自行车研究报告

1、自行车研究报告低碳生活组成自行车的各零件的功能及保养 指导老师：宫能秀 小组组长：徐亚洲小组成员：高圆、常天赐、王懂、辛龙龙、孙军、赵亚伦、宋瑞、郝希望、李博 2021-1-1 目录一：内容摘要 二：关键词三：绪论 四：论文 自行车的发展史 自行车的种类自行车的主要结构极其功能 自行车的防锈和保养 扩展：使用自行车安全须知五：结论六、研学感悟与收获 七：后记八：参考文献 九：附录绪论近十几年来，一批体育科研领域中的研究员、博士、硕士，根据各自长期从事自行车运动科研实践的研究成果，同时参考大量中外文献编写而成的一本学术性著作自行车运动的科学与实践我们知道，自行车是环保的交通工具，又是运动者的最好

2、的选择之一。所以我们想借此机会研究自行车的种类及组成自行车的各零件的基本功能及怎样防止自行车生锈。也是为了让更多人了解自行车有哪些种类，组成自行车的各零件的基本功能，如何防止自行车生锈及对自行车进行保养，这是我们选择该课题的意义内容摘要：，自行车因其无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，被人们广泛使用；随着社会经济发展和人民生活水平的提高，骑自行车对身心健康的益处受到广泛关注，许多人都喜欢把骑自行车当作锻炼身体的好途径。要想很好利用自行车，了解组成自行车的各零件的功能与如何对自行车进行保养是必不可少的。【四】报告论文：（一）自行车的发展史自行

3、车是由人力脚踏驱动的、至少有两个车轮的陆地交通车辆，俗称自由车、脚踏车或单车。自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用。1816 年，德国的德赖斯发明木制、带车把的两轮自行车,靠双脚蹬地行驶；1840 年，苏格兰的麦克米伦制成第一辆由曲柄连杆机构驱动后轮的铁制自行车，用脚蹬踏板行驶；1861 年，法国的米肖父子发明前轮大、后轮小、在前轮上装有曲柄和能转动的踏板的自行车，并于 1867 年在巴黎博览会上展出，曾一度掀起自行车热。1869 年，英国的雷诺首先用辐条来拉紧轮辋，用钢管制成车架，并首先在轮辋上

4、装上了实心的橡胶带，使自行车的重量大大减轻；1874 年，英国的劳森开始在自行车上采用链条传动结构，但此时自行车仍是前轮大后轮小。1886 年英国的斯塔利在自行车上装上车闸，使用滚子轴承，又将前轮缩小，使前后轮大小相同，并将钢管组成菱形车架；1888 年，英国的邓洛普成功地将充气轮胎应用在自行车上，显著地提高.1925 年世界自行车产量已达 200 万辆，其中英国占 50，成为当时主要的输出国。其后自行车得到广泛的发展，结构上也有了改进和提高。第二次世界大战后，汽车工业高速发展，自行车生产受到影响。但到 70 年代，由于出现能源危机，世界上再次出现自行车热，自行车生产又得到飞速发展。至 80

5、年代，全世界自行车产量已超过八千万辆，中国、日本、美国和西欧成为世界自行车生产中心。1884 年，中国出版的申江胜景图首次记载了中国开始出现骑自行车的情景；1897 年，中国开始从英国进口自行车；1937 年日本人在中国上海、天津和沈阳三地先后开设自行车厂，但产量极微； 1949 年中国自行车年产量只有 1.5 万辆；至 80 年代，中国共有自行车制造厂 60 余家,自行车零部件厂千余家，基本上形成了完整的生产体系（二）自行车的种类通过研学我们发现，目前使用较多的自行车有以下几种：公路竞赛车( ROAD RACING BIKE )专门设计用来在公路上运动竞速的车种，车架方面采线条优美的设计，有

6、减低风阻的下弯把手设计，较细的低阻力外胎，且轮径比一般的登山越野车都大，能不用花太大的力气就可以轻松的前进，车架材质部份，是采用超轻量化的材质登山越野车XC/Trail (Cross Country)MTB 登山车系的一种，因应林道路面及休闲运动需求所发展车款，设有前置式避震器，舒适，省力，操控轻松,有较好的踩踏效率， 务求车身的灵活及轻巧度，车架后方则采用固定式后摇臂。在变速系统方面，则采用前置式变速器，分别有 1827 段的选择，方便在不同路况中进行加速或减速，而变速把手则有拨杆式及旋转式两种。煞车方面则采用碟煞系统，并且配合专用的煞车轮架，在紧急状况下提供最安全的煞车功能。多功能越野车(

7、 FREE RIDER ) 是适合竞赛及休闲的车种，能够轻易地穿梭林道、河床地、公路及上下坡，还可以进行简单的跳跃动作，设有前置式及后置式避震器，提高车子在跳跃和行驶崎岖路面上的稳定性，由於避震器的行程不长，所以保留了爬坡的优越功能，最大的特色而最大的特色便是安装了后悬吊连杆及摇臂，将反避震系统发挥出最大的功能。车架方面，分别有 Y 形骨架及传统式的钻石车架。下坡越野车( DOWN HILL RIDER )竞技比赛中使用的车种，因大部份竞赛都以下坡为主，为了要克服最崎岖不平及速度最快的挑战，所以下坡越野车需要有著较坚固的外型及宽且厚的轮胎，车架均以特殊质料造成，有多种的选择，包括有铝合金、钛合金、碳纤维、高碳钢、I 铬钢、及复合材料等，避震系统方面，包括有弹簧避震器、气压避震