高速公路路基桥梁施工组织设计方案

1、临沂至连云港高速公路（江苏段）路基、桥梁工程投标书表1 施工组织设计的文字说明一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法二、主要要工程项项目的施施工方案案、施工工方法三、各分分项工程程的施工工顺序四、确保保工程质质量和工工期的措措施五、重点点（关键键）和难难点工程程的施工工方案、方法及及其措施施六、冬季季和雨季季的施工工安排七、质量量、安全全保证体体系八、文明明施工和和环保的的措施设备、人人员动员员周期和和设备、人员、材料到到场的方方法本项目拟拟投入的的设备、参与的的人员已已经确定定，动员员周期为为一个星星期，即即一旦中中标，项项目部人人员立即即进驻现现场，各各施工队队主要人人

2、员和先先期设备备在100天内到到达施工工现场。能满足足先期施施工要求求。其余余必要设设备人员员将在一一个月内内全部进进场。为了尽早早能贯通通全线便便道、便便桥，形形成全线线开工的的局面，项目经经理部与与各个施施工队同同时进场场落实驻驻地，项项目经理理部拟设设在K229+250城城南枢纽纽主线路基基左侧附附近，准准备搭设设彩钢板板简易房房。各施施工队都都可以利利用当地地地方道道路进场场，在一一个月内内完成驻驻地建设设和临时时设施的的布置，15天天内先期期主要设设备都能能到位，并能开开始清理理场地和和进行施工工便道的的铺设。施工用用材料主主要采取取陆路运送，部分材材料也可可通过水水运至工工地附近近

3、码头，再通过过短驳运运至施工工点。工程概况况临沂至连连云港高高速公路路（江苏苏段）LLL-4施工工标段起起讫点（K28+0000-K333+0000）。起点接接LL-3标施施工段终终点，向向东在四四沟村北北与老GG2044相交，继续向向东在城城南乡与与汾灌高高速公路路相交，并设置置城南枢枢纽，路路线继续续向东南南擦小顶顶村南而而过后，与规划划的新GG2044相交，并设置置赣榆南南互通，随后路路线基本本与范河河平行，本标段段终于吴吴店村南南，接LLL-5A施工工标段设设计起点点。本标段路路基填筑筑土方1143.11665万MM3，其中石石灰11177008T。砂、碎碎石垫层层10773166M3

4、，特殊殊路基处处理：水水泥湿喷喷桩46770111M，塑料排排水板11036685MM，土工工织物共共26332499 M2，二灰土土30770088M2。全线设桥梁144座（长长37990.3844M），其中中主线桥梁梁3座（长长995.08MM）.支线上上跨桥11座（长长27995.3304MM）。主主线设通通道5道，共长长1922.6112M，主线涵涵洞100道，匝道设设涵洞225道，全线涵涵洞总长长9122.4443M。本标段段线外构构造物有有涵洞2道，线外农农桥一座座。本标段设设计主线线采用六六车道高速速公路标标准：路路基全宽宽34.5m，设计荷荷载标准准公路-I 级级。其中中间带宽

5、宽4.5m ,行行车道宽宽2*33*3.775m，硬路肩肩宽2*3.00m。土路路肩2*0.775m。中央分分分隔带带为凸型型。路面面横坡22%。土土路肩横横坡4%。路基基设计标标高为中中央分隔隔带外侧侧边缘处处路面标标高。城南枢纽纽匝道及及被交路路：单向向单车道路路基宽度度8.55m，其其中行车车道3.5m，左侧硬硬路肩11.0mm，右侧侧硬路肩肩2.55m，土土路肩22*0.75mm。单向向双车道道匝道路路基宽度度12.0m(10.5m),其中中行车道道2*33.5mm,左侧硬硬路肩11.0mm，右侧侧硬路肩肩2.55m，土土路肩22*0.75mm。路基基设计标标高为行行车道中中心线处处路

6、面设设计标高高。汾灌灌高速公公路路基基宽度228.00m，其其中中间间带宽44.5mm行车道道2*22*3.75mm硬路肩肩2*33.755m土路路肩2*0.775m.赣榆南互互通匝道道及被交交道路：单向单单车道路路基宽度度8.55m，其其中行车车道3.5m，左侧硬硬路肩11.0mm，右侧侧硬路肩肩2.55m，土土路肩22*0.75mm。路基设设计标高高为行车车道中心心线处路路面设计计标高。双向双双车道匝匝道路基基宽度115.55m,其其各组成成部分为为：中间间带2.0m，行车道道2*33.755m，硬硬路肩22*2.5m，土路肩肩2*00.755m。路路基设计计标高为为路面横横坡延伸伸线在中

7、中央分隔隔带中心心处的标标高。被被交路新新G2004路基基宽度226.00m ,其中中中间带33.5mm行车道道宽2*2*33.755m，硬硬路肩22*3mm，土路肩肩2*00.755m。本标段属属于冲积积平原与与冲、海海积平原原区，地地势低洼洼，地面面高程为为3.223.7m。该区属属半湿润润的暖温温带季风风气候区区，兼有有海洋性性气候特特点。全满四四季分明明。四季季降水量量不均，集中在在夏秋两两季，667月月份多连连续阴雨雨天，779月月份降水水量高度度集中，占全年年降水量量的700%以上上，同时时受台风风影响常常形成来来势迅猛猛的特大大暴雨，年平均均降水量量9377.2mmm，历历年平均

8、均蒸发量量15550.11mm。地表水水资源不不丰富。工程管理理及部署署 1、管理机机构本工程范范围内主主要施工工重点是是城南枢枢纽和赣赣榆互通通，而其其中又以以匝道桥桥梁为重重点，桥桥梁关键键在于在在施工中中能进行行过程控控制，切切实把好好质量关关。为此此，我们们精心组组织管理理机构，安排经经验丰富富的人员员，确保保本工程程项目能能按时优优质完成成，管理理机构详详见投标标书附表表组织机机构图（表1-a）。所设置的机构重视视试验工工作，由由项目部部设立中中心试验验室一个个，负责责全路段段的主要要试验和和内部抽抽检；各各道路施施工队各各自建立立土工实实验室，满足日日常施工工过程中中自检试试验；各

9、各桥梁施施工队增增设混凝凝土试验验室，便便于桥梁梁混凝土土试压及及砂石原原材料的的试验工工作。为为保证质质量，加加快速度度，在桥桥梁施工工队驻地地各设置置一套砼砼搅拌站站，以满满足桥梁梁施工要要求。2、工程程进度计计划安排排（1）总总体计划划目标整个工程程项目于于20007年110月底底开工，于20009年4月底完完成（详详见施工工总体计计划表）。（2）阶阶段性计计划目标标便道、便桥为了确保保全线顺顺利开工工，我们们将在沿沿线左侧设置一一条临时时施工便便道并争争取在一一个月内内贯通。便道布布置为标标段起点点K288+0000至终点点K333+0000（详见见施工总总平面布布置）。施工便便道宽为

10、为7M，局局部路段段最小不不小于44.5MM，便道道施工结结合清表表土同时时进行，将清除除的表土土推到便便道范围围内掺灰灰碾压，并在其其上铺筑筑碎石。便道两两侧设置置临时排排水沟，排水沟沟通往河河流或其其它出水水口，施施工中确确保排水水通畅。便道穿穿越河流流时，通通过架设设钢便桥或埋埋设直径径1.55m双圆圆管涵使其畅畅通。路基工工程软基工程程路基清表表后即开开始，计计划于220077年100月底开始，20008年2月底完工。路基土方方在主要人人员和机机械进场场后即开开始进行行路基的的施工，计划于于20007年110月底底开始，于20008年年11月底完成。C、 箱型通通道计划于220077年

11、111月底开始，于20008年5月底完工工。D、 涵洞工工程计划于220077年111月底开始，于20008年年5月底完工。桥梁工工程钻孔桩钻孔桩在在桥梁施施工队进进场后，即抓紧紧准备，最迟在在20007年111月中旬开工工，在220088年3月底钻钻孔桩全全部完工工下部结构构下部结构构施工时时要考虑虑道路桥桥台回填填的进度度。需突突击桥台台，其他他部位应应尽快完完成，计计划于220088年7月底结结束。梁体工程程施工、安装及及桥面本合同范范围内桥桥梁上部部结构为为预制和和现浇箱箱梁，施施工周期期较长，难度大大，计划划于20008年年4月初开开工，全全部桥梁梁工程于于20009年33月底完完工

12、。二灰土土底基层层我们将根根据实测测的沉降降资料，对沉降降稳定的的路段计计划于220088年122月初开始进行行二灰土土底基层层的试验验段施工工，于220099年4月底结束。防护及及排水工工程计划于220088年11月初开始于于20009年44月底结束。3、施工工队伍的的安排根据本标标段的工工程量和和工期，结合我我们对施施工现场场多次考考察所掌掌握的实实际情况况准备设设立三个软基基施工队队（其中中二个为为湿喷桩桩施工队队。一个个为塑料料排水板板施工队队），四个道路路工程队队，四个桥梁梁工程队队。在项项目部统统一调配配的原则则下负责责本标段段项目的的施工，同时在在实际施施工中再再依据实实际情况况

13、加以适适当调整整。具体安排排如下：软基施施工部分分软基施施工一队队：负责责K288+000K300+8110主线范围围内段落落及N匝道道K444+7500K444+1550（汾汾灌高速速拼接段段）的湿湿喷桩工工程（约约为244.2万米）；软基施施工二队队：负责责K30+8100K333+000主线线范围及赣赣榆南互互通所有有段落、城南枢枢纽范围围内所有有匝道段落落的湿喷桩桩工程（约为222.5万万米）软基施施工三队队：负责责K28+0000K333+0000主线段段落及赣赣榆南互互通范围围内的塑排板板的工程程（为10336855米）道路施施工部分分道路施施工一队队：负责责K28+000K29+

14、400段落的主线路基基和NKK41+700NK44+2000（汾灌灌高速拼拼接段）及城南南枢纽CC、D、Z匝道道的土石方方工程、涵洞通通道工程程；= 2 * GB3道路施施工二队队：负责责K29+400K30+300段落的主线路基基和城南枢枢纽的A、BB、E、F、GG、H匝匝道路基基的土石方方工程、涵洞通通道工程程；= 3 * GB3道路施施工三队队：负责责K30+300KK31+400段落的的主线路路基及赣赣榆南互互通N匝匝道的土石方方工程、涵洞通通道工程程；道路施施工四队队：负责责K311+400K333+0000段落的主线及赣赣榆南互互通范围围内A、B、CC、D、E匝道道的土石方方工程、

15、涵洞通通道工程程；桥梁施施工部分分桥梁工工程一队队：负责责城南枢枢纽主线线桥和城南南枢纽DD匝道桥桥的施工工。桥梁工工程二队队：负责责城南枢枢纽A、B匝道道中桥和C、G匝道道桥的施施工。桥梁工工程三队队：负责责城南枢枢纽B、E、FF匝道桥桥和N匝匝道拼宽宽桥及主主线上三三新村中中桥的施施工。桥梁工工程四队队：负责责赣榆南南互通NN匝道上上跨主线线桥、CC匝道上上跨主线线桥和主主线上吴吴店村中中桥及线外外农桥（K300+9000左侧侧）的施工。 4、临临时工程程供电：根据初初步调查查，各用用电点均均可接用用供电部部门电源源。但考考虑农网网难以保保证施工工正常用用电。我我们将采采用照明明电就地地搭

16、接，配备足足够的发发电机组组自发施施工用电电，以保保证满足足施工需需要。供水：本地区区地下水水为中性性微咸水水，对混混凝土结结构无腐腐蚀，对对混凝土土中钢筋筋具弱腐腐蚀性，对钢结结构具弱弱中等等腐蚀性性，因此此施工用用水考虑虑采用就就近流动动河流的的水源或或当地的的自来水水，生活活用水也也接用当当地自来来水。临时便便道、便便涵、便便桥：根据现场场勘察，为保证证施工中中的各种种材料、设备运运输，而而又不干干扰主线线施工，拟沿主主线在公公路用地地范围以以外修建建一条全全线贯通通的主线线施工便便道（详详见施工工总平面面布置图图），便便道700%宽不不小于77m，其其余宽度度不小于于4.55m。跨越湖

17、湖荡或沟沟渠时，架设便便桥或便便涵贯通通，本标标段在NN匝道拼拼宽桥及及赣榆南南互通上上跨新GG2044桥位处处穿越范范河，各各架设660M长长的便桥桥一座。确保不不影响地地方排灌灌、泄洪洪及通航航。便道道内外侧侧都设置置排水沟沟，以保保证将施施工现场场的积水水及时排排送到路路基以外外的河流流或其他他出水沟沟，保持持施工期期间的全全过程畅畅通。二、主要要工程项项目的施施工方案案、施工工方法路基工工程本标段路路基工程程主要有有软基工工程、路路基土方方工程，小型结结构物，防护排排水工程程等，针对对本标段段工程特特点，我我们将采采用如下下施工方方案：、根据据工期和和施工质质量要求求，结合合现场施施工

18、条件件，我们们拟采用用机械化化施工，准备成成立四个道路路工程队队，采用用平行与与流水作作业相结结合的施施工方法法，确保保本标段段的路基基土方顺顺利完成成。对于于本标段段与汾灌灌高速公公路的相相交路段段，我部部将及时时与所属属主管部部门联系系做好沟沟通工作作，在确确保施工工质量与与汾灌高高速通车车安全的的前提下下保证本本标段路路基土方方的顺利利完成。、路基基土方工工程主要要为路基基填筑，工程量量较大，道路工工程队主主要负责责路基土土方的开开挖和填填筑。进进场后，先清理理现场，伐树挖挖根，挖挖除老路路面，拆拆除结构构物，本本标段处处于弱中膨胀胀土路段段，路基基填筑前前先清除除地表300cm耕耕植土

19、或或松散土土，低填填路段（路基填填土高度度小于路路面和路路床总厚厚度）需需进行超超挖，随随后进行行原地面面碾压，压实度度90%；如清清表后地地面潮湿湿，则向向下翻挖挖25ccm掺55%石灰灰处治并并碾压，压实度度大于990%。同时在在路基两两侧开挖挖临时排排水沟，形成良良好有效效的排水水系统，排除施施工期内内的地表表水（如如雨水）和降低低地下水水位，确确保路基基不被水水淹。、由于于本标段段部分段段落地质质相对较较差，因因此全线线要进行行特殊地地基处理。地基处处理主要要为水泥泥湿喷桩桩处理、塑料排排水板、土工格格栅及碎石土土垫层。对于湿湿喷桩处处理路段段的原地地面先进进行清除除杂草、树根等等。根

20、据据图纸中中给出的的原地面面整平高高程进行行整平压压实，压压实度大大于900%。整整平土方方采用素素土，整整平后与与原地面面形成大大于1%的土拱拱.。然然后准确确地进行行桩位放样样后开始始施工。、本标标段的小小型结构构物较多多，主要要为箱涵涵、箱通通，我们们拟成立立四个小型结结构物施施工队，隶属于于相应的的路基土土方工程程队管理理，用平平行作业业与流水水作业相相结合的的方法施施工，在在保证内内在质量量的同时时，注意意提高外外观质量量，在砼砼的外露露面用大大块的竹竹胶板制制作模板板，使结结构物砼砼表面具具有镜面面效应（如箱通通内表面面）。在在进度上上严格控控制，保保证按期期完工，尽快拉拉长路基基

21、土方填填筑施工工段落，使当地地水系及及早连通通。、设计计在填方方路段的的桥涵构构造物要要提前施施工，桥桥涵两侧侧填土应应特别注注意，填填筑材料料保证符符合设计计及规范范要求，台背填填方最好好与路堤堤填方同同步协调调进行，桥台附附近配合合小型压压实机械械压实，台背回回填和路路堤填方方结合部部要特别别重视，如后填填台背要要挖台阶阶，保证证压实度度合格。雨季防防止地面面水流入入，如有有积水则则及时排排除，确确保台背背压实质质量，严严防因桥桥头填土土沉降而而造成跳跳车现象象。、防护护排水砌砌石工程程的工程程量较大大，我们们拟成立立四个防护排排水工程程施工队队，隶属属于相应应的道路路工程队队管理，将在保

22、保证工期期的前提提下，严严抓质量量管理，以外观观质量与与内在质质量并重重为原则则，使路路基防护护、排水水砌石工工程在满满足路基基防护、排水的的这些设设计功能能下，又又能给人人以视觉觉上的美美感。 在合理理制定施施工方案案的同时时，还要要确定严严密的施施工方法法，下面面就对各各主要分分项工程程的施工工方法加加以详细细阐述。1、湿喷喷桩的施施工方法法进行湿湿喷桩施施工的场场地，事事先应整整平，整整平高程程见设计计图表，必须清清除地面面以下的的一切障障碍物（包括石石块、树树根和垃垃圾等），准确确地进行行桩位放放样，场场地低洼洼或水塘塘地段应应先排水水清淤后后再回填填粘性土土（不得得回填杂杂填土）至整

23、平平高程。湿喷桩桩施工机机械应配配有电子子计量仪仪记录并并打印喷喷浆量设设备。湿喷桩桩施工操操作步骤骤如下： 、湿喷喷桩机械械就位；、下沉沉钻进；下钻速速度1.00m/mmin为为宜，为为保证桩桩体含灰灰的均匀匀性，钻钻进时不宜带带浆，在在钻进的的同时按按确定的的水灰比比拌制水水泥浆，水泥浆浆制作预预搅必须须大于44分钟后后才能进进入喷浆浆池，喷喷浆池内内必须随随时搅拌拌以保证证水泥浆不离离析。、上提提喷浆；到达硬硬层后间间歇一定定时间再再提升钻钻具，确保底底部有足足够的灰灰浆量；速度0.40.7m/miin，、重复复搅拌下沉、喷喷浆，复复搅时速速度0.8m/miin、重复复搅提升升，直至至离

24、整平平高程下下0.225m（或构造造物基底底标高），然后后回填石石灰处治治土至整整平高程程；、当复复搅发生生空洞或或意外事事故（如如停电、灰管堵堵塞等）影响桩桩身质量量，钻具具提升后后应立即即回填素素土，进进行重新新喷浆复复搅，在在3小时内内补救，搭接长长度不小小于1.0m；、关闭闭搅拌机机械；、打印印成桩资资料；、钻机机移位；湿喷桩桩桩径550cmm，设计计水泥用用量500kg/m。湿湿喷桩除除固化剂剂采用水水泥浆液液外，还还应根据据工程需需要加外外掺剂（如生石石膏，用用量大约约分别为为水泥用用量的22.0%，起早早强、缓缓凝、减减水、节节省水泥泥作用，水泥浆浆制备必必须有充充分的时时间（大

25、大于4分分钟），以保证证水泥浆浆液搅拌拌均匀。水灰比比的配置置应根据据试桩的的参数确确定（一一般0.400.5），浆液液进入喷喷浆池中中必须随随时搅拌拌以保证证浆液不不离析。施工结结束时，水泥浆浆必须全全部用完完。质量量检验在在成桩77天内用用轻便触触探器进进行桩身身质量检检查，根根据钻进进速度判判定桩身身强度，当桩身身质量有有怀疑时时，可采采用钻孔孔取芯做做抗压强强度试验验的方法法进行检检验。技术指指标、全桩桩水泥用用量不小小于试桩桩时确定定的实际际施工水水泥用量量，每米米用浆量量误差不不大于55%、为保保证搅拌拌桩的垂垂直度，应注意意起吊设设备的平平整度和和导向架架对地面面的垂直直度，垂垂

26、直度偏偏差不得得大于11.0%；、桩位位偏差不不得大于于5cmm。、搅拌拌机下沉沉或提升升的时间间应有专专人记录录，时间间误差不不得大于于5秒；、成桩桩七天后后，应进进行开挖挖检查，观测桩桩体成型型情况及及搅拌均均匀程度度，检查查频率为为2%,但最少少不得少少于2根根。、成桩桩28天天后进行行钻孔抽抽芯检验验，检测测频率为为千分之之五（省省高指）,同时时每个段段落不少少于2根根，对于于28天天的抗压压强度和和标准贯贯入试验验，要求求按省高高指文件件执行。注意事事项、桩机机必须配配置喷入入计量装装置，严严禁无喷喷入计量量装置的的桩机投投入使用用，并记记录水泥泥的瞬时时喷入量量和累计计喷入量量。浆

27、液液罐容量量应不小小于一根根桩的用用灰量加加50kgg，当上上述重量量不足时时，不得得开钻下下一根桩桩的施工工；、严格格控制喷喷浆标高高和停浆浆标高，不得中中断喷浆浆，确保保桩体长长度；严严禁在尚尚未喷浆浆的情况况下进行行钻杆提提升作业业；、施工工中发现现喷浆量量不足，实行整整桩复打打，复打打的喷浆浆量仍应应不小于于设计用用量；、湿喷喷桩采用用的水泥泥为322.5级级普通硅硅酸盐水水泥，所所用水泥泥应确保保质量，严禁使使用过期期、受潮潮、结块块、变性性的劣质质水泥；、湿喷喷桩施工工时，为为确保湿湿喷桩的的成桩质质量，应应在湿喷喷桩的全全长范围围内进行行复搅；当施工工过程中中遇到停停电、机机械故

28、障障原因中中断喷浆浆时，应应在3小时内内复搅复复喷，保保证二次次复搅复复喷搭接接长度不不小于11m。、应注注意湿喷喷桩的施施工顺序序：在一一个施工工区域内内，应先先打设路路基两侧侧及该处处理段落落两头的的桩，以以形成一一个封闭闭的区域域，再逐逐渐往中中心打设设，有利利于整体体的成桩桩质量和和软基处处理效果果。构造物物处施工工要求、设计计采用复复合地基基方案时时，应先先进行复复合地基基施工，再进行行桥台桩桩基、桩桩位的施施工，待待28天天湿喷桩桩强度检检测合格格后，再再进行桥桥头路基基的填筑筑。复合合地基桩桩顶高程程应略低低于承台台底标高高，然后后用石灰灰处治土土补填至至设计标标高。填填土时采采

29、用小振振动压路路机薄填填对称轻轻压多遍遍，以保保证压实实度，填填土至路路床施工工高程并并待预压压期完成成后施工工盖梁。、对于于采用湿湿喷桩处处理的涵涵洞路段段，施工工前需先先将原地地面整平平至整平平高程，整平高高程一般般应高于于湿喷桩桩顶高程程30cmm，然后后沿构造造物轴线线方向布布桩。待待湿喷桩桩施工完完毕后，28天天强度检检测合格格后才可可挖至桩桩顶高程程，然后后施工涵涵洞基础础。软土地地基处理理路段沉沉降观测测：沉降观观测点的的精度要要求：为为保证沉沉降观测测的精度度，我们们采用三三、四等水水准测量量方法进进行观测测，并做做到以下下几点：a、每次次观测前前，必须须对水准准仪进行行校验。

30、b、为了了消除观观测中的的某些系系统误差差，每期期观测做做到四个个固定，即：固固定观测测人员、固定仪仪器及水水准尺、固定测测点及转转点、固固定后视视尺。c、转点点位置使使用尺垫垫，禁止止用砖石石代替尺尺垫。d、视距距不等差差小于33m，前后后累计差差小于66m。若沉沉降点离离水准点点很近，前视距距离不超超过155m，一次次安置仪仪器的不不等差略略大时，可采用用固定测测站的方方法，使使观测期期具有相相同的三三角影响响，这样样可以抵抵消不等等差较大大引起的的高程误误差。e、水准准闭合环环线或支支线水准准路线，其允许许闭合差差为12LL1/2mm或44n1/2 mmm（L为为水准路路线长度度，以公公

31、里计；n为测站站数）。f、外业业手簿是是长期保保存和使使用的基基本资数数，要认认真记录录及保存存。g、对各各期观测测沉降资资料汇总总并分析析。施工期期沉降观观测软基处理理前，按按设计要要求加工工沉降板板，沉降降板在碎碎石垫层层施工时时直接埋埋在层内内，随着着路堤分分层填高高，沉降降杆也一一节节接接长，并并做好保保护。沉沉降板设设置后，按设计计要求定定期观测测，在整整个施工工期掌握握路堤填填筑速度度，要求求变形速速率控制制在10020mmm/d之间均均可进行行施工。预压沉沉降期观观测路堤填筑筑完成至至路面施施工之日日，中间间的间隔隔时间为为路堤的的预压沉沉降期，为观测测路堤的的沉降，在不小小于1

32、0000mm的路堤堤顶部每每1000m，在路路中心的的两侧路路肩内缘缘各设一一固定木木桩，埋埋深500cm，在在接近桥桥台处，桩距可可适当加加密，按按设计要要求定时时用水准准仪观测测水平标标高，掌掌握沉降降情况。一般开开始时每每周观测测一次，中间半半月观测测一次，最后每每月观测测一次，连续两两个月观观测沉降降速度小小于5mm/月月,认为为路堤稳稳定，可可进行路路面底基基层施工工。2、塑料料排水板板施工方方法塑料排水水板在实实际施工工中一般般结合砂砂垫层处处理， 塑料排排水板各各项技术术指标应应满足公路软软土地基基设计与与施工技技术规范范的要要求。施工工工艺如下下：a、整平平原地面面，遇水水塘回

33、填填素土，在压膜膜沟5mm范围内内回填不不透气粘粘性土压压实，以以防漏气气，然后后铺下层层砂垫层层；b、机具具就位；c、塑料料排水板板穿靴；d、插入入套管；e、拔出出套管；f、割断断塑料排排水板；g、机具具移位；h、摊铺铺上层砂砂垫层；i、真空空预压范范围应为为路基加加固边线线之内。密封沟沟及围堰堰：密封封沟的开开挖应沿沿固边界界进行，最浅进进入不透透水层顶顶面以下下不小于于1.55m，但但不得剪剪断塑料料排水板板，应沿沿沟边向向上插入入到砂垫垫层中至至少0.2m。沟底宽宽度应在在0.44m以上上，以保保证密封封膜与沟沟底粘土土充分接接触，满满足密封封要求。密封沟沟回填料料应为纯纯粘土、不含杂

34、杂质，回回填时应应避免回回填料直直接撞击击密封膜膜，以免免击破漏漏气。j、密封封膜：真真空预压压的密封封膜应采采用抗老老化性能能好、韧韧性好、抗穿刺刺能力强强的不透透水材料料。密封封膜热合合时宜用用两条热热合缝的的平搭接接，搭接接长度应应大于115mmm。密封封膜为三三层聚已已烯薄膜膜，覆盖盖膜周边边可采用用挖沟现现铺、平平铺并用用粘土压压边。k、膜下下管道：膜下管管道在不不降低真真空度的的条件下下应尽可可能少。水平向向分布的的滤水管管采用条条杖。滤滤水管一一般设在在排水砂砂垫层中中，其上上宜有110220cmm砂覆盖盖层。滤滤水管可可采用钢钢管或塑塑料管，滤水管管在预压压过程中中应能适适应地

35、基基的变形形。滤水水管外宜宜围绕铅铅丝、外外包尼龙龙砂或土土工织物物等滤水水材料，以保证证滤管只只透水气气而不透透砂。真真空管路路的连接接点应严严格进行行密封，为避免免膜内真真空度在在停泵后后很快降降低，在在真空管管路中应应设置回回阀和截截门。施工注注意事项项a、施工工现场堆堆放的塑塑料排水水板盘带带应加以以适当覆覆盖，以以防暴露露在空气气中老化化；b、插入入过程中中导轨应应垂直，钢套管管不得变变曲，透透水滤套套不应被被撕破或或污染，排水板板底都应应有可靠靠的锚固固措施，以免拔拔出套管管时将芯芯板带出出；c、塑料料排水板板留出孔孔口长度度应保证证伸入砂砂垫层不不小于550cmm，使其其与砂垫垫

36、层贯通通，并将将其保护护好，以以防车辆辆进出时时受损，影响排排水效果果；d、塑料料排水板板搭接应应采用滤滤套内平平接的方方法，芯芯板对扣扣，凹凸凸对齐，搭接长长度不小小于200cm，满目套套包裹，用可靠靠措施固固定；e、砂垫垫层高程程、厚度度、干密密度、平平整度、渗透系系数等符符合设计计要求。3、土工工格栅施施工方法法、原地地面清除除杂草、树根整整平后，铺筑必必须做到到均匀且且分层摊摊铺，先先采用中中型压路路机稳压压，再采采用重型型压路机机振动碾碾压密实实，其上上铺设土土工格栅栅，搭设设长度为为2肋，采用“U”形钉绑绑扎。土土工格栅栅铺设应应垂直路路基中心心全断面面铺设，铺设时时必须拉拉紧，确

37、确保表面面平整不不允许产产生皱折折。、土工工格栅的的质量指指标应符符合设计计要求，外观无无破损、无老化化、无污污染现象象。土工格栅栅施工技技术要求求如下：a、铺设设土工格格栅的土土层表面面应平整整，表面面严禁有有碎、块块石等坚坚硬凸出出物；在在距土工工格栅88cm以以内的路路基填料料其最大大粒径不不得大于于6cmm；b、单向向土工格格栅在铺铺设过程程时，应应将格栅栅受力方方向置于于垂直于于路堤轴轴线方向向；c、土工工格栅的的搭接应应牢固，在受力力方和联联结处的的强度不不得低于于材料设设计抗拉拉强度，且其受受力和搭搭接长度度及宽度度不应小小于200cm；d、土工工格栅不不允许有有褶皱，应人工工拉

38、紧并并采用插插钉等措措施固定定土工格格栅于填填土层表表面；e、土工工格栅铺铺筑后应应及时填填土（暴暴露时间间不应超超过488h），格栅上上的第一一层填土土应采用用轻型推推土机或或前置式式装载机机逐段推推进。一一切车辆辆、施工工机械只只允许沿沿路基的的轴线方方向行驶驶，禁止止直接在在格栅上上行驶；f、土工工格栅上上铺筑石石灰土时时，须采采用场外外拌和法法施工。、河塘塘段铺土土工格栅栅，填挖挖交界处处铺土工工格栅均均需要在在原地面面坡面上上开挖台台阶，台台阶是新新建路堤堤与原地地面横向向结合强强度的重重要保证证，台阶阶开挖的的技术要要求如下下：a、台阶阶尺寸按按设计尺尺寸开挖挖；b、台阶阶立面要要

39、求机械械开挖时时预留110cmm，用人人工手提提式内燃燃铲修整整，台阶阶坡面向向老路堤堤倾斜，坡比控控制在33%，以以利于接接缝处压压实；c、台阶阶自下而而上随填填土进度度逐层开开挖，暴暴露台阶阶时间一一般不超超过34天完完成最后后一层填填土；d、台阶阶内侧重重型压路路机碾压压不到的的接缝部部位，须须采用小小型振动动夯机夯夯压密实实；e、填挖挖交界处处当填土土高度小小于路面面和路床床总厚度度时需进进行原地地面反开开挖处理理。4、一般般土方路路基填筑筑施工特特征路基填筑筑工程用用配套的的机械化化施工。形成挖挖、装、运、摊摊、平、压机械械化流水水作业，保证路路基填筑筑高质量量，高速速度的完完成。施

40、工方方法恢复路路基中线线并加密密中桩，测标高高，放出出坡脚桩桩，桩上上注明桩桩号，标标上填筑筑高度。清除填填方范围围内的草草皮、树树根、淤淤泥、积积水，并并翻松、平整压压实地基基，经监监理工程程师认可可、实测测填前标标高后，再根据据设计图图纸中所所对应的的不同填填土高度度采取不不同的原原地面处理理方法。经监理理工程师师认可后后再进行行下道工工序的施施工。选择适适宜的填填筑材料料，提前前做好标标准击实实试验，并经监监理工程程师批准准试验资资料和选选择的取取料场。在大规规模施工工前，首首先安排排2000m左右右的试验验段，以以便对上上土能力力、粉碎碎拌和工工艺、碾碾压工艺艺、松铺铺系数等等指标总总

41、结，用用以指导导施工。地面横横坡陡于于1:55时，清清除耕植植土后，将原地地面挖成成向内倾倾斜3%宽度大大于1mm的台阶阶，并铺铺设土工工格栅，防止路路堤沿基基底滑动动。采用水水平分层层的方法法填筑路路堤，根根据压实实设备和和技术规规范确定定压实厚厚度，一一般控制制每层压压实厚度度20ccm。路路基填筑筑的宽度度要至少少超宽550cmm，以确确保路基基边坡处处有足够够的压实实度。当路基基填土含含水量大大于最佳佳含水量量时在路路外晾晒晒，或在在路基上上用铧犁犁翻拌晾晾晒；当当含水量量不足时时，用洒洒水车洒洒水补充充，使填填土达到到最佳含含水量的的要求，确保达达到压实实度标准准。当路堤堤宽度、厚度

42、、填土含含水量和和灰剂量量等符合合要求后后，用压压路机从从路边向向路中， 从低低侧向高高侧顺序序碾压。压实遵遵照先轻轻后重的的原则，直至达达到设计计的压实实度为止止。碾压压采用光光轮压路路机配合合振动压压路机作作业，碾碾压遍数数由试验验确定。碾压时时，要保保证每次次轮迹重重叠155200cm，压路机机行驶速速度不大大于2kkm/hh。根据路路堤的填填筑高度度，严格格按规范范要求检检查压实实度，每每层填土土保证资资料齐全全，并经经监理工工程师签签认。填土路路堤分段段施工时时，两个个相邻段段交接处处不在同同一时间间填筑，则先填填段按11:1分分层留台台阶，如如两段同同时施工工，则应应分层相相互交叠

43、叠衔接，其搭接接长度不不小于33m。eq oac(,111)达到到设计标标高时抓抓紧按设设计要求求整理路路槽、修修整边坡坡、防护护工程，确保路路堤填筑筑质量和和稳定性性。eq oac(,122)设计计在填方方路段的的桥涵构构造物要要提前施施工，桥桥涵两侧侧填土应应特别注注意，填填筑材料料保证符符合设计计及规范范要求，台背填填方最好好与路堤堤填方同同步协调调进行，桥台附附近配备备小型压压实机械械压实，台背回回填和路路堤填方方结合部部要特别别重视，如后填填台背要要挖台阶阶，保证证压实度度合格。雨季防防止地面面水流入入，如有有积水则则及时排排除，确确保台背背压实质质量，严严防因桥桥头填土土沉降而而造

44、成的的跳车现现象。eq oac(,133)鱼塘塘、河沟沟地段，应清淤淤干净彻彻底（清清淤后塘塘底基本本同塘周周围土质质），回回填500cm碎碎石土后后采用55%石灰灰土处治治分层回回填至原原地面或或路床底底。施工注注意事项项应做好施施工期原原地面临临时排水水设施，并与永永久排水水设施相相结合。排除的的雨水不不得流入入农田、耕地，亦不得得引起水水沟淤积积和路基基冲刷。路基填填筑前对对场地耕耕植土进进行清除除，清除除的土应应放在取取土坑旁旁。为减减少路堤堤路段在在构造物物两 侧侧产生不不均匀沉沉降而导导致路面面不平整整，除了了对不良良地基采采取处理理措施和和相应的的施工方方案以外外，对于于构造物物

45、两侧的的路基范范围在填填筑是需需特别注注意。5、涵洞洞的施工工方法= 1 * GB2、圆管管涵a、施工工时要求求在涵洞洞的进出出口处，挖集水水坑并将将水及时时排出，基槽开开挖应在在无水状状态下进进行，并并根据土土质情况况和开挖挖深度必必要时采采取适当当支撑保保护，防防止边坡坡塌滑。如在原原有灌渠渠修筑时时应先开开挖临时时排水沟沟，以保保持灌溉溉流水。b、预制制管涵的的内外表表面应平平整光滑滑，无破破裂、蜂蜂窝、麻麻面、剥剥落、露露筋等缺缺陷，管管节尺寸寸偏差应应符合规规范。c、排设设管节时时应从下下游开始始，管节节应埋入入砼基础础一定深深度，排排管时应应使纵向向中线与与流水线线重合。d、管间间

46、缝隙宽宽不超过过1cmm，接缝缝的内侧侧和外侧侧用麻絮絮和沥青青将缝填填实，接接缝填实实后围绕绕缝外面面包裹砂砂浆抹带带，并涂涂二层沥沥青防水水层。e、管道道回填：填料应应符合规规定，层层厚不大大于155cm，并在管管道两侧侧全长度度上对称称均匀填填土，管管道腋下下部分的的回填和和夯实要要特别注注意，当当涵管顶顶部覆盖盖厚度小小于0.5m时，应应严禁任任何重型型机械和和车辆通通行。箱涵箱涵施工工方法详详见箱通通，对排排水涵，施工前前必须做做好临时时排水设设施，以以免水流流冲刷路路基和涵涵洞基础础。当雨雨季排水水或农田田灌溉需需要时，开挖导导流槽或或埋设临临时管涵涵，保证证排水的的畅通，当箱涵涵

47、施工结结束后，再使水水流改从从箱涵通通过。6、箱通通施工方方法测量放放样，定定出箱通通轴线控控制桩，并做好好护桩，根据控控制桩放放出基坑坑范围。开挖基基坑，若若开挖量量较大，采用挖挖掘机开开挖，并并经常检检测高程程，以避避免“超挖”现象发发生，最最后预留留1020cmm采用人人工清理理，基坑坑开挖结结束后，用蛙式式打夯机机对基底底进行夯夯实，保保证压实实度达到到设计要要求。做砂砾砾垫层浇浇筑砼基基础，在在夯实的的基底上上摊铺质质量合格格的砂砾砾料，然然后进行行夯实，浇筑砼砼基础时时要严格格控制轴轴线位置置及平面面尺寸。箱身砼砼分两次次浇筑，第一次次浇筑底底板及离离箱身底底板300cm高处处箱身

48、砼砼，第22次浇筑筑剩余箱箱身砼及及顶板。在浇筑筑砼前，仔细检检查模板板尺寸及及牢固程程度，不不满足要要求时及及时调整整，箱通通内表面面的模板板采用塑塑胶模板板，以提提高砼的的光洁度度，增强强箱通的的美观。浇筑箱箱基、箱箱身砼时时在设计计图纸规规定位置置预留沉沉降缝，沉降缝缝内填充充沥青麻麻絮，并并在内侧侧和外侧侧施工防防水砂浆浆。箱通回回填，用用粒径小小于2.5cm的填填料分层层回填，层厚严严格控制制在155cm以内内，回填填保证两两侧对称称均匀回回填，压压实度达达到设计计要求，以减少少沉降量量。7、路基基防护、排水砌砌石工程程我们将在在保证工工期的前前提下，严抓质质量管理理，在质质量管理理

49、方面，以外观观质量内内在质量量并重为为原则，使路基基防护、排水砌砌石工程程在满足足路基防防护、排排水的这这些设计计功能下下，又能能给人以以视觉上上的美感感。在施工中中，我们们将在以以下几方方面加以以控制：开挖土土方时严严禁超挖挖回填虚虚土，以以避免砌砌石工程程的大面面积不均均匀沉陷陷造成的的工程质质量事故故，在开开挖基础础位置的的土方时时要尤为为注意。砂浆的的配合比比经试验验确定，施工中中要严格格加以执执行。砌筑时时，砌块块要错缝缝，浆砌砌时坐浆浆挤紧，嵌缝后后砂浆饱饱满，无无空洞现现象，石石料质量量要符合合要求。严格控控制顶面面高程、外型尺尺寸、厚厚度及大大面平整整度。砌体牢牢固，边边缘顺直

50、直，勾缝缝平顺，线条流流畅，缝缝宽均匀匀，无脱脱落现象象。8、台背背回填台背回填填是质量量控制的的重点，也是施施工的难难点。我我们将采采取集中中粉碎、分层填填筑，以以确保施施工质量量。在取土土坑或将将土运之之其它空空置场地地进行晾晾晒。待含水水量满足足要求后后，一次次性掺足足灰剂量量，并用用稳定土土拌和机机进行粉粉碎，使使土颗粒粒在2.5ccm以下下，确保保土颗粒粒细度和和均匀性性。回填前前，在台台背回填填与路堤堤填方结结合部位位挖好台台阶，台台阶宽度度不小于于1m。粉碎均均匀后，在经测测定含水水量达到到最佳和和灰剂量量符合要要求的情情况下，用自卸卸车运到到回填路路段，土土方数量量按压实实后层

51、厚厚不大于于15cmm进行控控制。推土机机初平，用轻型型压路机机碾压，再用平平地机精精平，边边角处采采用人工工整平，确保回回填路基基的平整整度和横横坡度。然后用用重型压压路机进进行碾压压，边角角处采用用小型压压实机机机械压实实，碾压压直至满满足压实实度要求求为止。碾压结结束后及及时进行行压实度度检查，压实度度按同层层次路基基填筑压压实度高高2个百百分点进进行控制制。路面工工程本标段路路面工程程主要有有路面底底基层（石灰粉粉煤灰稳稳定土）、线外外路面基基层（水水泥稳定定碎石基基层）及及路面层层（水泥泥砼路面面）。由由四个路基基队负责责全部段段落路面面工程的的施工。由于路路面结构构层施工工，技术术

52、要求高高，我们们将在做做试验段段时认真真积累经经验数据据，在机机械方面面投入进进口的稳稳定土拌拌和机，以提高高稳定土土拌和的的均匀性性和粉碎碎效果。主要施工工方法如如下：1、石灰灰粉煤灰灰稳定土土底基层层恢复路路基中线线并按220m加密中中桩，测测标高，放出底底基层填填筑边桩桩，在桩桩上标明明桩号，标上填填筑高度度。选择符符合质量量要求的的石灰、粉煤灰灰和土，提前做做好配合合比试验验及标准准击实试试验，并并报监理理工程师师批准。修筑2200mm长的试试验段，确定二二灰土的的松铺系系数，施施工配合合比、碾碾压方法法等一系系列施工工参数。分层摊摊铺土方方、石灰灰、粉煤煤灰，摊摊铺厚度度根据施施工配

53、合合比计算算得出，土方用用推土机机摊铺，石灰、粉煤灰灰用平地地机摊铺铺。施工工顺序如如下：测测量放样样布土检查布布土厚度度及含水水量布粉煤煤灰布消石石灰路拌机机拌和检查拌拌和深度度、均匀匀性、松松铺厚度度、含水水量和石石灰剂量量粗平稳压精精平碾压成成型质量检检查洒水养养生二灰土土混合料料的拌合合采用RRS4255稳定土土拌和机机，随时时检查拌拌和深度度，搅拌拌后的混混合料无无夹层。拌和好好的混合合料不得得过夜，应当天天碾压成成型。掺掺加水泥泥的二灰灰土更应应该缩短短拌和时时间，从从加入水水泥到拌拌和均匀匀、碾压压结束应应在水泥泥初凝时时间内完完成。对成型型后的二二灰土底底基层进进行养护护，限制

54、制车辆行行驶，晴晴天洒水水润湿，应采用用塑料薄薄膜覆盖盖养生，防止二二灰土表表面水分分蒸发而而开裂，防止表表层干燥燥松散。养生期期一般为为7天。检查验验收，压压实度的的检查采采用灌砂砂法，检检查时对对石灰土土或二灰灰土底基基层的整整个层厚厚进行取取样。2、稳定定碎石基基层由于本标标段水稳稳碎石基基层为线线外工程程，且工工程量不不是很大大，有36118.55m3，因此此我部考考虑购买买合格的的商品混混合料。在施工工现场时时主要做做到以下下几点：在验收收合格底底基层上上恢复中中线并按按20米米加密中中桩，测测好标高高放出基基层填筑筑边桩，在桩上上标明桩桩号，并并划上填填筑高度度。将合格格的商品品混

55、合料料用自卸卸车运至至路基上上，并用用摊铺机机摊铺。避免纵纵向工作作缝，减减少横向向工作缝缝。工作作接缝应应采用与与路表面面垂直的的平接缝缝，而不不采用斜斜接缝。对拌和和好的混混合料及及时摊铺铺碾压，做到当当天摊铺铺，当天天压实完完毕，以以免水份份蒸发而而影响压压实效果果，碾压压时使混混和料处处于最佳佳含水量量范围。严禁用用薄层贴贴补的方方法进行行找平，如局部部低洼则则采用翻翻松、添添加新鲜鲜混合料料重新碾碾压。对成型型后的水水泥稳定定碎石基基层进行行养生，保证基基层表面面始终处处于湿润润状态，养生期期内限制制车辆行行驶。3、水泥泥砼面层层施工线外改移移道路：人行道道、机耕耕道及汽车通通道的路

56、路面宽44.06.00m不等等，结构构层分别别采用110cmm级配碎碎石面118222水泥泥砼面层层，路基基填土高高度500733cm。对于路路基填筑筑及路面面底基层层，压实实将采用用与主线线相同的的标准，其具体体的施工工方法及及注意要要点参照照施工组组织设计计中主线线相关要要求。具具体施工工方法如如下：进行砼砼配合比比设计，确定施施工配合合比，并并报请监监理工程程师认可可。施工放放样、支支模、模模板应顺顺直、牢牢固，并并在钢模模底部孔孔处垫水水泥砂浆浆，以防防止振动动槽梁振振动时钢钢模下沉沉、变形形，深刷刷隔离油油，安放放传力拉拉杆和支支架筋。砼搅拌拌，每天天施工前前应首先先测定砂砂、石含含

57、水量，正确控控制水灰灰比，充充分搅拌拌，时间间不低于于2.55minn/拌料料，然后后运抵工工地摊铺铺。三轴整整平机，用二只只插入式式振动器器成梅花花型插捣捣斜式振振动，振振动时间间以气沫沫全部冒冒出为止止，拉出出时要慢慢，并随随时校正正拉杆位位置。横梁振振动，采采用木制制工上架架两只11.1KKW离心心式振动动机，下下部间隔隔1c钉设4钢筋筋，以利利振动时时保证面面层有足足够砂浆浆，横梁梁移动时时应两侧侧同时拉拉，速度度不宜快快，并同同时找平平不平之之处。提浆、吸水、抹平、刻纹，提浆辊辊为铁制制空心圆圆柱，沿沿纵横向向往复几几次，以以保证砂砂浆充分分，然后后吸水，用干净净的滤布布覆盖上上，然

58、后后再罩上上吸垫，四周应应密封，每块吸吸垫应重重复搭接接10ccm，以以防止漏漏吸造成成断板，吸水时时间视水水灰比而而定，并并做好记记录，抹抹光对吸吸水后的的段面待待表面水水份发挥挥后即进进行机械械抹光，抹光后后用1mm宽浪档档再次进进行人工工找平，然后进进行第一一道紧光光，待砼砼初凝前前进行第第二次抹抹光，以以防止跑跑砂，然然后刻纹纹。切缝：视天气气和气温温变化，确定切切缝时间间，在直直线段缝缝应垂直直于中线线，弯道道段切缝缝根据设设计进行行切缝，深度为为大于板板厚1/4。养护：采用湿湿养，覆覆盖草袋袋，视气气温情况况确定洒洒水遍数数，至少少养护114天，14天天后方可可开放交交通，但但重型

59、卡卡车不能能通过，待龄期期达288天可全全面开放放交通。交通工工程本标段交交通工程程的内容容主要包包括通信信、监控控、照明明、供配配电等的的预埋管管道和基基础工程程，种类类繁多，为保证证工程的的顺利实实施，我我们拟成成立四支支交通工工程施工工队，隶隶属于相相应的道道路工程程队管理理，具体体施工方方法如下下：1、基础础工程测放出出基础平平面尺寸寸，做好好护桩。开挖基基坑时经经常检测测基底标标高，以以避免超超挖，开开挖基坑坑采用人人工开挖挖，并对对基底进进行夯实实。在浇筑筑砼前，仔细检检查地脚脚螺栓、法兰盘盘、预埋埋管及接接地装置置的位置置，并报报监理工工程师检检查验收收，在监监理工程程师批准准后

60、方可可进行施施工。所有基基础的地地脚螺栓栓外露部部分均涂涂黄油，并外包包保护布布加以保保护。2、管道道工程测放出出管道位位置，保保证满足足图纸及及规范规规定的精精度要求求。人工开开挖管道道沟槽。铺设管管道时，保证管管道接头头施工的的质量，为防止止管群产产生扭绞绞、缠绕绕等现象象，管道道每隔110m左右用用尼龙绳绳进行捆捆扎。中央分分隔带纵纵向铺设设硅芯管管在进入入人孔断断开处，用封头头堵塞，防止异异物进入入管孔，管道通通过桥梁梁时，铺铺设在符符合质量量要求的的管箱内内，管道道铺设完完成后及及时将管管箱盖盖盖好。除硅芯芯管外，管道工工程施工工完成后后，每一一管孔加加穿牵引引线，并并牢牢固固定在每