机械设计-V带轮的设计

1、- -机械设计说明书设计题目：V带轮传动设计班级：学号：设计人：完成日期：2012年12月12日目录第一章普通V带传动设计3TOC o 1-5 h z第二章轴径的设计5一、主动轮轴材料的选择5二、主动轮轴的设计及校核5三、从动轮轴材料的选择6四、从动轮轴的设计及校核6第三章V带轮的结构设计7TOC o 1-5 h z一、主动带轮的结构形式7二、从动带轮的结构形式8第四章键的选择及强度校核9一、主动轮轴的键的设计及校核9二、主动轮轴的键的设计及校核10第五章装配图及爆炸图11一、零件的爆炸图11二、零件的装备图12第六章设计总结14第七章参考文献15第一章普通V带传动设计1、确定计算功率pca由

2、表8-7查工作系数kA=1.1p=kxp=l.lxll=12.1kwcaA2、选择V带的带型根据p、nl由图可知选用A型带cal3、确定带轮的基准直径d并验算带轮带速Vdl初选主动带轮的基准直径dd1取主动带轮的基准直径ddl=140mm验算带速VtU二3l4xl4xl44二lo55m/s60 xl00060 xl000- -因为5m/sV30m/s，故带轮合适计算从动带轮的基准直径dd2d=ixd=2x140=280同整d=280mmd2d1，圆整d2d280d2=实际传动比才2_140_2d12-2i-i5=x100%=x100%=0%120故合适1did2a4656计算带的根数Z计算单根

3、V带的额定功率pp=2.28kwAp=0.17kwk0.96k=0.99ooaLp(p+ApXkrk(2.28+0.17).9(x0.99=2.33wr00aUL计算V带的根数Zz=pcaZca-pr一12.】522.33，所以z=6根7、计算单根V带的初拉力的最小值(弋).0min由表8-3得A型带的单位长度质量q=.昨/m，所以(F)500(2哉)乩+qv-500(2-5-0-9612-1+0.110.552-164.45N0mink予卍0.96610.55应使带的实际初拉力弋-(F0)min=164.458、计算压轴力Fpa163压轴的最小值为(F)2z(F)sinZ2x6x164.45

4、110Jx1.03mln耳n二、主动轮轴的设计及校核主动轮轴直径的确定：圆整并取dmln1440 x1.03=22.3mm最小直径：d.1103min=30mm- -主动轮轴的结构数据、形式如下图：主动轮轴的强度校核：P12.1950000-950000 x=14.86MPn=14401W0.2d30.2x303p=14.86P110Jx1.03min计n四、从动轮轴的设计及校核从动轮轴的直径确定最小直径：dmin,110需x祗=2&11mm圆整并取dmin=50mm从动轮轴的强度校核：从动轮轴的结构数据、形式如下图：P12.1T950000950000 xIt=n=720=6.42MPiW0

5、.2d30.2x503Tt二6.4MPt二M0P1T故从动轮轴满足强度要求第三章V带轮的结构设计一、主动带轮的结构形式主动带轮基准直径d二140mm300mm，故采用腹板式d1主动带轮的设计结构数据：d=140mmz6b=11.0mmd1de15mm，h2.75mm，h8.7mmaminfminf9mmB（z一1）e+2f93mmmindd+2h140+2x2.75145.5mmada主动带轮的设计结构图：二、从动带轮的结构形式从动带轮基准直径d=280mm300mm，故采用腹板式d2从动带轮的设计结构数据：d=280mmz6b=11.0mmd2de15mm，f9mm，h8.7mmminfmi

6、nh2.75mm,B(z1)e+2f93mmamindd+2h280+2x2.75285.5mmada从动带轮的设计结构图：第四章键的选择及强度校核一、主动轮轴的键的设计及校核：键的选择：主动轮轴采用A型圆头平键因为主动轮轴的直径d1=3mm由表6-1可知键宽bx键高h=10 x8，取L=70mm主动轮轴键的标记为：GB/T1096键10 x8x70轴的键型结构：键的强度校核：根据带轮材料和轴的材料为钢，且具有载荷变动微小由表6-2,取需用应力k二110MPp该键的工作长度为1=L-b二70-10二60加加- -2x80.25x1034x60 x30键与轮毂键槽的接触高度k=h/2=4mm键所

7、传递的转矩：P12.1T95509550 x80.25MP1n14401故挤压应力：2TxlO3b=1pkld二22.3MP因为b二22.3MPb二110MP，故合适pp二、从动轮轴的键的设计及校核：键的选择：从动轮轴采用A型圆头平键因为从动轮轴的直径d2=50mm由表6-1可知键宽bx键高h=16x10，取L=70mm主动轮轴键的标记为：GB/T1096键16x10 x70轴的键型结构：A104Aj正妙碱：观醐-A翱：fl键的强度校核：根据带轮材料和轴的材料为钢，且具有载荷变动微小由表6-2，取需用应力b二110MPp该键的工作长度为1=L-b=70-16=54mm键与轮毂键槽的接触高度k=

8、h/2=5mmP12.1T=9550=9550 x=160.5MP2n7202=23.78MP故挤压应力：2Tx103b=2pkid2x160.5x1035x54x50因为b=23.78MPb=110MP，故合适pp第五章装配一、零件的爆炸图：- -二、零件的装配图如下所示：第六章设计总结本设计共分为四部分：第一部分为V带的设计，主要确定V带的类型、结构形式以及主动轮和从动轮的直径、中心距、带的长度；第二部分为带轮的结构设计，主要是根据带轮的基准直径和带轮转速，确定带轮的材料、结构形式，以及轮槽、轮辐和轮毂的几何尺寸；第三部分为有关轴径的设计，确定轴径的大小并对其校核；第四部分为键的设计及校核

9、，包括键类型的选择、键尺寸参数的确定并对其校核。该零件主要由V带、带轮、轴、键等零部件组成，为方便带轮的装配及使用，还在轴端设置一紧固件；该零件工作时靠带传动与带轮间的摩擦来实现主、从动轮间的相对运动，它具有结构简单、传动平稳、价格成本低、缓冲吸振等优点。这次机械设计是由带轮及V带传动组成的一套完整的简易机构，通过这次的设计，可以初步的掌握一般简单机械的一套完整的设计及方法。此次设计主要介绍了V带轮的类型作用及构成等，大部分的运用所学过的知识，比如：机械制图、工程材料及成型技术、机械原理、机械设计等理论知识，也掌握了通过各种相关手册快速、精确的查找自身所需的知识的能力，让自己的设计观念从狭义的设计到广义的设计思路，此次的设计，也将本学期的机械设计所学的知识点全部的运用一遍，加深了知识点的理解，使之融会贯通，总之，此次的设计，自己收获颇多。第七章参考文献Il濮良贵，纪名刚.