汽车计算机控制技术复习

1、第21页 共21页汽车计算机控制制技术复习题题一选择题1、在汽车电子子控制系统中中，那些传感感器输出的是是模拟信号。（ ABCDD ）A 冷却液温度度传感器 BB 节气门位位置传感器 C 量量板式流量传传感器D热空空气式流量传传感器2、自动变速器器ECU主要要根据（ AABCD ）等等信号，计算算相应的主油油路油压值，并并通过输出相相应的占空比比脉冲电压来来控制油压调调整电磁阀(脉冲式电磁磁阀)的开、关关比率，实现现对主油路油油压的调控。A节气门的开度度 B、档档位 C、自自动变速器油油温度 DD 换档3、为确保发动动机正常起动动性和运行，在在下列情况（ ABCD ）下，发发动机电子控控制器将

2、停止止混合气浓度度反馈修正。 A 发发动机温度在在60度以下下 B 起动时及起起动后加浓期期间 C 大负荷加加浓期期间 D 减速断油期期间4、传统点火系系统中，分电电器总成由（ A B ）、点点火提前角调调节器以及电电容器等组成成。A断电器 BB配电器 C分电器 D分电器器盖5、汽车起动机机功率的影响响因素包括：（ ABC ）A接触电阻和导导线电阻 B蓄电池容容量 C环境温度度 D体积积 6、热型火花塞塞适用于（ BCCD ）的发动机机。A转速高 B压缩比比小 C 转速低 D 功率小7、在发动机（ ACD ）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可

3、靠燃烧。A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速8、节气门位置置传感信号反反应的（ ABC）等等信息，用于于点火控制系系统、燃油喷喷射控制系统统、怠速控制制系统、废气气再循环控制制系统、燃油油蒸发排放控控制系统、自自动变速器控控制系统等的的控制。A 节气门开度度 BB 节气门开开启速度 C 怠速状态态 D 进气流量9、汽车转向系系统中由闪光光器控制转向向灯的闪烁过过程。闪光器器的型式主要要有（ ABD ）等。A 电容式 B 冀冀片式 C 电阻式 D电子式10、发动机正正常运转，发发电机（CC ）时，对对蓄电池进行行充电。A.不发电 B.电电动势高于蓄蓄电池电动势势 C.电动势高于于蓄电池电动动势

4、DD.过载11、在讨论排排放控制和催催化转化器时时，甲说不管管空燃比是多多少，三元催催化转化器都都能控制COO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃燃比必须控制制在14.7：1附近，才能能使三元催化化转化器有效效地控制COO、HC和NOx的排放量。试试问谁正确？（ B ）A甲正确; B乙正正确; C两人均均正确; D两人均不不正确。12、讨论EFFI系统时，甲甲说，ECUU通过控制燃燃油压力提供供合适的空燃燃比；乙说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（ B ）A甲正确; B乙正确; C两两人均正确; D两人均不正正确。13、在讨论计计算机存储器器时，同学甲甲说，ROMM可

5、以由CPUU写入；同学学乙说，RAAM能暂时存存储CPU写入的的信息。试问问谁正确？（ C ）A甲正确；B乙乙正确；C两人均正确确；D两人均不正正确。14、 EGRR是 （ B ）。最佳点火提前角角；B、废气气再循环 ；C、怠速控控制；D、线线性控制15、 EGRR废气再循环环被广泛用于于减少（ C ）的的排放量。CO；B、COO2 ；C、NNOX DD、硫化物16、汽车用三三相异步交流流发电机中，“N”接柱连接三相绕组的中性点，其对地电压称之为发电机的中性点电压，用于控制、防盗继电器（ B D ）等。A收音机 BB充电指示灯灯继电器 C三极管导导通 D 磁场继电器器 17、制动防抱抱死系统的

6、主主要作用是把把滑动率控制制在（ C ）之内内。A、0%100% B、110%155% C、 15%30% D、330%400%18、 微机（电电脑）控制无无触点电子点点火系统的优优点是：（11）实现最佳佳点火时间控控制。（2）可可针对各种影影响因素修正正点火时间。（33）电子控制制系统实现（ D ）控控制。A线性 B非线性 C PID D协调调19、火花塞裙裙部的自净温温度为 A 。A、5007700度；BB、750850度；C、1000200度；DD 300400度20、汽车电气气系统电压标标准的发展趋趋势是（ B ）。A 12v B 442v C 244v DD 6v21、氧传感器器通过

7、检测排排气管中氧的的含量，向电电子控制器提提供混合气空空燃比反馈信信号将混合气气浓度控制在在理论空燃比比附近。包括括氧化锆型、（ D ）两种型式式。A氧化锑型 B线性性式 C开关式 D氧化化钛型22、在讨论空空气气囊的材材料时，甲同同学说气囊是是用塑料做的的，乙同学说说是用橡胶制制成的，请问问谁正确？（ D）A、甲同学说得得对。 BB、乙同学说说得对。C、两人说得都都对。 DD、两人说得得都不对。23、汽车电器器电子系统具具有（ A C D ）的特特点。A 单线制 B弱电电流 C 双电电源 D直流24、汽车悬架架的设计必须须适合行驶（ C）的要要求。A、平顺性 B、安安全性C、平顺性和安安全性

8、 D、两两者都不是25、为控制发发动机排出的的废气中的有有害成分,现现代汽车发动动机中大都安安装了三元催催化反应器。 元催化反应器对废气中( A C ) 的净化效果达到最佳.A NOxx B HCHHO CC HC D丙烯烯醛26、爆震与（ B ）有密密切关系。A、混合气浓度度；B、点火火时刻 CC、转速 D功率27、冷型火花花塞则适用于于（ BCD）的的发动机。A低压缩比 B高压缩比比C、高转速速 D大功功率28、发电机的的（BC）是是判断发电机机性能良好与与否的重要参参数。A充电电压 B空载转速速C满载转速速 D输出转转速29、以下属于于汽车起动机机按驱动齿轮轮啮入方式分分类的有：（ AB

9、D ）A电枢移动式 B磁极移动式式 C齿条式 D强制啮啮合式30、按点火方方式不同分类类，微机控制制无触点电子子点火系统分分类有（A B）两种种型式。 A分组同时时点火方式 B单单独点火方式式 C同时点火方方式 D 提前点火火方式31、电子控制制燃油喷射系系统中的燃油油关断控制功功能，能在汽汽车减速时停停止喷油，以以达到（ BD ）之之目的。A EGR循循环控制 B节油 C怠速暖暖机喷油量 D降低排排气污染32、发生较严严重碰撞时(碰撞时汽车车速度300kmh)，强度达到到或超过设定定的强度，安安全气囊的电子控制装装置输出起动动信号，引燃燃火药，气体体发生器产生生大量气体，过过滤、冷却后充人人

10、安全气囊，使使气囊在（ C ）ms内快快速膨胀展开开。A 130 B 80 C 30 D 10动（ ACD ）A电 BB C单向离合合器 D电 34、（ AABD ）都会引起起蓄电池极板板的短路。 A隔板损坏 B极板拱曲曲 C极板板硫化D 活活性物质大量量脱落35、传统点火火系统中，分分电器总成由由（ A B ）、点点火提前角调调节器以及电电容器等组成成。A断电器 BB配电器 C分电器 D分电器器盖36、汽车起动动机功率的影影响因素包括括：（ AABC ）A接触电阻和导导线电阻 B蓄电池容容量 C环境温度度 D体积积 37、现在的汽汽车ABS，单单指由传感器器、控制器和和执行机构组组成的（ D

11、 ）。A 牵引力控制制系统 BB电子稳定控控制系统 C 防侧滑滑电子控制系系统 D防防抱死电子控控制系统38、燃油喷射射电子控制系系统中，喷油油量的控制实实际是控制喷喷油器间歇喷喷油的（ B ）。A电压 B时间 C 电电流 D电阻39、汽车空调调的制冷系统统由（ ABBCD ）等组组成。A压缩机 B膨胀阀阀 CC 冷凝器 D蒸蒸发器40、电子点火火控制系统工工作时的实际际点火提前角角包含（ ABC ）。A初始点火提前前角 B基基本点火提前前角 CC修正点火提提前角 DD PID信信号41、下面属于于汽车仪表及及指示灯系统统的是：（ ABC ）A机油压力过低低指示灯 B气压压过低警告灯灯 CC充

12、电指示灯灯 DD转向灯 42、对蓄电池池充电的方法法有（ BCD ）。A标准电流充电电 B定电电流充电 C 定电压压充电 DD快速脉冲充充电43、按高压配配电方式不同同分类，微机机（电脑）控控制无触点电电子点火系统统分类有（ B D ）两种型式式。 AA无分电器 B机械械高压配电 C无分电器 D电子高压配配电44、发动机的的温度低时，压压缩终了混合合气的温度也也要低些，使使燃烧速度有有所下降。应应适当（ B ）。A减小点火提前前角 B 增大点点火提前角 C 减少进气流流量 D增大进气气流量45、汽车起动动机按磁场产产生方式分类类包括（ B D ）。A交流并激式 B励磁式起动动机 C磁极移动式式

13、 D永磁式式起动机46、热型火花花塞适用于（ A ）、转转速低的发动动机。A压缩比小、功功率小 B压缩比比小、功率大大 CC压缩比大、功功率大 D压缩比比大、功率小小47、 发动机机电子控制器器能够根据蓄蓄电池的（ D ）变化对对喷油器通电电时间(喷油油脉冲宽度)进行修正。A 电解液密度度 B充电程程度 C 放电电程度 D电压48、汽车信号号系统的作用用是：通过（ D ）向其其它车辆的司司机和行人发发出警示、引引起注意，确确保车辆行驶驶的安全。A信号和灯光 B声声响和报警信信号 C灯光和报报警信号 D声响和灯灯光 49、在发动机机（ ACD ）时时，由于混合合气的温度较较低或混合气气过浓、过稀

14、稀等原因，需需要有较高的的点火能量保保证可燃混合合气可靠燃烧烧。A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速50、（ CCD ）可可用于汽车EESP控制。A水温传感器 B EGGR温度传感感器 C车身身位移传感器器 D转向向盘转角传感感器二填空题 1、汽车上使用用的电流表有有 电磁式 和 动磁 式两两种。2、火花塞的自自洁温度一般般在500度700度。3、汽车起动机机由直流电动动机、传动机构和电磁开关三部部分组成4、输出特性是是指保持发电电机的端电压压不变时，发发电机的输出出电流与发电电机转速之间的关关系。5、电喇叭的调调整包括音调调调整和音量调整两个个方面。6、汽车的电器器系统具有低低压、直流、负极

15、搭搭铁、单线制制、两个电源源、用电设备备并联等特点点。7、当电子控制制器检测出爆爆燃时,就立立刻使点火提提前角 减减小 ,当爆燃消失失后又使点火火提前角恢复复到设定值.8、微处理器主主要由中央微微处理器 存储器 和输入/输出接接口 组成。9、在发电机发发电电压低和和未发电时，蓄电池 为车辆的所有用电设备提供电源。10、发电机配配有电压调节节器 ，作用用是在发电机机转速变化时时，自动调节节发电机的输输出电压保持持稳定。11、汽车电源源由 蓄电池池 和 发电机 两个个电源并联而而成。12、蓄电池内内阻包括 极极板电阻 、隔隔板电阻、 电解液电阻阻 和连条电电阻。13、起动机的的作用是将蓄蓄电池的

16、电电 能转化为为 电磁转矩矩 ，驱动发发动机。起动动机由直流电电动机 、 传动机构构 、 电磁开关关 三部分组组成。14、汽车电子子防盗系统一一般由 保险险装置、 报警警装置、 防汽汽车行驶控制制 三部分组组成。15、SRS是是 辅助乘员员保护 系统统的简称按其其触发形式分分为 机械式式安全气囊 、 电子式安安全气囊 。16、发动机燃燃油喷射系统统的缸外喷射射方式分为单单点喷射和多多点喷射 两两种形式。 17、汽车用继继电器的基本本组成是电磁磁线圈 和带复位弹弹簧的触点。汽汽车用继电器器主要起保护护开关和自动控控制作用。18、某一蓄电电池的型号为为3-Q-990，它代表表的含义为由由3个单格组

17、成，额额定容量为990A.h，起动型铅蓄电电池。19、汽油发动动机压缩终了了时刻，可燃燃混合气是由由点火系统产产生电火花 点燃的。20、按汽车点点火系统的电电源不同分类类，点火系统统分为磁电机机 点火系系统和蓄电池池点火系统。21、汽油发动动机在冷起动动怠速暖机的的过程中,发发动机的温度度还很低,需需要适当 增大 点点火提前角,以改善燃油油的消耗,加加快暖机过程程。22、按汽车点点火系统的电电源不同分类类，点火系统统分为 磁电电机 点火火系统和蓄电电池点火系统统。23、蓄电池的的正极板上的的活性物质是是二氧化铅，呈呈棕红色；负极极板上的活性性物质是海绵绵状纯铅，呈呈青灰色。24、汽车用三三相异

18、步交流流发电机的转转子为磁极,磁极绕组通通过电刷和滑滑环引入直流流电而产生磁磁场 。 25、弹簧失效效是真空点火火提前调节器器的常见故障障，使点火提提前角调节过过大，发动机机易产生爆燃燃。26、无触点电电子点火系统统点火器的主主要功能是根根据点火信号号发生器送来来的 脉冲信信号 ,控制制点火线圈 初级电路 的通断。27、CCS是是 电子巡巡航 控制系系统的简称，其其主要由 传感器 、 巡航操作开开关 、 控制器和巡航执行器器等部分组成成。28、安全气囊囊组件主要由 充气装置 、 气囊 、 气囊衬垫垫 、底板等组成。29、曲轴位置置传感器输出出的Ne信号的作作用是 确定发动机机转速 ，G信号的作

19、用用是 产生第一缸缸活塞到达上上止点的基准准信号 。30、电喇叭的的调整包括音音调调整和音音量调整两个个方面。音调调的高低取决决于膜片的振动频频率，减小喇喇叭上下铁芯芯间的间隙，音音调会提高；反之调调会降低； 31、发动机转转速与曲轴位位置传感器作作用：向电子子控制器提供供发动机转速速和曲轴转角角电信号，电电子控制器根根据此信号确确定 点火 正时和喷油油正时、产生生点火和喷油油控制脉冲、控控制燃油泵工工作等。32、交流发电电机励磁有 自励 和 他励 两种方式式。33、在发电机机发电电压低低和未发电时时，蓄电池 为车辆的所所有用电设备备提供电源。34、发电机配配有电压调节节器 ，作用用是在发电机

20、机转速变化时时，自动调节节发电机的输输出电压保持持稳定。35、数字信号号只有高电平平和低电平两种状状态，信息由由矩形波的 个数数 和 疏密 来表示示 36、电子点火火控制系统工工作时的实际际点火提前角角包含初始点点火提前角、 基本点火火提前角、 修正点火火提前角 。37、空气流量量传感器将发发动机的进气气流量转变为为相应的 电 信号，是电电子控制器计计算基本喷油油量、确定最最佳点火提前前角的重要参参数之一。38、PTC是是 正 温度度系数热敏电电阻的简称，电电阻值随温度度 升高 而阻值值 增大大 。39、微处理器器主要由 中中央处理器 、存储器 、输入/输出出接口组成40、步进电机机按“步”转

21、动，可控控制其转动的的角度和转向。41、蓄电池正正极板上的二二氧化铅溶解解、电离后 Pb4+ 沉附于正极极板；负极板板处Pb溶解解后，有电子子e留在负极极板。 42、汽车用三三相异步交流流发电机的转转子为磁极,磁极绕组通通过电刷和滑滑环引入直流流电而产生磁磁场 。 学院 班级 学号 姓名 装 。订。 线 43、传统点火火系的基本学院 班级 学号 姓名 装 。订。 线 44、安全气囊囊的备用电源源 是为了保保证在汽车碰碰撞后，汽车车电源断路的的情况下，安安全气囊系统统仍能正常工工作保护乘员员安全。45、充足电的的蓄电池每单单格静态电动动势约为2.1 V。三判断题（在在认为正确判判断的题后括括号内

22、打，在认为错错误判断的题题后括号内打打X，全打XX或不得分）1.汽车电路中中的保护装置置，在干线路路因负荷超载载、短路故障障而电流过大大时保护装置置自动接通电电源电路，以以防止线路或或用电设备烧烧坏。（ x ）2.汽车用三相相异步交流发发电机中，鸟鸟嘴形的转子子爪极使磁场场呈正弦分布布，以使磁场场产生的感应应电动势近似似正弦波形。（ x ）3.汽油辛烷值值低的，其抗抗爆燃能力强强，为充分发发挥发动机的的功率，降低低油耗，应适适当减小点火火提前角。（ x ）4.混合气偏浓浓时，排气中中的氧含量极极少，氧化锆锆型氧传感器器的氧化锆内内外侧氧的浓浓度差大，产产生一个较高高的电压；混混合气偏稀时时，排

23、气中含含有较多的氧氧，氧化锆型型氧传感器的的氧化锆内外外侧的氧浓度度差小，产生生的电压较低低。（ ）5.汽车仪表系系统中，独立立式仪表是各各种仪表单独独安装在仪表表板上；组合合式仪表则是是将各仪表封封装在一个壳壳体内。 （ ）6EGR（废废气再循环）装装置是为了减减少发动机的的CO的排放量量。（ X ）7如点火提前前角过小，混合气的的燃烧在压缩缩行程中进行行，气缸内的的燃烧气体压压力急剧上升升，会给正在在上行的活塞塞造成一短时时间的增力，使使发动机功率率上升，而且且爆燃严重。（ X ）8汽车制动时时，后轮先抱抱死比前轮先先抱死安全。（ X ）9 ABS制制动防抱死系系统，因其限限制车抡抱死死，

24、所以其制制动距离比普普通制动距离离大。（ X ）10 ABSS制动防抱死死系统把滑动动率控制在220%30%之间间，横向的附附着系数较大大，有足够的的抵抗横向干干扰的能力。（ ）11.汽车进入入巡航控制系系统后，无论论发生何种情情况，车速一一直不变。（ x ）12.四轮转向向系统的转弯弯半径更小。（ x ）13.安全气囊囊不可以重复复使用，而座座椅安全带预预紧装置可以以重复使用。（ ）14在发动机机控制系统中中，ECU不仅用用于控制燃油油喷射系统，同同时还可进行行点火提前角角的控制、进进气控制、增增压控制、自自诊断、失效效保护和备用用控制系统等等多项控制功功能。（ ）15采用燃油油喷射方式供供

25、油时，是以以直接或间接接的方法测量量发动机吸人人的空气量，再再根据空气量量及该工况所所需的最佳空空燃比确定燃燃油供给量，经经喷油器将加加压燃油喷射射出。（ ）16.汽车电路路中的保护装装置，在干线线路因负荷超超载、短路故故障而电流过过大时保护装装置自动接通通电源电路，以以防止线路或或用电设备烧烧坏。（ x ）17.汽车用三三相异步交流流发电机中，鸟鸟嘴形的转子子爪极使磁场场呈正弦分布布，以使磁场场产生的感应应电动势近似似正弦波形。（ x ）18.汽油辛烷烷值低的，其其抗爆燃能力力强，为充分分发挥发动机机的功率，降降低油耗，应应适当减小点点火提前角。（ x ）19.混合气偏偏浓时，排气气中的氧含

26、量量极少，氧化化锆型氧传感感器的氧化锆锆内外侧氧的的浓度差大，产产生一个较高高的电压；混混合气偏稀时时，排气中含含有较多的氧氧，氧化锆型型氧传感器的的氧化锆内外外侧的氧浓度度差小，产生生的电压较低低。（ ）20.汽车仪表表系统中，独独立式仪表是是各种仪表单单独安装在仪仪表板上；组组合式仪表则则是将各仪表表封装在一个个壳体内。 （ ）21二次空气气喷射是将新新鲜空气喷入入排气管中以以减少HC、CO的排放量。（ ）22集成电路路式电子点火火装置的特点点式无高压线线圈。（ X ）23当前推广广使用无铅汽汽油的最主要要原因是，减减少尾气中的的铅毒。（）24汽车上使使用多种传感感器，有源传传感器工作时时

27、是不需要外外加电源的。（ ）25传统点火火系由蓄电池池（发电机）、点点火开关、点点火线圈、分分电器、高压压线和火花塞塞等元件组成成（ ）26汽车废气气排放起净化化作用的三效效催化净化器器，总是和氧氧传感器同时时使用的。（ ）27活性碳罐罐是为了防止止CO的排放而而设置的。 （ X ）28缸外喷射射分为单点和和多点喷射两两种形式。（ ）29、发电机和和蓄电池是并并联的。 （ ）30、电流表的的正极接蓄电电池的正极，电电流表的负极极接蓄电池的的负极。 （ ）五、简答题 1、简述传统点点火系统中断断电器和配电电器的作用和和基本组成。 答：（1）断电器断电电器的作用是是周期性地通通断点火线圈圈初级电路

28、；由触点和凸轮组组成。 （2）配电器配电电器的作用是是将点火线圈圈次级产生的的高压按点火火顺序送至各各缸火花塞；由套在断电电器凸轮上的的分火头和分分电器盖组成成。2、简要说明汽汽油发动机点点火系统应能能满足的三个个基本及原因因。 答：（1）能能产生足够高高的次级电压压火花塞电极极伸入发动机机的燃烧室内内，通过电极极之间气体的的电离作用产产生电弧放电电(跳火)。要使电极极之间的气体体电离而产生生电火花，就就必须有足够够高的击穿电电压Uj或点火电电压。 （2）要有足足够的点火能能量在发动机机起动、怠速速及急加速时时，由于混合合气的温度较较低或混合气气过浓、过稀稀等原因，需需要有较高的的点火能量保保

29、证可燃混合合气可靠燃烧烧。 （3）点火时时间（时刻）要要适当最适当当的点火时间间应能使混合合气的燃烧最最高压力出现现在上止点后后l0一l 5，使发动机机的燃烧功率率达到最大3、简述汽车照照明系统的基基本组成及要要求。 答：汽车行进进时的道路照照明。要求照照明设备能提提供车前1000m以上明明亮均匀的道道路照明，并并且不对来车车驾驶员造成成炫目。汽车倒车时的的照明。让驾驾驶员在夜间间倒车时能看看清车辆的牌牌照，以顺利利倒车。牌照照明。能能让其他驾驶驶车辆驾驶员员和行人看清清车牌的牌号号，以便于安安全管理。雾天行车的特特殊照明。用用以确保雾天天行车的安全全。车内照明。给给驾驶员观察察仪表、操纵纵车辆和乘员员上下车等提提供照明。根据对汽车照明明的要求，汽汽车上通常配配备如下照