道路工程透层粘层封层作用施工要点

1、道路工程透层粘层封层作用施工要点道路工程透层、粘层、封层的促进作用、施工要点为了提升路面的承载力、耐久性和提升抗水毁坏能力，对于沥青混凝土路面各层间的处置也越来越注重，透层、粘层、封层的促进作用也变得越来越关键。透层、粘层、封层各存有促进作用，无法混为一谈。下面融合旭日高速公路的实际，表明各处置层的促进作用、对材料的建议及施工要点。1 透层11 透层的促进作用 HYPERLINK /wgzl/zlcy/ 透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。主要作用如下：(1)透入基层表面孑L隙，增强基层和面层间的粘结；(2)有助于结合基层表面集料中的细料

2、；(3)在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量；(4)经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；(5)在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。按规范要求，透层油需渗入到基层510 mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。12 透层的施工工艺建议(1)协调比采用。旭日高速公路采用煤油吸收

3、9O号沥青做为透层材料，有关技术指标合乎道路用液体石油沥青AL(M)一2标准建议。依据常识，煤油用量越大，扩散效果越不好，但是沥青含量高，就满足用户没法透层对基层晶化、平衡、连结、防尘的促进作用建议，所以合格的产品必须同时合乎扩散和粘度建议。在生产煤油吸收沥青时粘度建议不大于规范建议的最小值，经过反反复复的试配，融合U31KI48JG效果确认协调比为，沥青：煤油=58：42(重量比)。(2)煤油吸收沥青的生产。由于煤油极容易熔化沥青，以往经验就是根据协调比将沥青重新加入煤油中人工展开烘烤，但是这样煤油与沥青无法充份融合，难拆分。基于这种情况，我们加工制作了煤油吸收沥青搅拌罐，为了避免沥青温度过

4、低导致煤油极度溶解，将沥青温度冷却至120 C，沥青与煤油用量通过断路器掌控。按协调比重新加入沥青和煤油后，在搅拌罐中烘烤30 min后将成品打进沥青U31KI48JG车。为了避免煤油与沥青拆分，当天生产的成品液体沥青最出色当天用回去。(3)煤油吸收沥青的U31KI48JG。U31KI48JG前，人工对基层必须搞一次全盘的打扫，将基层表面的杂物、浮尘去除整洁，例如存有泥土时，则使用水车冲洗。对于水泥碎石基层表面坚硬，扫帚打扫不全盘，则使用风力灭火器将其吹起净。基层打扫顺利完成后，经检验环评合格，用洒水车向基层淋适度的水湿润，以便煤油吸收沥青更好地渗透到基层。煤油吸收沥青U31KI48JG使用智

5、能沥青U31KI48JG车作业，车中的微电脑能精确地掌控煤油吸收沥青的U31KI48JG量。沥青U31KI48JG车以8 kmh的速度匀速高速行驶，U31KI48JG作业前将数值输出电脑，U31KI48JG作业时，电脑即可自动控制。对于加高路面、桥头等机械施工不便的部位，用该车搭载的手动喷药枪展开喷药。U31KI48JG桥面前用油毡将护栏等部位全面覆盖，避免污染。煤油吸收沥青淋布量掌控在既能达至扩散效果叉不至在表面构成油膜为宜，U31KI48JG前亦须基层表面搞精细观测，确认淋布量，避免淋布量过多发生奔涌或淋布量严重不足发生花白现象，尽量努力做到欣华淋。根据水泥碎石基层表面的坚硬程度，淋布量通

6、常掌控在0608 kgm。(4)注意事项。根据试配产品合格的试验结果，融合乳液罐的容积，排序出来须要重新加入的乳化剂、丁苯胶乳(阳离子)的数量。当乳液罐中水的温度超过N6o C时，先将乳化剂重新加入，通过搅拌器将乳化剂充份熔化后再重新加入丁苯胶乳。所用7o号轻交沥青冷却温度不必太高，通常冷却温度达至130 C后即可生产，沥青、乳液的用量通过乳化设备的计量器掌控，乳液和沥青经过胶体磨研磨后生产出来的液体即为SBR改型乳化沥青。乳化沥青生产出后，试验室亦须沥青含量展开检测，合格后将改性乳化沥青先打进成品罐后再装车。生产的改性乳化沥青最出色当天用回去，因特定情况算在内的乳化沥青在储存罐中放置时，必须

7、不间断地煤油吸收沥青作业时必须根据天气情况作业，突遇大风、降雨、路面干燥时严禁展开U31KI48JG作业。透层施工顺利完成后半封闭交通24 h以后可以展开沥青混凝土下面层的铺装，如果无法及时施工，派遣专人对施工的段落展开看管，并设置显眼的标志，严禁非施工车辆通行，防止导致污染。2 粘层21 粘层的促进作用粘层的促进作用是并使各层面之间、面层与构造物之间导电成一个整体。粘层主要起至胶结作用，对材料的建议也主要在导电强度和抗剪强度方面。粘层材料通常使用乳化沥青或改性乳化沥青，改性乳化沥青较之乳化沥青在强度方面存有很大提升，快深裂乳化沥青U31KI48JG后奔涌轻微，通常使用慢裂型的改性乳化沥青较为

8、适合。22 粘层的施工工艺建议(1)材料性能。粘层所用材料为SBR改型乳化沥青，属喷药型阳离子中(慢)深裂乳化沥青，有关技术指标合乎PC一3型道路用乳化沥青技术建议展开烘烤，如果烘烤后的乳化沥青光滑一致可以稳步采用，否则不许采用。乳化沥青放置根据试验结果不必少于5 d。(2)粘层油的U31KI48JG。粘层油的U31KI48JG特别强调“厚”和“不下”。SBR改性乳化沥青U31KI48JG前，对单孔层必须搞一次全盘的打扫，将上面的杂物、浮尘去除整洁，例如存有泥土时，使用水车冲洗。对于桥涵、地下通道面上的浮浆、灰浆必须用钢丝滴天量，用大功率吹风机将浮尘吹起出来桥面。U31KI48JG作业使用智能

9、U31KI48JG车作业，车中的微电脑能精确地掌控改性乳化沥青淋布量。根据路面的污染程度，淋布量掌控在03O4 kgm ，U31KI48JG车以810 kmh的速度维持匀速高速行驶，在沥青U31KI48JG车喷药没的地方使用手工喷药。喷药的粘层油必须成光滑雾状，在路面全系列宽度内均匀分布变成一薄层，严禁发生淋花掉漏空或变成条状，喷药严重不足的要补洒，喷药过量的必须刮除。U31KI48JG作业时必须根据路面的污染情况确认淋布量，决不能发生青草油和花白现象。按规定的U31KI48JG量掌控在低限，宁少勿多。(3)注意事项。改性乳化沥青粘层油U31KI48JG必须根据天气情况作业，路面干燥时严禁喷药

10、，用水洗清后等待表面潮湿后喷药。粘层油施工必须提早至中面层施工前12 d展开，等待乳化沥青破乳、水分冷却顺利完成后，紧随铺筑沥青混凝土层，保证粘层不被污染。喷药粘层油后，不得运料车外的其他车辆和行人通过。3 封层更 多建筑学堂 31 封层的促进作用封层分成上封层和之下封层。上封珐铺设在沥青混凝土面层上面，起至半封闭水分及抵抗车轮耐久性的促进作用；下封层铺设在基层和面层之间，在基层和面层之间构成一道抵挡水害的防水层。为了更好地半封闭水分、避免U31KI48JG后上封层受污染，沧黄高速公路的防水层使用了近封层上移，即为在沥青混凝土中面层之上铺设上封层(防水层)，也就是说在中面层之上U31KI48J

11、GSBS改性热沥青提撤布单粒径碎石。32 封层的施工工艺建议(1)防水层所用的SBS改性沥青及单粒径碎石的质量很关键，直接影响至上封层的效果和沥青混凝土面层的使用寿命。有关SBS改性沥青及石料的技术标准建议例如表中3、表中4右图。防水层所用的石灰岩石料规格建议在1015 mm，石料整洁无杂质。除满足用户上述质量建议外，突行前必须对石料展开除尘处置，经过振动筛将10 mm以下的石料及石屑重新排列，并除去石料本身裹附的石粉，保证能够较好地附着在沥青表面。(2)打扫单孔层。改性沥青U31KI48JG前，人工对单孔层搞一次全盘的打扫，将单孔层上的杂物、浮尘去除整洁，例如存有泥土时，使用水车冲洗。对于因

12、附属工程施工遗留下的砂浆、灰浆及泥土块用钢丝滴天量，用吹风机将浮尘吹起出来路面。(3)SBS热沥青的U31KI48JG。改性沥青U31KI48JG使用智能U31KI48JG车作业，由车中的微电脑精确地掌控淋布量及每个燃烧室的U31KI48JG情况。改性沥青冷却温度控制在180190 C之间。沥青重新加入U31KI48JG车沥青罐后，必须对沥青展开冷却，保证U31KI48JG温度不高于180 C。SBS热沥青喷药量为15 kgm 。U31KI48JG改性沥青时，U31KI48JG车奔跑速度不必过慢，维持在一档匀速高速行驶，时速掌控在4 kmh，保证U31KI48JG光滑并且与粒料废布机奔跑速度相

13、匹配。两次U31KI48JG结合部位既必须确保不凿淋也必须确保无法重合。起步接点的部位喷药时，U31KI48JG车必须品驭型2030 m，等U31KI48JG车车速光滑后再关上燃烧室，接点部位必须全面覆盖油毡，并派遣人统一指挥。(4)撤布石料。石料突行建议突行粒径1O15 mlTl的石料，石料突行车必须备有轮胎喷水设施，避免轮胎将沥青粘起。实行2台突行机循序作业，人工追随废布机，将撤布不光滑或成堆的石料及时扫匀。石料覆盖率掌控在6O 7O ，无法发生重合或漏洒现象。(5)碾压。碾压使用胶轮压路机压实，碾压必须及时，紧跟突行机作业，碾压速度不必过慢，确保石料光滑地方形至沥青中回去。(6)注意事项。U31KI48JG