沥青混凝土面层施工质量监理要点

1、沥青混凝土面层施工质量监理一、前 言公路运输呈现车流量大和轴载重的情况，导致沥青砼路面损坏，特别是出现拥包、泛油、车辙、下沉等问题。延长沥青砼面层的使用寿命，必须加强沥青砼路面 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=freedom 施工质量的控制，有效地提高沥青砼面层的热稳性、不透水性、耐磨性、抗滑性、耐久性和抗疲劳破坏性。二、监理人员员的配置 根据工工程情况进行行机构和人员员的配备，各各级人员均应应参加过沥青青砼面层现场场监理工作，并并具有相应资资质。在整个个施工过程中中监理组要能能对工程进行行及时、准确确、有效的控控制。 沥青砼砼面层工程质质量监理应配配置五名监理理人

2、员。总监监理工程师一一名，负责总总体组织管理理；两名试验验监理，负责责对拌和场原原材料、沥青青混合料、拌拌和工艺的检检查监督，对对混合料拌和和生产、混合合料装车离场场全程 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=jiankong 监控；两名旁旁站监理，负负责对沥青混混合料摊铺现现场施工工艺艺、摊铺质量量全过程的旁旁站控制，对对摊铺完的沥沥青砼进行高高程、平整度度、横坡等的的检测。监理理人员应配备备通讯 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=yhscd 设备，加强拌拌和场与摊铺铺现场的联系系，遇特殊情情况，及时通通知。三、原材料的选选择及配合比比设计 要

3、保证证工程质量，选选用合格且优优质的原材料料，十分关键键。选择确定定原材料应根根据设计文件件对路面 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=gaoceng 结构构和使用品质质的要求，按按照公路沥沥青路面 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong 施工工技术规范JJTJ0322-94要求求进行检验，然然后择优选材材。沥青、粗粗细集料、填填料等各项指指标都应符合合要求，施工工单位自检合合格后，监理理应复验，对对不合格材料料坚决不允使使用，并清退退出场。在施施工过程中，材材料到港，未未上岸前，试试验监理工程程师就对其品品质进行检验验，合格方能能进

4、场使用。确确定的材料在在生产过程中中不应发生变变化，如若有有不符合试验验验收的材料料，一律退扬扬拒用，把质质量隐患消灭灭在萌芽状态态。堆放各种种矿料的地坪坪应硬化，并并具有良好的的排水系统，避避免材料被污污染，各种材材料间应用墙墙体隔开，以以免相互混杂杂，细集料及及矿粉宜覆盖盖，细料潮湿湿将影响喂料料数量和拌和和机产量。 目标配配合比设计应应根据设计文文件对结构层层的要求，选选择相应的合合格材料，先先进行矿料级级配配比的计计算，找出最最佳状态的配配合比。一般般情况下应使使级配结果尽尽量靠近级配配范围的中值值。参照规规范推荐，依依据以往经验验估定一个最最佳沥青含量量的范围，以以0.5%间间隔的不

5、同油油石比配制556组试件件，分别进行行马歇尔试验验。 根据测测定的沥青混混合料试件的的马歇尔试验验结果，按照照公路沥青青路面施工技技术规范附附录B的规定定，求的最佳佳沥青用量OOAC，然后后再按最佳沥沥青用量OAAC制件，做做水稳定性检检验和高稳定定性检验。根根据验证结果果，若不达到到相关规定则则更选材料，调调整级配或采采取其它措施施重新试验，直直到符合要求求，确定出目目标配合比。目目标配合比确确定之后，要要使用实际施施工所采用的的沥青混合料料拌和设备进进行生产配合合比设计。试试验前，首先先根据路面结结构的级配类类型，为拌和和设备选择适适当的振动筛筛分档尺寸。一一般应掌握三三点，一是筛筛除出

6、超过振振动筛最大筛筛孔径的矿料料，保证最大大粒径筛孔的的通过量在要要求的级配范范围内。二是是振动筛的分分档应使各热热料仓的材料料保持均衡，以以提高生产效效率。三是应应注意振动筛筛与室内试验验方孔筛尺寸寸的对应关系系（因受振动动筛安装斜度度、振动频率率与强度的影影响，不同型型号的拌和设设备与室内试试验用的方孔孔筛的尺寸并并不一致）。试试验时，矿料料按目标配合合比设计的比比例由冷料仓仓进入加热滚滚筒，然后经经振动筛筛分分后进入热料料仓。试验人人员在热料仓仓取样进行各各项基本指标标式样，使其其合成级配在在级配要求范范围内并大体体接近中值，按按此配比用热热料仓的矿料料进行马歇尔尔试验。规规范规定试试验

7、采用目标标配合比确定定的油石比及及其0.33%三档进行行试验，为慎慎重起见也可可按五档进行行试验。按照照与目标配合合比相同的方方法确定最佳佳用油量，此此为生产配合合比。依此结结果根据拌和和设备的拌和和能力确定每每盘拌和料所所需各热料仓仓的矿料重量量及沥青的重重量。最后通通过试拌试铺铺来检验生产产配合比。本本阶段是通过过实际施工对对预期结果的的验证，也是是从感性的角角度对沥青混混合料配合比比设计的评估估。同时此阶阶段也是对施施工单位制订订的施工方案案的检验，检检验其拌和、运运输、铺装、碾碾压工艺等可可行性和设备备的匹配情况况。在试拌试试铺时可请业业内有经验人人员对混合料料和铺装碾压压段充分发表表

8、意见。从混混合料颜色、拌拌和均匀度、离离析情况、碾碾压后的表面面状况等方面面做感性判断断。同时组织织人员对拌和和、铺装后的的混合料及时时取样，进行行抽提和马歇歇尔试验，对对碾压段进行行钻心取样等等各种试验。并并对生产的全全过程监控，检检查各种设备备参数和材料料投放等是否否准确可靠。试试验段的混合合料同时应进进行残留稳定定度和车辙试试验。对此阶阶段的所有试试验数据整理理后进行分析析，若有指标标达不到规范范要求应对生生产配比或有有关工艺进行行调整，直至至达到设计要要求。并应据据此写出总结结报告，报监监理及业主批批准实施。整整个配合比设设计阶段，试试验监理应全全过程参与设设计试验，以以确保配合比比的

9、准确性，减减少试验项目目的重复，提提高工作效率率。对同一拌和厂两两台拌和机,如果使用相相同品种的矿矿料,可使用用同一目标比比。如某种矿矿料产地、品品种发生变化化，必须重新新进行目标配配合比设计，每每台拌和机均均应进行生产产配合比设计计，并经 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=jianli 监理理工程师审查查，进行试拌拌试铺。四、沥青混凝土土面层 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong 施工过程中的的质量监理1、试验段段 （1）在在面层开工前前要先铺试验验段。在铺筑筑试验段前要要安装好面层层工程有关的的全部试验仪仪器和 HYPERLI

10、NK /GroupIndex.aspx?no=yhscd 设备，配备足足够数量的熟熟练试验人员员、技术人员员，然后提交交申请铺筑试试验段的报告告，报告内容容应包括粗、细细集料、矿粉粉及各项指标标，目标配合合比设计的结结果和生产配配合比设计结结果，铺筑面面层的各种机机械设备及规规格、数量、人人员配备，试试验路的位置置以及通过试试验段所要解解决的问题等等，并将材料料报监理工程程师审批。 （2）监监理工程师批批准后，要在在监理工程师师的严格监督督下进行试验验段的施工，试试验段长度一一般为5000米左右，并并且在拌和场场应按公路路工程沥青沥沥青及沥青混混合料试验规规程JTJJ05222000标准准方法

11、随机取取样，进行沥沥青含量和集集料筛分的试试验，并对沥沥青混合料摊摊铺压实度、厚厚度、高程、横横坡、平整度度等进行检验验。各项检验验，监理与 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong 施施工技术人员员共同检测，并并加大检测频频度。（各种种混合料抽样样试验的频度度见表1）。 表11试验（检测）项项目最小频度厚度、密实度度取9处（随机机取样）沥青含量、级级配取样3次稳定度、流值值、空隙率、饱饱和度、容重重每次一组，每每组6个试件件高程、横坡20个断面平整度5处15尺尺（3）试验段路路面完成后， HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigo

12、ng 施工单位应写出书面的试验段总结报告，报 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=jianli 监理工程师批准。2、沥青混混合料的拌和和 （1）拌拌和厂必须配配备有足够试试验 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=yhscd 设备的试验室室和熟悉沥青青混合料试验验、生产工艺艺和质量标准准的技术骨干干人员，并能能及时提供给给监理工程师师满意的试验验资料。 （2）严严格掌握沥青青和集料的加加热温度，以以及混合料的的出厂温度。集集料温度应比比沥青高10020，热混混合料成品在在贮料仓储存存后，其温度度下降不应超超过10，储存存时间不宜超超过72小时时，沥

13、青混合合料施工温度度见表2。 表表2 沥青加热温度（）1501770矿料温度（）1601990混合料出厂温度度（）1401665运输到现场温度度（）不低于1200150摊铺温度（）正常施工不低于1100130且且不超1655低温施工不低于1200140且且不超1755碾压温度（）正常施工1101440且不低于于110低温施工1201550且不低于于110碾压终了温度（）钢轮压路机不低于70轮胎压路机不低于80振动压路机不低于65（3）拌和操作作人员无权更更改 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong 施工配合比，发发现异常时应应停机或及时时通知拌和场场技术负责

14、人人。 （4）没没有施工配合合比通知单不不准开盘，没没有摊铺负责责人的指令不不准开盘，下下雨天不准开开盘。 （5）净净拌时间应为为30400秒，不低于于30秒；拌拌和的混合料料要均匀、无无花白料、无无结团结块以以及无严重的的粗细料离析析现象，不符符合要求时不不得使用，并并应及时调整整。 （6）每每台拌和机每每天上、下午午应各取一组组混合料试样样做马歇尔和和抽提筛分试试验，检验油油石比、矿料料级配和沥青青混凝土的物物理力学性质质。每周就分分析一次检测测结果，计算算油石比、各各级矿料通过过量和沥青混混凝土物理力力学指标检测测结果的标准准差和变异系系数，检验生生产是否正常常。 （7）出出厂的沥青混混

15、合料应每车车签发运料单单（车号、重重量、出厂时时间、出厂温温度及 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=gaoceng 结构类型等）一一式三份，一一份存拌和厂厂，一份交摊摊铺现场，一一份司机。 （8）每每天开机前应应对燃油、沥沥青、矿料等等作好储量调调查，看是否否满足工程需需要及时增补补。 （9）每每天下班前应应对拌和机部部件、油路、电电路、仪表等等进行检查维维修，并清扫扫操作室，还还应及时完整整地作好 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=yhscd 设备备的运转记录录。3、沥青混混合料的运输输 （1）沥沥青混合料运运输车的运量量应较拌和能能力和摊

16、铺速速度有所富余余，运输车辆辆必须是155T以上的自自卸翻斗车（且且车况良好），运运送混合料时时，车厢必须须清洁，摊铺铺机前方应有有五辆运料车车等候卸料。 （2）施施工前应对全全体驾驶员进进行培训，加加强汽车保养养避免运料途途中停车。 （3）装装料时汽车应应前后移动，避避免混合料离离析。 （4）运运送料的汽车车应覆盖，防防止受到风吹吹、日晒、雨雨淋、污染等等。 （5）连连续摊铺过程程中，运料汽汽车应在摊铺铺机前1030CM处停停住，不得撞撞击摊铺机，并并设专人指挥挥。卸料时运运料汽车应挂挂空档，靠摊摊铺机摊动前前进。 （6）摊摊铺机现场就就设专人签收收混合料，并并检查拌和质质量和温度。不不符合

17、要求的的或已结成团团块，遭雨淋淋湿的混合料料不得摊铺在在道路上。 （7）当当汽车将沥青青混合料卸下下后，每辆车车都要注意粘粘结在车厢内内的沥青混合合料剩余物不不得随意乱倒倒，更不准倾倾倒在已铺或或未铺的路面面上，必须倒倒在指定地点点（路外）。 （8）除除非运来的混混合料可以在在白天铺完并并能压实，或或若在铺筑现现场有足够的的照明设备，当当天或当班不不能完成压实实的混合料不不得运往现场场，否则，多多余的混合料料不得使用。4、沥青混混合料的摊铺铺 对沥青青混合料摊铺铺层的基本要要求是：表面面均匀一致无无离析带和离离析块，具有有高标准的平平整度、规定定的摊铺厚度度和要求的初初始压实度。摊摊铺质量是确

18、确保面层达到到以上高质量量标准的关键键环节。先进进的摊铺机、良良好的施工队队伍和得当的的施工方法是是实现以上目目标的有效措措施。 （1）下下承层的准备备：沥青面层层摊铺前应对对下承层表面面进行清扫或或冲洗，要将将表面污染的的杂物洗刷干干净以及下承承层的浮砂扫扫掉。摊铺沥沥青砼下面层层的施工放样样应反复核实实，不仅摊铺铺宽度足够，面面且中线也不不能偏位。另另外，还要对对基层平整度度、高程进行行检查，不合合格处要处理理，直到达到到标准要求。下下承层表面若若因一些原因因产生凹凸不不平，柴、机机油等污染，应应采用铣刨和和补平方法使使摊铺时有个个良好的基层层环境。在摊摊铺上面层时时，就将下面面层污染的杂

19、杂物清除干净净，若上下面面层施工间隔隔时间过久还还需视情况均均匀洒上粘层层油后及时施施工。 （2）摊摊铺机应采用用进口最先进进的摊铺机并并配备找平平平衡梁，如德德制ABG4423；中德德公路仪器厂厂的SMC20M/S超超声波平衡梁梁。 （3）摊摊铺机准备：应根据摊摊铺速度、厚厚度、宽度、温温度等因素调调整摊铺机夯夯锤频度，使使其初压前的的密实度达885左右；根据虚铺铺厚度调节熨熨平板的工作作倾角（熨平平板前端抬起起0.611.2mm，通通过经验确定定），保持沥沥青路面的摊摊铺厚度。当当厚度确定后后，准确记录录当天完工时时的倾解标尺尺位置，以便便次日在同样样的位置工作作，保持均匀匀一致的摊铺铺厚

20、度；做做好摊铺机的的预热、保温温工作，不低低于80；将将螺旋喂料器器调整到最佳佳状态，使螺螺旋布料器中中混合料的高高度将螺旋器器直径的23埋设，一一般情况螺旋旋器轮边距下下面层为10012CMM，并将熨平平板前缘与布布料螺旋之间间的距离调到到中间位置。（4）平衡梁的的准备：检检查平衡梁是是否已在摊铺铺机左右侧安安装牢固；每组平衡梁梁上的四只超超声波传感器器距地面垂直直距离保证在在50cm150cmm之间；校校核传感器与与两只主控器器是否运行正正常。摊铺机机 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong 施工时，八只只传感器以路路面为基础精精确地测出垂垂直距离变化化

21、量，并将些些变化量送至至主控器，经经数字电路处处理后，控制制摊铺机的找找平升降油缸缸，从而达到到更好的光滑滑平整的摊铺铺效果。 （5）合合理安排拌和和机的拌和能能力，运料车车的运输能力力，保证摊铺铺机摊铺速度度均匀和连续续不断地摊铺铺。摊铺过程程中不得随意意变换速度。如如因故障停机机超过30分分钟应做成平平接缝。 （6）设设专人清扫摊摊铺机的两条条履带和浮式式基准梁小车车前的路面，保保证摊铺机平平稳行走。 （7）摊摊铺机的操作作应不使混合合料沿着料斗斗的两侧堆积积，任何原因因使混合料冷冷却至规定温温度以下应予予以废弃。 （8）摊摊铺机操作人人员要注意“三三点”观察，即即：螺旋输料料器末端供料料

22、情况、整机机转向情况和和倾向指示计计变化情况。三三点中任何一一点出现意外外情况，就抓抓紧时间处理理。另外设专专人处理螺旋旋输料器末端端料的离析现现象。 （9）摊摊铺机集料斗斗在刮板尚未未露出，尚有有约10CMM厚的热料时时拢料，这些些在运料车刚刚退出时进行行，而且做到到在料车两翼翼刚恢复原位位时，下一辆辆车即开始卸卸料，并严禁禁送料刮板外外露现象的发发生。 （100）在摊铺机机的熨平板上上，非本机操操作人员不得得站立和通行行，另外要防防止浮动的熨熨平板瞬间下下沉，影响路路面平整度。 （111）摊铺过程程中，任何人人员不得对平平衡梁施以外外力，距离传传感探头不小小于20cmm，摊铺中禁禁止将铁锹

23、等等其它物品置置于探头下方方，不得随意意调节主控器器，避免影响响摊铺平整度度。 （122）应设专人人对摊铺温度度、虚铺厚度度等进行实际际测量，并作作好记录。 （133）混合料的的摊铺温度严严格按规定进进行，在晚秋秋季节和初夏夏，气温较低低摊铺温度控控制在14005之间，为为确保摊铺质质量，气温低低于10时应停停止施工。 （144）摊铺过程程中不随意改改变速度或中中途停顿，即即要保证均匀匀连续不间断断地摊铺，任任何停顿将导导致摊铺机内内混合料温度度下降，使摊摊铺厚度产生生变化，产生生折纹，影响响平整度的提提高。 （155）混合料未未压实前施工工人员避免进进行踩踏，不不能用人工不不断地整修，在在特

24、殊情况下下，才允许用用人工找补或或更换混合料料，缺陷严重重时就予铲除除。5、沥青混混合料的压实实与成型 （1）碾碾压要有专人人负责，并对对压路机司机机进行交底，另另外要有记录录。 （2）压压实 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=yhscd 设备应配有22台INGEERSOLLL-RANDD DD-1110，2台台16 TT以上轮胎压压路机（轮压压0.7Mppa以上），11台68TT双钢轮双振振压路机。 （3）沥沥青混合料的的碾压 初压：选用DD-110双轮轮双震动压路路机静压过去去，来回振动动，初压温度度控制在1440左右。 复压：复压温度控控制在1300以上，宜宜选

25、用1530T轮胎胎压路机柔压压两遍，紧跟跟着DD-1110碾压两两遍，复压碾碾压遍数不少少于46遍遍。在复压过过程中应及时时用三米直尺检测测碾压的平整整度，发现平平整度有超标标准的，应及及时用688T双钢双振振压路机处理理。 终压：宜采用DDD-110振振动压路机或或68T双双轮钢筒压路路机静压23遍，除使使用上述压实实机械外，还还应配备12T人工手手扶小型振动动压路机以及及人工用热夯夯等，以便进进行边角处理理。 （4）初初压应在混合合料摊铺后较较高温度下进进行，并不得得产生推移、开开裂，压实温温度应根据沥沥青稠度、压压路机类型、气气温、铺筑层层厚度、混合合料的类型经经试验试压确确定。初压应应

26、从外侧低处处向中心（内内侧）高处碾碾压，像临碾碾压带应重叠叠1/311/2轮宽，在在靠外侧边缘缘处初次碾压压时，可暂预预留40550CM宽不不碾压，等压压完第一遍后后，将压路机机的大部分重重量放在压实实过的混合料料面上再压边边缘，以减少少向外推移。（5）碾压应将将压路机的驱驱动轮面向摊摊铺机，碾压压路线和碾压压方向不应突突然改变，压压路机更不应应突然加速、急急刹车、中途途停机、左右右摇摆行驶。再再回程过程中中应做到慢回回程、慢起步步、慢行。若若为振动压路路机，必须停停止振动再回回程，以防止止沥青混合料料再碾压过程程中形成推移移和拥包。压压路机碾压速速度见表3 压路机碾压速度度（km/hh）表3

27、 压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机机1.5-2.03.02.5-3.55.02.5-3.55.0轮胎式压路机机1.5-2.03.03.5-4.58.04.0-6.08.0振动式压路机机（静压）1.5-2.05.04.0-5.04.0-5.02.0-3.05.0（6）压路机不不得再同一断断面上回程碾碾压，每次回回程应前后错错开不小于11米距离阶梯梯状。初压、复复压和终压的的回程不准再再相同的横断断面处，前后后应相距不小小于1米。 （7）严严禁任何机械械车辆停留在在尚未碾压成成型或已碾压压成型但沥青青混合料温度度又未冷至自自然气温以下下的路面上。振振动压路机在在已成型的路

28、路面上行驶应应关闭振动。 （8）压压路机每天应应在开铺前全全部做好加油油、加水、维维修和调试等等准备工作。严严禁压路机在在新铺沥青面面层上停车加加油加水。当当需要时应在在头一天 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong 施工工的路段上，或或在当天已铺铺的沥青混合合料温度已降降至40以下的的路段上，以以及在 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=qiao 桥涵通道顶面面处进行。加加油时严禁将将油滴洒在沥沥青砼路面上上。6、横接缝缝的处理 横接缝缝宜采用以下下方式进行： （1）每每天摊铺结束束后或因超过过规定时间需需做横向接缝缝时，对已压压实

29、完成的沥沥青混合料用用36米直尺进行行检查，凡厚厚度不够或不不平整形成坡坡度部分要全全部清除，直直到找到合适适的平接茬，切切除长度一般般在3米左右。 （2）摊摊铺机起步前前应在凉茬上上预热30分分钟以上。 （3）开开始摊铺的第第一车料，应应用刚刚运到到工地的最后后一车，即温温度最高的一一车。 （4）摊摊铺机起步时时速度要慢些些，并及时检检测其厚度变变化情况。 （5）碾碾压接缝时，先先纵向碾压，然然后用一台转转弯方便的振振动压路机进进行横向碾压压，首先从凉凉茬开始，每每次向热茬方方向移动20CCM左右。（或或将转弯方便便的振动压路路机压路机置置冷料面接缝缝中央，与接接缝呈45角逐渐向两两侧平行碾

30、压压，使过量的的混合料从未未压实的料向向两侧推挤，然然后再纵向碾碾压）一般情情况下，接茬茬处仍会高一一点，然后重重点对这个部部位再进行横横向碾压，一一定要控制好好不能振低了了，同时继续续进行纵向碾碾压的剩余工工作，当终压压完成后，再再次用366米直尺进行行检查，有不不合格部位（超超2mm的部位位）可用重型型压路机找平平。7、开放交交通 压实完完成12小时时，沥青砼完完全冷却后方方可允许车辆辆通行。五、沥青混凝凝土面层质量量通病分析1、沥青路路面出现泛油油、拥包、车车辙等现象。 主要原原因：基层粘粘层油洒布不不均匀，局部部过量；基层层强度不够；油石比控制制不严，用油油量偏高；沥沥青含蜡量大大；柴

31、油、机机油等污染了了路面。2、沥青路路面产生表面面跑砂、起皮皮现象。 主要原原因：混合料料拌的级配设设计未能满足足地区特征的的沥青稳定度度或矿料级配配范围；生产产拌和中未控控制好骨料；沥青加热温温度过高，产产生焦料并摊摊铺到了路面面；摊铺温度度不符合要求求，过低。3、沥青路路面产生表面面局部离析现现象，使表面面空隙大，使使路面整体强强度下降，渗渗水性差。 主要原原因：运输车车在接料时未未前后移动；摊铺速度过过快；摊铺宽宽度过宽；摊摊铺厚度过薄薄；摊铺温度度过低（料温温低）；级配配中粗集料偏偏高；辅助工工随意布料未未扣锹操作。4、摊铺过过程中出现混混合料成团结结块现象。 主要原原因：沥青、矿矿料

32、拌和温度度过高；矿料料含泥量大；沥青含量过过高。5、摊铺过过程中出现混混合料花白料料现象。主要原因：混合合料缺油；拌拌和时间过短短；拌和温度度过高。六、结束语 在沥青青混凝土路面面施工 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=jianli 监理工作中要要不断总结，克克服缺点，保保持优势，才才能提高。沥沥青砼面层 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=freedom 施施工质量的监监理基本点还还在于提高全全员质量意识识，需要做好好质量宣传工工作，目前的的施工水平，参参加施工的工工人还没有很很高的文化修修养，你跟他他讲大道理，有有可能他会今今天听了，明明天

33、就忘了，这这绝对不是夸夸张。所以质质量意识的贯贯输要分层次次，一级一级级地下去，这这样往往很复复杂的理论，逐逐渐会变得浅浅显易懂，而而且符合大众众的口味。国国家领导人的的讲话，民工工们不一定能能深刻理解，而而班组长的发发言则可让民民工们心领神神会，对质量量的认识，有有一个自下而而上和自上而而下的过程，这这样经过多次次循环，质量量意识者能深深入人心。所所以提高全员员质量意识，就就是把宣传工工作作成循环环、循环、再再循环，具体体、具体、再再具体，天下下没有木头脑脑袋，只要我我们有信心，有有耐心，有诚诚心，就能使使质量这根弦弦绷紧在每个个人的脑中，从从而做好沥青青砼面层施工工质量监理工工作，严格要要

34、求、严格控控制、严格管管理、严格责责任、一丝不不苟，扎扎实实实地把沥青青砼面层施工工质量提高到到一个新的水水平a.摊铺时采用用梯队作业的的纵缝采用热热接缝。施工工时将已铺混混合料部分留留下10220cm宽暂暂不碾压，作作为后摊铺部部分的高程基基准面，再最最后作跨缝碾碾压以消除缝缝迹。 b.半半幅施工不能能采用热接缝缝时，设档板板或采用切刀刀切齐。铺另另半幅前必须须将缝边缘清清扫干净，并并涂洒少量粘粘层沥青。摊摊铺时应重叠叠在已铺层上上510ccm，摊铺后后用人工将摊摊铺在前半幅幅上面的混合合料铲走。碾碾压时先在已已压实路面上上行走，碾压压新铺层10015cmm，然后压实实新铺部分，再再伸过已压

35、实实路下封层施工工 A、认认真按验收规规范对基层严严格验收，如如有不合要求求地段要求进进行处理，认认真对基层进进行清扫，并并用森林灭火火器吹干净。B、在摊铺前对对全体施工技技术人员进行行技术交底，明明确职责，责责任到人，使使每个施工人人员都对自己己的工作心中中有数。C、采用汽车式式洒布机进行行下封层施工工 沥青青混合料的拌拌和 沥青混混合料由一台台意大利马莲莲尼公司间隙隙式拌和机拌拌制，集料加加热温度控制制在175-190之间，后经经热料提升斗斗运至振动筛筛，经33.5mm. 19mm. 13.22mm. 55mm四种不不同规格筛网网筛分后储存存到五个热矿矿仓中去。沥沥青采用导热热油加热至11

36、60-1770，五种热料料及矿粉和沥沥青用料经生生产配合比设设计确定，最最后吹入矿粉粉进行拌和，直直到沥青混合合料均匀一致致，所有矿料料颗粒全部裹裹覆沥青，结结合料无花料料，无结团或或块或严重粗粗料细料离析析现象为止。沥沥青砼的拌和和时间由试拌拌确定，出厂厂的沥青混合合料温度严格格控制在1555-1700之间。热拌沥青混合合料运输 A、汽汽车从拌和楼楼向运料车上上放料时，每每卸一斗混合合料挪动一下下汽车的位置置，以减少粗粗细集料的离离析现象。 B、混混合料运输车车的运量较拌拌和或摊铺速速度有所富余余，施工过程程中应在摊铺铺机前方300cm处停车车，不能撞击击摊铺机。卸卸料过程中应应挂空档，靠靠

37、摊铺机的推推进前进。 C、沥沥青混合料的的运输必须快快捷、安全，使使沥青混合料料到达摊铺现现场的温度在在145-165之间，并对对沥青混合料料的拌和质量量进行检查，当当来料温度不不符合要求或或料仓结团，遭遭雨淋湿不得得铺筑在道路路上。 沥青青混合料的摊摊铺 本本项目工程采采用两台德国国ABG摊铺铺机进行二幅幅摊铺，上下下两层错缝00.5m，摊摊铺速度控制制在2-4mm/min。沥沥青下面层摊摊铺采用拉钢钢丝绳控制标标高及平整度度，上面层摊摊铺采用平衡衡梁装置，以以保证摊铺厚厚度及平整度度。摊铺速度度按设置速度度均衡行驶，并并不得随意变变换速度及停停机，松铺系系数根据试验验段确定。正正常摊铺温度

38、度应在1400-160之间。另在在上面层摊铺铺时纵横向接接缝口订立44cm厚木条条，保证接缝缝口顺直。 摊摊铺过程中对对于道路上的的窨井，在底底层料进行摊摊铺前用钢板板进行覆盖，以以避免在摊铺铺过程中遇到到窨井而抬升升摊铺机，保保证平整度。在在摊铺细料前前，把窨井抬抬至实际摊铺铺高程。窨井井的抬法应根根据底层料摊摊铺情况及细细料摊铺厚度度结合摊铺机机摊铺时的路路情况来调升升，以保证窨窨井与路面的的平整度，不不致出现跳车车情况。对于于细料摊铺过过后积聚在窨窨井上的粉料料应用小铲子子铲除，清扫扫干净。 对对于路头的摊摊铺尽量避免免人工作业，而而采用LT66E小型摊铺铺机摊铺，以以保证平整度度及混合

39、料的的均匀程度。 摊摊铺时对于平平石边应略离离于平石3mmm，至少保保平，对于搭搭接在平石上上的混合料用用铲子铲除，推推耙推齐，保保持一条直线线。 摊摊铺过程中注注意事项： a）汽汽车司机应与与摊铺机手密密切配合，避避免车辆撞击击摊铺机，使使之偏位，或或把料卸出机机外，最好是是卸料车的后后轮距摊铺机机30cm左左右，当摊铺铺机行进接触触时，汽车起起升倒料。 b）连连续供料。当当待料时不应应将机内混合合料摊完，保保证料斗中有有足够的存料料，防止送料料板外露。因因故障，斗内内料已结块，重重铺时应铲除除。 c）操操作手应正确确控制摊铺边边线和准确调调整熨平板。 d）检检测员要经常常检查松铺厚厚度，每

40、5米米查一断面，每每断面不少于于3点，并作作好记录，及及时反馈信息息给操作手；每50米检检查横坡一次次，经常检查查平整度。 e）摊摊铺中路面工工应密切注意意摊铺动向，对对横断面不符符合要求、构构造物接头部部位缺料、摊摊铺带边缘局局部缺料、表表面明显不平平整、局部混混合料明显离离析、摊铺后后有明显的拖拖痕等，均应应人工局部找找补或更换混混合料。且必必须在技术人人中指导下进进行，人工修修补时，工人人不应站着热热的沥青层面面上操作。 f）每每天结束收工工时，禁止在在已摊铺好在在路面上用柴柴油清洗机械械。 g）在在施工中应加加强前后台在在联系，避免免信息传递不不及时造成生生产损失。 h）为为保证道路中

41、中央绿化带侧侧石在摊铺时时不被沥青砼砼的施工所影影响，将在侧侧石边缘留采采用小型压路路机碾压。 i）摊摊铺机在开始始收料前应在在料斗内涂刷刷少量防止粘粘料用的柴油油，并在摊铺铺机下铺垫塑塑料布防止污污染路面。 沥青青混合料的碾碾压 .压压实后的沥青青混合料符合合压实度及平平整度的要求求 .选选择合理的压压路机组合方方式及碾压步步骤，以达到到最佳结果。沥沥青混合料压压实采用钢筒筒式静态压路路机及轮胎压压路机或振动动压路机组合合的方式。压压路机的数量量根据生产现现场决定。 .沥沥青混合料的的压实按初压压、复压、终终压（包括成成型）三个阶阶段进行。压压路机以慢而而均匀的速度度碾压。 .沥沥青混合料的

42、的初压符合下下列要求 a.初初压采用英格格索莱DD-110压路路机在混合料料摊铺后较高高温度下进行行，并不得产产生推移、发发裂，压实温温度根据沥青青稠度、压路路机类型、气气温铺筑层厚厚度、混合料料类型经试铺铺试压确定。 b.压压路机从外侧侧向中心碾压压。相邻碾压压带应重叠11/31/2轮宽，最最后碾压路中中心部分，压压完全幅为一一遍。当边缘缘有挡板、路路缘石、路肩肩等支档时，应应紧靠支档碾碾压。当边缘缘无支档时，可可用耙子将边边缘的混合料料稍稍耙高，然然后将压路机机的外侧轮伸伸出边缘100cm以上碾碾压。 c.碾碾压时将驱动动轮面向摊铺铺机。碾压路路线及碾压方方向不能突然然改变而导致致混合料产

43、生生推移。压路路机起动、停停止必须减速速缓慢进行。 复压压紧接在初压压后进行，并并符合下列要要求： 复压采采用轮胎式压压路机。碾压压遍数应经试试压确定，不不少于4-66遍，以达到到要求的压实实度，并无显显著轮迹。 终压压紧接在复压压后进行。终终压选用双轮轮钢筒式压路路机碾压，不不宜少于两遍遍，并无轮迹迹。路面压实实成型的终了了温度符合JJ032-994表7.22.4的要求求。 采用钢钢筒式压路机机时，相邻碾碾压带应重叠叠后轮1/22宽度。 压路路机碾压注意意事项： a.压压路机的碾压压段长度以与与摊铺速度平平衡为原则选选定，并保持持大体稳定。压压路机每次由由两端折回的的位置阶梯形形的随摊铺机机

44、向前推进，使使折回处不在在同一横断面面上。在摊铺铺机连续摊铺铺的过程中，压压路机不随意意停顿。 b.压压路机碾压过过程中有沥青青混合料沾轮轮现象时，可可向碾压轮洒洒少量水或加加洗衣粉水，严严禁洒柴油。 c.压压路机不在未未碾压成型并并冷却的路段段转向、调头头或停车等候候。振动压路路机在已成型型的路面行驶驶时关闭振动动。 d.对对压路机无法法压实的桥梁梁、挡墙等构构造物接头、拐拐弯死角、加加宽部分及某某些路边缘等等局部地区，采采用振动夯板板压实。 e.在在当天碾压成成型的沥青混混合料层面上上，不停放任任何机械备或或车辆，严禁禁散落矿料、油油料等杂物。 接缝缝、修边 纵向向接缝部位的的施工符合下下

45、列要求：面1015ccm，充分将将接缝压实紧紧密。上下层层的纵缝错开开0.5m，表表层的纵缝应应顺直，且留留在车道的画画线位置上。 c.相相邻两幅及上上下层的横向向接缝均错位位5m以上。上上下层的横向向接缝可采用用斜接缝，上上面层应采用用垂直的平接接缝。铺筑接接缝时，可在在已压实部分分上面铺设些些热混合料使使之预热软化化，以加强新新旧混合料的的粘结。但在在开始碾压前前应将预热用用的混合料铲铲除。 d.平平接缝做到紧紧密粘结，充充分压实，连连接平顺。施施工可采用下下列方法：在在施工结束时时，摊铺机在在接近端部前前约1 m处处将熨平板稍稍稍抬起驶离离现场，用人人工将端部混混合料铲齐后后再予碾压。然

46、然后用3 mm直尺检查平平整度，趁尚尚未冷透时垂垂直刨除端部部平整度或层层厚不符合要要求的部分，使使下次施工时时成直角连接接。 e.从从接缝处继续续摊铺混合料料前应用3 m立尺检查查端部平整度度，当不符合合要求时，予予以清除。摊摊铺时应控制制好预留高度度，接缝处摊摊铺层施工结结束后再用33 m直尺检检查平整度，当当有不符合要要求者，应趁趁混合料尚未未冷却时立即即处理。 f.横横向接缝的碾碾压应先用双双轮钢筒式压压路机进行横横向碾压。碾碾压带的外侧侧放置供压路路机行驶的垫垫木，碾压时时压路机位于于已压实的混混合料层上，伸伸入新铺层的的宽度为155cm,然后后每压一遍向向混合料移动动15200cm

47、，直至至全部在新铺铺层上为止，再再改为纵向碾碾压。当相邻邻摊铺层已经经成型，同时时又有纵缝时时，可先用钢钢筒式压路机机纵缝碾压一一遍，其碾压压宽度为15520cmm，然后再沿沿横缝作横向向碾压，最后后进行正常的的纵向碾压。 g.做做完的摊铺层层外露边缘应应准确到要求求的线位。修修边切下的材材料及任何其其它的废弃沥沥青混合料从从路上清除。 试验验路段 a.在在沥青混凝土土摊铺层开工工之前，在严严密的监督下下，在工程师师选定的现场场上按照本规规范要求，用用每一种沥青青混合料摊铺铺出长度不少少于200米米的一段试验验路。为此，将将提供，并使使用在正常生生产工作中采采用的全部的的设备。 b.这这种试验

48、的目目的是证明混混合料的稳定定性，及消灭灭机械设备中中的明显缺陷陷，而使工程程师满意，并并按照工程师师根据试验路路段结果可能能提出的要求求，免费对设设备或操作进进行合理的改改进。 c.每每做一次试验验，均应从摊摊铺了12小小时以后的压压实材料中钻钻取试件，并并进行试验。 d.采采样、试件尺尺寸和试件鉴鉴定均符合GGB500992-96第第十一章的规规定。 e.试试验路段如经经认可即纳入入整个工程，做做竣工项目支支付。如工程程师不予验收收，则把所有有不合格路段段清除，分析析原因后重新新摊铺，并承承担由此造成成的一切费用用。 气候候条件 a.沥沥青混合料的的摊铺应避免免在雨季进行行，当路面滞滞水或

49、潮湿时时，暂停施工工。 b.施施工气温低于于10时，停止摊摊铺。 c.未未经压实即贮贮藏遭雨淋的的沥青混合料料全部清除，更更换新料。 取样样和试验 a.沥沥青混合料按按公路工程程沥青及沥青青混合料试验验规程（JJTJ0522-93）的的方法取样，以以测定矿料级级配、沥青含含量。混合料料的试样，每每台拌和机在在每天122次取样，并并按公路工工程沥青及沥沥青混合料试试验规程（JJTJ0522-93）标标准方法对规规定基础上进进行检验。 b.压压实的沥青路路面应按公公路路基路面面现场测试规规程（JTTJ059-95）要求求的方法钻孔孔取样，或用用核子密度仪仪测定其压实实度。1.前言沥青玛蹄脂脂碎石混

50、合料料（stonnematrrixaspphalt，简简称SMA）是是一种由沥青青、纤维稳定定剂、矿粉及及少量细集料料组成的沥青青玛蹄脂结合合料填充间断断级配的粗骨骨料骨架间隙隙而组成的沥沥青混合料。如如何控制SMMA路面结构构关键工序的的施工质量是是许多施工单单位在施工过过程中较难把把握的。文章章从SMA材材料的施工细细节上分析其其对路面质量量的影响及应应采取的措施施。2.SMAA路面的组成成和优点SMA的结结构组成特点点可概括为“三三多一少，即即：粗集料多多、矿粉多、沥沥青多、细集集料少”。具具体讲：SMMA沥青混合合料5mm以以上的粗集料料比例高达770800，矿粉的的用量达713，（“

51、粉粉胶比”超出出通常值1.2的限制），很很少使用细集集料；为加入入较多的沥青青，一方面增增加矿粉用量量，同时使用用纤维作为稳稳定剂；沥青青用量较多，有有的甚至高达达6.57，粘结结性要求高，并并希望选用针针入度小、软软化点高、温温度稳定性好好的沥青（最最好采用改性性沥青）SMA沥青青玛蹄脂混合合料是当前国国际上公认的的一种抗变形形能力强、耐耐久性能较好好的沥青面层层混合料，由由于粗集料的的良好嵌挤，混混合料有非常常好的高温抗抗车辙能力；同时由于沥沥青玛蹄脂的的粘结作用，低低温变形性能能和水稳定性性也有较多的的改善；添加加纤维稳定剂剂，使沥青结结合料保持高高粘度，其摊摊铺和压实效效果较好；间间断

52、级配在表表面形成大孔孔隙，构造深深度大，抗滑滑性能好；同同时混合料的的空隙又很小小，耐老化性性能及耐久性性都很好。3.SMAA的施工技术术质量控制措措施3.1施工工前的准备SMA施工工前，除了要要按普通沥青青混合料操作作规程进行常常规检查外，还还应作以下检检查：1）进场材材料检验。尽尽可能加大抽抽检密度，不不合格的材料料坚决不用。堆堆料场要进行行场地硬化，避避免将堆料场场的土混入碎碎石中。不同同规格的料堆堆间设置隔离离墙，以免不不同规格的碎碎石混杂在一一起。料堆要要有明显标示示，防止上料料时装错料。经经常检查集料料规格、品种种、扁平细长长颗粒、含泥泥量、含水量量和风化石含含量等。如果果外观检查

53、认认为颗粒组成成不正常，则则进行必要的的筛分试验。2）木质素素纤维必须在在室内架空堆堆放，严格防防潮，保持干干燥；对木质质素纤维添加加设备进行计计量标定，木木质素纤维添添加设备应防防潮。经常检检查矿粉的色色泽是否正常常，有无结块块和明显的粗粗颗粒情况。3）改性沥沥青的运输温温度不得低于于1500CC，保温贮存存温度不得低低于14000C，不得长长时间存放，对对现场加工的的改性沥青，必必须不问断地地搅拌，以防防改性剂离析析。制作好的的改性沥青温温度应该满足足沥青泵输送送及喷嘴喷出出的要求，在在满足施工要要求的前提下下，沥青的加加热温度不能能太高，一般般控制在177O18000C.3.2SMMA混合料的的拌和（1）由于于SMA为间间断级配，粗粗集料用量多多，细集料用用量少，矿粉粉用量多，因因此，在冷热热料仓配置上上数量应匹配配。（2）为保保证细集料配配料数量准确确，其不能露露天堆放，宜宜加盖棚布，保保持干燥、清清洁。（3）适当当增加干拌和和湿拌的时间间，保证混合合料的拌和均均匀性。（4）SMMA混合料必必须在较高的的温度下拌和和，用MACC改性沥青的的沥青混合料料出厂温度宜宜控制在17701755范围内。（5）SMMA拌和料不不宜长存，当当天拌和的，必必须当天使用用完毕。3.3SMMA混合料的的运输与摊铺