桥梁钻孔桩施工控制要点事故预防和处理

1、桥梁钻孔桩施工控制要点事故预防和处理浅述桥梁钻孔桩施工掌控要点及事故的防治和处置 HYPERLINK /wgzl/zlcy/ 钻孔灌注桩的基础形式能适应不同的地质条件，并且占用面积小、承载力高，但是钻孔灌注桩成桩技术要求高、灌注水下混凝土施工工序多、工艺复杂、工作量大、 并需在较短时间内快速完成灌注工作，且隐蔽性强，施工过程受人为因素影响大，稍有疏忽，就难免出现质量缺陷。我公司在长年的桥梁施工中积累了一些钻孔桩施 工经验和事故预防处理措施，现分述如下：一、钻孔桩施工掌控要点1.施工机具准备就绪前，应当深入细致展开检修，对于易损部件理应足够多的备货。对施工道路、用水管路、电力线路应当综合考量布置

2、，以免相互影响。2.钻机准备就绪，必须并使其底座支垫均衡，支垫物不要甩在护筒上。对于使用冲击（揪）钻具的钻架必须用缆绳或梁柱不予修整。回去旋转钻机准备就绪必须用水准尺较 科东俄。确保钻机起重机滑轮、旋钮中心、护筒中心在一条垂直线上，偏差严禁大于2CM.躲进过程中，必须每班次展开对中录入，避免移位。躲进作业必须已连续，严禁 长时间停在扣。3.钻孔过程中，应当随时根据地质情况掌控躲进速度，经常观测孔内情况，确保护筒内有足够多的水位高度。4.钻孔达至设计建议深度后，应当使用适度器具对孔深、孔径、孔型深入细致检查，合乎设计建议才可以展开下道工序。5.钢筋骨架制作时必须严苛质量建议，尽量在两节端头加设修

3、整十字牵。骨架进孔力求直角快速，进孔完后，用厚壁钢管沿着钢筋笼上部吊环钢筋，用十字丝检查并使钢筋笼对中，最后把厚壁钢管紧固在护筒上。6.铺设混凝土之前，应当深入细致检查塔式起重设备，绳索、角蕨、运输、衡器等设备的性能以及水电、道路状况，对混凝土协调比的各中原材料努力做到心中有数。7.铺设混凝土时，必须设立专人量井记数，在技术人员协调下每灌入一车混凝土量一次铺设深度。导管掩埋浅尽量掌控在3-4M，最小不少于6M，铺设必须一气呵成，无法停滞。8.铺设即将来临终盘时，排泄的泥浆可能会过仁和，应当展开剔出堵塞。同时深入细致排序测量铺设高度，掌控不好桩头的留出高度。二、钻孔桩易出现的事故及防治（一）垮塌

4、孔1.护筒底没造壁，振动后，井口坍塌。故在跳揪施工前，先在护筒内提仁和泥浆及砾石，用冲击锥造壁3CM以上，即可防治事故出现。2.钻机施工，遇粉砂土等单薄地层时，进尺太快没好好护壁，也可以引致垮塌孔，故在特定地质，必须掌控必须进尺速度。3.由于成孔后，无法及时非政府下道工序施工，忽了扣而停置时间过长，只孔内水位上升以致河上孔，所以在施工时，每一步都必须细心精心安排。铺设护筒时，最出色在护筒外壁的底脚处，加设井字框木，以利护筒和土壤的平衡，确保泥浆浓度，确保护筒内的水位高度。（二）钢筋笼下浮出现钢筋笼下浮的主要原因就是混凝土在步入钢筋笼底部时铺设速度太快，或导管挂念钢筋骨架，或是长时间停滞以及长时

5、间不滚导源，并使混凝土浆表层结壳，同 钢筋晶化，这也多发于初淋阶段。避免办法，除了按施工要点建议继续执行外，管理上要强化非政府，导管底用一段短导管，防止挂筋，当混凝土下降至吻合钢筋笼下端 时，应当减慢铺设速度，增大混凝土面下降的动能促进作用。当钢筋笼被埋于混凝土中存有一定深度时，再提高导管，增加导管埋于深度，并使导管下端高于钢筋笼存有相当距离 时再按正常速度铺设，在通常情况下，可以避免钢筋笼下浮。（三）钻孔偏位或偏移1.测量放线有误，故施工前要准确测量桩位中心点，并予以核查，相信数据、桩点有误后再已经开始施工，这种错误应当尽量避免。2.钻机移位，长时间的震动，有可能导致钻机移位，故铺设护筒时应用领域经纬仪在护筒口用油漆踢上骑马桩点，对照钻头中心和骑马桩点中心重合情况，适当调整钻机边线。3.地质原因，底层坚硬失衡、岩面弯曲或突遇接收器石以致钻头冲击力不光滑，向地势较低的岩层方向爆胎导致偏移，可以并使钻头在偏移处反反复复扫孔，就是钻孔正直，轻微时应填埋粘质土（转盘扣）或片石（冲击钻）至偏移处以上1.5米2.0米的高度，再次钻孔。综上所述，钻孔灌注桩做为地下工程，由于隐蔽性弱，施工中