道路桥梁毕业答辩

1、指导老师：xx xxx xxx 设计课题413m预应力混凝土简支T形梁桥xxxxxxx大学 xxxxxx学院姓名： xxxxxxx班级： xxxxxxx设计采用的研究方法1、老师的指导和同学之间的讨论2、查阅大量专业书籍、桥梁设计相关规范及相关论文3、参考相关桥梁通用图和桥梁设计施工图4、利用桥梁设计师进行设计、计算及绘图5、通过桥梁博士进行了建模计算一、课题设计资料1、该桥起点桩号为K4+399，终点桩号K4+451。2、技术指标：（1）汽车荷载：公路-级；人群荷载：3.0kN/（2）环境类别：类（3）桥面净宽：净-7m（行车道）+21.25m（人行道+护栏）（4）地震设防烈度：7度（5）高

2、程系统：黄海高程（6）设计洪水频率：1/50（7）最大冲刷深度：0.93m二、横断面设计 本桥桥宽9.5m，采用五片梁，主梁中心距1.9m，梁高1.5m，T梁之间湿接缝宽度为0.4m，梁肋宽为0.2m，马蹄高0.35m，宽0.4m ，横隔梁梁高为1.3m。桥梁横断面一般构造图(单位：cm) 三、作用效应组合计算1、恒载计算 主要包括预制梁的自重计算和恒载内力计算。恒载包括一期恒载和二期恒载。恒载内力包括跨中、四分点与支点处的弯矩和剪力。2、活载计算 主要包括横向分布系数计算与内力计算。支点处则采用杠杆原理法来计算，跨中处及四分点处的横向分布系数采用抗修正的刚性横梁法计算。内力计算包括人群荷载计

3、算和汽车荷载计算。3、作用效应组合 选取三种最不利效应组合：短期效应组合、长期效应组合和承载能力极限状态基本组合。四、承载能力极限状态计算 承载能力极限状态计算以中跨跨中截面为例，对不同作用状况下的承载力进行计算。各控制截面的具体计算结果通过桥梁博士建模计算求得。 经验算，最大正弯矩发生在6.47m处，设计弯矩1023.049kNm，抗弯强度4494.543kNm，设计弯矩小于抗弯强度，满足要求；最大负弯矩发生在0.4m处，设计弯矩-40.858kNm，抗弯强度 -1753.711kNm，设计弯矩大于设计弯矩，满足要求。 持久状况承载能力极限状态抗弯强度图（单位：kNm）钢束预应力损失的估算预

4、应力损失来源：（1）预应力钢筋与管道之间的摩擦引起的预应力损失 （2）钢绞线回缩、锚具变形引起的预应力损失 （3）预应力钢筋分批张拉时混凝土弹性压缩引起的预应力损失 （4）钢筋松弛引起的应力损失 （5）混凝土收缩与徐变引起的应力损失 五、变形计算 1、由荷载引起的跨中挠度 根据主梁截面在各阶段混凝土产生的正应力验算结果可知，在使用荷载作用下主梁截面不发生开裂 2、预加力引起的上拱值 采用截面处的使用阶段永存预加力矩作用作为全梁平均预加力矩计算值，截面惯性矩仍采用梁处截面的截面惯性矩。3、预拱度的设置 预加力产生的长期上拱值大于荷载短期效应组合产生的长期挠度值，即不需要设置预拱度。 通过桥梁博士

5、进行建模计算，得到支座处及跨中处的总内力及位移 。六、支座设计及计算 本桥支座选用矩形板式橡胶支座，采用双排支座，尺寸为200mm200mm21mm。支座计算步骤：1、确定支座平面尺寸2、确定支座的厚度 3、验算支座偏转情况4、验算支座的抗滑稳定性 七、桥台与基础的设计与计算 根据桥台处地质信息及水文地质条件，本设计桥台为重力式U型桥台，基础采用U型基础。 1、重力式桥台 重力式桥台主要由台帽、台身、基础等部分组成。桥台台高520cm，台宽1050cm；帽梁的高度为120cm，宽度为1050cm ； 背墙为斜背墙，背缘坡比为3:1，顶缘宽100cm ； 挡块为矩形挡块高60cm，宽30cm。

6、重力式桥台立面图（单位：cm）2、U型基础 基础的宽度为1250cm，高度为120cm，分 两层布置，每层高60cm ，内、外侧扩大量为50cm，基础后缘扩大量为60cm。基础验算内容：1、基地合力偏心距验算2、基底应力验算3、抗倾覆稳定性验算4、抗滑动稳定性验算5、基地沉降计算八、桥墩尺寸拟定 根据工程地质条件，桥墩采用桩柱式桥墩，基础采用桩基础。 1、桩柱式桥墩 盖梁截面形式为矩形，盖梁长8.6m，宽1.8m，高1.6m，倒角为0.4m。桥墩墩柱中心间距为3.4m，左右柱中心距离梁端2.6m。墩柱断面为圆形，其直径为1.4m，墩身长6.4m，墩身设有系梁，系梁高1.2m，宽1m。左右挡块断面形式为矩形，挡块高0.4m，宽0.2m。设置支座垫石，其尺寸为600mm 600mm 75mm。 2、桩柱式基础 基础桩身直径为1.6m，桩长11m，设置桩顶系