培训eds-m1504碳钢丝棒及

1、EDS工程通用大宇汽车&技术标准碳钢丝棒及钢丝EDS-M-1504发布日期：1994 年 6 月 27 日修订日期：2003 年 2 月 26 日版本：4通用大宇汽车&技术1.范围本标准规定了用于通用大宇汽车&技术公司（以下简称“GMDAT”）的碳钢丝棒及钢丝。2.型号及使用（参考）2.1碳钢丝棒表 1 碳钢丝棒类型与使用2.2碳钢丝表 2 碳钢丝类型及使用注：1. 允许极限温度为 150.2. 在拉丝或球化退火处理之后，使用冷作变形工艺来加工钢丝通用大宇碳钢丝棒及钢丝EDS-M-1504类型适用直径用于适用范围高碳钢丝SW-B0.08.13.0 毫米低静载弹簧开口环SW-C拉簧，压簧，扭力弹

2、簧及 钢丝弹簧座弹簧 各种回弹簧各种控制弹簧钢弦丝S0.08.10.0 毫米SWP-B0.08.7.0 毫米载，高动载弹簧终止回动弹簧类型使用应用范围低碳钢丝棒SWRM用于柔性钢丝及紧固件钢球，分度销，铆钉，螺母高碳钢丝棒SWRH用于硬拉钢丝及紧固件弹簧圈 C 型调整环钢弦丝SWRS用于制造钢弦丝通用大宇碳钢丝棒及钢丝EDS-M-1504页码：1/63.质量3.1化学成分表 3化学成分注：1 一般而言对高碳钢丝的化学成分不作规定，但对于 SE-B 最好使用 SWRH62，或 72，对 SW-C 最好使用 SERH72 或 822 作为钢弦丝，可在表中选取一个合适的成分通用大宇碳钢丝棒及钢丝ED

3、S-M-1504页码：3/6页码：2/63.2 机械性能3.2.1 拉伸强度表 4 拉伸强度：N/mm2通用大宇碳钢丝棒及钢丝EDS-M-1504页码：4/6注：对于一个中间直径而言，拉伸强度应使用接近最大的一个值3.2.2 扭转性能如果直径小于或等于 6 毫米，则扭转试验应按 6.4 及 6.5 条款来进行表 5 扭转次数，被破坏表面及扭转条件3.2.3 缠绕试验如果碳钢直径小于或等于 6 毫米，当根据 6.5 条款进行缠绕试验时，在钢丝表面或断裂而不应出现有害的缺陷。3.2.4 弯曲性能通用大宇碳钢丝棒及钢丝EDS-M-1504页码：5/6高碳钢丝钢弦丝直径 d（毫米）d2.02.0d3.

4、53.5dd2.62.6d扭转次数至少 20至少 15至少 10至少 25至少 20被破坏表面条件被破坏表面应与钢丝成垂直方向，并且应去除严重的裂缝及瑕疵扭转条件裂缝，瑕疵及轴向部分不应太严重扭转应在全长范围内平稳进行，不应出现裂缝，瑕疵及纵向的 ，不能出现明显的螺旋形状如果直径大于 6 毫米，当根据条款 6.6 作弯曲试验时，在钢丝表面或断裂而不应出现有害的缺陷。3.3 可焊接性该钢丝不适于一般的熔焊及阻焊3.4 表面状况表面应平滑且应去除那些危害制造工艺或产品功能的内、外缺陷4.尺寸4.1碳钢丝棒表 6 碳钢丝棒标准直径：毫米4.2碳钢丝表 7 碳钢丝标准直径：毫米5.注符合本标准材料或零

5、件样件在批量生产及发运前应经技术中心认可。一旦本标准有任何改动，它将作为唯一责任方去告知供应商关于标准的改动情况。进而，供应商在批量生产&发运前，应将样件送交技术中心进行再次认可。6.试验6.1所有试验应在 235C 环境下执行6.2试验样件取样方法应在钢丝端部提取样件通用大宇碳钢丝棒及钢丝EDS-M-1504页码：6/66.3 拉伸试验根据 EDS-T-7113（金属材料拉伸试验方法）来进行试验，材料为直径 1.00 毫米以下的钢丝 100mm，及直径大于、等于 1.00mm 的钢丝约 200mm。如果样件在夹紧部位断裂的话，则取消这次试验，重新在同一钢丝上截取另一段样件进行试验。6.4 扭

6、转试验平稳地夹持住试件，且夹持间距应为钢丝直径的 100 倍。拉紧样件直至其绷紧，按 1 个方向扭转一头，直到其断裂。测量扭转次数及断裂面及扭转状况。6.5 缠绕试验围绕相同直径的轴心将样件缠绕 4 周或，检查其表面状况6.6 弯曲试验沿着半径为钢丝直径的弧度，在 90方向上的两个点进行弯曲试验，检查其表面状况6.7 化学成分分析化学成分分析试验应遵守 EDS-T-7144 规定（用于化学分析的样件标准方法）7.索引（参考）表 8 横向索引8.汽车严格限制的有害物质材料及零件必须遵守 EDS-A-0101 规定EDS-M-1504KSSAEPOELSWRHD 3554-SWRHD 3559-SWRSD 3509-SW-BD 3510 SW-BJ113 CLA