路基施工质量控制

1、 路基施工质量控制铁一院监理公司山西中南通道ZNJL-8标监理项目部一、工程概况ZNJL-8标管段基工程主要集中在中铁一局施工段内，约58km，路基工点类型有软土和松软路堤，浸水路堤等。浸水路堤分布在沿线河流、泄洪通道地段和人工坑塘地段。地基处理类型有碎石桩、CFG桩、水泥搅拌桩等，其中CFG桩是主要的路基基底处理形式。路基边坡防护形式有拱形骨架、扶壁式挡土墙以及土工格栅、喷混植生、喷播植草、主体植被网等。本线路基设计标准高，施工质量要求严格，施工难度较大，路基各部位压实标准高，填料标准要求高，地基加固处理措施多样，工后沉降要求严格。针对路基上述特点，监理从以下几个方面进行质量监控二、试验段在

2、路基大面积施工前,督促施工单位选取有代表性的地段作为试验段,进行工艺试验。试验总结报告报监理签认后，确定了施工工艺参数，在后续的施工中，严格按照试验段所确定的工艺参数进行监控。1、试验段的选定灰土挤密桩试验段段里程范围为DK527+720DK527+960，全长240m。强夯路基试验段里程范围为DK526+687.95DK527+200，全长512.05m。冲击碾压路基试验段里程范围为DK517+950DK518+250，全长300m。路基C组填料（基床以下路堤填筑）试验段段里程范围为DK531+900DK532+150，全长250m。2、试验总结（1）灰土挤密桩经过多种方案必选，采用夹杆锤（

3、总重100kg），填料采用三七灰土，每层填料0.01M3，夯实遍数为5遍，桩顶2m范围内夯击增加2次。经检测桩体密实度达到0.96的最优。在灰土挤密桩试验区选五个断面，分别于桩间位置布设人工探井，深度为15m，每个探井分别在1m、2m、3m、4m、5m、6m、7m、8m、9m、10m、11m、12m、13m、14m、15m处取一原状土样，进行室内常规土工试验和湿陷性试验，得到试验区黄土的天然含水率、天然密度、颗粒密度、孔隙比、饱和度、塑液限及湿陷系数、自重湿陷系数和起始湿陷压力；在灰土挤密桩试验区，布设五个位置，进行静力触探试验；灰土挤密桩施工结束一周后，选择试桩，进行平板荷载试验，检测复合地

4、基承载力。各项指标均能满足设计要求。结论：试验确定的工艺参数可以用来指导后续灰土挤密桩段的施工。（2）强夯采用25吨重锤，落距16米。从4个试验区进行必选，第一试验区采用第一遍夯点间距分别为7m，点夯四遍，满夯二遍的方案进行试夯。从夯后地基土8m深度范围内取原状物理力学性质指标中可以得出：夯后地基土压缩模量较夯前提高34%159%，显著增大。从强夯前后地基土湿陷性对比图中可以看出，强夯后地基土8m深度范围内湿陷性系数均小于0.015，湿陷系数较夯前有了不同程度的减小。可以用来指导后续强夯段的施工。（3）冲击碾压从试验段冲击碾压遍数与地基土压实度检测数据图表中可以看出，地基表层0.5m深度以内在

5、冲击碾压19遍左右地基土压实度达到0.9，19遍至24遍表层压实度增加基本趋于稳定，地基土1.0m深度处在碾压24遍后压实度也达到0.90。经过24遍冲击碾压后，在路基基底以下1.0m内经冲击压实形成连续、均匀、密实的加固硬层，由此可见在本试验段采用24遍冲击碾压满足设计要求地基土压实度在1.0m范围内不低于0.90的要求。（4）路基C组填料（基床以下路堤填筑）YZ22E型震动压路机，试验段填筑三层，每层填筑松铺厚度按35cm，根据布好的方格网，进行梅花形卸土，推土机配合整平，碾压时前后两次轮迹重叠30cm,，达到设计和规范要求后，进入下一道工序施工。碾压遍数按以下组合：第一层：静压1遍+弱振

6、2遍+强振1遍+静压1遍，共5遍第二层：静压1遍+弱振2遍+强振2遍+静压1遍，共6遍第三层：静压1遍+弱振2遍+强振3遍+静压1遍，共7遍每层碾压后进行高程测量，观测沉降量并作详细记录和压实度试验。通过试验和检测，得出试验结论：C组填料在虚铺厚度为35cm时，碾压5、6、7遍后密实度和K30均能达到设计要求，故C组填料碾压组合遍数确定为5遍，虚铺厚度确定为35cm。二、清表质量控制1、督促施工单位按照设计对清表范围进行高程、中线位置、地质资料等复核，按有关要求进行施工图纸与现场核对工作。2、检查路基面是否有杂草、树根、腐植土等。3、检查暴露出来的墓穴、洞穴、水井、陷穴等因人工扰动过或自然形成

7、的可能造成质量隐患的地基、地基地下水出露处的处理是否满足设计和验标要求。4、见证地基承载力的检测，符合设计要求后方可进行下道工序施工。5、地面横坡陡于1：5时，要求施工单位按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1m。三、软基处理1、灰土挤密桩（1）设计要求灰土挤密桩按正三角形布置，孔直径为0.4m，桩间距为1.1米，桩身材料采用三七灰土，加固范围为路堤两侧边坡脚外2m（或坡脚外不少于1排桩），加固深度应穿透湿陷性黄土层。桩顶设0.5m厚灰土垫层，垫层内铺一层土工格栅。采用平板载荷试验进行复合地基承载力检验，检验总桩数的2%。，要求复合地基承载力不小于180Kpa。（2）监控要点填料。土料采用粘

8、性土，不得含有有机杂质或耕植土；土料过筛，其颗粒不大于15mm。石灰应用山级以上新鲜的块灰，使用前2-3d消解并过筛，其颗粒不应大于5mm，夹石量不得大于5%。不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质。消解后的白灰尽快使用，消解每吨生石灰用水600800kg，消解后的石灰保持一定的温度，以免过干飞扬，但也不能过湿结团。采用强制式灰土拌和机在灰土场根据实验进行拌合。终孔检查。桩长不小于设计要求，倾斜度不大于1.5%,桩位偏差不得大于5cm，桩体有效直径不小于设计。检查是否有塌孔、缩孔现象。存在塌、缩孔时采用沉管机从新钻孔。缩颈比较严重，可在孔内填入干散砂土、生石灰块或砖渣，稍停一段时间后再将桩管沉入

9、土中，重新成孔。回填夯实。夯锤重量、每次回填高度、夯击次数严格按试验段所确定的工艺参数进行控制。桩顶处理：桩施工后清除复合地基上部0.5米的桩头、桩间土松动层，并进行碾压整平。桩基检测。检测数量为总桩数的2%。，且每台班不少于3根。复合地基承载力不小于180kPa。桩间土取样检测：在孔之间形心点附近、成孔挤密深度内，每1m取土样测定干密度、进行湿陷性试验和压缩试验。2、强夯（1）设计要求采用强夯的方法进行地基处理，采用（30004000kN.m夯击力片三七灰土加筋单向拉伸塑料土工格栅TGDG110KN/m）垫层处理，灰土垫层厚0.5m。点夯不少于4遍，满夯2遍，点夯间距为锤直径的2.53.5倍

10、。最后两击的平均沉落量不大于50mm,当单击能量较大时不大于100mm。（2）监控要点夯击能。按照强夯试验工艺参数，单击夯击能为4000KN.m，锤重25吨，落距16米。夯击遍数及夯点布置。夯击四遍，夯击点间距取夯锤直径的2.53.5倍，第I遍隔1点跳夯，第II遍补第I遍空隙，第山、IV遍，补1、11遍空隙，夯完后达到锤印彼此搭接。最后再以低能量（前几遍能量的1/4）进行排夯，锤印彼此搭接1/21/3夯痕，以加固前几遍夯点之间被振松的表土层，必要时可适当增加夯击遍数。通过测量放线，定出第一遍强夯各夯击点的位置后用白灰或小木桩标示，并测量场地高程。每点击数。每点击数6击，且同时满足下列条件：最后

11、两击的平均夯沉量不大于50mm;夯坑周围地面不发生过大隆起；不因夯坑过深而起起锤困难。相邻两遍的间歇时间。具体间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间，等土层内孔隙水压力大部分消散，地基稳定后再夯下一遍，黄土夯击间隔时间不少于7天。施工时首先保证夯击遍数间隔时间，并做详细记录，其次可根据实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍，力争使各区段间达到连续夯击。杜绝间隔时间未到就强行施工现象，确保强夯质量。检测。清表后对原地面做静力触探和K30检测。每一遍夯击完成后，检测夯坑深度、夯点间距及处理宽度，合格后方可填平；满夯后，对场地进行平整和压实，达到规范要求的原地面的各项指标要求，并测量高程，

12、填写地面标高变化；填写夯击各项记录表并绘制夯击次数与夯沉量关系曲线。夯后对整个处理地基择点做已加固地基的承载力及有效加固检验,测定强夯影响有效深度。3、冲击碾压（1）施工准备阶段的监控要点测量放线：放样路基中线，并在原地面将冲击碾压边界进行测量放样，并用石灰洒出压实边界线。地基处理前，查明路基范围内是否有洞穴、水井、墓穴及平整土地中填埋的沟壕的调查，采取挖除换填粘性土，分层填筑密实，压实系数大于0.9消除可能产生的路基质量隐患。冲击碾压施工前清除原地面表层植被，挖除树根。采用平地机刮平，压路机复压。沉降观测点布置：按每50m个横断面，每个横断面布置3个点，布设在路基中线上及两边坡脚内1米位置处

13、，布设观测点。沉降板埋设：开挖40cmx40cm，深20cm的基坑，基底用细砂找平，安放沉降板和测杆，回填土后，使用小型夯实机械进行夯实，并使用防护钢筋笼进行防护，冲击碾压时，在沉降板1m范围禁止冲击碾压冲击碾压前将试验区采用压路机碾压密实，便于冲击碾压设备碾压行走。（2）碾压阶段的监控要点按照试验工艺参数进行控制，碾压设备、行走速度、碾压遍数等必须符合要求。当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量3%。根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线洒出。最后5遍的沉降量不大于1cm时，进行设计要求的项目检测。碾压面下1m深度范围之内土的压实系数不低于0.9或地基系数K308

14、0MPa/mo四、一般路堤填筑1、填筑前必须按设计文件对路堤基底和处理后的地基面进行检查验收。上道工序验收合格，如地基处理、褥垫层。2、严格按试验段确定的工艺参数控制施工，C组料虚铺厚度不得大于35cmo3、监控路堤填筑、压实施工应符合下列规定（1）监控施工流程：路堤填筑应严格按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺组织施工，“三阶段、四区段、八流程”是：三阶段：准备、施工、整修验收阶段；四区段：填土、整平、压实、检测区段；八流程：施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证、路基修整。（2）填料中的土块应打碎。填料中碎石最大料径，基床底层不大于10cm，基床底层以下不大于

15、15cm。采用重型压实。（3）碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3%+2%范围以内。（4）每层压实面应有不小于2%的横坡且平整，无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹不平等现象。两侧应按一定加宽值填筑，且应将路基两侧边缘碾压密实。（5）对于大型压路机不能靠近的地方，或埋有沉降观测装置周边不能碾压的部位，采用薄层填筑并用冲击夯进行夯实。4、填筑前，应对取土场填料进行取样检验，路堤填料的种类、质量应符合设计要求。填筑时应对运至现场的填料按照验标的规定进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。5、监控强制性标准：路堤每一填筑层全宽应采用同一种填料，检

16、测压实质量执行验标的强制性规定。不同种类填料（除块石类混合料外）采用双指标控制，并符合下列规定：1）细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土，应采用压实系数和地基系数；2）砂类土（黏砂土、粉砂土除外）应采用相对密度和地基系数；3）砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数；4）块石类混合料，应采用地基系数。基床土的压实质量标准层位压实标准改良土砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类基床表层地基系数K30(Mpa/m)150150孔隙率n（%）2828基床底层A、B组填料压实系数K0.93地基系数K30100100120130150或改良土(Mpa/m)相对密度Dr0.75孔隙率n(%)3131基床以下部

17、位路堤填料的忖压头标准填筑部位压实标准细粒土、粉砂、改良土砂类土(粉砂除外)砾石类碎石类块石类不浸水部分压实系数K0.9地基系数K30(Mpa/m)8080110120130相对密度Dr0.7孔隙率n(%)3232浸水部分填渗水土地基系数K30(Mpa/m)80110120130相对密度Dr0.7孔隙率n(%)3232基床以下路堤填筑层压实质量的检验数量、检验方法填料种类检验数量检验方法各种土类每填咼0.9m，纵向每100m检杳2个断面4点，距路基边缘2m处2点、中间2点，不足0.9m亦检查2个断面4点。K30平板载荷仪细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6个

18、点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处环刀法、核子密度仪粗粒土、细粒土灌砂法、气囊法粗粒土、细粒土、碎石类、最大粒径小于灌水法60mm的块石类土6、监控颗粒级配：使用不同类填料填筑时，上下两层填料的颗粒级配应满足D1560MPa/m和基坑几何尺寸、确认回填C15混凝土，留取抗压试验混凝土试件。旁站振捣密实。(4)复核过渡段的尺寸(L=2*(H-h1)+5L-过渡段长度m、H-台尾路堤高度m、h1=0.6m),查看与路堤、基床接茬处的台阶高度和宽度是否满足设计要求。(5)分层碾压、夯实：按照工艺性试验成果确定的摊铺厚度(台后2m范围内使用小型振动碾压设备进行碾压的的松铺厚度20cm)，碾压和夯实到边，层层检测，压实标准同相邻基床底层。2、路堑与桥台过渡段监控要点(1)专业监理工程师审批过渡段的试验段摊铺压实工艺性试验成果。(2)核查桥台结构物混凝土或砌体水泥砂浆是否达到设计强度。确认填料是A组填料。(4)桥台基础顶面以下回填C15混凝土，留取抗压试验混凝土试件。旁站振捣密实。(5)复核过渡段的尺寸，查看与路堑接茬处的台阶高度和宽度是0.6m。边坡1:0