路基路面工程质量控制要点

1、第二部分第六章 工程质保证措路基工程质量制要点路基工程路面工程的础。路基工程不好，路面 工程做得好也没用，样出问题。反来也一样。路基工程有一整套的论知识，内容常丰富，相 信大家都一定的了解今天讲的重点不是理论知。因 为时间比紧张，不可把理论知识讲、讲深、讲。今 天要讲的是施工当中容易出现的一些质量通病这些通病， 我们要先清楚，在今的施工中尽量要出现。 （一）路填料路基填料选择，是很要的。填料选得好，路基 质量就容保证，填料择得不好，质就很难保证1宕渣宕渣是一很好的路基料，用宕渣填筑而成的路基， 强度高，定性好，沉变形少。但是控制好几点粒径要制好在平时的查中，经常发现宕渣料的粒径严重标。 某项目

2、有个标段，粒径严重标多次指出，多次不改正。 最后，监办下达指令 900 米长、 米深的路基全挖出 来，结果新填筑，从，粒径得到了好的控制。宕渣，应属于一种土填料，而不是石填料，所页脚内第六章 工程质保证措以，其粒，按施工规要求：路床（80cm填料最大径：路堤（80cm：填料最大粒径：15cm但是，有高速公路项，由于起点早起点高，对 质量的要也高，有创品工程的口号对粒径要求高一 些。某项要求宕渣最粒径不超过 5cm，所有的宕渣填料 都经过轧机轧碎。级配要制好对宕渣填，要求有尽能好一点的级，目的是要 减少空隙，增强路堤强度和稳定性当然，宕渣料的 级配，不要求象的级配那么实但是在填筑过程中， 要有意

3、识进行适当的配改善天然配在实际施工， 往往不注。砂性土这也是一很好的筑路料，只要在填时，注意控 制好含水压实后就会形成平坚实的表面，效果很好。砂土砂土实际就是一种粗或中砂或细砂砂土无塑，但透水性好，具有较大摩擦系数。 采用砂土筑路基，强高，水稳性好但粘性小，于松 散，车辆过时容易产较深车辙。为克服这一缺，应 该在砂土加入适当的性土。这一点往往在施工省略页脚内第六章 工程质保证措掉了，但一点又是非重要的，是关。只有加入当的 粘性土，能改善路基量。粉性土这是最差筑路材料。性土因含有较的粉土粒， 干的时候具有粘结性但易被压碎，尘大，浸水很快 被湿透。性土的毛细上升高度大，季节性冰冻区更 容易使路产生

4、水分累，成严重的冬时胀春时翻浆。 所以，最不用。某项某标段一带大的采用粉性填筑 路基，在工过程中，常会出现一个个的大窟窿粘性土粘性土比性土为好，不如砂性土。键是要控制 好含水量要在含水量到或接近最佳水量时，加充分 压实，并要有良好的水设施，这样话，筑成的基也 较稳定。重粘土重粘土工性质与粘性相似。高岭土的粘土最好，伊里土的次之含蒙脱土的 最差。禁止使用的填：淤泥、沼土、冻土、有土、 含草皮土生活垃圾、根和含有腐朽质的土。（二路基填筑1分层厚度页脚内第六章 工程质保证措在实际施中，路基填筑层厚度往往过规范要求。 分层厚度往过厚。分厚度太厚了，于施工单位说， 经济效益好了，但是于质量来说，均压实度

5、下了， 路基质量差了。分层厚度定要严格控。谈到分层度，大家往就想到，最大铺厚度 是 。这是不确的。最大松铺度跟路基填的种类， 压实机具填土的部位有关系，并不固定的 30cm。实际采用松铺厚度，应根据所用的压实机， 通过试验定如果控制压实数超过 10 遍，就应该考虑减 少填土层。有些施工位，层厚严重标，但是压度试 验结果都好的里主要是试方法不对仅取表面 10cm， 没有取到。桥台背后涵洞两侧与部、锥坡与挡墙等构 造物背后填土，每一松铺厚度不应过 20cm 。路基宽度路基宽度在实际施工，往往与设计同宽， 造成边坡面松散、不实。规范要求，路堤填土宽每侧均宽于设计宽度 压实宽度得小于设计度，最后削坡不

6、同土质填筑堤（）上一层是宕渣下面一层是粘，那么在粘页脚内第六章 工程质保证措土层表面做成双向的于 4%的横坡。（2如果上面一粘土，下面层是宕渣，那， 在宕渣层面应做成是的。（3不同性质的应分别填筑不得混填。每 填料层累总厚度不宜于 50cm横向为山坡的方如果施工当，可能会成坍方。在填筑时应挖成内倾阶，宽度不小 1m。 压实度压实度从总体上讲应该达到量标准的规。80cm：95%80150cm ：90%从路基的力上来考虑这样来规定是理的。 但从路基变形，工后降上来考虑，不一定完全理。 比如，有工段，填方度达到 20 多米，1.5m 以的压实 度都以 来控制，将来的后沉降是非常的。所以，要优良工程，

7、其是要创精品程的， 就应该提压实度的标。提高到多少这里不作规，由 施工单位己考虑。桥涵及其他构物处的填筑桥台跳车我省来说，是一种较普遍较严重页脚内第六章 工程质保证措的质量通。关键的问，是台背填土有认真地施，往 往低于规的要求有的工程项目这个问题就理得较好， 他们之所处理得好，因为他们下了夫，在填筑料， 施工方法，都比规范定的更详细，量更好。我省在 施工中，在的问题主有：（ ）填料不规范应该采用砂土或透水性土 如果采用透水性土应在土中增外掺剂如石、泥等。（2）填土范围不。桥涵填土范围，施工范 中有明确定，但实际未按规定施工（3）分层厚度太，压实度不，台背填土层 厚度比路填土要小一，但实际施工往

8、往与路基厚 度，造成实度不足，时台背填土的实条件较差压实 机具不理，也造成压度不足。（三）路排水我们搞公的，有一句， “地条件是影响路 基质量和生病害的基前提，水是路病害的主要因。 ”因此，路排水是相当要的。路基排水从一开始施到完工，到今的运营 使用，都很重要的，可缺少的工作但是，在施过程 中，大家往不够重视路基排水的施工应该于路基的施工。如果页脚内第六章 工程质保证措水边沟的底标高低于地面的，要首施工排水边，然 后再做主工程。不与体工程同步，至等到路基筑得 差不多了再做路基边。如沟底标高于原地面的应该 首先做临的排水设施再开始主体工施工。排水形成 一个系统另外，边要求线形美，直线线形顺，曲线

9、线 形圆顺，其是要创精工程的，首先把边沟做成品工 程，连边这么简单的西都做不成精工程，其他程部 位更难做精品工程了路基所能看到外观质量，非是 边沟、边，小桥涵，沟所占的比例大。所以一要认 真做好。关于路基水，施工规中有非常明确非常详 细的规定请大家自己空认真学习，里不再说了第三部分 路面工程质量制要点高等级公中，有沥青凝土路面和水混凝土 路面，主讲沥青砼路。目前，我们的沥青路面量普页脚内第六章 工程质保证措遍比较低，早期病害存在比较普遍比较严重。成早 期病害的因，有设计原因，也有施的原因。从术上 讲，也还有完全解决题，因为沥青面的病害，省、全国、国也都存在，非是程度有所同。并且，在论上，也统一

10、。比如沥青面层的厚，著名的沙林博 士认为，般 左右就够了，太厚了效果也一样的。但 是有些专认为，厚一好。特别是国，有些国家采用 30cm，十年不坏。今天，重分析沥青路的病害以及各基层， 底基层的量通病。（一） 沥青路病害分析沥青路面早期病害，主要有裂缝裂缝引起的 破损、坑、车辙、波，沉陷等。初产生的裂缝沥青 路面的使性能通常无显影响，但随表面雨水的入， 导致裂缝侧的路面结层，特别是裂缝附土基的含水 加大，甚饱和。其结是路面强度明降低，在大行车 荷载反复用下，产生刷和唧浆现象甚至路面很产生 结构性破。这一现象裂缝两侧的沥砼碎裂，影沥青 路面的使性能，并加沥青路面破坏沥青路面裂缝，不但我省普遍存在

11、在我国 各个地区十分普遍，国外也是很普的现象。所，不 少学者指，要求沥青面不裂是不可的。页脚内第六章 工程质保证措沥青路面了裂缝，还其他种种病害下面具 体讲一讲种病害产生原因以及预防施。1.向裂缝横向裂缝与道路中线近垂直的裂缝，有时 有少量支。横向裂缝多由基层裂缝反射，或者路基 裂缝的反或者由沥青层的低温收缩成。一般先从路面 两侧先出，逐渐发展成贯通路幅的缝。预防或者少横向裂缝方法是避免或少基层 裂缝的出。基层出现缝后，要封闭理后，再浇沥青 砼。路基填筑要规范沥青的质量要制好，混合拌合 要规范。2.纵向裂缝纵向裂缝与道路中线致平行的长直缝，有 时伴有少支缝。这类缝通常由路基基层沉降引，或 者由

12、施工缝质量不佳起，或者由结承载力不足引 起。路基、基沉降引起的缝，通常断断续，绵 延很长。工搭接引起纵缝，其形态征长且直。结构 承载力不引起的纵缝出现在路面边由于路湿软造 成承载力足，从而导纵缝。3.块状裂缝块状裂缝近于直交的缝，把路面分成近似页脚内第六章 工程质保证措矩形的小块的尺寸约在 50cm300cm 之 间。块状裂主要由面层料的收缩和温的周期性变所 致。这种缝，外省比普遍。预防的方，关键是要制好沥青的质。 4.龟裂龟裂是相交错的裂缝路面分割成形象龟 纹，锐角边形小块，的尺寸小于 50cm50cm 。龟裂是 行车荷载重复作用而的疲劳裂缝，最初的形态是一条或 几条，平的纵缝。随荷载的重复

13、作，平行纵缝间出 现了横向斜向连接缝形成了多边的锐角的裂缝式。龟裂是一主要的结构坏形式。通常基层的损坏 起，也有是沥青面层损坏引起。预防的方，确保基层厚度和强度，保沥青 砼的质量5.滑移裂缝是月牙形缝，其两端常指向行车方；车辆 刹车或转时造成面层滑移变形，从出现滑移裂。6.车辙是路表面行车轮迹出的凹陷。它是行车菏 载作用下面各结构层永久变形累积路基的固结引 起的。预的方法，控路基、底层基基层、面层各结 构的压实，强度。页脚内第六章 工程质保证措7.波浪是路表面规律的纵向伏，由沥青混料的热 稳定性不引起的。8.沉陷是表面的部凹陷。下后积水更加明。凹陷 造成了路的不平整以下雨后车辆的滑现象。9.

14、胀起是路面的部凸起，是路基土的冻胀起的。 10.泛油是路面形一层有光泽玻璃状的沥青粘是 混合料中青含量过多空隙率太小而起。11.松散是集料颗或沥青粘结损失引起的，散可以发展为坑。主要由石料与青的剥离引，离的原因：石料为性，抗剥离的选用不当；石料中水份未充分干；石料中有柴油，某程项目的一期程，完 工刚通车普遍出现松坑洞现象。原因就是石料烘干， 采用加柴燃烧的方法但是燃烧又不充分残留的油， 就与沥青和。12.坑槽是面层混料散失后使基出现不同大的坑。页脚内第六章 工程质保证措13.磨光是集料棱磨成圆滑或滑状，由行车载的重 复作用引。（二）沥面层施工质控制要点这里主要热拌沥青混料路面，现在我省的 速公

15、路都采用这种路。这里，要注几个问题：1.剥离剂我们浙江石料，大多酸性石料，这石料与 沥青的粘性不好，往需要掺加一些剥离剂。但，有 许多抗剥剂，在试验做出来的试验效果是好的实际 用起来效并不好。现，有许多地方经过试验，现生 石灰粉，是一种很好抗剥离剂。真价廉物美。2.粗集料用于沥青合料的粗集，应该是比较正、饱 满的。传的卧式轧碎生产的粗集料质量较差。在往 往采用反式破碎机或锤击式破碎机产粗集料，量较 好。我们有些施工企采用反击式破机，生产的集料 的质量还有一点差距所以，今后的青路面，尤是高 速公路沥路面要推广用反击式破碎生产的集料淘汰 卧式破碎。3.沥青碎石马蹄脂路面沥青碎石蹄脂路面在外已经取得

16、了功的经页脚内第六章 工程质保证措验。它的点，是粗集采用开级配，许多优点，如， 摩擦系数，噪音小，车辙能力强等在国内，有地方 经过试验取得了成功经验。在新的沥路面设计规中也写进有关内容。但还不 是很详细在我们浙江在台州高速公上做了 1 里的试 验路面，于各种条件限制，还不是成功。今后在我 们浙江省要逐渐推广这里重点要注：粗集料必非常的饱满必须采用反击破碎机 或锤击式碎机生产粗料。不能采用统的卧式破机， 因为卧式碎机生产的集料，针片状扁平状碎石量太 大，不能足要求。4.温度的控制沥青路面工，温度的制是很重要的但是， 在施工过中，往往不意，影响质量沥青路面在工过 程中要控 个度：沥青加温度矿料温沥

17、青混料出厂正常度混合料料仓贮存温运输到场温度摊铺温碾压温页脚内第六章 工程质保证措碾压终温度开放交温度这 个温度，施工单随时要检查、制。但有 时发现现连个温度计没有。5.热拌沥青混合料的配合比设计热拌沥青合料，必须配合比设计确矿料级 配和沥青量。矿料筛分标准筛应以孔筛为准。不采用圆 孔筛。配合比设一般按三个段进行：目标配比设计阶段生产配比设计阶段生产配比验证阶段经设计确的标准配合在施工中应严执行， 不得随意更。6. 热拌沥青混合料的控制7. 热拌沥青混合料的运输8. 热拌沥青混合料的摊铺9. 热拌沥青混合料的压实及成型这些规范均有明确规，这里不再说。 （三）水稳定粒料基和底基层水泥稳定料用于基

18、层低基层，在我还是很页脚内第六章 工程质保证措普遍的。优点是强度，缺点是裂缝。在施工过中， 往往存在种质量问题主要有以下几通病。1厚度不足因为低基的标高偏高不平整或施工员的有 意识的行，往往造成稳基层的厚度足。厚度不的危 害性很大厚度不足，容易在少数重荷载下遭到坏。有关科学究和经验表，在设计计算厚度上增加 ，可使路面承担交通量增加一，使半刚性层的 寿命增加倍。反过来，在施工中，层厚度比设值小 ，用寿命将大大降。厚度的检和控制，应在施工过程中行，发 现问题，易处理。成后，用钻孔取的方法来检，就 比较被动基层表面的找，禁止用包层贴补的办法 水泥稳定层表面，经坑洼不平。为保证面层的度和 平整度，须把

19、这些坑不平的地方补。最方便的法， 就是贴一薄层。但这做，危害性很，必须严格止。 平时要加抽查，很容发现。一经发，必须返工按规 范要求的法，一般要制 10cm 以上，重新筑。3 混合料的含水量过大，造成碾压不密实和基 层强度不。造成这种题的原因，主是雨季施工粗细 集料露天放，没有防措施，遭受雨，含水量很。所页脚内第六章 工程质保证措以，在拌时，即使不水，集料内的水量已经大超过 了最佳含量。有时为赶工期，又不停工。所以在雨 季施工，细集料，必严加防雨措施横向接缝未处或处理不当摊铺混合时，中间不中断。如果中时间超 过 2 小时，横向接缝应按规规定的方法行处理。但在 实际施工，往往不加理。将来，给层造

20、成裂缝纵向接缝未避或处理不当纵向接缝先应该避免尽量不要出现因为纵 向接缝尤是处理不当纵向接缝，容易成面层的纵向 裂避免纵向缝的方法：最好的方法是整幅次性摊铺， 如果摊铺度不够，必分两幅摊铺时应该采用两摊铺 机一前一相隔约 8cm 同向前摊铺合料，并一起 行碾压。在纵向接不能避免的况下，纵缝必垂直相 接，严禁接，并且要施工规范规定方法进行处。养生不规范水泥稳定层很容易产收缩裂缝。而生收缩 裂缝的原，很大程度，是由养生不范。对水泥定粒 料基层的生，施工规里有很明确、体的规定。是， 在平时的查中，我们以发现，我们几乎所有的路， 包括高速路，都没有认真真地按规要求进行养，离页脚内第六章 工程质保证措规范的要，差距较远所以，产生裂是很难避免的。如果严格按规范规定去养 生，我想缝可以大大少，质量可以大提高。希望我们家要严格按范的要求去认检查。 （四）石、粉煤灰稳粒料基层和基层石灰、粉灰稳定粒料也称作 “渣，这是 一种比较的基层材料，应该说比水稳基层好一方面， 容易控制缝的产生，一方面，后期度较高