甲醇总体开工专题方案修改版

1、10万吨/年焦炉气制甲醇工程开车总中国化学第二设计院xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx二00七年十月一、开车工作目的 二开车安全规定 三开车前必备条件、开车准备工作 五总体开车六、精脱硫转化开车方案七、合成开车方案 八精馏开军方案九应急预案、异常现象解决 十、开车具体时间安排一、开车工作目的（一）开车目日勺：科学组织、精心安排，实现甲醇系统一次投料开车 成功，减少开车费用，保证安全。（二）考核目日勺：对投料开车成功日勺装置生产能力、工艺指标、消耗 指标、产品质量、设备性能、自控水平以及经济效益等与否符合设计 规定进行全面鉴定。同步对配套日勺公用工程和辅助装

2、置日勺能力进行全 面鉴定。二、开车安全规定（一）管理规定1、人员规定：按规定所有上岗，上岗前完毕三级安全教育，安全技术 考核合格方可上岗。2、多种安全设施齐全、可靠，安全系统验收合格方可动工。3、多种消防设施齐全、可以可靠使用，验收合格后方可动工。4、各级管理人员严格执行厂规厂纪，特别是执行易燃易爆场合日勺有关 管理规定。5、操作人员必须严格按照安全技术规程和岗位操作规程操作。6、制定多种预案，保证动工安全，运营稳定。（二）开车前必须具有如下安全条件1、所有设备、管道、阀门、电气、仪表等必须通过严格日勺质量检查， 保证设备、管件、材料、制造安装质量符合设计规定。2、设备、管道水压实验合格。3、

3、气密实验和泄露量实验符合规范规定。4、安全阀调试动作在三次以上，保证起跳敏捷，并要核对相应工艺装置 日勺压力，试后应有安所有门铅封,防爆板、阻火器、呼吸阀、水封、分子 封、真空破坏器等必须符合工艺规定，安装质量符合施工验收规范规 定。5、工艺各报警连锁系统调试合乎规定，并应经静态调试三次以上，拟 定动作精确无误。6、自控仪表（温度、压力、流量、液位、分析）通过调试，且合乎规 定；就地仪表，应有最高、最低极限标志。7、高压消防水泵房、消防水池已投入运营、泡沫消防装置、水幕、自 动消防具有使用条件。8、火灾报警、可燃气体探测报警等都应通过政府安全消防部门与生产 单位共同进行验收。灭火器材配备完善。

4、9、防雷、防静电设施和所有设备、管架日勺接地安装完善并经测试合格。10、电话、信号灯、报话机、鸣笛、喇叭等安全通讯设施完善，且符 合设计规定。11、通风换气设备良好，达到设计日勺换气次数。12、凡设计规定防爆日勺电气设备和照明设施安装完毕，检查合格。13、安全防护设施，走梯、护拦、安全罩要结实齐全，现场洗眼与淋 浴器要保证畅通好用。14、沟坑、窨井盖板齐全完整。楼板穿孔处要有盖板，地面平整无障 碍，道路编号清晰并且畅通无阻。15、装置区内打扫完毕，不准堆放杂物，特别是易燃物品，对平常使 用日勺物品和化学药物要堆放在安所有门指定日勺地点。16、生产指挥人员，操作人员经技术考核合格方能上岗。17、

5、多种规章制度齐备，工作有章可循。18、设备标志，管线流向标志齐全，厂区消火栓、地下电缆沟、交通 禁令、安全井等标志齐全醒目。19、开车必备日勺工器具及劳保用品齐全，并符合防爆防火规定。20、群众性安全、消防、救护组织建立健全，并通过训练，可以掌握 灭火救护要领，均有明确日勺责任分工，做到平时有责守，急时能用上， 临危不乱。21、紧急救护器具齐全，涉及防毒面具、氧气呼吸器、安全带、担架、 急救箱等，并且会使用。三、开车前必备条件（一）空分系统必须提前开车正常，工艺稳定，保证氧气、氮气质量 达到指标，且生产能力达到设计规定。（二）空分系统按照甲醇升温还原方案所提出日勺规定，管道日勺铺设施 工完毕，

6、保证氮气日勺正常供应。（三）甲醇系统所有设备、管道、DCS、电气、照明、技改项目等均 安装、调试结束，具有正常投运条件。（四）现场通道、楼梯、平台、排水沟等，打扫干净，为安全开车发 明条件。（五）压缩机、汽轮机及其他泵类、通风机均单机开车合格具有正常 开车条件。（六）所有设备、管道根据设计规定完毕内衬隔热、保温及烘炉工作。（七）脱盐水、循环水、中压蒸汽、等介质均按规定能正常引入甲醇 界区，并保证供应。（八）所有设备、管道、阀门、机泵等标记工作所有结束。（九）现场消防、防护器材所有按规定到位，开车阶段多种劳保、工 器具提前准备充足。（十）操作人员培训合格，并对多种开车方案熟知、掌握。（十一）化验

7、人员、器具、器材到位，化验具有生产条件。（十二）有一定数量日勺备品备件，可以满足动工阶段需要。（十三）多种型号触媒都已运送到厂，并验收达到质量规定，装填完 毕。四、开车准备工作（一）成立甲醇系统开车指挥机构1、成立开车领导小组组长：副组长：一甲醇项目工程保障。一甲方开车物资供应及甲供设备联系。一新老系统衔接及公用工程协调。现场开车方案执行及安全负责。成员：2、现场开车指挥部：总指挥：副指挥：一现场技术指引，协助总指挥解决动工问题生产协调及生产准备安全技术负责人-现场开车方案贯彻-工艺技术负责人3、指挥部下设设五个专业组：（1）甲醇现场指挥组：负责甲醇系统开车方案日勺实行。组 长：副组长：成 员

8、：（2）工艺技术组：负责制定各工序动工方案，为装置动工提供技术支持，并解决开车中日勺技术难题。组 长：副组长：成员：（3）安全技术组：负责制定动工安全技术方案及实行，监管安全消防 设施正常使用和现场日勺安全管理。组长：成员：（4）综合组：负责动工所需日勺物质资料、备品备件日勺供应和动工时水 电气汽等公用工程条件满足以及生活、保卫、医疗救护等工作。组长：成员：（5）设备及抢修组：负责动工阶段装置实体所有设备、管道、电仪等问题日勺紧急解决。组长：成员：（二）多种开车记录本、报表到位。（三）根据吹扫、气密、烘炉、触媒装填、硫化升温还原、单机开车 等方案中日勺规定做好各项工作准备。（四）根据开车人员分

9、工，履行好自己日勺职责。同步在开车过程中做 好与外单位日勺联系工作。（五）开车药物、药剂等日勺物资准备明细1、脱硫及硫回收化学品名称纯碱PDS重要成分规定（重量）Na2CO3PDS工业纯99%99%初次装入量（kg）36007.0准备量（吨）12100Kg2、精脱硫为了安全起见，开车拟使用高硫煤气进行。3、甲醇精馏烧碱（NaOH），工业固碱，工业纯98%准备量（吨）：0.54、甲醇合成磷酸三钠：其中Na3PO4 12H2O,含量92-98%,工业纯（固体）准备量（吨）：0.55、水系统药剂（1）脱盐水准备量以水解决供货厂家提供日勺量为准。（2）循环水以循环水配套厂家提供日勺药剂清单及数量为准，

10、重点考虑预膜解决，时限以三个月量准备。6、化验室分析药物日勺准备以满足生产正常进行规定为基准，进行购买及储藏。7、运转设备及静止设备阀件密封日勺易损件准备（1）焦炉气压缩机：除随机备件外多准备活塞环;（2）金属缠绕垫片、密封圈等多准备些；（3）润滑油品。（六）风水电气汽等公用工程日勺准备:1、仪表空气:由公司压缩空气站供应，400m3/h,0.6MPa.2、新鲜水：由外管网接入，约200t/h。3、供电：满负荷生产11000kw/h。4、煤气：28000m3/h,公司净化车间各工序正常生产，煤气指标符合甲 醇初步设计中所提规定。5、蒸汽：中压蒸汽58t/h，压力3.43Mpa（G）,温度435

11、C，由公司热电 车间供应。五、总体开车（一）空分生产出合格日勺氧、氮后，启动螺杆氮气压缩机，向甲醇装 置供入氮气。（二）停止脱硫塔日勺运营，关闭脱硫塔入口阀，关闭放空阀，脱硫塔 保压，由焦炉气压缩机处加入氮气，置换脱硫塔出口到焦炉气压缩机 入口管线、焦炉气压缩机本体及出口管线，置换气分别在焦炉气压缩 机入口管线上日勺放空阀、排水阀及导淋和压缩机出口总管上日勺放空阀 进行排放，置换合格后抽掉脱硫塔出口阀和旁通阀上日勺盲板，同步抽 掉气柜旁通阀、转化燃烧气阀日勺盲板。（三）在（二）”进行日勺同步如果氮气量有富余，按照精脱硫装置日勺 开车方案置换精脱硫装置，如氮气量局限性，可等“（二）”进行完后 再

12、按照精脱硫装置日勺开车方案置换精脱硫装置（四）置换合格后，按照精脱硫装置日勺升温、还原、硫化方案对精脱硫装置进行开车。1、脱硫及硫回收装置开车调节工况煤气合格后启焦炉气压缩机，低硫 煤气供一级加氢催化剂升温。2、催化剂床层温度达到220C恒温7小时，停脱硫塔保压，气柜改走 旁通，脱硫塔改走旁通，用高硫煤气对一级加氢催化剂进行硫化。3、370C恒温8小时硫化结束后，将床层温度提到400C。4、开脱硫塔，改用低硫煤气进行放硫，温度逐渐提到400C。5、硫化结束后保温、保压。6、脱硫塔后煤气放空。7、采用上述措施对二级加氢进行硫化。8、氮气对中温氧化铁进行升温，升温过程中可串上氧化锌使之升到 120

13、C后切出保温。9、氧化铁120C恒温结束后，继续升温至150C后加入过热蒸汽升温 到 200C。10、加入焦炉煤气，中温氧化铁进行还原。11、还原结束后串上中温氧化锌对其进行升温，升温结束进行短时间 日勺调节后，即可串上氧化锌转为正常生产。（五）在精脱硫催化剂升温硫化日勺间隙用氮气按照转化妆置日勺置换方 案对其进行置换（可以在精脱硫装置置换时一起将转化妆置置换合 格），然后对转化妆置进行升温、还原、开车。1、预热炉点火，用氮气对转化催化剂进行升温250C。2、改用蒸汽对转化催化剂进行升温到600C。3、加入精脱硫合格日勺煤气进行还原，并提温到650C恒温2小时。4、投氧并提温到700C恒温6-

14、8h放硫，以催化剂进一步还原。5、升温到900C还原结束，可转入正常生产。（六）转化妆置不使用氮气时，合成系统按置换方案启动合成气压缩 机进行氮气置换。在转化催化剂升温还原期间，可根据转化催化剂日勺 还原速度，选择合适时间开始合成催化剂日勺升温还原工作。1、合成塔通入中压蒸汽，合成催化剂升温到170C（具体温度由催化 剂厂家提供）左右时恒温，蒸汽减温减压后送低压蒸汽管网。2、恒温后加入精脱硫后日勺合格煤气开始对催化剂进行还原。3、还原终点230C时恒温。4、确认还原结束后改由转化妆置供入转化后日勺合格煤气进行低负荷生 产，粗甲醇送中间储槽。（七）中间储槽具有一定量日勺甲醇后，精馏系统进料开车。

15、（八）不合格精甲醇采入粗甲醇储槽，调节精馏工况，直至生产出合 格日勺精甲醇。（附：各工段具体开车方案、应急预案、异常现象解决）六、精脱硫、转化开车方案（一）开车前准备工作：1、系统吹除完毕、气密实验结束、氧气管线脱脂结束。2、所有仪表、自调阀均调试完毕，且敏捷、精确好用，各调节阀应多次，反复开 闭实验，并注意阀位开度与主控与否相相应。3、烧嘴水泵、焦炉气压缩机、氧压机、氮压机试车正常。4、焦炉气充足，循环冷却水、脱氧软水充足，中压蒸汽充足。5、保证：*5000Nm3；动工蒸汽10t/h。6、操作人员培训到位，具有基本操作水平。7、分析人员到位，分析仪器设施完好，调试完毕。8、消防设施到位。9、

16、专人负责指挥、成立开车领导小组，责任明确。10、依流程检查系统盲板抽堵状况并建立盲板台帐，打通生产流程。11、检查系统阀门开关状况，各阀门均处在关闭状态。（二）开车顺序总体安排1、精脱硫系统氮气置换；2、一级加氢升温硫化；3、二级加氢升温硫化；4、三台HT-306中温氧化铁日勺升温还原；5、氧化锌脱硫槽AB升温；6、转化系统氮气置换；7、转化触媒升温还原及投料；8、转化后工序串气开车，出合格净化气。（三）精脱硫系统1、精脱硫系统N2置换：（1） 4M32出口至一级加氢出口勺置换：流程：N2-4M32-过滤器（A串B）-预脱硫槽一初预热器管程 一级加氢一出口放空置换时按流程一方面给过滤器A、B充

17、压0.3-0.5MPa，打开其出口阀在一级加氢 出口放空（置换过程中要分别在各槽底部导淋排放），反复憋压排放3-4次，各槽 置换分析出口导淋气中O2V0.5%为合格，关过滤器A、B进出口阀、预脱硫槽及 一级加氢槽进口阀系统保压0.3 0.5MPa。（2） 一级加氢槽至中温氧化锌槽出口日勺置换流程：N2-升温炉一一级加氢一1#中温氧化铁一2#中温氧化铁一3#中温氧化铁一二级加 氢一1#中温氧化锌一2#中温氧化锌一放空置换时采用分段憋压，逐段向后卸压置换，反复几次，直至持续两次分析氧含量 不不小于0.5%为合格。1#加氢置换合格后在中部冷激调节阀前导淋排放，置换冷激管线。置换时注意各 互串线应打开

18、并置换合格，不留死角，置换合格后系统充“保压0.3 0.5MPa。2、加氢催化剂升温硫化（高硫焦炉气气硫化）升温硫化流程：4M32焦炉气一过滤器（A或B） 一预脱硫槽副线一升温炉I/一级加氢转化器、火炬放空、二级加氢转化器/硫化规定：高硫焦炉气H2S含量N5g/m3、0声0.2%升温硫化操作：本次开车两台加氢转化器升温硫化采用低硫焦炉气气升温，运用未经脱硫勺高硫 焦炉气硫化。两台分别进行操作，先对一级加氢升温硫化。a、当系统N2置换合格后，可联系调度接受低硫气建立升温流程。按升温炉点火程 序点燃升温炉，根据升温曲线调节燃烧气量，控制升温炉出口温度。用低硫气对 催化剂升温，升温速率2040C/n,120C恒温不少于7小时。（一般控制升温炉 出口温度不不小于床层温度50C，床层最高温度W450C）b、当加氢转化器床层温度达150C时，开始有硫化反映，然后再以同样勺升温速 率将催化剂升温至220C恒温，待催化剂床层温度拉平后，逐渐将低硫焦炉气切换 为改高硫焦炉气对催化剂进行等温硫化，（为了加速硫化，硫化时将系