吊车常用知识

1、移动起重机的类型和参数(一）类型1。汽车起重机、全路面起重机车起重机，又称汽车吊。大中型汽车起重机和全路面起重机有两台发动机，1 台驱动各工作机构,1 台驱动,两个司机室分别操纵上车和下车。小型汽车起重机用汽车原有的发动机作动力。汽车起重机都有4个外伸式支腿,用以提高其工作时的稳定性。汽车起重机有机械传动和液压传动两种型式,大、中型汽车起重机多用液压传动，它有动作机敏快速、起升平稳、操作轻松、伸缩臂可任意调整伸杆长度、节省操作时间等优点。汽车起重机驶速度在5Okm/h以上,在中等级大路上可快速转移到较远的作业现场.汽车起重机装作业时应伸出并垫好支腿，不能吊重移动车位。800t500t。主桁架臂

2、加副200m50 多米。、10t、12t、16t、20t、25t、32t、40t、45t、80t、125t、160t、200t 等.500t 者。2。 轮胎起重机轮胎起重机,又称轮胎吊。起重作业部分安装在特殊设计的轮胎底盘上,一般只有一个发动机和一个司机室, 4 ,用短臂杆,在吊3600 3Okm/h 以下，适合在比较固定的地点作业,应邮 频繁远程调动。量更大者。3。 履带起重机,又称坦克吊。早些年履带起重机是在单斗挖掘机上装设起重臂架而别的，后来进展成专用履带起重机，其特点是：（l）履带因接地面积大而压强低，可在松软、附和不甚平坦的地面上行走。(2）稳定性好，不装外伸支腿。（3）80状况下，

3、吊重缓慢行驶.（4)有的履带起重机可利用特备的液压伸缩装置增大两履带的间距,进一步增加其稳定性。(5）行驶速度低，一般小于4km/h；而且行走和转弯时要损坏路面，需转移较远作业场地时，应用平板车拖运.300t。我国国产的履带起重机其额定起重量、35t、40t、50t、100t、150t、300t 1001250t 多种规格。以上三种起重机部分车型的起重力量请见本书的有关内容。4。 铁路起重机,又称铁道吊,是在铁路轨道上行驶的起重机。早年用蒸汽机驱动，现为内燃机驱动。一般都装有外伸支腿，以保证在臂杆与轨道呈垂直状况下进行吊装作业时的稳定性。其作业范围受铁路的局限，多用于沿铁路装卸作业，少用于吊装

4、.15t、25t、45t、50t 等数种。5。 随车起重机随车起重机，是安装在货运汽车上的一种臂架式起重机，用于为自身和其他货运汽车装卸货物。随车起重机由汽车发动机驱动,常接受液压传动,曲臂式机构,曲臂既能曲折,又可围绕转柱回转和仰俯,动作机敏。工作时放下支腿。此种起重机在设备吊装作业中很少应用,在小型设备和机器零部件出库时较常用。其额定起重1t、1。4t、2t、3t、3。2t等几种。(二） 参数移动起重机的主要性能参数有:(1） 起重量；（2) 起上升度；（3） 回转半径;（4) 工作速度（起重速度、回转速度和走行速度);(5） 引起重机自重；(6）起重机加帮助装置吊装设备利用移动起重机吊装

5、设备无疑是较抱负的吊装方法，但往往会受到其起重力量不够的限制而不能使用.众所周知,不管或大或小的移动起重机的其中力量，均受其工作稳定性的制约，基于这一事实,我国的建设者们在工作实践中，在探究和寻求一些提高移动起重机起重力量的方法和措施。如适当增设一些帮助装置，以增 加起重机的稳定性,就能在原额定起重量的基础上，显著的提高其吊装力量。诸如在起重臂杆上加缆风绳、,其力系平衡,以保证起重机各部件的计算应力值在许用范围以内。（一) 起重臂杆上加缆风绳吊装（如上图 b）,缆风绳与地面间的夹角远小于上缆风绳以后，起重臂类似斜立梳杆，主要由缆风绳承受倾覆力，从而增加了起重机的稳定性。加缆风绳,l,N0N依据

6、被用设备的状况和吊装工艺方法的要求，加缆风绳法有 3 种具体方法。1。固定起重臂杆吊装方法(b）,缆风绳系结于锚旋上，在吊装中起重臂杆不变幅，亦不转杆，犹如斜立枪杆。应留意使起重臂杆处于两根缆风绳平分线的吊装平面内。还需将起重机的回转系统和走行系统均制动锁住。起重臂杆受力 N 和缆风绳受力S 可用下列公式中求得:S=G cos/2sin(-) cos /2 (1） N=1.lGcos / sin（1） （2） S-缆风绳的拉力，N； ,N；一一起重臂杆的倾角,(）;G设备计算载荷，N;（);1sin1sin/cos/2-缆风绳与地面夹角，（）;左右两根缆风绳的平面夹角,(）。2。活动起重臂杆吊

7、装方法（上图 ),起重臂杆尚能在肯定范围变幅，并可在肯定角度内转杆。由于加挂了缆风绳，在进行变幅和转杆操作时，应细心谨慎。切不行大幅度变幅和超越缆风绳夹角范围转杆.用缆风绳后起重臂杆的变幅有两种方法 :用卷扬机牵引，通过平衡装置变幅,如下图 所示，此种方法，起重臂杆和缆风绳上的作用力可用式（1）和（2)求得.用变幅滑车组，以起重机上的变幅卷扬机进行操作，如上图b。此种方法应计算附加在变幅滑车组上的力，可按下式计算：T=Gcos/sin(1）,变幅滑车组的力与缆风绳的拉力值应相等,T=S，用上式（1）计算.:N=1。1Gcos/sin（1)拉住起重机，用以平衡缆风绳的水平分力.(二）c . d.

8、用一台起重机时立柱倾角应同臂杆倾角大,2/33/4.可允许起重机额定负荷或微超额定起重量吊装。此时起重臂杆和立柱内所受的力可按下式（1）和下式（2)计算，即：N=Gsin/sin(+）S=Gsin/sin（+）(2）立柱与起重滑车组轴线间的夹角,（）。,起重臂杆像缆风绳而承受拉力，此种状况，起重臂杆和立柱上所受的力，可按下式(1）和下式(2）计算:N=Gtan/2sin(1）S=Gsin（+)/2cossin（2）N起重臂杆上的拉力,N；S立柱上的压力，N；-立柱与起重滑车组间的夹角, （）;(）。(三）两台起重机臂杆用横梁连接吊装设备（图 e),当吊重时所产生的倾覆力矩在横梁内平衡.因形成稳

9、定系统，故可以增大两台起重机的总起重力量.,当其负载后，四连杆机构会自行.施于起重臂杆和横梁上的作用力可用下式(1)和下式(2）进行计算：N-起重臂杆上所受的力，N;S-横梁上所受的力，N;l-臂杆长度，m;臂杆距回转中心线的伸距，m。3m的双机抬吊中。因系超额定起,以减小出绳端的牵引力，这样才仍能使用起.用此种方法抬吊设备时，应使两台起重机的中心线和基础中心线重合。并应将两台起重机的回转机构锁死，以防其发生转动。如两台起重机中有一台有鹅头式臂杆，则拆装横梁会更加便利.用移动起重机吊装设备时,需计算起上升度、起重臂长度和角度、工作幅度等，b 所示。起上升度系指吊车吊钩的升起高度，以H 表示:H

10、=h1 +h2+h3+h4h1 设备高度；h2-吊索高度； ,200mm左右）;h4 设备基础高度（如为预埋地脚螺栓应是其顶面与地面之间的距离)。计算方法简图HH=Lsin+CH1式中 L起重臂长度；起重臂仰角;C起重臂根绞距地面距离；H1 滑轮中心距吊钩底面允许的最小距离。工作幅度是指吊车旋转轴至吊钩间的垂距,以 R 表示：R=r+E+Fr旋转轴心至起重臂根饺间距离；F 设备中心至其边缘的距离;E 起重臂根绞至设备边缘的距离：E=g+（HC)cos,00。5m左右。H -吊装时地面距设备顶端的距离；C起重臂根饺距地面距离;起重臂仰角。吊装特点、要求和平安措施（一） 特点（l） 用移动起重机进

11、行设备吊装作业系机械化施工，有很高的工作效率;（2) 具有高度的机敏性，可自行进入车间内或行驶到整个施工现场的任何地方进行吊装作业；,在一个停机点可以吊装很大区域的物件；（4) 可实行各种帮助措施,增加其额定起重量,以扩展其使用功能;（5） 在肯定条件下，可使用双机抬吊或多机联合吊装的方法解决吊装难题;,进一步扩展了其吊装的机敏性和使用功能;（7) 稳定性小。这是由于移动起重机仅浮摆在地面上，不生根,又无扶绳.而其稳定性受负荷量、臂杆和吊物回转、地面耐压力、风力等的影响较大；（8） 一般台班费用较高，如长期使用其经济上可能会失去合理性。(二） 吊装要求和平安技术措施（l） 必需在起重机额定起重量、回转半径、允许作业角度等主要技术性能参数以内进行自装作业;(2) 装有外伸支腿的汽车吊，在没伸出并垫牢支腿前,严禁起杆、转杆和进行吊装作业；（3) 假如支腿受力处地面耐压力低于规定要求,应实行垫枕木排、中厚钢板等措施增加受压面积；,观看其稳定状态无特别后，方可进行吊装作业;用装作业时要使吊钩与被吊物重心在一条铅垂线上；（6) 进行双机抬吊作业时,75%80%；（7) 双机抬吊要用平衡梁、平衡滑轮等措施，进行负荷的合理安排；(8) 使用自制的吊具需绘制图纸，进行强度、刚度、稳定等计算，按有关工艺要求加工制作，并经荷载试验后