LNG接收站玻璃纤维海水管道(GRP)施工难点解析

1、 HYPERLINK / HYPERLINK / 龙源期刊网 LNG接受站玻璃纤维海水管道（GRP ）施工难点解析作者：王海君来源：建筑建材装饰2017 年第 06 期摘要：LNG 接受站即液化天然气接受站，是指储存液化天然气然后往外输送天然气的厂区。海水管道属于LNG接受站工艺海水系统中的重要组成部分，主要用于取水口至开架式气 化器之间海水运输，常温海水进入气化器后与低温LNG （0162）进行热交换，促使液态LNG气化后外输。海水管道使用的材质是玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂管（英文简称GRP GlassReinforce Platc此管道具有优良的物理力学性能、耐化学侵蚀、使用寿命长、水力学

2、特性优异，在LNG接受站取水系统中得到了广泛应用。本文关于某LNG接受站海水管道在工进程中的难点进行浅析。关键词：LNG接受站；GRP；施工难点中图分类号：TM623.7 文献标识码：A 文章编号：16743024（2017）060062021某LNG接受站中的GRP 管道主要用于取水口至气化器之间的海水运输，其中地下GRP 管线总长818m，地上GRP 管线总长米GRP 管道设计压力0.8MPa，运输介质为常的海水。本LNG接受站GRP 施工具备以下特点：地下管道是已建LNG接受站中直径最大的管道，达到2400mm ，已经申请了相关利。现象严重，施工难度非常大。机具调配等管理工作提出较高的要

3、求。2管道（N24 00）施工难点解析承口进行实地复测，发现承口椭圆度偏差约10mm 是导致渗漏的主要原因。处理措施：要求厂家立即派技术人员携带专业工具到现场关于承口椭圆度进行打磨修复。故建议在合同中约定厂家现场服务的时限，保证第一时间完成修复。施工难点：某管段承口水压试验时出现外部渗漏的现象。“O“O经验总结：加强施工进程质量控制，严格依照施工程序进行逐项验收并且签字。 管外弯头处打压不合格，并且且向西偏移100mm 。处理措施：现场关于施压不合格的弯头进行拆卸，然后关于插口进行多次修补和承插处理，关于弯头后续管道微调以调整管道整体偏移量。致承插不严密，弯头安装进程中要关于承插口不断进行调整

4、，驻场监造时要关于弯管进行精密检测，以保证将管道本身的制作误差控制在最小范围内，降低现场整改的难度。管道施工难点解析由于设计原因导致的施工难点难点一：海水泵出口法兰与GRP 连接法兰的螺孔的直径不一致，导致无法连接；因与泵出口连接的法兰尺寸改变，重新定做法兰短节与相配套的紧固件。处理措施：由GRP 厂家重新加工一节与泵出口法兰相匹配的法兰短节（规格是N 32，ANSI B16.47 CLASS150；，长度L=530mm ；法兰的外径=950mm，关于称螺栓孔圆心 距：K=905mm，螺栓孔直径：=24mm ），由业主方紧急采办紧固件（规格M20196，材质： 镀铬，数量：260条）。经验总结

5、：由于设计牵头方没有关闭GRP 厂家与海水泵厂家的设计界面，导致法兰不匹配，故需要加强设计牵头方与各相关厂家之间的设计界面管理。难点二：设计牵头方在施工单线图没有明确标注N25 支管安装的位置和方向；设计图中11 和 12 号管道与钢架梁放置垫片厚度不够；原设计中海水渠挡土墙的位置未考虑上部GRP 管道支架，导致 4 号和 5 号气化器外侧GRP 管道需要重新预制 6 个钢结构支撑。处理措施：业主牵头设计、监理及GRP 厂家现场确定支管安装方案、调整垫片安装厚度、增加管道支撑。经验总结：由于设计牵头方内部土建和管道专业之间的界面没有关闭，导致现场管道标高出现误差、缺少支撑，故需要加强图纸审核，

6、将各专业之间的衔接问题在设计阶段全部解决。难点三：业主方在采购螺栓时，因没有考虑到N800 管道上止回阀连接方式是关于夹式螺栓N250 玻璃钢管业主没有采购。处理措施：由业主方进行紧急采办。经验总结：由于业主各专业工程师在图纸审核进程中没有很好的勾通，导致采办出现漏项，影响了施工进度，故需要加强业主方内部的设计勾通管理。由于施工组织原因导致的难点GRP “O法兰连接的连接方式，平端手糊连接是玻璃钢产品最常用也是最基本的方式之一。处理措施：合理安排施工进度，使手糊连接施工尽快避开雨季施工，提前在施工方案中增加雨季施工的各种防护措施并且做好准备。经验总结：GRP 现场手糊连接施工难度较大，质量要求较高，故需要合理安排施工进度，避开雨季施工，保证施工进度及质量。难点二：GRP 管道打磨及手糊口施工难度较大，导致人员流动较大，施工进度难以保证。处理措施：业主方引入第三方运营维保队伍，在施工进程中由厂家技术人员边施工边培训，技术成熟后将施工人员进行分组，增加作业班组，加快施工进度。经验总结：无论是业主维保人员还是厂家人员都很固定，故建议在以后的GRP 施工合同中增加专业分包的要求。3某LNG接受站海水管道施工进程中总结了大量的经验