沥青路面设计案例1

1、一、公路路面结构图阅读阅读沥青路面设计说明书路面设计事例一、归纳本路段采纳沥青混凝土高级路面，就沥青混泥土路面按一级公路路标准，结合规X介绍组合，综合考虑防水和耐磨性等指标，以与当地所能供给的资料综合考虑，在干燥路段：采用4厘米细粒式沥青混凝土、5厘米中粒式沥青混凝土与6厘米粗粒式沥青混凝土作面层，20厘米水泥稳固碎石作基层，34cm厚的级配碎石作底基层。在中湿路段，采纳4厘米细粒式沥青混凝土、5厘米中粒式沥青混凝土与6厘米粗粒式沥青混凝土作面层，20厘米水泥稳固碎石作基层，37cm厚的级配碎石作底基层。二、计算步骤1.辨别土基干湿种类，区别路段，确立各段土基E0。因为缺少相干资料，只好依据填

2、挖值区别路段。高填方段不易遇到水流损害，故划作干燥段；挖方段易受地下水影响，低填方段也易遇到水流冲击，故区别为中湿段。全线共分为7段。土基E0参照设计示例取值，干燥段为25.8MPa，中湿段为29.3MPa。附：路面设计计算资料：车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组后轴距/cm交通量日1/KN/KN数（次）黄河JN15049101.61双120解放CA10B20.25601双850XXSX16154.6491.252双25东风EQ14022.769.31双743日野KBZ147.551001双11交通14125.5555.11双60长征CZ36147.690.72双132.030跃进NT2918.2

3、30.31双297合计2136一级公路沥青路面的设计年限为15年，车道系数=0.45，交通量均匀增加率为=7.5%，按标准轴载BZZ-100换算累计当量轴次。）区别路段干燥:c=1.14，E0=25.8Mpa中湿:c=0.97，E0=29.3Mpa）当量轴次4次4总计:N=Ni=225.686710N=Ni=121.191210次)土基回弹模量的确定干燥:E0=34.0Mpa中湿:E0=30.0Mpa)设计弯沉Ld=600Ne-0.2AcAsAbNe=225.68674Ac1.0As1.0Ab1.0Ne-0.2AcAsAd=32.10Ld=60017（0.01mm）)验算层资料允许拉应力细粒式

4、密级配沥青混凝土：Ks=0.09AaNe0.22/Ac=2.25R=sp/Ks=0.622中粒式密级配沥青混凝土：Ks=0.09AaNe0.22/Ac=2.25R=sp/Ks=0.444粗粒式密级配沥青混凝土：Ks=0.09AaNe0.22/Ac=2.474R=sp/Ks=0.323水泥稳固碎石:Ks=0.35Ne0.11/Ac1.63R=sp/Ks=0.37MPa级配碎石：不需验算弯拉应力）新建沥青路面设计：在干燥路段计算水泥稳固碎石层厚度:采纳沥青路面设计程序，在输入设计弯沉与以上数据后，得水泥稳固碎石基层厚度。计算过程以下：新建路面设计：公路等级:一级公路新建路面的层数:5标准轴载:BZ

5、Z-100路面设计弯沉值:32.2(1/100mm)路面设计层层位:4设计层最小厚度:18.0(cm)层位结构层资料种类厚度(cm)抗压模量(MPa)抗压模量(Mpa)允许应力(MPa)(20度)(15度)1细粒式沥青混凝土4.01400.02000.0.622中粒式沥青混凝土5.01200.01800.0.443粗粒式沥青混凝土6.01000.01400.0.324水泥稳固碎石?1500.01500.0.375级配碎石34.0220.0220.0.006土基34.0按设计弯沉值计算设计层厚度：LD=32.2(1/100mm)H(4)=18.0CmLS=33.4(1/100mm)H(4)=23

6、.0CmLS=29.1(1/100mm)H(4)=19.4Cm(仅考虑弯沉)按允许拉应力验算设计层厚度:H(4)=19.4Cm(第1层底面拉应力验算满足要求)H(4)=19.4Cm(第2层底面拉应力验算满足要求)H(4)=19.4Cm(第3层底面拉应力验算满足要求)H(4)=19.4Cm(第4层底面拉应力验算满足要求)路面设计层厚度:H(4)=19.4Cm(仅考虑弯沉)H(4)=19.4Cm(同时考虑弯沉和拉应力)在干燥路段计算级配碎石层厚度：采纳沥青路面设计程序,在输入设计弯沉与以上数据后.得级配碎石基层厚度.计算过程如下：新建路面设计：公路等级:一级公路新建路面的层数:5标准轴载:BZZ-

7、100路面设计弯沉值:32.2(1/100mm)路面设计层层位:5设计层最小厚度:18.0(cm)层位结构层资料种类厚度(cm)抗压模量(MPa)抗压模量(Mpa)允许应力(MPa)(20度)(15度)1细粒式沥青混凝土4.01400.02000.0.622中粒式沥青混凝土5.01200.01800.0.443粗粒式沥青混凝土6.01000.01400.0.324水泥稳固碎石20.01500.01500.0.375级配碎石?220.0220.0.006土基30.0按设计弯沉值计算设计层厚度：LD=32.2(1/100mm)H(5)=18.0CmLS=40.5(1/100mm)H(5)=23.0

8、CmLS=38.0(1/100mm)H(5)=28.0CmLS=35.6(1/100mm)H(5)=33.0CmLS=33.6(1/100mm)H(5)=38.0CmLS=31.7(1/100mm)H(5)=36.7Cm(仅考虑弯沉)按允许拉应力验算设计层厚度：H(5)=36.7Cm(第1层底面拉应力验算满足要求)H(5)=36.7Cm(第2层底面拉应力验算满足要求)H(5)=36.7Cm(第3层底面拉应力验算满足要求)H(5)=36.7Cm(第4层底面拉应力验算满足要求)路面设计层厚度：H(5)=36.7Cm(仅考虑弯沉)H(5)=36.7Cm(同时考虑弯沉和拉应力)）新建沥青路面计算：干燥

9、路段路面新建路面计算公路等级:一级公路新建路面的层数:5标准轴载:BZZ-100层位结构层资料种类厚度(cm)抗压模量(MPa)抗压模量(Mpa)计算信息(20度)(15度)1细粒式沥青混凝土4.01400.02000.0计算应力2中粒式沥青混凝土5.01200.01800.0计算应力3粗粒式沥青混凝土6.01000.01400.0计算应力4水泥稳固碎石20.01500.01500.0计算应力5级配碎石34.0220.0220.0不算应力6土基34.0计算新建路面各层顶面实质弯沉值:第1层顶面实质弯沉值LS=31.5(1/100mm)第2层顶面实质弯沉值LS=35.6(1/100mm)第3层顶

10、面实质弯沉值LS=41.6(1/100mm)第4层顶面实质弯沉值LS=49.5(1/100mm)第5层顶面实质弯沉值LS=129.7(1/100mm)计算新建路面各层底面最大拉应力:第1层底面最大拉应力SGMA(1)=-.259E+00MPa第2层底面最大拉应力SGMA(2)=-.921E-01MPa第3层底面最大拉应力SGMA(3)=-.243E-01MPa第4层底面最大拉应力SGMA(4)=.221E+00Mpa中湿路段路面新建路面计算公路等级:一级公路新建路面的层数:5标准轴载:BZZ-100层位结构层资料种类厚度(cm)抗压模量(MPa)抗压模量(Mpa)计算信息(20度)(15度)1

11、细粒式沥青混凝土4.01400.02000.0计算应力2中粒式沥青混凝土5.01200.01800.0计算应力3粗粒式沥青混凝土6.01000.01400.0计算应力4水泥稳固碎石20.01500.01500.0计算应力5级配碎石37.0220.0220.0不算应力6土基30.0计算新建路面各层顶面实质弯沉值:第1层顶面实质弯沉值LS=32.0(1/100mm)第2层顶面实质弯沉值LS=36.1(1/100mm)第3层顶面实质弯沉值LS=41.9(1/100mm)第4层顶面实质弯沉值LS=49.6(1/100mm)第5层顶面实质弯沉值LS=126.7(1/100mm)计算新建路面各层底面最大拉

12、应力:第1层底面最大拉应力SGMA(1)=-.259E+00MPa第2层底面最大拉应力SGMA(2)=-.931E-01MPa第3层底面最大拉应力SGMA(3)=-.253E-01MPa第4层底面最大拉应力SGMA(4)=.219E+00MPa三、对资料与施工的要求（1）沥青：表面层采纳4cmAC-13细粒式密级配沥青混凝土，中面层采纳5cmAC-20中粒式密级配沥青混凝土，底面层采纳6cmAC-25粗粒式密级配沥青混凝土（2）碎石：碎石由各种坚硬的岩石轧制而成。沥青路面所用的碎石应拥有足够的强度和耐磨性能，依据路面对石料等级的要求选定合适于本工程的石料。碎石应是均质、洁净、坚硬、无风化的，并

13、应不含过分的泥土（小于2%），含水量小于8%。颗粒形状凑近立方体并有多棱角，修长或扁平的颗粒（长边与短边或长边与厚度比小于3）含量应少于15%，压碎值应不大于20%30%。依据实质状况知，本工程所用碎石宜采纳开挖出来的未风化的、强度高的石灰石轧制而成。3）砂：使用坚硬、洁净、干燥、无风化、不含杂质，而且拥有合适的级配的砂。4）矿粉：依据具体状况，采纳当地许多的细粒矿料。可采纳消石灰、水泥、粉煤灰、页岩粉、滑石粉。5）水泥稳固碎石基层水泥稳固碎石基层，是以水泥和碎石按必定比率混杂，加水拌匀、摊铺、碾压并保养而成型的一种基层结构。本路段采纳的水泥含量为5.5%。施工时每层厚度不得超出10cm，超出

14、时需分层铺筑碾压，故本工程中级配碎石底基层需分为2层铺筑。6）级配碎石底基层级配碎石底基层是由各种集料（砾石、碎石）和土，按最正确级配原理修筑而成的垫层。因为级配砾（碎）石是用大小不一样的资料按必定比率配合、逐级填补空隙，并借黏土粘结，在经过压实后，能形成密实的结构。级配砾（碎）石垫层厚度，一般为816cm。本设计依据具体状况，将其厚度定为干燥路段34cm，中湿路段37cm。其所用资料主要为天然砾石或碎石。其形状以凑近立方体或圆球形为佳，石料强度不低于级。颗粒尺寸在0.54cm之间,此中2.54.0cm会含量不小于50%。级配砾（碎）石垫层的施工：开挖路槽开挖路槽可使用机械或人工，路槽开挖整修

15、后，用重型压路机滚压数遍，使达到95%以上的密实度。备料运料按施工路段长度（与拌合方法相干）分段运备资料。砾（碎）可直接堆放在路槽内，砂与黏土可堆放在路肩上。铺料先铺砾石，再铺黏土，最后铺砂。拌合与整形可采纳平川机或拖沓机牵引多铧犁进行。拌合时边拌边洒水，使混杂料的湿度均匀，预防大小颗粒分别。混杂料的最正确含水量约为50%90%。混杂料拌和均匀后按虚厚（压实系数1.31.4）铺平并整理成规定的路拱横坡度。碾压先用轻型压路机23遍，继用中型压路机碾压成型。碾压工作应注意在最正确含水量下进行，必需时可合适洒水，每层厚度不得超出12cm，超出时需分层铺筑碾压，故本工程中级配碎石底基层需分为3层铺筑。

16、阅读沥青路面结构设计图阅读沥青路面工程数目表依据以上路面设计事例（说明书、计算书、路面结构设计图、路面工程数目表）与公路路面结构图识读训练项目任务书，学陌生组编写路面结构层、厚度、路面工程数目等识图报告（电子文档、电子表格）。张1共张1第。）m。m01）0.2m03m（层106一.05第（37层为.二值62第沉1，弯层5）际第m实，m1段）0.路m0m（湿105中.0。1；（3%层62=一m9im4，第1层00为.400第2值（:，17为）弯9尺2m际1m例1实层0比5.段第0图路，（全9燥）.，1干m4计m层，1米03）.第厘0m（，以m15）0.9m余04m（层1其074.1第0外.（明2

17、，31注为）.6除值m3m层寸沉10二尺弯.0第图计（，6）、1：4m12层m明13说第0，（期日02-S号图核审核复计设ii图意示次层构结面路层基底6层基5肩路土4肩路固加3石缘路2层面1坡横拱路i土土土石土土土石凝凝凝凝凝凝混混混碎混混混碎青青青定石青青青定石沥沥沥稳碎基沥沥沥稳碎基式式式泥配土式式式泥配土粒粒粒水级粒粒粒水级细中粗细中粗45604456072323)一二(图图意意示示次次层层构构结结料料材材面面路路段段路路燥湿干中图计设构结面路青沥35省道临海段宽度（m）结序起讫桩号长度m行车道硬构类号及路缘路型上层厚带肩4cm代号1K0+000K0+380380162.51243.22

18、K0+380K0+500120162.5276.83K0+500K0+620120162.5176.84K0+620K1+300680162.52435.25K1+300K1+500200162.51128.06K1+500K2+440940162.52601.67K2+440K2+996.43556.43162.51356.189101112131415161718192021222324252627合计2996.431917.7路面工程数目表第1页共1页-19行车道及路缘带（1000m2）硬路肩（1000m2）爬坡车道（1000m2）中央分开带培路肩挖路槽面层基层结基层结基层构面层厚构路缘石培路肩培路肩深cmcm备注中层厚上层厚基层厚34cm钢筋类上层基层类面层厚上层基层缘石m3填土m3m3深上层厚cmcmcm6cm型型cm石方土方5cm20cm37cmt代cmcm代cmcm号号304.0364.81216.02067.20115203428.5760.095.06996.0115.2384.065