120型1中国上海2010120KW桥梁19柴油发电机GF2501中国山东250kW供电20内燃空压机VY-12/72中国柳州12m桩基21风镐G104中国沈阳桩头22钢筋切断机GQ404中国上海2.2KW钢筋23钢筋弯曲机GW-404中国上海3KW钢筋24钢筋调直切断机GT4-122中国上海4KW钢筋25交流弧焊机BX1-500-18中国上海42KV.A钢筋26木工平刨机MB-F515B4中国上海木工27木工圆锯机MYJ150-14中国上海木工序号办公和检测设备名称规格型号数量国不产地制造年份要紧性能先进程度要紧用途1温湿度操纵
56、仪1中国上海2014较先进试验2加湿器3中国上海2014较先进试验3标准试模150*150*15020中国上海2014较先进试验4标准试模70.7*70.7*70.710中国上海2014较先进试验5砼塌落度仪100*200*3003中国上海2014较先进试验6砼回弹仪H6-751中国上海2014较先进试验7振动台1001001中国上海2014较先进试验8泥浆比重计NB-11中国上海2014较先进试验9泥浆含砂量计NA-11中国上海2014较先进试验10泥浆粘度仪160型1中国上海2014较先进试验11测斜仪CX-011中国上海2014较先进检测12水准仪AT-G22中国北京2013较先进检测1
57、3全站仪GTS-800(中文)2日本2013较先进检测14数码摄像机MV880XI1日本2011较先进检测15数显游标卡尺1中国苏州2011较先进检测8要紧工程项目的施工方案、工艺及技术措施8.1桥梁施工方案桥梁工程是本项目的操纵工程,本着“突出重点,狠抓难点,统筹安排,均衡生产”的原则组织施工。组织精干的先遣队伍及部分设备进场,在“四通一平”、安摊建点的同时,组织整个合同段桥梁下部钻孔桩和便道施工,争取尽早展开施工面。桥梁基础钻孔桩采纳回旋钻机成孔,钢筋笼在钢筋场内加工成型,钢筋笼连接采纳直螺纹套筒连接工艺。承台施工分两种:陆上承台采纳明挖法开挖施工;河中承台采纳钢板桩围堰施工。承台模板均采
58、纳大块组合钢模板,一次浇筑砼施工。下部墩柱形式有圆柱加盖梁和门形墩结构,墩柱模板全部从专业的模型厂订购定型钢模进行施工,确保墩柱外观和结构尺寸符合设计要求。主桥上部结构采纳单边支架单边挂篮悬臂浇注施工。主跨74m,引桥预制8.1.1据地质勘探资料显示,除表层人工填土外,由上至下依次为粘土层、粉土、粉(细)沙,粉质粘土、粉土和粉沙等,因此采纳正循环回旋钻机成孔。钻机用吊机吊入,水中桩在围堰施工完成后在开始桩基施工。混凝土采纳商品混凝土,罐车运送,泵送入孔。灌注过程中在护筒口挖一基坑,用泥浆泵抽至泥浆池,用灌车运到指定地点。(1)正循环回旋钻孔灌注桩施工方法施工工艺流程图,见钻孔灌注桩施工工艺框图
59、。钻孔灌注桩施工工艺框图技术预备确定桩位、埋设护桩埋设护筒钻机预备钻机就位、校正泥浆制作成孔成孔记录填写是否成孔自检及报监理工程师检验清孔设施预备清孔钻机移位成孔自检及报监理工程师检验钢筋笼制作安放钢筋笼检查、记录填写导管试拼、检查吊装安放导管灰料斗预备搭设平台、安放灰料斗混凝土灌注记录灌注混凝土制作混凝土试块凿除桩帽桩检测报监理工程师承台(系梁)施工2)、护筒制作及安装 护筒用钢板制成,钢板厚度不小于5.0mm。护筒内径比桩径大20cm,埋设时护筒面应高出地面20cm; 一般情况下,护筒埋入深度为3.0m,遇有专门情况时,应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行; 护筒中心应与桩中心线重合,平
60、面同意误差为50mm,竖直线倾斜不大于1%。2)、泥浆制备 泥浆制备严格按施工技术规范的要求,就地取材,选择水化快,造浆能力强,粘度大的优质粘土制备泥浆,泥浆比重为1.051.15、粘度1630s; 依照施工生产的实际情况,在施工现场设置10m320m3泥浆储存池,并建立泥浆循环系统。泥浆池四周设置醒目的警示标志和围栏; 泥浆池出口标高应高于钻孔护筒的标高,以保证泥浆通过沟槽流入钻孔内。3)、钻机就位及钻孔 钻机就位后,对钻机安装的平面位置、锤心位置、水平状况、供浆、供电系统等逐一检查,合格后,方可开钻; 钻孔作业分班连续进行,填写钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。经常对
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