施工门式支架施工方案

1、安全保障方案审批报告建设单位四川阳安交通投资有限公司施工单位四川启天建筑工程有限公司工程名称简阳市简三路桥涵维修加固工程编制人根据施工图纸设计，本工程西峰岭立交桥维修加固段位于简阳市简三路上，位于成渝高速上方，成渝高速路上交通车流较大搭设门式支架时需进行交通管制。我司采用相关规范标准编制了西峰岭立交桥施工专项方案，请审查批准。施工单位意见年月日监理单位意见年月日建设单位意见年月日JLA002施工组织设计（方案）报（复）审表工程名称：简阳市简三路桥涵维修加固工程编号：致四川泰兴建设管理有限责任公司（监理单位）：现报上西峰岭立交桥专项方案施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人

2、审查批准，请予审查和批准。附：1、安全保障方案总包单位项目部（公章）：项目技术负责人（签字）：项目负责人（签字）：日期：年月日专业监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师（签字）：日期：总监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后并于月日前报来。项目监理机构：（公章）总监理工程师（签字）：日期：注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各留一份四川省建设厅制简阳市简三路桥涵维修加固工程门式支架施工专项方案编制：审核：批准：2017年4月1日一、工程概况：西峰岭立交桥位于简阳市境内，

3、简三路上，横跨成渝高速公路公路，桥梁中心桩号为桥梁为跨混凝土简支空心板桥梁。桥梁全长.全宽。行车道净宽9桥面横向布置为（路缘石及栏杆）行车道（路缘石及栏杆）。桥梁主要病害为（）桥面系：0桥面铺装存在多处坑槽及大面积露骨现象；O两侧栏杆存在多处破损露骨现象；。桥面未设泄水孔及标线存在磨损现象。（）上部结构：多数铰缝存在水渍现象，局部存在砂浆脱落现象。（）下部结构：桥台存在轻微风化现象，伴有水渍。为确保以后的的安全使用，对本桥进行维修加固。由于本桥的特殊性，我单位将采用门式支架的方式进行施工，特编制此施工专项方案。二、编制依据：中华人民共和国工程建设标准强制性条文建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规

4、范建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范TOC o 1-5 h z建筑结构荷载规范（）公路桥涵施工技术规范一建筑施工安全检查标准（）碳素结构钢（）路桥施工计算手册人民交通出版社版桥梁施工常用数据手册人民交通出版社版三、交通管制方案：1、施工准备(1)、仔细阅读施工图纸，对现场进行踏勘；(2)、交通组织与疏导方案：施工前，积极做好与高速公路运营管理单位和高速公路行政执法部门的交通组织协调工作，提出具体的交通组织和疏导方案，并严格按照公路养护安全作业规程(JTG-H30-2015)的规定设置必要的交通安全设施。A、通过优化施工方法来尽量减少施工对交通运营的影响；B、交通分流：制定交通分流方案，以减少本

5、路段的交通量；C、通过交通管理手段使交通有序流动，如在施工区域设置准确、醒目的交通标志和警示设施，正确引导车辆通行，并保证行车安全。(3)、对施工人员进行交通常识和安全教育，避免发生交通安全事故。2、交通管制方案详细方案参照交通管制安全保障方案四、门式钢管支架的施工材料选用和质量要求本工程支架为西峰岭立交桥梁加固施工股防护和工作平台用，选用门式钢管支架。门架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准门式钢管脚手架()的规定，并应有出厂合格证明书及产品标志。禁止使用断裂或有明显变形、裂纹和严重绣蚀的门架。门架周转料应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。水平加固杆、封口杆、扫地杆、剪刀

6、撑及脚手架转角处连接杆等宜采用钢管，扣件采用扣件，门架结构采用型钢、5钢柱及工字钢，其材质应符合现行国家标准碳素结构钢（）中钢的规定，相应的扣件规格也应分别配套。门架底部采用防撞墩式的现浇钢筋砼基础，尺寸规格为长宽高，一共浇筑个。支架地基处理该工程门式支架立于成渝高速上，下部为高速公路混凝土路面故支架地基承载力能满足钢筋砼立柱基础的施工需求。门架布设及施工顺序首先放线测量，确定支架立柱基础钢筋砼位置，垂直桥面中心线方向设置个，每个立柱基础规格尺寸为，一支歹U,共个立柱基础，每个立柱基础内预埋地脚螺丝个。门架支柱采用高5钢管立柱，采用机械吊装，钢管底用钢板与立柱基础上的地脚螺丝锚固相连，所有连接

7、均要保证垂直、对中，包括顶托钢板的对中及立柱基础的钢板托对中。横梁采用型钢横向设置在钢管立柱上，每根型钢长,一共根。横梁砼钢管的连接同样使用的钢板采用高锚栓螺丝进行连接，高锚螺栓使用级螺栓。纵梁采用工字钢焊接搭设，间距,纵梁总长度为纵梁铺设好以后，进行门子架顶部的硬防护铺设，采用模板满铺共长宽，两边设置辅助走道宽，共计m2边m2。门式支架施工完成后在门式支架平台上再进行施工脚手架的满堂搭设详细施工方法见后。施工脚手搭至桥底高位置，两边各挑出宽，挑出部分高出桥面栏杆。最后对所有施工脚手架进行全布密目网。施工脚手架的搭设顺序及搭设方法在门架硬防护上弹线，按设计的帽梁尺寸定出门架立杆位置，连成网络状

8、并弹线。在垫层面铺枕木，枕木横桥向布置，枕木要与弹线对中，纵桥向用木条通长连接为一体。门架从墩柱边开始搭设，向两头延伸或向两外一个墩靠拢，搭设过程中遵循“可密不可疏”的原则。每搭设一排门架，及时连接好斜撑杆检查并调整好其垂直度，扫地杆距柱底端头厘米。根据需要及时设置抛撑作临时固定。架体纵横连接固定前，再次检查门架的垂直度，确认无误后方可连接纵横向连并锁死。设置剪刀撑。最后设置钢管抛撑整体加固。安全网在支架加固及施工平台搭设好后设置。6支架搭设安全规定搭拆脚手架必须由专业架子工担任，持证上岗。上岗人员应定期进行体验，凡不适于高处作业者，不得上脚手架操作。凡参加搭设支架的操作人员，必须戴安全帽、工

9、具袋，悬空、临空危险作业必须佩带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。操作层上施工荷载应符合设计要求，不得超载不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物件。严禁在脚手架上拉缆风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。低于米高度的支架，不设缆风绳，仅在四周设钢管抛撑支撑在地面上，抛撑角度不大于度，支撑点设在钢管支架的高度位置。高度超过米的支架，顺桥向要对设组一组根缆风绳对拉，横桥向设组缆风绳对拉。缆风绳与地面的角度应为度，受力点设在钢管支架的高度位置。要单独牢固地栓在地锚上，并用花篮螺丝调节松紧，调节时必须对角交错进行，缆风绳禁止栓在树木、电杆等物体上。地锚要确保稳固。施工期间不得

10、拆除下列杆件：交叉支撑，水平架；连接件；加固杆件如剪刀撑、水平加固杆、扫地杆等）栏杆。支架使用安全规定严禁上架人员在架面上奔跑、退行。严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息。严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离。支架上垃圾应及时清除，以减轻自重。支架使用中应定期检查下列项目：扣件螺栓是否松动；门架的沉降与垂直度的偏差是否符合要求；安全防护措施是否符合要求；是否超载。施工期间不得擅自随便拆除支架的杆件、连接件或加固件。支架拆除安全规定支架拆除，要在混凝土强度达到设计标准值，并经施工负责人检查验证确认不再需要时，方可开始进行。拆除支架时，要设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒，禁人入内。拆除前应先拆除支架上材料、工具、和杂物及地面障碍物。拆除作业必须按照“后装先拆，先装后拆”的顺序进行，同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行的顺序进行，严禁上下同时作业。在拆除过程中，脚手架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加设临时拉结。通长水平杆和剪刀撑等，必须在脚手架拆卸到相关的门架时方可拆除。拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误罪。工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品。高空作业人员要穿软底防滑鞋，系安全带，戴安全帽。拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖，拆下的连接棒及其他小构