路灯节能改造可行性研究报告

1、路灯节能改造可行性研究报告路灯节能改造可行性研究报告（此文档为 word 格式,下载后您可任意修改编辑！）路灯节能改造可行性研究报告目录第 1 章 总 论11.1 项目背景11.2 项目提出的理由与过程21.3 项目概况31.4 结论与建议5第 2 章 建设背景及必要性62.1 项目建设背景62.2 建设的必要性8第 3 章 项目产品基本情况及需求分析113.1 项目产品基本情况113.2 国外 LED 环保节能路灯发展概况和趋势123.3 国内 LED 环保节能路灯发展概况和趋势123.4 技术经济分析14第 4 章 项目选址及建设条件164.1 项目选址164.2 项目建设条件16第 5

2、章 工程方案设计及设备方案215.1 规划设计原则及依据215.2 建设规模与目标225.3 技术要求22路灯节能改造可行性研究报告5.4 工程方案30第 6 章 节能356.1 编制目的356.2 节能规范和设计原则356.3 项目能耗分析366.4 节能措施376.5 节能管理38第 7 章 环境影响407.1 项目环境现状407.2 环境影响分析407.3 环境保护措施437.4 环境影响评价45第 8 章 劳动安全卫生468.1 安全管理制度468.2 劳动安全478.3 卫生消防48第 9 章 项目实施与运营管理499.1 组织机构设置499.2 实施管理499.3 项目运营管理50

3、第 10 章招标及监理5210.1 招标内容. 52路灯节能改造可行性研究报告10.2 核准招标事项5310.3 建设项目工程监理54第 11 章项目实施进度5511.1 项目实施阶段5511.2 建设工期5511.3 项目实施进度安排55第 12 章投资估算和资金筹措5712.1 投资估算5712.2 资金筹措58第 13 章社会经济效益评价5913.1 节能效益分析5913.2 环保效益分析6213.3 经济效益分析6213.4 社会效益分析63第 14 章风险分析6614.1 项目风险识别6614.2 风险估计6614.3 降低风险的主要措施67第 15 章研究结论与建议6915.1 结

4、论6915.2 建议69路灯节能改造可行性研究报告附 录一、附表附表 1： 项目建设投资估算表附表 2： 成本费用估算表附表 3： 经济效益计算表附表 4： 经济指标汇总表二、附图附图 1： 项目地理位置图附图 2： 改造路灯方案图某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告第1章 总 论项目背景项目概述目名称： 道路照明系统节能改造项目目性质： 改建项目建设单位： 某某城镇建设投资有限公司法 人代表：1.1.2 项目承办单位概况某某城镇建设投资有限公司是某某区某某镇城镇建设环境保护分局下属的一家私人有限公司。主要经营范围为：城镇基础设施、城镇规划区内的土地储备与开发；城镇供排水、供热、供气、垃圾

5、处理；道路桥梁等。建设工程管理、基础建设、基础产业及支柱产业和小城镇基础设施项目投资，高科技智能化工程的开发经营等。1.1.3 可行性研究报告编制依据（1）国家发改委、建设部联合颁布的建设项目经济评价方法与参数（第三版）；（2）甘肃省实施关于基本建设投资和技术改造工程项目可行性研究报告增列节能篇（章）的暂行规定的办法；（3）投资项目可行性研究指南国家发展计划和改革委员会、计办投资200215 号；（4）某某总体规划；（5）城市道路照明设计标准（CJJ 45-2006）；某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告（6）城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）；（7）项目区社经、气象、水文、地质

6、等基础资料；（8）其他相关的规范、规程及强制性条文；（9）项目单位提供的其它资料。1.1.4 可行性研究范围根据上述依据性文件资料及规范，本报告将论证项目建设背景、项目建设的必要性，建设地址、项目建设条件，对工程技术方案、设备方案进行研究，对节能、环保、劳动安全等方面进行研究，对项目实施组织机构与项目管理、招标方式进行研究；估算项目总投资和拟定资金筹措方案，确定工程实施进度，对项目进行社会评价，为决策者提供可靠的依据。项目提出的理由与过程某某目前在空间布局上已基本形成五大功能片区：工业区、核心服务区、生活服务区、高教研发区、仓储物流区。工业区已初步形成以原 312 国道为轴线的面粉工业区、以特

7、种药业和方便食品为主的绿色农业科技示范区、以葡萄酒酿造、啤酒麦芽产业为主的酿酒产业聚集区三大工业区雏形。核心服务区和生活服务区已基本形成集商贸、金融、教育、医疗、通讯、餐饮、娱乐等为一体的综合服务区。高教研发区已初步形成以甘肃省畜牧工程职业技术学院、省电子技术学校、正邦技校、省农垦农业研究院、省农垦“三花一麦”特色科研开发中心、省农科院粮作所等科研院所为主的技术研发区。仓储区已基本形成与铁路物流、公路物流相呼应的多功能原料产品存储区。随着某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告武威市城乡融合发展核心区的建设，某某作为一个重要单元，在带动就业和实现园区经济又好又快发展中起着举足轻重的作用。目前，

8、园区基础设施建设正全面铺开，项目建设进展顺利。园区内水电能源供应充足，程控电话、无线移动通迅和宽带网络覆盖。园区绿化覆盖率 20%，污水排放管网连接市郊污水处理厂。建成纵横交错的道路网络，以完善的基础设施，为投资者创造了良好的创业环境。但是，随着园区经济的繁荣、社会的进步、城市的发展，对于各类市政基础设施配套建设的要求也越来越高。园区内现有道路亮化由于早期设计灯具为高压钠灯，高压钠灯整体上光效低的缺点造成了能源的巨大浪费，且整体亮化效果并不很好，起不到夜间美化作用，效果较为平淡，符合国家倡导的节能减排要求。因此，为响应国家节能减排的相关政策，改造安装新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的路

9、灯对园区照明节能具有十分重要的意义。为此，某某经过市场调研、分析，决定启动某某道路照明系统节能改造项目。项目概况1.3.1 项目建设地点项目建设地点位于某某环城西路、公铁物流大道、满家滩工业小区中央大道、纬七路，共计 20.7 公里。1.3.2 建设规模及内容将环城西路（3.1km）道路路灯 90 盏；公铁物流大道（3.6km）道路路灯 104 盏；满家滩中央大道（10km）道路路灯 571 盏；纬七路某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告（3km）道路 90 盏普通路灯改造为太阳能/市电互补的 LED 路灯，同时新建配套变电设备等。1.3.3 主要建设条件本项目选址位于某某，距武威市城区

10、35 公里。某某于 2004 年 3月由甘肃省政府批准建设，2006 年由国家发改委正式批准为省级工业园区。园区四至范围：东至物流大道，西抵工业大道，南靠旧 312国道，北至金大快速通道。总规划面积 22 平方公里。某某镇隶属武威市某某区管辖，位于武威市中心地带，距武威城区 37 公里，距兰州 240 公里，位于亚欧大陆桥的咽喉位置，具有呈东启西、展南拓北的特殊地理位置。区内交通极为便利、环境条件良好、水电等基础设施配套完善、施工条件具备，完全能够满足项目建设及运营的需要。1.3.4 投资估算与资金筹措经投资估算，该项目总投资 2266.8 万元，其中建筑安装工程费用 1963.93 万元，项

11、目工程建设其它费用 194.9 万元，预备费 107.94万元。项目总投资 2266.8 万元，其中申请甘肃省 2011 年省级节能专项资金 600 万元；其余 1666.8 万元为企业自筹资金。1.3.5 实施进度计划项目实施期为 8 个月，其中项目前期工作 3 个月，建设期 5 个月。1.3.6 主要技术经济指标项目总投资2266.8万元申请节能专项资金600万元某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告企业自筹1666.8万元建筑、安装工程总造价 1963.93万元单位造价指标 26511.91元/盏工程建设其它费用194.9万元预备费107.94万元结论与建议1、本项目主要是对某某亮化设

12、施进行改造。本工程作为城市公共设施的重要组成部分，对完善园区功能，改善园区人居环境，提高人民生活水平，有着重要的作用。2、本项目建设符合某某总体规划和园区建设近期规划的要求，符合国家节能减排政策要求，是园区实施循环经济的现实意义。3、本项目的改造完成，越来越促进区域国民经济和社会事业的全面发展，造福于民，将得到社会各界的大力支持。4、本项目的改造完成后的直接受益者是某某内的各工厂、企业，对促进工业园区建设的发展，提高园区建设档次和知名度，将发挥巨大作用。5、汲取省市类似项目的建设经验，采取合理、有效、可行的技术手段，确保工程万无一失。某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告第2章 建设背景及必

13、要性项目建设背景2.1.1 国家及行业发展规划近年来，我国的资源环境问题日益突出，节能减排形势十分严峻。在资源稀缺与环境承载能力有限的情况下，传统的高投入、高消耗、高排放、低效率的增长方式已经走到了尽头。不加快转变经济发展方式，资源难以支撑，环境难以容纳，社会难以承受，科学发展难以实现。节能减排是遵循人类社会发展规律和顺应当今世界发展潮流的战略举措。节能减排是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措，是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择，对于调整经济结构、转变增长方式、提高人民生活质量、维护中华民族长远利益，具有极其重要而深远的意义。也是我国对国际社会应该承担的责任。我们要充分

14、认识节能减排工作的重要性和紧迫性。照明在全球能源消费中占了 20%。我国户外道路照明约占整个照明用电量的 30%,节电新能源与节能降耗是全世界所追求的目标，是必然的朝阳产业。节能减排是中国可持续发展的必然选择，节能减排是应对资源稀缺与环境承载能力有限的挑战的必然选择。对于我国来讲，进一步加强节能减排工作，既是对人类社会发展规律认识的不断深化，也是积极应对全球气候变化的迫切需要，是树立负责任的大国形象、走新型工业化道路的战略选择。某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告2.1.2 项目所在地社会经济基本情况（一）某某镇发展现状某某镇总面积 158 平方公里，南北长 30 公里，东西宽 17 公里

15、，其中城镇面积 4.5 平方公里，总人口 6.8 万人，其中城镇人口 2.5 万人，城镇化率达 36.7%。全镇辖 1 个街道办事处、3 个社区居民委员会，23 个村民委员会，218 个村民小组，现有耕地 10.3 万亩，人均耕地 2.4 亩。城镇居民可支配收入达 10620 元，农民人均纯收入达6691 元。先后荣获“全国精神文明建设先进乡镇”、“乡镇企业东西合作示范区” 等荣誉称号，列入全国 1877 个重点乡镇建设目录。（二）某某组团现状做为武威市城乡融合发展核心区中的某某组团包括某某镇、吴家井乡、谢河镇、泗水镇 4 个乡镇（48 个行政村）和某某河集团、某某工业园区、某某公铁物流联用物

16、流中心，辖区内总面积 469 平方公里，耕地面积 25 万亩，总人口 11.39 万人，有中小学 18 所，在校学生 6637 人，组团境内盛产小麦、葡萄、蔬菜、啤酒大麦、玉米、金盏花等农副产品。区域内设施农业面积达 亩，酿酒葡萄种植面积亩，啤酒大麦种植面积 亩，枸杞种植 亩，甜糯玉米种植 亩，年存栏猪 3.2 万头、牛 2 万头、羊 2.5 万只。园区路灯照明设施现状项目背景随着园区工业经济的迅速发展，园区面积不断扩大，园区道路网某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告络逐步形成，但园区道路配套照明设施建设相对滞后。部分道路现有亮化设施投入量很大，但灯具选择不够技巧、合理，光源多为高压钠灯，

17、整体亮化效果并不很好，起不到夜间美化作用，效果较为平淡，不符合国家倡导的节能减排要求；近年新建的部分道路未配套建设相应的路灯照明设备。由于这些道路基本都位于园区边缘，随着园区的发展，人流量及车流量日渐增大，每到夜晚就漆黑一片，非常不利于道路交通安全和社会治安。这些道路配套的道路照明设施的建设就显得愈发重要。建设的必要性2.2.1 是园区建设发展和完善园区基础设施建设的需要近几年来，在国家实施积极的财政政策并向基础设施建设投资倾斜的背景下，园区的基础设施建设发展迅猛，建设投资的增幅远远高于经济发展速度，设施建设成绩显著，经济社会效益良好。但是由于在长期的计划经济体制下，强调“先生产、后生活”基础

18、设施建设一直被看作“非生产性”领域或消费性事业，投资严重不足，历史欠帐太多，设施建设起步水平低下一度成为制约经济发展的严重“瓶颈”制约，也给企业、工厂、及附近居民生活造成了不便。同时，由于经济基础发展水平不高，基础设施投资总量及建设水平仍然不高。路灯是城市的“眼睛”，是城市繁荣文明的象征，是城市物质文明与精神文明建设的一个窗口。路灯是整个城市照明的重要组成部分，是一个城市社会进步、经济发展的风貌特征的重要体现。随着人们提高生活水平及环境质量的要求，园区道路照明和园区某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告的夜景照明已经成为园区规划、建设和管理中的一项重要工作。本项目的建设将完善某某的园区道路照

19、明设施，极大的方便园区内人民生活，是再塑和美化园区形象、鼓舞民心、振奋精神的一项非常有意义的工作。2.2.2 是促进园区经济发展的需要项目所在的某某地理位置优越，是经国家发改委批准设立的省级工业园区。近年来，武威市坚持把工业园区建设作为加快区域经济发展的重要载体，坚持项目带动不动摇、可持续发展不动摇，园区经济社会快速发展，已成为地方经济发展新的增长极。这些优势对某某投资者具有很强的吸引力。随着园区经济的繁荣、社会的进步、园区的发展，对于各类市政基础设施配套建设的要求也越来越高。一个城市需要一枚“徽章”，一个城市的道路形象是城市整体形象最强有力的“形象代言”。一个城市文明程度的象征:街道是最物化

20、的外表，也是一座城市气质的符号。因此，街道的美化工程与城市的整体形象息息相关。本项目的建设，对于武威市建设“工业强市”具有显而易见的、非常大的促进作用。2.2.3 现有设施存在亮化效果平淡等诸多问题园区内的现有亮化设施投入量很大，但灯具选择不够技巧、合理，光源多为高压钠灯，整体亮化效果并不很好，起不到夜间美化作用，效果较为平淡，且不符合国家倡导的节能减排要求。2.2.4 是循环化改造的现实意义循环经济以“减量化、再利用、资源化，减量化优先”为原则，某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告循环经济是对的传统增长模式的根本变革，是最大限度节约资源和保护环境的经济发展模式，是解决我国资源环境瓶颈约束

21、的根本性举措。产业园区是我国经济发展的重要支撑，对园区进行循环经济改造是我国发展循环经济的重点。2010 年 12 月 31 日，国家发展改革委办公厅发布关于印发循环经济发展规划编制指南（发改办环资20103311 号），提出已有园区重点要放在循环化改造方面，同时产业园区循环化改造是列入国家“十二五”规划纲要的循环经济重点工程之一。某某现有道路照明均为高压钠灯，道路照明面积较大，高压钠灯耗电量大，且光源寿命偏低，一般两年需更换一次。本项目的实施，能极大程度减少电能的消耗，对开展园区循环化改造，推行基础服务平台共享，对改善园区资源能源利用效率，提高园区资源产出率具有重要的意义。某某环保节能路灯改

22、造项目可可行性研究报告第3章 项目产品基本情况及需求分析项目产品基本情况太阳能 LED 路灯以太阳光为能源，白天充电晚上使用，可任意调整灯具的布局，安全节能无污染，无需人工操作工作稳定可靠且节省电费。太阳能 LED 路灯主要由太阳能电池组件部分（包括支架）、LED灯头、控制箱（内有控制器、蓄电池）和灯杆几部分构成；太阳能电池板光效达到 127Wp/m2，效率较高；灯头光源采用单颗大功率 LED（30W100W）作为光源，运用独特的多颗芯片集成式单模组光源设计。太阳能路灯采用高效单晶(多晶)硅太阳能电池供电,采用免维护密封型蓄电池贮存电能,用高效节能灯照明,并采用先进的充放电和照明控制电路,具有

23、性质可靠、发光效率高、亮度大、安装方便、采用直流供电，光敏控制、安全可靠、节能、经济、环保，实用(根据配置和型号不同,充电一天可用 37 天)寿命长(太阳能池可用 15 20 年、蓄电池可用 57 年),是未来户外照明的发展方向和照明灯具中的一枝新秀。LED 环保节能路灯原理介绍：LED 路灯是由 LED 发光芯片（光学配光透镜）、铝极线路板、恒流驱动电源、LED 专业灯壳（散热系统、）组成。大功率 LED 路灯与常规高压钠灯路灯不同的是，大功率 LED 路灯的光源采用低压直流供电、由 GaN 基功率型蓝光 LED 与黄色荧光粉合成的高效白光二极管，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响某某环

24、保节能路灯改造项目可可行性研究报告应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于城市道路照明。发光二极管(LightEmittingDiode,简写为 LED)是基于半导体 PN 结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入 P 区的空穴和注入 N 区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。国外 LED 环保节能路灯发展概况和趋势据国际权威人士预测,二十一世纪将进入以 LED 为代表的新型照明光源时代。被称为第四代光源。LED 发展历史仅几十年，但在照明领域的应用还是新技术，其发光效率在逐步提高，LED 应用市场更加广泛，特别是在全

25、球能源紧缺备受各国各界关注的背景下，LED 绿色照明市场前景引起全球高度瞩目。被业界认为未来二十年它将替代白炽灯、荧光灯及钨丝灯成为最大最具潜力的市场。虽然 LED 道路灯的市场价是传统灯的四倍，而且目前还没有一个国家已经制定出完整的国家级技术标准，但一场全球范围内 LED 光源的技术革命已悄然展开。欧盟已立法要在 2012 年前全面禁使用除 LED 灯（含达到环保节能要求的灯）以外的其它传统灯；美国也正准备立法（其中部分州市已立法）实施。因此，国外发达国家应用 LED 环保节能道路灯已经成为光源发展的大趋势。国内 LED 环保节能路灯发展概况和趋势我国近几年以来也大力推广 LED 灯，自去年

26、以来，在国家节能政策的推广下，很多省市已将应用 LED 道路灯的事宜列入政府的议事日程并提出发展规划，我国的技术标准今年内也将出台，LED 道路灯的某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告大规模商业化应用指日可待。LED 灯的市场非常大，全球在未来 510 年内将形成 5001000亿美元的市场。中国的市场也将超过 2500 亿人民币，仅广东省现有路灯就达 400 万盏，若全部更换的话需要人民币 300 亿。现在是 LED技术产业化应用大规模展开、分工格局快速形成的重要阶段，因此，在这个阶段可利用我们已有的专利技术、已经成熟的生产工艺方法，在合适的地域迅速成立新的生产型企业，将企业在现有的基础

27、上很快做大做强。抢占国内乃至国际 LED 道路灯的大市场。从全球 LED 产业发展看，现在正处于成长期，随着 LED 照明技术的突破、应用推广和投资的加快，LED 产业正迅猛发展、世界主要的 LED 厂商尚未形成垄断格局，为我们新成立的小企业今后实现跨越式发展提供了机遇。此外，国家也高度重视节能和环保，LED 作为节能减排的朝阳企业备受关注。国家中长期科学和技术发展规划纲要“将 LED 列入第一重点领域，启动了“国家半导体照明工程”将其列入国家“863”计划及“十一五”重点攻关课题，大力扶持 LED 产业。各省市也积极规划“绿色节能照明工程”。以广东省为例，08 年底计划实施“千里路十万盏灯”

28、LED 示范工程，09 年初已扩大至 20 万盏灯。为了扶持节能灯照明企业的发展，国家 08 年采购了 50 万盏节能灯，补贴 50%后推向用户，这一方式 09 年将增加至 100 万盏，这些都充分显示政府推广 LED 节能灯的决心和强有力的倾斜式扶持政策。LED 照明产业必将成为市场新的宠儿。因此，LED 环保节能路灯的应用已成为目前我国城市亮化的新状况和发展趋势。某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告技术经济分析与传统路灯照明相比，LED 路灯具有以下优点：1、LED 路灯本身的特性光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率；2、LED 路灯有独特的二次光学设计，将 LED 路灯的光照射到所

29、需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的；3、LED 的光源效率目前已达 100lm/W，而且还有很大的发展空间，理论值达250lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效 LED 路灯比高压钠灯强；4、LED 路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有 23 左右，而 LED 路灯显色指数达到 75 以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED 路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低 20%以上，（参照英国道路照明标准）；5、LED 路灯的光衰小，一年的光衰不到 3%，使用 10 年仍达到道路使用照度要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降 30%以

30、上，因此，LED 路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低；6、LED 路灯有自动控制节能装置,能实现在满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，节省电能；7、LED 是低压器件，驱动单颗 LED 的电压为安全电压，系列产品单颗 LED 功率都为 1 瓦，所以它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所（例如：路灯照明、厂矿照明、汽车照明、民用照明等）；某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告8、每个单元 LED 小片只有很小体积，所以可以制备成各种形状的器件，并且适合于易变的环境。9、寿命长：能使用 5 万小时以上，提供三年的质量保证。10、光效高：采用100LM 以上的芯片，相

31、对于传统高压钠灯能节能 75%以上。11、散热控制出色：夏天温度控制在 45 度左右，并采用被动散热方式。12、质量可靠：电路电源全部采用高质量元器件，每颗 LED 都有单独过流保护，无需担心损坏。13、光色均匀：不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀光色，从而保证无光圈光色均匀。综合上述原理，大功率 LED 路灯的节能效果显著，代替高压钠灯可节电 60%以上。某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告第4章 项目选址及建设条件项目选址项目建设地点位于某某环城西路、公铁物流大道、满家滩工业小区中央大道、纬七路，共计 20.7 公里。项目建设条件4.2.1 自然环境条件（1） 水文、气象条件武威属温带大

32、陆性干旱气候，太阳辐射强，日照充足。夏季短而较热，冬季长而寒冷，昼夜、年温差大。年平均降水量为 161mm，年平均蒸发量 2020mm。年平均气温 7.7，最低气温-29.5，冰冻期达 4 个月，最大冻土深 142cm。年平均无霜期 156 天，年日照数高达2967.8 小时，平均每天接近 8.1 小时。风力一般 2-4 级，4-5 月大风出现次数最多，最大风力 8 级，大风年平均 16 天，最多年达 39 天。园区位于河西走廊东端，地处武威市城区东南，地理坐标为东经10248，北纬 3737，总面积 16km2。园区属于典型的大陆性气候，干旱少雨，蒸发强烈。年平均降雨量 154.6mm，蒸发

33、量 2020mm。园区地处祁连山冲积、洪积平原上，平坦开阔，整个地势由西南向东北倾斜，海拔 16001920m，坡度约在 1012之间，地层单一，自上而下为黄土状粘土和卵石砾石层，无不良地质现象。某某区温湿度状况编号名 称数 据1年平均气温7.7oC某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告2最热月平均气温21.9oC3最冷月平均气温-8.7oC4常年主导风向NW5年平均风速2.0m/s6年平均最大风速3.1m/s7冬季平均风速1.5m/s8夏季平均风速1.8m/s9年日照时数2968hr10年平均降水量161mm11年平均蒸发量2020mm12无霜期125d（2）地质条件场地地质结构相对简单，

34、属祁连山区山前冲积扇平原，冲积层深厚，地层岩性单一，分层清楚，成层性良好。经园区已建道路工程地质勘测资料，场址工程地质、水文地质条件符合建设要求，第四系地质结构完整，地基有较好的耐压性和稳定性。地层由上至下为：杂填土（厚度 0.21.2m）轻亚粘土层（呈褐黄色，粒度均一，为耕作层，亚粘土厚度 0.52.0m）；砾卵石层（砾石磨圆度为 5cm ，砾石间充填粗砂）。持力层的允许承载力为300-350kpa。（3） 场地和地基的地震效应依据建筑抗震设计规范（GB 50011-2010)之规定，项目区抗震设防烈度为 8 度，设计基本地震加速度值为 0.20g，设计地震分组为第 3 组，地震特征周期 0

35、.4s。某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告社会经济条件社会环境条件某某坐落于甘肃省武威市某某区某某镇、谢河镇，于 2004 年 3月由甘肃省政府批准建设，2006 年由国家发改委正式批准为省级工业园区。目前，某某工业园已经成为中国西部最大的面粉加工基地、全国农产品加工创业基地、全国农业产业化示范基地、全国中小企业东西合作示范区、全省农业产业化基地、全国的特药基地、中小企业孵化基地和省级循环经济试点园区。园区四至范围：东至物流大道，西抵工业大道，南靠旧 312 国道，北至金大快速通道。总规划面积22 平方公里。目前已初步形成以面粉加工、医药加工、葡萄酒酿造、啤酒麦芽、果蔬加工、肉制品加工、

36、食品添加剂、功能食品和方便食品为主的农副产品加工产业体系。形成年加工小麦 120 万吨，生物医药 2.1 万吨，葡萄酒加工 2.5 万吨，垃圾无害化处理 49 万吨的规模，实现 2010 年工业总产值 27 亿，增加值 13.4 亿。现入驻企业 92 家，规模以上企业 35 家，个体工商户 900 余户。引进国内知名品牌企业3 家，有 18 家企业的产品通过了 ISO9001 质量体系认证，16 家企业通过了 ISO14001 环境体系认证，24 种产品取得“绿色食品”认证，2 种产品取得了绿色有机认证，“甘青”牌面粉、“康瑞”牌面粉等产品成为陇货精品，“莫高及图”商标取得“中国驰名商标”，某

37、某河牌“糯玉米”在上海举办的第四届中国国际有机食品博览会上，荣获有机食品博览会金奖，成为甘肃省获此殊荣的唯一产品。某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告4.2.2.2 交通运输条件园区位于兰新铁路、干武（干塘武威）铁路相接的“V”型区域内，国道 312 线在境内通过，还有武黄（武威某某镇）公路、黄哈（某某镇天祝哈溪镇）公路和黄吴（某某镇吴家井）公路，对外交通十分便利。园区内有货物站场某某火车站，某某糖厂铁路专用线，年吞吐量达 300 万吨，是西陇海兰新线经济带甘肃段上的重要交通枢纽之一。兰新铁路复线、兰新电气化铁路及干武铁路、国道312 线、省道 308 线横贯其境。312 线高等级化后，某

38、某镇到兰州 240km里程行车不到 3 小时。新建了环城西路、工商大道两条大道，使南北交通由单线变成环线，初步形成了一个宽 3km，长 4km 的城区道路格网。园区内按二级公路标准设计的发展路、环城西路等 8 条主干道，总长 32km，初步形成了园区发展的道路网络。由于园区处在交通枢纽位置，因此，运输距离短而且方便。铁路运输 0.400.45 元/吨公里，公路运输 0.651.00 元/吨公里。4.2.2.3 原材料供应项目所需路灯及其配套设备均可立足武威市及省城兰州供应，以武威市供应为主。本项目建设条件具备，劳务、技术、建筑力量等其它都可以立足于武威市解决，所需的少量建筑材料也都可以在当地市

39、场解决，而其质量、价格方面都有一定优势，这样既可以降低建设成本，也可以提高建设效益。4.2.2.4 政策支持本项目是路灯改造工程属社会公益性项目，符合国家的产业政某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告策。其建设和运营有利于提高某某乃至武威市的整体形象，保证园区正常照明工作的需要，对交通及社会治安方面也起到一定的基础性作用，该项目的建设也是园区公共基础设施的重要组成部分，建成后能改善园区的硬件环境，亮化园区。本项目得到相关部门的大力扶持，有利该项目尽快建成。某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告第5章 工程方案设计及设备方案规划设计原则及依据5.1.1 原则1、道路及特殊地点应有照明设施，以

40、保障交通安全、畅通，提高运输效率，防止犯罪活动。并对美化园区环境产生良好效果。2、道路照明的设计应按照安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、维修方便的原则进行。3、应依据园区总体规划，紧密结合园区建设和改造，前期工作准备要充分、施工组织协调措施要落实。4、灯光与环境和谐一致，科学合理的设置灯光布局，不同的环境，不同的载体，用不同的主题思想、表现手法、实现方法来体现。5、严格执行有关的规范标准的规定，强调节能和环保。提倡绿色照明，防止光污染和电能浪费。6、采取点、线、面结合的手法、通过营造环绕效果、剪影效果、悬浮效果、幻彩效果等多元化方式，打造亮化整体的层次感、立体感和艺术感。5.1.2 依据

41、城市道路照明设计标准（CJJ 45-2006）城市道路设计规范（CJJ37-90）路灯管理与路灯技能设计、施工、维护技术标准指导手册某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告建设规模与目标5.2.1 建设规模将环城西路（3.1km）道路路灯 90 盏；公铁物流大道（3.6km）道路路灯 104 盏；满家滩中央大道（10km）道路路灯 571 盏；纬七路（3km）道路 90 盏普通路灯改造为太阳能/市电互补的 LED 路灯，同时新建配套变电设备等。5.2.2 目标为确保园区道路照明能为各种车辆的驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境，项目建设需达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，降低犯罪

42、率和美化园区环境、节能环保的目的。技术要求照明标准道路照明分类根据道路使用功能，城市道路照明可分为主要供机动车使用的机动车交通道路照明和主要供非机动车与行人使用的人行道路照明两类。机动车交通道路照明应按快速路与主干路、次干路、支路分为三级。本项目各条道路照明主要按主、次干路进行设计。5.3.1.2 道路照明评价指标机动车交通道路照明应以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均匀度和纵向均匀度（或路面照度均匀度）、眩光限制、环某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告境比和诱导性为评价指标。人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指标。5.3.1.3 机动车交通道路照明标准值设

43、置连续照明的机动车交通道路的照明标准值应符合表 5-1的规定。在设计道路照明时，应确保其具有良好的诱导性。对同一级道路选定照明标准值时，应考虑园区的性质和规模，本项目可选择表 5-1 中的低档值。对同一级道路选定照明标准值时，交通控制系统和道路分隔设施完善的道路，宜选择表 5-1 中的低档值，反之宜选择高档值。表 5-1 机动车交通道路照明标准值路面亮度路面照度眩光限制总均匀 纵向平均照阈值增量 环境比平均亮度均匀度道路类型度均匀度度T1(%)SRLavUE(cd/m2)UoULEav(lx)最大最小值最小值最小值最小值维持值初始值快速路、主干路(含迎宾路、通向政府机关和大型公共1.5/2.0

44、0.40.720/300.4100.5建筑的主要道路，位于市中心或商业中心的道路)次干路0.75/1.00.40.510/150.35100.5支路0.5/0.750.48/100.315某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告注: 1.表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低约 30%。根据本标准附录 A 给出的平均亮度系数可求出相同的路面平均亮度，沥青路面和水泥混凝土路面分别需要的平均照度。2. 计算路面的维持平均亮度或维持平均照度时应根据光源种类、灯具防护等级和擦拭周期，按照本标准附录 B 确定维护系数。3.表中各项数值仅适用于干燥路面。4.表中对每

45、一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值。5.3.1.4 交会区照明标准值交会区照明宜采用照度作为评价指标。交会区的照明标准值应符合表 5-2 的规定。当各级道路选取低档照度值时，相应的交会区应选取表 5-2 中的低档照度值，反之则应选取高档照度值。表 5-2 交会区照明标准值路面平均照度照度均匀度交会区类型眩光限制Eav(lx)，维持值UE主干路与主干路在驾驶员观看灯主干路与次干路30/50具的方位角上，灯具主干路与支路交在80和90高度角0.4次干路与次干路20/30方向上的光强分别不次干路与支路交得超过 30cd/1000lm支路与支路交会15/2

46、0和 10cd/1000lm注: 1.灯具的高度角是在现场安装使用姿态下度量。表中对每一类道路交会区的路面平均照度给出了两档标准值，“/”的某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告左侧为低档照度值，右侧为高档照度值。5.3.1.5 人行道路照明标准值主要供行人和非机动车混合使用的商业区、居住区人行道路的照明标准值应符合表 5-3 的规定。表 5-3 人行道路照明标准值路面平均照度路面最小照度最小垂直照度夜间行人流量区域Eav(lx) ，维持Emin(lx)，维持Evmin(lx)，维持值值值流量大的道路商业区207.54居住区1032流量中的道路商业区1553居住区7.51.51.5流量小的道

47、路商业区1032居住区511注: 最小垂直照度为道路中心线上距路面 1.5m 高度处，垂直于路轴的平面的两个方向上的最小照度。机动车交通道路一侧或两侧设置的与机动车道没有分隔的非机动车道的照明应执行机动车交通道路的照明标准，与机动车交通道路分隔的非机动车道路的平均照度值宜为相邻机动车交通道路的照度值的 1/2。机动车交通道路一侧或两侧设置的人行道路照明，当人行道与非机动车道混用时，人行道路的平均照度值与非机动车道路相同。当人行道路与飞机动车道路的分设时，人行道路的平均照度值宜为相邻非机动车道路的照度值的 1/2，但不得小于 5lx。某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告光源、灯具及其附属装置

48、选择要求光源选择本项目所有道路照明选择为 LED 光源。当前 LED 路灯光源与其他光源的技术性能对比：描述LED 电网路灯金卤灯电网路灯钠灯电网路灯供电电网 AC100240V电网 AC220V电网 AC220VLED 灯（半导体照明）金属卤素灯（属节能发光源高压钠灯型号：ASL1W-96W灯）功率96W（节能80%）500W（节能30%）500W发热冷光源中等发热严重3000100004000800027005000光色（色温）(太阳色至亮白光)（白色）（黄色）光源照度衰减小于 10%大于 30%大于 40%40，000 小时5，000 小时3，000 小时发光源寿命（10 年）（一年多）

49、（一年）无功损耗极小有有垂直地面路灯中心22 lux 以上22lux 以上22lux 以上照度（10 米高度）照度均匀度0.43，优0.35，良0.40，优照射范围（均匀度）半径 12 米以上半径 12 米以上半径 12 米以上截光型，最大光强方截光型，最大光强方截光型，最大光强眩光限制向小于 60，极好向大于 60，不好方向大于 60，不好穿透性穿雾性极,好穿雾性,差穿雾性,差有，灯杆底，怕破高压镇流器等配件无，不怕破坏有，灯杆底，怕破坏坏发热，外壳容易发环境保护无闪烁、冷光源发热，外壳容易发黄黄某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告防火等级94V-094V-094V-0灯壳反光罩不需（节

50、约成本）需需安装方便5.3.2.2 灯具及其附属装置选择机动车道照明应采用符合下列规定的功能性灯具：主干路必须采用截光型或半截光型灯具；次干路应采用半截光型灯具；采用高杆照明时，应根据场所的特点，选择具有合适功率和光分布的泛光灯或截光型灯具。通行机动车的大型桥梁等易发生强烈振动的场所，采用的灯具应符合现行国家标准灯具一般安全要求与实验GB7000.1 所规定的防振要求。5.3.2.3 照明方式1、道路照明设计应根据道路和场所的特点及照明要求，选择常规照明方式或高杆照明方式。2、常规照明灯具的布置可分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置五种基本方式（图 5-1）。采

51、用常规照明方式时，应根据道路横断面形式、宽度及照明要求进行选择，并应符合下列要求：某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告(a)(b)(c)(d)(e)图 5-1 常规照明灯具布置的五种基本方式（a）单侧布置；（b）双侧交错布置；（c）双侧对称布置；（d）中心对称布置；（e）横向悬索布置1. 灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的 1/4，灯具的仰角不宜超过15；灯具的布置方式、安装高度和间距可按表 5-4 经计算后确定。5-4 灯具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距的关系配光类型截 光型半 截光 型布置方式安装高度间距安装高度间距H(m)S(m)H(m)S(m)单侧布置HWeffS3HH1

52、.2WeffS3.5H双侧交错布置HS3HH0.8WeffS3.5H双侧对称布置HS3HH0.6WeffS3.5H注: Weff 为路面有效宽度(m)。本项目所有改造路灯布置方式均为单杆双挑双侧对称布置。供电和控制照明供电园区道路照明采用太阳能电池板及路灯专用变压器供电。对园区中的主干道的照明应采用双电源供电。每个电源均应能承受 100%的负荷。某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告正常运行情况下，照明灯具端电压应维持在额定电压的 90%105%。道路照明供配电系统的设计应符合下列要求：供电网络设计应符合规划的要求。配电变压器的负荷率不宜大于 70%。宜采用地下电缆线路供电；变压器应选用结线

53、组别为三相配电变压器，并应正确选择变压比和电压分接头；应采取补偿无功功率措施；宜使三相负荷平衡。配电系统中性线的截面不应小于相线的导线截面，且应满足不平衡电流及谐波电流的要求。道路照明配电回路应设保护装置，每个灯具应设有单独保护装置。高杆灯或其他安装在高耸构筑物上的照明装置应配置避雷装置，并应符合现行国家标准建筑物防雷设计规范GB50057 的规定。道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。道路照明配电系统的接地形式宜采用 TN-S 系统或 TT 系统，金属灯杆及构件、灯具外壳、配电及控制箱屏等的外露可导电部分，应进行保护

54、接地，并应符合国家现行相关标准的要求。5.3.3.2 照明控制道路照明应根据所在地区的地理位置和季节变化合理确定开某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告关灯时间，并应根据天空亮度变化进行必要修正。宜采用光控和时控相结合的控制方式。道路照明采用集中遥控系统时，运动终端宜具有在通信中断的情况下自动开关路灯的控制功能和手动控制功能。道路照明开灯时的天然光照度水平宜为 30lx，次干路为 20lx。工程方案5.4.1 工艺流程方案施工中采用以下流程：定灯位挖沟埋管浇筑路灯基础敷设电缆绝缘测试路灯安装电气设备安装 实验、调试自检竣工验收。5.4.2 施工方法1、定灯位：按照施工图及现场情况，以灯位间距

55、为 35 米为基准确定路灯安装位置。2、挖沟及埋管：原有路灯管线敷设位置，改造路灯以距路基石50cm 为中心，开挖宽 30cm 深 50cm 电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管。3、浇筑路灯基础：按设计路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（GB/T9700）、热喷涂金属件表面预处理通则（GB/T11373）、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验（ZBJ36011）的有关规定。4、敷设电缆：应符合下列要求某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损

56、伤，标志牌齐全、正确、清晰；电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；电缆接头良好，绝缘应符合规定；电缆沟应符合要求，沟内无杂物；保护管的连接、防腐应符合规定；5、路灯安装：同一街道路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于 C20，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面 3050mm。浇注钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔

57、口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于 200mm。路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（GB/T9700）、热喷涂金属件表面预处理通则（GB/T11373）、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告量检验（ZBJ36011）的有关规定。各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。6、设备安装（箱式变压器、路灯控制箱安装）：材料到场后经开箱检验，确定设备无问题后方可进行安装使用；动触头与静触头的中心线应一致，触头应

58、接触紧密；二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；箱内照明设备应齐全。配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。7、实验、调试：路灯及配套设备安装完成后，即可通电、实验。对出现问题的地方进行修复、调试，直到达到满意的效果。8、自检、竣工验收：调试完毕后，项目建设单位组织本单位技术工作人员及相关负责人对安装工程进行自检，无问题后可申请上级主管部门进行竣工验收。9、其它事项有隐蔽工程时，施工队伍应通知项目承办单位，经承办单位检查验收合格后方可进行下一道工序。用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人

59、使用、保管。调试时应有详细记录。某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用 500V 绝缘电阻应大于 1M，同时作好记录。有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。安装完成后进

60、行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。5.4.3 工程量本项目对工业园区的环城西路（3.1km）道路路灯 90 盏；公铁物流大道（3.6km）道路路灯 104 盏；满家滩中央大道（10km）道路路灯 571 盏；纬七路（3km）道路 90 盏普通路灯改造为太阳能/市电互补的 LED 路灯，同时新建配套变电设备等改造安装，含灯具共计 855套，共敷设电缆 29.7 公里，安装箱式变压站 10 台，并进行其它辅助某某环保节能路灯改造项目可可行性研究报告工作的施工。项目工程量见