钢波纹管涵施工方案

1、 10省道 455 线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段大路改建工程钢波浪管涵施工方案四川川交路桥有限责任公司色锣路 B 标工程部2022年六月一日钢波浪管涵施工方案一、编制依据1455B455段大路改建工程两阶段施工图优化设计送审稿的有关规定。2、交通部颁发的大路桥涵施工技术标准JTG/TF50-2022JTG /TF50-2022JTG F80/1-2022。二、工程概况455色达县和甘孜县境内，是甘孜县至色达县的重要连接通道。本工程路线起于甘孜县奶龙山与AK54+70046.81 公7的粗砂, 楔形部承受C15三、施工预备一、人员预备为安全、优质、高效、按期完本钱合同段的施工任务，本着精干、高效

2、的原则，我单位打算抽调理论和实践阅历丰富、业务力量强、综合素养高的技术、治理、行政人员及具有丰富路桥施工阅历的施工队伍完本钱合同段的施工任务。按工程法组建本合同段工程治理机构，全面负责本合同段工程的施工组织治理工作。序号部 门姓 名序号部 门姓 名职 务职责1经理部工程部、质2检部3安全部岳熙安全员安全治理涂和平试验室主任后场试验4试验室廖亮、赵禄试验员前场试验猛5物质设备部张鹏贵机材部部长机械调度钢波浪管涵施工钢波浪管涵施工队廖开春钢波浪管涵队总负责总负责6施工队钢波浪管涵施工钢波浪管涵施工队刘云队现场负责人现场治理人员张睿工程经理组长高志敏总工副组长张顺治生产经理副组长何林洋副总工技术指导

3、周俊春工程部长现场指挥质量把握杜福云路基工程师现场治理孙云志测量工程师现场测量张宇现场治理员钢波浪管现场治理员吴强测量员现场测量兼技术治理陈斌安全部部长安全治理前场作业人员配置：职务名称职务名称配备人数人备注水准司仪1现场指挥拼装1刘云挖掘机挖掘机1起重设备1装载机1关心民工52、投入机械设备115kw等二、技术预备1、组织工程技术人员生疏争辩技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领悟设计意图，对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，工用水用电状况，对施工队伍进展工前培训和技术交底。、原材料的把握：原材料钢波浪管涵、水泥等在使用前按相关技术标准进展检测，检测合格后报监理工程师审批后再投入施

4、工。、机械:施工前所用的机械：挖掘机、装载机、起重设备等机械设备提前报验。四、施工方案1、测量放样桩以备检验校核。依据测设的进出口高程，检查涵洞进出口设计标高是否能与原水系相符，假设不符，马上暂停施工，请监理核查，作变更调顺处理。涵洞轴线定出基坑开挖线。工艺流程施工预备施工预备测量放样根底开挖基底处理根底施工整管节拼装连接进出水口施工涵背回填材料检验成品检测、验收2、基坑开挖1550cm220cm，用人工清理至标高。在涵洞基坑出口外侧设置集水井，并在开挖成型的基坑内设排水沟，将水引至集水井排出，保证基底无水，不受水浸泡。3、基坑开挖至设计标高组织人员自检基底承载力，假设不能满足设计要求马上通知

5、监理工程师、中心试验室做抽检，并通知业主、设计及监理现场处理。假设能满足设计要求，在去除松散土层后通知道监理工程量验基。3、 基底开挖完成后，应检查工程如下：、基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求。、基底地质承载力是否满足设计要求。序号检查工程序号检查工程允许偏差1平面尺寸mm5023根底底面高程mm土质石质50+50，-200检查方法和频率直尺：长、宽3水准仪:测量5-84mm30水准仪:测量5-85轴线偏位mm25全站仪：纵、横各检查23、根底施工、砂砾石、碎石基底10cm碾压压实度满足设计要求。、一般基底一般基底基底为粘土、西沙、及裂开岩层等时，根底承受具有粗砂，并进展碾压压实度满足

6、设计要求。、软基处理按路基上的软基处理方式碎石桩、换填等进展处理，然后再开挖根底，基底承受砂砾石材料换填作为根底。厚度为30cm10cm继配良好的粗砂，并进展碾压压实度满足设计要求。、需要进展基底换填时，换填层应分层铺筑压实，压实度不小于标准要求，对于高寒季节性冻土地区，重视根底换填材料，特别是对粉黏粒含量应严格把握，以防产生冻胀破坏。4、钢波浪管拼装、连接、施工前预备：检查涵管底部平坦度、标高，确定涵管的位置， 中心轴线、中点。、管涵拼装：以中心轴线、中点为基准，第一张波浪板定位，以此为起点向二侧延长，至涵管进出口二端，其次张板叠在第一张板上，对正连接孔。螺母由内向外插入螺孔，套上垫圈螺母，

7、用套筒扳手预紧螺母。、拼装环形圈由下向上顺次拼装：搭接局部上板掩盖下板，圆周向连接承受阶梯形，连接孔对正后，用螺栓由内向外插入螺孔，套上垫圈螺母，用套筒扳手预紧螺母。、每米长度拼装成型后，要测定截面外形，到达标准后再连续拼装，达不到标准的准时调整整改，直至到达标准后再投入施工，圆周拼装道环形圈合拢时，测定截面外形，承受定位拉杆固定，调整预紧螺栓，拼装波 纹管。、涵管拼装完成后，用定扭扳手，依次紧固全部螺栓，不得遗漏，全部螺栓应在回填之前拧紧，保证波浪的重叠局部严密镶嵌在一起。、外圈搭接处螺栓拧紧并符合要求后，为防止波形钢板板缝合螺栓孔处渗水，在钢板连接和螺栓孔处承受专用密封材料密封，以防波浪板

8、连接处渗水。、安装完毕后，在管内外均匀涂刷二道沥青，沥青涂层的总厚度1mm。5、整体钢波浪管施工、施工前预备：备齐安装工具、安装所需配件，检验波浪管各管1械及施工人员现场操作。、安装前工作：检查管涵底部根底平坦度、标高的设置，确定涵洞位置、中心轴线、中心。、连接安装波浪管涵：依据施工实际状况，排放管涵。安装时从一侧排放第一根关节，使其管中心和根底纵向中心线平行，同样把第其次根管放置就位，当两根管相邻法兰间距在35cm法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓对正，这时从其次节管的另一2cm将各个螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母。镶密封垫：由于现场地形等缘由，有时相邻两法兰之间间距较小，

9、1cm镶在两法兰之间，有时管节顶部两法兰间距较大，密封垫镶嵌困难，用绑扎丝填筑把密封垫绑在螺栓上固定，然后工人开头对称拧紧螺帽。直至从25mm拧紧螺母：待全部组装完毕后，再逐个拧紧螺母。用机动扳手时，2s5s。此后以此方式依次连接。管壁内外涂沥青：涂乳化沥青或热沥青两道，从外观看管壁内外均匀1mm。用千斤顶校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心轴线上。6、两侧及顶部回填、两侧及顶部(0.52m2mC15砼。、涵管两侧部位回填：填土之前，可在波浪管涵两侧面用红油漆按每15cm50cm1218T50cm0.550mm15cm，压实度要求到达标准要求前方可进展下一层填筑。填筑必需在涵管两侧对15cm。

10、50cm6t50cm18T15cm，压实度应满足标准要求。涵管没有到达最小填土高度时，严禁一切重型车辆通行。、对有端部挡墙的涵洞，从涵洞两端向构造的中心进展回填；对没有端部挡墙的涵洞，从涵洞的中心向两端进展回填、从回填开头到涵顶填土完毕，最终截面尺寸与组装时的尺寸差异最2%。如截面变形量超过变形范围，应马上终止施工，查明缘由，实行相应措施将变形量把握在标准要求范围内。7、洞口砼施工洞口工程为一字墙和跌水井按图纸要求进展施工，为片石混凝土。1模板加工及安装模板承受组合模板或清水模板。模板有变形的不得使用。施工前模板刚度、强度、稳定性及构造各部外形、尺寸已经经过校核，符合标准及设计要求。模板安装要

11、直顺、平坦，接缝承受海绵条填塞，保证接缝严密、不露浆。模板支设完毕后，对模板高程及平面位置进展复测，并检验模板稳定性。模板安装的质量要求：根本要求：模板及支架应具有良好的强度、刚度和稳定性。模板外表平坦，接缝应平坦、严密不漏浆。质量标准:质量要求符合设计及大路桥涵施工技术标准项目项目模板的长度和宽度5不刨光模板相邻两板外表凹凸差3刨光模板相邻两板外表凹凸差1木刨光模板3模平板模板外表最大局部不不刨光模板平5板制拼合板中木板间的缝隙宽度2作支架、拱架尺寸5榫槽嵌接严密度2长和高0，-1外形尺寸钢肋高5模边面端偏斜0.50.30，0.5板孔中心与板面间制连接配件的孔眼位距作置板端中心与板端间距11

12、沿板长、宽方向的沿板长、宽方向的0.6孔板面局部不平1.0板面和板侧挠度1.0模板、支架及拱架安装时的允许偏差项目允许偏差根底15模板标高柱、墙和梁10墩台10上部构造全部构件5，0模板内部尺寸根底30墩台20根底15柱、墙8轴线偏位梁10墩台10装配式构件支承面的标高2，5模板相邻两板外表凹凸差2模板外表平坦5预埋件中心位置3预留孔洞中心位置10预留孔洞界截内部尺寸10，0支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30混凝土的拌制、运输 19 混凝土协作比必需由工地试验室配制设计完成并报请监理工程师，批准前方可使用。 拌制前，试验室必需对于砂、石进展含水量检测并对协作比进展调整，然后下达施工协作

13、比。 混凝土必需严格按试验室下达的施工协作比进展拌制，试验室必需作好成品混凝土各项检测工作。 混凝土由混凝土站集中拌制，罐车运至施工现场，流槽入模。 混凝土运至施工现场后，必需检查混凝土拌和物的和易性。 混凝土拌和物应拌和均匀，颜色全都，不得有离析和泌水现象。 检查混凝土拌和物均匀性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，实行试样，进展试验，其检测结果应符合以下规定：混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%。5%。混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元构造物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为15min时，其坍落度可仅

14、在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时，还应观看混凝土拌和物的粘聚性和保水性。24r/min的慢速进展搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。 混凝土运至浇筑地点后发生离析、严峻泌水或坍落度不符合要求时，应进展其次次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。混凝土浇筑 浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进展检查，并做好记录，符合设计要求前方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和塌落度。 自高处向模板内倾卸混凝土时

15、，为防止混凝土离析，应符合以下规定：从高处向模板内倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m。设置减速装置。在串筒出料口下面，混凝土积存高度不宜超过1m。 混凝土应按肯定厚度、挨次和方向分层浇筑，每层浇筑厚度不大于30cm，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。 浇筑混凝土时，宜承受振动器振实。用振动器振捣时，应符合以下规定：1.5倍；与模板应保持50100mm的距离；插入下层混凝土50100mm；每一处振动完毕后应边振动边缓缓提出振动棒；应避开振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必需振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停顿下沉，不再冒出汽泡，外表呈现平坦、泛浆。 混

16、凝土的浇筑应连续进展，在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土外表泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，实行措施将水排解。连续浇筑混凝土时，应查明缘由，实行措施，削减泌水。 构造混凝土浇筑完成后，对混凝土暴露面应准时进展休整、抹平，待定浆后再抹其次遍并压光或拉毛。当暴露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开头养生前，掩盖物不得接触混凝土面。 浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板等稳固状况，当觉察有松动、变形、位移时，应准时处理。 成型后的混凝土要掩盖并设专人洒水养生，掩盖时不得损伤或污染混凝土外表，养生期间保证混凝土外表潮湿，防止产生裂缝。养生时间不少于7天，依据空气湿度、温度可酌情延长或

17、缩短。 浇筑混凝土时，应具体填写混凝土施工记录。4拆模、养生待混凝土强度到达2.5Mpa以上可撤除其模板。混凝土成品承受土工布掩盖养生，并养护至强度到达设计强度100%。五、安全目标与安全保证措施一、安全目标杜绝施工伤亡事故；无中毒、火灾、火警事故；杜绝重大车辆交通事故，削减一般责任事故；100%。二、安全保证措施建立健全安全保证体系全工作，各级建立安全治理规章制度和岗位责任制，逐级签订安全生产责 任书，把施工安全和人员安康作为承包人的重要职责，严格遵守有关安全 生产和劳动保护方面的法律法规、交通部颁发的大路工程施工安全技术 JTJ076-95和大路筑养路机械操作规程有关安全生产的规定，认真执

18、行合同中有关安全的要求。长负责本作业队施工人员的安全、工程安全和机械设备的安全；做到以预防为主，消灭一切担忧全隐患，做到安全施工。专职安全员加强现场监视检查，并做好记录，觉察隐患准时上报，对违章操作、违章指挥和违反劳动纪律的有权马上制止。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必需管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，做到半年一次的全员安全教育培训，各级领导、工程技术人员、生产治理人员和具体操作人员必需生疏和遵守安全方面的相关规定，做到生产与安全工作同时打算、布置、检查、总结和评比。环不漏，横向到边、人人有责。录，每个参与人员均应对交底内容进展确认。全检查并认真填写安全日志，施工队长和安

19、全员要每天讲安全，让职工时时处处留意安全；项部每月定期进展大检查，包括安全方面状况检查、评比，奖优罚劣。安全生产把握要点工。建立健全安全生产岗位责任制，由专职人员进展安全技术监视。乱、差工地的消灭。定期或不定期抽查工地安全状况，觉察安全隐患坚决制止。定期进展安全学问教育，做好安全技术交底。现场施工人员必需佩戴安全帽，穿绝缘胶鞋，必需持证上岗。放炮后对工点进展盘查，马上去除瞎炮。严禁酒后作业安全用电及电气防火措施录存档。将电线路按标准架设整齐，架空必需承受绝缘导线，不能成束架空敷设，也不得沿地面地明敷设。定的最小距离时，必需承受牢靠的防护措施。设置必需符合有关规定。箱内电器必需牢靠完好，其选型定

20、值符合规定，开关电器应标明用途。各类配电箱、开关箱外关应完整、结实，防雨防尘箱体应外涂安全色标，统一编号，箱内无杂物。停顿使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。独立的配电系统必需按部颁标准承受三相五线制的接零保护系统。非独立系统可依据现场实际状况实行相应的接零或接地保护方式。各种电器设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必需按规定实行牢靠的接零或接地保护。在承受接地和接零保护方式的同时必需设两级漏电保护装置。实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。220V具，并在电源一侧加装漏电保护器。特别场所按国家标准规定使用安全电压照明灯。六、质量把握措施五、质量治理与把握一、治

21、理目标确保ISO9001：2022100%。无重大工程质量事故，争创精品工程。二、健全质量治理体系建立以工程经理负责的质量安全治理体系和以总工程师负责的质检、GB/T19000-2022、GB/T19001-2022等一系列现代企业制度，坚持“科学治理、质量第一、信守合同、争创一流”的质量方针的企业治理，坚持“质量第一，用户至为主。坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话。责任要横向到边、纵向到人、分头把关、层层落实的质量保证体系；强化岗位责任制，并使之行之有效的运转是搞好本工程质量的关键。完善技术治理，确保工程质量到达优良标准，争创精品工程。建立质量治理体系员，每道工序都必需经过自检、互检、质

22、检工程师检查、报监理工程师检查确认后，方可进展下一道工序的施工。标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的试验数据。做好施工测量把握治理。测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料准确齐全。三、质量保证措施各级质保部门和人员各负其责，严格坚持质量标准，互通信息，准时反响，觉察质量问题准时向业务上级报告，共同把好质量关。每周集中进展一次质量检查评比，工程部每月进展质量评比，奖优罚劣。严格工艺规程，认真执行施工技术标准、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。各工程工程开工前进展具体技 术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作， 使施工人员做到五个明

23、确，即岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工 程序明确、操作规程明确。乐观开展全面质量治理工作，实行施工图签认制、技术交底制、技术监视制度、质量“三检制自检、互检、专检分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量治理制度，在实施过程中做到认真落实、相互监视、善始善终。增加全员质量意识，作，争创精品工程。在施工全过程中严格按图纸和验收标准要求组织实施，组织对现场技术人员、班组长及操作人员作好技术交底；二是严把测量关，严格按测量质量保证程序及标准执行。坚持测量复核制，承受高精度的全站仪及水准仪，确保平面位置及高程正确；三是严把试验关：利用配备先进的试验设备，试验检测人员明确职责，加强试验

24、检测频率，确保试验数据真实牢靠。凡经试验检测不合格工程，肯定要准时处理，做好记录，保证每道工序的产品合格。合格的原材料才是优质工程的根底，加强原材料检验、保证原材料质量是保证工程质量的前提。对原材料认真进展质量鉴定，无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用，并马上隔离，去除出场。细心编制可操作性强的施工方案，一经批准则严格遵照执行。各项工程施工前，充分做好施工前的各项预备：包括技术、设备、材料、人员及现场预备：认真做好施工过程中的施工原始记录，并进展标准化整理以便进展施工质量分析。确定施工质量治理重点。对工程的主要部位如涵台、盖板，影响质量的特别工艺如涵台、盖板模板安装、片石掺入，使用的原材料

25、等作为把握对象，施工前按设计、标准、标准、说明书制订相应的技术措施和检查法。施工过程中，觉察质量不稳定和消灭不合格品较多的环节，应马上加强把握，并总结阅历教训指导以后的施工。结合工程实际乐观推动技术进步QC开工前组织技术人员、施工人员等有关治理人员生疏设计标准和相关施工标准。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与把握方法，确保工程一次合格，一次创优。推广应用技术、工艺、设备、材料，对工艺、重要或简单工序，进展典型施工，以便确保工程质量和工期。工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验的准时准确，准时把施工质量状况作以记录，便于加强现场的质量治理。加强现场的计量治理，对计量器具及检验仪

26、器坚持按规定进展校验，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不得用于施工计量。七、道路保通本工程在保证工程正常施工的同时，还须做好原路保通工作，使施工中原路交通不得中断。在施工过程中应对交通通行和安全实行有效的保通、保安全措施，确保交通不中断，并保证原有道路通行车辆、施工车辆及人员通行安全。保通包含：正常保通，特别保通，突发大事保通。应做好以下工作：1在进展工程施工时，应在交通执法大队及道路营运管护、当地安全检查办等部门办理相关手续并与其合作协调营造好的作业环境和通行环境。(2)依据工程状况，在开工前，制定完备的保通方案并作为施工组织设计的重要组成局部，报监理人审批。对特别困难地段、重点工程施工

27、段落、存在安全隐患可能危及通行的段落，制定相应的保通预案并报监理人审批。监理人认为需要进展预演的，必需依据监理人指令进展预演。重点工程施工段落保通预案未经监理人审批的，不得开工。应依据保通方案或依据监理人的指令，配备足量的人员、保通工程机械设备、储藏各类抢险保通物资，在各施工点和危急路段以及监理人认为有必要的地段设置长期或临时的各类保通标志标识等，完成特别保通和抢险及各类非承包人缘由引起的交通意外或交通堵塞等人道救援助等工作。准时向社会各界告知施工信息。假设法定假日或其它特别状况引起交通量剧增或者发包人有特别要求时，承包人应按监理人指令临时停顿影响道路正常通行的施工工程，并且安排交通保畅疏导组

28、人员坚守岗位，以保障施工路段的安全畅通。该项工作不能作为承包人索赔的依据。承受监理人的安全监理工程师对保通工作的治理。一、交通保障 1合理安排，优化施工方案，削减对既有大路交通的影响。在既有线施工，乐观与大路治理部门协作，道路封闭，准时通报。在既有线上施工，设置醒目的警示标志，夜间施工要设置警示灯。安排专职交通指挥员，疏导指挥车辆通行。在施工区域车辆要减速行驶。既有线破坏要准时修复。二、安全保障 1成立安全领导小组，安排专职安全员。土方施工无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。在危急区的边界设置明显的标志，建立戒备线和戒备信号。边坡上的危石，准时去除，防止滚落。三、工程沿线维

29、护现有交通以及施工便道的步骤和措施 1开工前会同当地政府、公安、交警部门在地方媒体上公布通告，说明工程状况、交通维护的措施及对行人车辆通过施工路段的具体要求等内容。工程部设立以工程经理为领导班子的组织机构，重视交通保通工作。对本标段的道路及可以满足通行的便道实行管制措施，进展指挥调度，使车辆有序通过。工程施工前，妥当考虑分析对本标段路基和桥涵施工的影响，在制定工程施工措施上必需考虑：确保既有大路和材料主便道畅通的对策、根本措施和方案；实施既有大路和材料主便道维护根本措施和方案的投资估算。建大路与既有大路和材料主便道的关系，保证在施工时有确保既有大路和材料主便道畅通的把握措施。工程施工前向业主供

30、给确保既有大路和材料主便道畅通的措施、方案，具体确定便道的标准、数量或其它管制措施。细心组织施工方案及施工措施，尽快完成对工程施工及过往车辆有比较长时间影响路段的防护及排水工程等的构造物。、四周群众和过往车辆供给安全和便利。涵洞工程必需依据有关规定的质量标准和要求施工，以保证在施工期间既有大路和材料主便道的畅通。涵洞工程完成后，需阅历收并设置限速、分别等各种交通安全标志前方可放行过往车辆。在既有大路和材料主便道施工路段，设置醒目标志，并实行必要的隔离措施，以保证过往车辆及行人安全。必需组织特地交通治理人员疏导交通。重点对紧急状况下，单行道及施工便道进展指挥调度，使车辆有序通过，同时在施工便道区

31、域配置专用的拖移设备，将停在便道以内的非施工车辆拖运到行车道以外。依据合同要求合理组织、细心安排施工路段和工程施工，使施工作业对既有道路和材料主便道的影响降低到最低程度。一旦消灭由于施工缘由造成既有道路和材料主便道的交通堵塞，乐观实行措施尽快疏通。主动与当地政府及公安交通部门联系，并乐观协作建设单位落实各项保证既有道路和材料主便道畅通的措施。制止在既有道路和材料主便道上及其用地范围内设置障碍、搭棚建22房、倾倒垃圾、挖沟引水，不得利用大路过沟排放污物，或者进展其他损坏、严峻污染大路和影响既有道路和材料主便道畅通、安全的活动。四、安全防范与保护措施为了确保工程安全顺当，保障职工和沿线村民生命安全

32、，及过往车辆的行车安全，特制定本方案：1、边通车边施工路段安全措施穿插口依据施工区域外各类穿插通道口标志标牌设置方法在施工3003005030105010对于穿越村镇等人员集中和车辆交密集路段设置1.20.2安全标语、文明施工用语。由于本施工段车流量大，因此交通治理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺当进展。严格依据相关的标准设立交通安全标志，在施工车辆通行各路口、穿插口、人员密集地段设置交通安全警示标牌，必要时在施工期间每天安排专人员在各主要道口、穿插口及交通繁忙人员密集地段进展车辆的通行指挥，以确保行车及人员安全。另外要对路面进展清扫检查防治土石伤人。改建工程中，边通车、边施工路段的安全

33、生产除应遵守相应的规定外，还必需加强对通行车辆和施工车辆的安全治理，确保施工、交通安全。在 边通车、边施工路段的两端及中途出入口处，应设专职人员指挥交通。距离外，应直立显示正在施工的“道路施工30志应鲜亮、醒目。标志与施工路段的距离，应依据开挖宽度、路线等级、 23交通流量等状况确定。改建施工作业范围的边缘，在夜间应悬挂红灯示警标志。在拓宽地段，如需在原有道路上运送土石方或工程材料时，宜承受机动车辆运输。应设置专职的清洁人员，对通车路段的路面进展经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏道路,清洁人员必需穿带有反光条纹的，具有警示标志作用的工作背心等，方可

34、上路作业。半幅通车路段，在车辆驶入出前方应设置“向左行驶”指示方向 和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端及其延长肯定的安全距离外，设置明显的路栏、隔离墩等，夜间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工 300500量较大时，应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通， 疏导车辆。在居民点或公共场所四周开挖沟槽时，应按公共场所设施的标准设置结实护栏和跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和红灯。在旧桥的两端应设置路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯。八、环保措施成污染和其他公害，保障人体安康，促进生产。因此，必需把环境保护工作纳入打算，建立环境保护责任制度，实行有效的措施，防止生产建设过程中产生的废

35、水、废渣物、粉尘、噪声等对当地环境造成污染和危害。1、在村庄四周施工时，噪声较大的机械避开在夜间施工；非施工的噪声尽力避开。并通过有效的治理和实行相应的技术手段将噪声把握到最低程度。2、施工和生产中的污水和废水排放至指定地点，不得任凭乱弃，并依据具体状况修建防护设施，防止水土流失。3500m态环境。4、文物保护：文物是国家财宝，在进入施工现场前，对参与施工的全部人员进展教育，使其懂得“中华人民共和国文物保护法”的根本内容和精神，施工过程中，一经觉察文物，一方面马上报告工程师，另一方面应做好现场保护工作，防止损害。5、光缆、电缆保护：对于合同段内的通讯电缆、光缆及高压线设置，必需会同主管部门实行保护措施，施工前要求业主指明全部地下光缆、电缆的位置，设置明显标志。临时设施的布置应尽量避开。在施工中一旦遇到预先不明的光缆、电缆，应马上停顿施工，保护好现场，报告业主、工程师和主管部门处理。九、高原施工措施3500-4500m，属于高原地区。从医学角度看3000m度上可以使大多数人在静息状态下消灭不同程度的高原反响，而超过此高度时，其生理、生化、病理和临床方面的转变则明显加剧。因此，要考虑施工人员身体安康及适应环境的力量，以及由此导致的施工效率降低的状况，还要建立一套完整的措施来保