浅谈水泥稳定碎石基层施工工艺及质量控制

1、毕业论文诚信声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。就我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果，也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。如在文中涉及抄抄袭或剽窃行行为，本人愿愿承担由此而而造成的一切切后果及责任任。本人签名 导师签名 年 月 日石家庄铁道大学学毕业论文任任务书姓名郭静学号201020004毕业届别2010专业铁道工程技术毕业论文题目桥梁下部结构事事故分析及防防治措施的研研究指导教师王守胜学 历大专职 称无一、论文内容结合实例，研究究桥梁下部结结构在施工及及使用

2、过程中中的常见病害害，包括事故故的产生原因因、特点及处处理的一般方方法步骤。二、基本要求1.选题新颖合合理，突出专专业特点，要尽量量结合工作实实践，以保证证内容充实。2.论点明确，论论据充分，论论证过程严谨谨，理论联系系实际。3.写作规范，文章必须符合毕业论文格式要求。4.字数不少于于8000字。5.尽量多的阅阅读相关文献献，不少于10篇。论文中引用用文献的部分分必须注明相相应序号。三、主要研究方方向公路桥涵设计计规范、灌灌注桩检测与与处理、公公路施工手册册桥涵四、应收集的资资料及参考文文献资料来源有：11、图书馆查查阅资料；22、从网上下下载一部分资资料，大部分分是关于桥梁梁在施工及使使用中

3、的常见见病害。以桩桩基病害为主主。主要参考文献有有：桥梁施施工工程手册册、地基基基础使用设设计施工手册册、桥梁梁维修加固、实实用土木工程程手册、土土木工程专业业毕业设计指指南（桥梁工工程分册）公公路等。五、进度计划4月21日 5月15日日：明确论文文题目、查阅阅文献，并写写出开题报告告；5月16日 6月155日：收集相相关资料、查查阅文献、撰撰写论文提纲纲；6月16日 8月311日：撰写论论文，提交论论文初稿；9月1 日日 9月110日：修改改、完善论文文、定稿；9月11日 9月155日：按规定定调整论文格格式、打印、上上交论文。10月13日 10月114日：组织织答辩。 指导教师师签字： 年

4、 月 日 石家庄铁道大学学毕业论文开开题报告书课题名称桥梁下部结构事事故分析及防防治措施的研研究课题来源B课题类型Y导 师王守胜学生姓名郭静学 号201020004专 业铁道工程技术开题报告内容： 一、选题意义随着我国经济的的发展，道路路桥梁建设规规模不断扩大大，桥梁在施施工及使用阶阶段病害事故故也越来越引引起人们的广广泛关注，桥桥梁下部结构构的稳定在桥桥梁安全问题题中至关重要要，加强对桥桥梁下部结构构事故的分析析及防治措施施的研究成为为桥梁安全的的一项重要课课题。二、文献综述三、研究主要内内容及重点查阅并收集相关关资料，全面面了解桥梁基基础病害及基基本防治技术术。了解常用用桥梁基础的的种类，

5、查询询桥梁基础有有关病害及事事故资料并对对相关原因进进行分析，通通过对桥梁基基础、桥梁墩墩台等相关结结构的分析进进行防治措施施的分析。四、研究方法及及预期目的1、结合相关资资料，了解桥桥梁下部结构构病害及基本本防治技术；2、通过对资料料的收集和学学习，完善对对实际问题的的分析和实践践能力；3、实现对所学学知识的深入入掌握及对桥桥梁基础病害害及防治措施施全面理解。指导教师签名： 日期期：课题来源：（11）A真实课题题（应列明课课题的来源与与级别）；B自选课题题；课题类型：（22）X理论研究究；Y应用研究究。 石家庄铁道大学学毕业论文评评阅书(1)姓名郭静学号201020004专业铁道工程技术毕业

6、论文题目桥梁下部结构事事故分析及防防治措施的研研究指导教师评语：得分 指导老师师签字：年 月 日石家庄铁道大学学毕业论文评评阅书(2)评阅人评语： 得分 评评阅人签字： 年 月月 日日石家庄铁道大学学毕业论文评评阅书(3)姓名郭静学号201020004专业铁道工程技术毕业论文题目桥梁下部结构事事故分析及防防治措施的研研究答辩小组评语：等级 组长签字字：年 月 日答辩委员会意见见： 等级 答答辩委员会主主任签字：年 月 日（学院院公章）注：答辩小组根根据评阅人的的评阅签署意意见、初步评评定成绩，交交答辩委员会会审定，盖学学院公章。“等级”用优、良良、中、及、不不及五级制（可可按学院制定定的毕业论

7、文文成绩评定办办法评定最后后成绩）。石家庄铁道大学学毕业论文答答辩记录姓名郭静学号201020004毕业届别2010专业铁道工程技术题目桥梁下部结构事事故分析及防防治措施的研研究答辩时间2012.111答辩组成员（签签字）：答辩记录：一、造成钢筋笼笼上浮的原因因有哪些？1、砼质量差，易易离析的，初初凝时间不够够的、坍落度度损失大的砼砼，都会使砼砼面升至钢筋筋底端时钢筋筋笼难以插入入砼而造成上上浮；有时砼砼已升至钢筋筋笼上一定高高度时，表层层砼开始发生生初凝结硬，也也会携带钢筋筋笼上浮；2、钢筋笼孔口口固定不牢，未未用电焊进行行固定；3、提升导管过过猛，不慎挂挂住钢筋笼造造成上浮；4、砼面到达钢

8、钢筋笼底部时时，导管埋深深过浅灌注量量过大，砼对对钢筋笼的上上冲力过大；二、不稳定边坡坡工点的主要要防治措施针对各个工地的的特点和地质质特征，采取取了一下工程程措施：对规模大、地质质条件差的工工点采用预应应力锚索加固固；对岩质边坡，节节理裂隙发育育、有顺层滑滑动或倾倒破破坏的工点采采用预应力锚锚索或锚杆加加固；对边坡不高的全全、强风化花花岗岩或全、强强风化板岩夹夹变质砂岩工工点，采用放放缓边坡，边边坡植草防护护，坡脚设挡挡土墙固脚措措施；对边坡较高的全全、强风化花花岗岩或全、强强风化板岩夹夹变质砂岩工工点，如无放放坡条件或放放坡后减少桥桥柱埋深，深深度影响墩 ，则采用用用锚索或锚杆杆进行边坡加

9、加固；对弃碴边坡，原原则上采用清清碴方案。如如不能清碴，则则设坡脚挡土土墙，边坡进进行砌石防护护处理；对一些由于开挖挖施工便道或或修筑施工场场地，而切脚脚开挖形成的的边坡，当切切脚高度不大大时，可采用用回填土来稳稳定边坡的方方案。三、冲击钻钻孔孔时的准备有有哪些？准备场地、测量量放线：施工工前应进行场场地平整，清清除杂物，钻钻机位置处平平整夯实，准准备场地，同同时对施工用用水、泥浆池池位置，动力力供应，砂石石料场，拌和和机位置，钢钢筋加工场地地，施工便道道，做统一的的安排。测量量放线，根据据设计图纸用用经纬仪（或或全站仪）现现场进行桩位位精确放样，在在桩中心位置置钉以木桩，并并设护桩，放放线后

10、由主管管技术人员进进行复核，施施工中护桩要要妥善看管，不不得移位和丢丢失。孔口护筒采用=8mm钢钢板卷制而成成。护筒直径径大于设计桩桩径20cmm，采用汽车车吊机配合振振动锤振动沉沉入。当软土土、淤泥层较较厚时应尽可可能深入到不不透水层内111.5m，护护筒顶端高度度要满足护筒筒顶端泥浆溢溢出口底边高高于地下水位位1.5m。护护筒平面位置置的偏差不大大于5cm，护护筒倾斜度的的偏差不大于于1%。钻孔前，对场地地进行平整并并设置泥浆槽槽、沉淀池等等设施。钻孔孔泥浆由水、粘粘土和添加剂剂组成，调制制泥浆时，先先将粘土加水水浸透，然后后以搅拌机拌拌制。泥浆性性能指标：相相对密度1.21.4，粘粘度2

11、230s，胶胶体率955%，失水率率20mll/30miin。四、说说桩基础础常见事故的的发生及处理理办法。答：地质勘探主主要存在勘探探孔间距太大大、孔深太浅浅、土工试验验数据不足、土土工取样和土土工试验不规规范、桩周摩摩阻力和桩端端阻力不准等等问题。设计计文件主要存存在对地质勘勘探资料没有有认真消化、桩桩型选择不当当、原始地面面标高不清等等问题。因此此，在桩基础础开始施工前前，应针对这这些问题对地地质勘探资料料和设计文件件进行认真审审查。另外，对对桩基础持力力层厚度变化化较大的场地地，应适当加加密地质勘探探探空，必要要时进行补充充勘探，防止止桩端落在较较薄的持力层层上而发生桩桩端冲切破坏坏。

12、场地有较较厚的回填和和软土层时，设设计者应认真真校核桩基是是否存在负摩摩擦现象。记录人（签字）： 年 月 日日答辩小组组长（签签字）：年 月 日附注：摘 要水泥稳定碎石具具有足够高的的强度、板体体性、水稳性性以及抗冻性性等优点，它它可以根据交交通量的大小小，通过材料料组成设计，调调整强度的高高低来满足不不同的交通量量、不同道路路等级的要求求，完全能适适应重交通量量和高速公路路路面基层的的需要。水泥泥稳定碎石强强度比较稳定定，它受水分分变化的影响响不大，而且且它的强度越越高，稳定性性越好，由于于水泥稳定碎碎石的表面比比较粗糙、清清洁，能通过过透层油或封封层油与面层层很好地联成成整体。无论论是拌和

13、还是是摊铺，都能能由机械来完完成，机械化化程度越高，质质量越能得到到保证。因此此水泥稳定碎碎石基层在国国内外得到广广泛的应用，有有着很好的经经济效益和社社会价值。水泥稳定碎石基基层是目前在在我国被广泛泛采用的道路路与堆场基层层材料之一,该材料以级级配碎石做骨骨料,采用一一定数量的水水泥胶凝材料料和足够的灰灰浆体积填充充骨料的空隙隙,按嵌挤原原理摊铺压实实,具有良好好的力学性能能。水泥稳定定级配碎石在在公路路面结结构中作为基基层,以其整整体性强、承承载力高、刚刚度大、水稳稳性好等特点点在公路路面面基层中广泛泛应用,如何何控制好水泥泥稳定级配碎碎石的施工质质量,是当前前施工必须重重点解决的问问题。

14、关键词：水泥稳稳定碎石 基层 施工质量 目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc300155407 第1章 绪 论论 PAGEREF _Toc300155407 h 11 HYPERLINK l _Toc300155408 1.1课题研研究的目的与与意义 PAGEREF _Toc300155408 h 1 HYPERLINK l _Toc300155409 1.2水泥稳稳定碎石施工工的“三关”与“一个不利因因素” PAGEREF _Toc300155409 h 1 HYPERLINK l _Toc300155410 1.3课题研研究的主要内内容 PAGEREF _

15、Toc300155410 h 2 HYPERLINK l _Toc300155411 第2章水泥稳定定碎石基层的的施工工艺 PAGEREF _Toc300155411 h 33 HYPERLINK l _Toc300155412 2.1混合料料的拌和 PAGEREF _Toc300155412 h 3 HYPERLINK l _Toc300155413 2.2混合料料的运输 PAGEREF _Toc300155413 h 3 HYPERLINK l _Toc300155414 2.3混合料料的摊铺 PAGEREF _Toc300155414 h 3 HYPERLINK l _Toc300155

16、415 2.4混合料料的碾压 PAGEREF _Toc300155415 h 4 HYPERLINK l _Toc300155416 2.5养生 PAGEREF _Toc300155416 h 5 HYPERLINK l _Toc300155417 第3章水泥稳定定碎石基层的的缺点及在施施工中的质量量控制 PAGEREF _Toc300155417 h 66 HYPERLINK l _Toc300155418 3.1施工机具具的选择水泥泥稳定碎石基基层存在的缺缺点 PAGEREF _Toc300155418 h 6 HYPERLINK l _Toc300155419 3.2在施工工工艺中进行的

17、的质量控制 PAGEREF _Toc300155419 h 6 HYPERLINK l _Toc300155420 3.2.1原材材料的控制 PAGEREF _Toc300155420 h 7 HYPERLINK l _Toc300155421 3.2.2原材材料的控制 PAGEREF _Toc300155421 h 7 HYPERLINK l _Toc300155422 3.2.3含水水量 PAGEREF _Toc300155422 h 8 HYPERLINK l _Toc300155423 3.2.4混合合料的运输与与摊铺控制 PAGEREF _Toc300155423 h 9 HYPER

18、LINK l _Toc300155424 3.2.5混合合料的碾压控控制 PAGEREF _Toc300155424 h 10 HYPERLINK l _Toc300155425 3.2.6养生生及交通管制 PAGEREF _Toc300155425 h 10 HYPERLINK l _Toc300155426 第4章 关于水水泥稳定碎石石基层的一些些技术概述 PAGEREF _Toc300155426 h 112 HYPERLINK l _Toc300155427 4.1如何尽量量延长水泥稳稳定碎石的凝凝结时间 PAGEREF _Toc300155427 h 12 HYPERLINK l _

19、Toc300155428 4.2密实骨架架水泥稳定碎碎石的设计 PAGEREF _Toc300155428 h 12 HYPERLINK l _Toc300155429 4.3水泥稳定定碎石施工中中的超密现象象的原因及对对强度的影响响 PAGEREF _Toc300155429 h 13 HYPERLINK l _Toc300155430 第5章 结语 PAGEREF _Toc300155430 h 114 HYPERLINK l _Toc300155431 参考文献 PAGEREF _Toc300155431 h 155 HYPERLINK l _Toc300155432 致 谢 PAGER

20、EF _Toc300155432 h 116绪 论课题研究的目的的与意义目前在我国高等等级公路施工工中，水泥稳稳定碎石基层层以其强度高高、板体性好好、耐久性好好、干温缩较较小（比二灰灰碎石）、易易于施工等优优点被逐渐推推广和应用。近近几年更有以以水泥稳定碎碎石基层代替替二灰稳定碎碎石基层的趋趋势。水泥稳定碎石施施工的“三关”与“一个不利因因素”概括的讲，水泥泥稳定碎石施施工要把握好好三个关键环环节，即把“三关”，同时要处处理好“一个不利因因素”，具体如下下：第一关：就是把把好“检测关”，即要科学学严谨的做好好原材料级配配和含水量、混混合料的级配配和含水量、水水泥剂量、压压实度、试件件抗压强度等

21、等的检测，又又要坚持用数数据指导施工工，严格控制制施工质量。第二关：就是把把好“时间关”，由于水稳稳碎石的结合合材料（水泥泥）的固有特特性，时间因因素对整个施施工过程尤为为重要，从混混合料开始拌拌和到碾压结结束的时间差差称为施工的的延迟时间。施施工中要严密密组织、科学学控制拌合运输摊铺碾压等各道道工序，使其其持续时间在在允许延迟时时间之内，确确保施工一次次成功，而允允许延迟时间间（一般取222.5hh）是由水泥泥的初凝时间间所决定的，可可以说“时间控制”是水泥稳定定基层施工的的生命线。第三关：就是把把好“养护关”，养护对水水稳碎石基层层的强度形成成和干缩性影影响非常大，所所以要充分重重视水稳基

22、层层的养护工作作。“一个不利因素素”就是指水泥泥稳定基层的的“干、温缩”影响因素，大大致可以分为为以下几个方方面：(1)混合料中中细集料的含含量：有关资资料表明0.6mm及其其以下档细集集料对水泥稳稳定基层的干干、温缩的负负面影响很大大，所以在进进行混合料配配合比设计时时应严格控制制集料0.66mm和0.0755 mm档的的通过率，使使之尽量靠低低线。(2)细集料颗颗粒的塑性越越大，基层干干缩应变越大大，所以要对对通过0.66mm筛孔的的颗粒进行液液限和塑性指指数试验，要要求液限小于于28%，塑塑性指数小于于9。(3)实验表明明重型标准比比轻型标准干干缩应变小，因因此提高水稳稳基层的压实实度对

23、减少干干缩应变非常常有利。(4)随着基层层暴露时间的的增加，平均均干应变和干干缩系数都在在增长，因此此强度形成初初期加强养护护具有重要意意义；同时严严禁各种车辆辆通行，养生生结束后应抓抓紧进行下封封层的施工。课题研究的主要要内容本课题研究的主主要内容包括括水泥稳定碎碎石基层的施施工工艺，包包括混合料的的拌和、运输输、摊铺、碾碾压等过程；水泥稳定碎碎石基层在施施工中存在的的问题；水泥泥稳定碎石基基层质量控制制要点，包括括在原材料、配配合比、含水水量等方面的的控制以及提高水泥泥稳定碎石基基层施工质量量的一些技术术概述。水泥稳定碎石基基层的施工工工艺通过试拌、试铺铺（做实验路路）来验证水水泥稳定碎石

24、石的配合比和和最大干密度度，确定最优优的施工方案案和摊铺系数数、含水量等等参数的控制制方法，确定定合适的作业业段长度、摊摊铺速度、合合理的压实组组合和方法等等。混合料的拌和(1)对拌和机机的要求：必必须采用产量量大于4000th的拌和机机（必要时两两台），以保保证实际产量量能满足摊铺铺能力，避免免“等料”现象，缩短短延迟时间，拌拌和机的给料料、给水装置置要配有高精精度电子动态态计量器且经经过标定，以以保证计量精精确。(2)必须专设设工程技术人人员对混合料料进行检测和和控制，确保保混合料的含含水量、水泥泥剂量、级配配等能满足要要求，并认真真填写和下达达生产配合比比通知单，对对拌和全过程程进行检查

25、、巡巡视和旁站，观观察混合料的的颜色及水泥泥等集料的下下料情况，在在生产过程中中，要根据天天气、气温、早早中晚等具提提因素适时调调整加水量，确确保拌和的顺顺利和成功。(3)拌和场负负责人与摊铺铺现场负责人人应保持联系系，随时通报报彼此运转情情况，以便对对方采取相应应措施。(4)设专人填填写混合料运运输出料单，特特别要认真填填写每车料的的拌和以及出出厂时间，以以此作为前台台收料摊铺的的依据。混合料的运输(1)应配备足足够数量的大大吨位自卸车车运料，以保保证拌和摊铺铺的连续性和和均匀性。(2)车辆接料料时必须前后后移动，分多多次放（接）料料，以避免混混合料发生离离析。(3)车辆应采采取帆布或土土工

26、布覆盖措措施，避免日日光暴晒。 (4)应采取预预防措施及时时处理抛锚车车辆，保证将将混合料安全全、迅速的运运抵前场摊铺铺。根据总体体允许延迟时时间设置运输输时间限制，超超时则作为废废料处理。混合料的摊铺(1)每天生产产前，摊铺现现场应提前做做好测量、下下层的清扫和和湿润、路肩肩围土和其它它相关准备工工作，准备工工作不完成，后后场不能开机机拌和。(2)为避免混混合料在摊铺铺过程中离析析，采用双机机作业，梯队队摊铺，两机机相距588m。无超高高路段先摊边边部，为保证证摊铺质量，前前机边部钢丝丝，中部走移移动铝合金梁梁；后机边部部走钢丝，中中部走已摊好好的水稳碎石石，两机重叠叠15200cm，两边边

27、钢丝每100米设一控制制桩（曲线段段5米）且要保保持一定的张张紧度（钢丝丝拉力不小于于800N）。(3)车辆给摊摊铺机喂料前前应认真检查查出料单，确确认出料时间间，在“有效”时间之内，否否则应废弃，不不准摊铺。(4)两台摊铺铺机要均速协协调作业，摊摊铺厚度、松松铺系数、振振动频率、行行进速度等要要保持一致。合合理控制摊铺铺速度（1台台400t/h拌和机作作业时速度为为1.1m/mmin）。摊摊铺现场应严严格杜绝“车机互等”现象：即既既不能因摊铺铺机等运输车车而影响已铺铺好段面的压压实；也不能能让车辆长时时间的闲置等等待摊铺增加加延迟时间，前前后场应协调调作业、步调调一致。(5)每台摊铺铺机都要

28、安排排专人记录每每车料的开始始、终了时间间和桩号，记记录摊铺机作作业时间，随随时检查摊铺铺的均匀性和和平整度，对对局部的“蜂窝”现象要及时时处理。混合料的碾压为了保证基层压压实度，缩短短延迟时间，应应采用大吨位位的压路机组组合，一般组组合形式为：初压：振动压路路机1台（CCA30型），前前静后振各11遍。复压：振动压路路机12台台（YZJ-18型），前前振后振各11遍。终压：25T胶胶轮压路机22台，各稳压压1遍。无超高路段由边边到中碾压，在在保证边部压压实的同时要要防止混合料料侧相位移，第第12遍为为1.511.7km/h，以后各各遍为1.882.2kkm/h ；压路机换档档要平顺，严严禁急

29、刹车拉拉动、推挤结结构层；压路路返回。在摊摊铺机方向换换档位置要错错开形成齿状状且原路返回回。另外，要要确保结构层层在允许延迟迟时间之内达达到规定压实实度。对碾压压过程中的局局部干燥处要要安排用喷壶壶洒水湿润。要确定合理碾压压段落，设置置标志牌。碾碾压段落一般般为30550m，根据据工程经验，不不同长度段落落所需的碾压压时间一般为为：30m长碾压段段： 平均1110minn 40m长碾压段段： 平均1330 minn50m长碾压段段： 平均1445 minn养生采用土工布覆盖盖，覆盖2hh后再用撒水水车撒水，在在7d内保持持基层处于湿湿润状态，并并在28d内内正常养生。事先将土工布根根据路幅宽

30、计计算用量，待待碾压段压实实度检测合格格后及时覆盖盖。水车浇水水时要采用雾雾喷方式，水水量要适中，以以水不聚流为为原则。严禁禁高压直接喷喷洒造成冲刷刷和结合料流流失。对水车车洒不到的地地方要用人找找补。要有专专人负责检查查土工布下的的潮湿情况，同同时认真观察察裂缝产生情情况并做好记记录。在基层养生期间间严禁车辆通通行，养生后后尽快进行下下封层的施工工，做好交通通管制。 水泥稳定碎石基基层的缺点及及在施工中的的质量控制3.1施工机具具的选择水泥泥稳定碎石基基层存在的缺缺点(1) 材料级级配、水泥用用量、离析、成成活时间难控控制；(2) 从拌和和到碾压的时时间短：凝结结时间过短不不利施工安排排 由

31、于水泥的凝结结时间一般为为1-3小时，而水水泥稳定碎石石基层在实际际施工中，拌拌和站距摊铺铺点较远，对对于大规模机机械化施工，要要保证在水泥泥终凝之前完完成摊铺和碾碾压操作很困困难。特别是是夏季温度较较高时，往往往未等到摊铺铺，水泥已凝凝结，拌和料料呈颗粒状，严严重影响稳定定基层的密实实度和胶结强强度。此外，水水泥稳定碎石石基层属于硬硬性贫水泥混混凝土，加水水量大时稳定定层强度降低低，干缩率增增大，抗裂性性差；加水量量小时则工作作性变差，稳稳定层呈松散散状态，密实实度降低；(3) 水泥稳稳定碎石的干干缩：收缩裂缝引引起路面破坏坏 水泥稳定碎石基基层中的胶凝凝材料为水泥泥，而水泥基基材料在水化化

32、形成强度过过程中易产生生干缩性裂缝缝，尤其是随随水泥用量及及用水量的增增加，其收缩缩性更大，基基层表面易出出现较为规则则的间距为55-15m横向裂裂缝。这种横横向裂缝在交交通荷载或温温度应力的反反复作用下，由由下层逐渐反反射到沥青混混凝土表层，使使表层产生规规则的反射裂裂缝。在路表表雨水的渗透透作用下，半半刚性基层和和底基层以及及路基层将产产生湿胀，降降低其承载能能力，从而形形成沥青混凝凝土路面的早早期病害。3.2在施工工工艺中进行的的质量控制从施工工艺中可可以一定程度度上解决上述述问题，首先先，认清水泥泥稳定碎石的的组成和性质质：水泥稳定定碎石是以水水泥、碎石、石石粉、水为原原料，以适当当的

33、级配和配配比拌和而成成，该混合料料属于半刚性性材料。在水水泥稳定碎石石混合料中，水水泥是活性材材料，其配比比多少直接影影响到基层的的强度和收缩缩变形。若水水泥配比过多多，易产生收收缩变形；水水泥配比过少少，则形不成成一定的强度度。一般情况况下，水泥配配比以3-6为宜。集集料是水泥稳稳定碎石的主主体，它与基基层强度有着着密切的关系系。集料本身身的质量及级级配还直接影影响到水泥掺掺量的大小、水水对水泥的水水化、混合料料的拌和、摊摊铺、碾压乃乃至形成强度度的整个过程程，一般拌和和过程中含水水量应控制在在58。摊铺铺、碾压过程程中由于水分分蒸发，还要要及时补充洒洒水。知道了水泥稳定定碎石的组成成和性质

34、之后后，就可以看看出有以下几几个因素造成成上述问题：原材料，配配合比，含水水量混合料料的拌和，摊摊铺，碾压及及养生的整个个过程。3.2.1原材材料的控制碎石质量要求求水泥稳定碎碎石基层的强强度主要是依依靠碎石本身身的强度、石石料的嵌挤锁锁结作用和水水泥材料的稳稳定胶结作用用而形成的。根根据公路规规范要求：水泥稳定碎碎石单个颗粒粒的最大粒径径不应超过337.5mmm；而碎石强度度以集料压碎碎值表示，一般不得大大于30%。碎碎石的外观(针片状含量量)：碎石采购时时应选取具有有棱角且近于于立方体，碎石料中扁扁平细长的颗颗粒含量不得得大于15%。水泥的品种及及规范要求由于不同类型型的水泥具有有不同的干

35、缩缩性，经多次对各各种水泥使用用效果比较，其中道路用用普通硅酸盐盐水泥干缩性性较矿渣水泥泥干缩性小，因此，选用干缩性性小的水泥，可在一定程程度上降低裂裂缝的机率公路路面基层层施工技术规规范JTJJ034-22000版(以下简称公公路规范，主要要求水水泥稳定碎石石基层用的水水泥初凝时间间在3h以上上，终凝时间在在6h以上。其其他水泥指标标与普通混凝凝土相同。水泥强度等级采采用32.55标准等级水水泥即可。石屑通过筛分设备备最小筛孔的的集料，一般为0mmm5mm，其作用是作作为碎石间填填充材料，以保证达到到水泥稳定碎碎石基层要求求的密实度和和强度。公路规范要要求石料中粒粒径小于0.075mmm的颗

36、粒含量量不应超过77%。3.2.2原材材料的控制水泥稳定碎石基基层混合料中中集料级配的的好坏不但对对基层强度有有影响,而且且对其他的路路用性能也有有影响。公公路路面基层层技术规范中中规定水泥稳稳定类基层的的强度宜在33MPa到44MPa之间间。而目前在在高速公路建建设中,有些些施工单位在在施工过程中中过分强调水水泥碎石基层层的强度,认认为强度越高高越好,并在在工地配合比比设计中尽可可能地选择强强度高的配比比,有的道路路在水泥碎石石基层完工后后进行7d钻钻芯取样,测测得的抗压强强度达到7MMPa、8MMPa,甚至至10MPaa以上,这种种盲目提高强强度的做法导导致基层刚度度过大,容易易产生其他负

37、负面的影响。这这种做法是不不值得的提倡倡的，这样不不仅浪费了材材料，而且水水泥稳定碎石石基层的效果果也不能充分分发挥。从理论上来说,介于规范级级配范围上下下限内的级配配曲线有许多多条。一般情情况下,在水水泥剂量、石石料的强度、石石料形状等满满足相应规范范要求的前提提下,根据这这些级配曲线线配置的混合合料7d抗压压强度大都符符合要求。但但各个级配混混合料的抗裂裂性能和抗冲冲刷性能却有有较大的差异异。近些年来来,实践证明明,对于用水水泥稳定碎石石这类半刚性性材料作基层层的道路,在在使用中发生生破坏的原因因,除了极少少数是为因抗抗压强度不足足引起的以外外,大多是由由于其收缩性性大或抗冲刷刷能力不足所

38、所致。虽然规规范中对水泥泥碎石基层材材料的抗收缩缩性能、抗冲冲刷性能没有有明确的要求求,但是在配配合比设计中中应该有所考考虑。在实际使用中,如果同时要要求水泥碎石石基层材料的的抗压强度、抗抗裂性和抗冲冲刷性都达到到最好的状态态非常困难,因此所选用用的配合比应应该是在充分分考虑道路沿沿线地质、水水文、气候以以及施工难易易程度的条件件下,抗压强强度、抗裂性性和抗冲刷性性之间的一种种平衡。例如如:在抗压强强度满足要求求时,对于比比较干旱,但但温差较大的的地区,就应应着重考虑基基层材料在温温缩下的抗裂裂性是否能够够满足实际要要求。具体配配比应该通过过相应的试验验确定。此外外,在配合比比设计中应充充分地

39、考虑到到在实际施工工是否易于操操作,例如:摊铺机摊铺铺粗料含量较较多的混合料料时,由于摊摊铺机分料器器在分料的过过程中将混合合料中的粗颗颗粒拨到了两两侧,易使局局部的地方出出现离析现象象。而细料含含量较多时,压实阶段容容易产生弹簧簧现象。与之之相比,当混混合料配比适适当时,则极极少发生离析析和弹簧现象象。此外，碎石级配配应符合100mm-30mm级级配要求。实实践证明,用用同一剂量的的水泥稳定级级配良好的碎碎石,其强度度和耐久性要要比用级配不不好的碎石的的强度和耐久久性高。为保保证颗粒组成成合理密度,在施工期间间应在现场设设专人负责随随机抽样检测测石料级配,若发现不符符合上述要求求时,及时通通

40、知拌合站调调整级配,使使其符合级配配标准。水泥泥稳定碎石混混合料集料组组成如表1所所示。表1 水泥稳稳定碎石混合合料集料组成成集配通过下列筛孔（mm）的重量百分率（）31.526.5199.54.752.360.60.075范围10090-10072-8947-6729-4917-358-220-73.2.3含水水量实际施工中,拌拌合物施工含含水量应比试试验最佳含水水量高0.55%-1.0%即即可,如含水水量过低（小小于最佳含水水量2%），混合合料难以成型型，压实度达达不到设计要要求，钻芯取取样松散，板板结性差，其其强度达不到到设计要求。如如含水量偏高高,水泥水化化后剩余水分分会因蒸发而而引起

41、水稳层层自然收缩,产生裂缝。混混合料的含水水量与气温有有着密切的关关系,气温在在510时,以设计计含水量为准准;气温在11020时,含水量量应加大2%3%;气气温在20以上时,含含水量应加大大3%5%,随着气温温的变化应及及时调整混合合料的含水量量。此外影响响拌合料含水水量的因素还还很多,施工工过程中必须须做到勤测,在动态中找找到平衡。3.2.4混合合料的运输与与摊铺控制为了节省倒车、拌拌合料摊铺时时间，一般采采用15t以上的的自卸汽车运运输较好，并并要求车况良良好，每天上上班前应对车车辆进行常规规检查，排除除故障，防止止装满料后不不能卸车，时时间太长，引引起水泥稳定定级配碎石混混合料凝固而而

42、造成浪费。同同时应用篷布布覆盖，一方方面减少运输输途中的洒漏漏，污染路面面；另一方面面，减少运输输途中的水分分蒸发。混合料摊铺前应应将下承层充充分洒水湿润润，干燥的下下承层会吸收收混合料下部部的水分，使使得混合料底底层难以压实实成型。采用摊铺机摊铺铺，为了避免免水泥稳定基基层中间纵缝缝接缝，一般般采用ABGG型摊铺机全全断面摊铺，且且摊铺前应事事先测量钢钎钎标高，挂好好钢丝绳，钢钢钎应选用具具有较大刚度度的6-8钢筋加工而而成，并配有有固定架。固固定架采用丝丝扣为好，便便于拆卸和调调整标高，钢钢纤长度为660cm-70cm，钢钢丝绳采用3，不宜太太大也不宜太太小，另配两两套紧线器，将将钢丝绳拉

43、紧紧固定，钢钎钎一般以100m一个断面面，间距大容容易产生悬链链效应，两钢钢钎之间钢丝丝下垂出现误误差，间距太太小则增加了了工作量，测测量跟不上。 若遇有有平曲线路段段，则应加密密钢钎，采用用5m一个断面面，钢钎应打打设在离铺设设宽度以外330cm-40cm处，以以防与施工机机械碰撞，或或由于机械的的振动，造成成钢丝的跳动动，而干扰摊摊铺机自动找找平系统。钢钢钎打设完后后，根据控制制标高来确定定钢钎顶标高高，推算固定定架的高度。 安装好好固定架，挂挂好钢丝绳后后，检查是否否有特殊点即即忽高忽低现现象，如出现现这种情况则则应进行标高高复测，直到到调整好为止止。如果夜晚晚加班摊铺，则则应在白天完完

44、成所有测量量工作。此外外，在摊铺施施工过程中，测测量人员应随随时检测其标标高，确保施施工的精确度度。如果不具备大型型的全断面摊摊铺设备，水水泥稳定碎石石摊铺可以采采用两台摊铺铺机梯队作业业，这样沿线线两侧应设置置2根高程控制制线，中间设设置可拆除的的高程控制杆杆，第一台摊摊铺机沿高程程控制线和控控制杆摊铺，第第二台摊铺机机沿已摊铺的的平面和外侧侧高程控制线线摊铺。 沥青摊摊铺机摊铺水水泥稳定碎石石混合料时，应应将螺旋布料料器进行调整整，宜将布料料器定位在高高位，以适应应厚层摊铺的的要求。布料料器中部采用用大叶片，边边部采用小叶叶片，以使摊摊铺过程中布布料器内各处处料位一致。在在摊铺过程中中，由

45、于混合合料的滚动，螺螺旋布料器内内上层混合料料是一层离析析层，只有粗粗集料。为了了不使铺筑的的混合料出现现离析，布料料器内料位应应略高，以免免上层混合料料影响摊铺效效果。在摊铺过程中偶偶尔出现离析析现象时，应应及时调整布布料器内料位位等方面，通通过摊铺机解解决离析现象象，而不宜采采用人工挖补补。3.2.5混合合料的碾压控控制一般说来，压实实工作在平路路机基本摊平平后便进行。用用振动压路机机先快速满轮轮过一次，之之后按道路的的高程、横坡坡和纵坡，用用平路机刮平平，比设计高高程高1.55cm-2cm，成型型后再用振动动压路机慢速速碾压4-6遍，然后用用两轮压路机机过l遍-2遍，使集料料形成密实状状

46、态，再用三三轮压路机打打平碾压，直直至达到设计计压实度，最最后用胶轮压压路机碾压，但但要严格控制制碾压时间，碾碾压要在455min内完完成。碾压的顺序应为为：静压一振振压一再静压压。因为摊铺铺机摊铺虚铺铺厚度较厚，碾碾压时容易壅壅包，故碾压压时应成锯齿齿状，不能在在同一直线上上压齐，同时时碾压时，应应重叠12轮宽，后轮轮必须超过两两段的接缝处处，稳压阶段段行走速度应应控制在1.5km/hh-1.700km/h，压压实阶段速度度应在2.00km/h-22.5km/h，细压阶阶段压路机行行走的速度应应控制在2.5km/hh。起步和制制动应做到慢慢速度起动、慢慢速刹车杜绝绝快速起动及及急刹车现象象。

47、 在碾压压过程中，若若发现局部蛮蛮包，应用人人工或平地机机刮平处理后后再继续碾压压，碾压全过过程应控制在在45minn内完成。若若碾压时间超超过45miin，则应增增加压路机台台数。碾压完完成规定的遍遍数后，应及及时检测压实实度，如果压压实度没有达达到规范要求求，则应继续续碾压，但碾碾压时间与前前面拌和、碾碾压时间之和和不能超过水水泥的终凝时时间。压过程中，如离离压路机侧限限边缘30MM之内有大量量水稳料滚动动，表明混合合料过湿；按按试验带上的的方法碾压后后仍达不到压压实度时，说说明水泥稳定定碎石集料过过干，如果混混合集料稳定定，其碾压要要与试验带的的遍数一样，使使出现沉降的的可能性降到到最低

48、程度。3.2.6养生生及交通管制制1、每一段碾压压完成并经压压实度检查合合格后，应立立即开始养生生；2、养生方法：应将麻袋事事前湿润，然然后人工覆盖盖在碾压完成成的基层顶面面。每天适当当时间用洒水水车洒水，在在15天内始始终保持麻袋袋处于湿润状状态。不得用用湿粘土、塑塑料薄膜或塑塑料编制物覆覆盖。上一层层路面结构施施工前方可移移走覆盖物，期期间应定期洒洒水。养生结结束后，必须须将覆盖物清清除干净；3、用洒水车洒洒水时，洒水水车的喷头用用喷雾式，不不得用高压式式胶管，以免免破坏基层结结构，每天洒洒水次数应视视气候而定，整整个养生期间间应始终保持持养生覆盖物物表面湿润；4、安排专人经经常翻开麻袋袋

49、片检查水稳稳基层表面潮潮湿状态、洒洒水的均匀性性，根据天气气情况随时调调整洒水遍数数。同时认真真观察裂缝产产生情况，并并做好记录和和标记。5、基层养生期期不应少于115天，养生生期内洒水车车必须在另外外一侧车道上上行驶。6、在养生期间间应封闭交通通，严禁一切切车辆通行；7、养生结束后后宜尽早做下下封层，尽尽早铺筑面呈呈，未铺筑面面层的路段不不宜开放交通通。有了上述的各种种控制再加上上有序的施工工组织就可以以将水泥稳定定碎石的缺点点减少到最少少，从而发挥挥它的优点。关于水泥稳定碎碎石基层的一一些技术概述述水泥稳定碎石的的技术研究包包括以下几个个方面：如何何尽量延长水水泥稳定碎石石的凝结时间间、密

50、实骨架架水泥稳定碎碎石的设计、水水泥稳定碎石石施工中的超超密现象的原原因及对强度度的影响。4.1如何尽量量延长水泥稳稳定碎石的凝凝结时间为了延长水泥的的凝固时间，防防止出现裂缝缝。可以在水水泥稳定碎石石中加入各种种缓凝阻裂剂剂：主要有HHNF-6、ZZL、木钙、HHNF-2等等。以加入HNF-6缓凝阻裂裂剂为研究对对象来说明缓缓凝剂的优点点。加入HNF-66缓凝阻裂剂剂水泥稳定碎碎石的物理力力学性能：HNF-6缓凝凝阻裂剂物理理性能指标 ： HNF-66缓凝阻裂剂剂是一种能大大幅度降低水水表面张力功功能的有机黄黄酸盐，为羟羟基羧酸盐与与元机硫铝酸酸盐等多种成成份复合的有有机化合物。颜颜色淡黄，

51、呈呈粉末状，对对人体无毒付付作用，对自自然环境元污污染，其物理理指标如表22。表2 HNFF-6缓凝阻阻裂剂均质性性指标项目指标容重（g/cmm3）1.15细度（45umm大筛余量%）5含水量（%）4净浆动率（mmm）180氯离子含量无HNF-6缓凝凝阻裂剂的减减水作用 表2试验结果说说明，HNFF-6缓凝阻阻裂剂具有一一定的减水作作用，减水率率可达69。 这样样在保证用水水量不变的情情况下，可使使水泥稳定碎碎石的工作和和易性明显改改善，从而有有利于机械化化雄铺和压实实，提高稳定定基层的密实实度。4.2密实骨架架水泥稳定碎碎石的设计为了改善水泥稳稳定碎石基层层抗裂性能，这这里提出了密密实骨架结

52、构构水泥稳定碎碎石基层，及及其配合比设设计方法，并并对此进行了了大量室内外外试验。结果果表明，骨架架密实结构水水泥稳定碎石石基层具有良良好抗裂性能能。在评价材料的抗抗裂性能时，应应全面考虑材材料的力学性性能(尤其是极限限抗拉强度或或极限抗拉应应变)、温缩或干干缩应变，而而不能仅考虑虑温缩或干缩缩系数大小。而而评价干缩性性能时还需考考虑其失水量量，因为两种种不同材料平平均干缩系数数可能相差不不大，而由于于各自含水量量不同和可能能产生的干缩缩应变也就不不相同。水泥稳定碎石基基层材料在温温度作用或失失水作用下的的开裂模式可可以直观地理理解为在温度度作用或失水水作用下产生生的收缩应变变超过了材料料自身

53、所能承承受的最大拉拉应变，因此此采用材料的的温度收缩系系数或干燥收收缩系数与材材料极限抗拉拉应变的比值值来表征其抗抗裂性能，亦亦即用温缩抗抗裂系数TT、干缩抗裂裂系数来表征材料料所能承受最最大温差或湿湿差变化范围围，T或值反映了材材料的抗温度度(或抗湿度)收缩相对能能力，其值越越大，表明材材料抗温度(抗干燥)收缩性能越越好，反之亦亦然。严格来讲，材料料的极限拉应应变应通过材材料的轴向拉拉伸试验获得得，但是以目目前试验设备备很难达到这这一目的，所所以在这里近近似地采用由由材料的抗弯弯拉强度与抗抗弯拉模量计计算得出材料料的极限拉应应变代替，计计算极限拉应应取决于强度度和刚度两项指指标，即 = / 。所以在同同样强度情况况下刚度越小小，极限拉应应变越大；高高强度低刚度度有利于提高高材料的极限限拉应变。因因此，在基层层材料组成设设计时，尽量量设法降低材材料的温度收收缩系数和干干燥收缩系数数，同时改善善材料的柔韧韧性即设法提提高max，从从而使抗裂性性能得到改善善，耐久性得得到提高。4.3水泥稳定定碎石施工中中的超密现象象的原因及对对强度的影响响衡量水稳施工质质量优劣的一一个重要指标标是压实度，即即现场压实后后取样测定的的干密度与标标淮干密度的的比值，压实实度