智能公交系统建设方案

1、智能交通系统建设方案第1页内容提要第一章 公共交通行业背景分析1第二章 公共交通行业面临挑战2第三章 互信互通“智能公交”处理方案3第四章 智能公交为各方带来价值4第2页第一章 公共交通行业背景分析 城市公共交通是主要城市基础设施，是关系国计民生社会公益事业。城市公共交通建设水平，是一个城市功效是否完善、城市品位是否提升主要表达。公共交通行业发展面临复杂社会、经济背景：城镇化加紧使城市公交压力剧增；提倡低碳生活及节能减排对公交提出了更高要求；人们对时间成本重视使公交准点率显得愈加主要；在恐怖攻击猖獗和社会治安复杂环境下，公交很轻易成为各种犯罪活动攻击目标。第3页内容提要第一章 公共交通行业背景

2、分析1第二章 公共交通行业面临挑战2第三章 互信互通“智能公交”处理方案3第四章 智能公交为各方带来价值4第4页第二章 公共交通行业面临挑战第一节 恐怖攻击、犯罪活动和突发事件威胁第二节 城市公共交通基本设施建设复杂化第三节 突破交通拥堵困扰，提升准点率第四节 提升服务质量，降低票价引发运行压力第五节 企业规模扩大，出现管理瓶颈第5页第一节 恐怖攻击、犯罪活动和突发事件威胁恐怖攻击威胁 恐怖攻击种类和形式越来越多样化，常见有爆炸、毒气、纵火等，而一旦事件发生还很轻易伴生踩踏伤亡事故。第6页第一节 恐怖攻击、犯罪活动和突发事件威胁2. 盗抢等犯罪活动威胁 公交站台、车内因为经常出现拥挤情况，而且

3、人员流动性大，成为了偷窃活动多发场所，并经常含有团伙性质和流动作案性质。所以含有抓捕难、取证难特点。第7页第一节 恐怖攻击、犯罪活动和突发事件威胁3. 突发安全事件 公交车内经常出现老幼病残孕等弱势群体突发疾病、扰乱乘车秩序、乘客间纠纷、乘客与司务人员纠纷、甚至公交车自燃等突发事故。第8页第二节 城市公共交通基本设施建设复杂化场站规划和建设 场站建设是公交基本建设关键任务。包含保养厂、大修厂、公交枢纽站、中心站、首末站、站台/候车厅、以及CNG和LPG加气站等配套场站建设。各项场站工作规划和建设都直接影响影响公交调度和运行效率，关系乘客是否会选择公交出行，最终影响公交出行率。 对场站建设规划必

4、须与城市规划统一起来，综合考虑城市基础设施建设、区域功效特征、道路情况、人口增加趋势、现有出行方式等等多方面原因，才能是公共交通发展跟上城市发展进度，并兼顾全局，提升公共交通服务质量。但这需要繁杂信息搜集工作、信息分析和统计工作、以及利用各种分析和统计结果形成规划决议工作，假如不借助数字化系统难以实现。第9页第二节 城市公共交通基本设施建设复杂化场站规划和建设 场站建设在场站规划指导下进行，即使不需具备场站建设中前瞻性，但直接关系到城市公共交通形象和乘客乘车体验，所以除了要具备乘客候车、车辆停靠、上下车等方面实用性，还要兼顾美观、节能、交通安全、乘客安全等多方面考虑，甚至要与行驶中公交车辆发生

5、数据、时间等互动，所以公交场站建设也应该一并纳入数字管理系统。第10页第二节 城市公共交通基本设施建设复杂化2. 线网设计 公交线网设计复杂而且要具备可连续性，尤其在城市人群聚集、流动性大背景下愈加显著。线网设计包括公交线路布局、线路密度、线路运行时间设计、站点设置、班次密度等多个方面，线网设计直接关系到乘客出行工具选择、乘车时间、乘车线路选择。良好线网设计应覆盖大型交通枢纽、商贸市场、居民小区、各类园区、重点风景旅游区、地铁轻轨站口、等项目，而且含有适当线网重复率、线网直线系数大、少换乘、便利换乘等特点。第11页第三节 突破交通拥堵困扰，提升准点率 公交准点率直接关系到市民等车时间，是公交行

6、业一直在苦苦追求指标。但准点率也受到各方面原因限制，比如道路通行问题，尤其在上下班高峰期会出现交通拥堵情况。所以就要对公交调度系统进行高质量建设，配合公交专线等其它办法提升公交准点率。 公交调度系统主要能够用于常规运行管理和应急指挥调度。在常规运行管理中，要求系统对运行中全部公交车辆含有位置、车内情况、速度等行驶信息进行实时监控能力，甚至对每个站点停靠、出港时间进行准确检测和统计，这在以往以人力为主调度系统中极难实现。在应急指挥调度中，对数字化、可视、可控、可远程指挥要求更高。第12页第四节 提升服务质量，降低票价引发运行压力 公交出行率与公交服务质量有直接关系，所以提高服务质量不仅是乘客需求

7、，也是公交行业自身发展必经之路；公交票价直接关系人们出行成本，影响出行交通工具选择。 提高服务质量和降低票价虽然能够提高公交出行率，但对于依靠自营和市政补贴为收入来源公交营运公司带来了巨大运营压力，一方面要提高运营效率和单位员工工作效率以降低运营成本，其次也要经过提高运营管理水平来平衡员工收入提高与公司收入降低矛盾。这就凸显了公共交通行业对高效管理系统需求迫切性。第13页第五节 企业规模扩大，出现管理瓶颈 集团化公交运行企业普通含有多个下属单位，在册员工数量庞大，对车辆等资产管理也日趋复杂，业务范围也扩展到客运、汽车修理、汽车租赁、房地产开发、公交广告、物资销售、通讯、旅游、餐饮、商贸、物业管

8、理和公交科研等很多领域。 企业规模扩大就带来了企业管理工作增加，经常会出现企业内部管理涣散、效率低下现象，并影响公交服务质量，对城市公共交通造成很多负面影响。现有管理系统极难监管固定场所和在途车内工作人员，也难以统计车辆运行准点率等指标、投诉率等服务质量指标、出勤率等常规考评指标。第14页内容提要第一章 公共交通行业背景分析1第二章 公共交通行业面临挑战2第三章 互信互通“智能公交”处理方案3第四章 智能公交为各方带来价值4第15页第三章 互信互通“智能公交”处理方案第一节 公交视频监控解决方案概述第二节 公交视频监控解决方案第三节 公交调度解决方案第四节 公交营运管理和企业管了解决方案第16

9、页第一节 公交视频监控处理方案概述 “智能公交”系统是一个集视频监控报警联网、公交调度、公交营运管理、企业管理为一体，以GIS地理信息系统进行辅助显示和工作整体处理方案。以保障乘客安全、提升公交运行水平、提升公交企业管理水平、降低运行和管理成本为宗旨。 “智能公交”系统含有以下特点：音视频监控可远程监控和操作、数字化存放；支持各种外接报警设备；与公交指挥中心、公安部门进行联网联动；含有强大统计、报表、分析等辅助功效；与GIS系统无缝集成，使信息显示融入地理信息元素，愈加准确、直观、立体化。第17页第二节 公交视频监控处理方案固定场所视频监控 主要用于公交场站、场站中工作场所、中层管理人员工作场

10、所监控，能够实时监控、报警联动、按需求进行存放、调用等。经过有线或无线传输方式将图像信息传输到调度中心。 用于保护乘客和工作人员安全、企业资产安全、监督工作纪律、为企业考评和分析提供依据。 第18页第二节 公交视频监控处理方案2. 车载视频监控第19页第二节 公交视频监控处理方案1）车载视频监控作用 用于在途车辆内实时监控，是公交安防系统核心部分，经过无线传输方式将车内实时视频传输到调度中心，可以实时监控、报警联动、按需求进行存放、调用等。 可以经过震慑作用、警报设备防范犯罪事件发生，可以经过对车内情况实时监控及时发现、及时报警、及时阻止和处理各种犯罪活动，还可认为事后取证提供最有力证据。 第

11、20页第二节 公交视频监控处理方案2）车载视频监控设备第21页3）指挥中心实时监控运行车辆内视频图像指挥中心实时监控运行车辆内视频图像经过车内视频监控一体机，完成车内监控视频编码、无线传输，经过WCDMA 网络，车内视频图像可实时传回公交指挥中心，指挥中心对每辆车内情况进行视频监控、录像、检索查阅。依据实时视频监控车内可疑人物举动，发觉车内违法犯罪活动，必要时及时通知治安警力前往。依据实时视频确定车内载客数量，动态分配运力。同时还能够对司乘人员进行监督，提升服务质量。第二节 公交视频监控处理方案第22页第二节 公交视频监控处理方案4）语音监控 经过在车厢内安装拾音器，能够实时采集车内音频信息，

12、并能够与视频同时存放和显示，为管理和指挥、调度人员提供全方面了解车内情况工具。拾音器安装能够与摄像机在同一位置。第23页第二节 公交视频监控处理方案3. 报警联动 本系统支持各种外界报警设备，如烟感、手动报警按钮、超速报警等，还含有智能分析报警功效，如疲劳报警、移动侦测报警、车辆偏航报警等。支持向司机、调度中心、110指挥中心同时报警，而且与摄像机、音频采集器、视频录像等联动。第24页第三节 公交调度处理方案 “智能公交”系统以GIS地图为背景进行全部场站、车辆位置、视频监控点信息、以及其它信息显示，报警信息能够直接以地图上报警点进行突出显示，用户能够直接在地图上信息点调取该点相关信息，这就为

13、公交调度工作提供了有力工具。第25页第三节 公交调度处理方案1）区域/偏航报警 特殊情况下，为了加强调度管理，要求车辆行使固定路线或者只能在特定区域活动。在系统中为任务车辆预先设置行车路线，任务开始时，车辆行走路线及状态开始被监控及统计，如车辆未按预设行车路线行车或者驶出设定区域，系统将会自动报警，中心能够依据实际情况采取办法。第26页第三节 公交调度处理方案2）超速报警 超速报警即超速提醒功效。用户能够对车机设置一个速度上限，当车辆超出所设置速度上限时，设备和监控调度中心都会提出超速告警。这项功效能够提升车辆运作安全性，一定程度上减轻管理者烦恼。第27页第三节 公交调度处理方案3）车辆实时跟

14、踪调度 系统建立起了车辆与监控中心之间迅速、准确、有效信息传递通道。监控中心可以随时掌握车辆状态，迅速下达调度命令。还可认为车辆提供服务信息，有多种监控方式可供选择。经过该功能还能够了解案发地点警力分布状态，方便中心调遣。 4）文字调度 文字调度功效。指是监控调度中心能够跟车机之间相互传递文字信息。这项功效能够让管理者群发调度指令、任务或通知，车机收到之后能够回复确认调度。这项功效能够降低资费来完成一些简单、重复性调度。5）语音调度 语音调度功效。指是监控调度中心和司机之间能够经过车载设备进行语音通话。用户能够及时地了解每一台车机详细运作情况，做出更加快更加好调度方案。第28页第三节 公交调度

15、处理方案6）疲劳报警 疲劳报警功效是用户能够给机车设置一个认为疲劳值，当车机发动机连续工作超出这个值时，则认为是司机过渡疲劳，给出报警提醒。这又是一项能够加强车辆运作安全性功效。7）油耗统计 油耗统计功效是指监控车辆油耗和公里数，来计算车辆每年、每季度、每个月、天天总油耗、平均油耗等数据，政府相关监管部门能够依据统计数据来制订对应补助政策。第29页第三节 公交调度处理方案8）区域管理 区域管理功效。指是用户能够自定义一些车辆作业区域，要求哪些车辆必须在哪些区域内作业，当某车辆进入和离开它指定区域，系统都会给出提醒。还能够经过轨迹回放，查看违规行使车辆是在什么时候离开或进入它指定区域。 这项功效

16、能够帮助管理者到达更高管理水平，降低车辆跨区作业现象，总体上也降低了车辆运行成本和提升了车辆运行效率。第30页第三节 公交调度处理方案9）线路管理 线路管理功效。指是用户能够自定义一些车辆行使路线，要求哪些车辆必须在哪些路线上行使，当某车辆进入和离开它指定路线，系统都会给出提醒。还能够经过轨迹回放，查看违规行使车辆是在什么时候离开或进入它指定路线。这项能够帮助管理者降低某一项任务运行成本和提升运行效率。第31页第三节 公交调度处理方案10）GIS系统功效 系统提供地图引擎和地理信息，地图引擎含有以下基本功效：放大、缩小、漫游、直线折线测距、标志物显示等功效，公交线路和站点能够平滑显示在地图上。

17、要求地理信息存在当地硬盘，便于提升显示性能。第32页第四节 公交营运管理和企业管了解决方案 本系统为公交运行企业提供各种统计、报表、以及分析工具等运行管理和企业管理工具，包含运行日报、赖站统计、首末车时间统计、准点率统计等等。第33页 经过中心平台，能够支持按年月日、任何时间段，任何车辆进行超速报警数据分析，统计车辆超速时间、地点、连续超速时间、速度；依据这些信息能够对驾驶员业绩做出评定。2）数据统计和分析功效超速统计第四节 公交营运管理和企业管了解决方案第34页3）数据统计和分析功效运行日报数据第四节 公交营运管理和企业管了解决方案第35页4）数据统计和分析功效运行日报数据第四节 公交营运管

18、理和企业管了解决方案第36页5）数据统计和分析功效运行日报数据第四节 公交营运管理和企业管了解决方案第37页6）数据统计和分析功效首末班发车统计第四节 公交营运管理和企业管了解决方案第38页7）数据统计和分析功效正点统计第四节 公交营运管理和企业管了解决方案第39页8）数据统计和分析功效配车统计第四节 公交营运管理和企业管了解决方案第40页9）数据统计和分析功效站点停靠时间统计第四节 公交营运管理和企业管了解决方案第41页内容提要第一章 公共交通行业背景分析1第二章 公共交通行业面临挑战2第三章 互信互通“智能公交”处理方案3第四章 智能公交为各方带来价值4第42页第四章 智能公交为各方带来价值第一节 “智能公交”对乘客价值第二节 “智能公交”对公交企业及员工价值第三节 “智能公交”对电信运行商价值第43页第一节 “智能公交”对乘客价值防范犯罪事件发生，保障乘客安全；统计事件现场信息，为侦破、定责提供证据，降低乘客损失；监督司务人员工作，创造良好乘车环境，提升乘车舒适度；经过提升公交企业运行和管理水平，间接提升公交服务质量；降低公交运行成本，有利于降低票价。第44页第二节 “智能公交”对公交企业及员工价值防范犯罪事件发生，保障企业资产及员工人身安全；统计事件现场信息，为侦破、定责提供证据；远程实时监控能够监