汽轮机本体保温方案知识

1、.适用范围本作业指导书适用于淮阴发电厂供热技改工程2X50MW机组中的# 1汽轮机机组的保温（112 027SM-1）。.编制依据哈尔滨汽轮机有限责任公司 CC50-8.83/4.22/1.57型汽轮机本体保温设计说明书编 号 112 027SM-1汽轮机保温技术条件GB7520-87火力发电厂热力设备和管道保温材料技术条件与检验方法SDJ68-85电力建设施工及验收规范（汽轮机机组篇）DL5011-92电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）DL5009 - 1-92电力建设安全施工管理规定1995-11-06.工程概况及主要工程量工程概况淮阴发电厂供热技改工程#1机为哈尔滨汽轮机有限责任公司

2、生产的 CC50-8.83/4.22/1.57型高压、双缸冷凝式汽轮机组。根据其保温设计说明书（112- 027SM-1）,汽轮机本体的保温，主要是指高压汽缸、主汽阀、调节阀、主汽管、高压前后汽封等机体外壁温度t 100c部分。汽轮机本体各部分保温材料采用硅酸铝耐火纤维毡，保护层由镀锌铁丝网和抹面构成。汽轮机本体各部分保温层实际采用厚度及计划分层。材料结构保温部位硅酸铝耐火纤维毡计划分层厚度、层次设计厚度（mm）40 (mm)30 (mm)20 (mm)高压汽缸上23051下2807低压缸前部上22051下26061低压缸中部上1604下19041高压前汽封上11021下13013高压后汽封（

3、低压前汽封）上10021下1203主汽阀23051高压调节阀23051中压调节阀22051主汽管219X 181602连通管273X 2213023.2主要工程量在舁材料名称数量厅Pm3m21硅酸铝耐火纤维毡（干法）14.262硅酸铝耐火纤维管壳（干法）19.553六角拧花镀锌铁丝网1.2X25X25600 14抹面灰浆54.作业人员的资格要求参加作业人员的资格要求所有施工人员应经过上岗前培训及三级安全教育，并考试全格。大部分施工人员应为从事该专业工作多年的熟练技术工人。作业人员施工前都必须参加施工技术、质量、安全交底活动。特殊工种人员应持证上岗。作业人员构成名 称队长技术员组长技工小 工名

4、额11142技术等级6级助工5级4级2级资格参加过各种机组、炉墙砌筑及保温施工5.主要机械及工、器具机具：砂浆拌和机。工具：手推平板车、翻斗车、剪刀、手板锯、刷子、较钩、铁板等。6施工准备主要材料设备准备所需保温材料均送到现场库房，并经取样试验合格后方准使用。汽水管道与汽机本体焊接完毕，各疏水、仪表、插座等应按图纸装好正式接头，各 孔洞全部装好正式堵头，对于为热效率试验所设置的测点接头应按设计装齐，并经有关 施工人员联合检查无遗漏。技术准备保温所需的图纸、资料齐全、图纸会审结束。所有参加施工人员已进行施工技术、质量、安全交底活动。现场条件准备对热工测点、导线、仪表、阀门等必须做好安全保护和交叉

5、作业时人身安全隔离工 作。汽机下缸部位及缸体区域脚手架搭设，缸体表面清理（包括油污、垃圾等） ，保温 固定装置检查。凡需补焊固定装置的铁件，必须征得有关主管部门同意，方能进行施工。缸体表面清理采用钢丝刷、铲刀、皮老虎、纱头、洗涤剂等，确保缸体表面无油污。经检查验收具备保温条件，签办工种交接手续。.作业程序.作业方法及质量标准作业方法汽缸保温，从下汽缸位置着手，按照先粘贴连接管位置后粘贴平壁位置，先狭窄位置后宽敞位置的顺序进行施工。汽缸保温根据其使用材料，施工采取粘贴加绑扎的复合式结构。保温固定件采用M10双头螺柱，两端都要加装拼紧螺母，以防止因机组振动而引 起螺柱松动，安装双头螺柱前要消除螺母

6、内垃圾污物等。为便于揭缸检修，在上下缸的结合部位和法兰连接螺栓端部，汽缸的粘贴保温层应断开。上下缸的法兰、螺栓用石棉纸包好，并用铁丝扎牢。连接位置采用敷设耐高温矿 物棉毡，法兰螺栓之间的空间要塞满保温材料，以防有空隙产生漏缝、漏汽现象。保温 材料用铁丝固定，铁丝可生根在螺栓上，铁丝网亦断开。硅酸铝耐火纤维毡施工以粘贴为主， 绑扎为辅，铁丝网加固。施工时将硅酸铝耐火 纤维毡根据缸壁的外形裁成大小相宜的形状，用调和好的高温粘结剂均匀的涂抹在纤维 毡上，随即敷设在缸壁上，敷设时用手压紧，待粘贴牢靠后再敷设相邻的毡块。低凹部 位使用小块硅酸铝耐火纤维毡先粘贴，逐层扩大至大平面。施工时不要在粘贴保温层上

7、 用力拍打，防止将前面的粘贴层振落。另外每贴6080mm左右的硅酸铝耐火纤维毡都 要上镀锌铁丝网将之收紧并整理平整。硅酸铝耐火纤维毡接缝处要予超 10mm左右使其拚缝紧密；由于该材料属软质材 料，运输、施工中已产生了一定的压缩，故施工应按控制厚度进行，并敷设均匀。在下缸的连接管位置，平壁与管道的粘贴绑扎保温层连成整体，不应形成直通接缝。汽缸粘贴保温应采取连续施工，保温层的断开面应保持齐整，并注意不要有分层现 象。管道保温应尽可能进行单根包扎。 无法进行单根包扎时，膨胀方向相同的可一起包 扎；膨胀方向不同的可适当减薄保温层，分别进行包扎。多层保温时，上下层应交错排列，错缝压缝。每层保温施工完毕后

8、均应绑扎牢靠。 保温层的铁丝绑扎不得采用螺旋缠绕的方法。主保温层施工结束后，随即敷设铁丝网，铁丝网应张拉收紧，并用#10镀锌铁丝上下打腰箍，每道间距500mm0铁丝网上抹面，采用“二遍涂抹，一遍找平，二遍成活”的工艺，纵横皆留膨胀 缝。质量要求严格消除各种隐患，杜绝接缝不严，绑扎不牢等不良施工工艺。绝热层安装粘贴牢固，紧贴工件，表面平整，拚缝规整严密。制品捆扎牢固，无松脱，拚缝应严密、平整、敷设均匀。镀锌铁丝网敷设时拉展收紧，固定牢靠，紧贴保温层，不得有鼓包、空层现象。裁断处铁丝网不露出，边沿没有飞边现象。抹面平整圆滑，表面密实，无裂纹，工艺造型对称美观，表面无铁丝网印痕和外露铁丝 头。.工序

9、交接及成品保护工序交接程序保温施工同机炉工地、电控工地进行交接。工序交接前后成品的保护方法落实成品保护和文明施工的岗位责任制。专人专职进行成品保护和文明施工检查， 每天循环不定期检查落实。合理安排保温施工工期，待上道工序完工后，再进行保温施工。保温应分区域施工， 避免交叉作业。若不可避免时，采取隔离措施或等试转后再进行这部分的保温护壳安装。保温成品采取谁施工谁保护，确定各自管理范围。施工验收后由分公司负责管理， 保温公司配合。不践踏、随意拆除保温及护壳，若确因需要，请各工地用工作联系单的方式联系， 由保温公司来拆除保温及护壳。任何未经保温公司同意，擅自拆除、破坏保温护壳成品 者，一经查实，交由

10、分公司有关部门处罚。养成文明施工的良好习惯，建立健全成品保护的规章制度，并请分公司加大宣传教 育及处罚力度。.安全和文明施工措施汽轮机本体保温时，汽机油循环基本结束，油系统已在工作，施工时应密切注意安 全，不得使用明火，以防火灾。汽机在运行时要承受高温、高压，在施工时严禁随意动用电火焊，以防汽缸发生应 力变形。必须动用电火焊时，应征得制造厂的同意，请焊接队安排有经验的合格焊工， 按规定的工艺要求进行焊接施工，并办理安全施工作业票。汽缸由于施工部位狭小，应搭好脚手架，满铺脚手板并绑扎牢固，经检查验收后， 方准施工。在无法铺脚手板的地方施工时，施工人员必须挂好安全带，做好防滑工作。由于下缸管道 较多，其位置比较复杂，管道纵横交错，施工时必须注意上下、左 右、前后的情况，保证安全施工。11.5施工中不能因地方狭小而不戴安全帽，谨防钩钉碰头、戳眼。保温施工请穿好汽包 服、戴口罩。为防止轴承箱及附近油系统的漏油渗入保温结构内部，须在保温施工前安装隔离 层。除在汽缸端部采取油隔离措施外，凡可能漏、渗油的地方，其保温结构外均需安装 金属隔离装置。施工后应将轴承箱底部的排油槽